Анализ деятельности ООО 'Громит'

Анализ деятельности ООО 'Громит'

Содержание

Введение

Тема 1. Использование автотранспорта для грузоперевозок

.1 Развитие автомобильного транспорта

1.2 Преимущества автоперевозок

Тема 2. Анализ деятельности ООО «ГРОМИТ»

.1 Общая характеристика организации

2.2 Анализ организационной структуры и результаты финансово хозяйственной деятельности ООО «ГРОМИТ»

2.3 Анализ персонала организации и работы с ним

Заключение

Список использованных источников

Введение

Рыночная экономика требует от предприятия торговли повышения эффективности деятельности, конкурентоспособности реализуемых товаров и услуг на основе внедрения достижений научно-технического прогресса, эффективных форм хозяйствования, квалифицированного маркетинга и управления торговой деятельностью, преодоления бесхозяйственности, активизации предпринимательства, инициативы и т. д.

Производственную практику я проходил в компании ООО «ГРОМИТ», которая занимается грузоперевозками.

Актуальность проведенных мной исследований в деятельности ООО «ГРОМИТ» определена тем, что имеет много малоизученных проблем связанных с использованием транспорта для организации коммерческой деятельности - это такие как: вспомогательная и дополнительная транспортная деятельность, организация перевозок грузов, эффективность использования транспорта, выбор вида транспорта и схем транспортировки.

Целью преддипломной практики является закрепление приобретенных в процессе обучения теоретических знаний и методических приемов для получения практических навыков работы в организационно-управленческих подразделениях организации. Основным результатом данной работы является отчет о прохождении практики, в котором собраны результаты деятельности за период прохождения практики.

Для реализации этой цели определим ряд задач, которые должны быть решены в процессе проведенной мной работы:

·        дать характеристику деятельности ООО «ГРОМИТ» на основе анализа организационно-методических и нормативно-технических документов;

·        изучить результаты деятельности организации;

·        описать организационную структуру организации;

·        описать структуру управления персоналом;

·        разработка предложений по совершенствованию подсистемы управления персоналом системы управления организации;

·        описать систему мотивации и стимулирования труда персонала ООО «ГРОМИТ».

Объектом исследования является предприятие ООО «ГРОМИТ».

Предметом исследования является деятельность ООО «ГРОМИТ».

Отчет по производственной практике включает в себя:

введение, в котором устанавливается цель и задачи прохождения производственной практики;

основную часть, разбитую на две главы: в первой излагается история и общие положения автомобильных грузоперевозок; во второй проводится анализ деятельности ООО «ГРОМИТ»;

заключение, в котором излагаются проблемы исследуемого предприятия и предлагаются варианты их решения;

список использованных источников;

Тема 1. Использование автотранспорта для грузоперевозок

Автомобильный транспорт, вид транспорта, осуществляющий перевозку грузов и пассажиров по безрельсовым путям. Основные сферы всё более расширяющегося целесообразного применения автомобильного транспорта - развоз и подвоз грузов к магистральным видам транспорта, перевозки промышленных и сельскохозяйственных грузов на короткие расстояния, внутригородские перевозки, перевозки грузов для торговли и строительства, возможность доставки грузов «от двери до двери». На дальние расстояния автомобильный транспорт перевозит скоропортящиеся, особо ценные, требующие быстрой доставки, неудобные для перегрузки другими видами транспорта грузы. Ныне без автомобильного транспорта невозможна деятельность ни одной отрасли хозяйства. [4]

.1 Развитие автомобильного транспорта

Доставка грузов - услуга стара, как мир. Человек всегда был заинтересован в качественной и надёжной переправке своего имущества. Услуга доставки грузов автотранспортом востребована как крупными, так и начинающими компаниями. Зачастую из одного пункта в другой необходимо доставить не просто крупногабаритный груз (к примеру, стройматериалы или предметы мебели), но и ценные вещи. Для того, чтобы обеспечить безопасность таких грузов, необходимы высокая квалификация и солидный опыт.

Задача перевозчика - доставить груз не только в сохранности, но и со всей возможной быстротой. Составляя маршрут, необходимо учитывать не только географические особенности местности, но и такие нюансы, как климат. Еще одно пожелание заказчиков - стоимость доставки грузов должна быть доступной.

Свою историю грузоперевозки в стране ведут с начала прошлого столетия, и на протяжении всего прошедшего времени они постоянно развивались и совершенствовались.

Автомобильный транспорт начал развиваться по мере роста производства автомобилей и строительства автодорог. Если в XIX в. железнодорожный транспорт, вытеснив внутренний водный и гужевой транспорт, был наиболее распространённым видом транспорта, то в XX в. быстро развивающийся автомобильный транспорт стал оттеснять железнодорожный.[4]

Практически сразу после своего появления автомобили начали выполнять основную и важнейшую функцию - перевозку грузов. В период так называемой индустриализации Страны Советов было построено несколько новых автомобильных заводов, выпускавших преимущественно грузовые автомобили, и уже к началу Великой Отечественной войны их парк насчитывал около двухсот тысяч единиц. При этом основной грузооборот приходился на железнодорожный транспорт, а автомобили выполняли в основном функцию подвоза и вывоза грузов с ж/д станций.

Новый этап в развитии грузовых автоперевозок начался уже после второй мировой войны. Необходимость восстановления страны, возникновение новых предприятий, бурное жилищное строительство в шестидесятых-семидесятых годах потребовало резкого увеличения количества большегрузных автомобилей. Было расширено производство на Минском Автозаводе, построен КАМАЗ.

К сожалению, с распадом СССР основные показатели автомобильных грузоперевозок в стране существенно упали. В последние годы отрасль начала возрождаться, ее рост в период с 2000 по 2013 г. составляет около 3% в год, но особенно отрадно то, что объем международных автомобильных грузоперевозок в стране за последние 15 лет вырос почти в 12 раз. Этому способствовало то, что подавляющее количество авто-предприятий перешло в частную собственность, резко возросла доля перевозок малотоннажным грузовым транспортом, которая составляет около 25% всего автомобильного грузооборота.

Развитие автомобильного транспорта в капиталистических странах происходит в конкурентной борьбе с другими видами транспорта, особенно с железнодорожным, и осуществляется (несмотря на принятые некоторыми государствами ограничительные меры) более высокими темпами по сравнению с другими видами транспорта.

Концентрация автомобилей в крупных транспортных предприятиях сделала возможным не только увеличивать долю участия автомобильного транспорта в перевозках, но и постоянно совершенствовать транспортный процесс, вводить прогрессивные методы перевозок (централизованные по системе тяговых «плеч», широкое применение контейнеров, поддонов и т. п.), улучшать транспортно-экспедиционное обслуживание, сокращать нерациональные перевозки, организовывать прямые перевозки грузов от производителя к потребителю.

Автомобильный транспорт развивается ускоренными темпами, особенно в рыночных условиях, как наиболее массовый вид транспорта для перевозки пассажиров и грузов любой стоимости, в том числе дорогостоящих, на короткие и средние расстояния, а также обеспечения розничной торговли, малого бизнеса, систем производственной логистики. Он может быть единственным видом транспорта в сельскохозяйственных регионах при перевозке пассажиров и грузов. Автомобильный транспорт имеет самую широкою сферу использования: в городе, пригороде, в межрегиональном, междугородном и международном сообщении, как самостоятельный или для подвоза-вывоза к магистральным видам транспорта. [5]

Развитие современных технологий, например контейнерной, расширяет сферу применения (дальность) автомобильного транспорта. Эффективна и перевозка на значительные расстояния при международном сообщении, которая ускоряет доставку экспортно-импортных грузов.

1.2 Преимущества автоперевозок

В наши дни очень перспективным и стремительно развивающимся видом предоставления услуг являются грузовые перевозки, а также услуги грузчиков.

Перевозка тяжеловесных и крупногабаритных грузов осуществляется на основании разрешений, которые специально выдаются по инструкции. Подобных разрешений на право перевозки не требуется только крупногабаритным и тяжеловесным троллейбусам и автобусам, которые выполняют утвержденный рейс. Инструкция перевозки крупногабаритных и тяжеловесных грузов утверждена на основании постановления Совета Министров, в которой предусмотрены все требования на перевозку крупногабаритных грузов. [5]

Так же постановление Правительства Республики Беларусь предусматривает взыскание с пользователей или владельцев крупного транспортного средства, это касается и иностранных перевозчиков, которые проезжают дорогами нашего государства, плату за нанесенный ущерб дорожному полотну своим или используемым крупногабаритным транспортным средствам. В эту плату, не входит дополнительные расходы, которые связаны с оказанием услуг обследования и усиления сооружений перевозчику, выдаче пропусков, выдаче разрешений, на сопровождение транспортного средства.[5]

С каждым месяцем число фирм, занимающихся этим делом, стремительно растет. Именно человеческие потребности и являются основной причиной стремительного развития сферы грузовых перевозок. Безусловно, каждая уважающая себя фирма, занимающаяся грузоперевозками, предоставляет полный перечень услуг: это помощь в организации и осуществлении квартирных и офисных переездов <#"731104.files/image001.gif">

Рисунок 1 - Схема организационной структуры ООО «ГРОМИТ»

Генеральный директор имеет право распоряжаться средствами и имуществом предприятия, заключать договоры, открывать счета и распоряжаться ими, издавать приказы по предприятию, принимать и увольнять работников, применять к ним меры поощрения и налагать взыскания. Вместе с тем, генеральный директор отвечает за правильное и эффективное использование материальных и трудовых ресурсов предприятия, улучшение условий и охрану труда. Если же говорить в целом, то генеральный директор организует работу коллектива предприятия, а также несет полную ответственность за состояние предприятия и его деятельность.

Эксплуатационный отдел ООО «ГРОМИТ» занимается, прежде всего, организацией транспортного процесса и эффективным использованием транспортных средств, изыскивает возможности для наиболее рационального осуществления перевозок с наименьшими затратами.

В целом, на предприятии служба эксплуатации на основе всестороннего изучения потребностей призвана обеспечивать более полное удовлетворение нужд заказчиков.

В обязанности медсестры входит предрейсовый осмотр водителей и ведение соответствующей документации. Охрана отвечает за соблюдение пропускного режима, обеспечение безопасности персонала и имущества организации, бухгалтер за документальное ведение финансово-хозяйственного учета предприятия.

На предприятии со всеми принятыми на работу работниками проводятся вводные инструктажи и инструктажи на рабочем месте, кроме того проводятся плановые и текущие инструктажи. Ведётся ежедневный предрейсовый медицинский осмотр, уборка помещений: стояночных гаражей, диспетчерской, конторы. Водители проходят контроль у диспетчера на наличии водительской документации. Осуществляются внеплановые проверки водителей на линии и при заезде в гараж. Проводятся ежегодные занятия с водителями транспортных средств по безопасности движения в объеме 20 часов, подготовка водителей, осуществляющих перевозку опасных грузов.

Результат деятельности организации можем увидеть в таблице 1.

Таблица 1 - Показатели деятельности организации

Анализ численности и структуры работников предприятия показал, что в 2013 году увеличилась общая численность работников на 9 человек, в т.ч. водителей на 6 человек, механиков и других ИТР на 2 человека, также был принят в штат заместитель директора по эксплуатации.

Грузооборот увеличился в 2013 г. на 5821,6 т. тн./км., этому способствовали приобретение новых грузовых автомобилей и заключение новых договоров. За анализируемый период увеличилась прибыль. В 2012 г. она составила 867 млн. руб.; в 2010 г. прибыль предприятия увеличилась на 997 млн. руб. Общая рентабельность выросла на 9%. Заработная плата тоже выросла.

В целом можно сказать, что ООО «ГРОМИТ» направлено на положительный курс развития, выручка предприятия из года в год увеличивается.

.3 Анализ персонала организации и работы с ним

В связи с проводимыми в России экономическими реформами одним из ключевых факторов повышения эффективности деятельности предприятия является отношение к кадрам предприятия. Развитие персонала является важнейшим условием успешного функционирования любой организации. Современные концепции управления персоналом основываются на признании возрастающей роли личности работника, на знании его мотивационных установок, умении их формировать и направлять в соответствии с задачами, стоящими перед организацией. [6]

В таблице 2 представлены результаты анализа персонала ООО «ГРОМИТ». Уровень качественного состава кадров во многом определяет уровень эффективности функционирования той или иной хозяйственной системы, поскольку от личных качеств этих работников, их общеобразовательного и квалификационного уровня зависят качество принимаемых решений и результаты их реализации. [8]

Анализ качественного состава кадров предполагает изучение работников по полу, возрасту, уровню образования, стажу работы и другим социально-демографическим признакам.

Таблица 2 - Анализ персонала ООО «ГРОМИТ»

Анализ персонала показал, что на предприятии преобладают работники мужского пола, старше 35 лет. Большинство имеет средне-специальное образование и работает в ООО «ГРОМИТ» больше 1 года.

Женщины составляют всего 13% от общего числа работников, при этом среди женщин почти все имеют высшее или неполное высшее образование, среди мужчин только 3 получили высшее образование. Стаж работы в организации у 77% работников больше года, и только 9 человек пришли в коллектив совсем недавно.

Адекватная кадровая политика является одним из факторов эффективности работы предприятия. В ходе исследований выяснилось, что стиль руководства смешанный: авторитарный и демократический.

Авторитарный характеризуется способом отдавать деловые распоряжения, часть из них - в краткой лаконичной форме, похвала и порицания работников иногда субъективны, дела планируются заранее во всем их объеме, определяются лишь непосредственные цели для каждого работника.

Демократический стиль определяется в разделении власти, при этом ответственность не концентрируется, а распределяется в соответствии с полномочиями. Какие либо мероприятия в коллективе планируются и обсуждаются. Каждый из работников может обратиться непосредственно к своему начальнику или директору по интересующим вопросам или проблемам. В некоторой степени такое взаимодействие руководителей и подчиненных можно определить как сотрудничество.

Достоинства авторитарно-демократического стиля руководства в ООО «ГРОМИТ»:

·        обеспечение четкости и оперативности управления;

·        позволяет успешнее справиться с трудностями становления;

·        повышает удовлетворенность исполнителей своим трудом;

·        создает благоприятный климат в коллективе.

На предприятии остро стоит вопрос о мотивации работников. Так как мотивация - процесс побуждения себя и других людей к достижению личных целей и целей организации, то был проведен опрос всех работников об их мотивах, целях.

На основе этого опроса была составлена шкала ценностей. Первое место заняли основные физиологические потребности, которые удовлетворяются деньгами. В данную категорию попали люди, которые работают водителями, грузчиками, механиками, не имеющие высшего образования, в возрасте более 35 лет. Для них оптимальна система премирования, повышения заработной платы.

Второе место заняла потребность в признании, то есть потребность испытывать чувство собственной значимости и нужности для предприятия. В эту категорию попали бухгалтер и зам директора по эксплуатации. Именно по этой причине они работают на данных должностях. От их навыков зависит прибыль организации.

Каждое предприятие должно разрабатывать свои способы и методы подбора новых сотрудников, но в любом случае необходимо анализировать и совершенствовать применяемые у себя технологии и отбрасывать те, которые не дают эффекта.

В целом организация труда в ООО «ГРОМИТ» находится на относительно высоком уровне. Созданы все условия труда, удобство рабочих мест. В компании применяется повременно-премиальная система оплаты труда: в заработную плату работника сверх оклада включается премия за конкретные достижения в работе по заранее установленным показателям. Разработана система материального стимулирования работников и системы мер взыскания за нарушения, что повышает эффективность и качество труда. Применяется премирование за текущие результаты деятельности, доплаты и надбавки, различные единовременные поощрения за результаты труда и социальные выплаты.

транспорт грузоперевозка финансовый

Заключение

В целом компания ООО «ГРОМИТ» довольно эффективно работающее предприятие со сложившейся материально-технической базой, структурой управления, и активной позицией на рынке транспортных услуг.

Основным видом деятельности компании является организация автомобильных грузоперевозок, обладая большим парком автотранспортных средств, компания довольно конкурентоспособна по сравнению с другими фирмами организующие аналогичные услуги. А ещё одним важнейшим элементом в организации коммерческой деятельности компании, является не просто организация транспортного процесса от грузоотправителя к грузополучателю, а внедрение различных сервисных услуг таких как: страхование груза, бесплатные услуги грузчиков и специальной техники для погрузки и разгрузки товаров, отслеживание груза на пути его следования и т.п.

В сложившейся конъюнктуре рынка компания отвечает всем требованиям потребителей, но безусловно в каждом бизнесе необходимо стремление к лучшему. Необходимы пути совершенствования этого бизнеса.

На данном этапе развития компании необходимо внедрять существенные действия, такие, как увеличение парка автотранспорта.

Анализируя основные показатели деятельности предприятия и оценивая его производственный потенциал по основным экономическим факторам, можно сделать вывод, что дальнейшее развитие необходимо связывать с организацией инвестиций. Только предметно занимаясь обновлением материальной части организации, инвестируя денежные средства в расширение его деятельности, можно достичь роста доходности и должного конкурентного статуса на рынке транспортных услуг.

В целом, исследование показателей финансово-хозяйственной деятельности ООО «ГРОМИТ» за 2012-2013гг. показали, что в 2013г. исследуемая организация работала эффективнее, чем в 2012г. Выросла прибыль, по показателям рентабельности также отмечаются положительные сдвиги в сторону их увеличения.

При исследовании системы управления персоналом выявлено несколько недостатков. Опрос персонала показал, что более половины сотрудников не видят перспективы роста в данной организации. Руководству стоит проявлять большую заинтересованность в росте и прогрессе сотрудников. Это может выражаться в том, что работнику будет поручена более сложная работа, можно делегировать работнику больше ответственности за выполнение определенной работы. Хотелось бы порекомендовать руководству предприятия всячески поощрять инициативу молодых работников в возрасте до 30 лет. Так как это, возможно, принесет новые идеи, не бояться доверять молодым руководящие должности.

Еще один недостаток - отсутствие возможности для проявления самостоятельности и инициативы в работе. Непосредственным руководителям работников следует выявить людей с низким уровнем удовлетворенности по данному показателю и по возможности предоставить больше инициативы в выполняемых ими обязанностях.

Предложенные пути решения проблем помогут повысить производительность труда, снизится текучесть кадров, что в целом благоприятно отразится на результатах деятельности ООО «ГРОМИТ».

Список использованной литературы

1.    Бланк И.А. Управление торговым предприятием. - М.: ЭКМОС , 2006. С. 416.

2.       Абрютина М.С. Экономический анализ торговой деятельности: Учеб.пособие. - М.: Дело и Сервис, 2005. С. 507

.        Грженский Л.М. Управление качеством торгового обслуживания. - М.: Экономика, 2004. С. 56

.        Румянцева З.П. Общее управление организацией; принципы и процессы. - М.; ИНФРА - М, 2004. С.312-316

.        Николаева Т.И. Адаптация торговли к условиям рынка / Т.И. Николаева М.: Екатеринбург, 2006. С.168-170

.        Государственный стандарт Республики Беларусь СТБ 1393-2003. Торговля. Термины и определения. Утвержден постановлением Комитета по стандартизации, метрологии и сертификации при Совете Министров Республики Беларусь от 28 апреля 2003 г. № 22,зарегистрирован в НРПА и содержится в юридической базе данных НЦПИ.

.        Кондрашов П.Д., Таривердиев Л.А. Совершенствование организации торговли. - М.: Экономика ,2003. С.145

.        Ушакова Н.И., Белфй А.Б. Социально-экономическая эффективность торговли: критерии и показателей. - М.: Высш. Школа, 2001. С. 299

.        Кондрашов П.Д., Таривердиев Л.А. Совершенствование организации торговли. - М.: Экономика ,2003. С. 123

.        Самсонов Л.А. Качество обслуживания - социально-экономический аспект. // Московский рабочий. - № 8. - 2000. С. 25