Расчет производственной мощности и технико-экономических показателей ведущего цеха судостроительно-судоремонтного завода
Федеральное
государственное бюджетное образовательное учреждение высшего профессионального
образования
Государственный
университет морского и речного флота имени Адмирала С.О. Макарова
Кафедра
экономики и управления на предприятии промышленности
КУРСОВАЯ РАБОТА
По дисциплине «Организация
производства в судостроении и судоремонте»
На тему «Расчет
производственной мощности и технико-экономических показателей ведущего цеха
судостроительно-судоремонтного завода»
Санкт-Петербург
г.
Содержание
производство судно трудоемкость
Введение
.
Расчет годовой загрузки завода
1.1
Краткая характеристика судов
1.2
Принципиальная схема организации производства по ремонту и постройке судов
1.3
Расчет трудоемкости и численности работающих на годовую программу
.3.1
Расчет трудоемкости
.3.2
Расчет численности работающих
.4
Расчет размеров слипа, потребной площади и глубины акватории завода
.4.1
Разработка плана расстановки судов на слипе на зимний период
.4.2
Расчет пропускной способности слипа
.4.3
Расчет площади и глубины акватории завода
.4.4
Расчет потребной площади акватории завода
.5
Расчет технико-экономических показателей по заводу в целом
.5.1
Расчет плана производства на годовую программу
.5.2
Расчет показателей производственной деятельности
.
Расчет мощности и технико-экономических показателей ведущего цеха
.1
Общие указания
.2
Расчет потребности в основных материалах по ведущему цеху
.3
Методика расчета потребной общей площади ведущих цехов
.3.1
Механосборочный цех МСЦ)
.4
Расчет стоимости основных производственных фондов
.4.1
Методика расчета стоимости здания и промышленных проводок
.4.2
Методика расчета стоимости оборудования, приспособлений, специального
инструмента и производственного инвентаря
.5
Расчет себестоимости и технико-экономических показателей ведущего цеха
.5.1
Структура себестоимости товарной продукции
.5.2
Расчет стоимости материалов
.5.3
Расчет расходов на оплату труда основных производственных рабочих (РОТ)
.5.4
Расчет расходов по обслуживанию производства и управления (РОПУ)
.5.5
Расчет полной себестоимости
.5.6
Сводный расчет технико-экономических показателей ведущего цеха
Заключение
Список
литературы
Введение
Курсовая работа по дисциплине «Организация
производства в судостроении и судоремонте»
Выполняется с целью закрепления теоретических
знаний по расчету основных показателей ведущего цеха
судостроительно-судоремонтного завода, в том числе и его производственную
мощность
Курсовая работа состоит из двух частей. В первой
части выполняется расчет годовой загрузки завода, включающий:
краткую характеристику строящихся и
ремонтирующихся судов
принципиальную схему организации производства
расчет трудоемкости на годовую программу с
разбивкой на зимний и летний периоды
расчет численности работающих
(промышленно-производственного персонала) по предприятию в целом
расчет габаритных размеров слипа, потребной
площади и глубины акватории, разработку плана расстановки судов на слипе по
программе зимнего периода
расчет технико-экономических показателей по
заводу в целом
Во второй части выполняются расчеты по одному из
ведущих цехов, включающие:
расчет потребности в основных материалах
расчет площади цеха
расчет стоимости производственных фондов
расчет полной себестоимости продукции цеха
расчет технико-экономических показателей цеха
выводы
Программа судостроения и судоремонта согласно
номеру зачетной книжки - 2158
Номер
проекта
|
Судостроение
( 8)
|
Капитальный
ремонт (5)
|
Средний
ремонт (1)
|
Текущий
ремонт (2)
|
16802
|
12
|
5
|
8
|
13
|
Р-32-3
|
|
5
|
7
|
13
|
Р-153
|
|
|
6
|
19
|
1741А
|
|
|
|
19
|
Ведущий цех - механосборочный (МСЦ)
1. Расчет годовой загрузки
завода
.1 Краткая
характеристика судов
Таблица 1.1 - Краткая характеристика строящихся
и ремонтирующихся судов
Типы
судов
|
№
проектов судов
|
Место
постройки
|
Класс
Регистра
|
Грузо-подъемность,
т
|
Мощность,
СЭУ, кВт
|
Конструктивные
размеры
|
|
|
|
|
|
|
L
|
B
|
H
|
T
|
1
|
2
|
3
|
4
|
5
|
6
|
7
|
8
|
9
|
10
|
Наливные
несамоходные суда
|
16802
|
Россия
|
Мпр
|
3000
|
-
|
86,3
|
16,5
|
3,3
|
0,65
|
Сухогрузные
теплоходы
|
Р-32-3
|
Россия
|
М-пр
(лед20)
|
2700
|
2х566
|
110,7
|
14,8
|
4,3
|
1,85
|
Буксирные
суда
|
Р-153
|
Венгрия
|
О
|
Водоизме-щение
714
|
2х735
|
45,4
|
12,0
|
3,3
|
2,5
|
Буксирные
суда
|
1741А
|
Россия
|
Р
|
Водоизме-щение
256
|
2х221
|
33,0
|
8,3
|
3,4
|
1,51
|
Где L
- длина судна
В - ширина судна
Н - высота борта
Т - осадка без
груза
1.2 Принципиальная схема организации
производства по ремонту и постройке судов
Внедрение агрегатного метода ремонта судов
сокращает сроки работ при серийном производстве, повышает культуру производства
и производительность. Он применяется с целью повышения эффективности
производства, качества изготовления, сокращения сроков постройки и определения
первоочередных закупок оборудования, что достигается за счет: перенесения
сборочно-монтажных работ с судна (корабля) в цеха предприятия - строителя;
улучшения организации и условий труда при монтаже оборудования, трубопроводов и
конструкций вне судна (корабля); расширения фронта монтажных работ при
постройке судна; возможности планирования заказчиком выделения соответствующих
финансовых ресурсов в соответствующее время на закупку оборудования.
Важнейшее значение приобретает специализация по
изготовлению сменных деталей оборудования. Затраты на изготовление сменных
деталей оказывают существенное влияние на себестоимость ремонта оборудования.
При единичном их изготовлении на заводах себестоимость деталей превышает в 5-10
раз (в зависимости от сложности изготовления) себестоимость серийного
изготовления деталей на предприятиях, выпускающих данное оборудование. Снижение
себестоимости деталей может быть достигнуто при изготовлении их в
ремонтно-механических цехах партиями, что, возможно, осуществить при изготовлении
запасных деталей или централизованном выпуске для всех или нескольких цехов,
имеющих одинаковое оборудование.
Организация ремонта судов узким фронтом состоит
в том, что, например, в межнавигационный период силами рабочих судоремонтного
предприятия и членов экипажей судов ремонт ведется от одного судна к другому, а
не сразу охватывается весь состав флота, подлежащего ремонту.
Выполнение работ нулевого этапа, т. е.
изготовление и приобретение в летний период деталей и узлов для предстоящего
зимнего судоремонта. Нулевой этап снижает длительность ремонта судов, затраты
на ремонт, способствует более равномерной загрузке промышленных предприятий по
периодам года. В настоящее время объем работ нулевого этапа по некоторым типам
судов составляет более 40% стоимости зимнего планового ремонта. Создание
нулевого этапа приводит к увеличению запасов предприятий в летний период, т. е.
к дополнительным затратам, кроме того, необходимы дополнительные складские
помещения и затраты на их содержание. Рациональный объем работ нулевого этапа
для предприятий с различными длительностями зимнего периода устанавливают по
экономическим критериям (по минимуму совокупных затрат). Работы нулевого этапа
сводятся в основном к изготовлению и приобретению сменных и запасных частей.
1.3 Расчет трудоемкости и
численности работающих на годовую программу
1.3.1 Расчет
трудоемкости
Суммарная трудоемкость на ремонт и постройку
судов показана в таблице 1.2.
Трудоемкость постройки и ремонта на одно судно
отражено в разделе 1 таблицы 1.2.
В разделе 2 таблицы 1.2. определяется
нормативная трудоемкость на годовую программу по типам (проектам) судов и видам
ремонта.
Трудоемкость непланового (навигационного)
ремонта принимается в размере 15% от суммарной трудоемкости среднего и текущего
ремонтов судов.
Трудоемкость прочих заказов принимается в
размере от 10% от суммарной трудоемкости по судостроению и всем видам
судоремонта.
В разделе 2 таблицы 1.2. также показана
трудоемкость работ нулевого этапа, выполняемого в навигационный период.
Трудоемкость работ по нулевому этапу принимается в процентах от суммарной
трудоемкости среднего и текущего ремонтов судов на годовую программу:
А) корпусно-сварочные работы - 5-10%
Б) деревообделочные работы - 10-15%
В) станочные работы механического цеха - 20-40%
Г) слесарные работы, выполняемы в цехе - 15-20%
Д) прочие работы (нормальные условия труда) -
6-10%
Е) прочие работы (вредные условия труда) -
25-40%
В разделе 3 таблицы 1.2. производится
распределение трудоемкости по периодам года, причем год условно делится на две
равные части: межнавигационный (6 месяцев, включающие осенний, зимний и
весенний периоды) и навигационный (летний) период (6 месяцев).
Трудоемкость на постройку одного судна
указывается дважды:
по нормативам
с учетом коэффициента серийности
Таблица 1.2. - Трудоемкость работ на годовую
программу в нормированных человеко-часах
Вид
работ и тип судна
|
№
проекта судна
|
Кол-во
судов на годовую программу
|
Трудоемкость
в нормированных человеко-часах по видам работ (цехам)
|
Всего
|
|
|
|
Корпусно-сварочные
|
Деревообрабатывающие
|
Механо-
сборочные
|
Прочие
работы
|
|
|
|
|
|
Станочные
|
Столярные
|
Плотничные
|
Станочные
|
Слесарно-сборочные
|
Нормальные
условия труда
|
Вредные
(тяжелые) условия труда
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
В
цехе
|
На
судне
|
|
|
|
1
|
2
|
3
|
4
|
5
|
6
|
7
|
8
|
9
|
10
|
11
|
12
|
13
|
Раздел
1. Трудоемкость на одно судно
|
1.Судостроение
1.1.По нормативам 1.2.С учетом коэффициента серийности (Ксер = 1)
|
16802
|
12
|
35480
35480
|
140
140
|
660
660
|
800
800
|
1460
1460
|
420
420
|
660
660
|
4790
4790
|
2590
2590
|
47000
47000
|
2.Капитальный
ремонт
|
16802
Р-32-3
|
5
5
|
3600
9900
|
20
150
|
60
600
|
80
750
|
250
2750
|
500
1900
|
800
2900
|
880
6650
|
1060
5400
|
7250
31000
|
3.Средний
ремонт
|
16802
Р-32-3 Р-153
|
8
7 6
|
1300
2700 1000
|
10
40 50
|
40
160 200
|
50
200 250
|
50
1000 650
|
400
1800 1560
|
470
2200 1920
|
300
3000 2350
|
500
2600 1080
|
3120
13700 9060
|
4.Текущий
ремонт
|
16802
Р-32-3 Р-153 1741А
|
13
13 19 19
|
120
560 100 50
|
5
10 10 10
|
10
30 20 10
|
15
40 40 20
|
5
200 60 30
|
20
1200 480 240
|
200
1700 840 420
|
25
610 620 300
|
60
450 390 200
|
460
4800 2560 1280
|
1
|
2
|
3
|
4
|
5
|
6
|
7
|
8
|
9
|
10
|
11
|
12
|
13
|
Раздел
2. Трудоемкость на годовую программу
|
1.Судостроение
Итого по судостроению
|
16802
|
12
|
425760
|
1680
|
7920
|
9600
|
17520
|
5040
|
7920
|
57480
|
31080
|
564000
|
2.Капитальный
ремонт Итого по капитальному ремонту
|
16802
Р-32-3
|
5
5
|
18000
49500 67500
|
100
750 850
|
300
3000 3300
|
400
3750 4150
|
1250
13750 15000
|
2500
9500 12000
|
4000
14500 18500
|
4400
33250 37650
|
5300
27000 32300
|
36250
155000 191250
|
3.Средний
ремонт Итого по среднему ремонту
|
16802
Р-32-3 Р-153
|
8
7 6
|
10400
18900 6000 35300
|
80
280 300 660
|
320
1120 1200 2640
|
400
1400 1500 3300
|
400
7000 3900 11300
|
3200
12600 9360 25160
|
3760
15400 11520 30680
|
2400
21000 14100 37500
|
4000
18200 6480 28680
|
24960
95900 54360 175220
|
4.Текущий
ремонт Итого по текущему ремонту
|
16802
Р-32-3 Р-153 1741А
|
13
13 19 19
|
1560
7280 1900 950 11690
|
65
130 190 190 575
|
130
390 380 190 1090
|
195
520 760 380 1855
|
65
2600 1140 570 4375
|
260
15600 9120 4560 29540
|
2600
22100 15960 7980 48640
|
325
7930 11780 5700 25735
|
780
5850 7410 3800 17840
|
5980
62400 48640 24320 141340
|
5.
средние и текущие ремонты
|
|
|
46990
|
1235
|
3730
|
5155
|
15675
|
54700
|
79320
|
63235
|
46520
|
316560
|
6.Нулевой
этап
|
|
|
4699
|
124
|
373
|
516
|
3135
|
8205
|
-
|
3794
|
11630
|
31656
|
7.Средний
и текущий ремонт без нулевого этапа
|
|
|
42291
|
1111
|
3357
|
4639
|
12540
|
79320
|
59441
|
34890
|
284904
|
8.Неплановый(навигационный)
ремонт (15% от п.5)
|
|
|
7049
|
185
|
560
|
773
|
2351
|
8205
|
11898
|
9485
|
6978
|
47484
|
9.Итого
по судостроению и судоремонту (п. 1+2+5+8)
|
|
|
547299
|
3950
|
15510
|
19678
|
50546
|
79945
|
117638
|
167850
|
116878
|
1119294
|
10.Прочие
заказы ( 10% от п.9)
|
|
|
54730
|
395
|
1551
|
1968
|
5055
|
7995
|
11764
|
16785
|
11678
|
111929
|
11.Итого
на годовую программу
|
|
|
602029
|
4345
|
17061
|
21646
|
55601
|
87940
|
129402
|
184635
|
128556
|
1231223
|
Раздел
3. Распределение трудоемкости по периодам года
|
А.
Межнавигационный период
|
1.Судостроение
Итого по судостроению
|
16802
|
6
|
212880
|
840
|
3960
|
4800
|
8760
|
2520
|
3960
|
28740
|
15540
|
282000
|
2.Капитальный
ремонт Итого по капитальному ремонту
|
16802
Р-32-3
|
1
2 3
|
3600
19800 23400
|
20
300 320
|
60
1200 1260
|
80
1500 1580
|
250
5500 5750
|
500
3800 4300
|
800
5800 6600
|
880
13300 14180
|
1060
10800 11860
|
7250
62000 69250
|
3.Средний
и текущий ремонт судов без нулевого этапа
|
|
|
42291
|
1111
|
3357
|
4639
|
12540
|
46495
|
79320
|
59441
|
34890
|
284904
|
4.Прочие
заказы
|
|
|
27365
|
200
|
7755
|
984
|
2530
|
4000
|
5882
|
8395
|
5839
|
55965
|
5.Итого
по зимнему периоду
|
|
|
305936
|
2471
|
16332
|
12003
|
29580
|
57315
|
95762
|
110756
|
68129
|
692119
|
Б.
Навигационный период
|
1.Судостроение
Итого по судостроению
|
16802
|
6
|
212880
|
840
|
3960
|
4800
|
8760
|
2520
|
3960
|
28740
|
15540
|
282000
|
2.Капитальный
ремонт Итого по капитальному ремонту
|
16802
Р-32-3
|
4
3 7
|
14400
29700 44100
|
80
450 530
|
240
1800 2040
|
320
2250 2570
|
1000
8250 9250
|
2000
5700 7700
|
3200
8700 11900
|
3520
19950 23470
|
4240
16200 20440
|
29000
93000 122000
|
3.Нулевой
этап
|
|
|
4699
|
124
|
373
|
516
|
3135
|
8205
|
-
|
3794
|
11630
|
31656
|
4.Неплановый
(навигационный) ремонт
|
|
|
7049
|
185
|
560
|
773
|
2351
|
8205
|
11898
|
9485
|
6978
|
47484
|
5.Прочие
заказы
|
|
|
27365
|
195
|
7755
|
984
|
2525
|
3995
|
5882
|
8390
|
5839
|
55964
|
6.Итого
по летнему периоду
|
|
|
296093
|
1874
|
14688
|
9643
|
26021
|
30625
|
33640
|
73879
|
60427
|
539104
|
Для ремонта в межнавигационный период
включаются:
все суда текущего и среднего ремонта, причем из
суммарной трудоемкости текущего и среднего ремонтов следует вычесть
трудоемкость работ по нулевому этапу, который выполняется в навигационный
период
20-50% судов капитального ремонта (целое число
судов)
судостроение - исходя из использования резервной
мощности ведущих цехов ( целое число судов)
В летний период включаются:
80-50% судов капитального ремонта ( целое число
судов)
объекты судостроения, не включенные на зимний
период
неплановый (навигационный) ремонт
работы нулевого этапа.
Коэффициент неравномерности по предприятию в
целом, определяемый согласно таблице 1.2., отношением трудоемкости
межнавигационного (Тз) и навигационного (Тл)периодов, не должен быть более 1,3:
Кнерав = =
=
1,28
1.3.2 Расчет
численности работающих
Численность производственных рабочих
определяется исходя из трудоемкости работ на расчетный период (год, зимний,
летний период), действительного (полезного) фонда времени рабочего и
коэффициента переработки норм.
Р = ,
чел
Где Р - численность производственных рабочих,
чел.;
Т - нормированная трудоемкость в нормо-часах;
Фд - действительный (полезный) фонд
времени на расчетный период (на год, или полгода зимнего (летнего) периода;
Кп - коэффициент переработки норм
Действительный расчетный годовой фонт времени
одного рабочего Фдравен номинальному фонду Фнза вычетом
потерь на очередные отпуска и невыходы по уважительным причинам, т.е. Фд<Фн.
Величина этих потерь зависит от длительности
очередных отпусков рабочих разных специальностей и места выполнения ими работ.
Значение Фдпринимается в таблице 1.3.
Таблица 1.3. - Действительные (полезные) фонды
времени рабочих
Наименование
цехов и участков
|
Процент
потерь времени (от Фн),%
|
Действительный
фонд времени Фд, ч
|
|
|
годовой
|
На
навигационный и межнавигационный периоды
|
1.Корпусно-сварочный
|
10-11
|
1740-1780
|
870-890
|
2.Деревообрабатывающий
цех: Станочный участок Столярный о плотничный участки
|
9
8
|
1800
1820
|
900
910
|
3.Механо-
слесарный цех
|
10
|
1800
|
900
|
4.Прочие
цехи и участки при 8-часовом рабочем дне При 7-часовом рабочем дне
|
8-10
11-12
|
1800-1840
1540-1560
|
950-920
770-780
|
Коэффициент переработки норм принимается
(условно)
Кп = 1,20…1,40
Расчет численности основных производственных
рабочих производится по форме, приведенной в таблице 1.4. путем деления
полугодовой трудоемкости по цеху на соответствующий полугодовой фонд времени и
коэффициент переработки норм.
Постоянным кадровым составом рабочих считаются
рабочие по летнему периоду.
Недостающая численность рабочих в зимний период
привлекается из числа судовых команд.
В таблице 1.4. приведены трудоемкости по
отдельным участкам и итоговые данные по периодам года из таблицы 1.2. Суммарная
численность основных рабочих в зимний период равняется количеству основных
рабочих в летний период плюс привлекаемые рабочие из числа судовых команд.
Среднегодовая численность основных
производственных рабочих (гр. 7 таблицы 1.4.) при равных по продолжительности зимнем
и летнем периодах определяется следующим путем:
, чел.
(Ро)ср.год. = (562+443)/2 = 502 чел.
Среднегодовая численность
вспомогательных рабочих Рв определяется в процентах от численности основных
рабочих по заводу в целом. С учетом вспомогательных цехов и обслуживающих
хозяйств принимается в размере 45-50%, т.е.
Рв= 0,45х502 = 226 чел.
Численность прочих (остальных)
категорий работников (руководителей, специалистов и служащих) определяется в
процентах от численности основных и вспомогательных рабочих: с учетом
заводоуправления принимается в размере 20-22%, т.е.
Рпр = 0,2х (502 + 226) = 146 чел.
Численность всего
промышленно-производственного персонала (ППП), необходимого для выполнения
заданной программы, получаем суммированием численности основных и
вспомогательных рабочих и прочих работников:
Рп = 502+226+146 = 874 чел.
Таблица
1.4 - Расчет численности основных рабочих
Наименование
цехов и участков
|
Зимний
период
|
Летний
период
|
Привлекается
из числа судовых команд
|
Среднегодовая
численность, чел
|
|
Нормированная
трудоемкость в чел.- часах
|
Количество
рабочих, чел
|
Нормированная
трудоемкость в чел. - часах
|
Количество
рабочих, чел
|
|
|
1.Корпусно-
сварочный цех
|
305936
|
246
|
296093
|
238
|
8
|
242
|
2.Деревообрабатывающий
цех 2.1.Станочный участок 2.2.Столярный участок 2.3.Плотничный участок
|
2471
16332 12003
|
2
13 9
|
1874
14688 9643
|
1
12 8
|
1
1 1
|
2
12 8
|
3.Механослесарный
цех 3.1.Станочный участок 3.2.Слесарный (работы в цехе) 3.3.Слесарный (работы
на судах)
|
29580
57315 95762
|
23
45 76
|
26021
30625 33640
|
21
24 27
|
2
21 49
|
22
34 51
|
4.Прочие
работы 4.1.Нормальные условия труда 4.2.Вредные условия труда
|
110756
68129
|
86
62
|
73879
60427
|
57
55
|
29
7
|
72
59
|
Итого:
|
692119
|
562
|
539104
|
443
|
119
|
502
|
1.4 Расчет размеров слипа, потребной
площади и глубины акватории завода
1.4.1 Разработка плана расстановки
судов на сипе на зимний период
Суммарная длина стапельных мест горизонтальной
части слипа определяется по программе зимнего периода ( период ледостава):
Lсл =
Где -
сумма длин судов, строящихся в зимний период, м
- сумма длин
судов, проходящих капитальный ремонт в зимний период, м
- сумма длин судов
среднего ремонта, м
К1 - коэффициент, определяющий противопожарные
разрывы между судами
К1= 0,88/0,92 = 0,9
К2 - коэффициент, учитывающий некратность длин
судов
К2= 0,87/0,93 = 0,93
= =
6 * 86,3 = 517,8м
Где -
число судов, строящихся в зимний период
- длина
строящегося судна, м
= )i()i=1*
86,3 + 2*110,7 =307,7м
Где )i
- количество судов i-го проекта,
проходящих капитальный ремонт в зимний период
()i
- длина судна i-го проекта, м
= )I)I
= 8*86,3 + 7*110,7 + 6*45,4 = 1737,7 м
Где)I
- количество судов i-го проекта,
поставленных на слип для среднего ремонта в зимний период
)I
- длина судна i-го проекта, м
Lсл = =
=
=
2118м
На зимний период на слипе должны быть размещены:
А) 50% судов годовой программы со средним
ремонтом (исходя из 50% суммарной длины судов среднего ремонта)
Б) суда капитального ремонта, ремонтирующиеся в
межнавигационный период (таблица 1.2.)
В) суда, строящиеся в межнавигационный период
(таблица 1.2.)
В весеннее-лентне-осенний период слип
загружается:
А) судами среднего ремонта, не
прошедшихслипование в период ледостава (зимнего периода)
Б) судами капитального ремонта, ремонтируемыми в
навигационный период (таблица 1.2)
В) судам, строящимся в навигационный период (
таблица 1.2.)
Компоновка горизонтальной части слипа должна
обеспечивать:
А) минимальную суммарную длину стапельных мест
Б) наилучшее использование площади слипа
В) наибольшее число стапельных мест с
независимым спуском
Г) рациональное расположение подкрановых путей и
автодорог для лучшего обслуживания стапельных мест
Д) требуемые технологические и противопожарные
разрывы между судами.
Расстояние между осями стапелей (Вос),
определяют в зависимости от максимальной ширины корпусов ремонтирующих судов,
прибавляя при этом ширину лесов Вл=1,5 и и необходимые проходы между лесами
0,8-1,0 м.
Вос= Вmax
+2Вл +(0,8/1,0) = 8,3 + 2*1,5 + 0,95 = 12,25м
Где В max
- максимальная габаритная ширина строящихся или ремонтирующихся на слипе судов.
Подкрановые пути стапельных (портальных или
башенных) кранов должны располагаться параллельно стапельным дорожкам таким
образов, чтобы при минимальном числе подкрановых путей обеспечивать крановое
обслуживание возможно большего числа устанавливаемых на слипе судов.
На горизонтальной части слипа должны быть
сквозные автодороги, располагаемые параллельно стапельным дорожкам ( в местах
расположения кранов) и закольцованные по торцам стапельных площадок поперечными
проездами.
Расстояние между осями стапелей в местах
расположения кранов находим по формуле:
В’ос = В max
+2Вл +(4/6) =8,3 + 2*1,5 + 5 = 16,3м
Число рельсовых путей, укладываемых на наклонном
стапеле «П», определяется по формуле:
П= +
l = =
10м
Где Lmax
- длина наибольшего судна, м
Во - расстояние между осями двух рядом уложенных
путей на наклонном стапеле, м (обычно принимается 8- 10 м)
Во = 8,5 м
l-допускаемые свесы
с кормы и носа судна (обычно принимается для самоходных судов по 10% и для
несамоходных по 15% от Lmax
)
l=0,1
Число поперечных горизонтальных путей на среднем
откатном стапеле
П1=П+I=10+1=11м
Число продольных горизонтальных путей выбирается
в пределах от 3-х до 6-ти в зависимости от числа судов на одном пути, которое
не должно превышать 4-6 единиц.
1.4.2 Расчет пропускной способности
слипа
Пропускная способность слипа определяется в
метро-сутках стоянки судов в ремонте и постройке, т.е. произведением длины
стапельных мест (двойных или тройных рельсовых путей) на число суток его
работы.
Расчет ведется раздельно на зимний период и для
весеннее-летнее-осеннего периода.
Пропускная способность слипа на зимний период
определяется по формуле:
Пз = LслТз
= 2118* 150 = 317 700 м/сут
Где Lсл
- суммарная длина стапельных мест
Тз - зимний период в сутках (условно принимается
равным 150)
Пропускная способность слипа в
весеннее-летнее-осенний период, включающий весенний, навигационный и осенний
периоды, определяется по формуле:
Пл =
Где tn,
tк, tср
- длительность стоянки на слипе
tn - 80сут.
-90сут.
-127сут.
- 20сут.
-28сут.
-30 сут.
Ln = =
(
- )=
(12 - 6)* 86,3 = 517,8 м
Где -
количество судов, строящихся в межнавигационный период
= -
Где -
годовая программа судостроения
Lk - сумма
длин судовi- го проекта,
проходящих капитальный ремонт в этот период
= )()()
= 6*86,3*90 = 46602 м/сут
Lcp - сумма
длин судов i- го проекта со
средним ремонтом, проходящих слипование в весенний и осенний периоды
= 0,5
= 0,5(()()
= 0,5*(8*86,3*20 + 7*110,7*28 + 6*45,4*30) = 21838, 5 м/сут
Пл = =
=
137331 м/сут
Таблица 1.5 - Длительность стоянок на слипе в
сутках
Типы
судов
|
Мелкосерийное
судостроение
|
Капитальный
ремонт
|
Средний
ремонт (слипование)
|
1.Грузовые
теплоходы, пассажирские т/х и буксирные т/х: А)мощность выше 1000кВт
Б)мощность свыше 300 кВт В)мощность до 300 кВт
|
120-150 100-120 50-60
|
120-170 90-150 60-70
|
25-35 21-30 15-20
|
2.Несамоходные
суда: А)грузоподъемностью 1000-3000 т Б)грузоподъемностью до 1000 т
|
60-80
30-40
|
60-90
30-40
|
16-20
10-15
|
Коэффициент использования мощности слипа в
весеннее- летне- осенний периоды:
Кл = =
=
0,7 <1,
Где Пз - потребная мощность слипа в зимний
период
Пл - потребная мощность слипа в весенне - летнее
- осенний периоды
Кз - коэффициент, учитывающий использование
стапельных мест во времени
Кз = 0,80.. 0,84 = 0,8
К4 - коэффициент, учитывающий использование
только боковых стапельных мест ( в весеннее-летне-осенний периоды средняя часть
слипа загружается в основном только навигационным ремонтом), в зависимости от
размеров слипа
К4 = 0,70..0,80 = 0,78
1.4.3 Расчет площади и глубины
акватории завода
Расчет необходимой глубины акватории завода для
расстановки судов заданной программы судоремонта и судостроения должен
учитывать максимальную осадку порожнем судов Тmax(таблица
1.1.), максимальные колебания уровня воды в затоне h,
толщину ледяной чаши под корпусом судна, образующейся в процесс отстоя флота,
возможные увеличения осадки судов в процессе ремонта за счет погрузки на них
тяжелых механизмов или технологической оснастки, а также запас воды под днищем.
Расчет производится по следующей формуле:
Н Tmax
+ Т
+ h + t+
t
= 2,5 + 0,35 + 0,3 + 0,29 + 0,1 = 3,54 м
Где Н - расчетная глубина затона, м
Tmax -
наибольшая осадка судна порожнем для судов заданной программы, м
Т - запас на
толщину ледяной чаши под днищем в м ( зависит от климатических условий района
расположения завода. Условно можно принимать 0,3 .. 0,4)
h-максимальные
колебания уровня воды в затоне ( зависят от района расположения затона и
метеорологических условий. Условно можно принимать 0,3..0,6 м)
t-гарантированный
запас воды под днищем судна t
= 0,25…0,3м
t
-возможное увеличение осадки судна в процессе ремонта ( условно можно принимать
t
= 0,1м)
1.4.4 Расчет потребной площади
акватории завода
На акватории предприятия на зимний период должны
быть размещены
А) суда капитального ремонта, подлежащие ремонту
в навигационный периодNк
Б)суда среднего ремонта, слипуемые в осенний и
весенний периоды (50% судов среднего ремонта)Nс
В) все суда текущего ремонтаNт
Общее число судов, устанавливаемое на акватории
отражено в таблице 1.8
Nо=Nк+Nс+Nт
= 7 + 10 + 64 = 81 судов
Площадь акватории Ар рассчитывается по формуле:
Ар= КуLBn
Где Ку - коэффициент, учитывающий: расстояния
между судами по длине (между линиями и группами), расстояния между бортами
судов (в линии, между линиями и группами), проходы между бортами для
обслуживания
Lи B
- длина и ширина судов i-го
проекта
n-число i-го
проекта, устанавливаемых на акватории
Значение коэффициента Ку принимается 1,6-2,0 в
зависимости от габаритов судов. При крупных габаритах судов принимается меньшее
значение коэффициента.
Ар = (1,7*86,3*16,5*6) + (1,7*86,3*16,5*6) +
(1,6*110,7*14,8*5) + (1,9*45,4*12*6) + (1,7*86,3*16,5*13) + (1,6*110,7*14,8*13)
+ (1,9*45,4*12*19) + (2*33*8,3*19) = 143988 кв.м
1.5 Расчет технико-экономических
показателей по заводу в целом
.5.1 Расчет плана производства на
годовую программу
Договорная цена на постройку и ремонт судов
рассчитывается в следующем порядке:
А) В начале рассчитываем цены в тыс.долларов:
Стоимость постройки судна (Сп) ( в тыс.долларов)
- из приложения 2
Стоимость капитального ремонта Ск
(0,45 - 0,50)Сп
Стоимость среднего ремонта Сс(0,10-0,15)Сп
Стоимость текущего ремонта Ст(0,015
- 0,02)Сп
Б) Пересчитываем цены в рубли по курсу
Центробанка на дату выполнения работы с точностью до 100,0 тыс.руб
Курс - 34 рубля за 1 доллар
Таблица 1.6 - Расчет стоимости постройки и
ремонтов судов
Номер
проекта
|
Стоимость
постройки, тыс. долларов
|
Стоимость
постройки, тыс. руб.
|
Стоимость
капитального ремонта, тыс.руб.
|
Стоимость
среднего ремонта, тыс.руб.
|
Стоимость
текущего ремонта, тыс. руб.
|
16802
|
1500
|
51000
|
22950
|
5610
|
918
|
Р-32-3
|
2200
|
74800
|
33660
|
8228
|
1346
|
Р-153
|
2300
|
78200
|
35190
|
8602
|
1407
|
1741А
|
250
|
8500
|
3825
|
935
|
153
|
Таблица 1.7 - Производственная программа
судоремонтного предприятия
Виды
продукции и номера проектов судов
|
Количество
судов в ремонте (постройке)
|
Договорная
цена за единицу
|
Полная
стоимость объектов (заказов)
|
Незавершенное
производство
|
Валовая
продукция в оптовых ценах в тыс.руб
|
Товарная
продукция
|
|
|
|
|
На
начало года
|
На
конец года
|
|
Кол-во
единиц
|
Тыс.руб
|
|
|
|
|
В
тыс.руб
|
В
%
|
В
тыс.руб
|
В
%
|
|
|
|
1
|
2
|
3
|
4
|
5
|
6
|
7
|
8
|
9
|
10
|
11
|
1.Судостроение
16802, n=12
Всего
|
№1
№2 №3 №4_12 №13 №14 №15
|
51000
|
51000
51000 51000 255000 51000 51000 51000 561000
|
30600
20400 10200 61200
|
60
40 20
|
30600 20400 10200 61200
|
60 40 20
|
20400
30600 40800 255000 30600 20400 10200 408000
|
1
1 1 5 8
|
51000
51000 51000 255000 408000
|
2.Капитальный
ремонт 16802, n=5 Всего по проекту
|
№1
№2 №3_5 №6 №7
|
22950
|
22950
22950 91800 22950 22950 183600
|
16065
6885 22950
|
70
30
|
16065 6885 22950
|
70 30
|
6885
16065 91800 16065 6885 137700
|
1
1 4 6
|
22950
22950 91800 137700
|
P-32-3, n= 5
Всего по проекту
|
№1
№2 №3 №4 №5
|
33660
|
33660
33660 33660 33660 33660 168300
|
23562
10098 33660
|
70
30
|
23562 10098 33660
|
70 30
|
10098
23562 23562 10098 67320
|
1
1 2
|
33660
33660 67320
|
Всего
по капитальному ремонту
|
|
|
351900
|
56610
|
|
56610
|
|
205020
|
|
205020
|
3.Средний
ремонт 16802, n= 8 P-32-3, n= 7 P-153, n=6 Всего
по среднему ремонту
|
|
5610
8228 8602
|
44880
57596 51612 154088
|
13464
17279 15484 46227
|
30
30 30
|
13464
17279 15484 46227
|
30
30 30
|
44880
57596 51612 154088
|
8
7 6 21
|
44880
57596 51612 154088
|
4.Текущий
ремонт 16802, n= 13 P-32-3, n= 13 P-153, n=19 1741A, n=19 Всего
по текущему ремонту
|
|
918
1346 1407 153
|
11934
17498 26733 2907 59072
|
3580
5249 8020 872 17721
|
30
30 30 30
|
3580
5249 8020 872 17721
|
30
30 30 30
|
11934
17498 26733 2907 59072
|
13
13 19 19 64
|
11934
17498 26733 2907 59072
|
5.Всего
по среднему и текущему ремонту
|
|
|
213160
|
63948
|
|
63948
|
|
213160
|
85
|
213160
|
6.Навигационный
ремонт (15% от п.5
|
|
|
31974
|
9592
|
|
9592
|
|
31974
|
|
31974
|
7.Всего
по 1,2,5 и 6
|
|
|
1158034
|
191350
|
|
191350
|
|
858154
|
|
858154
|
8.Прочие
заказы (10% от п.7)
|
|
|
115803
|
19135
|
|
19135
|
|
85815
|
|
85815
|
Итого
|
|
|
1273837
|
210485
|
|
210485
|
|
943969
|
|
943969
|
1.5.2 Расчет показателей
производственной деятельности
В заключительной части раздела 1 рассчитываем по
форме таблицы 1.8. сводным технико-экономическим показателем по предприятию в
целом.
Таблица 1.8. - Технико-экономические показатели
по заводу
Наименование
показателя
|
Единица
измерения
|
Значение
|
1.Годовой
объем продукции (валовая продукция) В том числе: А)судостроение Б) судоремонт
В) прочие заказы
|
Млн
.руб Млн. руб
|
943,96
408 450,15 85,81
|
2.Суммарная
трудоемкость годовой программы А)Межнавигационный период Б) навигационный
период
|
Тыс.
норм. Чел-часов
|
1231,21
692,11 539,10
|
3.среднегодовая
численность ППП
|
Чел.
|
874
|
4.Расчетная
площадь акватории
|
м
|
181,6
|
5.суммарная
длина стапельных мест горизонтальной части слипа А)расчетная
|
М
|
2118
|
6.Число
судов, размещаемых в зимний период в акватории
|
|
80
|
7.Годовой
выпуск продукции на одного работающего
|
Тыс.
руб
|
1080
|
8.Трудоемкость
на тыс. руб. выпускаемой продукции
|
Норм-чел-часов
|
1,3
|
9.Коэффициент
увеличения численности рабочих в зимний период (коэф.Неравномерности)
|
|
1,28
|
10.средняя
расчетная площадь акватории на одно судно
|
|
2241
|
11.Необходимая
глубина акватории
|
М
|
3,54
|
2. Расчет мощности и
технико-экономических показателей ведущего цеха
.1 Общие указания
Под производственной мощностью судоремонтного и
судостроительного предприятия понимается максимально возможный годовой выпуск
продукции в установленной номенклатуре при полном использовании всего
производственного оборудования и площадей.
Расчет производственных мощностей имеет целью
выявление внутренних резервов и узких мест на предприятии, установлением
возможностей увеличения выпуска продукции в планируемый период, разработку
организационно- технических мероприятий, обеспечивающих более полное
использование оборудования и производственных площадей, создание условия для
дальнейшего наращивания мощностей судоремонтных предприятий.
Производственная мощность судоремонтного
предприятия рассчитывается по основным (ведущим) обрабатывающим и сборочным
цехам, судоподъемным сооружениям, заготовительным цехам и в целом по
предприятию и определяется максимально возможным выпуском продукции, выраженном
в натуральных и ценностных измерителях.
Ведущим на судоремонтном предприятии является
один из следующих цехов:
) корпусно-сварочный
(корпусно-заготовительный и сборочно-сварочный участки) (КСЦ)
) механо-сборочный (станочный и слесарный
участки) (МСЦ)
) деревообделочный (ДОЦ)
Отдельным расчетом определяются показатели
использования судоподъемных сооружений (слипов, доков) и пропускная способность
акватории, заготовительных цехов, с целью выявления «узких мест» при выполнении
программы по судостроению и судоремонту.
Единицами измерения производственных мощностей
цехов являются:
А) по корпусно-сварочному цеху:
тонны перерабатываемой судостроительной стали по
чистой массе
трудоемкость в человеко-часах на выполнение
работ в цехе и на судах
Б) по механо- слесарному цеху:
трудоемкость в станко-часах для станочного
участка
трудоемкость в человеко-часах для слесарного
участка
В) по деревообделочному цеху:
кубометры деревоизделий (пиломатериалы по чистой
массе)
трудоемкость в человеко-часах на выполнение
работ в цехе и на судах
Исходными данными для расчета производственной
мощности ведущих цехов служат:
А) производственная программа по судостроению и
судоремонту в натуральном выражении
Б) нормы расхода основных материалов на
постройку и ремонт судов
В) трудоемкость постройки и ремонта судов.
На основе производственной мощности ведущего
цеха в натуральном и трудовом выражении рассчитывается необходимая площадь цеха
и остальные технико- экономические показатели.
2.2 Расчет потребности в основных
материалах по ведущему цеху
Расчет потребности в основных материалах на
ремонт и постройку одного судна заносится в 1 часть таблицы 2.1.
Потребность в основных материалах на годовую
программу определяется во второй части таблицы 2.1, исходя из заданной
программы и расхода материалов на одно судно (на единицу продукции).
Потребность в материалах по навигационному
ремонту определяется в размере 15% от суммарной потребности в материалах для
среднего и текущего ремонтов.
Потребность в материалах по прочим заказам
определяется в размере 10% от суммарной потребности в материалах для
судостроения и всех видов судоремонта.
Таблица 2.1. - Расчет объема перерабатываемых
основных материалов на годовую программу
Виды
работ
|
№
проектов судов
|
Кол-во
судов на годовую программу
|
Механо-слесарный
цех
|
|
|
|
Литье
|
Поковки,
кг
|
Сортовая
сталь, кг
|
|
|
|
Стальное,
кг
|
Чугунное,
кг
|
Цветное,
кг
|
|
|
1
|
2
|
3
|
6
|
7
|
8
|
9
|
10
|
1.Судостроение
|
16802
|
12
|
2700
|
4800
|
200
|
1600
|
240
|
2.Капитальный
ремонт 2.1 2.2
|
16802
Р-32-3
|
5
5
|
-
160
|
2100
2700
|
150
653
|
950
3100
|
65
1800
|
3.Средний
ремонт 3.1. 3.2. 3.3.
|
16802
Р-32-3 Р-153
|
8
7 6
|
-
- -
|
60
620 390
|
20
403 273
|
490
1550 960
|
130
710 440
|
4.Текущий
ремонт 4.1. 4.2 4.3. 4.4.
|
16802
Р-32-3 Р-153 1741А
|
13
13 19 19
|
-
- - -
|
-
4 2 40
|
3
40 30 9
|
30
65 40 5
|
-
15 8 4
|
1.Судостроение
Всего по судостроению
|
16802
|
12
|
32400
|
57600
|
2400
|
19200
|
36000
|
2.Капитальный
ремонт 2.1. 2.2. Итого по капитальному ремонту
|
16802
Р-32-3
|
5
5 10
|
-
800 800
|
10500
13500 24000
|
750
3265 4015
|
4750
15500 20250
|
325
9000 9325
|
3.Средний
ремонт 3.1. 3.2. 3.3. Итого по среднему ремонту
|
16802
Р-32-3 Р-153
|
8
7 6 21
|
-
- - -
|
160
2821 1638 4619
|
3920
10850 5760 20530
|
1040
4970 2640 8650
|
4.Текущий
ремонт 4.1. 4.2. 4.3. 4.4. Итого по текущему ремонту
|
16802
Р-32-3 Р-153 1741А
|
13
13 19 19 64
|
-
- - -
|
-
52 38 760 850
|
39
520 570 171 1300
|
390
845 760 95 2090
|
-
195 152 76 423
|
5.Итого
по текущему и среднему ремонту (3.4 + 4.5.)
|
|
85
|
-
|
8010
|
5919
|
22620
|
9073
|
6.Навигационный
ремонт 15% от 5
|
|
|
-
|
1201,5
|
888
|
3393
|
1361
|
7.Всего
по судоремонту (2.3 + 5 +6)
|
|
|
800
|
33211,5
|
10822
|
46263
|
19759
|
8.Итого
по судостроению и судоремонту (1+7)
|
|
|
33200
|
90811,5
|
13222
|
65463
|
55759
|
9.Прочие
заказы (10% от 8)
|
|
|
3320
|
9081
|
1322,2
|
6546,3
|
5576
|
10.Всего
на годовую программу: -по черной массе (8+9) -по чистой массе
|
|
|
36520
27390
|
99892,5
74919,3
|
14544,2
10908,2
|
72009,3
54007
|
61335
46001,3
|
Чистая масса определяется с учетом коэффициентов
использования материалов: механосборочный цех - 0,75
2.3 Методика расчета потребной общей
площади ведущих цехов
Общая площадь любого цех складывается из
производственной площади, вспомогательной площади и площади служебно-бытовых
помещений.
2.3.1 Механосборочный цех (МСЦ)
Расчет потребной площади механо-слесарного цеха
на базе станко- и человеко-часов на годовую программу производят раздельно по
станочному и слесарному участкам (отделениям)
Станочное отделение (участок)
В начале рассчитаем потребное число станков:
= =
14 станков
Где Nс
- потребное число станков
Тн - нормированная трудоемкость станочных работ
на годовую программу, норм. Чел.-ч ( таблица 1.2)
Фд - действительный годовой фонд времени станка,
ч
Кз - средний коэффициент загрузки станков
Кпер - коэффициент переработки норм.
Номинальный годовой фонд времени при 40-часовой
неделе и 2-сменной работе определяется по формуле:
Фн = [Дк - (Дп + 2Н)]8С - Д’пС,
Где Дк - число календарных дней в году
Дп - число праздничных дней в году
Н - число недель в году
Д’п - число предпраздничных дней в году
С - число смен работы цеха. Принимается равным
двум
Календарный фонд времени оборудования
Фк = 365х24 = 8760ч
Фн= [365-(10+2х52)]х8х2-8х2 = 4000 ч.
Действительный годовой фонд времени станка
определяется с учетом потерь (простоев оборудования при ремонте) по таблице
2.2.
Таблица 2.2 - Действительные (полезные годовые
фонды времени работы оборудования, ч)
Оборудование
|
Режим
работы
|
|
1
смена
|
2
смена
|
|
Действительный
годовой фонд
|
Действительный
годовой фонд
|
Металлорежущее
и деревообрабатывающее
|
2010
|
3950
|
Кузнечно-
прессовое и электросварочное
|
2000
|
3800
|
Столы,
верстаки
|
1980
|
3980
|
Средние коэффициенты загрузки станков и
нормативы производственные площади на один станок приведены в таблице 2.3.
Таблица 2.3 - Средние коэффициенты загрузки
оборудования и нормативы площади на один станок
Количество
станков
|
Средние
коэффициенты загрузки, Кз
|
Производственная
площадь на 1 станок, м2, fс
|
До
10 ед.
|
0,6
|
26
|
От
11 до 20 ед.
|
0,73
|
25
|
От
21 до 30 ед.
|
0,8
|
23
|
Свыше
30 ед.
|
0,82
|
21
|
Потребная производственная площадь станочного
отделения:
F=fcNc
= 25*14 = 350
Где fc
- норматив производственной площади на 1 станок
Nc - число
станков
Слесарно-сборочное отделение
Потребная площадь слесарного отделения
определяется дифференцированно:
для слесарей, работающих в цехе в зимний период
(таблица 1.4)
для слесарей, работающих на судах в зимний
период
Расчет потребной производственной площади цеха
производится в таблице 2.4
Коэффициент сменности по цеху определяется
отношением расчетного количества рабочих зимнего периода к количеству рабочих в
наибольшую смену (таблица 2.4.)
Таблица 2.4. - Расчет потребной производственной
площади МСЦ
Наименование
участков
|
Режим
работы смены
|
Расчетное
кол-во рабочих на зимний период Чз
|
Коэффициент
сменности Ксм
|
Кол-во
рабочих в наибольшую смену в зимний период
|
Производственная
площадь, м2
|
|
|
|
|
|
На
1 рабочее место (станок)
|
цеха
|
1.Слесарно-сборочный
участок для слесарей, работающих в цехе
|
2
|
45
|
1,6
|
28
|
16
|
448
|
2.Слесарно-монтажный
участок для слесарей, работающих на судах
|
1
|
76
|
1,0
|
76
|
3
|
228
|
3.Станочный
участок
|
2
|
23
|
1,9
|
14
|
25
|
350
|
Итого:
|
-
|
144
|
1,4
|
118
|
-
|
1026
|
Общая площадь цеха включает в себя
производственную площадь, вспомогательную площадь и площадь бытовых и служебных
помещений и может быть определена ориентировочно по формуле:
= 1,4
= 1,4 * 1026 = 1436
Окончательно общую площадь определяем путем
перемножения стандартной ширины пролета В ( принимается 12,18,24 или 36 м) на
длину цеха L, кратную
стандартному шагу колонн, равному 6 метров. Обычное соотношение В к L
составляет 1 к 1,5-2,0. Исходя из полученной расчетной площадь, количество
пролетов принимаем - 1шт с шириной 36 м.
= ВL
= 36*40 = 1440
2.4 Расчет стоимости основных
производственных фондов
На промышленных предприятиях средства труда,
составляющие материально- техническую базу производства, образуют
производственные фонды.
Стоимость основных производственных фондов цеха
включает:
стоимость здания Кзд
стоимость промышленных проводок по электрической
силовой энергии, сжатому воздуху, пару, газу, кислороду, ацетилену и т.п., Кпп
стоимость производственного и вспомогательного
оборудования, инструмента, приспособлений, оснастки и инвентаря, Коб
В стоимости здания цеха учитываются также
затраты на санитарно- технические устройства (на водопровод, канализацию,
отопление, вентиляцию) и электрооборудование.
Производственное и вспомогательное оборудование
цеха охватывает все виды оборудования - технологическое, энергетическое,
подъемно-транспортное , а также инструмент и приспособления.
Затраты по оборудованию включают помимо
прейскурантной цены расходы на транспортировку, сооружение фундаментов и монтаж.
Инвентарь подразделяется на производственный (
шабровочные и поверочные плиты, верстаки и т.п.) и хозяйственный ( столы,
стулья, шкафы и т.п.)
Затраты по покупному инвентарю включают также
расходы на транспортировку, а при необходимости и монтаж.
2.4.1 Методика расчет стоимости
здания и промышленных проводок
Стоимость всего здания Кзд определяется по
формуле:
Кзд = СздV
Где Сзд - нормативная стоимость строительства
1м3 здания
V - суммарный объем
зданий в м3
Суммарный объем (кубатура) здания цеха определяется
по формуле:
V = FобщH
= 1440*10 = 14400
Где Fобщ-общая
принятая площадь цеха
Н - средняя высота для расчета кубатуры здания (
по таблице 2.5)
Таблица 2.5. - Высоты зданий цехов
Наименование
цехов
|
Высота
от пола до нижнего пояса фермы, м
|
Средняя
высота для расчета кубатуры здания, м
|
Механические
цехи
|
6,0-7,2
|
8,7-10,0
|
Корпусно-сварочные
цехи
|
8,4-9,6
|
14,0-18,0
|
Деревообрабатывающие
цехи
|
5,4-6,0
|
7,5-8,0
|
Стоимость строительства 1м3 здания определяется
по формуле:
Сзд = (К1С1+С2+С3+С4)хК2 = (1,4*660 + 135 + 105
+ 20)* 1,05 = 1243,2 руб.
Где С1 - стоимость общестроительных работ на
1м3, руб
К1 - коэффициент, учитывающий затраты по
подготовке территории, затраты на транспортное хозяйство, дороги и
благоустройство. Принимается К1 = 1,4
С2- стоимость внутренних сантехнических работ на
1м3, руб
С3 - стоимость внутренней осветительной и
силовой электросети на 1 м3 здания, руб
С4 - стоимость монтажа слаботочных устройств на
1м3 здания, руб
К2 - коэффициент, учитывающий непредвиденные
работы
К2 = 1,05
Кзд = СздV
= 1243,2 * 14400 = 17902080 руб.
Стоимость промышленных проводок может быть
принята ориентировочно равной 6-8% от стоимости здания, т.е. Кпп =
(0,06-0,08)Кзд
Кпп = 0,07* 17902080 = 1253146 руб.
Общая стоимость пассивной части основных фондов:
ОПФп = Кзд+ Кпп = 17902080 + 1253146 = 19155226
руб.
2.4.3 Методика расчета стоимости
оборудования, приспособлений, специального инструмента и производственного
инвентаря
Таблица 2.6 - Оборудование механосборочного цеха
Станочное отделение
Наименование
оборудования
|
Количество
оборудования
|
|
10
ед.
|
20
ед.
|
30
ед.
|
40
ед.
|
1.Токарно-ванторезные
|
5
|
8
|
15
|
20
|
2.Расточные
|
1
|
1
|
2
|
2
|
3.Карусельные
|
-
|
1
|
1
|
1
|
4.Фрезерные
|
1
|
3
|
4
|
6
|
5.Строгательные
и долбежные
|
1
|
3
|
4
|
5
|
6.Сверлильные
|
1
|
2
|
2
|
3
|
7.Шлифовальные
|
1
|
2
|
2
|
3
|
8.Приспособления
к станкам (комплект)
|
36
|
70
|
103
|
132
|
Слесарно-сборочное отделение
Наименование
оборудования
|
Количество
оборудования
|
|
10
ед.
|
20
ед.
|
30
ед.
|
40
ед.
|
1.Сверлильные
станки
|
1
|
2
|
3
|
3
|
2.Прессы
гидравлические
|
2
|
2
|
4
|
4
|
3.Станок
для притирки арматуры
|
1
|
1
|
1
|
2
|
4.Сборочные
стенды
|
1
|
1
|
3
|
4
|
Производственный
инвентарь
|
21,6
|
27,0
|
39,6
|
54,0
|
Перечень и прейскурантная стоимость оборудования
цеха рассчитываются по форме таблицы 2.6.
Таблица 2.6. - Расчет прейскурантной стоимости
оборудования и производственного инвентаря
Наименование
оборудования
|
Кол-во
единиц
|
Суммарная
стоимость в тыс.руб.
|
Технологическое
оборудование 1. Токарно-винторезные 2. Горизонтально-расточные 3. Карусельные
4. Фрезерные 5. Строгальные и долбежные 6. Сверильные 7. Шлифовальные 8.
Сверильные станки 9. Прессы гидравлические 10. Станок для притирки арматуры
11. Сборочные стенды 12. Мостовые краны 13. Кран-балки
|
8
1 1 3 3 2 2 2 2 1 1 1 5
|
555
110 90 133 123 52 90 23 56 26 46 110 80
|
Итого
по оборудованию Приспособления к станкам (комплект) Производственный
инвентарь (комплект)
|
30
2 5
|
1494
70 135
|
Таблица 2.7. - Нормативы и порядок расчета
суммарных затрат по оборудованию, инструменту и инвентарю
Наименование
затрат
|
Источник
или норматив
|
расчет
|
Всего
стоимость в руб.
|
1.прейскурантная
стоимость
|
Таблица
2.6
|
-
|
1494000
|
2.Стоимость
запасных частей для оборудования
|
3%
от стоимости оборудования (п.1)
|
0,03*1494000
|
44820
|
3.Заготовительно-складские
расходы по оборудованию
|
5%
от суммы затрат по п 1 и 2
|
0,05
(1494000 + 44820)
|
76941
|
4.Затраты
на транспортировку оборудования
|
15%
от суммы затрат по п 1 и 2
|
0,15
(1494000 + 44820)
|
230823
|
5.Затраты
на сооружение фундаментов под оборудование
|
5-8%
от стоимости оборудования (п1)
|
0,07*1494000
|
104580
|
6.Затраты
на монтаж оборудования
|
7-8%
от стоимости оборудования (п2)
|
0,07*1494000
|
104580
|
7.Стоимость
приспособлений и специального инструмента
|
|
-
|
70000
|
8.Сумма
затрат на оборудование, приспособления и специальный инструмент
|
Сумма
с п 1 по п 7
|
1494000+44820+76941+
+104580+104580 +70000
|
2125744
|
9.Прейскурантная
стоимость производственного инвентаря
|
Таблица
2.6
|
|
135000
|
10.Заготовительно-
складские, транспортные расходы по сооружению фундаментов под
производственный инвентарь
|
5%
от п 9 15% от п 9 Итого
|
0,05*135000
0,15*135000 6750+20250
|
6750
20250 27000
|
11.Сумма
затрат на производственный инвентарь
|
Сумма
п 9 и 10
|
135000+27000
|
162000
|
12.Стоимость
хозяйственного инвентаря
|
На
одного производственного рабочего 0,5 МРОТ
|
0,5*136*6800
|
462400
|
13.Итого
стоимость активной части основных фондов, Коб = ОПФа
|
Сумма
п 8, 11,12
|
2125744+162000+462400
|
Для получения суммарной стоимости основных
производственных фондов цеха необходимо просуммировать стоимость здания цеха,
промышленных проводок, затраты на оборудование, приспособления, специальный
инструмент, производственный и хозяйственный инвентарь
ОПФ =ОПФп + ОПФа = 19155226 + 2750144 = 21905370
2.5 Расчет себестоимости и
технико-экономических показателей ведущего цеха
.5.1 Структура себестоимости товарной
продукции
Себестоимость продукции (работ, услуг)
представляет собой стоимостную оценку используемых в процессе производства
продукции (работ, услуг) природных ресурсов, сырья, материалов, топлива,
энергии, основных фондов, трудовых ресурсов, а также других затрат на ее
производство и реализацию
Затраты на производство продукции образуют
производственную (заводскую) себестоимость, а затраты на производство и
реализацию (сбыт) - полную себестоимость промышленной продукции. Затраты цеха
на производство продукции образуют цеховую себестоимость.
В промышленности речного транспорта при расчете
себестоимости товарной продукции затраты группируются по следующим
калькуляционным статьям расходов:
. Материальные затраты (МЗ) с учетом
транспортно - заготовительных расходов, в том числе:
.1. Сырье и материалы, за вычетом возвратных
отходов
.2. Полуфабрикаты собственного производства
.3. Покупные изделия, полуфабрикаты и услуги
кооперативных предприятий и контрагентские поставки (далее контрагентские
поставки и работы)
.4. Топливо и энергия на технологические
нужды (для энергоемкой продукции)
. Расходы на оплату труда (РОТ) основных
производственных рабочих, в том числе:
.1. Основная заработная плата
производственных рабочих, в том числе:
.1.1. За вычетом доплат по премиальным системам
.2. Дополнительная заработная плата
производственных рабочих
. Отчисления на социальные нужды ( единый
социальный налог), включая:
.1. Отчисления на социальное страхование
.2. Отчисления на пенсионный фонд
.3. Отчисления в государственный фонд
занятости
.4. Отчисления на обязательное медицинское
страхование
Нормы отчислений на социальные нужды
устанавливаются Правительство РФ и обязательны для всех предприятий, независимо
от формы собственности.
. Расходы на подготовку и освоение
производства, в том числе:
.1. Расходы на освоение новых производств и
агрегатов, пусковые расходы
.2. Расходы на подготовку и освоение новых
видов продукции
. Расходы по обслуживанию производства и
управлению, в том числе:
.1. Общепроизводственные расходы
.2. Общехозяйственные расходы
. Прочие специальные расходы
. Прочие производственные расходы
. Внепроизводственные расходы.
Соответствующим Постановлением правительства (1991) их сумма не должна
превышать 1,5% от производственной себестоимости.
Расходы по обслуживанию производства и
управлению (РОПУ) распределяются между отдельными видами продукции (заказами)
пропорционально основной з/п производственных рабочих (без доплат по
премиальным системам оплаты труда). Нормативы (проценты) РОПУ могут
устанавливаться дифференцированными (по цехам, по видам продукции и т.д.) или в
целом по предприятию. Чаще всего они называются «нормативами (процентами)
накладных расходов» или просто «накладные расходы»:
100= 100%
Где РОПУ, ОПР
и ОХР
- суммарные по предприятию годовые расходы по обслуживанию производства и
управлению, общепроизводственные расходы и общехозяйственные расходы.
Определяются на основе специальных смет
ОЗП’ - сумма годовой
основной заработной платы производственных рабочих без доплат по премиальным
системам
Цеховая себестоимость годового объема производства
цеха Сц:
Сц = МЗ + РОТ + ОСН +
ОЗР’
Где НР(%) - дифференцированный (по цеху)
норматив накладных расходов, %.
НРц(%) = 100
Таким образом, в цеховую себестоимость
общехозяйственные расходы, прочие производственные и внепроизводственные
расходы не входя вообще, т.к. их учет и планирование ведется по предприятию в
целом.
Прочие производственные расходы ППPi могут
рассчитываться для каждого вида продукции (заказа) отдельно или распределяться
пропорционально их производственной себестоимости (без прочих производственных
затрат)
ППР(%) = х
100
Где ППРс - сумма годовых прочих производственных
расходов по предприятию в целом, рассчитываются на основе специальной сметы
ПРс - годовая сумма производственных расходов по
предприятию в целом (без ППРс), т.е. сумма расходов по статьям доходов 1-6.
Норматив производственных расходов ВПР (%)
устанавливается Правительством единой для всех видов продукции в процентах от
производственной себестоимости ( в настоящее время, равен 1,5%).
Объем производства ведущего цеха в денежном
выражении (валовой и товарной продукции):
ВП = ТП = Ц = Сn(1
+ )
Где Cn
- полная себестоимость товарной ( валовой) продукции, равная сумме расходов по
статьям 1-8 плановой калькуляции
Р- установленная на предприятии рентабельность
продукции (%)
Cn = (МЗ + ОЗП
+ ДЗП + ОСН + ОЗР’)(1+ )(1+)
= (МЗ + РОТ + ОСН + РОПУ + ППР + ВПР)
2.5.2 Расчет стоимости материалов
Расход основных материалов для цеха на годовую
программу (черный вес) принимается по расчетам в таблице 2.1.
Затраты на единицу основных материалов
принимаются укрупнено по действующим ценам.
Стоимость прочих материалов принимается в
размере 10-15% от основных.
Расчет суммарных затрат на материалы
производится по форме, приведенной в таблице2.8.
Таблица 2. 8 - Расчет суммарных затрат на материалы
для МСЦ
Наименование
|
Источник
или норматив
|
Расчет
|
Стоимость
в руб. на программу
|
1.Основные
материалы 1.1.Литье стальное 1.2.Литье чугунное 1.3.Литье цветное 1.4.Поковки
1.5.Сталь сортовая Итого по основным материалам
|
70000
руб 72000 руб 330000руб 52000 руб 32700 руб
|
70000
*36520 72000 *99892,5 330000 *14544,2 52000 *72009,3 32700 *61335
|
2556400
7192260 4799586 3744483 2005654 20298383
|
2.Прочие
материалы
|
(10-15%)
от п.1
|
0,13*20298383
|
2658790
|
3.Всего
|
Сумма
п. 1 и 2
|
20298383
+ 2658790
|
22957173
|
4.Заготовительно-складские
расходы
|
5%
от п.3
|
0,05*22957173
|
1147859
|
5.Транспортные
расходы
|
(12-15%)
от п.3
|
0,15*22957173
|
3443576
|
ИТОГО:
МЗ (1.1.)
|
Сумма
п. 3,4,5
|
22957173+1147859+3443576
|
27548608
|
Контрагентские поставки и работы (МЗ(1.3))
учитываются только для механо-слесарных цехов в размере 50-60% от стоимости
основных и прочих материалов с учетом транспортно-заготовительных и складских
расходов. Всего затраты по статье материальные затраты:
МЗ=МЗ(1.1) + МЗ(1.3) = 27548608 + 0,58 *
27548608 = 43526801 руб.
2.5.3 Расчет расходов на оплату
труда основных производственных рабочих (РОТ)
Для расчета годовой суммы расходов, относимых к
р/п ОПР, необходимо:
определить среднегодовое количество основных
рабочих цеха
произвести распределение рабочих по разрядам
определить средний тарифный коэффициент
определить часовую тарифную ставку рабочих 1-го
разряда
произвести расчет годового фонда з/п
произвести расчет выплат стимулирующего
характера
Распределение рабочих по разрядам производится в
соответствии с действующей шестиразрядной тарифной сеткой, в зависимости от
степени сложности работ, выполняемых в цехе.
Фактический средний разряд работ по МСЦ - 3,6
Для укрупненных расчетов можно принять следующее
примерное распределение по разрядам рабочих в ведущих цехах судоремонтных
предприятий.
Разряды
|
I
|
II
|
III
|
IV
|
V
|
VI
|
Всего
|
Примерное
распределение рабочих по разрядам в %
|
6-8
|
10-12
|
36-46
|
20-30
|
8-10
|
6-3
|
100
|
Часовая ставка 1 разряда для основных
производственных рабочих (кроме станочников) определяется из (2) или другого
источника с учетом следующих условий:
форма оплаты труда сдельная
по механически и деревообделочным цехам
принимают категорию нормальных условий труда
по корпусно-сварочным цехам принимают категорию
«тяжелые работы с вредными условиями труда».
Тарифные ставки для станочников, работающих на
металлорежущих станках, отличаются от ставок для других работ и расчет их з/п
ведется отдельно.
Средний тарифный коэффициент определяется по
формуле:
Кср.тар.
= ,
I = (1,2,3……6)
Где -
сумма произведений числа рабочих (Pi)
соответствующего разряда на их тарифный коэффициент (Ki)
- общее
число основных рабочих в цехе
Кi
- тарифный коэффициент рабочих i-го
разряда
i-разряд рабочих
Расчет среднего тарифного коэффициента по цеху
производится по форме таблицы 2.9 (в МСЦ раздельно для станочников на
металлообрабатывающих станках и прочих рабочих (слесарей))
Таблица 2.9 - Расчет среднего тарифного
коэффициента
Наименование
|
Разряды
|
Итого
|
|
I
|
II
|
III
|
IV
|
V
|
VI
|
|
Распределение
рабочих по разрядам станочники
|
1
|
2
|
12
|
4
|
2
|
1
|
22
|
Прочие
рабочие (слесари)
|
6
|
8
|
41
|
22
|
5
|
3
|
85
|
Тарифные
коэффициенты
|
1,0
|
1,2
|
1,4
|
1,6
|
1,8
|
2,0
|
|
Сумма
тарифных коэффициентов станочников
|
1,0
|
2,4
|
16,8
|
6,4
|
3,6
|
2,0
|
32,2
|
Сумма
тарифных коэффициентов слесарей
|
6,0
|
9,6
|
57,4
|
35,2
|
9,0
|
6,0
|
123,2
|
Средний тарифный коэффициент
Кср.тар.стан = =
1,46
Кср.тар.слесар. = =
1,45
Годовой фонд з/п основных производственных
рабочих состоит из суммы основной з/п и дополнительной з/п. годовая сумма ОСЗ
основных производственных рабочих состоит из зарплаты по сдельным расценкам
(тарифная часть Ст), доплат и премий сдельщикам по сдельно премиальным системам
Спрем прочие виды доплат и единовременных выплат Сдопл.
ОЗП = (Ст+Сдопл+Спрем)= (tIКтар.срКпРопрФд)+Сдопл+
Спрем= tсрТн+Сдопл+Спрем =
(Ст+Сдопл)+Спр= =ОЗП’ +Спрем
Где tI
- часовая тарифная ставка 1 разряда, руб
Ктар.ср- средний тарифный коэффициент
Кп - коэффициент переработки норм, принятый при
определении количества рабочих
Ропр - среднегодовое количество основных
производственных рабочих, чел.
Фд - действительный (полезный) годовой фонд
времени рабочего, ч
Сдопл- сумма доплат (без учета премий) за:
работу в ночное и сверхурочное время
совмещение профессий
обучение учеников
руководство бригадой неосвобожденным бригадиром
разницу в тарифных разрядах
районные коэффициенты (Крайний Север и др.)
Сдопл принимаются в среднем 40-60% от тарифной
части з/п
Спрем - премии по сдельно- премиальным системам,
входящие в фонд з/п, принимаются в размере 20-40% от суммы з/п по сдельным
расценкам и доплат
tср -часовая
тарифная ставка среднего разряда
Тн - нормированная трудоемкость, норм. Чел-ч
Целесообразно провести отдельные расчеты
составляющих ОЗП, а именно Ст, Сдопл, ОЗП’, Спрем:
для станочников
Ст =tср
х Тн = tIКтар.срКnРор.оФд
= 35,16 * 1,46 *1,24 * 22 * 1800 = 2520685 руб
ОЗП’ = Ст + Сдопл = 2520685 + 0,51 * 2520685 =
3806234 руб
ОЗП = ОЗП’ + Спрем =3806234 + 0,3 * 3806234 =
4948104 руб
для слесарей
Ст = tср
х Тн = tIКтар.срКnРор.оФд
=32,85 * 1,45 * 1,24 * 85 * 1800 = 9036838 руб
ОЗП’ = Ст + Сдопл = 9036838 + 0,51 * 9036838 =
13645625 руб
ОЗП = ОЗП’ + Спрем = 13645625 + 0,3 * 13645625
= 17739313 руб
вся ОЗП
ОЗП = 4948104 + 17739313 = 22687417 руб
Дополнительная з/п включает выплаты,
предусмотренные законодательством о труде за неявочное время( все виды
оплачиваемых отпусков, за время выполнения государственных или общественных
обязанностей), единовременные выплаты за выслугу лет, выходные пособия,
стоимость бесплатно ( или с частичной выплатой) предоставляемых услуг,
продуктов и т.д.
Дзп = (40-50)% от ОЗП
В целом расходы на оплату труда:
РОТ=ОЗП + ДЗП = 22687417 + 0,47 * 22687417 =
33350503 руб
Отчисления на социальные нужды 35,6%
ОСН = 0,356*РОТ = 0,356 * 33350503 = 11872779
руб
2.5.4 Расчет расходов по
обслуживанию производства и управлению (РОПУ)
В состав РОПУ входят две калькуляционные стать:
общепроизводственные расходы (ОПР) и общехозяйственные расходы (ОХР)
В общепроизводственных расходах учитываются
расходы на:
) Амортизацию зданий цехов и сооружений
(Аn), ценного
инвентаря, производственного оборудования, подъемно- транспортного оборудования
и транспортных средств (Аа). Принимаются в размере 1,4% от стоимости здания и
промышленных проводок в размере 9% стоимости машин и оборудования.
А = Аn
+ Аа = 0,014* 19155226 + 0,09* 2750144 = 515686 руб.
) Отчисления в ремонтный фонд.
Принимаются в размере 3,7% от стоимости здания и в размере 12% стоимости
машин и оборудования.
Р= Рn
+ Ра = 0,037*19155226 + 0,12* 2750144 = 1038760 руб.
) Содержание зданий, сооружений и щенного
инвентаря производственного назначения, в составе которых учитываются расходы
на:
а) оплату труда вспомогательных рабочих,
определяемую по формуле:
Звсп = tIIIРФдКдопКпремКдпз
= 42,98*16*1800*1,37*1,2*1,15 = 2340230 руб.
Где tIII
- часовая тарифная ставка рабочего 3 разряда с повременной оплатой труда, руб
Р - количество вспомогательных рабочих, чел.
Принимается в процентах от общего расчетного количества основных рабочих (9-14%
для КСЦ, 11-16% для МСЦ и 13-14% для ДОЦ)
Фд - действительный годовой фонд времени рабочего,
ч
Кдоп - коэффициента, учитывающий доплаты по
районному коэффициенту, доплаты за условия и интенсивность труда (Кдоп =
1,2-1,4)
Кпрем - коэффициент, учитывающий доплаты по
премиальным системам оплаты труда (Кпрем = 1,115-1,30)
Кдопол- коэффициент, учитывающий дополнительную
з/п (Кдпз = 1,15)
б) отчисления на социальные нужды
вспомогательных рабочих ОСНв
ОСНв = 0,356* 2340230 = 833122 руб.
в) оплату труда руководителей и служащих цеха
(Зр) с отчислениями на социальные нужды. Численность работников в % от
суммарного числа основных и вспомогательных рабочих указана в таблице 2.10.
Годовая сумма з/п определяется умножением числа
работающих на их месячные оклады, на 12 месяцев, с учетом премий и доплат (Кдоп
= 1,4-1,6) и дополнительной з/п (Кдпз= 1,55 - 1,7)
Кдоп = 1,5
Кдпз = 1,6
Таблица 2. 10 - Расчет з/п руководителей
служащих
Наименование
групп работников и должностей
|
Кол-во
работников, чел
|
Месячный
оклад (средний),руб
|
Годовая
основная з/п, руб
|
Годовая
сумма доплат, руб
|
Дополнительная
годовая з/п
|
Годовой
фонд з/п, руб
|
Отчисления
на социальные нужды, руб
|
1.Руководители
и специалисты Начальник цеха Старший мастер Мастер участка Технолог цеха,
плановик, экономист
|
1 2 2 2
|
7200 6500 5600 4700
|
86400 156000 134400 112800
|
43200 78000 67200 56400
|
51840 93600 80640 67680
|
181440 327600 282240 236880
|
64593 116626 100477 84329
|
2.Служащие
Нормировщик, диспетчер Табельщик, кладовщик
|
1
2
|
4100
3100
|
49200
74400
|
24600
37200
|
29520
44640
|
103320
156240
|
36782
55621
|
3.Младший
обслуживающий персонал Уборщица
|
2
|
2000
|
48000
|
24000
|
28800
|
100800
|
35885
|
ВСЕГО:
|
12
|
|
|
|
|
1388520
|
494313
|
г) приобретение вспомогательных материалов,
расходуемых на хозяйственные нужды производства. Принимается в размере 1,0% от
стоимости основных материалов, Мв
Мв= 0,01* 27548608 = 275486 руб.
д) расходы на энергию и топливо (Сэ) принимаем в
% от ОЗП по цехам: МСЦ - (12-20)%
Сэ = 0,13* 22687417 = 2949364 руб.
е) прочие общепроизводственные расходы Спр
принимаем в размере (8-10)% от основной з/п рабочих
Спр = 0,01*ОЗП = 0,01* 22687417 = 2268741 руб.
Рассчитываем сумму ОПР:
ОПР = А + Р + Звсп + ОСНр + Мв + Сэ + Спр =
515686 + 1038760 + 2340230 + 833122 + 1388520 + 494313 + 275486 + 2949364 +
2268741 = 12104222 руб.
Общехозяйственные расходы (ОХР) на промышленных
предприятиях водного транспорта находятся на уровне (70-100)% от основной з/п
рабочих без доплат по сдельно-премиальным системам (ОЗП’)
ОХР = 0,92*ОЗП’ = 0,92* 13645625 = 12553975 руб.
Общая сумма РОПУ:
РОПУ = ОПР + ОЗП’
= 12104222 + 12553975 = 24658197 руб.
2.5.5 Расчет полной себестоимости
Цеховая себестоимость может быть рассчитана как
:
Сц = МЗ + РОТ + ОСН + ОПР =
43526801+33350503+11872779+12104222 = 100854305 руб.
Теперь можно рассчитать полную себестоимость годового
объема продукции цеха:
Сn
= (Сц + ОЗП’)(1
+ )(1
+ )
= (100854305 + 13645625)(1+)(1+)
= 127839172 руб.
2.5.6 Сводный расчет
технико-экономических показателей ведущего цеха
Так как отдельные цехи
судостроительно-судоремонтных заводов не выпускают готовой продукции судостроения
и судоремонта ( товарной продукции), то определяемый объем производства в
ценностном (денежном) выражении можно считать условным, т.е.
ВПусл = ТПусл = Сп(1 + )
= 127839172*(1+0,33) = 170026099 руб.
Производственная мощность определяется в
натуральном выражении для корпусно- сварочного цеха ( в тоннах перерабатываемой
стали по чистой массе) и для деревообрабатывающего цеха ( в кубометрах
древесины). В трудовом выражении мощность определяется в нормированных человеко-часах.
Численность промышленно- производственного
персонала определяется путем суммирования числа основных и вспомогательных
производственных рабочих, руководителей, специалистов, служащих и МОП.
Выработка на одного работника ППП определяется
следующим образом:
А) по валовой продукции - делением объема
валовой продукции на численность ППП
Б) по натуральному измерителю - делением
количества перерабатываемого материала по чистой массе на численность ППП.
В) по трудовому измерителю - делением нормированной
трудоемкости на численность ППП
Фонд заработной платы промышленно -
производственного персонала определяется суммированием фонда заработной платы
основных и вспомогательных производственных рабочих, руководителей,
специалистов, служащих и МОП.
Выплаты из фондов материального поощрения (ФМП)
принимаются в размере 15-25% от соответствующих фондов з/п основных и
вспомогательных рабочих, руководителей, специалистов, служащих и МОП.
Сумма годовой з/п ППП должна включать и выплаты
из фонда материального поощрения.
Средняя годовая з/п одного работающего
(основного рабочего) определяется также с учетом выплат из ФМП.
Общая площадь цеха предварительно определена
расчетом и окончательно принята, исходя из стандартной ширины пролета цеха и
шага колонн.
Стоимость производственных фондов определяется
суммированием стоимости основных производственных фондов и нормируемых
оборотных средств, которые условно принимаются в размере 30% от стоимости
активной части основных фондов. Удельный вес активных фондов определяется отношением
стоимости технологического и энергетического оборудования, средств механизации
и транспорта, приспособлений и инструмента к стоимости основных
производственных фондов.
Стоимость производственных фондов цеха с учетом
затрат на развитие общезаводских хозяйств определяется суммированием стоимости
производственных фондов и затрат на развитие общезаводских хозяйств.
Фондовооруженность основного производственного
рабочего в наибольшую смену определяется отношением стоимости основных фондов к
числу основных производственных рабочих, работающих в первую смену.
Годовая сумма прибыли - разность между годовым
выпуском продукции и полной ее себестоимостью.
Затраты на один рубль продукции - отношением
полной себестоимости к годовому выпуску продукции.
Цеховые накладные (косвенные) расходы в
процентах определяются отношением суммы РОПУ к основной заработной плате
основных производственных рабочих без доплат по сдельно-премиальным системам
(ОЗП’) с умножением на 100%.
Удельные капитальные вложения на один рубль
выпускаемой продукции определяется отношением суммарной стоимости
производственных фондов к годовому объему выпуска продукции.
Коэффициент рентабельности производственных
фондов определяется отношением годовой прибыли к стоимости производственных
фондов.
Срок окупаемости производственных фондов -
величина, обратная коэффициенту рентабельности.
Таблица 2.11 - Технико-экономические показатели
цеха
Наименование
показателя
|
Величина
показателя
|
1.
валовая продукция, тыс.руб
|
170026,1
|
2.
Производственная мощность: - в трудовом выражении, н-ч
|
272943
|
3.
Численность промышленно-производственного персонала, всего, чел В том числе
основных рабочих, чел
|
191
108
|
4.
Коэффициент сменности
|
1,4
|
5.
Выработка на одного работника ППП: - по валовой продукции, руб/чел - по трудовому
измерителю, н-ч/чел
|
890189
|
6.
Фонд заработной платы ППП, тыс. руб
|
26416,2
|
7.
Фонд заработной платы ППП, включая выплаты из ФМП, ты сруб В том числе -
основных рабочих, руб\чел
|
30378,2
26090,5
|
8.
Средняя годовая з/п, включая выплаты из ФМП: - одного работающего, руб/чел -
одного основного работающего, руб/чел
|
159048
241578
|
9.
Общая площадь цеха, м2 В том числе производственная, м2
|
1440
1026
|
10.
Стоимость производственных фондов, тыс. руб В том числе основных, тыс. руб
|
22730,4
21905,3
|
11.
Удельный вес активной части основных производственных фондов, доля единицы
|
0,12
|
12.
Фондовооруженность одного основного производственного рабочего в наибольшую
смену, тыс. руб/чел
|
691,7
|
13.
Расходы по обслуживанию производства и управлению, тыс. руб
|
24658,0
|
14.
Полная себестоимость продукции, тыс. руб
|
127839,2
|
15.
Годовая сумма прибыли, тыс. руб
|
15724,2
|
16.
Затраты на один рубль продукции, коп./руб
|
751,8
|
17.
Цеховые косвенные расходы, %
|
|
18.
Удельные капитальные вложения на один рубль выпускаемой продукции (с учетом
затрат на развитие общезаводских хозяйств), руб/руб
|
|
19.
Коэффициент рентабельности производственных фондов
|
1,33
|
0,8
|
Заключение
В курсовом проекте был выполнен расчет годовой
загрузки судостроительно-судоремонтного завода, а также расчет производственной
мощности и технико-экономических показателей ведущего цеха.
В проведенных расчетах видим, что валовая
продукция механосборочного цеха составляет 170026,1 тыс. руб., его производственная
мощность в трудовом выражении 272943 нормо-часов.
Численность промышленно-производственного
персонала цеха 191 чел., причем выработка на одного работника довольно высокая
- по валовой продукции она составила 890189 руб/чел.
Средняя годовая заработная плата одного
работающего 159048 руб/чел, одного основного работающего - 241578 руб/чел.
Стоимость производственных фондов МСЦ 22730,4
тыс. руб., причем коэффициент их рентабельности равен 1,33, срок окупаемости
производственных фондов небольшой - 0,8 года, что является очень выгодным для
предприятия в целом.
Полная себестоимость продукции включает все виды
затрат: материальные затраты, расходы на оплату труда персонала, основные
производственные расходы, общехозяйственные расходы, расходы по обслуживанию производства
и управлению, прочие производственные расходы и равна 127839,2 тыс. руб.
На основании представленных выше данных можно
сделать вывод о том, что ведущий цех является прибыльным для данного
судостроительно-судоремонтного завода.
Список литературы
1. Никифоров
В.Г. Судоремонтные предприятия. Экономика и управление. М.Транспорт. 1986
. Лазарев
А.Н., Филиппов Н.М., Селиванов Е.Н., Силантьев В.А., Смирнов С.П. справочные
материалы для выполнения курсовых и дипломных проектов и практических заданий.
Методические указания. Санкт-Петербург. 2003.