Содержание и порядок разработки планов развития в машиностроении, оптимизация в планировании

Содержание и порядок разработки планов развития в машиностроении, оптимизация в планировании

Введение

В настоящее время машиностроение России представляет собой комплекс отраслей промышленности, а также интеллектуальный потенциал работников машиностроительной отрасли, изготавливающих средства производства, транспорт, предметы потребления, оборонную технику.

Роль и значение машиностроения определяется, прежде всего, тем, что это базовая отрасль экономики страны, тесно взаимосвязанная с ведущими отраслями экономики и обеспечивающая их устойчивое функционирование, наполнение потребительского рынка, и являющаяся основой развития технологического ядра промышленности.

От уровня развития машиностроения зависят важнейшие удельные показатели валового внутреннего продукта страны (материалоемкость, энергоемкость и т.д.), производительность труда в других отраслях народного хозяйства, уровень экологической безопасности промышленного производства и обороноспособность государства. Социальная значимость машиностроения определяется тем, что комплекс объединяет около 7,5 тысячи крупных и средних предприятий и организаций, а также около 30 тысяч мелких, то есть около 40% от числа предприятий, состоящих на самостоятельном балансе в промышленности. Количество занятых работников в машиностроении - около 4 млн. человек, что составляет более трети всех работающих в промышленности. Таким образом, степень подготовленности и уровень квалификации работников машиностроения во многом определяет кадровый потенциал промышленности России.

Машиностроение включает в себя более 20 подотраслей: энергетическое, металлургическое, горношахтное и горнорудное, подъемно-транспортное, железнодорожное, химическое и нефтяное, тракторное и сельскохозяйственное, строительно-дорожное и коммунальное машиностроение, дизелестроение, электротехническую, станко-инструментальную и инструментальную промышленность, промышленность межотраслевых производств, приборостроение, промышленность средств вычислительной техники, автомобильную, подшипниковую промышленность, машиностроение для легкой и пищевой промышленности, производство санитарно-технического и газового оборудования, судостроение, авиационную промышленность, ракетостроение, промышленность вооружений и боеприпасов, радио- и электронную промышленность. При этом для каждой подотрасли машиностроения образовательными профессиональными учреждениями должны быть подготовлены специалисты от квалифицированного рабочего до руководителя предприятия.

1. Содержание и порядок разработки планов развития в машиностроении, оптимизация в планировании

Управление современным предприятием тяжелого машиностроения является сложной задачей, связанной с необходимостью обеспечения требуемого уровня качества, как выпускаемой продукции, так и производственных процессов в целом, постоянного совершенствования производства, применения современных методов оперативного планирования, основанных на использовании актуальной информации. Существует большое количество разнообразных подходов к планированию производственных ресурсов, однако современные требования к обеспечению адаптивного распределения ресурсов, сложность выявления единых критериев планирования для разных заказов обусловливают необходимость поиска новых способов решения данной задачи.

Производственная программа предприятия включает объем выпуска продукции, задания по номенклатуре, ассортименту, количеству, качеству, срокам и стоимости намечаемых к выпуску изделий, а также выполнение различных работ промышленного характера в планируемом периоде.

Производственная программа предусматривает: обеспечение высоких устойчивых темпов роста выпуска продукции; наиболее полное использование производственных мощностей предприятием; расширение и углубление общезаводской и внутризаводской специализации производства; обновление номенклатуры и ассортимента продукции, повышение качества продукции, формирование номенклатуры с учетом научно обоснованной потребности в соответствующих видах продукции в целях наилучшего удовлетворения запросов потребителей.

Управление производственным подразделением включает планирование и мониторинг исполнения производственных заказов. При этом необходимо добиваться наиболее точных результатов планирования и гибко реагировать на возникающие события, изменяя планы и адаптируясь к происходящим изменениям в режиме реального времени. Планирование на предприятии тяжелого машиностроения имеет ряд особенностей представления графиков загрузки производства, которые нужно учитывать при автоматизированном распределении производственных ресурсов.

Обычно область деятельности такого предприятия связана с производством различного оборудования, изготавливаемого согласно технологическим процессам (графикам), которые имеют сложную структуру, то есть включают в себя связанные между собой технологические операции (этапы). Каждый этап выполняется в рабочем центре, выступающем в качестве ресурса. На вход системы планирования поступают цикловой график по основным ресурсам, а также графики производства. Результатом работы планировщика является производственное расписание, описывающее распределение операций по рабочим центрам.

Особенности задачи планирования такого производства:

сложная структура графиков: значительное количество связанных между собой этапов, параллельное выполнение некоторых из них, наличие нескольких начальных и конечных этапов; для начального этапа может быть указана крайняя дата начала (дата, раньше которой планирование не осуществляется), для конечного этапа указывается дата, к которой необходимо выполнить этап;

наличие для каждого ресурса периодов работы согласно основному и оперативному расписаниям, а также индивидуального расписания доступности (с учетом смен, оперативных планов и простоев);

этапы (операции) на ресурсе могут выполняться параллельно (для каждого этапа задается процент загрузки ресурса), однако дробление операции другими операциями недопустимо;

для каждого этапа указывается основной (предпочтительный) ресурс, в качестве которого используется конкретный рабочий центр;

при планировании необходимо учитывать процент загрузки для каждого ресурса;

некоторые этапы не требуют ресурсов (процент загрузки равен нулю);

перепланирование этапов может быть разрешено или запрещено.

Годовая производственная программа планируется по кварталам. При разработке квартального плана предусматривается максимальная загрузка всего оборудования и точное выполнение обязательств по поставкам продукции в соответствии с заключенными договорами и наряд-заказами. Разработка производственной программы начинается с составления ее проекта, который вместе с общим проектом плана предприятия направляется в вышестоящую организацию. Предложения предприятия рассматриваются с точки зрения целесообразности выпуска данных видов продукции в предлагаемых объемах, соответствия проекта плана задачам объединения и отрасли.

по производству - производство продукции в натуральном выражении (в расширенной номенклатуре), в том числе продукция для экспорта; по товарам народного потребления - производство продукции в натуральном выражении;

по внедрению новой техники - основные задания по выполнению научно-технических программ; по разработке, освоению и внедрению новых высокоэффективных технологических процессов и видов продукции; основные показатели технического уровня производства и важных видов выпускаемой продукции; экономический эффект от проведения научно-технических мероприятий;

по финансам - общая сумма прибыли, а в отдельных отраслях - снижение себестоимости продукции; норматив распределения прибыли, а также платежи в бюджет и ассигнования из бюджета.

Номенклатура представляет собой перечень выпускаемых изделий. Ассортимент - это состав одноименной продукции по типам, размерам и сортности. При разработке плана производства в натуральном выражении используют различные физические единицы измерения. После определения номенклатуры и ассортимента производства планируется в денежном выражении по нормативной чистой продукции. Утвержденные нормативы чистой продукции на единицу продукции умножаются на заданный выпуск, затем эти произведения суммируются и устанавливается общий обьем. Темпы роста объема производства планируются по показателю нормативной чистой продукции.

Однако на практике в случае высокой интенсивности потока поступающих заказов данная проблема не является критической, так как на каждое новое событие приводит к частичному пересмотру плана, а, следовательно, к изменению ключевых показателей эффективности. При этом важнее локализовать изменения в расписании и не проводить полное перепланирование в ответ на каждое поступающее событие. Таким образом, критерием достаточности решения, полученного системой, является его близость к глобальному оптимуму.

производственный планирование машиностроение

2. Практическая часть

Основные фонды на начало года = 2 825 000 руб.

Определить среднегодовую и выходящую (на конец года) стоимость основных фондов, а также коэффициенты выбытия и обновления.

Решение:

Среднегодовая стоимость основных производственных фондов

Где Ф_Н - стоимость основных производственных фондов на начало периода

Ф_ВВ - стоимость основных производственных фондов вводимых

Ф_ВЫБ - стоимость основных производственных фондов выбывших_М - число месяцев работы введенных основных производственных фондов до конца текущего года_М - число месяцев бездействия основных производственных фондов до конца текущего года

=2825+(40*11+50*8+70*5+10*2)/12 - (6*11+4*8+8*5+5*2)/12=2913,5 тыс. руб.

Стоимость основных фондов на конец года:

=2825+(40+50+70+10) - (6+4+8+5)=2972 тыс. руб.

Коэффициент обновления основных фондов, характеризует величину обновления основных фондов:

Ко=(40+50+70+10)/2972=0,057=5,7%

Коэффициент выбытия основных фондов:

Квыб=(6+4+8+5)/2825=0,0081=0,815

Заключение

интенсивную модернизацию машиностроения и его технического перевооружения и, в первую очередь, приоритетных подотраслей. При этом важно в перспективе уйти от технологической зависимости российского машиностроения (в первую очередь, оборонно-промышленного комплекса) от зарубежных поставщиков технологий и оборудования;

подготовку и переподготовку кадрового потенциала с формированием нового инженерно - технического и управленческого поколения, способного обеспечить инновационное развитие машиностроения;

создание условий для повышения инвестиционной привлекательности машиностроительных предприятий и обеспечения притока частных инвестиций в машиностроение.

Исходные позиции нельзя признать выгодными. Следует учитывать, что в развитых зарубежных странах в настоящее время используются технологии, которые относятся к четвертому и пятому технологическим укладам, но четвертый уже идет на спад, а пятый находится на пике подъема, есть примеры появления и технологий шестого уклада.

В России доминирует четвертый технологический уклад. Применительно к российскому машиностроению это означает, что необходимо преодолевать отставание от мирового уровня в полтора-два технологических поколения (одно поколение 10-15 лет), с одновременным формированием и распространением в перспективе наиболее эффективных направлений пятого и шестого технологических укладов.

Предстоит реализовать на практике широкомасштабный экономический и интеллектуальный маневр, суть которого заключается в том, чтобы в кратчайшие сроки восстановить и развить до высокотехнологичного уровня отрасль, находящуюся в настоящее время в техническом состоянии, отстающем от развитых стран приблизительно на 30 лет. Очевидно, что для этого необходимо обеспечить опережающие темпы развития.

Помимо этого следует учитывать, что требования к современному машиностроительному производству в развитых странах постоянно усложняются: число составляющих производственного процесса увеличивается, характер их взаимодействия становится все более динамичным и многопараметрическим. Мировая практика показывает, что за последние 25-30 лет сложность машины как объекта производства возросла в 4-6 раз, а требования к точности изготовления деталей и сборки выросли примерно на порядок. К этому нужно добавить значительное расширение номенклатуры выпускаемой продукции при одновременном сокращении продолжительности выпуска изделий одной номенклатурной группы. Объемы выпуска продукции, как и прежде, находятся в широком диапазоне - от единичных образцов до массового производства, однако преобладающим становится мелко- и среднесерийное производство. Повышение эффективности производства определяет постоянно растущие требования к производительности и сокращению производственного цикла.

Тем не менее, несмотря на все проблемы и трудности, в России имеются все необходимые условия для опережающего развития машиностроения.

Список литературы

1 Бухалков М.И. Внутрифирменное планирование. - М.: Инфра-М, 2012.

Горемыкин В.А., Бугулов Э.Р., Богомолов А.Ю. Планирование на предприятии. - М.: Филинъ, 2013.

Ильин А.И. Планирование на предприятии: Учебник / А.И. Ильин. - Мн.: Новое знание, 2013.

Исаенко Е.В., Тедеева Р.А. Масштабы деятельности предприятия: Учеб. пособие. - Белгород: Кооперационное образование, 2010.

Сергеев И.В. Экономика предприятия. - М.: Финансы и статистика, 2012.

Черныш Е.А., Молчанова А.В. и др. Прогнозирование и планирование. - М., 2014.