Система управления охраной труда на предприятии

Система управления охраной труда на предприятии

Министерство образования и науки, молодежи и спорта Украины

Приднепровская государственная академия строительства и архитектуры

Кафедра: «Охрана труда и эргономики»

Контрольная работа

По дисциплине

«Охрана труда в отрасли»

Выполнил ст. группы VI-9 Костин В.Ю.

Проверил проф. Сафонов В.В.

Днепропетровск 2012г.

Введение

«Охрана труда в отрасли» - нормативная дисциплина, которая изучается с целью формирования у специалистов знаний о состоянии и проблемах охраны труда в отрасли, функционировании системы управления охраны труда, путях и методах обеспечения комфортных и безопасных условий труда в соответствии с действующим законодательством.

Обеспечение безопасности труда - необходимое условие любого технологического процесса. Организация работы в сварочном производстве в усло-виях рыночной экономики должна быть направлена на существенное повышение продуктивности труда, рациональное расходование и экономию материальных и трудовых ресурсов, автоматизацию и механизацию трудоемких процес-сов, что обеспечивает улучшение условий труда, снижение производственного травматизма.

Специфика сварочных работ предъявляет особые, повышенные требования по технике безопасности и организации рабочих мест, обслуживанию аппаратуры и оборудования. Поэтому важными направлениями правильной организации труда в сварочных и сборочно-сварочных цехах являются: нахождение оптимальных решений при организации технологических процессов с учетом требований нормативных актов по охране труда; обоснованный выбор видов сварки, электродов и проволоки, защитных газов и других сварочных материалов, которые в условиях производства выделяют меньшее количество вредных веществ; использование эффективных систем вентиляции, позволяющих обеспечить нормальные санитарно-гигиенические условия труда как для сварщиков, так и для вспомогательного персонала.

В конспекте лекций изложен материал по вопросам управления охраной труда в отрасли, проблемы и профилактика охраны труда в сварочном производстве, методика расследования и учета несчастных случаев и профзаболева-ний, дан анализ опасных и вредных производственных факторов для сварочных и сборочно-сварочных цехов, рассмотрены основные методы и направления снижения травматизма и улучшения условий труда в сварочном производстве.

На всех промышленных предприятиях в соответствии с положениями за-кона Украины «Об охране труда» создается и действует система управления охраной труда, которая является звеном общей системы управления предприятием и функционирует на основе принципов, которые являются обязательными и для сварочного производства.

Целью управления охраной труда является обеспечение безопасности и здоровых условий труда на рабочих местах производственных участков машиностроительного производства, предотвращение воздействия на работающих опасных и вредных производственных факторов. В управлении охраной труда участвуют все подразделения предприятия. Эффективность управленческой деятельности в целом по предприятию зависит от четкой регламентации функций, прав и обязанностей всех служб и должностных лиц по вопросам охраны труда, которые определяются правилами и нормами, действующими в отрасли.

Поэтому курсом предусматривается изучение системы управления охраной труда на предприятии, механизма реализации принципа государственной политики использования экономических методов в управлении охраной труда, основных положений правил безопасности, действующих в сварочном производстве.

1.      
Законодательные акты по охране труда

Правила безопасной эксплуатации электроустановок потребителей (ПБЭЭП) - свод правил, содержащий основные требования безопасности, которые должны соблюдаться при обслуживании (эксплуатации и выполнении работ) действующих электроустановок <#"733886.files/image001.gif">

Схема расчета устойчивости стрелового крана

Условия проверки собственной устойчивости (рис. 3.26, б): кран стоит на наклонной местности, вылет стрелы минимальный; кран подвержен только действию ветра (по нормам для нерабочего состояния). Расчет производится только для минимального вылета. Величина запаса устойчивости характеризуется коэффициентом устойчивости и устанавливается нормативными документами.

Коэффициентом грузовой устойчивости называют отношение момента относительно ребра опрокидывания, создаваемого весом крана с учетом дополнительных нагрузок (ветровая нагрузка, силы инерции, возникающие при пуске или торможении механизмов подъема груза, поворота или передвижения крана) и влияния наибольшего допускаемого при работе крана уклона, к моменту, создаваемому рабочим грузом относительно того же ребра. Этот коэффициент должен быть не менее 1,15, то есть

Ребром опрокидывания является линия, проходящая через точку контакта колеса и рельса, относительно которой кран стремится опрокинуться.

Коэффициентом собственной устойчивости называют отношение момента, создаваемого весом крана, с учетом уклона пути в сторону опрокидывания относительно ребра опрокидывания к моменту, создаваемому ветровой нагрузкой при нерабочем состоянии крана относительно того же ребра опрокидывания. Этот коэффициент также должен быть не менее 1,15.

Для определения числовых значений коэффициентов устойчивости необходимо определить силы, действующие на кран; плечи, на которых действуют эти силы и создаваемые ими моменты. На рис. 3.26, а показан железнодорожный кран в рабочем состоянии и действующие на него силы. Точка О представляет собой ребро опрокидывания, а точка цт - положение центра тяжести крана.

Силы, действующие на кран, и плечи этих сил следующие:

Q -вес крана;

 = Qcos - нормальная составляющая веса крана, действующая на плече (а+в) относительно ребра опрокидывания;

- составляющая веса крана, действующая параллельно плоскости вращения крана на плече h2;

- сила давления ветра, действующая на плече h1 на подветренную площадь крана Fk и зависящая от удельного давления ветра р при рабочем состоянии крана;

W2 = pFг - сила давления ветра на подветренную площадь груза Fг, действующая на плече h3 при ветре рабочего состояния;

Gr - вес наибольшего рабочего груза, действующего на плече (L- в)cos + h3 sin ;

Gит- сила инерции груза при торможении, действующая на плече (L-в)cos+ + h3 sin ; величина этой силы равна:

где tт - время торможения, с;

vоп - скорость опускания груза, м/с, принимаемая как vоп=1,5 vп;

vп - скорость подъема груза, м/с;

Gив - центробежная сила груза, возникающая при вращении крана и действующая на плече h3 относительно ребра опрокидывания. Величина этой силы

 где ;

R - радиус вращения груза, м.

При вращении крана канат, на котором висит груз, под действием силы инерции отклонится от вертикали на угол . Следовательно, радиус вращения груза превысит вылет крана на некоторую величину с. Угол отклонения каната определится из равенства

откуда следует, что

а радиус вращения груза

Окружная скорость груза, м/с, составляет

где n - скорость вращения крана, мин-1.

Теперь легко получить значение силы Gив:

Подставляя в исходную формулу центробежной силы полученные выражения легко убедиться, что

.

Суммарный восстанавливающий момент равен сумме моментов, создаваемых силами Q, Gит, Gив, W1 и W2. Опрокидывающий момент создается силой Gг. Тогда коэффициент грузовой устойчивости может быть вычислен по формуле

Угол наклона  принимают равным для башенных строительных кранов примерно 1,5°, для железнодорожных, пневмоколесных, гусеничных, автомобильных и других подобных кранов, работающих без выносных опор, примерно 3°, при работе на выносных опорах - 1,5°.Нормами предусмотрена проверка коэффициента грузовой статической устойчивости, то есть устойчивости крана, находящегося только под воздействием весовых нагрузок (без учета дополнительных сил и уклона площади)

Коэффициент собственной устойчивости крана

где MQ - момент, создаваемый весом крана с учетом уклона пути в сторону опрокидывания;

Мв - момент ветровой нагрузки при нерабочем состоянии крана относительно ребра опрокидывания.

.

4.  Противопожарная безопасность

Источники возгораний могут образоваться не только в результате аварий, нарушений технологического процесса и правил пожарной безопасности.

Источником возгорания могут быть неисправное электрооборудование, курение на рабочем месте, искрообразование при трении различных элементов, открытое пламя и статическое электричество. Ветошь, пропитанная маслом, может спонтанно воспламениться. В целях безопасности необходимо заземлять контейнеры при транспортировке в них легковоспламеняющихся жидкостей, заземлять оборудование, например шаровые мельницы, содержащие горючую пыль, вентилировать помещения, в которых скапливаются легко воспламеняемые пары, сохраняя концентрацию этих веществ в воздухе на безопасном уровне. Контейнеры, не используемые в данный момент, необходимо держать закрытыми, использовать оборудование искроза-щитных модификаций из нержавеющей стали, поддерживать чистоту внутри помещений.

Контроль источников возгорания в опасных зонах является важным условием безопасного обращения со сжатыми и сжиженными углеводородными газами. Этого можно достичь, внедрив систему выдачи разрешений на проведение и контроль горячих работ, выделением мест для курения, регламентируя работы моторных транспортных средств, двигателей внутреннего сгорания иного назначения, а также использования открытого огня в зонах транспортировки, хранения или работы со сжатыми и сжиженными углеводородными газами. Другие меры зашиты включают использование сертифицированного электрического оборудования и систем заземления, рассеивания и нейтрализации от электростатического электричества.

В присутствии источников возгорания горючие и воспламеняемые жидкости являются потенциальными источниками риска. Прежде всего опасность пожара и взрыва представляют закрытые или открытые пространства, заполненные паром поверх таких жидкостей. Горение и еще более часто взрыв могут произойти, если материал находится в смеси пар / воздух в соответствующей концентрации.

Ограничение количества источников возгорания является, по-видимому, основным способом предотвращения пожара или взрыва. Должно быть полностью исключено наличие каких бы то ни было источников возгорания, кроме тех, что необходимы для самого процесса добычи угля или руды. Например, должно быть запрещено курение или разведение открытого огня, особенно в угольных шахтах. Все автоматическое или механическое оборудование, детали которого могут сильно нагреваться, такие, например, как транспортеры, должно быть оснащено переключателями, последовательно понижающими число оборотов, и температурными автоматическими выключателями на электромоторах. Взрывчатые вещества представляют собой очевидную пожароопасность, но могут стать еще и причиной возгорания взвешенной пыли или газов, поэтому их использование должно происходить в строгом соответствии со специальными инструкциями.

Для успешного возгорания источник возгорания должен быть не только способен поднять температуру поверхности до температуры воспламенения или выше, он также должен вызвать возгорание паров. Открытое пламя может вызвать и то, и другое, а вот поток излучения от удаленного источника может привести к выделению паров при температуре выше температуры воспламенения без возгорания этих паров. Тем не менее, если выделяемые пары достаточно горячи ( если температура поверхности была намного выше температуры воспламенения), они могут дать возгорание спонтанно, после смешения с воздухом. Этот процесс известен как спонтанное возгорание.

Необходимо исключить все источники возгорания. Все электрооборудование должно иметь взрывобезопасное исполнение. Все помещения для хранения и использования этилена должны быть оборудованы хорошей вентиляцией. Необходимо запретить доступ в закрытые емкости, содержавшие этилен, пока пробы не указывают на их безопасность и пока нет письменного разрешения ответственного лица.

Для пожаря требуется топливо, источник возгорания и определенный механизм соединения топлива и источника возгорания при наличии воздуха или какого-либо другого окислителя. Если разработать стратегию, направленную на сокращение запасов топлива, нейтрализацию источников возгорания или предупреждение взаимодействия между топливом и источником возгорания, то удается сократить ущерб от пожара, гибели и травле людей.

Открытое пламя, возможно, наиболее простой и частый источник возгорания. Целый ряд широко используемых приспособлений и различные типы технологического оборудования работают с открытым огнем или образуют открытый огонь. Нагреватели, спички, горелки, приспособления для обогрева, сварочные аппараты, поврежденные газовые и нефтяные трубы и т.п. могут на практике считаться потенциальными источниками возгорания. Поскольку сам источник первоначального возгорания открытым огнем представляет собой самостоятельное горение, механизм воспламенения означает по существу распространение горения на другую систему. Если источник возгорания открытым огнем обладает достаточной энергией для начального воспламенения, начинается горение.

Различают несколько видов горения.

Вспышка - быстрое сгорание горючей смеси без образования повышенного давления газов.

Возгорание - возникновения горения от источника зажигания.

Воспламенение - возгорание, сопровождающееся появлением пламени.

Самовозгорание - горение, возникающее при отсутствии внешнего источника зажигания.

Самовоспламенение - самовозгорание, сопровождающееся появлением пламени.

Взрыв - чрезвычайно быстрое горение, при котором происходит выделение энергии и образование сжатых газов, способных производить механические разрушения.

Горение различных веществ имеет особенности. Горение газов является гомогенным и протекает как в диффузионной, так и в кинетической области и может носить характер взрывного или детонационного горения. При горении жидкости происходит ее испарение и сгорание паровоздушной смеси над поверхностью жидкости. Определяющим является процесс испарения жидкости, который зависит от ее физико-химических свойств, теплового процесса в ней и т. п. Процесс горения паров не отличается от горения газов. Горение твердых веществ - гетерогенно-диффузионное. Как правило, оно сопровождается плавлением, разложением и испарением с выделением газо- и парообразных продуктов, которые образуют с воздухом горючую смесь.

Повышенную пожарную опасность имеет пыль. Причем с увеличением дисперсности пыли возрастает ее химическая активность, снижается температура самовоспламенения, усиливается адсорбционная способность, что повышает ее пожарную опасность. Скорость горения высокодисперсной пыли приближается к скорости горения газа. Взрывоопасной является не только взвешенная, но и осевшая пыль, так как при воспламенении она переходит во взвешенное состояние, что приводит ко вторичным взрывам.

Условия своевременной эвакуации людей при пожаре определены в СНиП 21-01-97. Пожарная безопасность зданий и сооружений (с изменениями от 3 июня 1999 г., от 19 июля 2002 г.) и сводится к следующим основным требованиям.

- Установить предусмотренные нормами количество, размеры и соответствующее конструктивное исполнение эвакуационных путей и выходов.

- Обеспечить возможность беспрепятственного движения людей через эвакуационные выходы и по эвакуационным путям.

- Организовать при необходимости управление движением людей с помощью устройств оповещения.

Под эвакуацией понимается процесс организованного самостоятельного движения людей наружу из помещений, в которых имеется возможность воздействия на них опасных факторов пожара.

Эвакуацией также следует считать несамостоятельное перемещение людей, относящихся к маломобильным группам населения, осуществляемое обслуживающим персоналом. Эвакуация осуществляется по путям эвакуации через эвакуационные выходы.

Защита людей на путях эвакуации обеспечивается комплексом объемно-планировочных, эргономических, конструктивных, инженерно-технических и организационных мероприятий.

Количество и ширина эвакуационных выходов из помещений, с этажей и из зданий определяются в зависимости от максимально возможного числа эвакуирующихся через них людей. Во всех случаях ширина эвакуационного выхода должна быть такой, чтобы с учетом геометрии эвакуационного пути через проем или дверь можно было беспрепятственно пронести носилки с лежащим на них человеком.

Двери эвакуационных выходов и другие двери на путях эвакуации, как правило, должны открываться по направлению выхода. Не нормируется направление открывания дверей для: помещений с одновременным пребыванием не более 15 чел., кроме помещений категорий А и Б; кладовых площадью не более 200 м2 без постоянных рабочих мест; санитарных узлов и в некоторых других случаях.

Двери эвакуационных выходов из поэтажных коридоров, холлов, фойе, вестибюлей и лестничных клеток не должны иметь запоров, препятствующих их свободному открыванию изнутри без ключа.

В полу на путях эвакуации не допускаются перепады высот менее 45 см. В местах перепада высот следует предусматривать лестницы с числом ступеней не менее трех или пандусы с уклоном не более 1:6.

При высоте лестниц более 45 см следует предусматривать ограждения с перилами.

На путях эвакуации не допускается устройство винтовых лестниц, лестниц полностью или частично криволинейных в плане, а также забежных и криволинейных ступеней, ступеней с различной шириной проступи и различной высоты в пределах марша лестницы и лестничной клетки.

На путях эвакуации не должно быть выступающих частей на высоте роста человека, мебели, фальшивых дверей, филенок, имеющих сходство с дверями, зеркал и др.

Не допускается размещать оборудование, выступающее из плоскости стен на высоте менее 2 м, газопроводы и трубопроводы с горючими жидкостями, а также встроенные шкафы, кроме шкафов для коммуникаций и пожарных кранов.

При эксплуатации эвакуационных путей и выходов запрещается:

- загромождать пути и выходы;

- забивать двери эвакуационных выходов;

- устраивать в тамбурах выходов сушилки и вешалки для одежды, гардеробы, а также хранить инвентарь и материалы;

- устраивать на путях эвакуации пороги (за исключением порогов в дверных проемах), раздвижные и подъемно-опускные двери и ворота, вращающиеся двери и турникеты, а также другие устройства, препятствующие свободной эвакуации людей;

- применять горючие материалы для отделки, облицовки и окраски стен и потолков, а также ступеней и лестничных площадок на путях эвакуации.

Эвакуационные пути не должны включать лифты и эскалаторы. Каркасы подвесных потолков в помещениях и на путях эвакуации следует выполнять из негорючих материалов.

Коридоры длиной более 60 м следует разделить противопожарными перегородками.

Согласно СНиП 23-05-95. Естественное и искусственное освещение (с изменениями от 29 мая 2003 г.) эвакуационное освещение должно обеспечить наименьшую освещенность на полу основных проходов и на ступенях лестниц не менее 0,5 лк. Для эвакуационного освещения следует применять преимущественно лампы накаливания.

Основные способы пожаротушения:

- охлаждение очага горения или горящего материала ниже определенных температур;

изоляция очага горения от воздуха или снижение концентрации кислорода в воздухе путем разбавления негорючими газами;

- механический срыв пламени сильной струей воды или газа; торможение (ингибирование) скорости реакции окисления;

создание условий огнепреграждения, при которых пламя распространяется через узкие каналы, сечение которых ниже установленного диаметра.

К средствам тушения относятся огнетушащие вещества и составы. В качестве средств тушения используют воду, пены (воздушно-механические различной кратности и химические), представляющие собой коллоидные системы, состоящие из пузырьков воздуха или диоксида углерода; инертные газовые разбавители (диоксид углерода, азот, аргон, водяной пар, дымовые газы); гомо- геновые ингибиторы, низкокипящие гологеноуглероды-хлодоны; гетерогенные ингибиторы - огнетушашие порошки; комбинированные составы.

Для тушения обычных твердых материалов (дерево, уголь, бумага резина, текстиль и др.) используют все виды средств, прежде всего вода.

Для тушения ЛВЖ, ГЖ, плавящихся при нагреве материалы (каучук, стеарин и др.) используют распыленную воду, пену, хладоны, порошки.

Для тушения горючих материалов, в т.ч. сжиженных, используются газовые составы, порошки, вода - для охлаждения оборудования.

Для тушения металла и их сплавов, металлосодержащих соединений используются только порошки.

Для тушения электроустановок под напряжением используются хладоны, порошки, диоксид углерода.

травматизм авария крановщик электроустановка

Литература

1.       Сафонов В.В. «Охрана труда при изготовлении металлоконструкций» Л. Стройиздат. 1990г.

.        Филиппов Б.И. «Охрана труда при эксплуатации строительных машин» М. Стройиздат. 1985г.

.        Правила устройства и безопасной эксплуатации грузоподъемных кранов.

.        Правила устройства и безопасной эксплуатации сосудов, работающих под давление.

.        Русин В.И. «Инженерные решения по охране труда»