ТЕРРИТОРИАЛЬНАЯ ОРГАНИЗАЦИЯ НАСЕЛЕНИЯ И ХОЗЯЙСТВА ЦЕНТРАЛЬНОГО ФЕДЕРАЛЬНОГО ОКРУГА
СОДЕРЖАНИЕ
1. Административно-территориальное устройство округа………………………3
2. Экономико-географическое положение…………………………………………..3
3. Природные предпосылки социально-экономического развития округа…….3
3.1 Природные ресурсы и условия………………………………………………………3
3.2 Проблемы рационального природопользования…………………………………...4
4. Особенности территориальной организации населения района……………...5
4.1 Территориальные особенности демографического развития (численность и естественное движение населения, миграция населения)…………………………………5
4.2 Особенности размещения и расселения населения (размещение населения, городское расселение и процессы урбанизации, сельское расселение)………………………………5
5. Территориальная организация хозяйства округа……………………………….6
5.1 Территориальная организация отраслей промышленности…………………………...6
5.2 Основные факторы и особенности развития и размещения сельского хозяйства…...6
5.3 Особенности территориальной организации транспортной системы………………..6
6. Место округа в территориальном разделении труда…………………………….7
7. Внутренние различия экономических подрайонов………………………………7
8. Проблемы и перспективы развития округа………………………………………8
Список использованных источник………………………………………………………..11
1. Административно-территориальное устройство округа
Центральный федеральный округ (ЦФО) был образован 13 мая 2000 года. В его состав входят 18 субъектов РФ: Белгородская, Брянская, Владимирская, Воронежская, Ивановская, Калужская, Костромская, Курская, Липецкая, Московская, Орловская, Рязанская, Смоленская, Тамбовская, Тверская, Тульская и Ярославская области, город Москва.
Административный центр ЦФО — город Москва. Общая территория — 650,7 тыс. кв. километров (3,8 % территории страны). По данным на 1 января 2004 года, численность населения ЦФО составляла 37 733,5 тыс. человек (более 26 % населения России), в том числе горожан — 30 234,6 тыс., селян — 7 498,9 тыс. Плотность населения в округе — 58 человек на 1 кв. километр. По этому показателю, как и по количеству субъектов РФ, ЦФО занимает первое место в стране.
2. Экономико-географическое положение
Выгодное экономико-географическое положение, развитая инфраструктура, огромный промышленный, инвестиционный и научно-технический потенциал — благоприятные факторы, позволяющие ЦФО уверенно лидировать среди округов по основным показателям социально-экономического развития. В первом полугодии 2005 года индекс промышленного производства в ЦФО по отношению к аналогичному периоду 2004-го достиг уровня 112,8 %. Лидерами по этому показателю стали Московская область (125,6 %), Москва (116,2 %) и Брянская область (114,5 %).
3. Природные предпосылки социально-экономического развития округа
3.1 Природные ресурсы и условия
Природные ресурсы
ЦФО Российской Федерации обладает развитой минерально-сырьевой базой. Здесь разведано более 11 тысяч месторождений 38 видов полезных ископаемых, в том числе: твердые полезные ископаемые - 2219 (общераспространенные - 1903, не общераспространенные - 316); торф - 7269; сапропель - 937; лечебные грязи - 24; пресные подземные воды - 759; минеральные подземные воды - 101.
По степени значимости месторождения полезных ископаемых можно разделить на три группы:
· сырье федерального значения - железные руды, бокситы, титан- циркониевые руды, фосфориты, флюсовые известняки и доломиты для металлургии, огнеупорные глины, каменная (поваренная) соль, глины для буровых растворов, стекольное сырье;
· сырье регионального значения - бурый уголь, цементное сырье, минеральные краски, тугоплавкие глины, формовочные материалы, облицовочные камни, гипс, карбонатные породы технологические и для химической промышленности, мел, трепел, торф, сапропель, подземные минеральные воды и крупные водозаборы пресных подземных вод;
· сырье местного значения - строительные материалы (глины кирпичные и керамзитовые, песчано-гравийный материал, строительные пески и камни, карбонатные породы для известкования кислых почв, минеральной подкормки животных и птиц).
Наибольшее значение в минерально-сырьевом потенциале округа имеют запасы и прогнозные ресурсы железных руд, бурого угля, строительных материалов, подземных вод, цементного и стекольного сырья, титан-циркониевых песков, гипса, фосфоритовых руд, поваренной соли и торфа. Потенциальная извлекаемая ценность запасов полезных ископаемых ЦФО оценивается в 350,6 млрд. дол. США. При реализации прогнозных ресурсов ценность эта может возрасти до 577,8 млрд. долл. США.
Природные условия
Природные условия территории ЦФО характеризуются четко выраженной зональностью – последовательной сменой южно-таежной зоны лесов на севере региона зонами смешанных хвойно-широколиственных и широколиственных лесов центральной полосы и, далее на юг, лесостепной и степной зонами черноземных областей. Северные области обладают значительными водными и лесными ресурсами, в то время как в южных отмечается их дефицит. При этом южные области обладают уникальным потенциалом богатых черноземных земель, что определяет их как основные районы сельскохозяйственного производства.
Климат в целом, умеренно-континентальный, с холодной зимой и умеренно теплым летом. Среднегодовая температура повышается с северо-запада на юго-восток от 30 С до 4,8 0 С и на юге она достигает 6,20-6,9 0С.
Распределение атмосферных осадков отличается неравномерностью. Северная часть территории расположена в зоне влажного климата, где осадки превышают испарение, южная часть расположена в зоне недостаточного увлажнения. Среднее многолетнее количество осадков изменяется от 430 до 750 мм в год, из них около 30 % приходится на холодный период.
3.2 Проблемы рационального природопользования
В ЦФО более чем в 300 городах сосредоточены крупные промышленные предприятия, деятельность которых в решающей степени определяет экологическое состояние и уровни загрязнения окружающей среды. Тем не менее, на долю территорий, составляющих ЦФО, приходится только 8% валовых по России выбросов загрязняющих веществ в воздушный бассейн от стационарных источников (более 1,5 млн. т), и в последние годы наблюдается устойчивая тенденция к снижению этого показателя. По объему выбросов вредных веществ в атмосферу от стационарных источников на первом месте в округе находится Липецкая область (406,6 тыс. т). Неблагоприятное состояние атмосферного воздуха наблюдается в местах сосредоточения крупных промышленных объектов в Московской области (объем выбросов составляет 176,2 тыс. т), в Тульской области (168,9 тыс. т). В Липецкой области зафиксирован также высокий показатель выброса вредных веществ от стационарных источников на одного жителя - 333 кг/чел., в Тульской области этот показатель составляет 111 кг/чел., в Рязанской - 98 кг/чел. Несмотря на то, что в Москве этот показатель является наименьшим (11 кг/чел.), столица по валовым выбросам загрязняющих веществ в атмосферу (1,9 млн. т) занимает первое место из субъектов, входящих в ЦФО, за счет автотранспорта, который дает 95% всех выбросов в городе. В список городов с наибольшим уровнем загрязнения воздуха входят Липецк, южная часть Москвы и Рязани.
ЦФО занимает первое место в стране по объему сброса загрязненных сточных вод в водные объекты - 5,2 кубических километров. В 2002 г. был отмечен резкий скачок данного показателя (на 484 млн. кубометров), связанный, в первую очередь, со значительным увеличением сброса загрязненных сточных вод в г. Москве. Москва занимает первое место среди всех субъектов Российской Федерации по объему сброса загрязненных сточных вод в водные объекты - 2,66 кубических километров. Среди других субъектов ЦФО по этому показателю можно выделить Московскую (630,0 млн. кубометров), Ярославскую (316,4 млн. кубометров), Тульскую (262,5 млн. кубометров) области. По объему сброса загрязненных сточных вод в расчете на одного жителя субъекта Федерации также лидирует Москва - 312 кубометров на человека. Далее следуют Ярославская (231 кубометров на человека) и Тульская (157 кубометров на человека) области. Наименьшие показатели в Белгородской области - 4 кубометров на человека и Рязанской области - кубометров на человека. Основными источниками загрязнения водоемов округа являются объекты жилищно-коммунального хозяйства (ЖКХ) городов. Более 90% приходится на коммунальное хозяйство городов Калуги, Орла, Владимира, Курска, Иваново, крупных городов Московской области. Практически все водные объекты бассейна Волги подвержены антропогенному воздействию, качество воды большинства из них не отвечает нормативным требованиям.
В ЦФО на хозяйственно-питьевое водоснабжение в сутки расходуется 9,5 млн. кубометров подземных вод. Использование подземных вод на эти цели в расчете на одного человека в среднем по России составляет 140 л/сут, в Центральном округе - до 199 л/сут (максимальный показатель среди федеральных округов). По данным государственного мониторинга состояния недр МПР России, на территории ЦФО выявлено 623 участка загрязнения подземных вод, что составляет 16% от общего их количества по стране.
4. Особенности территориальной организации населения района
4.1 Территориальные особенности демографического развития (численность и естественное движение населения, миграция населения)
ЦФО лидирует по плотности населения (более 60 чел/км2), но при этом существуют значительные различия. Максимальная концентрация населения достигается в пределах Московской агломерации (без учета Москвы — 140 чел/км2), в то время как в Костромской области средняя плотность всего 13 чел/км2.
Миграция оказала определенное влияние на динамику роста численности населения района. Для механического движения городского населения характерна большая доля мигрантов из других экономических районов. Центральный округ к югу от Москвы — одно из главных полей миграционного тяготения. В обмене с Москвой и областью теряют часть своего городского населения почти все области округа. Наряду с этим механический прирост городского населения этих областей формируется в основном за счет притока местных сельских жителей.
4.2 Особенности размещения и расселения населения (размещение населения, городское расселение и процессы урбанизации, сельское расселение)
Характерная черта ЦФО — высокий удельный вес городского населения. В округе 248 городов и 400 ПГТ, в которых проживает свыше 25 млн. чел. Доля городского населения составляет 83,1 %. В округе сформировалась крупнейшая в России Московская агломерация, где проживает 1/2 городского населения района.
5. Территориальная организация хозяйства округа
5.1 Территориальная организация отраслей промышленности
Территория округа обладает большим энергетическим потенциалом, включающим в себя: АЭС (Калужская, Смоленская, Тверская, Курскаяй и Воронежская области), ТЭЦ (на территории Московской области – 23 ТЭЦ), ГРЭС (Рязанская область)
Действуют крупные водохранилища многолетнего регулирования: Вазузское -Смоленская и Тверская области, Иваньковское - Тверская область, Рыбинское – Ярославская область и Горьковское -Ярославская и Костромская области. Недра обладают богатыми минерально-сырьевыми ресурсами. На территории расположена уникальная группа железорудных месторождений Курской магнитной аномалии (КМА), составляющей 60% запасов железорудного сырья России. Сосредоточено значительное количество общих запасов России нерудного сырья: для металлургии – огнеупорные глины, флюсовые известняки, формовочные пески; стекольного сырья – пески, доломиты; горно-химического сырья – фосфориты, карбонатные породы, гипс, каменная соль; сырья для производства различных строительных материалов – пески, песчано-гравийные смеси, гипс, трепел и др., пресных подземных вод для хозяйственно-питьевого и технического водоснабжения, а также минеральных вод и рассолов для лечебных, питьевых и технических целей.
5.2 Основные факторы и особенности развития и размещения сельского хозяйства
Сельскохозяйственные угодья охватывают обширные территории и отличаются пестрым составом, в котором пашни, луга, сенокосы соседствуют с животноводческими и птицеводческими комплексами. Наиболее интенсивно развиваются отрасли сельского хозяйства, характеризующиеся пригородной специализацией, ориентированные на обеспечение крупных городов и, в первую очередь Москвы, продуктами питания.
5.3 Особенности территориальной организации транспортной системы
ЦФО обладает развитой транспортной системой, главной задачей развития которой является повышение конкурентоспособности и качества обслуживания населения и промышленности.
Через регион проходят направления трех транспортных коридоров: транспортный коридор «Транссиб» – от границы с Белоруссией через Смоленск – Москву – Нижний Новгород до Владивостока; коридор «Север-Юг» и паневропейский коридор № 9.
Приоритетным направлением развития транспортных коммуникаций является создание современных скоростных железнодорожных и автомобильных магистралей на направлениях Москва-Минск и Москва - Санкт-Петербург.
Одной из важнейших проблем ЦФО является модернизация московского транспортного узла (МТУ) – наиболее крупного в России.
Перспективы развития железнодорожного транспорта здесь связаны с решением проблем максимального выноса грузовой работы за пределы Московской кольцевой железной дороги, и использованием ее для пассажирского движения, переключения грузового транзита на БМО, формирования специализированных грузовых терминалов на стыках БМО и радиальных железнодорожных и автодорожных направлений для создания сети оптовых рынков в Москве и области, обновлением подвижного состава для пригородного движения, организацией Московской пассажирской железнодорожной компании.
Выходящие из Москвы радиальные автомобильные магистрали предусматривается реконструировать на подходах к городу с устройством 6-8 полосной проезжей части и далее в пределах округа с устройством 4 полос движения. В целях разгрузки радиальных магистралей Московского автодорожного узла будут построены хордовые и соединительные дороги.
Важным для Центрально-Черноземного района направлением совершенствования межрайонных связей, учитывая агропромышленную специализацию района, является создание транспортно-логистической системы для приема, хранения, сортировки и доставки грузов от сельскохозяйственных поставщиков на терминалы районов-потребителей.
6. Место округа в территориальном разделении труда
В общесоюзном территориальном разделении труда округ выделяется совокупностью циклов обрабатывающей промышленности: разнообразные виды машиностроения и обработки металлов, производство различных химических продуктов, текстильное и швейное производства, изготовление предметов народного потребления. При этом широко используются ресурсы других экономических районов страны.
7. Внутренние различия экономических подрайонов
На территории ЦФО выделяются экономические подрайоны, каждый из которых имеет достаточно выраженную специализацию.
1. Москва и Московская область;
2. Восточный подрайон (Владимирская и Ивановская области);
3. Северо-Восточный подрайон (Ярославская и Костромская области);
4. Северо-Западный подрайон (Тверская и Смоленская области);
5. Южный подрайон (Орловская, Брянская, Тульская, Рязанская, Калужская области).
Важнейший из них — Москва с Московской областью.
Москва и область. Москва — столица России, крупнейший административно-политический, индустриальный, транспортный, научный и культурный центр. Московская область по уровню промышленного потенциала уступает лишь Москве и Санкт-Петербургу (с областью). Машиностроение представлено производством разнообразного оборудования (металлорежущих станков, текстильных машин), тепловозов, сельскохозяйственных машин, автобусов, электротехнических изделий, приборов, фотоаппаратов, швейных машин и т. д.
Восточный подрайон (Владимирская и Ивановская области). Промышленность подрайона производит около 2/3 льняных, более 1/3 хлопчатобумажных, примерно 1/6 шелковых и 1/8 шерстяных тканей; большую часть тракторов и около 1/3 экскаваторов.
Северо-Восточный подрайон (Ярославская и Костромская области). Особенности экономико-географического положения подрайона определяются его широким выходом к верхней Волге. Здесь сконцентрированы основные городские поселения с предприятиями машиностроительной, химической и легкой промышленности — основными отраслями специализации подрайона. На предприятиях машиностроения производятся металлорежущие, деревообрабатывающие станки, экскаваторы, прядильные машины.
Северо-Западный подрайон (Тверская и Смоленская области). Ведущее место в Тверской области занимает легкая промышленность. Наибольшее значение имеет хлопчатобумажная промышленность — по объемам производства в ЦФО область уступает только столичному региону, Владимирской и Ивановской областям. По производству обуви область уступает только Москве. По производству трикотажных изделий Тверская область уступает только столичному региону и Смоленской области. Первичная переработка льна ведется в Бежецке, Кашине, Сонкове, крупная льночесальная фабрика — в Ржеве. Все эти предприятия используют собственную сырьевую базу. Легкая промышленность Смоленской области представлена многочисленными предприятиями по переработке льна, работающими на собственной ресурсной базе.
Южный подрайон (Орловская, Брянская, Тульская, Рязанская, Калужская области). Индустрия подрайона дополняет промышленный комплекс ЦФО главным образом машиностроением, электроэнергетикой, черной металлургией, химической промышленностью.
8. Проблемы и перспективы развития округа
Преимуществами ЦФО являются наличие крупнейшего экономического центра – Московской агломерации (Москвы и Московской области), концентрация управленческих, научно-образовательных, транспортно-логистических функций, финансовых потоков, человеческого потенциала, сравнительно развитая инфраструктурная сеть, выгодное географическое положение на пересечении международных транспортных коридоров. К преимуществам округа также относятся наличие благоприятных климатических условий и качественные почвенные ресурсы Черноземья, соседство с Украиной и Республикой Беларусь как стимул для развития внешней торговли, в том числе приграничной.
Основным ограничением развития субъектов Российской Федерации, входящих в состав ЦФО, являются нерациональная система расселения, что, в свою очередь, определяет дефицит пропускной способности транспортной сети и мощности энергетических и инженерных систем, повышенную нагрузку на окружающую среду.
В этой связи ключевое значение для развития ЦФО имеет постепенный переход к полицентрической структуре пространственной организации его территории и формирование в системе столичной агломерации новых мест расселения с высокой транспортной доступностью, комфортной комплексной малоэтажной застройкой, высоким качеством жизни и инфраструктуры для ведения бизнеса, что создаст условия для деконцентрации сервисных и управленческих функций, размещения высокотехнологических производств, образовательных и научно-инновационных центров, среди которых выделяются Дубна, Черноголовка, Зеленоград, Троицк, Протвино, Королев. Это потребует развития сети высокоскоростных автомобильных и железнодорожных магистралей (по направлениям на Санкт-Петербург, Нижний Новгород, Смоленск, Воронеж), системы кольцевых и хордовых (соединительных) дорог, а также обеспечения устойчивого энергоснабжения столичной агломерации, сохранения «зеленого пояса» Москвы и улучшения природной среды агломерации.
Московская агломерация будет развиваться как крупнейший российский научно-образовательный, инновационный, административно-управленческий, культурно-исторический, финансовый центр. Ее значение как ключевого транспортно-логистического узла возрастет за счет формирования системы авиахабов, развития международных и российских полимагистральных транспортных коридоров, а также транспортной сети, связывающей административные центры субъектов Российской Федерации в составе Центрального федерального округа с г.Москвой. Особую роль играет развитие западного полимагистрального направления, связывающего столичную агломерацию и всю страну с основными торговыми партнерами в Европе, что требует дополнительного обустройства пунктов пропуска через государственную границу с Республикой Беларусь.
Серьезный импульс экономическому развитию округа даст укрепление промышленного сектора городов-центров сопредельных с Московской областью субъектов Российской Федерации, которое будет достигнуто как перемещением столичных промышленных предприятий, так и созданием новых многопрофильных обрабатывающих производств с ориентацией на емкий рынок Московской агломерации в условиях повышения пропускной способности железнодорожных магистралей и скорости сообщения на них, формирования системы кольцевых и хордовых дорог. Профиль этих производств в определенной степени будет определяться исторически сложившими и естественно-природными специализациями, географическим положением субъектов Российской Федерации.
Для Ярославской области приоритетами являются развитие машиностроения и производства автокомпонентов, химической промышленности, научно-образовательного комплекса. В Костромской и Ивановской областях перспективы связаны, соответственно, с лесопереработкой и формированием текстильного кластера (при условии его переориентации на производство малосерийной продукции с высокой добавленной стоимостью). Во Владимирской и Тверской областях исторически сложились условия для развития машиностроения, в Рязанской области - для машиностроения, нефтепереработки и агропромышленного комплекса, в Тульской области – для машиностроения, металлургии, химической и полиграфической промышленности. В Калужской области продолжится развитие автомобилестроительного кластера и высокотехнологических производств (включая электронику), чему способствует мощный научно-инновационный потенциал г.Обнинска. В Смоленской области накоплен потенциал для развития ювелирной промышленности и производства электрооборудования для военно-промышленного комплекса; пограничное положение Смоленской и Брянской областей дает возможность поддержать их развитие путем организации таможенных зон.
Приоритетные направления развития субъектов Российской Федерации, расположенных в Центрально-Черноземной зоне, связаны с использованием их природоресурсной базы – плодородных земель и рудных запасов Курской магнитной аномалии.
Агропромышленный комплекс таких субъектов Российской Федерации (Орловская, Воронежская, Курская, Липецкая, Тамбовская, Белгородская области) будет развиваться по мере расширения рынков сбыта пищевой продукции (сахара, растительного масла, муки, плодоовощной продукции, молочной и мясной продукции и др.) в крупнейшие центры потребления (прежде всего, города Москву и Санкт-Петербург), которые пока ориентированы на импорт пищевой продукции, а также на основе применения современных технологий выращивания и переработки сельскохозяйственной продукции, включая производство биотоплива.
Инновационный вектор развития горнодобывающей и металлургической отраслей на базе рудных запасов Курской магнитной аномалии в Белгородской, Курской и Липецкой областях и титаново-циркониевых месторождений в Тамбовской области, авиационной промышленности и машиностроения в Воронежской области связан с применением новых технологий, обеспечивающих повышение производительности труда и качества продукции.
Туристско-рекреационный потенциал округа связан с формированием единого туристического комплекса в системе городов «Золотого кольца» и иных исторических городов и уникальных объектов историко-культурного наследия, а также развитием инфраструктуры делового туризма в центрах деловой активности округа.
Для интеграции субъектов Российской Федерации, расположенных в Центрально-Черноземной зоне, в глобальную экономику и развития приграничного сотрудничества необходимы повышение уровня их транспортной связности между собой и с Московской агломерацией путем развития транспортной коммуникации Москва – Воронеж, формирование межрегионального транспортно-логистического узла Воронеж-Тамбов-Орел-Курск, увеличение пропускной способности транспортных коммуникаций южного направления, а также развитие железнодорожного сообщения Орел-Курск-Ростов-на-Дону, Орел-Курск-Белгород – далее до государственной границы Российской Федерации с Украиной, развитие приграничных пунктов пропуска, дополнительные энергетические мощности.
Список использованных источник
1. http://www.llr.ru/razdel4.php?id_r3=67&id_r4=2219&simb=%D0%A6 «ЦЕНТРАЛЬНЫЙ ФЕДЕРАЛЬНЫЙ ОКРУГ»