История становления и развития предпринимательства в нефтяной промышленности Казахстана в конце XIX – начале XIX вв.

История становления и развития предпринимательства в нефтяной промышленности Казахстана в конце XIX – начале XIX вв.

Министерство образования и науки Республики Казахстан

Костанайский социально-технический университет

имени академика Зулхарнай Алдамжар

Кафедра истории, педагогики и психологии

История становления и развития предпринимательства в нефтяной промышленности Казахстана в конце XIX - начале XIX вв.

Дипломная работа

Специальность 050114 - История

Замалдинов Ринат Шамильевич

Научный руководитель:

Бекмагамбетова М.Ж.

Ст. преподаватель, к.и.н

Костанай

СОДЕРЖАНИЕ

Введение

. Процесс формирования частного предпринимательства в дореволюционном Казахстане

.1 Социально-экономические предпосылки возникновения частного предпринимательства

.2 Трансформация торговли и банковско-денежных отношений

. Предпринимательство в нефтяной промышленности Казахстана во второй половине XIX - начале XX века

.1.Исторические аспекты возникновения нефтяной промышленности в Западном Казахстане

.2 Деятельность русских и иностранных компаний в нефтяной промышленности дореволюционного Казахстана

.Политика нефтепромышленников и рабочее движение

.1 Теоретический подход к тенденции развития железной дороги

.2 Численный и национальный состав рабочих кадров в нефтяной промышленности

Заключение

Список использованных источников

частное предпринимательство промышленность казахстан

Введение

Актуальность дипломной работы. Становление и развитие независимого государства Казахстан предопределило разработку актуальных проблем отечественной истории, к числу которых относятся и вопросы рыночных отношений в экономике и предпринимательства в разных отраслях промышленности и сельского хозяйства в досоветский период. Как известно, до 1917 г. в экономике Казахстана важную роль играло горнодобывающая промышленность, активно начала разрабатываться добыча нефти. Сложившийся опыт и традиции в области предпринимательства, как одного из важнейших условий развития социально-экономических отношений, были прерваны революцией 1917 г. Поэтому актуальность исследования проблемы заключается в необходимости научно-обоснованных разработок истории предпринимательства в разных отраслях экономики, в том числе и нефтяной промышленности дореволюционного Казахстана. А нефтегазовый сектор ныне является важнейшим среди ведущих отраслей промышленности.

В контексте вышеизложенного необходимо также отметить, что до сих пор неразработанным остаётся вопрос развития предпринимательства в среде коренного населения в дореволюционный период. В советской историографии упоминалось о факте существования небольшой прослойки буржуазии, но решение этой проблемы практически не получило развития. В своё время в становлении и развитии предпринимательства в крае внесли свой вклад и казахские предприниматели. Несмотря на ограниченность денежных капиталов, первые местные предприниматели создавали мелкие предприятия лёгкой и пищевой промышленности.

Деловые люди Уральска, Оренбурга, Семипалатинска, Павлодара вывозили в смежные с Россией районы хлеб и скот, а также вкладывали свои средства в мукомольную промышленность. К сожалению, довольно богатые национальные предприниматели не смогли наладить производство, не участвовали и они в создании нефтяной промышленности, тем не менее, следует отметить исключительные заслуги местного населения в открытии и освоении залежей полезных ископаемых [1, с.432].

Конец XIX - начало XX вв. для Казахстана ознаменован дальнейшим развитием горной и горнодобывающей промышленности. Тогда же в Западном Казахстане стали разрабатываться первые нефтяные месторождения на промысле Доссор. Поэтому изучение вопроса истории развития нефтяной промышленности, организации иностранных компаний, деятельность акционерных обществ позволило бы выяснить решение другой проблемы - становления и развития предпринимательства и его роли в развитии нефтяной отрасли. Это актуально и в наши дни, когда страна вступила в рыночную экономику. Более полное изучение темы помогло осветить некоторые элементы преемственности историко-экономических категорий прошлого и настоящего, тем более что на современном нефтяном рынке работают иностранные компании, накопившие предпринимательский опыт ещё до 1917 г. [1, с.433]. Изучение этой проблемы имеет не только научный и познавательный интерес, но и прогнозирующее значение для современной экономики и политики нашего государства в инвестиционной сфере.

Основным центром нефтедобывающей промышленности республики является Западный Казахстан. Именно здесь сосредоточены крупные и месторождения Тенгиз, Карчаганак, Каламкас использование регионального принципа в изучении, т.е. ограниченного в географическом аспекте исследования, позволяет выявить особенности создания и развития нефтяной промышленности и их влияние на социально-экономические условия существования коренного населения региона.

Актуальность изучаемой проблемы также вызвана слабой изученностью истории предпринимательства в нефтяной промышленности. Исследование предпринимательского опыта прошлого актуально и в наше время, когда в республике созданы и создаются малые и совместные предприятия, открытые и закрытые акционерные общества, действуют иностранные фирмы и компании, работающие в нефтяном бизнесе. Изучение истории предпринимательства в нефтяной промышленности является злободневным не только с исторической точки зрения, но оно и необходимо для обобщения и анализа функционирования одной из важнейших отраслей в экономике нашей страны.

Изучение истории предпринимательства в нефтяной промышленности Казахстана конца XIX- XX вв. имеет практическое значение в силу тех обстоятельств, что сейчас в нашей республике работает большое количество иностранных компаний. Таким образом, исходя из вышесказанного, можно говорить о научной актуальности исследуемой нами проблемой.

Историография дипломной работы. Данной проблеме посвящено большое количество работ, как в советской, так и в казахстанской историографии. Историческая наука накопила большой фактический материал по истории развития отдельных отраслей промышленности дореволюционного Казахстана, при этом исследователи внесли весомый вклад в изучение проблем развития горнодобывающей, лёгкой и пищевой промышленности.

В советский период важной проблемой являлось изучение роли рабочего класса в развитии промышленности. Особое внимание обращалось на возникновение и развитие различных отраслей промышленности в дореволюционном Казахстане, кроме того, историки и экономисты осветили ряд вопросов, связанных с иностранным капиталом, развитием торговли, банковского дела в крае.

Таким образом, можно отметить, что в изучение истории промышленности дореволюционного Казахстана достигнуты определённые результаты. Во второй половине 80-х гг.XX в. событием в разработке актуальных вопросов рабочего класса явилось издание обобщающего труда в трёх томах [1, с.434]. Многие работы написаны на обширном фактическом материале. При этом следует отметить, что исследования советского периода проводились с позиции классового подхода, и имеют идеологическую направленность, что наложило отпечаток на их содержание и полноту освещения тех или иных проблем.

В монографии А.Н. Нусупбекова «Формирование и развитие советского рабочего класса в Казахстане» освещаются вопросы формирования кадровых рабочих в разных отраслях промышленности, приводятся статистические данные об их численности и составе, прослеживается их борьба за свои права [2, с.243].

Эти же проблемы в хронологических рамках до 1917 г. рассмотрены в монографии Е. Дильмухамедова и Ф. Маликова «Очерки истории рабочего класса дореволюционного Казахстана» [3, с.270]. Некоторые обобщающие материалы по истории рабочего класса имеются в книге Е. Бекмаханова «Присоединение Казахстана к России» [4, с.342].

В монографии М. Х. Асылбекова «Формирование и развитие кадров железнодорожников Казахстана» обобщён опыт становления и развития самого крупного состава рабочего класса Казахстана [5, с.327].

В исследовании «Иностранный капитал в дореволюционном Казахстане» Ц.Л.Фридман привёл богатый фактический материал по истории проникновения иностранного капитала, в том числе в нефтяную отрасль края, показал производственную деятельность акционерных обществ, взаимосвязь фирм с коммерческими банками, условия труда и положение рабочих [6, с.144].

Проблемы развития предпринимательства в нефтяной отрасли Казахстана до 1917 г. нашли отражение в ряде работ российских историков и экономистов. Так, например, в монографии И. А. Дьяконовой «Нобелевская корпорация в России» обобщена деятельностью самой влиятельной компании в России [7, с.64]. Товарищество «Бр. Нобель» являлось наиболее мощной и влиятельной нефтяной монополией дореволюционной России. В книге на основе материалов центрального аппарата нобелевского нефтяного концерна автор исследует процесс становления и развития в конце XIX-XX вв. основной нефтяной монополии. В работе впервые вовлечена в научный оборот деловая переписка основных деятелей монополии на шведском и норвежском языках и другие материалы. За период с 1879 по 1883 гг. товарищество «Бр. Нобель», заняв ведущее положение в российской нефтяной промышленности, увеличило свою долю в общероссийской добыче нефти с 1,4 % до непревзойдённого в дальнейшем удельного веса 25,9 %. К концу XIX века, располагая к этому времени внушительным собственным капиталом в 33,6 млн. руб. «Бр. Нобель» уверенно закрепляет за собой завоёванное раннее положение не только производственной, но и финансирующей организации [7, с.66].

Из зарубежной литературы по дореволюционной российской нефтепромышленности выделяются своей обстоятельностью и осведомлённостью английские издания. Английский предприниматель Л. Шандор в книге «Нефтяные районы центра Европейской России» указывал, что подлинно выгодная для русской нефти конкуренция с американской может начаться только после ввода в эксплуатацию такого района, который был бы близок к основным районам внутрироссийского потребления и к удобной однотранспортной магистрали. На основе работ русских геологов В.Г.Ерофеева, Г.Д. Романовского Л. Шандор пришёл к выводу, что таким районом может стать совершено новая нефтеносная провинция, расположенная рядом с Волгой, в сотнях км. от р. Камы [7, с.70].

Француз Ж.-Ж. Берреби в работе «Мировая история нефти» описывает историю нефтяной промышленности во всех основных нефтедобывающих странах, в первую очередь Россия и США [7, с.72].

Немецкие авторы Х. Вольф, Ф. Бракель, И. Лейс, A Герке, Г.Шпис, Э. Шмидт, И. Мендель в своих работах пытались решить вопрос: можно ли, а если можно, то каким образом использовать русскую нефть в интересах политики своего государства. Исследователи придерживались мнения, что нефтепромышленность России сумела бы сильно продвинуться вперед, если бы смогла получить в своё распоряжение такие средства нефтетранспорта, как нефтепроводы к морскому побережью, которыми располагают американцы.

Специалист в области статистики П.В.Оль в работе «Нефтяная промышленность» опубликовал свои подсчеты вложений иностранных капиталов в российскую нефтяную промышленность [8, с.14]. Автор преувеличивает суммы вложений иностранных капиталов в российскую нефтяную промышленность, на что неоднократно указывал исследователь В. И. Бовыкин.

В 1945 году вышла в свет книга Л. Я. Эвентова «Иностранный капитал в нефтяной промышленности России» [9, с.80]. Автор имел возможность использовать обильный цифровой материал, однако методика подсчётов страдает серьёзными изъянами, он завышает роль иностранного капитала в российской нефтяной промышленности.

Крупным событием в деле изучения проблем развития и монополизации нефтяной промышленности в России явилось издание в 1961 году первого сборника архивных документов, относящихся к деятельности монополистического капитала в российской нефтяной промышленности в период 1883-1914 гг. Академическое издание «Монополистический капитал в нефтяной промышленности России» 1883-1914 гг. содержит обширный документальный и справочный материал. Фонды нефтяной промышленности России делятся на: фонды государственных учреждений, фонды, образованные в процессе деятельности частнокапиталистических предприятий, фонды предпринимательских организаций, фонды личного происхождения. Издание освещает деятельность акционерных обществ, банков, предпринимателей, их деловую переписку. В 1973 г. вышел второй завершающий том этого капитального документального сборника [10, с.552].

В работах А.А. Фурсенко, посвящённых главным образом международному нефтяному соперничеству, поставлены многие вопросы, имеющие принципиальную важность. Одним из таких вопросов является нелёгкий вопрос о том, можно ли считать компанию Нобеля русским, а не иностранным концерном [11, с.496]. А.А. Фурсенко убедительно доказал фактическую независимость тов. «Нобель» от американского капитала, и в частности, от крупнейшей нефтяной корпорации США «Стандарт ойл». На богатом архивном материале А.А. Фурсенко показывает, что процесс взаимодействия нефтяных монополий и правительств тех или иных стран носил сложный, противоречивый характер, причем в ряде случаев правительство выступало с той или иной инициативой, вовлекая в свои действия монополии, так было в России и Германии [11, с.497].

В.А. Нардова изучила экономическую политику правительства на ход и характер развития Бакинского нефтяного дела в его начальный период [12, с.151].

Советские исследователи изучали нефтяную промышленность дореволюционной России как один из элементов сложного комплекса проблем промышленного развития России в XIX-XX вв. Значительный интерес представляет фундаментальное исследование В.И. Бовыкина «Зарождение финансового капитала в России», где автор уделяет заслуженное внимание мало изученному вопросу первых шагов формирования монополий в нефтяной промышленности России в XX в. В монографии даётся конкретный анализ специфики становления монополии в нефтяной промышленности России. В. И. Бовыкин пишет: «… процесс становления монополий в нефтяной промышленности имел некоторые специфические черты. Начало монополизации большинства отраслей тяжёлой промышленности России было связано с возникновением монополистических объединений картельного типа. Другая важная особенность становления монополий в российской нефтяной промышленности заключалась в том, что эти монополии уже в начале 90-х годов, т.е. на ранней стадии своего развития активно включались в борьбу за раздел мирового рынка» [13, с.77].

Г. Чуланов в работе «Промышленность дореволюционного Казахстана» на основе обобщения и изучения, имеющихся архивных и литературных источников показал промышленность колонии России. В монографии даётся характеристика развития экономики края накануне октябрьских событий 1917 года. В ней излагается состояние домашнего промысла, ремесла, кустарного производства, лёгкой, пищевой и горнозаводской промышленности. В главе V излагаются проблемы иностранного капитала в нефтяной промышленности, роль предпринимателей Лемана, Стахеева в поисках нефти на Эмбе, создании акционерных обществ и банков, сращивание банковского и финансового капитала. Автор считает, что иностранный капитал внёс определённый вклад в становление и развитие промышленности Казахстана [14, с.43]. Эмбенские нефтяные промыслы были слабо оснащены техникой. Из-за отсутствия резервуаров и нефтепроводов добытая нефть выливалась в открытые земляные котлованы. Автор отмечает, что «извлекаемая из недр Доссорского месторождения нефть пропадает даром как для владельца, так и для страны, так как она выливается в открытый земляной амбар с огромной площадью поверхности, впитывается в землю, выветривается, заносится пылью и т.д.» [14, с.45].

Проблемам населения дореволюционного Казахстана посвящена монография И. В. Алексеенко «Население дореволюционного Казахстана» [15, с.61]. Население изучаемой нами Уральской области в 1914 году составляло 509281 человек и состояло из четырёх уездов: Уральского, Калмыковского, Гурьевского, Темирского уездов [15, с.62].

Развитию и перспективам нефтяной Эмбы посвящены работы С. Утебаева «50 лет нефтяной промышленности Казахстана» [16, с.24], Г.А. Халикова «Большая нефть Казахстана» [17, с.15], Е.Б. Темиргалиева «Борьба за нефть Казахстана» [18, с.30].

В монографиях Т. Шаукенбаева «Урало-Эмбинский нефтеносный район» [19, с.55] и «Экономика нефтяной промышленности Казахстана» [20, с.29] отражена история становления и развития молодого и перспективного месторождения промысла Доссор, а также вопросы нефтяной промышленности в советский период. На обширном архивном, документальном, географическом материале показана роль экспедиций в казахскую степь, политика первых компаний, добывавших нефть. Большое внимание уделено бурению, условиям труда, несчастным случаям при добыче нефти. В экономическом аспекте освещается развитие нефтяной промышленности республики, анализируются основные экономические показатели нефтяной и газовой промышленности в сравнении с показателями других нефтяных районов [20, с.31].

Е.Б. Бекмухаметов в своей монографии «Цветная металлургия и горное дело дореволюционного Казахстана» [21, с.135], используя неопубликованные архивные данные и литературные источники, обстоятельно изложил историю разработки месторождений цветных металлов, строительство и эксплуатацию кустарных и полукустарных предприятий по переработке металлургического сырья. Автор предполагает, что история развития рудных месторождений, выплавка и использование тяжёлых и цветных металлов до революции 1917 г. распадается на два периода. Первый период связан с возникновением и медленным развитием ручного производства в медном и бронзовых веках, а второй период характерен возобновлением добычи руд по следам разработок и выплавке цветных металлов по способу пиро-гидрометаллургии металлов полукустарного типа. Второй период совпадает со временем присоединения Казахстана к России, имевшее определённое значение на развитие края. В период 1814-1917гг. в Казахстане действовало свыше двадцати небольших плавильных заводов, которые работали на местном богатом минеральном сырье и топливе. Они принадлежали сначала российским, а затем иностранным капиталистам, которые вели разработку месторождений, используя богатые металлом участки [21, с.136].

Развитие нефтяной промышленности Казахстана, также как и развитие этой отрасли в других республиках стало предметом исследования экономистов, историков, социологов, так как эта промышленность играет ключевую роль в экономике государства. История развития нефтяной промышленности других республик отражена в диссертациях исследователей. Так развитие нефтяной промышленности Западной Украины отражено в диссертации Н. К. Ковалёва.

В начале 90-х гг. XX в. в Казахстане появились исследования по проблемам предпринимательства в различных отраслях хозяйства, среди них можно отметить диссертацию Д.Ж. Жакупбековой, исследовавшей причины торгово-промышленного предпринимательства в Казахстане во второй половине XIX - в начале XX вв. Автор рассматривает природные, социальные, экономические причины возникновения частного предпринимательства. По мнению исследователя, в роли предпринимателей могли выступать мещане, дворяне, купцы, почётные граждане переселенческая политика царского правительства стала одним из определяющих факторов формирования капиталистических отношений в Казахстане. В диссертации получили отражение вопросы кредитной системы, политика государства по отношению к предпринимательству. Диссертация отражает условия для возникновения предпринимательства, освещает различные стороны финансовой и торгово-промышленной политики царского правительства на материалах Уральской и Тургайской областей [22, с.27].

Нагайбаева З. исследовала вопросы предпринимательства в современном Казахстане. Диссертация «Предприниматели как социальная группа» исследует природу этого вида деятельности человека, приводит различные теории возникновения частного предпринимательства. Она актуальна в связи с тем, что в настоящее время в республике много иностранных компаний, занятых в промышленности, в том числе и в нефтегазовом секторе [23, с.18]. Диссертация отражает взгляды зарубежных, российских и казахстанских ученых по вопросу роли и месту предпринимателя в различные исторические эпохи. В работе анализируется социальная роль предпринимателя в современном обществе. Это тем более актуально в связи с переходом экономики Казахстана на рыночные отношения.

М. У. Есалиева изучала состав и социальное положение рабочих нефтяной промышленности Казахстана. Диссертация «Рабочие кадры нефтяной промышленности Казахстана» написана на основе материалов областных архивов, ЦГА РК, архивов промышленных и нефтедобывающих управлений [24, с.16].

Монография С. К. Игибаева «Промышленные рабочие дореволюционного Казахстана. Численность, состав, положение» посвящена проблемам рабочих Казахстана до 1917 г. [25, с.11].

В работе Н.А. Толстоганова «Эмба. Итоги и перспективы работы в Эмбенском нефтеносном районе» исследуются проблемы нефтеразведки и роли Эмбы в нефтяной промышленности, освещаются вопросы себестоимости добычи нефти, направления капиталовложений, планы развития района [26, с.99]. Автор выявляет плюсы и минусы месторождений, анализирует историю геологического изучения Эмбы до и после революции 1917 г.

Изучали деятельность нефтяных фирм, банков, их взаимосвязь российские историки, экономисты Л.Е. Шепелёв, В.К. Фролов, В.Я. Лавёрычев, С.Ш.Апресов, Б.Ю. Ахундов. Для всех этапов изучения экономики дореволюционной России был характерен повышенный интерес к частной промышленности и, прежде всего, к возникновению крупного капитала.

Информация и источники, приводимые в ряде работ, не отражают целостную картину предпринимательства в нефтяной промышленности дореволюционного Казахстана. Подводя итоги, можно сказать, что российскими и казахстанскими учёными были достигнуты определённые результаты в изучении проблем предпринимательства в нефтяной промышленности России и Казахстана. Вместе с тем, ещё многие вопросы не получили должного освещения с концептуальных позиций объективного исследования. Именно поэтому эти нерешённые вопросы и стали предметом дипломной работы.

Целью дипломной работы является всестороннее изучение процесса становления и развития частного предпринимательства в нефтяной промышленности дореволюционного Казахстана, его основные этапы, роль первых предпринимателей, занятых в нефтяном бизнесе, деятельность обществ.

Развитие предпринимательства прослеживается по экономическим критериям. Исходя из цели исследования, в дипломной работе поставлены следующие задачи:

показать условия частного предпринимательства в Казахстане в дооктябрьский период, связанные с особенностями социально-экономического развития края;

определить основные направления развития нефтяной промышленности;

проанализировать состояние материальных и финансовых возможностей акционерных обществ, банков, торговых фирм и их значение в становлении и развитии нефтяной промышленности в начале XX в.;

проследить зарождение и развитие разнообразных форм предпринимательской деятельности;

определить изменения в экономике края, связанные с привлечением иностранного капитала в промышленность;

показать особенности и обобщить практику предпринимательской деятельности в Казахстане в указанный период.

Методологическую и теоретическую основу дипломной работы составляют принципы историзма, научного познания и объективности. При работе над дипломным проектом были использованы сравнительно-исторический и статистический методы исследования.

За основу были взяты труды российских и казахстанских учёных, геологов, экономистов, историков, а также исследователей нефтяной промышленности СНГ, других стран, внёсших значительный вклад в изучение этой важнейшей отрасли экономики.

Научная новизна работы связана с новизной постановки проблемы, целью и задачами исследования, в которых делается попытка комплексно изучить и обобщить начало развития нефтяной промышленности Казахстана, условия возникновения частного предпринимательства.

Определённую новизну представляют также впервые введённые в научный оборот архивные источники, научная информация, обобщения, рекомендации, сформулированные в дипломной работе.

Объектом исследования является предпринимательство в нефтяной промышленности дореволюционного Казахстана в период 1892-1917 годов. Выбор хронологических рамок исследования определяется особенностями этого периода истории Казахстана.

Хронологические рамки исследования охватывают период со второй половины XIX в. до 1917 г. Этот период отражает активизацию проникновения иностранного капитала в нефтяную промышленность, создание крупных нефтяных фирм, обустройство пр. Доссор, Макат, возникновение и развитие частного предпринимательства в других сферах, обслуживающих нефтяную промышленность.

В 1899 г. забил первый нефтяной фонтан в Доссоре, с чего и началось освоение нефтяных источников Казахстана. Сюда устремились русские и иностранные предприниматели, вложившие свои средства в нефтяную промышленность. Бурное развитие промышленности привело к тому, что в 1911 г. Урало-Эмбинский район вышел на третье место по добыче нефти после Баку и Грозного [27, с.395].

Практическая значимость работы представляет определённый интерес для исследователей, практических работников, студентов:

её выводы и предложения могут быть использованы для написания обобщающих трудов по истории Казахстана;

материалы дипломной работы могут быть использованы в качестве основы для специального курса «Предпринимательство в промышленности Казахстана»;

исследование может быть использовано в качестве учебно-методического и практического пособия для студентов и специалистов по вопросам экономической истории;

рассматриваемые проблемы представляют интерес в связи с духовным историческим воспитанием нашей молодёжи.

Структура дипломной работы: структура дипломной работы обусловлена целями и характером исследования для оптимального изложения полученных результатов. Дипломная работа включает в себя введение, 3 главы, объединяющие 6 подразделов, заключение и список использованных источников.

1.Процесс формирования частного предпринимательства в дореволюционном Казахстане

.1 Социально-экономические предпосылки возникновения частного предпринимательства

В данной главе рассматривается социально-экономические причины возникновения частного предпринимательства в исследуемом регионе Казахстана.

Представлен комплексный анализ развития края в условиях капитализации общественных отношений. Подробно исследуются особенности освоения природных ресурсов Западного Казахстана, при этом особое внимание уделяется истории разработки нефтяного промысла и связанного с ним процесса формирования частного предпринимательства.

Освоение богатств Казахстана обусловило один из важнейших признаков предпринимательского синтеза, связывающего метрополию с колонией: первичный сектор колониальной экономики отрасли добывающей промышленности являлся ядром частного предпринимательства в производственной сфере. Монополизация природного сектора сыграла большую роль для российского и иностранного предпринимательства. Именно эта сфера приложения капитала получила широкое распространение в крае. Такая особенность характерна для экономического развития колоний вообще и Казахстан не был исключением, отмечается в востоковедческой литературе.

В еще большей степени, чем сельскому хозяйству, черты колониальной экономики были присущи промышленности региона. Об этом свидетельствовало уже то, что она была ориентирована не столько на нужды внутреннего рынка, сколько на обслуживание интересов метрополии. Это подтверждала и структура промышленного производства. В ней абсолютно преобладали добывающие отрасли, тогда как удельный вес обрабатывающего сектора был ничтожно мал. Крайне суженное развитие обрабатывающих отраслей объяснялось как колониальной заданностью региональной экономики, так и спецификой местного капиталистического уклада. Как уже отмечалось, капиталистический уклад не разрушал и не преобразовывал некапиталистические общественные формы, которые застал в крае. Напротив, консервируя традиционные отношения, он интегрировал их в своих целях [28, с.112].

Это легко удавалось в сельском хозяйстве. Опереться на до-буржуазные общественные отношения капиталистический уклад мог также в сфере первичной переработки сырья и добывающей промышленности использование дешевой и неквалифицированной рабочей силы, полупринудительного труда. Но в обрабатывающей промышленности соединение разнокачественных социально-экономических начал до-буржуазных и буржуазных было объективно невозможно. И, прежде всего потому, что здесь трудно сочетать организацию производства - тем более, если оно основывается на передовой технике - с несвойственными капитализму общественными формами [28, с.113].

Капитализм как экономическая система не располагал в регионе собственной базой для расширенного воспроизводства, поэтому здесь развитие отраслей добывающей промышленности было по сути лишь продолжением производственной структуры метрополии. Масштабы и темпы их развития напрямую зависели от потребностей российской промышленности, по отношению к которой они выступали лишь дополняющими отраслями. Из этого, в свою очередь, следовал циклический характер динамики добывающих отраслей со свойственным ему эффектом «эха». Всплеск или стагнация промышленного производства в метрополии вызывали аналогичные тенденции в добывающем секторе колониальной окраины [28, с.114].

Поэтому не случайно в годы наибольшего российского промышленного подъема 1900-1914 гг. в Туркестане было создано 468 новых предприятий промышленного типа, тогда как за весь предшествующий колониальный период - только 195. Всего перед империалистической войной в Казахстане функционировало 1100 предприятий, по-видимому, дореволюционная статистика включала в это число не только фабрично-заводские, но и кустарно-ремесленные производства [29, с.202].

На территории Степного края в 1913 году насчитывалось 675 фабрично-заводских предприятий. Это было меньше, чем в начале XX в., в 1902 г насчитывалось - 887 предприятий. Однако количество занятых в промышленной сфере рабочих возросло за этот же период более чем в 2 раза с 25 392 до 51 104 человек. Последние данные свидетельствовали о некоторых качественных изменениях в промышленной инфраструктуре края, в частности о развитии процессов концентрации производства. Эти тенденции были особенно характерны для горнозаводской отрасли. Например, на Спасском медном заводе работали 1000 человек, на Карагандинских угольных копях - 700, Риддерских рудниках - 570 [29, с.203].

Общая двойственность экономики сочетание докапиталистической и капиталистической тенденций находила проявление и в ее промышленной сфере. Значительный удельный вес в ней сохранялся за традиционным сектором, к которому могли быть отнесены многочисленные предприятия, соответствовавшие больше статусу кустарно-ремесленного и мелко мануфактурного производства. Их отличали крайне незначительные капиталоемкость, капиталоинтенсивность, широкое применение ручной техники, низкие стоимость и цена рабочей силы, невысокий уровень ее качества, сезонный характер производства и соответственно занятости. О масштабах этого сектора можно судить уже хотя бы по среднегодовой численности рабочих. Так, в начале века среднее число занятых на предприятиях по переработке животноводческой продукции составляло в Тургайской области - 1,9, Уральской - 3,1, Семипалатинской -3,7 человека [29, с.205].

В условиях погружения привнесенного извне капиталистического уклада в плотную докапиталистическую среду широкий слой промышленных предприятий обнаруживал свой квазикапиталистический характер. Преследуя вполне капиталистические цели создание и увеличение прибавочной стоимости, они базировали свое производство на методах эксплуатации труда, характерных для доиндустриальной стадии развития капитализма.

В Южном Казахстане добывающий сектор по преимуществу был задействован на первичной переработке сельскохозяйственного сырья, главным образом хлопка. В 1913-1914 гг. за счет хлопкоочистительного производства 238 предприятий формировалось 56,5 % всей стоимости валовой продукции 143 млн. рублей. С хлопковым производством была тесно связана маслобойная промышленность 30 заводов. Стоимость ее валовой продукции оценивалась в 1915 г. в 12,4 млн. рублей. В нехлопкосеющих областях края передовые позиции занимали предприятия по переработке продукции скотоводческого хозяйства, в частности шерстомоечная промышленность. Основная масса ее предприятий находилась в Семиречье, на которое приходилось более 60 % всей промываемой в Южном Казахстане шерсти [29, с.208].

На долю отраслей, работавших на местный рынок, приходилось всего 6,5 %, 14 млн. рублей стоимости валовой продукции всей промышленности. Это еще раз подтверждало колониальный характер экономики в целом [29, с.209].

Промышленное производство, основанное на эксплуатации полезных природных ископаемых нефть, каменный уголь, соляные залежи формировало немногим более 5% стоимости валовой промышленной продукции Туркестана. Однако здесь имелись относительно крупные предприятия, со своей производственной инфраструктурой. Например, на каменноугольных копях акционерного общества «Кизил-Кия» в Ферганской области были оборудованы довольно протяженные пути железнодорожной узкоколейки. На промыслах «Чимион» и «Санто» действовали нефтеперегонные заводы и проводы по транспортировке сырья [28, с.117].

В Степном крае так же, как и в Туркестане, ведущую роль играла промышленность, базировавшаяся на сельском хозяйстве. На ее долю приходилось почти три четверти всей промышленной продукции. Причем сырьевые ресурсы этого сектора промышленности в значительной мере формировались за счет земледельческого хозяйственного комплекса. Стоимость продукции только мукомольно-крупяных и спиртоводочных предприятий оценивалась в 1913 г. в 27 744 тыс. руб., тогда как в отраслях, ориентированных на животноводческое сырье, - в 3,5 раза меньше [28, с.118].

По сравнению с Туркестанским субрегионом в Степном крае в дореволюционный период более значительное развитие получила горнозаводская промышленность. В начале XX в. из 887 предприятий, 197 осуществляли свою производственную деятельность в этой отрасли. Горнозаводское производство вместе с нефтедобычей давало около 18% стоимости валовой продукции всей промышленности края. Оно концентрировали в своей сфере более 70% всей промышленно-занятой рабочей силы. Урало-Эмбинский нефтяной район по добыче сырья занимал четвертое место в Российской империи. Третье место занимал край по объему добычи медных руд [28, с.119].

Уровень технического оснащения горнодобывающей и нефтедобывающей отраслей края был удручающим даже на общем фоне слабо-модернизированного и полуархаического российского добывающего комплекса. Главными орудиями труда занятых рабочих на горном производстве, как и в средние века, оставались кайло, лопата и тачка. Не случайно рабочие-горняки в обиходе чаще назывались рудокопами. Эти отрасли являлись сферами наиболее массового приложения неквалифицированной «черной» и дешевой рабочей силы. Капиталистический уклад и здесь удобно паразитировал на традиционных социально-экономических отношениях. Интенсивные процессы докапиталистического аграрного перенаселения непрерывно выталкивали из сферы сельскохозяйственного производства избыточную рабочую силу пауперов, т.е. разорявшихся и нищавших крестьян. Воспроизводство неиссякаемой резервной армии труда, например, в начале XX в., в Экибастузе ожидали работу на угольных копях 5 тыс. человек, позволяло горнозаводчикам получать без сколько-нибудь крупных капиталовложений баснословные прибыли [28, с.120].

С целью быстрого и бесперебойного вывоза продукции региона в метрополию, а российских товаров - на местные рынки строились железные дороги. В 1901-1905 гг. была проложена магистраль Оренбург-Ташкент. Наряду со Среднеазиатской железной дорогой она позволила значительно увеличить транспортные грузопотоки, которые особенно возросли в годы империалистической войны [29, с.210].

Несмотря на протекционистские меры российского правительства, в промышленную инфраструктуру края активно внедрялся иностранный капитал. Так, с привлечением немецкого капитала было образовано «Туркестанское общество каменноугольной и горной промышленности», на нефтепромыслах «Чимион» 60% акций, т.е. их контрольный пакет, принадлежали товариществу «Бр. Набель». В 1911 г. образовалось «Ферганское нефтепромышленное общество» с основным английским капиталом. Французские предприниматели осуществляли инвестиции в «Памирское золотопромышленное товарищество», а американские, в частности фирма «Карвер коттон джин компани», - в хлопкоочистительное производство [29, с.223].

В Казахстане накануне революции действовало тринадцать иностранных акционерных обществ, в том числе пять - в горнозаводской и восемь - в нефтяной промышленности. В цветной промышленности края вложения английского капитала достигали 40 млн. руб. Крупные инвестиции были задействованы в «Риддерском акционерном горнопромышленном обществе» 12 млн. руб., или 60% акционерного капитала. С участием английского и французского капитала создавалось «Акционерное общество Спасских медных руд», «Акционерное общество Атбассарских медных руд», эксплуатировавшее богатые месторождения Карсакпая в Центральном Казахстане [30, с.78].

Таким образом, как капиталы, так и сама инициатива в развитии промышленности в регионе исходили из-за его пределов. Число предпринимателей в среде местного населения было невелико. Становление национальной буржуазии блокировалось господством российского и иностранного капитала, т. е. всей колониальной системой. Кроме того, зарождавшаяся национальная буржуазия ориентировалась на модель простого воспроизводства, поскольку была в значительной степени сращена с докапиталистическими отношениями и во многом благодаря функционированию именно их структуры сохраняла свой экономический статус. Другими словами, она не придерживалась принципа накопления и производственного использования капиталов, предпочитая направлять их на социально престижное потребление предметы роскоши, тезаврация - омертвление капиталов в драгоценных металлах [30, с.79].

Но даже если и не это, то все равно потенциальный фонд накопления, необходимый для расширенного воспроизводства, был в национальном секторе предпринимательства невелик. Он ограничивался слабой технической оснащенностью и низкой производительностью труда. При этих условиях национальная буржуазия, конечно, не могла конкурировать на местном рынке с российскими товаропроизводителями.

Более перспективной для нее представлялась ниша, связанная с обслуживанием российского и иностранного капитала, ориентированного преимущественно на внешние рынки. Поэтому не случайно местное предпринимательство было сконцентрировано главным образом в хлопковой промышленности. Например, в Самаркандской области в 1914 г. из 33 производств по переработке хлопка-сырца 26 принадлежали местным предпринимателям, в Ферганской -106 из 160 производств. Сказанное может означать, что более или менее крупная национальная буржуазия имела по преимуществу компрадорский характер [30, с.81].

Составной частью разноотраслевой экономики колониального Казахстана являлась местная промышленность, неравномерный, переходный, прежде всего мелкотоварный уровень и сущность которой породили ряд диаметрально противоположных суждений.

В смысле современного понимания этой отрасли, заводы и фабрики той эпохи по величине производительности, объему выпускаемой продукции, скорее всего можно было бы отнести к разряду ремесленных заведений. Карликовые по своим размерам, несложному устройству, а также по количеству занятых на них рабочих эти «заводы» явились, по существу, примитивными зачатками промышленности, начавшей вбирать в себя общепринятые свойства лишь в самом конце XIX - начале XX вв. [30, с.83].

Основными очагами первых предприятий по обработке животноводческого сырья явились Акмолинская и Семипалатинская области.

По данным, собранным местными учреждениями, первые очаги таких заведений возникли еще в середине XIX в. в Акмолинской области. В 1888 г. в Семипалатинской области находилось 63 завода - 13 кожевенных, 9 мыловаренных, 1 винокуренный, 1 салотопенный, 23 кирпичных, 2 пивоваренных и 4 прочих с 262 рабочими, с общей выработанной продукцией на 230 147 рублей. К тому же предприятия по обработке животноводческого сырья в основном располагались в уездных центрах, постоянно притягивая к новым экономическим процессам степных обитателей. При этом по мере увеличения пуска в оборот сырья производительность отдельных предприятий, в основном связанных с обустройством крупных поселений, достигла значительного масштаба. В 1890 г. объем производства только двух кирпичных заводов в городе Усть-Каменогорск составлял 20 тыс. штук обожженного, сырцового кирпича, в то же время в Зайсане действовало 3 кожевенных, 1 шубный заводы, в Павлодаре - 2 салотопенных, 2 мыловаренных, 2 кирпичных, пивоваренного заводов; в Кокпектах, в Семипалатинске, Павлодаре находилось 13 салотопенных, свечных, 23 кожевенных, 5 овчинных заводов [30, с.84].

С 80-х годов XIX в. обрабатывающая промышленность начала набирать темпы роста и в Сырдарьинской области за 1887 г. итоговая сумма фабрично-заводских и кустарных заведений достигла 1 482 500 руб.; к этому следует причислить стоимость выпущенной продукции по хлопковому производству - до 860 000 руб., шелковому - 450 000, табаководству - 20 000, рыболовству, всего в 1 720 000 рублей [30, с.85].

Материалы по Сырдарьинской области позволяют дифференцировать удельный вес принадлежности предприятий местным этническим группам: русским жителям принадлежало 30 разнопрофильных предприятий, с годовым оборотом в 839 000 рублей. Добыча каменного угля до 60 000 руб., хлопководство, табаководство; всего на 1 079 000 руб., что составляет 34% всей промышленности области, в то же время русское население составляло 1,5% общего числа жителей [31, с.306].

На севере, где основная территория входила в состав Тургайской области, в 1898 г. насчитывалось 272 промышленных заведения, сумма произведенных товаров - 99 090 руб. Обращает на себя внимание обрабатывающий характер производства: кожевенные, овчинные, салотопенные, мыловаренные - 42, мельницы, маслобойные -202; медеплавильный -1, нефтяной - 1 завод, по числу доходности ведущее положение принадлежало мельницам [31, с.307].

К концу XIX в. в связи с бурным подъемом индустриальной мощи центральных губерний России, Урала, Западной Сибири и испытывая воздействие промышленного роста в смежных регионах, обширный край не мог оставаться вне происходящих перемен.

Постепенно формирующийся промышленный облик чрезвычайно богатого природными ресурсами Казахстана в первую очередь определялся горнозаводской отраслью. Громадные запасы медных руд, угля, благородных металлов в Центральном Казахстане уже в 80-х гг. XIX в. обусловили создание довольно перспективных очагов добывающей промышленности: золотые прииски в Кокчетавском уезде, каменноугольная копь в Карагандинском бассейне и другие подобные отрасли в немалой степени предопределяли перспективу региона как особо важной экономической области.

В начале 1898 г. в Павлодарском уезде Семипалатинской области образовалось Воскресенское Горнопромышленное общество, имевшее своей целью разработку богатейших залежей каменного угля и медной руды, обнаруженных в степной зоне Павлодарского уезда. Владельцы копей и рудников охотно пользовались услугами казахов, хотя их труд на первых порах и не был таким производительным и оплачивался гораздо дешевле, чем труд русских рабочих, это обстоятельство оказалось весьма значимым и в деле формирования рабочих кадров. Все же техническая оснащенность многих горнодобывающих предприятий оставалось на низком уровне. Центром горного промысла оставался Каркаралинский уезд, и на заводе, построенном известным предпринимателем С.А. Поповым в 1888 г., было протравлено всего 904 пуда серебросвинцовых руд, получено 24 фунта чистого серебра [31, с.309].

Рудные месторождения вводились в оборот разными способами - с помощью штолен, шахт, разрезов. В 1890 г. на 27 разрабатывающихся медных рудниках было 7 шахт, 6 разрезов, 2 разноса, 1 штольня, 59 шурфов.

В горнодобывающей отрасли были предприятия, оснащенные техническими новинками того времени, успешно применявшимися в этой сфере. Николаевский медеплавильный завод в Каркаралинском уезде; Александровский свинцово-серебро-медный завод Поповых в урочище Канды Семипалатинской области, Козьмо-Демьяновский свинцово-серебро-медный рудник в урочище Жалгыз-Карагай в Акмолинской области; Спасские рудники, Успенские заводы, Карагандинские, Саранские угольные копи, Зыряновские рудники [31, с.310].

Рост объема, совершенствование технического оборудования заводов, фабрик, доставка на ярмарки массы изделий, товаров, в более растущем объеме сырья - этот взаимообусловленный процесс испытывал зависимость от темпов, направления строительства железнодорожных линий, главное значение в котором сыграла Транссибирская магистраль, создавшая предпосылки для ускоренного освоения и колонизации края; в 1896 г., было возбуждено ходатайство о расширении Оренбургской железной дороги к Ташкенту, которая соединила бы юг Казахстана с европейской Россией.

Железнодорожные ветки Сибирской магистрали быстро увеличивали объем перевозимых товаров. В начале XX в. со станции Петропавловск, Омск, Исиль-Куль было отправлено 37 215 голов скота, в том числе 37 071 вывезено в Петербург и 144 в Москву [32, с.499].

Железнодорожное строительство ускорило формирование кадров рабочих, в основном из числа казахов, которые, находя в этой сфере постоянный заработок, средняя помесячная плата от 4 руб. 50 копеек до 7 руб. 50 копеек, расселялись ближе к железнодорожным линиям, а зимой - вблизи станций. Число рабочих за разные годы менялось во взаимной обусловленности от экономической конъюнктуры, объема производства, степени технической оснащенности, процесса имущественной дифференциации в аульной общине.

В целом, исследователь С. Игибаев определяет число рабочих с приблизительной динамикой роста следующим образом: в 1892 г. - 3396 человек, 1895 г.- 3902, 1898 г. - 4576, что кажется несколько заниженным, если учесть сезонность производственного цикла многих городских и других предприятий, неточность статистики той поры [25, с.12].

В начале XX в. предприятия горной промышленности вообще, производящие медь в первую очередь, оказались в руках акционерных обществ иностранных предпринимателей. Одно из первых среди них - «Акционерное общество Спасских медных руд», возникшее в Лондоне в 1904 г. с целью эксплуатации предприятий, рудников и копей, принадлежавших ранее Рязановым и Козициной, которые представляли собой во второй половине XIX в. очаг медеплавильной промышленности края. Общество приобрело у русских предпринимателей Спасско-Воскресенский медный рудник со Спасским медеплавильным заводом и Успенский медный рудник, Саранские и Карагандинские каменноугольные копи, два железных рудника. Общество было смешанное - англо-французское - и возникло благодаря связям и влиянию французского капиталиста Клода Эрнеста Жана Карно - сына президента Франции М.Ф. Карно, добившегося заключения выгодной сделки путем подкупа царских чиновников. В правление общества входили четыре англичанина и четыре француза, его председателем был крупный английский капиталист, член парламента Артур Фелл, а вице-президентом - Э. Карно. Держателями акций общества были финансовые дельцы Америки, Германии, Швеции, Испании и других капиталистических стран. В Спасском обществе имели свои интересы иностранные Лондонско-Ливерпульский коммерческий, Дрезденский, Немецкий и русские Соединенный, Русско-Азиатский, Сибирский, Московский, Русский торгово-промышленный, Петербургский частный коммерческий банки, но на деятельность последних большое влияние имел иностранный, в особенности, французский, английский и германский капитал [25, с.14].

В 1906 г. также в Лондоне для эксплуатации месторождений медных руд Жезказгана, купленных у наследников предпринимателя Рязанова, образовалось «Акционерное общество Атбасарских медных копей». Общество приобрело право на Жезказган, железный рудник в урочище Эскулы, 18 известковых карьеров и 4 каменноугольных месторождения в урочище Байконур. Общество в 1913 г. начало строительство в урочище Карсакпай медеплавильного завода, который так и не был построен до Октябрьской революции. К 1911 г. 40 % акций этого общества оказались в руках «Акционерного общества Спасских медных руд», которое в 1913 г. полностью его поглотило, и месторождения Жезказгана с его предприятиями перешли в собственность Спасской компании [25, с.15].

В 1914 г. Риддер и Экибастуз перешли в концессию «Русско-Азиатской корпорации», захватившей в России рудники и заводы. Это была, по существу, английская компания, в которой верховодили такие крупные финансовые дельцы, как, например, Лесли Уркарт, и в 1914 г. она через свое дочернее общество «Иртышская корпорация» создает в Казахстане Риддерское и Киргизское горнопромышленные акционерные общества с целью эксплуатации месторождений Рудного Алтая и Экибастуза.

В 1914 г. началось строительство Риддерского и других рудников, цинкового завода в районе Экибастуза, а в 1916 г. - свинцового завода на базе экибастузского угля и риддерских концентратов, в 1915-1916 гг. строилась Риддерская железная дорога, которая предназначалась для перевозки свинцово-цинковых концентратов из Риддера в Усть-Каменогорск. Далее эти концентраты отправлялись по Иртышу до пристани Ермак, откуда по Экибастузской железной дороге доставлялись на экибастузские заводы. Линия была закончена к концу 1916 г. и вплоть до 1917 г. свинцово-цинковые концентраты перевозились от Риддера до Экибастуза в основном гужевым транспортом. На Риддере были построены также небольшая обогатительная фабрика и Быструшинская электростанция. Последняя вместе с Риддерским рудником в 1916 г. была затоплена паводковыми водами р. Быструхи [32, с.501].

Одной из главных отраслей горной промышленности края 1880-90-х гг. была добыча золота. Только Усть-Каменогорском уезде действовало более 125 приисков. Но в начале XX в. в силу ряда причин высокий налог, отдаленность путей сообщения, недостаток средств, строительных материалов золотые прииски Усть-Каменогорского уезда сократились до 50. Это вынудило золотопромышленников усилить централизацию капиталов, привлекать в свои товарищества инженеров, развивать производственно-техническое сотрудничество, улучшать технологию производства. В золотодобывающую отрасль вкладывали свои капиталы и крупные промышленники из Центральной России, Сибири и Алтая. Среди золотопромышленников преобладали русские и татарские предприниматели. В 1904 г. на базе 8 приисков Усть-Каменогорского уезда возникла «Алтайская золотопромышленная компания», в 1906 г. на базе 5 приисков и рудников Зайсанского уезда - «Маркакульское золотопромышленное товарищество», в 1912 г. на базе 9 приисков и рудников с золотоизвлекательной фабрикой в Усть-Каменогорском уезде - «Южно-Сибирское золотопромышленное товарищество». В состав «Российского золотопромышленного акционерного общества», продолжавшего добычу и в годы войны, входили Мариинский, Васильевский, Холмистовский и Акжальский прииски. Наиболее крупным был Акжальский [32, с.502].

Экибастузское угольное месторождение, открытое в 1893 г., разрабатывалось «Воскресенским горнопромышленным обществом» с 1899 до 1903 гг. Основными потребителями угля были Сибирская железная дорога, Западно-Сибирское пароходство, Кыштымские и Надеждинские заводы Пермской губернии, Омск, Семипалатинск, Риддер, Барнаул, Павлодар, Петропавловск и другие города края. Для вывоза угля была построена ширококолейная железная дорога в 110 верст от Экибастуза до пристани Ермак на Иртыше, откуда уголь доставлялся на баржах по Иртышу к Сибирской железной дороге и далее к местам сбыта. В 1903 г Воскресенское общество потерпело крах, и только в 1914 г возобновилась разработка Экибастузского месторождения, на этот раз «Киргизским горнопромышленным обществом», которое восстановило и железную дорогу и начало ее использовать как для перевозки угля до Иртыша, так и рудных концентратов Риддера для вновь построенных цинкового и свинцового заводов на Экибастузе.

Карагандинские и Саранские угольные копи служили топливной базой Спасского медеплавильного завода. Для перевозки карагандинского угля до Спасского завода в 1906-1907 гг. была построена узкоколейная железная дорога. Это значительно повлияло на увеличение добычи и перевозки угля. Добыча угля выросла более чем в четыре раза [32, с.504].

Разрабатывались и месторождения бурого угля. В 120 верстах от Жезказганских медных рудников в 1913 г. было разведано Байконурское месторождение, которое могло обеспечить, топливом начавшийся строиться Карсакпайский медеплавильный завод. С 1915 г. недалеко от ст. Берчогур, Ташкентской железной дороги кустарно разрабатывалось Ленгерское месторождение для обеспечения этой дороги топливом. С этого же месторождения снабжались углем и предприятия Чимкента и Ташкента [32, с.505].

Производство меди в Казахстане осуществлялось главным образом на Спасском заводе, который работал на базе Успенского рудника в урочище Нельды. С 1904 по 1917 гг. почти вся богатая руда этого рудника была выбрана. С началом мировой войны Спасский завод сократил выплавку меди, а в 1916 г. прекратил свою работу [32, с.506].

Получила развитие добыча соли Баскунчакский, Эльтонский, Илецкий соляные промыслы в Западном Казахстане, Коряковский, Поволжский, Карабашский и другие на северо-востоке края, где соль добывалась как для местных нужд, так и для продажи далеко за пределами края, превратились в крупные капиталистические предприятия с большим числом рабочих. Наиболее крупными были Баскунчакские промыслы и Коряковские - в Павлодарском уезде Семипалатинской области. Соляные промыслы сдавались в аренду артелям, предприятиям или их обществам. Коряковские промыслы были предоставлены в 1908 г. в аренду сроком на 25 лет солепромышленному товариществу во главе с павлодарским купцом Осиповым. В 1909 г. на Коряковских промыслах было добыто 3979 тыс. пудов соли, а было занято на них 10 092 рабочих [33, с.68].

Урало-Эмбинский нефтяной район также оказался в руках английского капитала, который проникал сюда как путем создания своих самостоятельных акционерных обществ, так и через русские компании в долевом участии в них. 2 апреля 1911 г. ударил мощный фонтан на промысле Доссор, что положило начало крупной добыче нефти на Эмбе. Для эксплуатации нефтяных месторождений Западного Казахстана создаются следующие английские общества Западно-Уральское нефтяное общество в 1912 году, Урало-Эмбенское общество в 1912 году, Центрально-Урало-Каспийское общество в 1912 году, Северо-Каспийская нефтяная компания в 1914 году. Хотя свидетельства на разработку нефтяных месторождений получили 94 фирмы и частных лица, в Урало-Эмбенском районе работу вели 8 акционерных обществ, основной капитал их достигал 36 млн. рублей.

Добыча нефти, благодаря предоставлению царским правительством ряда акцизных льгот, дешевой рабочей силы, отсутствию сильных конкурентов, стала очень выгодной для иностранных компаний, которые при хищнических методах эксплуатации получали огромные прибыли [33, с.70].

Таким образом, горная промышленность Казахстана выросла не на основе местного капитала Она создавалась пришедшим извне русским и иностранным капиталом, ее продукция почти целиком вывозилась за пределы края, а прибыли шли с начала XX в. за границу. Все это резко снижало влияние горной промышленности на социально-экономическую жизнь Казахстана.

В отличие от горнозаводской промышленности Казахстана промышленность по переработке сельскохозяйственного сырья была теснее связана с местными нуждами и оказывала определенное воздействие на социально-экономическую жизнь края Предприятия обрабатывающей промышленности можно разделить на две группы:

предприятия по первичной обработке животноводческого сырья для вывоза в европейскую часть России и за границу сюда относились шерстомойные, салотопенные;

Сравнительно крупные шерстомойки, возникшие в Жетысу, Акмолинской и Семипалатинской областях, принадлежали владельцам суконных фабрик Тамбовской, Симбирской, Самарской, Казанской и других губерний, куда и вывозилось сырье. Московская фирма «Торговый дом Стукен и К» владела неограниченной монополией на шерстяном рынке Семипалатинской области. Шерсть заготовлялась в основном для военного ведомства, и спрос на нее значительно вырос в годы первой мировой войны. В Казахстане была построена лишь одна суконная фабрика - близ Верного, в пос. Каргалы в 1910 году. Фабрика принадлежала товариществу «Торговый дом Шахворостова» и производила из овечьей и верблюжьей шерсти солдатское серошинельное сукно [33, с.73].

Предприятия мясной промышленности из-за отсутствия холодильных складов и недостатка рефрижераторного транспорта, работавшие главным образом осенью и летом, получили развитие в основном в Акмолинской и Уральской областях. Наиболее крупными предприятиями отрасли являлись мясоконсервный завод, основанный в 1904 году в Котуркульской станице, Кокчетавского уезда, консервный завод, основанный в 1915 году в Петропавловске и мясохолодильня открытая в 1915 году в Уральске. Особую заинтересованность в этих и других предприятиях отрасли проявляло военное ведомство, поэтому в годы первой мировой войны они значительно расширили свое производство [33, с.74].

Кожевенное производство развивалось в степных областях края. В Семипалатинской области в 1900 г. было 22 кожевенных завода. Первично обработанные кожи вывозились на заводы военного ведомства и за границу: в Америку, Германию и Францию. В годы Первой мировой войны в связи с возросшим спросом на кожу число кожевенных заводов увеличилось.

На юге Казахстана, кроме мелких предприятий по обработке сырья на вывоз, развивалась и хлопкоочистительная промышленность. Были построены в 1912 г. Келесский, а в 1914 г. Велико-Алексеевский заводы. Зарождалась промышленность стройматериалов: в 1914 г. только в одном Уральске работало 12 кирпичных заводов, а в 1916 г. в с. Георгиевском Чимкентского уезда начал действовать цементный завод [34, с.31].

Одним из крупных предприятий дореволюционного Казахстана, разумеется, на фоне преобладания мелких заведений, к которым весьма условно можно было применять названия «фабрика» или «завод», являлся химический завод в Чимкенте по производству сантонина из цитварной полыни. Этот завод принадлежал крупному купцу Н. И. Иванову. Он начал действовать с 1885 г. и был тогда единственным в мире предприятием, производившим это ценное лекарственное средство.

Некоторое развитие в крае получила пищевкусовая промышленность, среди предприятий которой выделялись крупные мельницы, ряд маслодельных, винокуренных и пивоваренных заводов в Семиреченской, Акмолинской и Семипалатинской областях. Крупные мельницы возникли в Семипалатинске в конце XIX в. Их число в 1911 г. достигло 22. В 1908 г. здесь образовалось «Акционерное общество Семипалатинских мукомольных паровых мельниц». Оно полностью монополизировало мукомольное дело в области. Основная часть муки и масла находила потребителей на месте, остальная шла не только во внутренние районы России, но и за границу [34, с.32].

Краткий перечень основных видов промышленности дореволюционного Казахстана свидетельствует о развитии края как сырьевого придатка российского империализма и капиталистических стран Западной Европы. Вся валовая продукция цензовой промышленности Казахстана в 1913 г составляла всего 67 млн. рублей; из этой суммы на долю производства средств производства приходилось 27,1%, а удельный вес производства предметов потребления достигал 72,9%. При этом валовая продукция пищевой промышленности в общем промышленном производстве составляла свыше 41,9 млн. рублей, т.е. 62,6%, в том числе мукомольно-крупяная промышленность - 24,0, спиртоводочная - 17,5, рыбная - 14,6%. Отсюда видно, что при общей отсталости края в нем преобладали предприятия, производящие предметы потребления. Основная же масса продукции, как горнозаводской и горнодобывающей, так и обрабатывающей промышленности, вывозилась в промышленно развитые районы Центральной России [34, с.33].

Четко выраженный сырьевой характер развития промышленности колониального Казахстана обеспечил развитие российского и иностранного капитализма вглубь и вширь, способствовал вовлечению края в новые общественно-экономические отношения.

.2 Трансформация торговли и банковско-денежных отношений

Постепенное вовлечение Казахского края в сферу капиталистических отношений внесло немало изменений в экономическую жизнь населения, в частности, в формы и содержание торговли.

Внутренняя торговля осуществлялась в двух формах: меновой и денежной. Если денежная торговля производилась преимущественно русско-украинским крестьянским населением и казачьими станицами, разбросанными по всему краю, то меновая - преимущественно кочевниками.

В силу географической расположенности центрами меновой торговли по-прежнему являлись бывшие окружные приказы в Среднем жузе, прилинейные экономические очаги в Младшем жузе, вновь создаваемые города, многолюдные селения Жетысу и Южного Казахстана, которым отводилась посредническая роль между кочевниками и оседлыми жителями в условиях явной тенденции к ослаблению хозяйственной изолированности казахского аула. «Обмен сырых продуктов киргизских степей, а частью изделий среднеазиатской промышленности на продукты русской производительности» составляли главный объект меновой торговли. При этом обороты таких традиционных центров обменного торга, как Оренбург, Троицк, Петропавловск, Верный, Семипалатинск еще в конце 50-х годов достигали солидных размеров и доходили до несколько миллионов рублей [35, с.140].

С проведением административных реформ 60-х годов, активизацией правительственной политики расширения хозяйственного освоения богатых природными ресурсами Центрального и Северного Казахстана возникают новые центры оживления экономической жизни, в частности, Акмола, Павлодар, Каркаралинск, Баянаул, Казалинск, Жаркент. Обменная торговля осуществлялась не в самом городе, как это было в истории Петропавловска, Оренбурга, Семипалатинска до середины XIX в., а на значительном расстоянии, за пределами упомянутых поселений. К примеру, в Акмолинске торговля скотом располагалась в 1-2 верстах за городом, в южной стороне; большие массы скота в интересах получения свежего корма «обыкновенно» паслись на довольно почтительном расстоянии от городской черты [36, с.87].

Становление промышленности по переработке животноводческого сырья, известное разделение сферы деятельности на таких предприятиях ускоряло появление в городе, или в непосредственной близости крупных поселений, аналогий современных базаров, с условиями, функционирования которых скотопромышленник был досконально знаком. Так, в том же Акмолинске животноводческое сырье сосредоточивалось на кожевенном базаре, где размещались склады для хранения товаров; а в обширном дворе располагались амбары; в других же городах, например, в Павлодаре, торговцы, в погоне за прибылью, поддерживая постоянные по сезонам хозяйственные контакты с близко расположенными казахскими аулами, доставляли те товары, потребности в которых номадов росли из года в год - сукно, бархат, ситец, шерстяные изделия, железная, медная посуда, сахар, чай. Когда р. Иртыш в середине ноября покрывалась льдом, из степи на верблюдах приходило «множество киргизов для продолжения так называемой сатовки»; у горожан они приобретали, вернее, обменивали большей частью муку. Остальная часть торговых сделок продолжала производиться на городской Николаевской ярмарке, и сумма оборота ее еще в конце 60-х годов XIX в. достигала внушительных размеров - до 250 000 рублей. Сравнительно небольшие масштабы торговли во вновь зарождающихся экономических центрах Степного Казахстана были понятны и вполне закономерны ввиду реальной конкуренции со стороны таких гигантов торговли, как Петропавловск и Семипалатинск [36, с.89].

В южных регионах ввиду недостаточной хозяйственной оживленности и в целом сохранения более устойчивой замкнутости аульной общины, новые хозяйственные поселения во внутренней торговле достигли поразительных успехов.

Центром торгово-экономической жизни «Русского Туркестана» стал г. Казалинск, по своим показателям опередив города Перовск, Туркестан, Чимкент. Через него в Россию вывезено товаров на сумму 3 561300 руб. Ввоз на территорию области - 1 100 000, вывоз из нее составил - до 400 000 рублей. Свидетельством бурного подъема торговли явилось развитие г. Жаркента, об оборотах которого можно судить по собранным местной таможней сведениям за 1898 год: мануфактурная, оптовая торговля на сумму 26 000 руб., то же самое - розничная на 480 000 руб., в ассортименте товаров: бакалейные - на 121000 руб., галантерейные - 55 000, смешанные - 220 000, мелочные - 6000; железные - 80000, мясные в розничной торговле - 119100, продукты животноводства - 23 000, более того, на городском базаре, торговых точках казахами продано лошадей - 4165 голов, на 83 360 руб., другого скота - 3448 - 51720, ишаков - 515 - 2060, баранов и коз - 34 264 - 102 792 рублей [36, с.90].

Зримый рост внутренней торговли отмечен также по уездным центрам Тургайской области. Торговые обороты в 1896 году по г. Актюбинску доходили до 300 000 руб., по г. Иргизу и поселку Карабутак - 500 000, по г. Тургаю - 200 000, во всех оседлых пунктах - 1 612 154 рублей [36, с.91].

В районах, где большое распространение получило земледелие, хотя выращенный хлеб употреблялся в основном для «своих надобностей», однако некоторый избыток, к примеру, по Усть-Каменогорскому уезду, поступал на рынок, или обменивался казахами; при этом они реализовывали хлеб по 30-40 копеек за пуд; местное население Аягузского и Кокпектинского округов, кочевавшее около Тарбагатайских гор, от избытка урожая снабжало русских за деньги и в обмен на вещи.

Заметных успехов в торговле достиг Иссык-кульский уезд в составе Семиреченской области: за 1883 год - через Нарын-Каракол прошло 209 караванов, везших товары на сумму - 471 586 рублей. Постоянно росла продажа казахами скота на городских рынках, базарах: динамику ее можно проследить по Сырдарьинской области: в 1886 г. наличного скота в тыс. - 2 456,2, продано - 206,8; в 1893 году - 9 988;6 - 615,6; в 1895 году-5 185,2- 1645,0 [36, с.92].

Внутренняя торговля все более охватывала глубинные степные районы, все чаще переходя в денежную форму, значительно обогащала казну в виде специальных средств, взимавшихся с торговых свидетельств. Так, по той же Сырдарьинской области в 1891 году денежный сбор за торговлю составил 59 927 руб., в 1892 году - 59 280, в 1894 году - 60 482,86, в 1895 году - 70 607,13, в 1896 году - 81 903,25. Заметно выросло число торговцев, обосновавшихся в относительно крупных поселениях. Об этом говорят данные за 1898 г.: в Павлодаре купцов 1 гильдии -1 человек, 2- 63; в Усть-Каменогорске - 1 - 1, 2 - 35; в Семипалатинске - 1 -4, 2 - 92; в Каркаралах вообще купцов - 21, в Зайсане - 32, в Омске - 1 - 5, 2 - 73, Верном - 1 - 6, 2 - 56 [36, с.93].

Несмотря на значительные масштабы внутренней торговли, «убийственное состояние» дорог заставляло торговцев перевозить клади в основном двумя традиционными способами: тележным и вьючным.

С давних пор территориальная близость Казахстана с Монголией, Синьцзяном открывала широкие возможности для расширения внешней торговли с зарубежными странами. Транзитная роль казахской степи в развитии торговли России с Монголией способствовала усилению посреднических функций пограничных районов.

В 1860 г. в Урге была учреждена первая русская коммерческая фирма, с которой вскоре установили контакты купцы Усть-Каменогорска через такие селения, как Ульбинская, Алтайская, Бухтарминская. В Монголию пролегал Бухтарминский тракт, через который и доставлялись товары [37, с.280].

По Петербургскому договору 1881 г. с Китаем Россия добилась права на беспошлинную торговлю на всей территории Монголии и учреждение консульств в Кобдо и Улясутае. Товары из России в Монголию доставлялись по четырем маршрутам: 1 - из Усть-Каменогорска и Семипалатинска на Кобдо; 2 - из Бийска по Чуйскому тракту на Кобдо и Улясутай; 3 - из Минусинска в Урянхай; 4 - через Забайкалье и Амурский край на Кяхту. Таким образом, один из маршрутов вел купеческие караваны в торговые центры Монголии, пролегал через Усть-Каменогорск и Семипалатинск, что имело стимулирующее значение как для российских купцов, проживающих в этих городах или приезжавших из центральных губерний, так и для казахских торговцев, производивших торг через доверенных лиц [37, с.281].

Ввиду зависимости Монголии от маньчжуро-цинских правителей и отсутствия официальных договорных основ, регулирующих экономические взаимосвязи Казахстана с Монголией, торговля не могла достигнуть сколько-нибудь желаемых результатов.

Одним из условий развития торговли Казахстана с соседним Китаем явилась смежность территории, а также подписание Петербургского договора 1881 г. между Цинской империей и Россией. Такие города и поселения, как Верный, Семипалатинск, Зайсан, а также Катон-Карагайский, Хоргосский и другие таможенные пункты по-прежнему сохраняли значение торговых центров [37, с.282].

В первой половине 1882 г. только лишь в Семипалатинске разным лицам было выдано 335 листов для вывоза в Китай товаров на сумму 305 464 руб. 36 копеек. Заметно возросло и число российских торговцев в городах Синьцзяна, большая часть которых вела торговлю в Чугучаке и годовые обороты которых достигали 200 000 руб. Оживлением была охвачена торговля в Кульдже. Российские подданные вывозили из Цинского Китая кожу, шерсть, серебро в слитках и особенно чай. По сведениям российского консула в Кульдже, представленным в Азиатский департамент Министерства иностранных дел, в 1882 г. ими вывезено из Синьцзяна- 12 000 овчин, конских и верблюжьих кож, 45 000 мерлушек, 600 пудов конских волос, 400 пудов козьего пуха, 8500 пудов обыкновенной шерсти, 800 шкур лисиц, 200 соболей. Несмотря на соперничество и происки англичан, торговые связи России с Синьцзяном через Жетысу и Восточный Казахстан набирали темпы, и в этом немаловажная роль принадлежала казахским торговцам, обстоятельно изучавшим условия торговли в китайских пределах: с 1 января по 1 мая 1891 г. в Синьцзян было отправлено 29 караванов, часть которых принадлежала казахским купцам [37, с.283].

В торговле с городами Цинской империи принимали участие крестьяне и казаки Урджара, Маканчи и других населенных пунктов. Они вывозили преимущественно пшеницу. С 1 января по апрель 1891 г. через укрепление Вахты и селение Захарьевск в Синьцзян проследовали 106 торговцев, из них 65 крестьян и казаков. В 1895 г. было ввезено значительное количество китайских товаров. Так, через Зайсанскую таможню - на 315 475 руб. 64 коп., через Алкабек - 119 203 руб., Катон-Карагай -42 666 руб.; всего на 560 206 руб. 25 коп.; вывезено же товаров на 607 554 руб. 45 копеек [37, с.285].

В 80-х годах XIX века наметилась тенденция роста торговых контактов с Синьцзяном через Семиреченский край. По сведениям начальника Жаркентского таможенного участка с 15 мая по 15 июня 1893 г. через Каркаринскую ярмарку в Западный Китай проследовал 171 торговец, стоимость вывоза составляла 435 433 руб. К числу проданного скота начальник участка прибавляет 629 лошадей на сумму 12 300 руб., крупного рогатого скота - 400 голов - 4000 руб., 500 овец на 12000 рублей [37, с.286].

Главной статьей китайского экспорта в Казахстан становится чай. Казахи, как основные потребители китайского чая, проявляли постоянную заинтересованность в привозе этого товара по всей приграничной полосе.

Однако изоляционистская политика цинского двора в сочетании с произволом маньчжурских чиновников негативно сказывались на расширении торговых контактов. Но и тот незначительный объем казахско-китайской торговли России с Цинской империей через приграничные пункты оказался весьма важным в оживлении традиционных караванных путей и благотворно сказывался на установлении дружеских, деловых контактов между городами Казахстана, России, Китая и Монголии.

Составной частью определяющих факторов экономического развития Казахстана явились ярмарки, которые, как и в середине XIX в., осуществляли посреднические функции между кочевым и сельским населением. Прежде всего, недостаточным развитием путей сообщения, препятствовавшим установлению более устойчивых торговых контактов между главными поставщиками скота - казахами и скотопромышленниками; во-вторых, это объясняется сложившимися традициями ярмарочной торговли, с условиями которой кочевник был достаточно знаком; в-третьих, как отмечалось в статистике той эпохи, кочевым образом жизни коренных обитателей степи; в-четвертых, на ярмарке можно было приобрести товары широкого потребления, в которых кочевое население испытывало острую нужду [38, с.23].

Крупными ярмарками, притягивавшими к себе торговцев из России, среднеазиатских владений Сибири, Алтая, Южного Урала, а также Цинской империи, Монголии, разных регионов Казахстана были: Куяндинская-Ботовская - в Каркаралинском уезде, Константиновская-Еленовская в Акмолинском, Петровская - в Атбасаре, Уильская - в Актюбинском, одноименная - в Аулие-Ате, Таиныши-Кульская - в Петропавловском, Каркаринская - в Верненском, Джаркентская - в г. Жаркенте, Чарская - в Семипалатинском уезде [38,с.24].

По количеству ярмарок, разделявшихся на летние и осенние, Акмолинская область занимала ведущее положение - 40, затем следует Семипалатинская- 14 ярмарок. Самая крупная ярмарка пореформенного периода - Куяндинская, была учреждена в 1848 г., размещалась в 52 верстах от Каркаралинска, действовала с 1 июня по 1 июля, занимала площадь до двух верст. На ярмарке функционировали отделение Государственного банка, почта, телеграф.

Одной из крупных, правда, открытых в самом конце XIX в., явилась Каркаринская, которая начала действовать по указу «государя императора» с 29 января 1893 г. на р. Каркара Семиреченской области, время функционирования - с 15 мая по 15 июля, первоначально с «освобождением торгующих на оной от платежных пошлин» [38, с.25].

Изучив ассортимент товаров, доставляющихся купцами на ярмарки независимо от региональной принадлежности, можно было бы разделить предметы торговли на следующие категории: скот, сырье, обработанные на месте «произведения» животноводства - кожи, овчины, шерсти, волос, войлок и т.п.; товары европейского происхождения - халаты, деревянная посуда, мука, чай, сахар, свечи, мыло, фарфоровые и железные изделия; азиатские товары - халаты, ковры, шелковые и бумажные материи, седельные наборы, сушеные плоды.

Говоря о времени функционирования ярмарок, следует иметь в виду почти редкое совпадение фактического начала и конца их деятельности, зависевшее от целого ряда факторов и, главным образом, от того, в каких условиях провел зиму скот и успел ли после зимовки оправиться.

Все же источники единодушно обращают внимание на скот, как на доминирующий товар продажи и покупки почти на всех степных ярмарках. Приведем сравнительные данные по двум относительно крупным ярмаркам Акмолинской области: Таиныши-Кульской и Константиновской. В 1871 г. для продажи было пригнано скота: в первую - лошадей 5000, крупного рогатого скота 30 000, баранов 78 000; во вторую - лошадей 880, крупного рогатого скота 1232, баранов 76 746 [38, с.26].

При сопоставлении доходов по ярмаркам бросается в глаза быстрый рост продажи мелкого скота, в основном для местного потребления: Чарская ярмарка только от продажи скота в 1891 г. выручила 151 940 руб., Екатерининская в станице Сельярской Семипалатинского уезда - 91 090 руб., Нарынско-Сергиопольская в 1900 г. - 28 000 рублей [38, с.27].

Ввиду предназначенности ярмарок, прежде всего для номадов, располагавшие достоверной информацией об условиях их деятельности, местонахождении, генерал-губернаторы, следившие за исполнением инструкций правительства, не поощряли перевода сезонных ярмарок или изменения их месторасположения. Ярмарки привлекали кочевников - жителей дальних аулов не только возможностью приобретать отсутствующие в волостях продукты, изделия фабрично-заводской промышленности, заводить знакомства, но и как известные временные поселения для демонстрации лучших музыкальных и спортивных традиций народа.

Итак, в 80-90-х годах XIX века ярмарки все более втягивали Казахстан в систему рыночных отношений, использовали в товарных отношениях значительную часть скота, неуклонно существенно меняя всю структуру торговли, еще более оживляя экономическую жизнь степи.

Развитие промышленности, превращение городов в центры экономической жизни обширного края, создание акционерных обществ и другие перемены в хозяйственной системе во многом ускорили расширение сети банковских учреждений, усилили роль денег в развитии экономики как основного средства купли-продажи.

Одним из первых банков, открытых в Казахстане в 1871 г., был городской общественный банк в Петропавловске с основным капиталом в 40 000 рублей. Учреждение же в 1875 г. в Ташкенте отделения Государственного банка явилось значительным событием для всего Туркестанского генерал-губернаторства, в составе которого находилась Семиреченская область. Такие отделения Государственного банка функционировали в центрах торговли и нарождающейся промышленности Казахстана: в Уральске, Петропавловске, в Семипалатинске, Верном. Ввод новых железнодорожных линий, соединивших Казахстан с крупными экономическими центрами России, создавал благоприятную почву для открытия новых филиалов или отделений крупных банковских учреждений империи в Казахстане [39, с.170]. Из наиболее известных 9 российских банков в городах Казахстана были Сибирский торговый банк, открывший свои отделения, прежде всего в Степном крае: из 57 филиалов этого банка в Казахстане действовали 6, т.е. 12, 3%; в 1894 г. - в Омске, в 1898 г. - в Семипалатинске, а в начале XX в. - в Акмолинске, Верном, Кустанае, Павлодаре. Возникновение, хотя бы и незначительной, сети банков ускорило постепенное распространение мелкого кредита, имевшего ряд особенностей и действовавшие в крае с 70-х годов XIX в. Они имели целью выдавать коренному населению степных областей средства для удовлетворения насущных хозяйственных и семейных потребностей. Состояние банковского дела, умножение их капиталов находилось в прямой зависимости от распространения среди жителей Казахстана денежной системы, вытеснения менового обмена [39, с.171].

Если в северо-западных и восточных районах, прежде всего охваченных капиталистическими методами торговли, постижение сущности, стоимости денежных знаков кочевниками происходило более ускоренными темпами, то в южных, позже вошедших в состав империи, данное явление начало утверждаться значительно позднее. По мнению профессора Е. Смирнова, проникновение наличных денег и расчеты по новой системе начали проникать после завоевания региона [40, с.45].

А в аульной среде в качестве реальной ценности денег служил годовалый баран - «сек». Чтобы иметь представление о примерном эквиваленте «сек» в переложении его стоимости на другие товары, можно привести такой пример: конская кожа по цене, равнялась, одному секу, кунан кой или пуд жабаги приравнивались к 1,5 секам; донен кой или пуд сала приравнивались к двум секам, кунан огуз можно было сбыть за 4 сека. Ввиду того, что основным товаром для продажи и накопления денежного капитала у казахов оставался скот, числом баранов они определяли и стоимость других домашних животных: двухгодовалый жеребенок приравнивался к трем баранам, трехлетний к пяти, а пятилетний конь - к семи.

Таким образом, овца служила основным эталоном выявления денежной цены животных, во многом определяла благосостояние новых скотодержателей-баев, которые при «партийном сбыте» скота на ярмарках выручали огромные деньги [40, с.46].

Наличие денежных средств у номадов открывало для них возможности установить деловые контакты с городскими банками, вступить в оживленные кредитно-денежные связи с ростовщиками, открывать счета в местных банках, постепенно вовлекаться в рыночные отношения, приобретать недвижимость в городах, нанимая перекупщиков-посредников.

О росте увеличения банковских вкладов населения по областям говорят сведения на 1 января 1899 года, в Семиреченской области функционировавших касс было 20, число вкладчиков - 2912, сумма вкладов -561,5 тыс. рублей. В Сырдарьинской - 15; 5477; 895,1. В Семипалатинской- 16; 2655; 632,1. В Акмолинской - 13; 6576; 1361,5. В Тургайской - 7; 422; 56,2. Всего - 84; 21765; 4261,8 тыс. рублей [40, с.47].

Ввиду того, что масса номадов лишь приблизительно представляла себе реальную стоимость российских денежных знаков, всякие аферисты, разъезжая по казахским аулам, легко обманывали добродушных, гостеприимных казахов, отпуская им деньги «взаимообразно на чрезвычайно тягостных условиях»; всякие искатели приключений, пользуясь наивной беспечностью и незнанием номадами истинной покупательской способности, особенно серебряных монет, которые кочевники нередко использовали для покупки женских украшений, в частности, головных уборов - саукеле, часто обкрадывали, обвешивали их. К примеру, за самовар отдавали целое стадо баранов.

Таким образом, процесс урбанизации, вытеснение рыночными факторами родопатриархальных традиций в повседневной хозяйственной жизни, распространение влияния банковско-денежных отношений внесли существенные коррективы в социально-экономическую структуру общества, еще более углубили имущественную дифференциацию, выделяя из общей массы жителей категорию социальной прослойки, имевшей устойчивые контакты с городским рынком, ярмарками, банками.

2.Предпринмательство в нефтяной промышленности Казахстана во второй половине XIX - начале XX века

.1 Исторические аспекты возникновения нефтяной промышленности в Западном Казахстане

Объектом исследования во второй главе являются деятельность акционерных обществ и предприятий в условиях первой мировой войны, роль и место отдельных предпринимателей в развитии местной экономики. Комплексное изучение таких крупных обществ, как Урало-Каспийское нефтяное общество, АО «Эмба - Каспий», АО «Эмба», АО «Подсобные предприятия Эмбинского района», общество «Колхида», тов. «Бр. Нобель» позволило определить их ключевую позицию в развитии нефтяного производства и рынка.

К концу XIX в. в крае стала развиваться промышленность, возникали заводы и рудники, создавались акционерные общества, филиалы банков, получила развитие торговля. В состав Уральской области входил и Урало-Эмбинский нефтеносный район, промышленное освоение которого началось в 1911 г. В Уральской области получила развитие промышленность: мукомольно-паровые мельницы, винный и пивоваренный заводы, суконно-шерстянная фабрика, функционировало 5 ярмарок [41, с.22].

Уральская область поставляла в Россию скот и продукцию животноводства: лошадей, овец, сало и мясо, шкуры, шерсть. Главным предметом товарооборота были скот и его продукты, рыба. Рыбный промысел приносил немало дохода в царскую казну, рыбу вывозили в Россию в большом количестве, что в конечном итоге привело к падению некоторых видов рыбы.

Административные реформы 1867-1868 гг., экспедиции в казахскую степь по изучению края, интенсивная переселенческая политика царского правительства, организация нефтяной промышленности, эксплуатация нефтяных промыслов и другие факторы привели к тому, что Казахстан стал колониальным придатком России, откуда вывозили сырьё, скот, продукты животноводства, а ввозили не самые качественные товары [42, с.50].

Социально-экономические процессы конца XIX-начала XX в. Коснулись всех сфер жизни Казахстана, выразившиеся в переменах в хозяйстве аула, создании частного предпринимательства, акционерных обществ и торговых организаций, работающих во всех отраслях хозяйства.

Среди промышленных отраслей Казахстана ведущее место занимает нефтегазовый комплекс. Республика Казахстан является одной из старейших нефтедобывающих стран мира. Первые фонтаны нефти получены 29 апреля 1911 года из скважины №3 в урочище Доссор, расположенном в 90 км. к северо- востоку от города Атырау. В настоящее время выявлено свыше 150 месторождений нефти и газа. Извлекаемые запасы нефти РК без учета месторождений на шельфе Каспийского моря превышают 2 млрд. тонн. А началось промышленное освоение в начале ХХ века, когда вокруг Доссорского фонтана поднялся невероятный шум. Первыми исследователями Урало - Эмбинского района были Н. Андрусов, Э. Ганц, Н. Северцев, С. Никитин [43, с.61].

Первые заявки на разведку нефти были сделаны в 1892 г. Ю. Лебедевым, адвокатом из г. Соль-Илецка, затем последовали многочисленные заявки. В отчете за 1914 г. заведующего Темирским нефтеносным районом казенных земель Уральской области горного инженера Н.С. Обуховского читаем: «дозволительных свидетельств на 1913 г. на урочище Матень-Кожа выдано около 750. Число заявочных прошений по годам выглядит так: 1908 г. - 6 прошений, 1909 г. - 15, 1910 г. - 5, 1911 г. - 825, 1912 г. - 18846, 1913 г. - 16644, 1914 г.- 4545 [43, с.62].

За 1908 - 1914 гг. выдано 6542 свидетельства. В казну поступило 490.650 рублей, гербового сбора до 100 тыс. рублей. В Доссоре добыто нефти: в 1912 г. - 1 млн. пуд, в 1913 г. - 7 млн. пуд, в 1914 г.- 16 млн. пуд.

В начале ХХ века стали создаваться акционерные нефтяные компании. В 1910-1913 гг. были образованы Урало-Каспийское нефтяное общество, АО «Эмба», Урало - Эмбинское нефтепромышленное общество, общество «Колхида», «Эмба - Каспий». Добычу на Урале получали только три общества: Урало-Каспийское нефтяное общество с 1911 г, Эмба - с 1912 г. и Эмба - Каспий - с 1914 г. На двух нефтеперегонных заводах в Ракуше, рассчитаны на 20 млн. пуд керосина, работа велась с 1914 г. [43, с.65].

С развитием промышленности и освоением края связано и вовлечение местного населения в новые хозяйственные отношения, а также появление предпринимателей из числа казахов, имевших свое дело. Развитие заводов и рудников, освоение месторождений вызвали к жизни появление способных и талантливых купцов. К ним относятся Попов, Демидов, Ушаков. Известны имена купцов I гильдии Пугасова, Бакирова, Ахунжанова, купцов II гильдии Шарипова, Лугманова и других. Уральские рыбопромышленники Шапошников, Укубаев, Изюмников занимались организацией рыбного хозяйства. Скотопромышленник Каипов являлся заметной фигурой на ярмарках конца ХIХ - начала ХХ вв. [44, с.250].

Освоение района внесло существенные изменения в жизнь коренного населения. Казахам приходилось учиться на ходу, осваивая навыки, практику, опыт. Среди местного населения появляются первые мелкие предприниматели, обслуживающие нефтяную промышленность. Среди них извозчики Утегалиев и Арыстангалиев, А. Бисембаев, И. Сарсенбаев, Б. Джаналиев, А. Ченгерлаев.

Добыча нефти, благодаря предоставленному царским правительством ряда акцизных льгот, дешевой рабочей силы, отсутствию сильных конкурентов, стала очень выгодной для иностранных компаний, которые при хищнических методах эксплуатации получали огромные прибыли. Английские, немецкие, русские промышленники устремились в междуречье Урал - Эмба. Не обошлось здесь и без рекламы. Распространялись слухи о «нефтяном озере», муссировались разговоры о втором Баку, благодаря чему достигалось повышение акций тех кампаний, которые проектировали развернуть свою деятельность на Урале [44, с.256].

Вместе с тем в работе отмечается, что развитие Российской империи имело достаточно стабильные темпы роста промышленности. К началу 1914 г. в России насчитывалось 2181 акционерная компания без железнодорожников с общим капиталом 4538 млн. руб.

Начиная с 1910 г. в стране общий прирост составил 663 компании и 1718 млн. руб. Развитие получили отечественные компании, которые повышали курсы дивидендных бумаг, процент которых составлял 15% и более в год на одну акцию [44, с.257].

Четко выраженный сырьевой характер развития промышленности колониального Казахстана обеспечил развитие российского и иностранного капитализма вглубь и вширь, способствовал вовлечению края в новые общественно-экономические отношения.

В связи с открытием первых скважин нефти начался процесс стихийного их освоения. При этом в работе определены основные методы развития данной отрасли посредством вложения российского и иностранного капитала. Наиболее интенсивно это происходило до и в период первой мировой войны. Сюда устремились и первые предприниматели, вложившие финансы в первую нефтяную отрасль, среди них можно отметить Н. Лемана, Грум-Гржимайло, И. Стахеев, Лосева, Лемониуса, Анопова, Бутовича и других [44, с.258].

С 1910 года началось и создание акционерных обществ и фирм, занимавшихся разведкой и добычей нефти. Акционерные общества «Эмба - Каспий», «Эмба», «Урало - Каспийское нефтяное общество», «Колхида», товарищество «Братьев Нобель» являлись монополистами на нефтяном рынке.

Нефтяной ажиотаж и спекуляции на биржах привели к тому, что резко подскочило количество заявок на разведку нефти, что не соответствовало фактическому объему разведывательных работ. В заявочной политике были заинтересованы чиновники и местная администрация. За 1912 год в пользу казны было взыскано от искателей нефти за свидетельства и гербовые марки около 400 000 рублей [45, с.18].

В Центральное управление земледелия и государственных имуществ было подано 20000 прошений о выдаче свидетельств на разведку месторождений нефти в пределах Гурьевского, Темирского и Лбищенского уездов Уральской области.

В рапорте начальника Юго-Восточного Горного управления читаем: «на 1 января 1915 года выдано 6475 свидетельств на площади 242812,5 десятин 94 различным фирмам, под добычу нефти отведено 76 участков десятин каждый, приступило к работе 8 фирм» [45, с.19].

В письме от 2 марта 1915 года за №293 исполняющий обязанности помощника Окружного инженера сообщает: «…добыто нефти в Уральской области в 1914 году 16600 тонн, выдано на казенных землях 1339 свидетельств, на казачьих землях - 9». В годы I мировой войны остро ощущался недостаток денежных средств в связи с прекращением вывоза и продажи нефтепродуктов. Усугублению нефтяного кризиса способствовали факторы военного времени: разруха на транспорте, острый металлический «голод», трудности в получении серной кислоты и других продуктов, необходимых для переработки нефти [45, с.20].

В годы I мировой войны промыслы Доссор и Макат испытывали серьезные трудности. В телеграмме Председателю Комитета по топливу особого совещания при Главнокомандующем вооруженными силами юга России П.П. Беднову господин и.о. инженера сообщает: «запасы нефти, добываемой на промыслах в урочищах Доссор и Макат, Уральской области в настоящее время составляют 1.150.000 пудов.

Состояние промыслов в смысле сохранности буровых такое же, каким оно было и до революции. В настоящее время эксплуатация скважин почти прекратилась за отсутствием рабочих, технических приспособлений и расходованием материалов и затруднений доставки продовольствия. Коли устранить эти причины, эксплуатация возможна всех имеющихся у Общества буровых. Цена на нефть установлена в 9 р. за пуд на месте покупки в промыслах и Ракше. Сверх основной цены существуют налоги: в пользу Войскового Правительства - 1р.40 к. и Комитета Обороны 1 р.90 к. с пуда нефти [46, с.104].

Цены на продукты изменяются в зависимости от подвоза. В данное время для служащих и рабочих фирм установлена цена на муку в 80 и 100р. за пуд».

В годы I мировой войны резко ухудшилось качество вырабатываемой продукции, сократилась выработка керосина, снизилась эксплуатация буровых. Эти и другие причины привели к тому, что добыча нефти на промыслах Эмбы резко сократились. Первая мировая война отразилась и на жизненном уровне народа. Цены по важнейшим продуктам и товарам пошли вверх, в том числе повысились цены и на нефть [46, с.105].

Причем колебания цен были столь значительны, что на протяжении одного месяца возрастали на 27-28,5%. Только за один год, с декабря 1914 г. по декабрь 1915 г., цены выросли на 51%. Рост цен на нефть способствовал и повышению фрахтовых ставок на перевозку нефтепродуктов, что отвечало интересам владельцев перевозочных средств. В некоторых случаях расходы по водной доставке увеличились на 10% и более [46, с.106].

Компании поставили в зависимое положение потребителей нефти и стали диктовать свои цены на всех потребительских рынках. Повышение цен на нефть в годы первой мировой войны явилось следствием падения курса рубля и вздорожания жизни, общего подъема цен на нефтяное оборудование и материалы.

Из крупных нефтяных компаний по своим масштабам выделялось тов. «Бр. Нобель» Как отмечает И.А. Дьяконова, предоставляемые товариществу привилегии в области монополизации нефтяной промышленности объясняется тем, что от деятельности нобелевской корпорации казна получала самые высокие доходы в форме акциза.

Крупные компании играли существенную роль в экономике страны и в развитии нефтяной промышленности. Роль компании можно объяснить следующими факторами:

казна не имела собственных промыслов, а спрос на нефть увеличивался с каждым годом;

крупнейшие нефтяные фирмы занимали командное положение на рынке;

высокоорганизованным объединениям было легче воздействовать на всю нефтяную промышленность [47, с.38].

Сравнение банковских и промышленных монополий России в годы войны происходило во многих случаях также посредством скупки банковских акций промышленными капиталистами. Группа Стахеева, владельца крупнейшей хлебной фирмы, акционера огромного количества всевозможных обществ, скупила значительную часть акций Волжско-Камского и Соединенного банков.

Финансовая политика царизма заключалась в грабеже ресурсов национальных окраин. Здесь существовали различные дополнительные местные налоги. Например, поземельный сбор с казахов Туркестана с 1868 по 1879 гг. увеличился более чем в три раза, а земской - с 100 до 435 тыс. руб. Казахи должны были платить многочисленные подати, кибиточную, подушную и много других [47, с.39].

Генерал - губернатор Туркестанского края содержал пятидесятитысячное войско. На эти цели из бюджета края, где жило около 1,5 млн. человек за 12 лет было затрачено около 75 млн. рублей. На содержание же учреждений народного образования за этот период было ассигновано около 420 тыс. руб. или 35 тыс. руб. в год, что в среднем составляет около 2 копеек на каждого жителя.

Земельный вопрос являлся ведущим вопросом в экономической политике России и во взаимоотношениях с нефтяными компаниями. Земельная рента была основной формой доходов казны, а сама казна являлась собственником нефтяных земель. В России аренда земли имела разнообразные виды. Причинами многообразия видов аренды являлись различия в почвенно-климатических условиях, запутанность и пестрота земельных отношений, которые имели место и после реформы 1861 года.

До 1917 года в России существовало четыре вида нефтяных земель по субъекту владения ими: казенные земли; земли казачьих войск; земли крестьян; земли частных лиц и обществ [47, с.40].

Занятие нефтяным промыслом по дореволюционному законодательству разрешалось правоспособным лицам всех состояний. О каждом открытии нефти и начале работ на землях частной собственности владельцы обязаны были осведомлять горный надзор. В отношении казенных земель существовало законодательство, регулировавшее поиски нефти и добычу её. Казенные земли делились на открытые и закрытые для частных заявок. В данном случае предприниматели платили арендную плату казне.

Проникновение русского и иностранного капитала на Эмбу, создание акционерных обществ и торговых фирм внесли коррективы в хозяйство края. Местное население приобретало навыки в новых условиях и также занималось частной деятельностью.

Таким образом, в конце ХIХ - начале ХХ вв. в Казахстане стало зарождаться новое явление как предпринимательство.

2.2 Деятельность русских и иностранных компаний в нефтяной промышленности дореволюционного Казахстана

В этом году наша республика отмечает 18-летие независимости, 98 лет нефтяной промышленности. Эта дата празднуется с 1911 г., когда началось освоение Эмбы, и ударил первый нефтяной фонтан.

Многочисленные предприниматели устремились в Урало-Эмбинский район. В настоящее время в Казахстане также действуют десятки иностранных компаний, добывающих нефть. Истоки нефтяного предпринимательства зарождались в начале XX в.

Деятельность акционерных компаний не всегда служила интересам местного населения, хотя нефтяными фирмами были обустроены промыслы Доссор, Макат, Искине. Высокими показателями характеризовался травматизм, оставляло желать лучшего медицинское обслуживание, торговое обеспечение и страхование рабочих [48, с.29].

Фирмы и компании мало внимания уделяли экологии края, быту и здоровью работающих, а также подготовке и переподготовке рабочих и инженерных кадров.

Эти же проблемы являются актуальными и в наше время, несмотря на почти столетнее освоение региона. Сейчас для нашего общества весьма актуальным является сохранение природных богатств и полезных ископаемых, улучшение экологии и занятости местного населения, ликвидация безработицы, успешная подготовка специалистов нового поколения. В решении этих и других задач немаловажную роль играют казахстанские и иностранные компании, работающие в нефтяном бизнесе.

Ведь от деятельности государственных и частных фирм зависит не только добыча нефти, но и развитие инфраструктуры Атырауской области, в частности, и всего Казахстана, в целом, так как это, в свою очередь, должно решать проблемы образования, здравоохранения и других важнейших вопросов для нашего народа.

Не все государства мира имеют нефтяные источники, а нефть нужна каждой стране, поэтому финансовые магнаты Европы и США на рубеже двух веков стали бороться за захват нефтяных источников и рынки сбыта нефтепродуктов.

Иностранный и, прежде всего, английский капитал устремился в Урало-Эмбинский нефтяной район. В 1911 г. в Доссоре забил мощный фонтан нефти. Тогда о нем заговорили не только в России, но и за границей. Урало-Эмбинский район занимает территорию свыше 500 тыс. кв. км. Запасы Эмбинского месторождения, по предположению академика И.М. Губкина, исчисляются сотнями миллионов тонн. Эмбинская нефть славится как высококачественная нефть [45, с.20].

Английские предприниматели и финансовые магнаты подняли шум вокруг Эмбы. Они распространяли слухи о «нефтяном озере», втором Баку, а в 1912 г. в Лондоне приступили к подготовке новых выпусков акций на сумму 5 млн. фунтов стерлингов, предназначенных для разработки нефтяных богатств России, в том числе Эмбинских в Казахстане [49, с.160].

Нефтяной ажиотаж и спекуляции на биржах привели к тому, что резко подскочило количество заявок на разведку нефти, что не соответствовало фактическому объему разведывательных работ.

В заявочной политике были заинтересованы чиновники и местная администрация. В 1912 г. в пользу казны было взыскано от искателей нефти за свидетельства и гербовые марки около 400 000 рублей [49, с.161]. Следующая таблица демонстрирует количество заявок и свидетельств, выданных Самаро-Уральским управлением. Из данной таблицы ясно, что самые массовые разрешения на выдачу свидетельств приходятся на 1912-1914 гг. т.е. после первого фонтана Доссорской нефти.

Таблица № 1

Сведения о поступивших заявках на разведку нефти и выдаче дозволительных свидетельств по Самаро-Уральскому управлению

ГодыЧисло прошений на разведку нефтиОплачено заявочных площадей и свидетельствЧисло фактически разведанных площадей190866-19091511-191053-1911825121-1912188461788-19131664425648319144545204911219152983617124 [50, с.11].

Общее количество заявок на разведку нефти, поступивших в Самаро-Уральское управление земледелия на 1 января 1917 г. достигало 43869 на площадь 1,5 млн. десятин, в эксплуатации же находилось всего 140 десятин.

В Центральное управление земледелия и государственных имуществ было подано 20000 прошений о выдаче свидетельств на разведку месторождений нефти в пределах Гурьевского, Темирского и Лбищенского уездов Уральской области [50, с.12].

В рапорте начальника Юго-Восточного Горного управления сказано: «на 1 января 1915 г. выдано 6475 свидетельств на площади 242812,5 десятин 94 различным фирмам, под добычу нефти отведено 76 участков десятин каждый, приступило к работе 8 фирм» [10, с.553].

В письме от 2 марта 1915 г. за № 293 исполняющий обязанности помощника Окружного инженера сообщает: «...добыто нефти в Уральской области в 1914 г. 16600 тонн, выдано на казенных землях 1339 свидетельств, на казачьих землях - 9» [10, с.554].

Заведующий Темирским нефтеносным районом казенных земель Уральской области горный инженер Н.С. Обуховский также сообщает, что на 1913 г. на урочище Матень-Кожа было выдано около 750 дозволительных свидетельств, а за период 1908-1914 гг. - 6542 свидетельства, в казну поступило 490 650 руб. и гербового сбора до 100 тыс. рублей» [10, с.555].

В начале XX в. в казахские степи проникает иностранный капитал, который захватил в свои руки почти всю горнозаводскую и нефтяную промышленность. Накануне Октября, на территории Казахстана существовало свыше десяти иностранных и смешанных акционерных обществ, с основным капиталом около 60 млн. рублей, из которых свыше двух третей приходились на долю иностранного капитала, и лишь одну треть представлял русский капитал, который в той или иной мере был связан с иностранным [51, с.140].

Столь глубокому вторжению иностранного капитала способствовала политика России. На основе русского, иностранного и частично местного капитала в регионе стали создаваться акционерные предприятия для эксплуатации нефтяных месторождений. Создавалась разветвленная сеть банков и кредитных учреждений, посредством которых капитал проникал на окраины страны.

Кредитная система Казахстана включала отделения Государственного банка, филиалы акционерных коммерческих банков, общества взаимного кредита.

В начале века развитие промышленности, сельского хозяйства расширяло денежный рынок, показателем которого явился рост ресурсов всей кредитной системы. В этот период в крае открылись отделения крупнейших коммерческих банков: Русско-Азиатского, Петербургского, Международного коммерческого, Азовско-Донского коммерческого, Волжско-Камского [51, с.141].

Первые заявки на разведку нефти на Эмбе были сделаны в 1892 г. Лебедевым Ю., адвокатом из г. Соль-Илецка. Он провел поверхностные работы по изысканию нефти в Мунайлы, Карачунгул, построил казармы для рабочих, жилые дома и служебные помещения. Позднее Ю. Лебедев имущество стоимостью 15362 руб. 55 копеек, продал компании петербургских предпринимателей Грум-Гржимайло, Леману и наследникам Деппельмайера. В мае 1894 г. царское правительство передало этой компании в концессию все известные к тому времени месторождения нефти на Эмбе.

Компании предоставлялось «исключительное право производства изысканий и разведок полезных ископаемых в шести волостях Гурьевского и одной волости Калмыковского уездов Уральской области на трехлетний срок» [46, с.108].

Компания организовала Эмба-Каспийское товарищество с капиталом в 750 тыс. рублей. До 1898 г. было пробурено 60 скважин, затрачено 800 тыс. рублей. С 1899 г. руководство нефтеразведками Эмба-Каспийского товарищества перешло в руки предпринимателя из Петербурга Лемана.

В ноябре 1899 г. скважина № 7 с глубины около 40 метров дала первый нефтяной фонтан. Компания Лемана пробурила на Доссоре 3 скважины.

В 1900 г. оборотный капитал был израсходован, 12 марта 1906 г. срок концессии Леману был продлен еще на три года.

В марте 1908 г. в Петербурге между Леманом и купцом Стахеевым состоялось соглашение, в результате которого было организовано Эмба-Каспийское нефтяное общество. По соглашению Леман передал Стахееву на выбор 12 участков. Сделка была удачной [46, с.109].

К 1909 г. компания Лемана и Стахеева стала полновластным хозяином многих нефтеносных земель Эмбенского района. В 1909 г. Леман добился разрешения на передачу своих прав полностью или частично иностранным фирмам или частным лицам иностранного происхождения [46, с.110].

В 1910 г. было образовано Урало-Каспийское нефтяное общество с основным капиталом 7 млн. руб., в 1912 г. - акционерное общество «Эмба» с участием Стахеева, Нобеля с капиталом б млн. руб. Урало-Каспийское нефтяное общество было первое английское акционерное общество на Эмбе, ему принадлежала территория в 22 500 кв. верст с богатыми нефтяными площадями, из них доля англичан составляла 2 млн. 550 тыс. рублей [46, с.111].

В городе Гурьеве было открыто отделение технической конторы и склад фирмы «Стукен и К.», снабжавшие предпринимателей техническими материалами, оборудованием, а также отделение Русско-Азиатского банка, фактически французского, так как в нем из 72 % иностранного капитала на долю французского приходилось 60 %. [46, с.113].

Царское правительство выдало свидетельство 94 различным фирмам и частным лицам для разведочных работ, но до 1917 г. работы вели в основном 8 нефтяных обществ, основной капитал которых достигал 36 млн. руб., из них около 12 млн. руб. - английского капитала.

АО «Эмба» построило нефтепровод в 1912 г., по нему были выведены в Баку и Астрахань первые 820 тыс. тонн доссорской нефти [47, с.39]. Общество начало строительство жилых домов и подсобных помещений, механических мастерских, материального склада, насосной станции на Ракуше.

К самостоятельным английским обществам относятся Западно-Уральское нефтяное общество, Урало-Эмбинское общество, Северо-Каспийская нефтяная компания. Западно-Уральское нефтяное общество с ограниченной ответственностью возникло в 1912 г. и получило право разведок в районе Сарайчинской станицы Уральского Казачьего Войска [47, с.40].

В 1913 г. было образовано Урало-Эмбинское нефтепромышленное общество. Английские компании проникали в нефтяную промышленность России через русские компании. Одним из методов проникновения иностранного капитала было долевое участие его в русских предприятиях.

В дореволюционное время существовали четыре вида нефтяных земель по субъекту владения ими: 1) казенные земли; 2) земли казачьих войск; 3) земли крестьян; 4) земли частных лиц и обществ [47, с.41].

Занятие нефтяным промыслом по дореволюционному законодательству разрешалось правоспособным лицам всех состояний. О каждом открытии нефти и начале работ на землях частной собственности владельцы были обязаны осведомлять горный надзор. В отношении казенных земель существовало законодательство, регулировавшее поиски нефти и добычу ее. Казенные земли делились на открытые и закрытые земли для частных заявок.

Накануне первой мировой войны в Париже был подписан контракт между русскими, французскими и английскими банками «с целью приобретения большой площади нефтеносных земель и развития нефтяной индустрии в Уральской области.

Русские интересы представлены были Русско-Азиатским и Санкт-Петербургским Международным коммерческим банками, с которыми связаны шесть других видных русских банков, а со стороны французских интересов Луи Дрейфус, Н.Г. и С. Бордак и К. и другие известные французские банки» [47, с.44].

В сентябре 1910 г. был принят Устав нефтепромышленного и торгового общества «Колхида». В этом обществе были заинтересованы крупнейшие бакинские фирмы. В состав Правления общества «Колхида» входили Э.Л. Нобель, В.П. Брадке, Г.П. Эклунд, Л.О. Гукасов, Г.Г. Кянджунцев.

В 1915 г. учреждается «Акционерное общество подсобных предприятий Эмбенского района», через год оно продолжает свое существование под другой вывеской - «Акционерное общество Уралнефть» [47, с.46].

Учредителями этого АО были В.К. Истомин, А.Н. Леман, правление находилось в Петрограде. Устав состоял из 76 параграфов, в которых были прописаны права и обязанности, полномочия акционеров, функции Правления, распределение прибыли и выдача дивидендов, регламент работы, финансовые и организационные вопросы.

Основной капитал составлял 200000 рублей, разделенных на 200 акций, по 100 - каждая. Общество имело право увеличивать основной капитал, подчинялось правилам и распоряжением, действовало согласно законодательству Российской империи [47, с.47].

Учредителями АО «Эмба» были Э.Л. Нобель, Т.В. Белозерский, И.И. Стахеев. Все операции проводились через Русско-Азиатский банк, главная контора которого находилась в Гурьеве. Штат состоял из заведующего банком, бухгалтера, его помощника, секретаря и 14 служащих.

К 1915 г. контингент рабочих на промыслах АО «Эмба» составлял 486 чел. Все эти общества являлись дочерними предприятиями и тесно сотрудничали с тремя крупнейшими финансовыми акционерными компаниями - «Русской генеральной нефтяной корпорацией», «Роял Датч Шелл» и «Товариществом братьев Нобель» [47, с.49].

Из 200000 акций общества «Эмба-Каспий» Петербургскому Международному коммерческому банку принадлежало 49760 акций, а Русско-Азиатскому банку - 49695, примерно 50 % акций общества [52, с.94].

«Личная уния банков с промышленностью дополнялась личной унией тех и других обществ с правительством. Именно лица из высокопоставленных чиновников являлись учредителями и членами правления многих нефтепромышленных акционерных компаний дореволюционного Казахстана.

Доля английского капитала составляла 13 млн. рублей, британские предприниматели стремились создавать как можно больше различных фирм. В газете «Биржевые ведомости» за № 3 1912 года, писали о том, что англичане с легкостью создавали различные общества, не заботясь о дальнейшей судьбе ни предприятия, ни своих малосведущих клиентов...» [52, с.96].

О влиянии английского капитала можно судить по следующим данным: общий капитал русских нефтяных компаний составлял 218,329 тыс. руб., на долю британского приходилось 168,625 тыс. руб. или 37 % всего акционерного капитала нефтяной промышленности. Английские фирмы разместили свои капиталы в 47 предприятиях на всей территории России [52, с.98].

Таблица № 2

Сводная таблица о количестве предприятий, акционерном капитале и доле английского капитала

Количество предприятийАкционерный капитал в тыс. рублейДоля британского капиталаБакинский район11 предприятий83,94060,162Грозненский район8 предприятий42,68037,280Урало-Эмбинский районЭмба-Каспий14,0004,000Урало-Каспийское нефтяное общество7,0007,000Западно-Уральское нефтяное общество4,7501,000Урало-Эмбинское нефтяное общество1,0001,00026,75013,000Майкоп11 предприятий21,61521,615Челекен5 предприятий24,66824,668Разные фирмы8 предприятий18,67611,900Итого:47 предприятий218,329168,625 [47, с.50].

Вторым по значимости являлся французский капитал - 176,767 тыс. рублей, доля французского капитала составляла 62,380 тыс. рублей или 13 % акционерного капитала нефтяной промышленности [47, с.52].

Одной из крупнейших фирм являлось Эмба-Каспийское нефтяное общество с оплаченным капиталом в 1140 тыс. фунтов ст., контролировавшее русскую компанию «Эмба-Каспий» с капиталом в 14 млн. руб., а также Урало-Каспийская нефтяная корпорация с оплаченным капиталом в 7717 тыс. руб., скупившая акции Урало-Каспийского нефтяного общества с капиталом в 7 млн. рублей [47, с.55].

Острую форму принимала конкурентная борьба между компаниями. Нефтепромышленные фирмы Баку и Грозного различными методами задерживали рост молодой Урало-Эмбинской нефтяной промышленности. С этой целью публиковались различного рода «исследования», в которых усиленно «доказывалось», что Эмбе предопределено безотрадное промышленное будущее и т.д.

Препятствовали развитию Эмбы и другие силы. Уральское казачество, эксплуатируя кочевников-казахов на сельскохозяйственных и рыбных промыслах, боялось, что развитие Эмбы отвлечет рабочую силу, создаст здесь очаг революционного движения.

Ни одна отрасль хозяйства России за период с 1910 по 1914 гг. не обогатилась в такой степени новыми капиталами, как нефтяная промышленность. Русские нефтяные ценности стали объектами на Парижской, Лондонской, Амстердамской и Брюссельской биржах. Акции некоторых русских нефтяных предприятий получили сразу доступ на все главнейшие мировые биржи [53, с.105].

Общество «Эмба-Каспий» пользовалось большими кредитами в банках. В 1912 г. в момент его организации Русско-Азиатский и Международный банки открыли Стахееву и Путилову кредит в размере 400 тыс. руб., переданный затем учредителями обществу. В 1916 г. этими банками был открыт кредит на 200 тыс. руб., по учету векселей.

В 1912 г. через организованный Русско-Азиатским банком филиал в Лондоне создается общество «Эмба-Каспиан ойл компании» с капиталом в 3210 тыс. фунтов стерлингов, которое осуществляло финансирование «Эмба-Каспий». К концу 1915 г. «Эмба-Каспиан ойл компани» ссудило русскому обществу более 1,5 млн. рублей. Очевидно, что в создании Акционерного общества «Эмба-Каспий» принимали участие русские банки, Стахеев и англичане [53, с.106].

Разведочные работы, проводимые акционерными компаниями, не имели под собой достаточного научно-геологического обоснования. «Еще в дореволюционное время Нобель пробовал вести разведку в урочище Джуса. Но эта разведка, как и большинство разведочных попыток в то время, закончилась ничем, ибо она велась без достаточного геологического обоснования, «на авось», по методу так называемых «диких кошек». Единственным поводом для разведки были наружные признаки нефти», - писал И. Губкин в работе «Большая Эмба» [53, с.108].

Банки и акционерные компании проводили политику с целью создания топливного голода и сохранения высоких монопольных цен на нефть. Подобную политику проводил Русско-Азиатский банк и в городе Туркестане, приобретя различными путями контроль над обществом «Санто», учрежденным в 1908 г. Целью политики банка являлось недопущение в этом районе добычи нефти посторонними фирмами [53, с.109].

Крупные банки были преимущественно связаны с нефтяной промышленностью, а председатели правления входили в состав правления нефтепромышленных фирм.

О влиянии банков в развитии промышленности можно судить по следующей таблице.

Таблица № 3

Акционерные предприятия на территории Казахстана и их связи с коммерческими банками по данным на 1917 год

ПредприятияГод учрежденияАкционерные компании, млн. рублейБанки, представители которых входили в состав правлений АОЧисло членов правления от банкаНефтяное и торговое общество «Колхида»19101,5Волжско-Камский коммерческий2Урало-Каспийское нефтяное общество19117,0Сибирский торговый Русско-Азиатский1 1Акционерное общество «Эмба»19126,0Волжско-Камский коммерческий 1Акционерное общество «Эмба-Каспий»191314,0Петербургский м/народный коммерческий Русско-Азиатский 1 2Акционерное общество «Подсобные предприятия Эмбинского района»19150,2Волжско-Камский1[53, с.111].

С активным проникновением торгового капитала в Западный регион Казахстана начали утверждаться стационарные формы торговли: магазины, лавки. С развитием торгового производства и денежного обращения происходили качественные изменения в русско-казахской торговле.

Во второй половине ХIХ - в начале XX в. значительная часть казахских товаров покупалась за деньги. В отчете оренбургской пограничной комиссии за 1897 г. было отмечено, что «мена на товар ныне совсем уже вышла из употребления», что требуют и получают «деньги за свой скот и прочий товар, на деньги же искупают теперь киргизы, как хлеб, так и фабричные произведения» [53, с.113].

Для обеспечения нужд нефтяной промышленности на территории Казахстана действовали и филиалы крупнейших торговых фирм таких, как общество «Мазут», Торговый дом Л.В. Готье, АО «Сименс-Шуккерт», АО «Русско-Кубанская Промышленная и Нефтяная Компания» [53, с.115].

В заключении следует отметить, что в начале XX в. нефтяные источники Казахстана стали лакомым куском иностранного капитала. Сюда устремились первые предприниматели, вложившие финансовые средства в развитие новой отрасли хозяйственной России. Урало-Эмбинский район быстро набирал темпы. На территории Казахстана стали создаваться акционерные общества и отделения крупнейших российских банков, среди которых явными фаворитами были фирмы «Эмба», «Эмба-Каспий», Урало-Каспийское нефтяное общество, товарищество «Бр. Нобель». Главенствующее положение занимал английский капитал. Иностранные фирмы стали осваивать нефтяной рынок, ими были построены трубопроводы, заводы, мастерские. В 1912 г. была перекачена в Баку и Астрахань первая Доссорская нефть.

3.Политика нефтепромышленников и рабочее движение

.1 Теоретический подход к тенденции развития железной дороги

В превращении Казахстана в источник сырья капиталистической промышленности центральных районов метрополии, а также в рынок сбыта, важную роль сыграли железные дороги, которые явились одновременно и средством и результатом проникновения российского капитализма в отсталые колониальные районы России, прежде всего в Среднюю Азию и Сибирь. По существу, экономическое освоение Средней Азии и Казахстана Россией началось со строительства железных дорог в глубь этих территорий.

Отсутствие развитых путей сообщения в Казахстане создавало большие трудности для развития производительных сил края, задерживало расширение и укрепление экономических и торговых связей, как между отдельными его районами, так и с Центральной Россией, тормозило превращение Казахстана в поставщика сырья и потребителя фабричных изделий для русского капитализма. До постройки железных дорог основным средством перевозок предметов торговли были верблюжьи караваны - крайне непроизводительный и дорогой вид транспорта. Перевозки грузов были незначительными и отнимали много времени. Иногда караваны из Ташкента и южных районов Казахстана шли в Оренбург или Орск 90-100 дней [54, с.8].

Строительство железных дорог началось с «подъездных» к Казахстану и Сибири магистралей. В 1874-1876 гг. была проложена Оренбургская железная дорога Самара-Оренбург, связавшая Тургайскую область и Оренбург с Центральной Россией. Как и любая дорога, она способствовала вовлечению близлежащих к ней районов Казахстана в непосредственные торговые отношения с промышленными областями России, притоку переселенцев. В 1891- 1893 гг. акционерное общество Рязанско-Козловской железной дороги построило линию Покровская слобода-Уральск, в 1897 г. - линию Урбах-Астрахань. Первая линия была тупиковой, вторая пересекала только незначительную западную часть Уральской области [54, с.9].

Железнодорожные линии на территории Казахстана начинают строиться с конца XIX - начала XX вв. в связи со строительством Великой Сибирской железной дороги. При обсуждении направления магистрали появилось немало сторонников соблюдения интересов определенных деловых кругов русского общества и военного ведомства в Средней Азии и Казахстане. Они требовали провести часть линии по территории Казахстана с учетом возможности соединения Сибирской дороги с будущими дорогами Казахстана и Средней Азии. Представители местной колониальной администрации царизма подчеркивали необходимость такой линии для Семипалатинской и Акмолинской областей, лишенных возможности, из-за отсутствия удобных путей сообщения, сбывать излишки продуктов в европейскую Россию [54, с.10].

Первый - Западно-Сибирский участок Сибирской магистрали проходил на территории Петропавловского и Омского уездов Акмолинской области на протяжении 178 верст, по направлению Челябинск-Курган через Петропавловск-Омск до реки Оби и далее на восток.

Сооружение магистрали происходило в исключительно трудных условиях: суровый климат и отсутствие на месте строительных материалов. Для ускорения и удешевления земляных работ из США были выписаны землеройные машины, но их было недостаточно, поэтому основная масса работ выполнялась вручную. Технические условия, предусмотренные проектом, не соблюдались. К январю 1902 г. свыше 14 тыс. рельсов магистрали требовали немедленной замены, необходимо было также заменить 1312 деревянных мостов и провести большую работу по поднятию и укреплению земельного полотна, улучшению системы водоснабжения. Все это явилось следствием процветавших здесь хищений государственных средств. С 30 августа 1894 г. открылось временное движение от Челябинска до Омска, а 13 октября 1895т. - по всей линии Западно-Сибирской железной дороги. С 16 октября 1896 г. дорога вошла в эксплуатацию [54, с.11].

Основной Железнодорожной магистралью дореволюционного Казахстана была Оренбургско-Ташкентская, построенная в 1901-1905 гг. Сооружению этой линии предшествовало проведение Среднеазиатской магистрали. Еще в 1880-1888 гг. была построена Закаспийская железная дорога от порта Красноводск до Самарканда, которая в 1899 г. была доведена до Ташкента. С 1900 г. она стала называться Среднеазиатской. По этой дороге из Туркестана в Россию вывозились хлопок, фрукты, кожи и шкуры, каракулевые смушки, вина и другие сельскохозяйственные товары. Предметами ввоза были мануфактура, хлеб, сахар, железо, лес [54, с.12].

Но эксплуатация Среднеазиатской железной дороги была связана с рядом неудобств. Прежде всего - это кружной путь: в результате многочисленных перегрузок повышалась стоимость товаров, да и перевозка занимала слишком много времени. Кроме того, замерзание прибрежных вод Каспийского моря и прекращение судоходства по Волге зимой на продолжительное время закрывали выход грузам в Россию. Все это вызывало необходимость строительства новой линии, которая кратчайшим путем непосредственно связывала бы Среднюю Азию с Центральной Россией. Вокруг вопроса о новом железнодорожном строительстве в Средней Азии и Казахстане разгорелась борьба различных правительственных ведомств и групп русских капиталистов и предпринимателей. В ней наиболее ярко выразились интересы московских мануфактурщиков и среднеазиатских предпринимателей. Первые стремились превратить Туркестан в источник своего главного сырья - хлопкового волокна, вторые мечтали использовать новую дорогу для выгодного сбыта дешевого Сибирского и Семиреченского хлеба в Ферганскую и другие хлопководческие области Туркестана [54, с.13].

Вопрос о строительстве магистрали Оренбург-Ташкент за счет государства был окончательно решен 21 апреля 1901 года. Вся линия строящейся дороги в административном отношении была разделена на две части. Южная часть дороги проходила по территории Сырдарьинской области Туркестанского края, северная - по территории Оренбургской губернии, Тургайской области и Темирского уезда Уральской области. Строительство началось со стороны Оренбурга 10 мая, а со стороны Ташкента 9 ноября 1901 г. По-настоящему же строительные работы развернулись лишь в 1902 года [55, с.66].

января 1904 г. открылось временное движение поездов по всей Оренбургско-Ташкентской линии. Северная часть была полностью закончена и передана в эксплуатацию 25 июля 1905 г., южная - 1 апреля 1906 г.

К Оренбургско-Ташкентской дороге с 1 января 1905 г. был присоединен участок - Оренбург Самаро-Златоустовской линии, а с 22 июля 1906 г. - ст. Ташкент Среднеазиатской дороги. В результате увеличилась общая протяженность новой магистрали. Из восьми мастерских дороги шесть находились на территории Казахстана. Пять крупных станций - Акмолинск, Челкар, Казалинск, Перовск, Туркестан - стали узловыми пунктами связи Казахстана с Россией и Средней Азией. Местонахождением управления дороги не без споров был выбран Оренбург [55, с.67].

Весной 1910 г. было создано акционерное общество Троицкой железной дороги. Оно занялось строительством и эксплуатацией линии от города Троицка через станцию Полетаево Самаро-Златоустовской дороги до станции Челябинск, Сибирской магистрали. Линия должна была содействовать притоку переселенцев в Кустанайский и другие уезды Тургайской области и вывозу из них сельскохозяйственных продуктов и животноводческого сырья.

Учредителями акционерного общества по постройке дороги были крупный капиталист А. И. Путилов, инженеры И. X. Денисов и М. А. Соловейчиков. К строительству приступили в конце 1910 г. К середине октября 1911 г. линия дошла до Троицка, куда первый поезд со ст. Полетаево прибыл 18 октября, а с 3 ноября открылось временное движение на этом участке. Комиссия по строительству железных дорог при Министерстве сообщения 14 июня 1911 г. признала необходимым строить кустанайский участок Троицкой линии «в интересах колонизации края путем развития переселенческого движения в нем» [55, с.68].

Общество на свои средства провело необходимые изыскательские работы. 23 июня 1912 г. правительство разрешило строить линию до Кустаная. Для руководства строительством было создано местное управление, которое называлось «Кустанайским отделением по постройке новых линий общества Троицкой железной дороги». Строительство началось весной 1913 г. и к концу года было закончено: с 1 декабря здесь открылось движение поездов [55, с.69].

В начале 1911 г. правительство разрешило сооружение Алтайской и Семиреченской железных дорог на средства частных акционерных обществ, 28 мая 1912 г. было утверждено распоряжение об образовании акционерного общества Семиреченской железной дороги, учредителями которого были А. И. Путилов и инженер А. А. Бунге. Работы на трассе начались летом 1914 г. со стороны ст. Арысь. К сентябрю следующего года рельсовые пути достигли Чимкента, и между Арысь и Чимкентом с 10 октября началось временное товарное и пассажирское движение. Через три с лишним года после начала строительства линия дошла только до ст. Бурное [55, с.70].

Одновременно с обществом Семиреченской дороги было создано и акционерное общество Алтайской дороги, учредителем которого стала группа предпринимателей во главе с Хрулевым. Оно бралось за строительство и эксплуатацию железной дороги от Новониколаевска через Барнаул до Семипалатинска с ветвью до Бийска. По территории Казахстана пролегла новая дорога: от ст. Аул через Бельагач до Семипалатинска. Последний был расположен на тупиковой линии Алтайской дороги.

Кроме вышеописанных сравнительно крупных железных дорог общего пользования, в крае, как уже указывалось, было построено несколько местных линий производственного горнозаводского характера - Экибастузская, Спасско-Карагандинская, Риддерская [55, с.72].

Железнодорожное строительство в Казахстане основывалось на жесточайшей эксплуатации, обмане и грабеже многотысячной армии строительных рабочих; на стройках царили произвол и насилие, процветало казнокрадство

Кроме того, строительство железных дорог вело к массовому изъятию земель у местных трудящихся, которых сгоняли с плодородных и обжитых мест. По далеко не полным данным, в пользу одной только южной части Оренбургско-Ташкентской железной дороги было отчуждено около 13 тыс. десятин земли Кустанайского участка Троицкой железной дороги - 1,1 тыс. десятин, Алтайской железной дороги-6,7 тыс. десятин, Семиреченской - 5 тыс. десятин земли. Для проектировавшейся Южно-Сибирской магистрали по царскому указу в 1914 г. отчуждалось 20 тыс. десятин земли [55, с.74].

Несмотря на развернувшееся строительство железных дорог, огромные пространства Казахстана были обеспечены рельсовыми путями крайне слабо. Так, в 1917 г. на 1000 кв. км края их приходилось лишь около версты. К тому же сеть железных дорог распределялась по основным районам Казахстана очень неравномерно. Семиреченская область не получила ни одной версты дороги.

Около 3/4 сети дорог приходилось на Сырдарьинскую и Тургайскую области. Причем железнодорожные линии проходили по наименее заселенной части этих областей. Наиболее заселенные Аулие-Атинский, Чимкентский уезды Сырдарьинской области до 1915 г. дорог не имели [55, с.75].

В Семипалатинской области отсутствие до 1915 г. железных дорог несколько восполнялось наличием водного пути по Иртышу. Грузы по Иртышу между Омском и Семипалатинском перевозили несколько пароходных компаний: «Западно-Сибирское товарищество пароходства и торговли», «Русско-китайское общество пароходства и торговли», «Торговый дом М. Плотникова и сыновей» и др. В 1911 г. по Иртышу ходили 73 парохода и 214 непаровых судов и барж, основная часть которых была занята перевозкой грузов между Омском и Семипалатинском [55, с.77].

Широко использовался в крае гужевой транспорт. Гужевым транспортом грузы перевозились в основном по торговым трактам Петропавловск - Кокчетав - Акмолинск, Кокчетав-Атбасар, Каркаралинск - Павлодар, Омск- Семипалатинск, а также по Таинчинскому тракту.

Но и эти пути сообщения в течение года работали немногим больше шести месяцев. С наступлением холодов до весны, обычно с ноября по апрель, перевозка грузов гужем и по Иртышу прекращалась [56, с.17].

Тяжелое положение с транспортом создавало огромные трудности для экономического развития края. Доставка сельскохозяйственных продуктов и скота на ярмарки и железнодорожные станции обходилась очень дорого и для крестьян была непосильной. Крестьянство вынуждено было продавать продукты своего труда на месте по крайне низким ценам. Тормозилось образование единого общеказахского рынка, а исключительное разнообразие цен создавало почву для распространения спекуляций, обмана крестьянства. Сеть железных дорог, построенных в крае, служила в основном средством превращения его в сырьевой придаток капиталистической промышленности центральных районов России, в их рынок сбыта, позволяла усиливать его эксплуатацию. Это особенно наглядно характеризуют цифры грузооборота железных дорог края, который в 1913 г составил 1114 тыс. тонн, из них вывоз -602 тыс., ввоз - 512 тыс. тонн [57, с.136].

По железным дорогам из Казахстана во внутренние районы России вывозилось большое количество сельскохозяйственных продуктов и сырья по покровско-уральскому участку Рязанско-Уральской дороги и Омско-Петропавловскому участку Сибирской линии - хлеб, мясо, сало, кожа, шерсть, скот; по Оренбургско-Ташкентской дороге, кроме того, - основная масса среднеазиатского хлопка, а также сухие и свежие фрукты и т.д. Из промышленных районов России в Казахстан ввозились земледельческие машины и орудия, лес, строительные материалы, железо, сталь, чугун, уголь, нефть, мануфактура, чай, сахар и другие товары.

Строительство железных дорог в Казахстане привело к значительным изменениям в его социально-экономической жизни. В прилегающих к железнодорожным линиям районах получили развитие выращивание зерновых культур и хлопка, сенокошение, рыбные и соляные промыслы. Усилились проникновение товарно-денежных отношений в казахский аул и разложение натурального хозяйства, развивались отходничество, с одной стороны, и применение наемного труда - с другой [57, с.137].

Строительство дорог способствовало крестьянскому переселению. Росла численность населения городов и развивалась промышленность, прежде всего в городах, расположенных вдоль железнодорожных линий. Но наиболее важным результатом как строительства и эксплуатации, железных дорог, так и возникновения и развития предприятий горной, горнозаводской и обрабатывающей промышленности стало появление в крае квалифицированных кадров рабочих. Железные дороги прочно связывали центр России с инородческой окраиной, создавая тем самым единое экономическое пространство по всей империи.

.2 Численный и национальный состав рабочих кадров в нефтяной промышленности

Данная глава посвящена анализу социально-экономического положения населения региона в условиях развития нефтяного производства: численный и национальный состав рабочих - нефтяников, их условий труда, причины социальных конфликтов, форм и методов организации борьбы рабочих.

В работе отмечается тот факт, что в исключительно тяжелом положении находились нефтяники из коренного населения. Иностранные и русские предприниматели не допускали казахов к выполнению квалифицированных работ. Они работали тартальщиками, масленщиками, чернорабочими.

Численность рабочих в Казахстане в 1913 г., по приблизительным подсчетам, достигла около 75 тыс. человек. По данным Всероссийской промышленной и профессиональной переписи, произведенной в 1913-1918 гг., в Казахстане в 1913 г. насчитывалось 675 фабрично-заводских предприятий, где работало 51 104 рабочих, из них на крупных заводах в 1913 г. среднегодовое число составило 19 851 человек. На железнодорожном и водном транспорте края в 1913 г. было занято свыше 25 тыс. рабочих. В годы первой мировой войны происходило некоторое увеличение численности рабочих, прежде всего на предприятиях крупной промышленности и железнодорожного транспорта в тесной связи с усилением их работы на военные нужды. Только в горной промышленности численность рабочих достигла 18 тыс. человек, а на железнодорожном транспорте было занято 30 тыс. человек рабочих и служащих. Все это дает основание считать, что в 19J7 г., накануне и в период Октябрьской революции, численность рабочих Казахстана, по приблизительным подсчетам, достигла свыше 90 тыс. человек [58, с.327].

Наиболее организованной и политически активной частью рабочих Казахстана являлись «деповские», т.е. рабочие железнодорожных депо и мастерских. Хотя большая часть железнодорожников были разбросаны по глухим степным станциям и разъездам, тем не менее, они, благодаря беспрерывному движению поездов и круглосуточной работе телеграфных и телефонных станций, были тесно связаны не только между собой, но и с железнодорожниками внутренних районов России.

Другим отрядом местных рабочих являлись рабочие горной и горнозаводской промышленности с более высокой концентрацией рабочих и наличием постоянных кадров, чем в обрабатывающей промышленности. Еще в 1887 г. Зайсанский уездный начальник по поводу одной забастовки писал, что в ней участвовали «горнорабочие киргизы», а возглавляли ее «русские мастеровые». При этом он подчеркивал, что «горнорабочие-киргизы Усть-Каменогорского и Зайсанского уездов занимаются приисковыми работами более десяти лет, люди опытные, многие говорят по-русски» [58, с.328].

Положение рабочих края в условиях отсутствия здесь фабричной инспекции и контроля за деятельностью предпринимателей было значительно тяжелее, чем в промышленно развитых районах России. Продолжительность рабочего дня устанавливалась произвольно хозяевами предприятий, она доходила на нефтепромыслах Эмбы до 12 часов, на золотых приисках -до 10-12, на соляных промыслах - до 14-16 часов. Для подавляющего большинства железнодорожников официально установлен 12-часовой рабочий день, работать же приходилось еще больше. При низкой заработной плате рабочих России в целом, на промышленных предприятиях края платили в 3-4 раза меньше, чем в центральных районах страны. В начале века в связи с ростом рабочего движения несколько повысилась заработная плата рабочих, но в условиях растущей дороговизны, в особенности в годы первой мировой войны, реальная зарплата рабочих оставалась все еще низкой. В эти годы цены на промышленные и продовольственные товары возросли в 3-4 раза, а средняя заработная плата в день понизилась [58, с.330].

Но мизерная зарплата рабочих еще больше урезалась произвольными штрафами, обманом и обсчетом при выдаче части зарплаты продуктами и товарами и т.д. Окружной инженер Тобольско-Акмолинского горного округа вынужден был признать, что «большею частью невзгоды, изо дня в день повторяющиеся, губящие и подтачивающие рабочего, заключаются в недодаче положенных припасов, приписывании в рабочую книжку товара, в наложении произвольно штрафов».

Примитивные орудия производства клин, кайло и лопата на горных предприятиях, отсутствие элементарных мер безопасности труда, массовый травматизм с частыми случаями увечья и смерти и т.д. - таковы характерные черты условий, в которых трудились рабочие.

Большинство рабочих не имели жилья, лишь около 40% ютилось в жалких лачугах, землянках и бараках, поэтому при отсутствии медицинского обслуживания и санитарно-гигиенических условий среди рабочих и их семей часто вспыхивали эпидемии и инфекционные заболевания [58, с.331].

В особо тяжелом положении находились казахские рабочие, по отношению к которым применялась открытая дискриминация. За равноценную работу казахские рабочие получали значительно меньше, чем русские. М. Красовский писал: «Выполняющие те же самые работы русские получают вдвое и втрое больше, чем киргизы». При поступлении на работу казахским рабочим отказывалось в праве на жилье, и они обязывались жить в своих юртах, хотя большинство рабочих, как правило, их не имело. Казахские рабочие, будучи неграмотными, оказывались беззащитными перед произволом хозяев предприятий и товарных лавок, которые беззастенчиво их обманывали и обсчитывали.

Все это: низкая зарплата, многочисленные штрафы, обман, обсчет и другие виды произвола властей и хозяев, тяжелые жилищно-бытовые условия, условия труда и т.д. - толкало рабочих на протест за улучшение своего экономического и политического положения.

Существовала дискриминация не только на производстве, но и в распределении продуктов первой необходимости.

В циркуляре №17 1917г. «О нормах по продаже и отпуску сахара из промысловых и заводских лавок» написано: «с 1 декабря сего года устанавливаются следующие нормы по продаже и отпуску сахара из промысловых и заводских лавок Общества, служащим и рабочим Общества, включая киргизов штатных служащих и исключая киргизов-рабочих, как постоянных, так и временных: женатым семейным по 2 фунта в месяц на каждого взрослого члена семьи и по 1 фунту в месяц на каждого невзрослого члена семьи, холостым одиноким по 2 фута в месяц. Казахи-рабочие, независимо от их семейного положения, получают по 1 фунту в месяц. Освоение Эмбы нашло отражение и в печати того времени. На страницах газет «Нового времени», «Астраханского листка», «Дня», «Волжского Дня», «Утра России», «Торговли и промышленности» писали об экспедиции во главе с английским геологом Томсоном, о фонтане, навигации [59, с.145].

Так, «Волжский день», отметив успехи Уральской нефтяной промышленности, следующими словами описывает настоящее ее положение: «центр нефтеносных земель - Доссор - превратился буквально в нефтяной городок. Электричество, телефоны, нефтепроводы. Песчаная степь ожила.

Война помешала работам, но не настолько, чтобы уменьшилась добыча нефти. Вопрос о железной дороге, как говорят, близок к разрешению. Обилие нефти в Темирском и Гурьевском уездах установлено. Передают, что группа столичных предпринимателей через своих агентов оформила до 8000 заявок, но разрабатывать отводы не намерена, т.к. предполагают заявки продать английской фирме, очень заинтересованной уральским нефтяным районом».

Труд рабочих - нефтяников оставался одним из самых изнурительных в народном хозяйстве России, в том числе и в колониальном Казахстане.

В годовом отчете по промыслам и в целом по Гурьевскому уезду за 1915 г. читаем: «на керосиновом заводе управляющий С.С. Швейн, число несчастных случаев составило 29, из них страховку выплатили 5 рабочим. Аналогичные случаи были зафиксированы и в Урало - Каспийском нефтяном обществе».

Существовала дискриминация как при найме на работу, так и в системе заработной платы [59, с.147].

О притеснении казахов говорит и тот факт, что управляющий промыслами К. Керберт в письме от 3 ноября 1915 г. в контору промысла Доссор пишет: «…просматривая контрамарки чернорабочих за II половину сентября, мы были поражены тем несоразмерным заработком, который имеют наши чернорабочие на Доссоре, например чернорабочий Ашкенов при заработке 11,20 получил 17,80 руб.; Тулькибаев вместо 11,20 получил 25,20 руб.; Халиулин получил 56,85 руб. [59, с.148].

Такое отношение к делу приносит обществу громадные убытки. Мы просим немедленно принять меры к упорядочению этого дела».

Нефтепромышленники не только недоплачивали, но и с пренебрежением относились к местному населению. В архивных документах читаем: «…мальчиков же иногда если и ставить, то специально для наблюдения за возчиками - казахам для того, чтобы они после взвешивания материала, таковой не клали обратно на воза и затем опять на весы, что легко может случиться у казахов» [59, с.150].

Рост нефтяного производства способствовал развитию социальной сферы региона. Несмотря на их малочисленность и слабую материальную оснащённость к началу первой мировой войны заметен рост образовательных школ, медучреждений. Нефтепромышленники уделяли внимание и образованию. Программа для занятий в школе устанавливалась генерал-губернатором по согласованию с министерством народного образования. Средства на устройство школ выделялись из областного правления, на уездную и областную администрацию возлагалось наблюдение за обучением.

В Макате было открыто в феврале 1917 г. частное начальное училище для детей служащих и рабочих фирм, здесь обучалось 15 учеников, заведующей назначили Абляеву Т. Д., учителями Доссорской школы работали А. М. Гусева, В. Г. Буримович, А. А. Алёхина. Здесь обучался 101 ученик, а с 1 января 1918 г.-118 детей. В пос. Ракуша действовало русско-киргизское училище. Значительный вклад в воспитание и образование детей внесли директора школ Н. Нурсултанов, У. Саргунанов, Б. Канатбаев, Т. Кериков, учителя Т. Иманкулов, М. Глухов и другие [59, с.151].

Вместе с тем анализ источников свидетельствует о их малочисленности и недоступности для масс коренного населения. Эти причины стали главными в появлении инфекционных заболеваний, в частности брюшного тифа.

В 1913г. на территории Казахстана насчитывалось 97 врачебных участков. По редкости сети и по размеру врачебных участков Казахстан стоял на одном из последних мест.

Больничными койками население было также обеспечено крайне недостаточно: в то время как по всей России 1 койка приходилась в среднем на 700 человек, в Казахстане эта норма доходила до 2347, т.е. было в четыре раза больше. Если взять за единицу сравнения количество коек на 10 000 населения, то по всей России на 10 000 населения приходилось 13,1 койка, а в Казахстане всего 4,4.

Стоимость содержания приёмных покоев в каждом населённом пункте выражалось следующими данными: В Гурьеве-3831 рублей, 59 коп; Искине-82 рубля, 03 коп; Ракуше-807 рублей, 93 коп; Макат-252 рублей, 08 коп; Новобогате-115 рублей, 17 коп. В 1913-1914 гг. на содержание больницы в Доссоре нефтепромышленники выделили 14 028 рублей, 43 копеек [59, с.152].

Подводя итоги по проблемам образования и медицинского обслуживания в Казахстане до 1917 г. можно считать, что определённые сдвиги имели место и Гурьевском уезде [59, с.153].

«1914-1915 гг. насчитывалось всего 240 врачей, 3300 учителей, 590 специалистов сельского хозяйства, 15 инженеров и техников». В Гурьевском уезде было 22 школы, где обучалось 677 учеников. Из 22 школ 19 принадлежали воинскому казачеству. Казахских школ было 3, где обучалось 203 ученика, т.е. одна школа на 40 тысяч населения и один учитель на 570 читателей. За время колониального порабощения царское правительство затратило на школьное обучение в среднем 6 руб. 60 коп. на душу населения или по 8-9 копеек в год [59, с.154].

Первая мировая война привела к спаду нефтяного производства, к сокращению добычи нефти в связи с мобилизацией на фронт. Тем не менее, власти требовали от нефтепромышленников списки киргиз, но они ушли с промыслов в аулы. Началась переписка между администрациями фирм и властями, в результате чего киргиз признали работающими на государственную оборону и освободили от реквизиции [59, с.155].

На телеграмму № 1083 от 9 сентября 1916г. местного управления Урало-Каспийского нефтяного промысла в период с 25 июня до 15 сентября.

Коренные жители не желали идти на фронт, многие уходили в аулы. Газета «Уральские областные ведомости» от 22 января 1917г. обратилась с просьбой явится на работу. Далее прилагался список из 40 человек в возрасте от 19 до 31 года [59, с.157].

Война во многом усилила социально-экономические противоречия, в значительной степени обострив их. Результатом стали многочисленные конфликты и столкновения рабочих с предпринимателями. 1913-1914гг. ознаменовались забастовками на промыслах Эмбы. В связи с победой Февральской буржуазной революции усилились революционные настроения среди рабочих нефтяных промыслов [59, с.156].

В марте 1917г. рабочие устроили манифестации с требованием установить 8-часовой рабочий день. В эти дни были созданы фабрично-заводские комитеты, организаторами которых являлись Г.Н. Лысинский, К. Туралиев, В. Антонов.

Старейший нефтяник Бораш Жубатканов работавший на Эмбе с 1911 г. рассказывал: «узнав о свержении царизма, мы рабочие Доссора, на следующий же день, как только появился на участке ненавистный всем мастер Спирин, свалили его на тачку, прикатили к управлению и опрокинули вместе с тачкой под общие возгласы рабочих. В апреле 1917 г. рабочие прекратили работу, и вышли с красными знамёнами, требуя установления 8-часового рабочего дня. Благодаря решительной борьбе рабочих, администрация нефтяных фирм вынуждена была издать приказ о 8-часовом рабочем дне» [59, с.160].

Рабочий класс в Казахстане был немногочислен, но, не смотря на это, они создавали свои профессиональные организации, фабрично-заводские комитеты. На Эмбинских нефтяных промыслах начали действовать фабричные заводские комитеты. Избранные на рабочих собраниях в марте 1917 г. в дальнейшем был образован объединенный фабричный заводской комитет.

Первая мировая война отразилась и на общем состоянии образования и медицинской службы, рабочие терпели лишения, дороговизну продуктов.

Тем не менее, они помогали фронту. Так, на собрании 13 декабря 1914 г. члены комитета по административному и хозяйственному заведованию лазаретом в народном доме Э. Л. Нобель и члены комитета трудовой помощи направили от служащих «Эмбы» на фронт 48 пар сапог, 100 пар подмёток, корзину с клюквенным и клубничным экстрактом. Коврижки, мятные пряники, карамель. Джумагалиев Сагим пожертвовал в пользу раненых воинов 20 руб.

Становление и развитие Доссора прошло сложный путь. В разные годы свой вклад внесли нефтяники Имандосов Т., Б. Бажбенов, С. Тажибаев, Ж. Утепов, Р. Ахмеджанов, М. Аухатова, К. Каменова, К. Гафарова, В. Жихарёва, Т. Сатымбеков, К. Доспаева, М. Томачкова, Н. Булекбаева и другие.

Нефтяная промышленность республики развивалась и развивается благодаря специалистам и руководителями компаний, работающих в этой важнейшей сфере. К ним можно отнести Б. Сагингалиева, М Батырбаева, Н. Балгимбаева, Б. Уандыкова, К. Ибрашева, К. Джанасова, Г. Имандосова, В. Филина, М. Ахмеджанова, М. Азбенова, Г. Нурсултанова, М. Калибаева, А. Текеева, Л. Булекбаеву, А. Саркитову, К. Нурсултанову, Б. Кусаинову, Г. Ахмеджанову, Д. Джакиеву, А. Чердабаеву и другие.

Заключение

В заключении подведены итоги исследования дипломного проекта, сформулированы основные выводы, даны практические рекомендации.

В этом году Казахстан будет отмечать 110-летний юбилей отечественной нефтегазовой отрасли. Пройдя нелегкий вековой путь, казахстанская нефтяная промышленность вносит весомый вклад в экономическое и социально-культурное развитие республики. Только последнее десятилетие удалось удвоить уровень нефтедобычи.

За эти годы экономика республики претерпела кардинальные изменения - от централизованного государственного контроля она перешла к свободным рыночным отношениям. В течение этого периода в нефтегазовом комплексе Казахстана достигнут существенный прогресс, один из самых значительных среди стран СНГ.

Исследование становления и развития предпринимательства имеет огромное значение для нашей промышленности. Ведь истоки этого явления в нефтяной отрасли края зародились в к. XIX - начале XX вв. казахстанское предпринимательство постепенно превращается в реальную экономическую и социальную силу, а начало было положено первыми предпринимателями дореволюционного Казахстана. Для формирования социальной группы предпринимателей огромное значение имела отмена крепостного права в 1861 г., иностранный капитал, законодательные акты России, поощрявшие частную промышленность [60, с.25].

Процесс становления и развития предпринимательства в нефтяной промышленности происходил в сложных и не всегда благоприятных социально-экономических и политических условиях. Политика российского правительства и колониальной администрации была направлена на недопущение к этой сфере деятельности местного населения. Богатые природные ресурсы региона использовались лишь как источники сырья, ведущие позиции занимал русский и иностранный капитал, доходы, получаемые акционерными компаниями, не использовались в интересах развития местной промышленности и в целом экономики Казахстана.

Казахстан являлся частью системы «колония-метрополия». Капитал обслуживал экономические интересы центр, что придавало однобокий характер экономическому освоению колониальной окраины, каким являлся Казахстан.

Иностранный капитал был мощным конкурентом местного предпринимателя на рынке. Местное предпринимательство не прошло нужный для капитализма путь через свободу конкуренции, которая нарушалась протекционистской политикой правительства. Накопление и опыт местных предпринимателей были распылены и недостаточны, их капитал направлялся в торговлю, мелкие предприятия [60, с.26].

Казахстан 18 лет проводит рыночные реформы, основной целью которых является улучшение экономики республики. Процветание и развитие республики зависит и от подготовки специалистов, работающих в нефтяной отрасли. Здесь можно отметить роль казахского национального университета и Атырауского института нефти и газа, занимающиеся подготовкой национальных кадров. На протяжении многих лет эту благородную миссию выполняют Х. Табылдиев, Т. Сериков, Г. Жолтаев, Г. Каленова, Р. Агисанова, Н. Амирова, Г. Касенова, С. Нурсултанова, М. Бабашева и другие. В создании рыночной экономики ведущая роль принадлежит предпринимательству и предпринимателям. Именно предприниматели являются носителями новых идей, технологий, форм и методов использования перспективных факторов развития.

Список использованных источников

Нусупбеков А.Н.История рабочего класса советского Казахстана. В трех томах. А.-А.,1987.Т.1 Наука.

Нусупбеков А.Н. Формирование и развитие советского рабочего класса Казахстана. А.-А., 1966. Наука.

Дильмухамедов Е., Маликов Ф. Очерки истории рабочего класса дореволюционного Казахстана. Вторая половина XIX- начало XX вв. А.-А., 1963.

Бекмаханов Е.Б. Присоединение Казахстана к России. М., 1957.

Асылбеков М.Х. Формирование и развитие кадров железнодорожников Казахстана. А.-А., 1973.

Фридман Ц.Л. Иностранный капитал в дореволюционном Казахстане. А.-А., 1960.

Дьяконова И.А. Нобелевская корпорация в России. М., 1980.

Оль П.В. Нефтяная промышленность. М., 1980.

Эвентов Л. Иностранный капитал в нефтяной промышленности России. - М.., 1945.

Монополистический капитал нефтяной промышленности. М.-Л., 1973.

Фурсенко А.А. Нефтяные тресты и мировая политика. 1880-1918 гг. М.-Л. Наука, 1965.

Нардова В.А. Начало монополизации нефтяной промышленности России. Л. Наука. 1974.

Бовыкин В.И. Зарождение финансового капитала в России. М., 1988.

Чуланов Г. Промышленность дореволюционного Казахстана. А.-А., 1966.

Алексеенко Н.В. Население дореволюционного Казахстана. А., 1991.

Утебаев С. 50 лет нефтяной промышленности Казахстана. А.-А., 1967.

Халиков Г.А. Большая нефть Казахстана. А.-А., 1973.

Темиргалиев Е.Б. Борьба за нефть Казахстана. А.-А., 1982.

Шаукенбаев Т. Урало-Эмбинский нефтеносный район. - Алма-Ата, 1960.

Шаукенбаев Т. Экономика нефтяной промышленности Казахстана. А.-А., 1964.

Бекмухаметов Е.Б.Цветная металлургия и горное дело дореволюционного Казахстана. А.-А., 1978.

Нурсултанова Л.Н. Политика нефтепромышленников и рабочее движение в нефтяной промышленности Казахстана в дореволюционный период.// Материалы международной научной конференции «XXI век: время понимания великих традиций». Алматы, 19-20 октября 2001.

Нагайбаева З. Предприниматели как социальная группа. А., 1999.

Есалиева М.У. Рабочие кадры нефтяной промышленности Казахстана. А., 1995.

Игибаев С.К. Промышленные рабочие дореволюционного Казахстана /1861-1917/. А.-А., 1991.

Толстоганов Н.А. Эмба. Итоги и перспективы работы в Эмбенском районе. А.-А., 1960.

Социалистическое становление нефтяной Эмбы. Сборник документов и материалов. А.-А. Казахстан. 1965.

Абилев А.К. Казахское общество во второй половине XIX в. Караганда,1992.

Вопросы социально-экономической истории дореволюционного Казахстана. Сб.ст. А.-А., 1978.

Дильмухамедов Е., Маликов Ф. Очерки истории дореволюционного Казахстана. А.-А., 1963.

Толыбеков С.Е. Кочевое общество казахов в XVII- начале XX вв. Алма-Ата. 1971.

История Казахстана с древнейших времен до наших дней. В пяти томах. Том 3.-Алматы: «Атамура», 2000.

Сулейменов Б.С., Басин В.Я. Казахстан в составе России в XVIII- начале XX вв. Алма-Ата,1981.

Кабдиев Д. Развитие экономической мысли в Казахстане /конец XIX- начало XX вв./. А.-А., 1987.

Бекмаханов Е.Б. Казахстан в 20-40-е гг. XIX века. Алма-Ата, 1947.

Аполлова Н.Г. Экономические и политические связи Казахстана с Россией XVIII- начале XIX вв. М., 1979.

Очерки экономической истории Казахской ССР.А., 1974.

Фридман Ц.Л. Банки и кредит в дореволюционном Казахстане. А.-А., 1974.

Сундетов С.А. О генезисе капитализма в сельском хозяйстве Казахстана: на материалах северо-восточных областей. А.-А., 1970.

Оль П.В.Иностранные капиталы в России. М., 1977.

Надиров Н.К. История становления нефтегазового комплекса Казахстана. // Нефтяное хозяйство. 2003, №7.

Арын Е., Галямова Д. 100 лет нефтегазовой промышленности Казахстана. - Алматы, 1999.

Нусупбеков А.Н. Формирование и развитие советского рабочего класса в Казахстане. А.-А., 1972.

Губкин И. Большая Эмба.- М.-Л., 1957.

Нурсултанова Л.Н.Начало развития предпринимательства в нефтяной промышленности дореволюционного Казахстана. //Поиск.2001.№6.

Нурсултанова Л.Н. Акциз и земельный вопрос в нефтяном производстве Казахстана в начале XX века. Вестник университета «Кайнар». 2001. №3.

Промышленность и транспорт Западного Казахстана. А.-А., 1957.

Кереева-Канафиева К.Ш. Дореволюционная русская печать о Казахстане. А.-А., 1963.

Турсунова М.С. Казахи Мангышлака во второй половине XIX в. Алма-Ата, 1977.

Атишев А.А. Политическая мысль Казахстана во второй половине XIX- начале XX вв.А.-А., 1979.

Бейсембиев К. Очерки истории общественно-политической и философской мысли в Казахстане. А.-А., 1976.

Шалабаев Б. Очерки казахской дореволюционной литературы. Алма-Ата, 1958.

Асылбеков М.Х. Железнодорожники Казахстана в Первой русской революции. А.-А., 1965.

Асылбеков М.Х. К вопросу о влиянии железных дорог на экономику дореволюционного Казахстана. //Известия АН Каз. ССР. Серия общественных наук.1964.

Бекмаханова Н.Е. Многонациональное население Казахстана и Киргизии в эпоху капитализма. М., 1986.

Бейсембиев К. Идейно-политические течения в Казахстане конца XIX- началаХХ века. Алма-Ата, Изд. АН КазССР, 1961.

Валиханов Ч.Ч. собр. Соч. в пяти томах. Алма-Ата, Глав. Ред. КСЭ. 1984-1985.

Сулейменов Р.Б. Революционное движение в Казахстане в 1905-1907 гг./. А.-А., 1977

Козыбаев М.К. На рубеже веков: поиски и размышления. А., 2000.