Система управления продажами (услугами) на примере АНО Автошколы 'Мотор' г. Сатки

Агентство по образованию и науке

Южно-Уральский государственный университет

Торгово-экономический факультет

Кафедра «Маркетинг и менеджмент»

Контрольная работа

по дисциплине: Управление продажами

Тема: Система управления продажами (услугами) на примере АНО Автошколы «Мотор» г. Сатки

Выполнил:

Студент группы Ком-340з.

Абдурахманова А.Р.

Проверил преподаватель:

Стукалов Д. В.

Челябинск 2011

Содержание

Введение

. Характеристика предприятия Автошколы «Мотор» г. Сатки

. Основные цели и задачи Автошколы «Мотор» г. Сатки

. Преимущества и недостатки автошколы «Мотор»

Заключение

Список литературы

Введение

Открытие автошколы (впрочем, как и открытие любого образовательного бизнеса) - прекрасный вариант для старта своего дела. Это связано с невысоким финансовым порогом входа в данный бизнес и лёгкостью его организации. Тем не менее, даже, несмотря на все плюсы, подходить к открытию данного бизнеса нужно со всей серьёзностью - изучить новые требования к автошколам, составить бизнес план автошколы, провести маркетинговое исследование рынка автошкол своего региона и т.д.

Только при таком подходе можно всерьёз рассчитывать на успех в этом бизнесе. Начнём с того, что автошкола - прекрасный способ организовать свой бизнес и научиться его вести самостоятельно. Работников в подчинении - минимум, все финансовые потоки легко контролируются, отчётность - простая. Именно поэтому многие новички в бизнесе (особенно автолюбители по совместительству) предпочитают начинать путь к вершинам успеха именно с открытия автошколы.

1. Характеристика предприятия Автошколы «Мотор» г. Сатки

1) АНО Автошкола «Мотор»;

) Автономная некоммерческая организация;

) Юридический адрес(456910) г. Сатка Челябинская обл., ул. 50 лет ВЛКСМ, д. 8.;

) Вид деятельности: услуги;

) Площади: 1 комплексный класс для теоретических курсов(50 м²); один автодром(2500 м²);

) Количество работающих: 9 человек, тип структуры - проектный;

) перечень услуг:

обучение правилам дорожного движения;

подготовка к сдаче теоретического экзамена в ГИБДД;

обучения навыкам управления автомобилями категории «В»;

подготовка к сдаче практического экзамена в ГИБДД;

) Автошкола «Мотор» была основана в 2001 году. Прошла лицензирование в этом же году. Численный контингент обучающихся изначально был 150 человек в год, а в 2006 году после очередного лицензирования, численность увеличилась до 250 человек в год. С 2007 года школа является неоднократным участником областного конкурса «Автошкола года». С 2008 проведена реконструкция автодрома и подготовка для открытия филиала автошколы.

) Правовое обеспечение деятельности предприятия: лицензирование.

Автономная некоммерческая организация Автошкола «Мотор» предоставляет образовательные услуги дополнительного профессионального образования - услуга по обучению водителей. Организационная структура АНО Автошкола “Мотор” представлена на рис. 1.

Рис. 1. - Организационная структура АНО Автошкола “Мотор”

Главная задача всех автошкол - подготовка учащихся к сдаче и получению прав в ГИБДД. Однако у школы Мотор также другая, не менее важная задача (миссия) - научить людей безопасному передвижению на дорогах. Сегодня также востребована такая услуга, как аттестация и подтверждение квалификации водителей, устраивающихся на работу. В этом случае заказчиком выступает организация - работодатель, а водитель будет потребителем услуги (сдавать экзамен).

В школе 2 программы для обучения водителей категории «В», и для обучения водителей категории «В», «С».

В обучение входит:

- прохождение медкомиссии и получение справки;

-        теоретический курс вождения, правил дорожного движения и правил поведения на дороге (около 36 академических часа);

         практический курс занятий: на тренажерах, на автомобиле с вывешенными колесами, на автомобиле на автодроме, на автомобиле на улицах города (не менее 70 часов).

Учащиеся получат теоретически знания вождения, изучат правила дорожного движения, правила оказания первой медицинской помощи, а также практические навыки вождения на тренажерах, в автомобиле на специальной площадке и на автомобиле на улицах города. В теоретический курс входит тестирование по программам ГИБДД на компьютерах, для закрепления знаний и уверенной сдачи экзаменов в будущем. После выпуска учащиеся получат сертификат об окончании школы, водительскую карточку и медицинскую справку.

. Основные цели и задачи Автошколы «Мотор» г. Сатки

автошкола управление стратегический

Организация как система управления - одно из ключевых понятий теории организации, которое связанно с:

· целями;

·              функциями;

·              процессом управления;

·              квалификацией менеджеров;

·              распределением полномочий для достижения определенных целей.

Рассмотрим систему и структуру управления Автошколы «Мотор» г. Сатки.

Как и у всех организаций, компаний, предприятий существуют свои долгосрочные цели, так и у Автошколы «Мотор» есть свои поставленные долгосрочные и краткосрочные цели:

открыть филиал с мультимедийным обеспечением;

благоустройство территории автодрома такие как: клумбы, урны, домик для сторожа, скамейки, доска информаций;

приобретение учебных автомобилей импортного производства;

увеличение контингента обучаемых за счет 1 и 3 целей;

Основная цель организационной структуры управления - обеспечить устойчивое развитие организации посредством адаптации к изменяющимся условиям среды. Среда влияет на организацию и накладывает свои требования. Поэтому постоянно идет поиск наиболее гибких, жизнестойких и прогрессивных структур. Структура в Автошколе «Мотор» − проектная. Выделяются следующие уровни управления:

высший - директор;

средний - преподаватели, бухгалтер, старший мастер (механик),

низший - мастера производственного обучения вождению.

Задачи директора (высшего уровня) − управление организацией, контролирует один деятельность предприятия, осуществляет обязательные платежи в бюджет, следит и содействует повышению квалификации среднего и низшего уровней управлений, подготовка документов для сдачи экзаменов в РЭО ОГИБДД.

Задачи среднего уровня управления:

 осуществлять теоретическую подготовку обучающихся, согласно лицензированных требований;

контроль за низшим уровнем;

контроль за техническим состоянием автомобилей, проведение внутренних экзаменов;

бухгалтер - финансовая отчетность.

) В автошколе «Мотор» существуют такие блоки, как управленческий, бухгалтерский, преподавательский, технический.

) В Автошколе «Мотор» централизованная структура передачи полномочий от высшего к низшему уровню управления. Согласно графическому изображению проектной структуры управления директор единолично принимает 80% своих решений, остальные 20% осуществляет старший мастер (механик).

) Недостатком управленческого характера, (так называемыми «белыми пятнами»), является отсутствие заместителя по учебной части. Это увеличит контроль за теоретической подготовкой обучающихся. Частично дублируются функции у преподавателей. Существует возможность передачи функций, т.е. вместо 3-х преподавателей школа вполне может обойтись 2-я преподавателями, т.к. контингент учащихся небольшой.

) На основании проведенного анализа тип структуры, как мы уже говорили, проектный. Проектные структуры - это структуры управления комплексными видами деятельности, которые из-за их решающего значения для компании требуют обеспечения непрерывного координирующего и интегрирующего воздействия при жестких ограничениях по затратам, срокам и качеству работ.

Традиционно руководитель подразделения в любой крупной компании в рамках организационной структуры иерархического типа имеет множество различных обязанностей и несет ответственность за разнообразные аспекты нескольких разных программ, проблем, проектов, видов продукции и услуг. Неизбежно, что в этих условиях даже хороший руководитель будет на какие-то виды деятельности обращать больше внимания, а на другие - меньше. В результате невозможность учесть все особенности, все детали проектов может привести к самым серьезным последствиям. Поэтому для того, чтобы управлять проектами и, прежде всего, крупномасштабными, и используются специальные проектные структуры управления.

Проектные структуры в компании, как правило, применяются тогда, когда возникает необходимость разработать и осуществить организационный проект комплексного характера, охватывающий, с одной стороны, решение широкого круга специализированных технических, экономических, социальных и иных вопросов, и, с другой стороны, деятельность различных функциональных и линейных подразделений. К организационным проектам можно отнести любые процессы целенаправленных изменений в системе (реконструкцию производства, разработку и освоение новых видов продукции и технологических процессов, строительство объектов). Управление проектом включает определение его целей, формирование структуры, планирование и организацию выполнения работ, координацию действий исполнителей.

3. Преимущества и недостатки автошколы «Мотор»

Сроки стратегического планирования.

Учитывая текущее состояние дел в автошколе, количество заказов и тенденции развития технологий будет выбран двухлетний период

1. Генеральная цель.

В течение 2-х лет отказаться от разработки двух электронных продуктов, перевести их на единую интегрированную платформу, сделать продукт современным и качественным, требующим малых трудозатрат на сопровождение.

Декомпозиция генеральной цели. Определение ключевых целей по функциональным подсистемам.

-  Завершить реорганизацию структуры

-       Введение в отдельную должность аналитиков и проектировщиков.

-       Повысить профессиональный уровень сотрудников

-       Создать систему обучения вновь принятых сотрудников

-       Внедрить систему аттестации сотрудников

-       Организовать процесс повышения профессиональной подготовки кадров

-       Проведение тематических семинаров

Формализовать процессы.

-  Разработать должностные инструкции, ввести четкое разграничение полномочий

-       Перейти к грамотной, качественной и формализованной постановке задач

-       Организовать процесс документирования производимых работ

-       Стандартизировать процессы планирования и отчётности

Преимущества автошколы «МОТОР»:

1. Удобное время посещения теоретических занятий с 18.00-19.30.

2.      Возможность оплачивать курсы частями.

.        Теория преподается на высоком уровне (много положительных отзывов о преподавателе теоретического материала Жильцова В.А.)

. все вопросы детально рассматриваются;

. дополнительная работа с отстающими учениками

. четкость и профессионализм в изложении материала;

. ежедневная проверка знаний по пройденному материалу;

. квалифицированный подход к каждому обучающемуся

К недостаткам можно отнести следующее:

Динамичный рост предложений услуг, и как следствие, рост клиентской базы, не подкреплённые структурными изменениями и достаточным количеством персонала, могут привести к авральному режиму работы автошколы, и, как следствие, снижению качества услуг некоторому оттоку кадров. Расширения штата автошколы в достаточно короткий срок, что в свою очередь может быть связано с трудностями в обучении, адаптации сотрудников, а также существенно увеличит расходы.

Надо очень серьёзно прорабатывать данные вопросы во избежание негативного влияния.

Усовершенствования недостатков:

1. Ввести многоуровневые системы тестирования и контроля качества услуг.

. Разработать систему аттестации сотрудников.

. Проводить ей с установленной периодичностью.

. По результатам принимать решение об обучении, премировании, повышении в должности, расширении полномочий.

. Доработка внутренней ИС компании. Ведение отчетности, контроль выполнения и занятости, сравнительный анализ.

Заключение

Реорганизация структуры на данном этапе является очень важным шагом к совершенствованию деятельности автошколы. Реорганизация структурных подразделений позволит существенно улучшить качество предоставляемых услуг. Благодаря четко распределённых между сотрудниками полномочий повысится эффективность труда и исключается дублирование функций. Это позволит исключить неэффективное использование времени сотрудников. Внедрение системы управления проектами позволит всегда иметь качественную и своевременную информацию, появится ответственный за результат. В целом при тех же кадровых ресурсах компания сможет выполнять больший объем работ и улучшить качество услуг.

Разработка планов позволит компании видеть свои перспективы и планировать распределение ресурсов. Это позволит отойти от аврального режима работы, выбрать вектор развития и следовать поставленным целям. Системы отчётности и контроля помогут иметь объективную картину распределения ресурсов и степени выполнения задач, а также помогут оперативно перераспределять усилия в случае необходимости. Всё это в конечном итоге позволит своевременно предлагать востребованные услуги для удовлетворения пожеланий клиентов.

Работа с персоналом также играет очень важную роль. Грамотный мотивированный персонал способен выполнять амбициозные задачи. Поэтому надо уделить максимум внимания повышению квалификации, обучению, поощрению. Это повысит заинтересованность работников в результатах труда, усилит ответственность, позволит получить большую отдачу. Также это существенно повысит имидж автошколы, что в свою очередь является сильным конкурентным преимуществом.

Общие затраты. Общие затраты на реорганизацию структуры и проведение описанных мероприятий в части планирования и разработки системы мотивации незначительно увеличат объемы затрат. На текущий момент не потребуется какого-либо серьёзного расширения штата. Все функции новых сотрудников в каком-либо виде уже присутствовали в автошколе и ранее, но носили хаотичное распределение. Основная часть затрат уйдет на повышение заработных плат и обучение персонала и маркетинговую политику, но во-первых это постепенный процесс, а во-вторых после оптимизации деятельности автошколы выигрыш от грамотного использования ресурсов будет намного существеннее. Появление новых клиентов и увеличение предоставляемых услуг уже имеющимся клиентам с лихвой покроют все затраты на планируемые изменения.

Список литературы

1.   Ансофф И. Стратегическое управление. - М.: Экономика, 2009. - 647 с.

2.      Артамонов Б.В. Стратегический менеджмент. - М.: 2008. − 243 с.

.        Багиев Г.Л. Маркетинг: Учебник для ВУЗов - М.: Экономика, 2008. - 703 с.

.        Большаков А.С., Михайлов Б.И. Современный менеджмент: теория и практика. - СПб.: Питер, 2008. - 341 с.

.        Боумэн К. Основы стратегического менеджмента. / Пер. с англ. − М.: ЮНИТИ, 2007. - 456 с.

.        Буров В.Н. Стратегическое управление фирмами. Моделирование. Практикум. Деловые игры. - М., 2007. - 167 с.

.        Виссема Х. Стратегический менеджмент и предпринимательство. - М.: Инфра-М, 2006. - 347 с.

.        Виханский О.С. Стратегическое управление: Учебник. - 2-е изд., перераб. и доп. − М.: Гардарики, 2008. − 296 с.

.        Виханский О.С. Стратегическое управление. - М.: Гардарики, 2008. - 569 с.

.        Гольдштейн Г.Я. Стратегический менеджмент: Конспект лекций. Электронная версия. − Таганрог: Изд-во ТРТУ, 2008. - 167 с.

.        Костюк. Основы менеджмента. − К., 2009. - 139 с.

.        Лебедев О.Т. Основы менеджмента. - СПб.: Издательский дом «МиМ», 2008. - 318 с.

.        Люкшинов А.Н. Стратегический менеджмент: Учебное пособие для Вузов - М.: Юнити-дана, 2007. - 198 с.

.        Маркова В.Д., Кузнецова С.А. Стратегический менеджмент. Курс лекций. - Москва-Новосибирск, ИНФРА-М - Сибирское соглашение, 2007. - 345 с.

.        Окрепилов В.В. Менеджмент качества: Учеб. для студентов вузов. - СПб.: Наука, 2008. - 992 с.