Реконструкция лесного склада в лесохозяйстве
ВВЕДЕНИЕ
Лесной комплекс является одним из важнейших в
Республике Беларусь. Свою роль он сохранит и в будущем, так как древесина
является возобновляемым ресурсом, хотя мировые запасы ее постепенно
уменьшаются. Лесные ресурсы республики довольно значительны. Более 30%
территории покрыто лесом. Однако возраст лесных насаждений относительно
невысок. Спелые и приспевающие насаждения чаще всего удалены от промышленных
центров и крупных транспортных магистралей.
В мире ежегодно вырубается 7 миллионов га леса,
что составляет примерно 14 га леса в минуту. Подсчитано, что экологическое
значение леса в три раза выше, чем стоимость древесной продукции.
В Республике Беларусь преобладающей технологией
лесозаготовок является технология с заготовкой и вывозкой хлыстов и их
первичной обработкой на нижних складах. Выпуск круглых лесоматериалов
обеспечивает широкий спектр получения разнообразной продукции, чего нельзя
достичь при технологическом процессе с заготовкой сортиментов. На складе имеет
большие перспективы углубленная переработка древесины, выработка новых,
перспективных видов продукции.
Решение проблемы повышения эффективности работы
действующих лесных складов, целесообразно вести по нескольким направлениям:
путем подбора наилучшей системы машин, рационализации и оптимизации
технологических операций, полной или частичной автоматизации технологического
процесса, строительства цехов для углубленной переработки древесины.
1. краткая характеристика производственной
деятельности предприятия
.1 Характеристика района расположения
предприятия
Пинский лесопромышленный комплекс является
филиалом ЗАО ''Пинскдрев'', который находится в городе Пинске.
Город Пинск расположен на юге Брестской области.
Большая часть территории Пинского района - это Припятьское Полесье и западно-возвышеная
равнина Загороде.
В городе - железнодорожный вокзал, узел
автомобильных дорог, речной порт. Площадь занимаемая городом 34,4 км2,
проживает - 106 тыс. жителей.
Поверхность занятая территорией города плоская.
Наибольшая высота 147 м, наименьшая 133 м.
Средняя температура в январе -52 С, июле 18,6 С,
абсолютный минимум -35, максимум 36 С. Среднегодовое количество осадков 573 мм.
Общая длина улиц 140 км. Площадь улиц, проездов
247 га, в том числе парка 9,4 га, 21 сквера 20,2 га, 2 бульвара 2,6 га, улиц и
площадей 46,5 га, газонов и цветников 10 га, лесопарк 45,9 га, на участках
индивидуальных застроек 132 га. Длина линейных посадок 112,5 км, рек в приделах
Пинска - 10 км.
В городе Пинская метеорологическая станция,
Музей социальной перестройки Полесья, Пинская станция юных натуралистов,
гидромелиоративный техникум, пункты надзора за положением загрязнения
поверхностных вод, атмосферного воздуха, почвы. Предприятия легкой,
деревообрабатывающей, продуктовой, машиностроительной и металлообрабатывающей
промышленности.
Пинский агроклиматический район входит в
южно-теплую неустойчиво-влажную агроклиматическую область. Климат района самый
теплый и самый континентальный в республике. Зима мягкая и короткая, лето
теплое и длинное. На массивах низинных болот часто бывают небеспечные
заморозки.
Почва большинство глинистая: торфяно-болотная
(38,2%), дерново-подзолистая заболоченная (18,3%), дерновая и
дерново-карбанатная заболоченная (18,2%), пойменно-заболоченная (13,4%),
дерново-подзолистая (11,7%).
Под лесом находится 32% территории района,
большинство хвойные, есть береза, дуб, ольха черная, граб, осина, ясень. Под
болотами 43520 га (13,6%), осушено около 40% болот.
.2 Структура предприятия, штатное расписание
лесной
склад реконструкция
Пинский ЛПК образовался как филиал ЗАО
''Пинскдрев'' в 1979 году на базе Пинского лесопункта и Ивацевичского
леспромхоза.
В 1987 году на головной площадке объединения
построен нижний склад по разделке хлыстов на сортименты.
В 1989 году Ганцевичский леспромхоз объединения
''Лунинецлес'' вошел в состав объединения ''Пинскдрев'' как структурное
подразделение леспромхоза.
В 2001 году леспромхоз вошел в состав
образовавшегося лесокомплекса, куда также вошли лесопильный завод и лесобиржа.
Основной функцией леспромхоза является
обеспечение подразделений объединения лесопродукцией.
Леспромхоз не является юридическим лицом, входит
в состав объединения ЗАО ''Пинскдрев''.
Директор леспромхоза - Садовец Василий Иванович.
Начальник Пинского лесопункта - Сергейчик
Валентин Владимирович.
Начальник Ганцевичского лесопункта - Новик Петр
Владимирович.
На лесозаготовках работает 268 человек.
Квалификация рабочих-сдельщиков на уровне 4-6
разрядов, рабочих-повременщиков - 4-5 разрядов. Среднемесячная заработная плата
персонала леспромхоза за 2001 год составила 119628 руб. Уровень заработной
платы в году будет определяться исходя из действующей системы оплаты труда,
объемов производства и производительности труда.
В леспромхозе используется сдельно-премиальная и
повременно-премиальная форма оплаты труда рабочих.
Премирование рабочих производится за выполнение
плановых заданий и качества труда.
Руководители, специалисты и служащие премируются
за выполнение следующих показателей:
· Выполнение плана раскряжевки
древесины;
· Рост объемов раскряжевки древесины
нарастающих итогом с начала года к соответствующему периоду прошлого года;
· Снижение затрат на 1 рубль товарной
продукции;
· Экономия ГСМ и прочие.
Премия выплачивается при условии выполнения
плана прибыли и ритмичной работы леспромхоза.
Лесосечным фондом леспромхоз обеспечивается:
ü Централизованно концерном
''Беллесбумпром'' по договорным ценам;
ü Покупной на аукционах;
ü Разработкой усыхающих ельников,
буреломных насаждений.
В 202 году освоение лесосечного фонда будет
производится в следующих лесхозах и в объемах:
Кобринский лесхоз 0,9 тыс. м3
Пинский лесхоз 30,0 тыс. м3
Столинский лесхоз 21,0 тыс. м3
Ганцевичский лесхоз 25,0 тыс. м3
Ляховичский лесхоз 16,0 тыс. м3
Клецкий лесхоз 20,0 тыс. м3
Копыльский лесхоз 4,0 тыс. м3
Телеханский лесхоз 3,0 тыс. м3
Брестский лесхоз 5,0 тыс. м3
Брестское военное лесничество 0,8 тыс. м3
Всего 125,7 тыс. м3
План лесозаготовок на 2002 год по фазам
производства составляет:
o Заготовка 125 тыс. м3
o Вывозка 125 тыс. м3
o Раскряжевка 125 тыс. м3
В том числе по Ганцевичскому лесопункту:
o Заготовка 66 тыс. м3
o Вывозка 60 тыс. м3
o Раскряжевка 38 тыс. м3
по Пинскому лесопункту:
o Заготовка 59 тыс. м3
o Вывозка 65 тыс. м3
o Раскряжевка 87 тыс. м3
Структура управления лесопромышленного комплекса
приведена на рисунке 1.1.
Штатное расписание:
Как упоминалось ранее в состав Пинского
леспромхоза входят два лесопункта Ганцевичский и Пинский, которые имеют своих
непосредственных руководителей-начальников лесопунктов, которым подчиняется
технорук и четыре мастера лесозаготовок, которые также являются руководителями.
Соответственно существует четыре мастерских участка в каждом лесопункте. На
каждый лесопункт имеется по два бухгалтера: бухгалтер и бухгалтер по зарплате.
Три механика: главный механик и механики соответственно Пинского и Ганцевичского
лесопункта. Главный инженер, инженер-экономист, инженер по охране труда,
инженер по материально-техническому снабжению, начальник
производственно-технического отдела и бухгалтер по учету лесосечного фонда -
одни на леспромхоз.
.3 Техническая оснащенность предприятия
В Пинском леспромхозе имеется:
§ Лесовозные автомашины
§ Хозяйственные автомашины
Лесовозы: МАЗ-5434 и МАЗ-509А. Всех в наличии 36
штук. 17 штук - в распоряжении Ганцевичского лесопункта и 19 штук - Пинского
лесопункта. 40% техники, т.е. лесовозов в отличном состоянии - 1997-2001г.г.
приобретения.
Челюстные погрузчики ПЛ-1А - 8 штук, 4
погрузчика в Ганцевичах и 4 в Пинске. 2 штуки - 95г., 1 -86г., 1 - 87г., 2 шт.
-91г. выпуска.
Трелевочные тракторы ТДТ-55 и ТТР-401. На
Ганцевичском лесопункте 8 шт. - ТДТ-55 и 3 шт. - ТТР-401 - 1996 год
приобретения. ТДТ-55 на 1 мастерском участке 3 шт. из них 1 шт. - 2001г., 1 шт.
- 1986г., 1 шт. - 1987г.; на 2 мастерском участке 3 шт.-1 шт. - 2001г., 1 шт. -
1997г., 1 шт. - 1993г.; на 3 мастерском участке 2 шт.-1 шт. - 1986г., 1 шт. -
1995г. и на 4 мастерском участке 3шт.-2 шт. - 1985г., 1 шт. - 1993г. На Пинском
лесопункте 13 штук ТДТ-55 из них 4 шт. на 1 мастерском участке 2 шт. - 93г., 1
шт. - 2001г., 1 шт. - 1996г., на 2 мастерском участке 3 шт. -1шт. - 1997г., 1
шт. - 1999г., 1 шт. - 1991г., на 3 мастерском участке 1 шт. - 1998г., 1 шт. -
1987г., 1 шт. - 1988г., на четвертом мастерском участке 3 шт. - 2 шт. - 1997г.
и 1 шт. - 1995г.
Всех в наличии хозяйственных автомашин 36 шт.:
|
МАЗ-54331
|
2
шт.
|
|
МАЗ-5549
|
1
шт.
|
|
МАЗ-500
|
2
шт.
|
|
ГАЗ-53
|
1
шт.
|
|
МАЗ-509''Ф''
|
1
шт.
|
|
ЗИЛ-130
|
1
шт.
|
|
Автокран
|
1
шт.
|
|
Урал-4320
|
1
шт.
|
|
ГАЗ-66
|
14
шт.
|
|
ГАЗ-САЗ
|
1
шт.
|
|
УАЗ-452
|
2
шт.
|
|
УАЗ-469
|
3
шт.
|
|
''Нива''
|
2
шт.
|
|
ГАЗ-53
|
2
шт.
|
|
УАЗ-3309
|
1
шт.
|
|
ГАЗ-31029
|
1
шт.
|
|
Скрепер
МУОЗ
|
3
шт. - 1 рабочий
|
|
Бульдозер
Т-170
|
2
шт.
|
|
Экскаватор
(V ковша
-0,5)
|
1
шт.
|
Валка деревьев и обрезка сучьев производится
Хускварнами - 365 и - 371.
.4 Лесосырьевая база предприятия
Пинский леспромхоз работает в лесах следующих
лесхозов: Кобринский, Пинский, Столинский, Ганцевичский, Ляховичский, Клецкий,
Копыльский, Телеханский, Брестский.
Сортиментный план производства по Пинскому
лесхозу представлен в таблице 1.1. на 2002 год. Средний объем хлыста составляет
0.18 м3. Состав насаждения - 4С2Б2Е2Ол + Д.
Таблица 1.1
Сортиментный план производства по Пинскому
лесхозу
|
В
год
|
I. кв.
|
II кв.
|
III кв.
|
IV кв.
|
|
Вывозка
древесины Пиловочник всего В том числе хвойный М. Лиственный Тв. Лиственный
Строй лес всего В том числе хвойный М. лиственный Подтоварник всего В том
числе хвойный М. Лиственный Дачсырье всего В том числе для лущения Для
строгания Спичсырье Балансы всего Хвойные М. Лиственные Итого л/м круглые
Техсырье Деловая древесина Дрова топливные Всего раскряжевки
|
125,0
22,0 20,0 1,0 1,0 2,5 2,0 0,5 1,5 1,0 0,5 11,0 10,8 0,2 2,0 43,0 9,0 34,0
82,0 35,0 117,0 8,0 125,0
|
38,0
6,3 5,7 0,3 0,3 0,6 0,4 0,2 0,4 0,2 0,2 3,4 3,4 0 0,5 14,0 3,6 10,4 25,4 10,8
36,0 2,0 38,0
|
29,0
5,3 4,9 0,2 0,2 0,6 0,5 0,1 0,3 0,2 0,1 2,5 2,4 0,1 0,5 9,7 1,8 7,9 18,9 8,1
27,0 2,0 29,0
|
29,0
5,3 4,9 0,2 0,2 0,6 0,5 0,1 0,3 0,2 0,1 2,5 2,5 0 0,5 9,7 1,8 7,9 18,9 8,1
27,0 2,0 29,0
|
29,0
5,1 4,5 0,3 0,3 0,7 0,6 0,1 0,5 0,4 0,1 2,6 2,5 0,1 0,5 9,6 1,8 7,8 19,0 9,0
27,0 2,0 29,0
|
Основными потребителями продукции является ЗАО
''Пинскдрев''. Остальную часть продукции леспромхоз продает предприятиям и
организациям в пределах Республики Беларусь.
Лес имеет большое значение по охране окружающей
среды. Он оказывает положительное влияние на климатические факторы и
урожайность сельскохозяйственных культур. Наличие лесных площадей с различными
по составу и возрасту насаждений образуют своеобразный ландшафт местности,
отвечающий эстетическим требованиям для отдыха трудящихся.
Анализ причин лесных пожаров и возгораний за
последние годы показывает, что 90-95% лесных пожаров произошло по вине
населения. Территориально места возникновения пожаров приурочены к местам
отдыха, сбора грибов и ягод, сенокосным участкам. Поэтому важное место в охране
окружающей среды занимает проведение разъяснительных работ среди населения, контроль
за соблюдениями правил пожарной безопасности.
1.5 Технологический
процесс лесозаготовок
Таблица 1.2
|
Технологический
процесс
|
Оборудование,
механизмы
|
|
Валка
леса Обрубка сучьев Трелевка хлыстов и штабелевка Погрузка хлыстов на
лесовозный транспорт Вывозка хлыстов на нижний и промежуточные склады
Разгрузка хлыстов на складах Раскряжевка хлыстов Сброска в лесонакопители
Выемка из лесонакопителей штабелевка и погрузка сортиментов в автомобильный и
железнодорожный транспорт
|
Хускварка
365,371 Топорами вручную и бензопилами ТДТ-55 и ТТР-401 Челюстной погрузчик
ПЛ-1В Лесовозные автомашины МАЗ-5434 и МАЗ-509 РРУ-1ОМ и КК-20 Электропилы
ЭПЧ-3, полуавтоматические линии ЛО-15А Вручную Кран КБ-572
|
.5.1 Лесосечные работы.
Подготовительные работы проводятся с целью
создания необходимых условий для безопасной и высокопроизводительной работы на
основных лесосечных работах. Подготовка лесосек обязательна и проводится до ее
начала.
В состав подготовительных работ входят:
лесосырьевая и технологическая подготовка лесосек; подготовка территории
лесосеки к рубке; выбор трасс и строительство лесовозных усов; подготовка
деревьев к биологической сушке на корню.
Использование машин на лесосечных работах
позволяет исключить необходимость проведения отдельных видов подготовительных
работ.
В нашем случае подготовка погрузочных пунктов
осуществляется с минимальными затратами, благодаря тому, что на погрузке
хлыстов на лесовозный транспорт используется челюстной погрузчик.
В технологической карте на разработку лесосеки
были указаны следующие подготовительные работы:
· Уборка опасных деревьев;
· Разбивка лесосек на пасеки;
· Создание зоны безопасности вокруг
погрузочной площадки;
· Построить лесовозные усы длиной 150
м.
Нормы выработки на подготовительных работах: с
учетом того, что в бригаде работает 8 человек, средний объем хлыста составляет
0,14-0,17 м3, местность заболочена, порода мягко-лиственная, расстояние
трелевки 300 м.
Уборку опасных деревьев производят вальщик и его
помощник 5,02 га/смен. или 2,51 га на 1 человека.
Устраиваются площадки размером 30*40: вальщик,
тракторист, обрубщик сучьев и чокеровщик - 1,14 погрузочные площадки в день.
Трелевочные волока устраиваются вручную:
сплошной настил из хвороста - 80 м2/чел. день.
Устройство трелевочного волока с полным
комплексом работ: валка, трелевка деревьев, грубая раскряжевка и укладка
долготья на волок - 0,4 м3/м погонной длины или 0,7 м. Погонных на 1 человека.
Лесосечные работы ведутся комплексными
бригадами. Бригада состоит из: вальщика, оператора трелевочного трактора, обрубщика
сучьев и чокеровщика, который является и помощником вальщика.
Валка деревьев производится бензиномоторными
типами ''Хускварна-365''. Трелевка хлыстов осуществляется трелевочным трактором
ТДТ-55. Обрубка сучьев производится топорами вручную. Погрузка хлыстов на
лесовозный автотранспорт МАЗ-509 и МАЗ-5434 производится челюстным погрузчиком
ПЛ-1В.
Разрабатываемая лесосека состояла из двух
делянок №1 и №2 в квартале №56, площадью соответственно 4,4 га и 6,6 га.
Хозяйство мягколиственное, Ласицкого лесничества Пинского лесхоза.
Характеристика делянок:
)средний объем хлыста 0,17 м3;
)среднее расстояние трелевки до 300 м;
)почвенно-грунтовые условия - заболочено.
Фактический выход хлыстов
-я делянка 2-я делянка
деловая 433 м3 227 м3
дрова 152 м3 105 м3
Итого 585 м3 332 м3
Так как местность заболочена, то отставляли
высокие пни - на пасеках, а на трелевочных волоках и на погрузочном пункте
изначально пни срезались на уровне с землей, но под нагрузкой трактора грунт
оседал и были случаи когда трактора застревали.
Схема разработки лесосеки представлена на
ватмане.
Очередность разработки делянки представлена в
таблице 1.3.
Запрещается валка деревьев на стену леса.
Таблица 1.3
|
Операции
|
Номер
пасеки
|
|
Валка
Обрезка сучьев Трелевка
|
1
|
3
1
|
5
3 1
|
5
3
|
5
|
Нормы выработки на основных лесосечных работах
по операциям следующие:
трелевочный трактор - 33 м3/см;
вальщик - 82 м3/см;
погрузчик - 145 м3/см;
обрубка сучьев - 16,3 м3/см;
комплексная выработка (валка, обрубка сучьев,
трелевка) составляет - 6,86 чел/день.
Соблюдение мер противопожарной безопасности
является одним из важнейших условий правильного ведения лесозаготовок.
Действующими правилами предусматривается
обязательная очистка лесозаготовителями мест рубок от отходов лесозаготовок
одновременно с заготовкой леса. Таким образом, очистка - составная часть
лесосечных работ. Очистка лесосеки осуществляется одновременно с заготовкой.
Существует много способов очистки лесосек,
однако самый широко применяемый в нашей стране - сбор порубочных остатков в
кучи и сжигание их в пожаробезопасный период.
Срок сдачи лесосеки составляет 7 дней, после
окончания основных лесосечных работ.
Во время прохождения практики уборка лесосеки
осуществлялась жителями соседних деревень. Они складывали в кучи толстые сучья,
вершинные части. Этими действиями были вызваны грубые нарушения техники
безопасности, так как процесс очистки лесосеки происходил одновременно с
заготовкой древесины.
Норма выработки на заключительных операциях
следующая: сбор обломков и сучьев зимой - 0,23 га/см; летом - 0,27 га/см; сбор
отходов в кучи и сжигание их зимой - 0,21 га/см; летом - 0,25 га/см.
Вспомогательные работы проводятся в ходе
основных лесосечных работ и направлены на обеспечение безопасной работы машин и
оборудования в ходе выполнения лесосечных работ. На лесосеке выполнялись
следующие вспомогательные работы: доставка ГСМ осуществлялась в машине, в
которой доставлялись рабочие на лесосеку. Ремонт машин и механизмов
производился в гараже соседней деревни, а если требовался серьезный ремонт, то
машину доставляли в Пинск.
Заточка пильных цепей и пилоправное дело
выполнялось на лесосеке. У вальщика специальное оборудование и инструменты.
Доставка рабочих на лесосеку осуществлялась на автомобиле ГАЗ-66, который в
свое время был предназначен для этих целей. Снабжение рабочих спецодеждой и
горячей пищей отсутствовало.
1.5.2 Вывозка древесины
За последние годы основным транспортом, которым
осуществляется доставка готового леса из лесосеки к месту дальнейшей
переработки является автомобильный транспорт. Тяговый состав в Пинском
леспромхозе представлен автомобилями МАЗ-509 и МАЗ-5434, а прицепной -
прицепроспуском-9008.
Пунктом примыкания лесовозных дорог являются
дороги общехозяйственного пользования. Широко используются дороги при
проведении лесозаготовительных работ. На предприятии Пинского леспромхоза
строительство как таковых дорог не ведется, а осуществляется ремонт уже
существующих. Для этих целей созданы бригады с наличием такой техники как
бульдозер и самосвалы. Дороги имеют усовершенствованные покрытия: железобетонные
и гравийные. Расстояние вывозки колеблется в пределах 40-60 км. Нагрузка на
рейс примерно 20-30 м3.
Особый интерес представляет система учета
вывезенной древесины. На лесосеке учет осуществляет водитель, а на нижнем
складе на пачке хлыстов, снятой с автомобиля учетчик в комлевой части фиксирует
черной краской инициалы водителя и заносит в свою тетрадь сведения о породе,
диаметр на высоте груди, а также длину хлыста. Затем эти данные передаются в
бухгалтерию, где идет начисление заработной платы водителю.
Ремонт автотранспорта выполняется в гараже на
территории Пинского ЛПХ.
.5.3 Нижнескладские работы
Нижний склад Пинского ЛПХ расположен в городе
Пинске. Он является перевалочно-разделочным складом. Важным показателем склада
является грузооборот. Грузооборот нижнего склада составляет 85 тыс. м3 в год.
Сортиментный план нижнего склада представлен в
таблице 1.1.
На нижнем складе выполняются следующие работы:
1.
Разгрузка
хлыстов с лесовозного транспорта
2. Раскряжевка
хлыстов на сортименты
3. Сортировка
лесоматериалов
4. Штабелевка
и погрузка лесоматериалов на автомобильный транспорт.
Разгрузка хлыстов осуществляется кабельным
краном КК-20. Также этим краном производится и создание запаса.
Раскряжевка хлыстов производится на двух
поточных линиях:
- Раскряжевочной установкой ЛО-15А;
- Электропилой ЭПЧ-3.
На раскряжевке электропилой работают три
человека:
-й - раскряжевывает пилой ЭПЧ-3;
-й - отмеряет длину сортиментов;
-й - сбрасывает вручную эти сортименты на
сортировочный транспортер.
На сортировочном транспорте Б-22У сортименты
обмеряют и сбрасывают в лесонакопители.
На установке же ЛО-15А пачка хлыстов, уложенная
на эстакаду, равномерно распределяется установкой ЛТ-10 и хлысты поштучно
подаются на двухцепной транспортер ТС-29С. Далее хлыст подается на приемный
стол установки, где в соответствии с ГОСТ на круглые лесоматериалы происходит
раскряжевка хлыста на сортименты маятниковой пилой АЦ-3А. Пила диаметром 105 м,
заточка ее производится раз в неделю, но у меня сложилось впечатление, что это
происходит реже, потому как пила была сильно тупой. Отходы от установки
убираются транспортером ТО-3. Затем сортименты поступают на сортировочный
транспортер Б-22У, где их обмеряют и распределяют по лесонакопителям.
Обслуживают транспортер Б-22У 2-3 человека, плановая производительность - 250
м3/см, скорость цепи - 0,7 м/с.
Каждую неделю производится уборка эстакад, мест
возле транспортеров. Данное мероприятие повышает производительность труда и
уменьшает травматизм, соблюдение мер противопожарной безопасности.
Планирование складов должно соответствовать
требованиям ГОСТ 9014-81.
Территория склада перед укладкой в штабеле
круглых лесоматериалов убирается от коры, щепы, старой древесины, мусора,
выравнивается и уплотняется.
Штабелевка производится краном КБ-572.
При укладке круглых лесоматериалов в штабеля
необходимо соблюдать следующие требования:
ü Прокладки вдоль штабеля необходимо
укладывать в одну линию, их концы на стыках должны перекрываться на длину не
менее 1 м;
ü Междурядовые прокладки на высоте
штабеля необходимо укладывать в одну линию в вертикальной плоскости;
ü Отдельные бревна в штабеле не должны
выступать за его пределы, более чем на 0,5 м;
ü Прокладки следует укладывать
симметрично продольной оси штабеля не расстоянии от торцов бревен не более 1 м
с каждой стороны;
ü Концы рядового штабеля должны иметь
уклон, для этого каждый новый ряд делают короче на диаметр бревен каждой
стороны.
Соблюдение мер техники безопасности является
одним из важных показателей эффективной работы ЛЗП. Так, например, на разгрузке
хлыстов: рабочие места на разгрузочных площадках необходимо своевременно
очищать от мусора, хлыстов, прокладок, снега и льда ( в зимнее время); на
видном месте крана вывешивается надпись о предельной грузоподъемности
запрещается; крепление и расположение канатов на кране должно исключать
возможность спадания, смещения за установленные габариты и перетирания их
вследствие соприкосновения с элементами конструкции; если на кране не работают
тормоза или работают но ненадежно, на механизмах подъема и перемещения груза -
разгрузка, погрузка с лесовозного транспорта, штабелевка не разрешаются.
Нижний склад Пинского ЛПХ входит в состав
лесопромышленного комплекса, куда еще входят лесозавод и лесобиржа. Лесозавод -
структурная единица лесопромышленного комплекса, где осуществляется частичная
переработка древесины. Основным видом продукции является: доска обрезная; доска
не обрезная; 2-х, 3-х, 4-х - кантные брусья, а также товары народного
потребления. Основным потребителем выступает ЗАО ''Пинскдрев''.
Перечень абразивного инструмента, используемого
на лесопильном заводе для обеспечения работоспособности основного производства
по состоянию на 01.12.01 г. находятся в таблице 1.4.
Таблица 1.4
Перечень абразивного инструмента
|
Кол-во
|
Марка
станка (вид)
|
Инв.
№
|
Инструмент
размеры пил
|
Количество
комплектов
|
Количество
пил в комплекте
|
|
1
|
2ЛБ
100-3
|
7113
|
1120-120-1,2
|
3
|
2
|
|
1
|
ЛБ
100-1
|
7163
|
1120-120-1,2
|
3
|
1
|
|
2
|
Р63
- 45
|
7163
|
1250-180-2,2
|
6
|
10
|
|
1
|
Ц8D8 - М
|
|
Ф
560-100-4,0
|
1
|
8
|
|
|
|
Ф
450-100-3,0
|
2
|
8
|
|
1
|
ЦМ
- 120
|
7125
|
Ф
500-50-2,8
|
2+2
|
4
|
|
2
|
ЦА2А
- 1
|
|
Ф
360-50-2,5
|
2+1
|
3
|
|
2
|
ЦDК5 - 3
|
|
Ф
400-80-2,8
|
2
|
4
|
|
1
|
ЦМР
- 2
|
4259
|
Ф
360-60-2,8
|
2
|
5
|
|
1
|
Ц2D - 7А
|
|
Ф
400-80-2,8
|
2
|
2
|
|
1
|
Делительный
|
|
Ф
360-50-2,8
|
1
|
1
|
|
4
|
ЦМЭ
- 35
|
|
Ф
500-50-3,0
|
4
|
1
|
|
1
|
ЦПА
- 6
|
3167
|
Ф
400-50-3,0
|
1
|
1
|
|
1
|
ЦКБ
- 40
|
|
Ф
700-50-3,0
|
1
|
1
|
|
2
|
Dewalt
|
|
Ф
210-32-2,2
|
2
|
1
|
|
2
|
Ty - 400
|
|
Ф
400-50-2,8
|
1
|
1
|
|
1
|
KADIS
|
|
Ф
400-50-2,8
|
1
|
1
|
|
2
|
KADIS
|
|
Ф
250-80-3,0
|
2
|
2
|
|
1
|
МРГ
- 20 - Б1
|
|
300-85-6
|
3
|
12
|
|
2
|
КПА
- 50
|
|
|
4
|
3
|
|
1
|
С
- 25 - 4
|
2397
|
|
|
|
.5.4 Охрана труда.
Для обеспечения безопасности труда не лесосеках
необходимо выполнять следующие мероприятия:
1. разрешать выполнение работ и управление
машинами (механизмами) только при наличии соответствующего удостоверения на
это;
2. периодически производить инструктаж
рабочих по технике безопасности;
. разрешать работать только на исправных
машинах и оборудовании;
. вокруг погрузочного пункта и вдоль
лесовозного уса должна быть создана зона безопасности;
. при разработке лесосек должна
соблюдаться безопасная 50-метровая зона;
. рабочие должны обеспечиваться
качественной питьевой водой и горячим питанием;
. каждая комплексная бригада должна иметь
аптечку для оказания первой медицинской помощи.
.6 Вспомогательные производства
Одним из важнейших вспомогательных производств
являются ремонтные мастерские.
Ремонтные мастерские расположены на территории
Пинского ЛПХ. Они представляют собой большое сооружение, в котором расположены
различные элементы ремонтного хозяйства. Четыре участка ремонтного и технического
обслуживания и контроля. Из ремонтного оборудования имеются одни тиски,
наковальни, наждак, одна кран-балка, компрессор, два сварочных аппарата (один
стационарный, другой передвижной), небольшая печь.
Каждый пост технического обслуживания оснащен огнетушителем
и пожарным рукавом. Есть инструкции по технике безопасности с различным
инструментом.
В этом помещении также расположены: отделение
ремонта агрегатов, где на данный момент можно производить клепку колес,
обслуживание и ремонт радиаторов, масленых и воздушных фильтров, а также
агрегатов, которые можно снять с тягового или прицепного состава и выполнить их
ремонт на имеющемся оборудовании. Также здесь оборудовано место для хранения
пригодных к эксплуатации агрегатов, деталей и узлов; в моторном отделении
осуществляется ремонт двигателей; замена вышедших из строя элементов и систем;
в токарном отделении размещены два токарных станка, один из них 1К62, другой
1К616, также есть сверлильный станок для заточки режущих инструментов и тиски,
шкафы где хранятся инструменты, на стендах располагаются инструкции по технике
безопасности при ремонтно слесарных работах. Бытовые помещения предназначены
для рабочих, оборудованы шкафами личных вещей, раковинами на четыре человека с
холодной водой.
На втором этаже расположены помещения различного
рода совещаний, а также кабинет главного механика. Это позволяет осуществлять
постоянный контроль, что способствует повышению производительности труда на
ремонтных работах, а обычно главный механик находится в своем кабинете в
конторе, и что творится в ремонтной мастерской не знает.
Штат рабочих, занятых на ремонтных работах -
токарь, моторист, два сварщика и четыре полевых ремонтных работника. Всего
восемь человек. Ремонт лесозаготовительной техники ведется в мастерских, если
это серьезные поломки. Имеется два крана для перевозки трелевочных тракторов.
.7 Технико-экономические показатели работы
предприятия
Прогнозные показатели производственной
деятельности Пинского леспромхоза ЗАО «Пинскдрев» на 2002 год сведены в таблице
1.5.
Основные технико-экономические показатели и
себестоимость лесозаготовок в таблицах 1.6. и 1.7.
Таблица 1.5
Прогнозные показатели производственной
деятельности
|
Показатели
|
Ед.
изм.
|
Факт
за 2000 год
|
Факт
за 2001 год
|
План
на 2002 год
|
2002
год в % к
|
|
|
|
|
|
2000
г.
|
2001
г.
|
|
Товарная
продукция в действующих ценах
|
млн.
руб.
|
1083,2
|
1780,2
|
1881,5
|
173,7
|
105,7
|
|
Товарная
продукция в сопоставимых ценах
|
млн.
руб.
|
1736,6
|
1597,8
|
18525,0
|
106,6
|
115,9
|
|
Заготовка
древесины
|
м3
|
123050
|
107803
|
125000
|
101,6
|
116,0
|
|
Вывозка
древесины
|
м3
|
118122
|
117851
|
125000
|
105,8
|
106,1
|
|
Раскряжевка
древесины
|
м3
|
117785
|
114576
|
125000
|
106,1
|
109,1
|
|
Деловая
древесина
|
м3
|
110525
|
106816
|
118000
|
106,8
|
110,5
|
|
Лесоматериалы
млн. руб.круглые
|
м3
|
85177
|
83380
|
82000
|
82000
|
96,3
|
|
98,3Пиловочник
хвойный
|
м3
|
17458
|
17680
|
17000
|
97,4
|
96,2
|
|
Пиловочник
м/ листв.
|
м3
|
686
|
239
|
1000
|
145,8
|
418,4
|
|
Пиловочник
тв.листв.
|
м3
|
989
|
1784
|
2000
|
202,2
|
112,1
|
|
Фансырье
для лущения
|
м3
|
19955
|
23959
|
12600
|
63,1
|
52,6
|
|
Фансырье
для строгания
|
м3
|
584
|
768
|
400
|
68,5
|
52,1
|
|
Фандуб
|
м3
|
117
|
429
|
-
|
-
|
-
|
|
Пиломатериалы
|
м3
|
2442
|
557
|
-
|
-
|
-
|
|
Техсырье
|
м3
|
25348
|
23436
|
36000
|
142,0
|
153,6
|
|
Численность
ППП
|
чел.
|
376
|
320
|
315
|
83,8
|
98,4
|
|
Производительность
труда в действ. ценах
|
млн.
руб.
|
2,9
|
5,6
|
6,0
|
207,3
|
107,4
|
|
Производительность
труда в сопост. ценах
|
млн.
руб.
|
4,6
|
5,0
|
5,9
|
127,3
|
117,7
|
|
Комплексная
выработка: По раскряжевке
|
м3
|
395
|
441
|
480
|
121,5
|
108,9
|
|
По
вывозке
|
м3
|
396
|
453
|
480
|
121,2
|
106,0
|
Таблица 1.6
Основные технико-экономические показатели
|
Основные
технико-экономические показатели
|
План
Всего
|
|
Выпуск
товарной продукции, м3
|
125000
|
|
Товарная
продукция, тыс.руб.
|
1881500
|
|
Цена
1 м3, тыс.руб.
|
15,052
|
|
Себестоимость
товарной продукции
|
1787500
|
|
Себестоимость
1 м3, тыс.руб.
|
14,300
|
|
Рентабельность,%
|
5,26
|
|
Затраты
на 1 рубль ТП
|
95,000
|
Таблица 1.7
Себестоимость лесозаготовок
|
Показатели
|
План
|
|
всего
|
уд.
вес, %
|
|
Попенная
плата
|
429000
|
24
|
|
Возвратные
отходы выручки
|
0
|
-
|
|
Зарплата
производственных работников
|
268125
|
15
|
|
Отчисления
на соцнужды
|
89375
|
5
|
|
Чрезвычайный
налог
|
17875
|
1
|
|
Услуги
лесовозного транспорта
|
268125
|
15
|
|
Общепроизводственные
расходы
|
536250
|
3
|
|
Общехозяйственные
расходы
|
107250
|
6
|
|
Прочие
расходы
|
0
|
|
|
Производственная
себестоимость валового выпуска
|
1716000
|
-
|
|
Производственная
себестоимость товарного выпуска
|
1716000
|
-
|
|
Коммерческие
расходы
|
71500
|
4
|
|
Полная
себестоимость
|
1787500
|
-
|
Экономическое состояние леспромхоза. Планами
поставок лесопродукции на 2002 год, доведенными рхонцерном
"Беллесбумпром" вся продукция леспромхоза предназчена филиалам ЗАО
"Пинскдрев"., за исключением балансов хвойных для Светлогорского ЦКК,
поставка которых зачитывается в счет получаемой Обществом бумажной продукции. В
2001 году план лесозаготовок выполнен на 91.7%.
По состоянию на 01.2002 года картотека
леспромхоза составила 365,3 млн.рублей - в основном задолженность за полученный
лесосечный фонд в 2001 году». По итогам работы за 2001 год леспромхозом
получены убытки в сумме 91869 тыс.руб., рентабельность произведенной продукции
составила - 4.91%, рентабельность лесозаготовок - 4,94%.
За прошедший год не было ни приобретено, ни
капитально отремонтировано ни одной единицы основной лесозаготовитель.
Для выполнения планируемых на 2002 год объемов и
повышения производительности труда необходимо:
1. централизованно ликвидировать имеющуюся
картотеку леспромхоза;
2. обеспечивать ГСМ и расходными
материалами;
. обновить основную лесозаготовительную
технику.
.8 Направления реконструкции предприятия
Пинский леспромхоз является современным
лесозаготовительным предприятием. Однако, данное предприятие оснащено техникой,
большинство которой уже устарело и выработало свой ресурс. Основным
технологическим процессом является процесс заготовки древесины в хлыстах и
обработки ее на нижнем складе.
Для повышения рентабельности продукции и
производительности труда на данном предприятии должна быть проведена
реконструкция технологии и техники лесоскладских работ.
Направление реконструкции включает ориентацию на
новую технику. При этом планируется поставить на выгрузке и создании запаса
козловой кран ЛТ - 62, на раскряжевке вместо ЭПЧ - 3 еще одну линию ЛО - 15А.
С вводом техники отечественного производства
намного упрощается вопрос приобретения и поставки запасных частей, проведение
технических, сервисных обслуживаний и ремонт. Отечественная техника создана для
природно-производственных условий РБ, что обеспечивает ее высокие технико-экономические
показатели работы.
2. ВЫВОЗКА ДРЕВЕСИНЫ
.1 Выбор и обоснование принятого типа транспорта
леса
По лесовозным дорогам заготовленный лес
транспортируется в виде деревьев, хлыстов, сортиментов, длина которых
колеблется от 6 до 24 м. К средствам вывозки заготовленного леса в первую
очередь относят автомобильные лесовозные поезда, а также тяговый и подвижной
состав широкой и узкой колеи железной дороги. Лесовозный автопоезд формируется
из тягача и прицепного состава.
Так как в Пинском леспромхозе вывозка древесины
осуществляется в хлыстах, то целесообразно применять лесовозный
автомобиль-тягач МАЗ-509А (рис. 2.1), представляющий собой двухосный автомобиль
с двумя ведущими мостами и с прицепом-роспуском ГКБ-9383-011. Этот тягач
предназначен для перевозки древесины по профилированным дорогам с гравийным и
усовершенствованным покрытием с заходом на лесосеки, по дорогам, укрепленым
щитовыми колейными покрытиями. МАЗ-509А рассчитан на эксплуатацию при
температуре окружающего воздуха от +40 ºС
до -40ºС.
Техническая характеристика автомобиля-тягача
МАЗ-509А.
|
Масса,
кг:
|
|
|
буксируемого
прицепа-роспуска с грузом
|
21000
|
|
автопоезда
с грузом
|
30000
|
|
Нагрузка
на коник, кН
|
53.9
|
|
Распределение
массы тягача без груза на мост, кг:
|
|
|
передний
|
4950
|
|
задний
|
9500
|
|
База
тягача, мм
|
3950
|
|
Колея
задних колес, мм
|
1900
|
|
Колея
передних колес, мм
|
1950
|
|
Дорожные
просветы, мм
|
|
|
под
передним мостом
|
310
|
|
под задним
мостом
|
300
|
|
Угол
свеса (с полной нагрузкой), град:
|
|
|
передний
|
35
|
|
задний
|
40
|
|
Габаритные
размеры тягача, мм
|
|
|
длина
|
6660
|
|
длина
с роспуском
|
17850
|
|
ширина
|
2600
|
|
Наибольшая
скорость при полной нагрузке, км/ч:
|
60
|
|
Максимальный
подъем, преодолеваемый автопоездом, ‰
|
16
|
Рис. 2.1.
Лесовозный автомобиль-тягач МАЗ-509А
.2Тягово-эксплуатационные рассчеты
.2.1 Определение весовой нормы поезда и полезной
нагрузки
Расчетную массу автопоезда определяют по формуле
Q бр
= F р
/ ( W0 ± g*i р ), т
где F
р - расчетная сила тяги автомобиля, Н;
W0 - основное
удельное сопротивление движению автопоезда, Н/Т (W0
= 400 H/T);
i р - руководящий
уклон, ‰ (iр=75 ‰).
Величина расчетной силы тяги должна быть
F к ≥ F
р ≤ F сц ,
где Fk
- касательная сила тяги автомобиля на 2-ой передаче, Н;
Fсц - сила тяги по
сцеплению ведущих колес автомобиля с покрытием, Н.
За расчетную силу тяги принимают меньшее
значение из величин Fк и Fсц
Fk = ( 1000 * N*η*γ*β)/ν,
H
где N
- мощность двигателя, кВт;
η - коэффициент
полезного действия силовой передачи (η = 0.95);
γ - коэффициент
использования мощности двигателя (γ = 0.85);
β - коффициент,
учитывающий расход мощности двигателя на привод вспомогательных механизмов (β
= 0.9);
ν - скорость движения,
км/ч (ν
= 3.3 м/с).
Fк =
(1000*176.6*0.85*0.95*0.9)/ 3.3 = 36604 Н.
Величину сцепной силы тяги определяют по формуле
Fсц=1000*φ*g*Pсц
, Н
где Рсц -сцепная масса автомобиля, т (Рсц= 15 т
);
φ -коэффициент
сцепления ведущих колес с покрытием (φ=0.3)
Fсц=1000*0.3*9.8*15
= 44100 Н.
За расчетную силу тяги принимаем меньшее
значение из величин Fк и Fсц
: Fр = Fк
= 36604 Н.
Определяем расчетную массу автопоезда
Qбр=
36604/(400+9.81*75) = 32 т.
Полезная нагрузка на автопоезд определяется по
формуле
Qпол= (Qбр-(Ра+Рпр))/γ,
м3
где Ра, Рпр - вес автомобиля, прицепа-роспуска,
т (Ра= 9.2 т, Рпр= 4.4 т);
γ - объемная масса
свежесрубленной древесины (γ=0.85 т/м3);
Qпол=
(32-(9.2+4.4))/0.83=22 т.
Полученная нагрузка на автопоезд не должна
превышать номинальную грузоподъемность автомобиля и прицепа -роспуска.Это
условие проверяется по формуле
Qпол = (qа
+qпр)/γ,
м3
где qа,
qпр - номинальная
грузоподъемность соответственно автомобиля, прицепа-роспуска, т (q
а =2.3 т, q пр =13.5).
Q пол =
(2.3+13.5)/0.83 = 19 м3.
Принимаем полезную нагрузку Q
пол = 19 м3.
.2.2 Расчет производительности автопоезда и
определение рабочего парка
Сменную производительность автопоезда
рассчитываем по формуле
Псм = n*Qпол,
м3
где n
- число рейсов в смену;
Qпол - полезная
нагрузка на рейс, м3.
Число рейсови автопоезда в смену рассчитываем по
формуле
n = ((T
- Δt) * kв)
/ (120*(lср/ νср)
+ T1 + T2),
где T
- продолжительность смены, мин;
Δt -
подготовительно-заключительное время на смену (Δt
= 30 мин);
kв -коэффициент,
учитывающий потери рабочего времени (kв=0.9);
lср - среднее
расстояние вывозки (lср=40 км);
νср - средняя
техническая скорость движения, км/ч (νср=23.1
км/ч);
Т1, Т2 - время пребывания автопоезда на
погрузочном пункте и нижнем складе, мин (Т2 = 15 мин).
Время пребывания автопоезда на погрузочном
пункте определяем по формуле
Т1 = t0+t1*Qпол,
мин
где t0
- время на установку автопоезда и ожидание погрузки, мин
( t0
= 10 мин);
t1 - время на
погрузку, мин (t1 = 1.2
мин).
T1 = 10+1.2*19=32.8
мин.
n
=((480-30)*0.9)/120* (40/23.1)+15+32.8= 1.6.
Принимаем n
= 2.
Определяем сменную производительность автопоезда
по формуле
Псм =2*19 =38 м3 /см.
Рабочий парк автомобилей определяем по формуле
Nраб =(Q*
kH)/(m*А*Псм
),
где Q
- объем вывозки заготовленного леса, м3 ;
kH
-коэффициент неравномерности работы дороги (kH
=1.2);
m - число смен
работы в сутки (m = 1);
А - число рабочих дней (А = 220).
Принимаем Nраб
= 19.
Инвентарный парк автомобилей определяем по
формуле
Nинв = (Nраб/kT)
+ 0.17*Nраб,
где kT
- коэффициент технической готовности (kT
= 0.85).
Nинв = (19/0.85) +
0.17*19 = 26 шт.
Прицепной состав принимаем по максимальной
численности инвентарного парка автомобилей и определяем по формуле
Nпр = 2.17* Nраб,
Nпр = 2.17*19=41.2.
Принимаем Nпр
=41 шт.
.3 Характеристика транспортной сети
В Пинском леспромхозе заготовленный лес
вывозится по дорогам общего пользования и лесовозным дорогам. Среднее
расстояние вывозки колеблется в пределах 40-60 км. Нагрузка на рейс 20-30 м3. В
зависимости от годового объема вывозки древесины современная классификация
автомобильных дорог включает четыре категории магистралей.
Так как объем вывозки по дороге составляет 135
тыс. м3 в год, то категория дороги - IVЛ.
Дороги имеют усовершенствованные покрытия: железобетонные и гравийные.
В соответствие с СНиП 2.05.02-85 дорожные одежды
по механическим свойствам разделяют на жесткие и нежесткие. К жестким относят
дорожные одежды, один из конструктивных слоев которых (покрытие или основание)
сооружен из цементобетона, древесины, металла. К нежестким относят дорожные
одежды, сооруженные из слабосвязных зернистых материалов, а также из
материалов, укрепленных добавками цемента, извести и других вяжущих.
Нежесткие дорожные одежды рассчитывают на
прочность по трем критериям:
а) сопротивление упругому прогибу всей
конструкции;
б) сопротивление сдвигу в грунтах и слоях из
слабосвязанных материалов;
в) сопротивление растяжению при изгибе
монолитных слоев.
Дорожные одежды с покрытием переходного типа,
которые имеют наибольшее распространение на автомобильных лесовозных дорогах,
рассчитывают на воздействие подвижных нагрузок только по двум критериям -
упругому прогибу и сдвигу в грунте при соответствующем уровне надежности. Под
уровнем надежности подразумевается вероятность безотказной работы конструкции в
течение всего периода между капитальными ремонтами.
Дорожная конструкция на магистралях состоит из
двух слоев:
1) основание
- песок среднезернистый толщиной не менее 20 см;
2) покрытие
- гравийная смесь оптимального состава.
Тип местности по характеру увлажнения - II,
грунт земляного полотна - суглинок. Продолжительность летне-осеннего периода -
130 дней. Объем перевозок составляет 135 тыс. м3 в год. Рсчетный автомобиль
МАЗ-509А + ГКБ-9383-011. За расчетную нагрузку принимаем автомобиль группы А
(МАЗ-509) со следующими данными: давление на покрытие P
= 0.6 МПа; расчетный диаметр следа движущегося автомобиля Д = 37 см; суммарный
коэффициент S = 2.16.
2.4 Проверочный расчет на прочность дорожной
одежды
Порядок расчета дорожной одежды нежесткого типа
по допускаемому прогибу.
. В зависимости от допускаемого уровня
надежности для дорожной одежды по таблице 6 определяем минимальное значение
коэффициента прочности Кпр. Для данной категории дороги принимаем коэффициент
прочности Кпр = 0.63.
. Определяем расчетную приведенную интенсивность
нагрузки по формуле
N = fпол
* ∑m=1 NT*Sсум,
где fпол
- коэффициент, учитывающий число полос движения и распределение движения по ним
(fпол = 1);
NT - число
поездов в сутки в обоих направлениях транспортных средств m-й
марки;
Sсум - суммарный
коэффициент приведения воздействия на дорожную одежду к расчетной нагрузке;
n - общее число
различных марок в составе транспортного потока.
NT = δ
* Qлет / А*Qрейс,
где δ
- коэффициент, учитывающий движение порожняка по грузовой полосе, δ
= 1.1;
Qлет - объем вывозки
леса за весенне-летний период, м3 (принимаем Qлет
= 0.5 Qгод = 0.5*135000 =
67500 м3);
NT = 1.1 *
67500/(25*220) = 14 ед/сут,
N = 1*14*2.16 = 30
ед/сут.
. Определяем требуемый модуль упругости по
графику (рис. 9) при
N = 30 ед/сут: Етр =
170 Мпа.
. Вычисляем общий модуль упругости Еобщ с учетом
коэффициента прочности Кпр = 0.63.
Еобщ = Кпр* Етр = 0.63 * 170 = 107 Мпа.
. Намечаем конструкцию дорожной одежды и
устанавливаем расчетные характеристики грунта земляного полотна и материалов
конструктивных слоев (рис 2.2).
Рис. 2.2. Расчетная схема дорожной
конструкции
С учетом уровня надежности Кн = 0.6
определяем расчетную влажность грунта по формуле
Wр = Wср (1 + t * Vw),
где Wср - средняя
влажность грунта в долях от предела текучести WT,
принимается по таблице 12 , Wср = 0.68;
t -
коэффициент нормированного отклонения t = 0.26
(таблица 6 );
Vw -
коэффициент вариации влажности; Vw = 0.1.
Wр = 0.68*(1
+ 0.26 * 0.1) = 0.7
Модуль упругости грунта при
расчетной влажности Wр = 0.7 определяем по таблице 13.
Егр = 41 МПа; φ = 18˚;
с
= 0.019 МПа.
Расчетные значения модулей упругости
материалов коконструктивных слоев принимаем по таблице 11. Гравийный материал
оптимального состава - 220МПа. Среднезернистый песок - 120МПа.
.Послойный расчет дорожной одежды
ведем снизу вверх.Находим отношения:
Егр/Е1=41/120=0.34,
h1/D=20/37=0.54.
По графику-номограмме (рис. 10 )
находим пересечение горизонтальной линии 0.34 и вертикальной 0.54 находим
кривую с отношением Еобщ/Е1 = 0.33.Находим Е’общ = 0.33*120 = 39.6 МПа. Затем
определяем отношение
Е’общ/Е2 = 39.6/220 = 0.18,
Етр/Е2 = 107/220 = 0.37.
По графику-номограмме находим
пересечение горизонтальной линии 0.18 с кривой 0.37 и опускаем перпендикуляр на
ось абсцисс, находим h2/D = 0.37,
отсюда h2= 0.37*37 =
14.
Добавляем 3 см на слой износа,
окончательно принимаем толщину гравийного слоя h2=17 см.
Выполняем расчет конструкции по
сопротивлению сдвигу в грунте.
Многослойную дорожную одежду
приводим к двухслойной одежде с расчетом Еср по формуле
Еср=∑ Еi*hi /∑ hi,
Еср=(220*17+120*20)/37=166 МПа.
где Еср - средний модуль упругости,
МПа;
n - число
слоев дорожной одежды;
Еi - модуль
упругости i-го слоя,
МПа;
hi - толщина i-го слоя,
см.
Находим активное напряжение сдвига
по номограмме (рис.12) от подвижной нагрузки τн. Для этого
определяем соотношение
Еср/Егр = 166/41 = 4,
(h1+h2)/D=37/37=1.
По номограмме находим максимальное
активное напряжение сдвига τн=0.053.
Активное напряжение сдвига от
временной нагрузки определяем по формуле
τн = τн * р,
τн=0.053*0.6=0.032 МПа.
где р - действующая нагрузка, МПа;
По номограмме (рис.13) находим
активное напряжение сдвига τв в грунте от собственного веса
дорожной одежды τв=-0.0004
МПа.
Полное активное напряжение сдвига в
грунте определяем по формуле
Т= τн + τв,
Т=0.032-0.0004=0.0316 МПа.
Определяем допускаемое напряжение
сдвига по формуле
Тдоп = Сгр*К1*К2*К3,
где Сгр - сцепление в грунте
активной зоны земляного полотна в расчетный период, МПа: Сгр=0.019 МПа;
К1 - коэффициент, учитывающий
снижение сопротивления грунта к сдвигу под агрессивным действием временных
нагрузок (К1=0.6);
К2 - коэффициент запаса на
неоднородность условий работы конструкции (определяем по графику на рис. 14),
(К2 = 1.23);
К3 - коэффициент, учитывающий
особенности грунта, (К3 = 1.5).
Тдоп = 0.019*0.6*1.23*1.5 = 0.021
МПа.
Коэффициент прочности по
сопротивлению сдвигу в грунте составляет Тдоп/Т = 0.021/0.0316 = 0.66, что
больше требуемого коэффициента прочности Кпр= 0.63. Следовательно, выбранная
конструкция удовлетворяет всем критериям прочности.
.5 Организация движения и содержания
дороги
Для ритмичной работы Пинского
леспромхоза к погрузочным пунктам лесовозной дороги ежедневно доставляется
средствами трелевки необходимое количество заготовленного леса, таким образом
обеспечивая работу транспорта в течение дня.
При вывозке заготовленного леса по
дорогам общего пользования длина поезда должна быть не более 20 - 24 м, а
задний свес хлыстов не должен выходить за габарит роспуска более чем на 2 м.
Этим огранчивается полное
использование грузоподъемности роспуска, поэтому в этих условиях лучше
переходить на вывозку полухлыстов.
Вопросами организации вывозки
заготавливаемого леса, увязкой работы лесовозной дороги, пунктов погрузки и
разгрузки леса занимаются работники диспетчерской службы. Диспетчеры в своей
работе руководствуются плановым графиком или расписаниесм движения поездов,
утверждаемым директором ЛПХ и являющимися обязательными для всех работников.
Диспетчер подчиняется начальнику
дороги или лесопункта, и в его задачу входит обеспечение выполнения сменного
плана вывозки заготовленного леса, доставка рабочих в лес и обратно. В связи с
этим он имеет право давать распоряжения работникам, связанным с вывозкой, погрузкой
и разгрузкой леса. Диспетчер имеет надежную связь со всеми пунктами погрузки и
разгрузки леса.
Движение поездов на вывозке
заготовленного леса организуют по заранее составленному расписанию в виде
суточного графика движения поездов. График движения поездов позволяет уточнить
потребное число тягово-прицепного состава; составить графики погрузки,
разгрузки, разделки леса, работы депо, ремонтных мастерских; установить
необходимое число путей на погрузочных и формировочных пунктах.
Лесовозная дорога характеризуется
производственной мощностью, которая показывает какое количество м3
заготовленного леса можно вывезти по дороге в единицу времени при имеющемся
вооружении.
Для повышения производственной
мощности необходимо соблюдать следующие основные организационно-технические
мероприятия:
·
ежедневное
обеспечение на вывозке леса потребного количества линейных тягачей, что
возможно при правильной их эксплуатации;
·
увеличение
числа дней работы дороги и каждой тяговой единицы в течение года, что возможно
при поддержании дороги в хорошем состоянии.
Содержание лесовозной дороги предусматривает
работы по уходу за земляным полотном, дорожным покрытием и искусственными
сооружениями. Летом содержание дороги заключается в поддержании формы земляного
полотна путем планировки, подсыпки и срезки обочин, окосов насыпей и выемок, в
обеспечении ровности покрытия.
Осенью содержание дороги заключается в
обеспечении водоотвода с покрытия, а именно: устранение рытвин, выбоин и колей,
где может задержаться вода; заготовке и установке снегозащитных щитов.
Зимой в состав работ по содержанию входит борьба
со снежными заносами и гололедом.
Весной в состав работ по содержанию входит
обеспечение исправной работы водоотводов, борьба с пучинообразованием.
Содержание дорог включает также уход за
дорожными знаками и ограждениями.
3. РЕКОНСТРУКЦИЯ ЛЕСНОГО СКЛАДА ПИНСКОГО ЛПХ
.1 Обоснование выбора направления реконструкции
лесного склада
Нижний склад Пинского леспромхоза в последние
годы устойчиво выполняет плановые задания, имеет сложившиеся квалифицированные
кадры. Данный лесной склад относится к средним складам. Выгрузка хлыстов на
раскряжевочные эстакады и в запас, а также подача хлыстов из запаса на эстакаду
осуществляется кабель-краном КК-20, который физически изношен. Хлысты на раскряжевочной
эстакаде раскряжевываются электропилой ЭПЧ-3 и полуавтоматической линией
ЛО-15А. Сортировка круглых лесоматериалов осуществляется со значительными
затратами ручного труда. Уборка отходов также выполняется вручную.
В ряде случаев имеет место нерациональное
расположение на складе действующего оборудования, что увеличивает грузовую
работу, и требует дополнительных материальных и трудовых ресурсов. Практически
не реализуется программа по полному использованию древесного сырья и отходов.
Специфика и назначение склада состоит в том, что
на него возлагается роль поставщика круглого леса для лесопильного завода и
лесобиржи.
Годовой грузооборот склада составляет 135000 м3
в год. Древесина поступает на склад в хлыстах на лесовозных автомобилях МАЗ-509
и МАЗ-5434 с прицепом-роспуском ГКБ-9383-011. Средняя нагрузка на рейс
составляет 20-30 м3. Среднее расстояние вывозки - 40-60 км. Нижний склад
расположен в непосредственной близости от железнодорожного тупика и,
следовательно, отгрузка готовой продукции осуществляется как в железнодорожный
транспорт так и на автомобильный.
Поступление хлыстов на нижний склад и отгрузка
готовой продукции осуществляется равномерно и непрерывно в течении года.
Установлена пятидневная рабочая неделя.
Принимаем односменный режим работы.
На основном потоке нижнего склада осуществляются
следующие операции: разгрузка подвижного состава, подача в обработку,
раскряжевка хлыстов, сортировка сортиментов. Сортиментный план нижнего склада
на 2003 год указан в таблице 3.1.
Таблица 3.1
План выпуска сортиментов на 2003 год
|
Наименование
сортиментов
|
Выпуск
сортиментов, м3
|
|
В
год
|
В
сутки
|
|
Выпуск
|
135000
|
519.2
|
|
деловая
|
127000
|
488.5
|
|
круглые
|
88000
|
338.5
|
|
технологическое
сырье
|
39000
|
150
|
|
дрова
|
8000
|
30.7
|
|
Выпуск
лесоматериалов круглых
|
|
|
|
пиловочник
|
22500
|
86.5
|
|
хвойный
|
20100
|
77.3
|
|
твердолиственный
|
2000
|
7.7
|
|
мягколиственный
|
400
|
1.5
|
|
стройлес
|
800
|
3.1
|
|
подтоварник
|
1200
|
4.6
|
|
балансы
|
44000
|
169.2
|
|
Выпуск
лесоматериалов для лущения и строгания
|
|
|
|
фанерное
сырье для лущения
|
17100
|
65.8
|
|
фанерное
сырье для строгания
|
400
|
1.5
|
|
спичечное
сырье
|
2000
|
7.7
|
Следовательно, в связи с вышеизложенными
причинами и в связи с физическим и моральным износом сооружений и оборудования,
на нижнем складе необходимо произвести реконструкцию с комплексной механизацией
всех лесоскладских работ. В дальнейшем в дипломном проекте даются материалы
разработки по реконструкции нижнего склада Пинского ЛПХ.
3.2 Выбор и технико-экономическое обоснование
эффективной системы машин для основного потока нижнего склада
Выбор систем машин для основного потока нижнего
склада производится с учетом способа вывозки леса, годового объема
производства, таксационной характеристики насаждений, способа отгрузки готовой
продукции, ориентируясь на серийно выпускаемое или готовящееся к серийному
производству оборудование. При этом необходимо по возможности использовать
имеющееся на складе оборудование, если оно вписывается в запроектированный
технологический процесс.
Исходя из природно-производственных условий,
годового объема производства, способа вывозки древесины и отгрузки готовой
продукции проектируем следующие варианты систем машин для основного потока
нижнего склада (таблица 3.2), причем в варианте 1 указаны машины и
оборудование, действующие в данный момент на нижнем складе.
В первом (базовом) варианте системы машин на
выгрузке хлыстов с подвижного состава, создании запаса и подаче в обработку
используется кабель-кран КК-20, во втором - козловой кран ЛТ-62, в третьем -
консольно-козловой ККЛ-32,который оснащен стропами. На раскряжевке хлыстов на
сортименты в первом варианте используется электропила ЭПЧ-3 на базе
разгрузочно-растаскивающего устройства РРУ-10 и полуавтоматическая линия
ЛО-15А, в остальных двух вариантах - полуавтоматическая линия ЛО-15А на базе
двухстрелового манипулятора ЛО-13С. На сортировке круглых лесоматериалов
используются продольные лесотранспортеры. В первом и втором вариантах
используется сортировочный транспортер Б-22У, не оснащенный
бревносбрасывателями, а в третьем варианте используется автоматизированный
лесотранспортер со сброской сортиментов на одну сторонуЛТ-86А. На штабелевке
сортиментов и отгрузке готовой продукции во всех трех вариантах используется
башенный кран КБ-572.
Таблица 3.2
Варианты систем машин для основного потока
|
Технологические
операции
|
1
Вариант
|
2
Вариант
|
3
Вариант
|
|
Выгрузка
и создание запаса
|
КК-20
|
ЛТ-62
|
ККЛ-32
|
|
Раскряжевка
|
ЭПЧ-3
и ЛО-15А
|
ЛО-15А
|
ЛО-15А
|
|
Сортировка
|
Б-22У
|
Б-22У
|
ЛТ-86А
|
|
Штабелевка
и отгрузка готовой продукции
|
КБ-572
|
КБ-572
|
КБ-572
|
Выбор наиболее эффективного варианта системы
машин производим по следующим основным технико-экономическим показателям:
эксплуатационные затраты(ЭЗ); капитальным вложениям(КВ); производительности(П);
комплексной норме выработки(КВ).
Эксплуатационные затраты содержания машин и
оборудования включают следующие статьи:
заработная плата основная и дополнительная
производственных рабочих;
себестоимость содержания машино-смены;
Статья "Себестоимость содержания
машино-смены" включает в себя следующие пункты:
а) заработная плата вспомогательных рабочих;
б) амортизационные отчисления;
в) затраты на ТО и ТР техники;
г) затраты на энергию и смазочные материалы;
д) прочие расходы.
При этом должна быть соблюдена сопоставимость
вариантов, что возможно при использовании одинаковой технологии работ во всех
вариантах.
Для расчета названных технико-экономических
показателей необходимо определить потребность в оборудовании по видам
выполняемых работ. Расчет будем вести по следующим формулам. Время Т работы
одной списочной машины в год составит
где ДК - число календарных дней в году;
КСМ - число смен работы
в сутки;
КТГ - коэффициент технической готовности: для
кранов на всех видах работ и сортировочных лесотранспортеров КТГ = 0,9, для
раскряжевочных установок КТГ = 0,85;
КР - коэффициент, учитывающий резервные машины
(для машин и оборудования основного потока КР = 0,85);
КН - коэффициент неравномерности работы
предприятия по выпуску продукции, учитывающий допускаемые планом колебания
месячных объемов раскряжевки, для основного потока КН = 1,07.
Для кранов и лесотранспортеров:
Т = 365*1*0.9*0.85*(1/1.07) = 260.96 маш-см.
Для раскряжевочных установок:
Т = 365*1*0.85*0.85*(1/1.07) = 246.5 маш-см.
Потребность в оборудовании определяем по формуле
где QГ
- годовой объем производства, м3;
Т - время работы одной списочной машины в год,
маш-см;
ПСМ - сменная производительность машины, м3.
Производительность козлового крана ЛТ-62 - ПСМ =
607 м3/см /5/; консольно-козлового крана ККЛ-32, оснащенного стропами - ПСМ =
640 м3/см /5/; кабель - крана КК-20 - ПСМ = 640 м3/см /4/. Производительность
сортировочного транспортера ЛТ-86А с учетом коэффициента использования рабочего
времени составляет 350 м3/см /6/; производительность сортировочного
транспортера Б-22У без автоматических сбрасывателей составляет 220 м3/см /7/,
сортировочного транспортера ЛТ-182 - ПСМ = 400 м3/см, электропилы ЭПЧ-3 - ПСМ =
90 м3/см, раскряжевочной установки ЛО-15А на базе двухстрелового манипулятора
ЛО-13С - ПСМ = 130 м3/см.
Расчет потребного количества оборудования по
вариантам приведен в таблице 3.3.
Таблица 3.3
Потребность в машинах и механизмах
|
Технологические
операции
|
Первый
вариант
|
|
Марка
|
Производительность
м3/см
|
КТГ
|
КР
|
КН
|
Расчетное
кол-во
|
Принимаемое
кол-во
|
|
Выгрузка
и создание запаса
|
КК-20
|
465
|
0.9
|
0.85
|
1.07
|
1.1
|
1
|
|
Раскряжевка
|
ЭПЧ-3
|
90
|
0.85
|
0.85
|
1.07
|
2.9
|
3
|
|
ЛО-15А
|
130
|
0.85
|
0.85
|
1.07
|
0.9
|
1
|
|
Сортировка
|
Б-22У
|
220
|
0.9
|
0.85
|
1.07
|
0.7
|
1
|
|
Штабелевка
и отгрузка готовой продукции
|
КБ-572
|
250
|
0.9
|
0.85
|
1.07
|
0.5
|
1
|
|
Технологические
операции
|
Второй
вариант
|
|
Марка
|
Производительность
м3/см
|
КТГ
|
КР
|
КН
|
Расчетное
кол-во
|
Принимаемое
кол-во
|
|
Выгрузка
и создание запаса
|
ЛТ-62
|
500
|
0.9
|
0.85
|
1.07
|
0.82
|
1
|
|
Раскряжевка
|
ЛО-15А
|
130
|
0.85
|
0.85
|
1.07
|
2
|
2
|
|
Сортировка
|
Б-22У
|
220
|
0.9
|
0.85
|
1.07
|
0.7
|
1
|
|
Штабелевка
и отгрузка готовой продукции
|
КБ-572
|
250
|
0.9
|
0.85
|
1.07
|
0.5
|
1
|
|
Технологические
операции
|
Третий
вариант
|
|
Марка
|
Производительность
м3/см
|
К
тг
|
К
р
|
К
н
|
Расч.
кол-во
|
Приним.
кол-во
|
|
Выгрузка
и создание запаса
|
ККЛ-32
|
545
|
0.9
|
0.85
|
1.07
|
0.82
|
1
|
|
Раскряжевка
|
ЛО-15А
|
130
|
0.85
|
0.85
|
1.07
|
2
|
2
|
|
Сортировка
|
ЛТ-86А
|
305
|
0.9
|
0.85
|
1.07
|
0.7
|
1
|
|
Штабелевка
и отгрузка готовой продукции
|
КБ-572
|
250
|
0.9
|
1.07
|
0.5
|
1
|
Далее определяем потребность в основных рабочих
и фонд заработной платы в год по вариантам (таблица 3.4). Количество
машино-смен работы в сутки определяем по формуле
где Др - число рабочих дней в году.
Количество машино-смен работы в год определяем
по формуле
Таблица 3.4
Потребность рабочих и годовой
тарифный фонд заработной платы
|
Наименование
рабочих профессий
|
Количество
рабочих, занятых на обслуживании одной машины
|
Разряд
рабочих/коэффициент
|
Количество
маш-смен в сутки
|
Потребность
рабочих в сутки, чел.
|
Принятое
количество рабочих в сутки
|
Сменная
ЗП 1-го рабочего, руб.
|
Число
маш-см работы в год
|
Фонд
заработной платы в год, тыс.руб.
|
|
|
Первый
вариант
|
|
|
Крановщик
|
1
|
6/1.9
|
1.1
|
1
|
1
|
4071.5
|
290.3
|
1181.9
|
|
|
Стропольщик
|
2
|
4/1.56
|
1.1
|
2
|
2
|
3342.9
|
290.3
|
1940.9
|
|
|
Раскряжевщик
|
1
|
6/1.9
|
5.6
|
1
|
1
|
4071.5
|
1500
|
6107.3
|
|
|
Разметчик
|
1
|
4/1.56
|
5.6
|
1
|
1
|
3342.9
|
1500
|
5014.4
|
|
|
Оператор
ЛО-15А
|
2
|
6/1.9
|
3.8
|
2
|
2
|
4071.5
|
1038.5
|
8456.5
|
|
|
Оператор
лесотранспортера Б-22У
|
5
|
3/1.35
|
2.2
|
2
|
5
|
2892.9
|
613.6
|
8875.5
|
|
|
Крановщик
|
1
|
6/1.9
|
1.3
|
1
|
1
|
4071.5
|
540
|
2198.6
|
|
|
Итого
|
|
|
|
|
13
|
|
|
33775.1
|
|
|
Второй
вариант
|
|
|
Крановщик
|
1
|
6/1.9
|
0.8
|
1
|
1
|
4071.5
|
270
|
1099.3
|
|
|
Стропольщик
|
2
|
4/1.56
|
0.8
|
2
|
2
|
3342.9
|
270
|
1805.5
|
|
|
ОператорЛО-15А
|
2
|
6/1,9
|
3.7
|
2
|
2
|
4071.5
|
1038.5
|
8456.6
|
|
|
Оператор
лесотранспортера Б-22У
|
5
|
3/1.35
|
2.2
|
2
|
5
|
2892.9
|
613.6
|
8875.5
|
|
|
Крановщик
на отгрузке
|
1
|
6/1,9
|
1.3
|
1
|
1
|
4071.5
|
540
|
2198.6
|
|
|
Итого
|
|
|
|
|
11
|
|
|
22435.5
|
|
|
Третий
вариант
|
|
|
Крановщик
|
1
|
6/1,9
|
0.8
|
1
|
1
|
4071.5
|
247.7
|
1008.5
|
|
Стропольщик
|
2
|
4/1,56
|
0.8
|
2
|
2
|
3342.9
|
247.7
|
1656.1
|
|
Оператор
ЛО-15А
|
2
|
6/1,9
|
3.7
|
2
|
2
|
4071.9
|
1038.5
|
8456.5
|
|
Оператор
лесотранспортера ЛТ-86-А
|
1
|
5/1.72
|
1.4
|
2
|
2
|
3685.8
|
442.6
|
3262.7
|
|
Крановщик
на отгрузке
|
1
|
6/1,9
|
1.3
|
1
|
1
|
4071.5
|
540
|
2198.6
|
|
Итого
|
|
|
|
|
8
|
|
|
16582.4
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Учитывая, что технологический процесс основного
потока нижнего склада определяется работой наименее производительного звена, то
число машино-смен работы в год для потока принимается равным, числу машино-смен
работы в год наименее производительного звена.
Затем можно определить первый показатель -
комплексную выработку (КВ, м3/ч-д) по формуле
где nр - общая
потребность в основных рабочих в сутки (из таблицы 3.4).
По первому варианту КВ=
135000/(250*13)=39.7м3/чел-день.
По второму варианту
КВ=135000/(250*11)=49.1 м3/чел-день.
По третьему варианту
КВ=135000/(250*8)=65.5 м3/чел-день.
Для определения второго показателя
(КУД, руб/м3) необходимо знать потребность в капиталовложениях на приобретение
машин. Результаты этих расчетов заносим в таблицу 3.5.
Таблица 3.5
Потребность в капиталовложениях на
приобретение машин
|
Марка
оборудо-вания
|
Балансовая
стоимость одной машины, млн. руб.
|
Потребное
кол-во машин
|
Общая
стоимость машин, млн. руб.
|
|
Первый
вариант
|
|
КК-20
|
37.6
|
1
|
37.6
|
|
ЛО-15А
|
260.6
|
1
|
260.6
|
|
ЭПЧ-3
|
1.2
|
3
|
3.6
|
|
Б-22У
|
54
|
1
|
54
|
|
КБ-572
|
87.4
|
1
|
87.4
|
|
Итого
|
|
|
443.2
|
|
Второй
вариант
|
|
ЛТ-62
|
98
|
1
|
98
|
|
ЛО-15А
|
260.6
|
2
|
521.2
|
|
Б-22У
|
54
|
1
|
54
|
|
КБ-572
|
87.4
|
1
|
87.4
|
|
Итого
|
|
|
760.6
|
|
Третий
вариант
|
|
ККЛ-32
|
156
|
1
|
156
|
|
ЛО-15А
|
260.6
|
2
|
521.2
|
|
ЛТ-86А
|
62.5
|
1
|
62.5
|
|
КБ-572
|
87.4
|
1
|
87.4
|
|
Итого
|
|
|
827.1
|
Удельные капитальные вложения по вариантам
определяем по формуле
где КОБ - общие капиталовложения на
приобретение машин (берется из таблицы 3.5), руб
N -
амортизационный срок, лет.
По первому варианту КУД =
443.2*106/135000*5 = 656.6 руб/м3.
По второму варианту КУД =
760.6*106/135000*5 = 1126.8 руб/м3.
По третьему варианту КУД =
827.1*106/135000*5 = 1225.3 руб/м3.
Далее ведем расчет по статье
"Себестоимость содержания машино-смены".
Основная и дополнительная заработная
плата вспомогательных рабочих включает оплату занятых подвозкой смазочных
материалов, подогревом воды и масла, охраной нижнескладского оборудования и
парка машин. Заработная плата этих рабочих рассчитывается для каждого вида
оборудования по формуле:
ЗВ=НТ*ТСМ*СТ*КД,
где НТ - норматив трудозатрат на 1
м-см/ч-день;
ТСМ - продолжительность смены в
часах;
СТ - часовая тарифная ставка в
рублях (по 3 разряду);
КД - коэффициент учитывающий по
отношению к тарифной ставке дополнительной заработной платы и начисления на
нее; КД = 2,05.
Например, для козлового крана ЛТ-62,
заработная плата вспомогательных рабочих равна: ЗВ=0,20*8*362*2,1=1216.3 руб/см
Данные расчетов заработной платы
вспомогательных рабочих по всем видам оборудования сводим в таблицу 3.6.
Таблица 3.6
Расчет заработной платы
вспомогательных рабочих
|
Марка
оборудования
|
Норматив
трудозатрат на 1 м-см/ч-д
|
Заработная
плата, руб/см.
|
|
1
|
2
|
3
|
|
ЛТ-62
|
0,20
|
1216.3
|
|
КК-20
|
0,20
|
1216.3
|
|
ККЛ-32
|
0,20
|
1216.3
|
|
КБ-572
|
0,20
|
1216.3
|
|
ЛО-15А
|
0,18
|
1094.7
|
|
ЭПЧ-3
|
0.02
|
121.6
|
|
Б-22У
|
0,08
|
486.5
|
|
ЛТ-86А
|
0,1
|
608.2
|
Затраты на смазочные материалы и энергию
определяются на основании норм расхода и оптовых цен на смазочные материалы и
энергию с учетом транспортных расходов, рассчитываются по формуле:
ЗТ=РТ*ЦТ*К,
где РТ - норма расхода на смазочные материалы и
энергию в смену;
ЦТ - оптовая цена на смазочные материалы и
энергию, тыс. руб;
КТ - коэффициент, учитывающий транспортные
расходы,.
Например, для электроптлы ЭПЧ-3 затраты на
смазочные материалы и энергию равны:
) пластичная смазка: ЗТ = 0,8*368*1,1=323.9
руб/см.
) индустриальное масло: ЗТ = 0,88*1489*1,1 =
1441 руб/см.
) электроэнергия: ЗТ = 15*104 = 1560 руб/см.
Для остального оборудования затраты на смазочные
материалы и электроэнергию рассчитываются аналогично. Результаты расчетов
приведем в таблице 3.7.
Таблица 3.7
Затраты на смазочные материалы и электроэнергию
|
Марка
оборудования
|
Пластичная
смазка
|
Индустриальное
масло
|
Гидравлическое
масло
|
Трансмиссионное
масло
|
Электроэнергия
|
Итого
|
|
КК-20
|
12958
|
5925
|
-
|
-
|
6933.6
|
25816.6
|
|
ЭПЧ-3
|
323.9
|
1441
|
-
|
-
|
1560
|
3369
|
|
ЛО-15А
|
7774.8
|
3160
|
10560
|
-
|
2041
|
23535.8
|
|
Б-22У
|
5183.2
|
3168
|
-
|
8060.3
|
16411.5
|
|
ЛТ-86А
|
5183.2
|
3168
|
-
|
-
|
9013.7
|
17364.9
|
|
ЛТ-62
|
12958
|
7603
|
-
|
-
|
16522.4
|
37083.4
|
|
ККЛ-32
|
12958
|
7920
|
-
|
-
|
19827.8
|
40705.8
|
|
КБ-572
|
12958
|
|
-
|
-
|
|
|
Все нормы расхода смазочных материалов и рабочих
жидкостей на оборудовании с электроприводом взяты из источника / /.
Производим расчет по статье
"Амортизационные отчисления". Сумма амортизации на реновацию
оборудования, рассчитывается на основе их балансовой стоимости и стоимости
сооружений (для оборудования нижнего склада), норм амортизационных отчислений
по формуле:
САО=
,
САО = 98000000*5/100*260.96 =
18776.7 руб/см.
где БС - балансовая стоимость машин
и оборудования, млн. руб;
НА - норма амортизационных
отчислений, для кранов - 5%, для остального нижнескладского оборудования - 10
%;
Т - время работы одной списочной
машины в год.
Например, сумма амортизационных
отчислений для козлового крана ЛТ-62 равна:
Для остального оборудования расчет
суммы амортизационных отчислений приведем в таблице 3.8.
Таблица 3.8
Сумма амортизационных отчислений
|
Марка
оборудования
|
Балансовая
стоимость оборудования, млн.руб.
|
Сумма
амортизационных отчислений, руб/см.
|
|
ЛТ-62
|
98
|
18776.8
|
|
ККЛ-32
|
156
|
29889.6
|
|
КК-20
|
37.6
|
7204.2
|
|
КБ-572
|
87.4
|
16745.9
|
|
ЭПЧ-3
|
1.2
|
486.9
|
|
ЛО-15А
|
260.6
|
105720
|
|
Б-22У
|
54
|
20692.8
|
|
ЛТ-86А
|
62.5
|
23950
|
Выполняем расчет по статье "Затраты на ТО и
ТР оборудования". Затраты на ТО и ТР оборудования приходятся на 1
машино-смену в работе и определяются по формуле:
ЗРЕМ=НТ*ТР/100,
где НТ - норматив затрат на ТО и ТР на 100
маш-часов;
ТР - продолжительность работы техники в течение
смены, час.
В статью ремонта основных средств включается
основная и дополнительная заработная плата ремонтных рабочих с отчислениями,
стоимостью запасных частей и материалов, израсходованных на ремонт.
Расход запасных частей и ремонтных материалов
определяем в стоимостном выражении. Для расчета будем использовать нормы
расхода, которые приведены в рублях на 100 маш-часов для оборудования нижних
складов
Выполняем расчет по формуле. Например, для
козлового крана ЛТ-62 затраты на ТО и ТР будут равны: ЗРЕМ = 216760*8/100 =
17341 руб/см.
Для остального оборудования все расчеты сводим в
таблицу 3.9.
Таблица 3.9
Затраты на ТО и ТР оборудования
|
Марка
оборудования
|
Норматив
затрат на ТО и ТР, руб
|
Затраты
|
|
ЛТ-62
|
216760
|
17341
|
|
ККЛ-32
|
247750
|
19820
|
|
КК-20
|
82286
|
6583
|
|
КБ-572
|
86789
|
6943
|
|
ЭПЧ-3
|
15790
|
1263
|
|
ЛО-15А
|
303200
|
24256
|
|
Б-22У
|
68355
|
5468
|
|
ЛТ-86А
|
80000
|
6400
|
Производим расчет по статье "Прочие
расходы". Эта статья принимается в размере 5% от суммы по предыдущим
статьям.
Результаты расчетов по статье
"Себестоимость содержания машино-смен" сведем в таблицу 3.10.
Таблица 3.10
Себестоимость содержания машино-смен
|
Марка
оборудования
|
Заработная
плата вспомогательных рабочих
|
Амортизационные
отчисления
|
Затраты
на энергию и смазочные материалы
|
Затраты
на ТО и ТР техники
|
Прочие
расходы
|
ИТОГО
|
|
Первый
вариант
|
|
КК-20
|
1216.3
|
7204.2
|
29996
|
5760
|
4012.9
|
84270.9
|
|
ЭПЧ-3
|
121.6
|
486.9
|
3219
|
862
|
213.3
|
4479.9
|
|
ЛО-15А
|
1094.7
|
105720
|
21122
|
21224
|
3165.7
|
66479.7
|
|
Б-22У
|
486.5
|
20692.8
|
11778
|
4668
|
941.5
|
19771.7
|
|
КБ-572
|
1216.3
|
16745.9
|
20960
|
6000
|
2363.9
|
49643.5
|
|
Итого
|
|
|
|
|
|
224645.7
|
|
Второй
вариант
|
|
ЛТ-62
|
738
|
69934
|
26975
|
15137
|
5639.2
|
118423.2
|
|
ЛО-15А
|
664
|
20304.3
|
21122
|
21224
|
3165.7
|
66479.7
|
|
Б-22У
|
295
|
2089.2
|
11778
|
4668
|
941.5
|
19771.7
|
|
КБ-572
|
738
|
19581.5
|
20960
|
6000
|
2363.9
|
49643.5
|
|
Итого
|
|
|
|
|
|
254318.1
|
|
Третий
вариант
|
|
ЛТ-62
|
738
|
69934
|
26975
|
15137
|
5639.2
|
118423.2
|
|
ЛО-15А
|
664
|
20304.3
|
21122
|
21224
|
3165.7
|
66479.7
|
|
ЛТ-86А
|
369
|
14056.8
|
12328
|
5600
|
1617.7
|
33971.5
|
|
КБ-572
|
738
|
19581.5
|
20960
|
6000
|
2363.9
|
49643.5
|
|
Итого
|
|
|
|
|
|
268518.4
|
|
Четвертый
вариант
|
|
ККЛ-32
|
738
|
77463.9
|
29185
|
14440
|
6091.3
|
127918.2
|
|
ЛО-15А
|
664
|
20304.3
|
21122
|
21224
|
3165.7
|
66479.7
|
|
ЛТ-182
|
369
|
10202.8
|
21025
|
4800
|
1819.8
|
38216.6
|
|
КБ-572
|
738
|
19581.5
|
20960
|
6000
|
2363.9
|
49643.5
|
|
Итого
|
|
|
|
|
|
282644.9
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Результаты расчетов технико-экономических
показателей для выбора наиболее эффективного варианта системы оборудования для
выполнения годового объема производства приведен в таблице 3.11.
Проанализировав результаты расчета, можно
отметить, что наиболее эффективным является третий вариант системы машин, так
как он имеет наилучшие технико-экономические показатели: самые низкие удельные
приведенные затраты достаточно низкие удельные капиталовложения и высокую
комплексную выработку. Таким образом, для основного потока выбираем следующую
систему машин: на выгрузке хлыстов с подвижного состава, создании запаса и
подаче в обработку -козловой кран ЛТ-62. На раскряжевке хлыстов на сортименты -
две полуавтоматическая линия ЛО-15А с двух стреловым манипулятором ЛО-13С. На
сортировке круглых лесоматериалов - продольный лесотранспортер Б - 22У. На
штабелевке сортиментов и отгрузке готовой - козловой кран КБ-572.
Таблица 3.11
Технико-экономические показатели
|
Показатели
|
Эксплуатационные затраты
|
Капитальные вложения
|
Комплексная
выработка, м3/ч-день
|
Производительность,
м3
|
|
Вариант
первый
|
|
Удельные,
руб/м3
|
1021
|
637.5
|
36.9
|
220
|
|
В
год, млн. руб
|
56.9
|
35.5
|
|
|
|
Общие,
за 5 лет, млн. руб.
|
284.9
|
177.77
|
|
|
|
Вариант
второй
|
|
Удельные,
руб/м3
|
1956
|
1084.6
|
43.7
|
130
|
|
В
год, млн. руб
|
64.5
|
35.8
|
|
|
|
Общие,
за 5 лет, млн. руб.
|
322.6
|
178.9
|
|
|
|
Вариант
третий
|
|
Удельные,
руб/м3
|
2065
|
1177.1
|
60
|
150
|
|
В
год, млн. руб
|
78.58
|
44.8
|
|
|
|
Общие,
за 5 лет, млн. руб.
|
392.9
|
223.97
|
|
|
|
Вариант
четвертый
|
|
Удельные,
руб/м3
|
2019
|
1214.4
|
60
|
130
|
|
В
год, млн. руб
|
66.59
|
40
|
|
|
|
Общие,
за 5 лет, млн. руб.
|
332.9
|
200
|
|
|
.3 Расчет площади нижнего склада и его
характеристических показателей
Площадь нижнего склада должна обеспечивать
размещение максимального резервного запаса хлыстов и готовой продукции у фронта
отгрузки. Поэтому при расчете площади нижнего склада необходимо учитывать, что
она включает в себя:
площадь, занятую резервным запасом хлыстов;
площадь, занятую круглыми лесоматериалами, не
подлежащими переработке и хранящимися у фронта отгрузки;
площадь, занятую производственными зданиями,
сооружениями, транспортными путями, противопожарными разрывами.
Размер резервного запаса хлыстов определяем по
формуле
где Qсут -
суточный объем переработки хлыстов на складе, м3;
t - максимальная
единовременная длительность перерыва в вывозке леса на нижний склад, сут.
Длительность перерыва в вывозке леса
на нижний склад зависит от климатических и производственных условий и, исходя
из режима работы склада, принимается равной десяти рабочим дням.
Для определения площади, занятой
сортиментами, расположенными у фронта отгрузки, необходимо знать количество
штабелей и разрывы между ними. Объем одного штабеля равен
где L - длина
штабеля, м;
b - ширина
штабеля (равна длине сортимента), м;
h - высота
штабеля, м;
D
- коэффициент полнодревесности штабеля, зависящий от типа штабеля. Коэффициенты
полнодревесности штабелей взяты из источника /6/.
Количество штабелей данного
сортимента определяется делением объема хранения этого сортимента на объем
древесины в одном штабеле. Расчетное количество штабелей каждого сортимента
должно быть не меньше количества сортировочных категорий этого сортимента, т.
е. расчет количества штабелей должен вестись с учетом дробности сортировки
лесоматериалов.
Разрывы между смежными штабелями не
нормируются и принимаются обычно равными 1,5 - 2 метра.
Площадь, занятая штабелями
лесоматериалов с учетом разрывов между ними, определяется по формуле
где nШ - количество
штабелей данного сортимента;
с - разрыв между двумя смежными
штабелями, м.
Расчет площади склада, занятой
древесиной, рассчитан и сведен в таблицу 3.12.
Площадь, занятая производственными зданиями,
сооружениями и путями примерно в 4 раза больше площади, занятой древесиной.
Общая площадь склада составит 6572,5 м2.
На основании полученных данных составляется
генеральный план нижнего склада.
.4 Расчет потребности во вспомогательном
оборудовании и инструментах
Для обеспечения нормальной работы оборудования
на нижнем складе необходимо знать какое количество вспомогательного
оборудования и инструментов требуется в течении года.
К вспомогательному оборудованию и инструментам
относятся такое оборудование и инструменты, срок службы которых меньше одного года.
Расход вспомогательного оборудования и
инструментов определим по каждому виду работ отдельно. Данные расчетов занесем
в таблицу 3.13. Количество вспомогательного оборудования или инструментов в
одном рабочем комплекте берем из технических характеристик оборудования. Нормы
расхода вспомогательного оборудования и инструментов берем из приложения 4 / /.
Таблица 3.13
Годовой расход вспомогательного оборудования и
инструментов
|
Виды
работ
|
Годовой
объем про-ва, тыс. м3
|
Вспомогательное
оборудование и инструменты
|
|
|
Наименование
|
Единица
измерения
|
Количество
в одном комплекте
|
Норма
расхода на 1 тыс. м3
|
Годовой
расход
|
|
Выгрузка
и создание запаса краном ККЛ-32
|
135
|
Грузовой
канат Тяговый канат Стропы
|
м
м м
|
300
100 20
|
6
6,2 5
|
750
775 625
|
|
Раскряжевка
хлыстов ЛО-15С
|
Круглые
пилы Абразивные круги
|
шт
шт
|
1
1
|
1
0,4
|
125
50
|
|
Сортировка
транспортером ЛТ-86А
|
135
|
Тяговая
цепь
|
шт
|
1
|
0,01
|
1.25
|
|
Штабелевка
и погрузка краном КБ-572
|
135
|
Грузовой
канат Тяговый канат Стропы
|
м
м м
|
300
100 20
|
0,4
0,25 5
|
50
31 625
|
3.5 Определение потребной мощности
трансформаторной подстанции
Электростанция необходима на нижнем складе для
снабжения энергией электродвигателей оборудования, освещения цехов, территории
склада. Для расчета потребной мощности электростанции необходимо знать потребляемую
мощность в каждую смену.
Потребную мощность электростанции определим по
формуле
,
где Рсм - расчетная активная
мощность всех силовых электроприемников в наиболее нагруженную смену;
Р0 - расчетная величина всей активной
нагрузки осветительных приемников;
Qсм -
расчетная реактивная мощность всех силовых приемников;
åQк - суммарная мощность средств
компенсации реактивной мощности;
,
,
где РН - номинальная мощность
силового приемника;
КН - коэффициент использования активной мощности
силового приемника;
tgj - коэффициент
реактивной мощности приемника;
РУО - установленная мощность осветительного
приемника;
kСО - коэффициент спроса
осветительного приемника.
Результаты расчетов занесем в
таблицу 3.14.
Таблица 3.14
Мощность потребляемая из сети
силовыми и осветительными установками
|
Наименование
потребителей
|
Установленная
мощность одного потребителя, кВт
|
Количество
потребителей
|
Общая
установленная мощность, кВт
|
Коэффициент
спроса
|
Расчетная
активная мощность, кВт
|
|
1
|
2
|
3
|
4
|
5
|
6
|
|
Силовая
нагрузка
|
|
Кран
ККЛ-32
|
60
|
1
|
60
|
0,52
|
31,2
|
|
Кран
КБ-572А
|
45
|
1
|
45
|
0,15
|
6,75
|
|
Установка
ЛО-15С без пильного блока
|
75,8
|
1
|
75,8
|
0,32
|
25,1
|
|
Установка
АЦ-3С
|
37,7
|
1
|
37,7
|
0,43
|
16,3
|
|
Гидроманипулятор
ЛО-13С
|
20
|
1
|
20
|
0,5
|
10,0
|
|
Транспортер
ЛТ-86
|
30,0
|
1
|
30,0
|
0,5
|
15,0
|
|
Итого
|
217,7
|
|
|
|
104,4
|
|
Осветительная
нагрузка
|
|
Освещение
территории склада
|
31,29
|
-
|
-
|
0,95
|
29,7
|
|
Итого
|
|
|
|
|
29,7
|
Потребную мощность электростанции рассчитываем
по формуле
NТ=(312,8/0,75+49,5)*1,07*1,3=649
кВт.
По потребной мощности электростанции Nt=649кВт
с учетом дальнейшего развития нижнего склада выбираем дизельную электростанцию
Т-1000 мощностью 1000кВт.
.6 Лесоперерабатывающий цех
Для комплексной переработки тонкомерной
древесины диаметром 8-16 см на тарную дощечку и щепу проектируем цех.
Суточный объем переработки сырья берется из
таблицы 3.15 и составляет 47.1 м3.
Технология для производства тарной дощечки
следующая:
·
окорка
тонкомера на станке ОК-36;
·
получение
бруса и щепы на фрезерно-брусующем станке БРМ-1;
·
распиливание
на доски на многопильном круглопильном станке Ц2М-1;
·
торцовка
досок на торцовочном станке ЦДК-5.
Для расчета потребности в оборудовании
определяем сменную производительность станков.
Сменная производительность БРМ-1 рассчитывается
по формуле
ПСМ=u*T*q i*K
i*KT/L,
П СМ = 24*480*0.16*0.9*0.8/2.5 = 133 м3/см.
где u
- скорость подачи, м/мин (24 м/мин);
Т - продолжительность смены, ч (8 часов);
q
i - объем бревна ,
м3 (0.16 м3 );
К i
- коэффициент использования лесопильного потока при распиловке бревен;
К Т - коэффициент использования рабочего
времени.
Сменная производительность ОК-36 рассчитывается
по формуле
П СМ
= (u*T*q/L)*K1*K2*K3,
П СМ = (24*480*0.16/2.5)*0.8*0.75*0.65 = 72
м3/см.
где K1
- коэффициент использования рабочего времени;
K2 - коэффициент
использования машинного времени;
K3 - коэффициент,
учитывающий повторный пропуск бревен при плохой окорке.
Сменная производительность Ц2М-1 рассчитывается
по формуле
П СМ = u*T*q*K1*K2
/L,
П СМ = 24*480*0.16*0.8*0.75/2.5 = 120 м3/см.
где K1
- коэффициент использования рабочего времени;
K2 - коэффициент
использования машинного времени;
Сменная производительность ЦКБ-5 рассчитывается
по формуле
П СМ = Т*(m
C - m
д)*К1*К2 ,
П СМ = 480*(10-6)*0.8*0.75 = 39.1 м3/см.
где mC
- количество резов за 1 минуту;
mд - количество
дополнительных резов на вырезку деффектов (6);
Потребное количество оборудования определим по
формуле
n = QСУТ/nСМ*ПСМ,
где nСМ
- число смен работы в сутки;
ПСМ - cменная производительность;
QСУТ - суточный
объем переработки.
ОК-36: n
= 47.1/1*72 = 0.7, принимаем один станок.
БРМ-1: n
= 47.1/1*133 = 0.3, принимаем один станок.
Ц2М-1: n
= 47.1/1*120 = 0.4, принимаем один станок.
ЦКБ-5: n
= 47.1/1*39.1 = 1.7, принимаем два станка.
Станки обслуживают по одному человеку, а на
укладке досок в пачки задействованы два человека.
Технологическая схема цеха приведена на рисунке
3.1.
Цепной транспортер 1 подает бревна в цех на
окорочный станок 2. После окорки бревна складываются в накопитель 3, откуда они
по цепному конвееру подаются к фрезерно-брусующему станку 4. На станке из
бревна путем фрезерования двумя торцово-коническими фрезами получают двухкантный
брус и технологическую щепу. Технологическая щепа от станка по скребковому
конвееру отгружается потребителю. Полученный брус по роликовому конвееру 5 идет
к механизму поштучной подачи 6. По нем брус попадает на роликовый конвеер с
центрирующим устройством 7, а затем идет на многопильный круглопильный станок
8, где распиливается на доски. От станка доски попадают на роликовый конвеер. С
него рабочие убирают доски в накопители 9, откуда вручную подаются на
торцовочные станки 10. Отторцовки слаживаются в контейнеры для отходов 11,а
готовая продукция - в контейнеры для заготовок.
.7 Краткие выводы
. Произведен выбор вариантов систем машин для
основного потока нижнего склада с учетом способа вывозки леса, годового объема
производства, таксационной характеристики насаждений, способа отгрузки готовой
продукции, ориентируясь на серийно выпускаемое или готовящееся к серийному
производству оборудование.
. Произведен расчет, выбрана эффективная система
машин. По каждому из вариантов определены комплексная выработка и удельные
приведенные затраты на переработку 1 м3 древесины.
. С учетом выбранной системы машин определены
производственные площади по предлагаемому варианту.
. Произведен расчет мощности потребляемой из
сети силовыми и осветительными установками. По полученной мощности выбрана
электростанция.
4. ИССЛЕДОВАНИЕ ПРОИЗВОДИТЕЛЬНОСТИ
ФРЕЗЕРНО-БРУСУЮЩЕГО СТАНКА БРМ-1
Введение операции фрезерования в технологический
процесс лесопиления экономически эффективно. Станки, оснащенные только
фрезерными узлами, называются фрезерно-брусующими. На фрезерно-брусующих
станках перерабатывают окореные бревна с целью получения двухкантного бруса,
измельчая с помощью фрез удаляемую часть в технологическую щепу. Фрезерование
краевой части бревна производится с большими подачами на зуб фрезы, в
результате чего образуется стружка, соответствующая по размепам щепе.
Фрезерно-брусующие станки различаются по типу
фрезерного инструмента на станки с цилиндрическими, коническими или
торцово-коническими фрезами, по компановке механизмов в пространстве и
конструктивным решениям базирующих устройств.
БРМ-1 - это фрезерно-брусующий станок с двумя
торцово-коническими фрезами, на котором получают из тонкомерных бревен
диаметром 8-16 см двухкантный брус.
Он состоит из функциональных механизмов и
сборочных единиц, образующих конструктивные модули. Конструкция станка
объединяет модули с помощью станины и общего механизма подачи. Фрезерно-пильный
модуль обьединяет механизм фрезерования с торцово-конической фрезой и
ленточнопильный механизм. Такой модуль устанавливают на цилиндрических
направляющих. В конструкции предусмотрена возможность совместного и раздельного
перемещения пильного и фрезерного механизмов. Это необходимо для настройки
агрегата на требуемые толщины бруса и боковых досок.
Конструкция БРМ-1 следующая: станина коробчатой
формы с прямоугольными направляющими, на которых симметрично относительно оси
просвета установлены правый и левый фрезерные суппороты одинаковой конструкции
с торцово-коническими фрезами. Каждый суппорот представляет собой двухопорный
вал, в подшипниках качения. На одном конце вала закреплена фреза, а на другом -
приводной шкив. Вал с фрезой приводится во вращение от индивидуального
электродвигателя через клиноременную передачу и развернут относительно
суппорота таким образом, что расстояние между зачистными кромками ножей,
расположенных в диаметрально противоположных точках фрезы, составляет 0.6 - 1
мм. Таким образом достигается повышение качества поверхности бруса.
Каждый суппорот устанавливается на размер обработки
с помощью десятипоршневого гидропозиционера с дискретностью 0.5 мм и
фиксируется с помощью двух гидроцилиндров, штоки которых связаны с прижимной
планкой.
На каждом суппороте установлена группа приводных
вальцов, смонтированных в корпусе. Каждая группа состоит из рифленого вытяжного
вальца, гладкого направляющего вальца, пневматического механизма прижима
вытяжного вальца к брусу, электродвигателя постоянного тока, червячного
редуктора и зубчатых передач.
Техническая характеристика БРМ-1
|
Параметры
бревна:
|
|
|
диаметр,
см
|
6-16
|
|
длина,
м
|
1.5-6.5
|
|
Скорость
подачи, м/мин
|
24
|
|
Частота
вращения фрез, мин-1
|
1500
|
|
Мощность,
кВт
|
85
|
|
Габариты,
мм:
|
|
|
длина
|
4450
|
|
ширина
|
3400
|
|
высота
|
1915
|
|
Масса,
кг
|
4870
|
Сменная производительность фрезерно-брусующего
станка расчитывается по формуле
ПСМ=u*T*q i*K
i*KT/L,
где u
- скорость подачи, м/мин;
Т - продолжительность смены, ч;
q
i - объем бревна ,
м3;
К i
- коэффициент использования лесопильного потока при распиловке бревен;
К Т - коэффициент использования рабочего времени.
L - длина бревна, м.
Изменяя эти параметры, можно проанализировать
работу фрезерно-брусующего станка, то есть как они влияют на производительность
станка и как ее можно повысить. Расчет производительности на ЭВМ представлен
далее.
Проанализировав полученные зависимости можно
сделать вывод о том, что наибольшая производительность станка будет при
увеличении коэффициента использования машинного времени. Поэтому на
производстве нужно стремиться к тому, чтобы загрузка станка была наиболее
полной, в идеале коэффициента использования машинного времени должен стремиться
к единице.
Изменяя скорость подачи, производительность
станка также увеличивается, но изменять можно до определенных пределов, так как
увеличение скорости подачи приводит к снижению качества получаемой щепы.
5. МЕРОПРИЯТИЯ ПО ОХРАНЕ ТРУДА И БЕЗОПАСНОСТИ
ЖИЗНЕДЕЯТЕЛЬНОСТИ
.1 Мероприятия по охране труда
Освобождение работающего от излишнего
перенапряжения, обеспечение безопасности труда способствует более эффективному
использованию затрачиваемой энергии и приводит к увеличению производительности
труда. Вместе с тем оптимальный уровень благоприятных для организма условий
труда является непременным и основным условием высокой культуры производства.
Поэтому охрана труда в республике рассматривается как одно из важнейших
социально-экономических, санитарно-гигиенических, правовых и экономических
мероприятий, направленных на обеспечение безопасных и здоровых условий труда.
Механизация и автоматизация тяжелых и трудоемких
видов работ, разработка новых технологических процессов и совершенствование
существующих, а также создание новых конструкций машин, механизмов и станков
немыслимы без знания техники безопасности, производственной санитарии и правил
противопожарной безопасности.
В данном разделе рассмотрены вопросы обеспечения
здоровых безопасных условий труда на предприятии.
.1.1 Общая характеристика условий труда и
производства
В производственном процессе лесного склада
согласно ГОСТ 12.0.003-74 имеют место следующие вредные производственные
факторы: физические опасные и вредные факторы, психофизиологические опасные и
вредные производственные факторы / /.
К физическим опасным и вредным производственным
факторам относятся повышенный шум и вибрация на рабочем месте, которые
создаются работающим оборудованием, таким как: на выгрузке - ЛТ-62, штабелевке
и отгрузке готовой продукции - башенным краном КБ-572, на сортировке -
транспортером ЛТ-86А. Сюда же относятся опасный уровень напряжения в
электрической сети и возможность замыкания ее через тело человека, недостаточная
освещенность рабочих мест.
К психофизиологическим опасным и вредным
факторам относятся физические и психические перегрузки, которые могут возникать
у крановщиков при работе.
Согласно СанПиН 11-13-94 все работы на основном
потоке лесного склада по тяжести и напряженности относятся к Iб
категории работ, то есть легкой физической работы / /.
Темп работ невысокий и работы не требуют
большого физического напряжения у крановщиков, операторов сортировочных
транспортеров.
В соответствии с ПУЭ-86 слад по пожароопасности
относится к классу П-IIа,
так как здесь имеется большое число твердых горючих веществ в виде сортиментов,
отходов переработки древесины / /.
По степени поражения электрическим током в
соответствии с ПУЭ-86 нижний склад относится к категории с повышенной
опасностью, так как с увеличением влажности, что зависит от климатических
условий, степень поражения электрическим током увеличивается.
Микроклимат рабочей зоны характеризуется
температурой, влажностью, скоростью движения воздуха. В кабинах крановщиков,
операторов, где нет нагревательных приборов, микроклимат близок к внешним
климатическим характеристикам.
Зимой в кабинах операторов, имеющих
нагревательные приборы, температура воздуха колеблется около 18 ˚С, тогда
как наружная температура может доходить до -30 ˚С. Скорость движения
воздуха в кабинах от 0 до 0.2 м/с, относительная влажность не превышает 75%.
Как сказано выше, главным источником шума и
вибрации является работающее оборудование. Для снижения уровня звука до
предельно допустимого (80 дБА) кабины операторов изготавливаются из
звукоизолирующего материала. Вибрация на рабочих местах незначительная и не
превышает нормативных данных. Запыленность и загазованность рабочей зоны также
незначительна, так как работы выполняются на хорошо проветриваемой площадке.
.1.2 Мероприятия по технике безопасности.
Техника безопасности - это система
организационных и технических мероприятий и средств, предотвращающих
воздействие на работающих опасных производственных факторов / /. Для создания
безопасных условий труда проектируем различные мероприятия.
Вдоль транспортера устраиваем проход шириной 1
м. Для входа на эстакаду проектируем специальные лестницы с перилами. Для
защиты от ветра и атмосферных осадков вдоль тротуара устроены навесы со
сплошной задней стеной на всю длину транспортера, для перехода через
транспортер устроены мостики шириной 1 м. Расстояние между мостиками не
превышает 100 метров.
Площадка под основание штабеля выбрана на ровном
месте. Штабеля укладываются на уплотненных грунтах и на прочных подштабельных
лежнях. Максимальная высота штабеля по проекту составляет 1/3 длины штабеля для
пачковых штабелей и 1/4 длины штабеля для плотных штабелей.
Для предотвращения аварий, взрывов, пожаров и
связанных с ними несчастных случаев на машинах и оборудовании предусмотрены
специальные устройства: концевые выключатели, электрические предохранители,
реле, ограничители частоты вращения, ограничитель грузоподъемности крана, пути
движения крана, грузовой тележки, тормозные устройства.
Для предупреждения обслуживающего персонала о
наступающей или наступившей опасности на нижнем складе Пинского лесопункта
предусмотрена система сигнализации. На подьеино-транспортном оборудовании
установлена звуковая сигнализация, где сигнал подается перед пуском для предупреждения
всех работающих о необходимости принятия мер предосторожности. На станках
предусматривается световая сигнализация, которая предупреждает о наличии или
снятии напряжения.
Во избежания лишних, не связанных с
непосредственным выполнением работы движений и мышечных напряжений, педали,
рычаги управления располагаются удобно. Пульты управления располагают с учетом
положения оператора и правильного размещения сигнальных устройств, органов
управления.
Запроектированный технологический процесс
наиболее полно соответствует требованиям создания безопасных условий труда, так
как исключает ручной труд.
Электробезопасность в соответствии с ГОСТ
12.1.019-70 обеспечивается конструкцией электроустановок, техническими
способами и средствами защиты, организационными и техническими мероприятиями /
/.
Таким образом, электробезопасность представляет
собой систему организационных и технических мероприятий и средств,
обеспечивающих защиту людей от вредного и опасного воздействия электрического
тока и электрической дуги.
Подбор электрооборудования, используемого на
нижнем складе, осуществляем с учетом того, что это оборудование будет работать
на открытом воздухе. Такое условие работы создает опасность поражения
электрическим током. Поэтому с целью защиты людей от поражения электрическим
током проектируем следующие мероприятия: защитное ограждение
электрооборудования, зануление корпусов.
.1.3 Производственная санитария и гигиена
В понятие метеорологических факторов входит
комплекс значений физических характеристик (температуры, влажности, скорости
движения воздуха).
Защита от метеорологических факторов при работе
на открытом воздухе осуществляется за счет: спецодежды и спецобуви, применения
оптимального режима труда и отдыха, использования бытовых помещений,
обеспечения питьевой водой.
Для нормального процесса терморегуляции в
организме человека на производстве применяют обоснованный режим труда и отдыха,
который приведен на рисунке 5.1.
Рис 5.1. Режим труда и отдыха
Расчет потребного количества спецобуви и
спецодежды приведен в таблице 5.1.
Таблица 5.1
Потребное количество спецобуви и спецодежды
|
Категория
работающих
|
Кол-во
рабочих
|
Наименование
спеодежды
|
Срок
носки в месяцах
|
|
Крановщик
ЛТ-62
|
1
|
костюм
хлопчатобумажный с водостойкой пропиткой
|
16
|
|
|
сапоги
кирзовые
|
24
|
|
|
рукавицы
комбинированные
|
1
|
|
|
костюм
зимний
|
36
|
|
стропальщики
|
2
|
костюм
хлопчатобумажный с водостойкой пропиткой
|
16
|
|
|
сапоги
кирзовые
|
24
|
|
|
рукавицы
комбинированные
|
1
|
|
|
костюм
зимний
|
36
|
|
оператор
ЛТ-86А
|
1
|
костюм
хлопчатобумажный с водостойкой пропиткой
|
16
|
|
|
сапоги
кирзовые
|
24
|
|
|
рукавицы
комбинированные
|
1
|
|
|
костюм
зимний
|
36
|
|
ИТОГО
|
4
|
костюм
хлопчатобумажный с водостойкой пропиткой
|
16
|
|
|
сапоги
кирзовые
|
24
|
|
|
рукавицы
комбинированные
|
1
|
|
|
костюм
зимний
|
36
|
Всего на нижнем складе в наиболее многочисленной
смене по проекту работает 18 человек, из них 1 женщина.
Здание конторы расположено на расстоянии 200
метров от наиболее удаленного рабочего места на складе. В здании находятся две
гардеробные комнаты (мужская и женская) площадью соответственно 25 м2 и 10 м2,
одно душевое помещение с двумя душевыми сетками, помещение в котором устроен
сушильный шкаф, комната мастера. Здание конторы оснащено центральным
водопроводом и канализацией.
.1.4 Освещение территории нижнего склада
Освещение территории лесного склада в ночное
время суток будет обеспечиваться лампами с прожекторами ПЗС-24 мощностью до 1.5
кВт, высоту мачты принимаем равной 20 м.
Кроме общего освещения проектируем местное
освещение: на кранах около кабины устанавливаем прожектора типа ПС-24, вдоль
лесотранспортера предусматривается установка светильников марки СПУ-200 на
высоте 2 м.
Расстояние от светильников до границ освещаемой
полосы равна 4 м, напряжение в сети 220 В. Световой поток одной лампы 2950 лм.
Коэффициент запаса k примем
равным 1.3. Исходя из этих данных, рассчитываем искусственное освещение
лесотранспортера. Обозначение к расчету освещения методом относительной
освещенности приведены на рисунке 5.2.
L -
расстояние между светильниками, м;
L1 -
расстояние между светильниками и границей освещаемой полосы, м;
L2 -
расстояние между светильниками и расчетной контрольной точкой А с наименьшим
освещением, м.
Рис.5.2. Схема
к расчету освещения методом относительной освещенности
Освещение согласно ведомственным нормам Енорм =
10 лк.
Определим сумму относительной освещенности ∑Ео,
лк от двух светильников в точке А по формуле
∑Епр = Енорм*1000*h2св*k/Fтабл,
∑Ео = 10*1000*2 *1.3/2950 = 17.62 лк.
где Енорм - нормативная освещенность, лк;
hсв - высота подвеса
светильника, м;
k - коэффициент
запаса;
Fтабл - световой
поток, лм.
Найдем относительную освещенность от одного
светильника Е01
Е01 = ∑Епр/2,
Е01 = 17.62/2 = 8.81 лк.
Найдем отношение γ = L2/hсв
(приложение 22 / /). Для светильников СПУ γ = 2.5.
Найдем L2
L2 = γ* hсв,
L2 = 2.5*2 = 5 м.
Определяем расстояние между светильниками L
L =
2*корень52-42 = 6 м.
Наименьшая освещенность рабочих поверхностей,
требующих обслуживание при аварийном режиме, принята в размере 5% освещенности,
нормируемой для рабочего освещения при системе общего освещения, но не менее 2
лк внутри зданий и не менее 1 лк для площадок предприятия.
.1.5 Противопожарные мероприятия
Согласно НПБ 5-2000 лесной склад по
пожароопасности относится к категории В со степенью огнестойкости зданий V,
IV A
/ /. В соответствии с этим выбираем мероприятия, обеспечивающие пожарную
безопасность.
Для устранения условий распространения пожаров
через каждые 150 метров устраиваются пожарные разрывы шириной 15 метров. В
летнее время предусматривается поливка штабелей, очистка территории от горючих
элементов Для быстрого обнаружения пожаров устанавливаем сигнализацию. Для
организованного тушения пожара проектируем кольцевую дорогу вокруг лесного
склада, а также искусственный пожарный водоем. Подача воды для пожаротушения
осуществляется с помощью пожаравтомобиля АЦ-20.
Общая потребность в воде для нужд пожаротушения
оределяется по формуле
Q = (n*q*T*3600)/1000,
Q =
(1*30*3*3600)/1000 = 324 л.
где n
- расчетное колличество пожаров, (n = 1);
q - расчетный расход
воды для тушения пожара, л/с (q = 30 л/с);
T - расчетная
продолжительность тушения пожара, ч (T
= 3 ч).
Значит, общая потребность в воде для тушения
пожара продолжительностью 3 часа составляет 324 литра.
.2 Мероприятия по безопасности жизнедеятельности
Безопасность жизнедеятельности достигается путем
проведения комплекса законодательных актов, социально-экономических,
организационных, технических, гигиенических и лечебно-профилактических
мероприятий, направленных на сохранения здоровья и работоспособности человека
во всех сферах его деятельности.
Анализ потенциальных источников возникновения
чрезвычайных ситуаций по нижнему складу Пинского ЛПХ. Пинский леспромхоз
занимается в основном лесозаготовками, а это значит, что основная чрезвычайная
потенциальная ситуация, которая может возникнуть - это пожары в лесу.
Лесосечный фонд предприятия располагается в трех областях и 12 лесхозах
Республики Беларусь, что создает определенные трудности при возникновении
чрезвычайных ситуаций. Большинство лесов лес фонда имеют 1 и 2 класс пожарной
опасности, а также часть территории заболочено, поэтому ежегодно возникают
пожары в лесах и на торфяных болотах.
Наиболее часто лесные пожары возникают в летнее
время года. Мероприятия по предупреждению лесных и ликвидации пожаров описаны в
подпункте 5.1.5.
Выполнение мероприятий гражданской обороны при
угрозе возникновения производственных аварий, стихийных бедствий. Организация
оповещения: для оповещения населения и его целенаправленности в чрезвычайной
обстановке используют радиотрансляционную связь.
О возникновении крупных лесных и торфяных
пожаров оповещение осуществляется через рабочих пожарной службы. Приведение в
готовность сил и средств гражданской обороны при возникновении аварий,
катастроф или стихийных бедствий.
Очередность привлечения:
а) при массовых пожарах в лесных массивах и на
торфяниках:
·
подразделение
пожарной охраны РОВД;
·
лесопожарная
охрана района;
·
силы
и средства лесохозяйственных пунктов пожарной охраны и объектов народного
хозяйства района.
б) при поводках и ураганах:
·
ведомственные
специализированные команды и подразделения;
·
аварийно-спасательные
группы;
·
территориальные
формирования повышенной готовности.
В зависимости от сложившейся обстановки, для
ликвидации последствий аварий и катастроф могут привлекаться военные части и
подразделения.
В случае возникновения очагов радиоактивного
загрязнения, персонал Пинского ЛПХ, а так же население, проживающее в опасной
зоне, укрываются в имеющихся укрытиях.
На всей территории, подвергшейся радиоактивному
загрязнению, устанавливается радиационное постоянное наблюдение, вводят режимы
радиоактивной защиты, проводят полную профилактику населения и герметизацию
жилых домов и колодцев подручными средствами. После уточнения обстановки
персоналу при необходимости выдают средства индивидуальной защиты: противогазы
и защитные костюмы.
При угрозе возникновения стихийных бедствий
укрыть население в защитных сооружениях.
Обеспечение действий сил и мероприятий
гражданской обороны при ликвидации действий аварий, стихийных бедствий и
катастроф производится в следующем порядке:
а) медицинское обеспечение: для
лечебно-эвакуационного обеспечения раненых, пораженных и больных, используют
бригады скорой помощи и санитарные дружины. Противоэпидемические мероприятия
проводятся силами санитарно-эпидемической станции района.
б) противопожарное обеспечение осуществляется
силами пожарной охраны и специализированными подразделениями.
в) материально-техническое обеспечение Пинского
леспромхоза и других предприятий района должны бесперебойно снабжать
территориальное формирование продовольственными товарами, спецтехникой,
строительными материалами и ГСМ.
Организация жизнеобеспечения пострадавшего в
период проведения эвакуационных мероприятий и пострадавшего эвакуированного
населения в районах размещения организуют обеспечение питанием, продовольствием
и товарами первой необходимости, через существующие и передвижные торговые
точки. Жильем в первую очередь обеспечивают детей и беременных женщин,
стариков, используя для этого зоны отдыха, пионерские лагеря.
6. МЕРОПРИЯТИЯ ПО ОХРАНЕ ОКРУЖАЮЩЕЙ СРЕДЫ
Определенную угрозу экологическим системам
представляет лесная техника и оборудование нижних складов, поэтому при
проектировании машин и оборудования (особенно в странах СНГ), на первое место
ставят экономический фактор. При этом расчет экономических показателей ведется
с ориентацией на короткий период времени (срок эксплуатации оборудования, в
нашем случае 5 лет) и не принимается во внимание тот факт, что уже через
несколько десятилетий экономический ущерб от экологических последствий, нанесенных
данным оборудованием, может быть весьма существенным.
Воздействие лесозаготовительной техники и
нижнескладского оборудования затрагивает основные компоненты экосистем (живые и
неживые), выражается в изменении структурно - механических характеристик и загрязнении
почв, значительном увеличении концентрации фитотоксикантов в атмосферном
воздухе на нижнем складе, лесосек и др. Анализ характера и величины воздействий
на экосистему, связанные с лесозаготовительными работами, показал, что наиболее
значимыми из них являются:
) Механические воздействия - заключающиеся в
уплотнении почвы и разрушении ее структуры, разрушении подстилки и уничтожении
растений.
) Ингредиентное воздействие - материальные
выбросы загрязняющих веществ в атмосферу, гидросферу и почву.
) Параметрическое воздействие, связанное с
непроизводительными потерями энергии - выбросы тепла, шум, вибрация,
электромагнитные излучения.
) Экологическое воздействие - загрязнение рек в
местах расположения береговых нижних складов, дегрессии водных систем,
сокращению мест обитания, гибели живых организмов.
Влияние лесных машин на почво - грунты и
процессы, происходящие в почвах под воздействием движителей наиболее полно и
точно характеризуют следующие показатели:
- давление на грунт и нормальное механическое
напряжение в почве;
- деформация почвы;
уплотнение;
степень минерализации.
Данные показатели оказывают решающее влияние на
физико - механические, водно - физические, химические и биологические свойства
почвы.
При работе технологического оборудования
происходит значительное увеличение концентрации фитотоксикантов в атмосферном
воздухе на нижнем складе и прилегающих к нему участках.
Определяющим источником выбросов машин и
оборудования являются отработавшие газы двигателей, в которых содержатся оксид
углерода, углеводороды, в том числе и кислородосодержащие, сажа, оксиды азота,
содержащие соединения, в состав которых входят элементы, содержащиеся в
присадках к топливам и маслам (свинец, барий и другие).
Для количественной оценки степени воздействия в
настоящее время используют санитарно - гигиенические нормативы, которые
установлены для обеспечения охраны здоровья человека.
Загрязнение водных объектов происходит
вследствие попадания загрязняющих веществ на поверхность земли в бассейнах
стока, в подземные воды и непосредственно в открытые водоемы. Загрязняющие
вещества попадают в гидросферу в результате протечек топлива и технологических
жидкостей во время работы или при стоянке лесозаготовительной техники, при
производстве ремонта и технического обслуживания нижнескладского оборудования,
заправочных работах. Поллютанты попадают в гидросферу и через атмосферу
(водорастворимые газы и аэрозольные частицы).
Значительную опасность представляет попадание в
воду нефтепродуктов. Попадание нефтепродуктов в водные объекты нарушает
водопользование всех видов. Влияние нефтепродуктов проявляется в ухудшении
физических и органолептических свойств воды, растворении воде токсичных
веществ, образовании поверхностной пленки, которая нарушает газовый режим
водоема. Нефтепродукты, тяжелые металлы и другие вещества, которые не поддаются
биологическому разложению, накапливаются в донных отложениях.
При оценке границ зоны, на которой проявляется
воздействие, необходимо наличие критериев (показателей), с помощью которых
можно оперативно оценивать изменения. Анализ имеющихся литературных данных с
учетом специфики работ по заготовке и переработке древесины свидетельствует,
что такими показателями могут быть накопление загрязнителей ассимиляционными
органами, изменение обменных процессов, содержание подвижных (экстрагируемых)
форм загрязнителей в тканях и на поверхности листьев (хвои).
По уровню воздействия на лесные экосистемы
ингредиентное воздействие сравнимо с механическим, поэтому требуется проведение
дополнительных исследований в области оценки ингредиентного воздействия
лесозаготовительной техники и оборудования на окружающую среду.
7. ЭКОНОМИЧЕСКИЙ РАЗДЕЛ
.1 Обоснование системы показателей и условия их
сопоставимости
Оценка эффективности инвестиций занимает
центральное место в процессе обоснования и выбора возможных вариантов
осуществления основных технологических операций на нижнем складе. Сравнительная
экономическая эффективность капитальных вложений будет определяться при
сопоставлении трех вариантов систем машин, осуществляющих операции на основном
потоке нижнего склада. Она позволяет судить о преимуществах отдельных вариантов
и отобрать наилучший из них, не предопределяя конечного решения об
экономической целесообразности его реализации. Первый вариант является базовым,
потому что с использованием данной системы машин и механизмов уже
осуществляются лесоскладские работы на нижнем складе Пинского ЛПХ. Другие два
варианта являются проектируемыми.
При расчетах сравнительной экономической
эффективности новой техники должна быть обеспечена сопоставимость сравниваемых
вариантов.
Сопоставимость сравниваемых вариантов обычно
производится по следующим критериям:
- объему производимой с помощью новой техники
продукции (работ);
- фактору времени;
- социальным факторам производства и
использования продукции, включая влияние на окружающую среду.
Для нижнескладских операций наиболее приемлемы
будут такие критерии сопоставимости, как:
- объем производства продукции или работ;
- состав производственных операций;
- производственные условия.
В данном дипломном проекте соблюдается
сопоставимость вариантов по объему производства, составу производственных
операций и по производственным условиям.
Сопоставимость вариантов по составу
производственных операций означает, что все расчеты по экономической
эффективности выполняются для одних и тех же технологических операций, при
одинаковом коэффициенте сменности и продолжительности смены, а сопоставимость
вариантов по производственным условиям - это одинаковые:
породный состав насаждения, запас на единицу площади, средний объем хлыста,
цена реализации продукции и т. д. Объем производства один и тот же для всех
вариантов систем машин.
Для оценки эффективности систем машин по
вариантам используют следующие методы:
- оценка экономической эффективности у
производителя (на заводе-изготовителе);
- оценка экономической эффективности у
потребителя (на предприятии, которое использует данную технику).
В силу того, что отсутствуют необходимые данные
о калькуляции себестоимости, объективных затратах, коммерческих расходах на
производство машин и механизмов, внедрение данной системы не вызывает изменения
численности аппарата управления лесозаготовительного предприятия и потому, что
целью данного дипломного проекта является расчет экономической эффективности не
предметов труда, а средств труда, нет необходимости проводить оценку
экономической эффективности по данным завода-изготовителя.
.2 Комплексная оценка эффективности мероприятий
НТП
Внедрение, какого либо мероприятия в
производство является целью достижения определенного эффекта.
Эффект - это конкретный
результат реализации определенного мероприятия. В зависимости от уровня
управления им могут быть прирост дохода, прибыли или снижение затрат рабочей
силы, материальных и других ресурсов, приводящие к снижению текущих издержек, к
росту чистого продукта. Своеобразным элементом эффекта считают и снижение
экономического ущерба от загрязнения окружающей среды.
Эффективность -это
отношение результатов от реализации мероприятий к затраченным ресурсам
(трудовым, материальным, финансовым).
В данном дипломном проекте необходимо определить
сравнительную экономическую эффективность. Эффективность определяется при
сопоставлении двух и более вариантов решения хозяйственных или технических
задач.
По каждому проектируемому варианту необходимо
определить результаты от внедрения и экономический эффект. Затраты по вариантам
систем машин определены в подразделе 3.2.
Лучшим признается вариант, у которого величина
экономического эффекта максимальна, либо вариант с минимальными затратами при
условии тождества полезного результата (эффекта).
Суммарный (по годам расчетного периода)
экономический эффект рассчитывается по формуле
,
где 
-
суммарный экономический эффект от инвестиционного проекта за расчетный период
(от начального tH до конечного tK года
осуществления проекта);
-
суммарная стоимостная оценка результатов от осуществления проекта за период
равный t;
-
суммарная стоимостная оценка затрат на осуществление проекта за период равный t.
За начальный год расчетного периода принимаем
год начала финансирования работ по реализации проекта. Конечный год
определяется моментом завершения всего жизненного цикла мероприятия (срок
эксплуатации ведущей машины в системе, определяющийся по норме амортизации).
Для того, чтобы разновременные затраты и
результаты всех лет периода реализации проекта привести к расчетному году
необходимо умножить значения результатов и затрат за каждый год на коэффициент at,
который рассчитывается по формуле
где at - коэффициент приведения
(дисконтирования);
Ен - норматив приведения затрат и результатов к
единому моменту времени или норма дисконта (учетная ставка процента или иная
ставка);
tp - расчетный
год;
t - год, затраты и результаты
которого приводятся к расчетному году.
Стоимостная оценка результатов
осуществления проекта Pm определяется как сумма
основных Pot и сопутствующих
результатов Рct, т. е.
Pm= Pot+Pct
Сумма основных результатов для новых
предметов труда находится по формуле
,
где Qt - объем
использования новых предметов труда в t-м году;
Цt - цена
единицы продукции (с учетом эффективности ее применения, спроса и т. п.),
выпускаемой с использование нового предмета труда в t-м году;
Уt - удельный
расход предметов труда (на единицу продукции), производимой с их применением в t-м году.
Сумма основных результатов для
средств труда длительного пользования составит
۰αt,
где Цt - цена единицы продукции (с
учетом эффективности ее применения, спроса и т. п.), производимой с помощью
новых средств труда в t-м году;
At - объем
применения новых средств труда в этом же году;
Bt -
производительность средств труда в t-м году.
Стоимостная оценка сопутствующих
результатов Pct состоит из
дополнительных экономических результатов в разных сферах народного хозяйства, а
также экономические (стоимостные) показатели социальных и экологических
последствий от внедрения проекта в t-м году.
Необходимо обеспечить соблюдение
социальных и экологических факторов в соответствии с требованиями целевых
нормативов.
Стоимостная оценка данных
результатов определяется по формуле
,
где Pct - стоимостная оценка
социальных и экологических результатов осуществления проекта в t-м году;
Rjt - величина
отдельного результата (в натуральных единицах) с учетом масштабов его внедрения
в t-м году;
Cjt - стоимостная
оценка единицы отдельного результата в t-м году;
n - количественный показатель,
учитываемый при определении воздействия проекта на окружающую среду и
социальную сферу.
Затраты на реализацию проекта за
расчетный период З включают затраты на производство продукции (изделий, товара,
работ, услуг) Зп и ее использование Зи (без учета средств на приобретение самой
продукции) за этот период и определяются по формулам
,
,
где Зпt и Зиt - величина затрат всех
ресурсов в t-м году
(включая затраты на получение сопутствующих результатов) при производстве и
использовании продукции соответственно;
Ипt и Ииt - текущие издержки при
производстве и использовании продукции в t-м году без
учета амортизационных отчислений на реновацию;
Кпt и Киt - единовременные затраты
(капитальные вложения, инвестиции) при производстве продукции в t-м году;
Лпt и Лиt - остаточная стоимость
(ликвидационное сальдо) основных средств, выбывших в t-м году.
Суммарный экономический эффект
представляет собой превышение стоимостной оценки результатов над совокупными
затратами ресурсов при осуществлении мероприятия и для новых предметов труда
рассчитывается по формуле
,
а для новых средств труда
длительного пользования - по формуле
,
В состав текущих издержек включаем
затраты, учитываемые в соответствии с принятым порядком калькулирования
себестоимости продукции.
Для анализа эффективности единовременных
затрат определяется также период их возврата путем последовательного сложения
величин (Рt и Иt)×at до момента,
пока полученная сумма не сравняется с величиной единовременных вложений,
приведенных к расчетному году, или
,
где ТВ - период возврата
единовременных затрат (капитальных вложений, инвестиций);
Kt -
единовременные затраты при производстве (использовании) продукции в t-м году;
Pt - стоимостная
оценка результатов в t-м году расчетного периода;
Иt - текущие
издержки при производстве (использовании) продукции в t-м году без
учета амортизационных отчислений;
at - коэффициент приведения
(дисконтирования).
Основным преимуществом используемого
способа является учет затрат и результатов, а следовательно, и экономического
эффекта в сфере как разработки и изготовления, так и потребления продукции, что
в большей мере отвечает народнохозяйственным требованиям; недостатком - сложность расчетов,
определенная условность расчетного периода и получения отдельных данных.
.3 Оценка экономической
эффективности внедряемого мероприятия
Исходя из принципов определения
экономической эффективности проектируемого мероприятия, изложенных в пункте
7.2, в расчете не будут использованы формулы,,.
.3.1 Стоимостная оценка результатов
В начале, используя формулу, где
норма дисконта равна Ен=45% (0,45), определим коэффициент дисконтирования для
каждого из пяти лет срока окупаемости. Например, для первого года a1 будет равен:
a1=
(1+0,45)1-1=1.
Результаты расчетов сведены в
таблицу 7.1.
Таблица 7.1
Коэффициент дисконтирования
|
Год
t
|
Коэффициент
дисконтирования at
|
|
1
|
1
|
|
2
|
0.691
|
|
3
|
0.483
|
|
4
|
0.332
|
|
5
|
0.231
|
Далее, для расчета результатов, определим
остаточную стоимость машин по вариантам.
Остаточная стоимость определяется по формуле
åОсt=å(БС-5*АГ)*a5,
где БС - балансовая
стоимость машин, руб;
АГ - годовая сумма
амортизационных отчислений, руб.
Так, например, для первого варианта БС равна
398.45 млн. руб, Аг равна 20.109 млн. руб. Для пятого года срока окупаемости (a5=0.231)
остаточная стоимость будет равна Ос1 = 398.45-5*20.109*1
= 68.8 млн. руб.
Определив годовую сумму амортизационных
отчислений, на основании таблицы 3.8, а также использовав данные таблицы 3.5,
результаты расчета остаточной стоимости, которая является сопутствующим результатом,
по формуле для четырех вариантов сведем в таблицу 7.2.
Ввиду того, что при оценке экономической
эффективности выполняются условия сопоставимости вариантов, формула для расчета
основных результатов для средств труда длительного пользования формула будет
немного видоизменена, а именно:
åРоt=å(Цt*Qг)*at.
Таблица 7.2
Остаточная стоимость
|
Варианты
машин
|
Балансовая
стоимость БС, млн. руб.
|
Годовая
сумма амортизационных отчислений АГ, млн. руб
|
Остаточная
стоимость машин åОсt, млн.
руб.
|
|
I
|
398.45
|
20.109
|
68.8
|
|
II
|
677.9
|
29.096
|
122.9
|
|
III
|
735.7
|
32.208
|
132.7
|
|
IV
|
759
|
33.164
|
137
|
Поэтому, основные результаты для средств труда
длительного пользования для всех вариантов будут одинаковы. Например, для
первого года срока окупаемости основные результаты для средств труда
длительного пользования будут равны:
Ро1=4500*125000=562.5 млн.
руб.
Результаты расчета сведем в таблицу 7.3.
Таблица 7.3
Основные результаты для средств труда
длительного пользования
|
Год
t
|
Результат
Рot, млн. руб
|
|
1
|
562.5
|
|
2
|
388.7
|
|
3
|
271.7
|
|
4
|
186.8
|
|
5
|
129.9
|
Суммарный результат от внедрения мероприятий,
рассчитанный, на основании данных таблицы 7.2 и 7.3, по формуле приведен в
таблице 7.4.
Таблица 7.4
Стоимостная оценка результата проекта
|
Варианты
|
Остаточная
стоимость машин åОсt, млн.
руб.
|
Результат
Рot, млн. руб
|
Стоимостная
оценка результата проекта SРm, млн.
руб.
|
|
I
|
68.8
|
1539.6
|
1608.4
|
|
II
|
122.9
|
1539.6
|
1662.5
|
|
III
|
132.7
|
1539.6
|
1672.3
|
|
IV
|
137
|
1539.6
|
1676.6
|
.3.2 Стоимостная оценка затрат
Затраты, рассчитанные по формуле (затраты на
производство продукции) представляют собой балансовую стоимость и не подлежат
дисконтированию, а затраты, рассчитанные по формуле (затраты на использование
производимой продукции) - удельные эксплуатационные затраты
(таблица 3.11). Поэтому, формула будет немного видоизменена, а именно: ЗИ =å(ЭЗуд*Qг)
*at.
К примеру, возьмем первый вариант. Для первого года расчетного периода ЗИ будет
равно: ЗИ = 1021*125000*1 = 127.6
млн. руб.
В таблице 7.5 сведены данные по вариантам, для
определения стоимостной оценки затрат.
Таблица 7.5
Стоимостная оценка затрат
|
Варианты
|
Показатели
|
|
Затраты
на внедрение системы машин Зп, млн. руб.
|
Затраты
связанные с использованием системы машин Зи, млн. руб.
|
Стоимостная
оценка затрат SЗm, млн.
руб.
|
|
I
|
398.45
|
339.3
|
737.8
|
|
II
|
677.9
|
669.2
|
1347.1
|
|
III
|
735
|
706.5
|
1442.2
|
|
IV
|
759
|
690.8
|
1449.8
|
По формуле определяем суммарный экономический
эффект. Результаты расчетов сведены в таблице 7.6.
Таблица 7.6
Суммарный экономический эффект
|
Показатель
|
Варианты
|
|
I
|
II
|
III
|
IV
|
|
Стоимостная
оценка результата проекта SРm, млн.
руб.
|
1608.4
|
1662.5
|
1672.3
|
1676.6
|
|
Стоимостная
оценка затрат SЗm, млн.
руб.
|
737.8
|
1347.1
|
1442.2
|
1449.8
|
|
Экономический
эффект SЭm, млн.
руб.
|
870.6
|
315.4
|
230.1
|
226.8
|
|
Период
возврата единовременных затрат Т В, мес.
|
9
|
2.4
|
1.9
|
1.85
|
Проанализировав результаты расчетов, приведенные
в таблице 7.6, можно сделать вывод об экономической эффективности третьего
варианта по сравнению со всеми остальными. Это видно из того, что воэможный
экономический эффект при внедрении системы машин второго варианта будет больше,
чем при внедрении систем машин первого, третьего и четвертого.
Сводные данные результатов расчета
технико-экономических показателей и экономической эффективности, а также
периода возврата единовременных затрат приведены ниже в таблице 7.7.
Таблица 7.7
|
Показатель
|
Варианты
|
|
I
|
II
|
III
|
IV
|
|
Годовая
производительность, тыс.м3
|
220
|
260
|
260
|
260
|
|
Стоимостная
оценка результатов внедрения системы машин. SРm
|
1608.4
|
1662.5
|
1672.3
|
1676.6
|
|
В
том числе: остаточная стоимость системы машин, ОС
|
68.8
|
122.9
|
132.7
|
137
|
|
Стоимостная
оценка затрат на внедрение системы машин. SЗm в том
числе:
|
737.8
|
1347.1
|
1442.2
|
1449.8
|
|
Затраты
на приобретение техники, ЗП
|
398.5
|
677.9
|
735.7
|
759
|
|
Затраты
связанные с использованием техники, ЗИ
|
339.3
|
669.2
|
706.5
|
690.8
|
|
Суммарный
экономический эффект, SЭm
|
870.6
|
315.4
|
230.1
|
226.8
|
Исходя из вышеизложенных результатов можно
сделать вывод, что для выполнения годового объема 125000 м3, на основном потоке
нижнего склада Пинского ЛПХ, сточки зрения экономической эффективности
необходимо внедрить систему машин, состоящую из следующих механизмов,
выполняющих основные технологические операции:
·
выгрузка
хлыстов и создание запаса - ЛТ-62;
·
раскряжевка
хлыстов - ЛО-15А;
·
сортировка
сортиментов - Б - 22У;
·
штабелевка
и отгрузка готовой продукции - КБ-572.
ЗАКЛЮЧЕНИЕ
В результате дипломного проектирования были
рассмотрены проблемы повышения эффективности работы действующего лесного
склада.
Сделав анализ производственной деятельности
Пинского ЛПХ, выявлены недостатки существующего процесса лесосклалских работ,
выбрано направление реконструкции. Произведен выбор вариантов систем машин для
основного потока нижнего склада с учетом способа вывозки леса, годового объема
производства, таксационной характеристики насаждений, способа отгрузки готовой
продукции, ориентируясь на серийно выпускаемое или готовящееся к серийному
производству оборудование произведен расчет, выбрана эффективная система машин,
спроектирован цех по переработке тонкомера.
Также был выбран и обоснован тип лесовозного
транспорта, приведен проверочный расчет на прочность существующей дорожной
одежды лесовозных дорог, тяговые и эксплуатационные расчеты. Далее исследовали
влияние различных факторов на производительность фрезерно-брусующего станка.
Произведен расчет производительности на ЭВМ, построены соответствующие графики
зависимости. Были рассмотрены основные мероприятия по охране труда и
безопасности жизнедеятельности, дана общая характеристика условий труда,
запроектированы основные направления по созданию безопасных условий труда. Охарактеризованы
основные мероприятия по охране окружающей среды. Произведен расчет
экономической эффективности реконструкции нижнего склада Пинского ЛПХ на основе
технико-экономических показателей.
СПИСОК ИСПОЛЬЗОВАННОЙ ЛИТЕРАТУРЫ
1. А.П.Матвейко,
А.С.Федоренчик, Г.И.Завойских “Справочник мастера лесозаготок “. М.:“Экология”,
1993. - 286с.
2. К.Ф.Гороховский,
Н.В.Лившиц “Машины и оборудование лесосечных и лесоскладских работ”. М.: “Экология”,
1991. - 528с.
3. В.С.
Кочегаров, Ю.А. Бит “Технология и машины лесосечных работ”. М.:”Лесная
промышленость”, 1990.-392с.
4. Л.А.Ларионов,
Г.В.Кузнецов “Технология и организация лесопользования”.М.: ”Лесная
промышленность”,1990.-496с.
5. А.П.
Матвейко “Технология и машины лесосечных работ”. Мн.:
“Высшая школа”
,1970.-334c.
6. Е.И.Миронов,
Д.Б.Рохленко ”Машины и оборудование лесозаготовок”. Справочник.-М.:
”Лесная
промышленность”,1990.-440с.
7. Г.Н.Виноградов
“Технология лесозаготовок”.М.: “Лесная промышленность”,1984.-296с.
8. К.Н.
Баринов, В.Л. Александров “Проектирование лесопромышленного оборудования”. Л.:
“Издательство
Ленинградского университета”,
1988.-237с.
9.
Р.Л.Люманов
“ Машинная валка леса”. М.: ”Лесная
промышленность”, 1990.-308с.
10.Н.П.
Вырко ''Сухопутный транспорт леса''. Мн.:
“Вышейшая школа ”,
1987.-437с.
11.А.К.Редькин,
В.Д.Никишов “Технология и проектирование лесных складов”.М.:
”Экология”,1991.-286с.
12.В.Ф.Шамаль,
А.С.Федоренчик “Пути совершенствования лесозаготовительного производства”. Мн.:
”Лесное хозяйство”, 1979.-54с.
13.Е.М.Желтов,
В.И.Рюмин “Организация труда на лесозаготовках”.М.: ”Лесная промышленность”,
1983.- 280с.
14.Д.К.Воевода,
В.В.Назаров “Оборудование лесных складов”.М.: ”Лесная промышленность”, 1984.-
324с.
15.Б.Г.Залегаллер
“Технология работ на лесных складах”. М.:
”Лесная
промышленность”, 1980. - 232с.
16.К.Ф.Гороховский,
Н.В.Лившиц “Основы технологических расчётов оборудования лесосечных и
лесоскладских работ“. М.:”Лесная
промышленность”, 1987.-256с.
17.ГОСТ
12.3.015-78 ССБТ “Работы лесозаготовительные. Требования безопасности”.
18.“Сборник
законодательных актов и других руководящих материалов по вопросам пожарной
безопасности в лесах”. М.-1972.
19.“Правила по охране
труда в лесной, деревообрабатывающей промышленности и в лесном хозяйстве”. М.:
”Лесная
промышленность”, 1989.-228c.
20.“Методические
указания по разработке вопросов охраны труда в дипломном проекте”. Мн.,
2000. - 24с.
21.А.А.Щуревич
“Техника безопасности на лесосечных работах “. Мн.:
”Урожай”,
1978. - 86с.
22.Ю.А.Ефимцев,
Е.И.Сергеев “Охрана труда в лесном хозяйстве”. Справочник. М.:
”Агропромиздат”,1987.-
276с.
23.Ю.А.Ефимцев
“Средства индивидуальной защиты работников лесного хозяйства”. М.:
”Агропромиздат”,
1989.- 240с.
24.ГОСТ
12.1.003 - 83 “Шум. Общие требования безопасности”.
25.“Санитарные
нормы вибрации рабочих мест” СН 3044 - 84.
26.“Санитарные
нормы при разработке новых видов машин”.
27.ГОСТ
12.012 - 90 “Вибрационная безопасность. Общие требования”.
28.“Санитарные
нормы и правила при работе с машинами и оборудованием, создающими локальную
вибрацию, передающуюся на руки работающих“. СН 3041 - 84.
29.”Типовые
отраслевые нормы безопасности выдачи рабочим и служащим специальной одежды,
специальной обуви и других средств индивидуальной защиты”. М.:
”Профиздат”,
1988.
30.“Санитарные нормы
проектирования промышленных предприятий”. СН 245 - 71.
31.”Положение
о режиме труда работников виброопасной профессии, работающих с
лесозаготовительным механизированным инструментом”. М.:
ЦНИП и МЭЛГ, 1975.
32.“Правила
пожарной безопасности в лесах СССР”. М. - 1972. Методические указания к
дипломному проекту Минск 1987.
33.В.Г.Золотогоров
“Экономическое обоснование эффективности капитальных вложений и новой техники в
лесной промышленности”. Мн.: ”Лесная
прпомышленность”, 1980. -
348с.
34.С.Ф.Викулов
“Организация планирования производства в леспромхозах”. М.:
”Лесная
промышленность”, 1986. - 379с.
35.В.Г.Золотогоров
“Организация планирование и управление на предприятиях лесной промышленности “.
Мн.: ”Лесная
промышленность”, 1988. - 352с.
36.В.Г.Золотогоров
“Инвестиционное проектирование”. Мн.: ИП
”Экоперспектива”,
1998. - 463с.
37.СНиП
2.09.04-87 ''Административные и бытовые помещения''.
38.К.Ф.Гороховский,
В.П.Калиновский, Н.В.Лившиц “Технология и машины лесосечных и лесоскладских
работ”.М.: ”Лесная промышленность”, 1980 - 384с.
39.Б.Г.Залегаллер,
П.В.Ласточкин, С.П.Байков “Технология и оборудование лесных складов”. М.:
”Лесная
промышленность”, 1984 - 352с.
40.В.Д.Никишов
“Комплексное использование древесины”. М.:
”Лесная
промышленность”, 1985 - 246с.
41.А.К.Редькин,
В.Д.Никишов “Лесообрабатывающие цехи”. М.:
издательство
МЛТИ, 1986 - 100с.
42.Методические
указания для дипломного проектирования. Минск 1995.
43.''Справочник
мастера лесозаготовок''. под редакцией В.А. Гацкевича. М.:
”Лесная
промышленность”, 1987 - 286с.
44.ГОСТ
12.1005- 88 ''Общие санитарно- гигиенические требования для воздуха рабочей
зоны ''.
45.Общесоюзные
нормы технологического проектирования. Определение категорий помещений и зданий
по взрывоопасности и по жарной опасности. ОНТП 24- 86- МВНИИПО МВД СССР, 1986.
46.Правила
по охране и безопасности труда в лесной, деревообрабатывающей промышленности и
в лесном хозяйстве. ПОТМ 1.00.01- 97. Минск 1997.
Приложение
Таблица 3.12
Потребное количество штабелей и площадь,
занимаемая лесоматериалами
|
Наименование
сырья и готовой продукции
|
Место
укладки
|
Суточный
объем, м3
|
Норма
запаса,
сут
|
Кол-во
древ., хран. на складе
|
Размеры
штабеля
|
Тип
штабеля
|
Коэф.
полнодревесности
|
Объем
одного штабеля, м3
|
Потребное
количество штабелей, шт
|
Площадь,
занимаемая штабелями, с учетом разрывов между ними, м3
|
|
|
|
|
|
длина
|
ширина
|
высота
|
|
|
|
|
|
|
Хлысты
|
Резервный
склад
|
673
|
6730
|
20
|
21
|
6
|
ленточный
пачками
|
0.35
|
882
|
8
|
3640
|
|
Пиловочник
|
Фронт
отгрузки
|
84.13
|
10
|
841
|
20
|
6
|
6
|
пакеты
в стропах
|
0.65
|
468
|
2
|
280
|
|
Стройбревна
|
Фронт
отгрузки
|
67.3
|
10
|
673
|
20
|
5
|
6
|
пакеты
в стропах
|
0.63
|
378
|
2
|
240
|
|
Балансы
|
Резервный
склад
|
67.3
|
2
|
134.6
|
15
|
5
|
3
|
плотный
|
0.66
|
148.5
|
1
|
75
|
|
Фанерный
кряж
|
Фронт
отгрузки
|
80.77
|
10
|
807.7
|
20
|
3.3
|
6
|
пакеты
в стропах
|
0.65
|
257.4
|
3
|
278
|
|
Спичсырье
|
Фронт
отгрузки
|
53.42
|
10
|
534.2
|
40
|
8
|
6
|
плотный
|
0.36
|
691.2
|
1
|
320
|
|
Подтовар-
ник
|
У
цеха
|
5.8
|
2
|
58
|
15
|
5
|
3
|
пакеты
в стропах
|
0.35
|
148.5
|
1
|
75
|
|
Техсырье
|
У
цеха
|
134.6
|
2
|
135
|
15
|
5
|
3
|
пакеты
в стропах
|
0.45
|
148.5
|
1
|
85
|
|
Дровяное
долготье
|
У
цеха
|
30.7
|
2
|
307
|
15
|
5
|
3
|
пакеты
в стропах
|
0.65
|
148.5
|
2
|
200
|
|
Итого
|
|
480.7
|
|
10462
|
|
|
|
|
|
|
|
5258
|
Таблица 3.15
Объем работ и выход готовой продукции при
раскряжевке
|
Наименование
сырья и готовой продукции
|
в
год, тыс.м3
|
в
сутки, м3
|
Продук.
поступ.на дальн. перераб.
|
Отходы
и потери при переработке
|
Готовая
продукция
|
|
|
|
|
|
Наименование
|
всего
|
оставляется
|
отгружается
|
|
|
|
в
год, тыс.м3
|
в
сутки, м3
|
куски
|
опилки
|
усушка
|
сверхбаланс
|
|
в
год, тыс.м3
|
в
сутки, м3
|
в
год, тыс.м3
|
в
сутки, м3
|
в
год, тыс.м3
|
в
сутки, м3
|
|
Хлысты
|
125
|
480.7
|
125
|
480.7
|
|
|
|
16.8
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Пиловочник
|
22
|
84.6
|
11
|
42.3
|
7.6
|
5.5
|
2.5
|
3.4
|
пиломатериалы
делов. горбыль пиловоч. бревна
|
6.49 0.44 11
|
24.9 1.7 42.3
|
- - -
|
- - -
|
6.49 0.44 11
|
24.9 1.7 42.3
|
|
Стройбревна
|
2.5
|
9.6
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
cтройбревна
|
2.5
|
9.6
|
0.3
|
1.2
|
2.2
|
8.4
|
|
Балансы
|
43
|
165.4
|
43
|
165.4
|
6
|
1.5
|
1.5
|
12.2
|
балансы
тарные отрезки
|
39.5 0.86
|
152 3.3
|
- 0.86
|
- 3.3
|
39.5 -
|
152 -
|
|
Фанерный
кряж
|
11
|
42.3
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
фанерный
кряж
|
11
|
42.3
|
-
|
-
|
11
|
42.3
|
|
Спичсырье
|
2
|
7.7
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
спичсырье
|
2
|
7.7
|
-
|
-
|
2
|
7.7
|
|
Подтовар-
ник
|
1.5
|
5.8
|
1.5
|
5.8
|
-
|
-
|
-
|
-
|
подтоварник
|
1.5
|
5.8
|
1.5
|
5.8
|
-
|
-
|
|
Техсырье
|
35
|
134.
|
10
|
38.5
|
-
|
-
|
-
|
-
|
техсырье
|
8.5
|
32.7
|
8.5
|
32.7
|
25
|
96
|
|
Дровяное
долготье
|
8
|
30.7
|
8
|
30.7
|
-
|
3.5
|
-
|
-
|
дрова тарная
дощечка
|
1.5 2.5
|
5.8 9.6
|
- -
|
- -
|
1.5 2.5
|
5.8 5.8
|
|
Итого
|
125
|
480.7
|
|
|
16.3
|
11.8
|
4.33
|
32.9
|
|
12.3
|
|
1.16
|
4.5
|
113
|
434
|