Лесохозяйственная деятельность предпритяия ГЛХУ 'Слонимский лесхоз'

Реферат

Работа 28 с., 2 рис., 9 табл., 5 источников, 1 прил.

ГЛХУ "Слонимский ЛЕСХОЗ", ОБЩИЕ СВЕДЕНИЯ О ПРЕДПРИЯТИИ, ЛЕСОСЕЧНЫЕ РАБОТЫ, ПОДГОТОВИТЕЛЬНЫЕ РАБОТЫ, ТРЕЛЕВКА ДЕРЕВЬЕВ, ВЫВОЗКА ДРЕВЕСИНЫ, ТРАНСПОРТ ЛЕСА, НИЖНИЙ СКЛАД, РММ, ЭКОНОМИКА ПРОИЗВОДСТВА, СЛУЖБА ГЛАВНОГО МЕХАНИКА.

В отчете представлена информация о предприятии ГЛХУ "Слонимский лесхоз", а также представлена информация о проделанной работе на предприятии.

Цель производственной практики - получения представления о структуре лесозаготовительного предприятия, а также на практике применить полученные знания.

Цель отчета - представить информацию о проделанной работе в ГЛХУ "Слонимский лесхоз".

В результате производственной практики было изучено предприятие ГЛХУ "Слонимский лесхоз" и представлен отчет о проделанной работе.

В отчете показаны основные показатели предприятия (экономические, состояния авто - тракторного парка, состояние ремонтной базы и т.д.).

Введение

Производственная практика организуется и проводится в соответствии с учебным планом и является важным этапом закрепления теоретических знаний и освоения широкого круга новых практических и теоретических вопросов на основе глубокого изучения студентами работы предприятия, на котором они проходят практику. В процессе производственной практики студенты приобретают навыки, а также опыт общественно-политической, организаторской и воспитательной работы в рабочих коллективах.

Целью практики является расширение и углубление специальных знаний на основе изучения технологии лесосечных работ, конструктивных особенностей машин, их технического обслуживания и ремонта, взаимосвязи с другими машинами в лесозаготовительном производстве.

В ГЛХУ "Слонимский лесхоз" изучал технологию и технику лесозаготовительного производства: технологию и методы технического обслуживания и ремонта машин и механизмов, организацию и управление производством, мероприятия по определению резервов повышения эффективности и продуктивности работы, по экономике и энергосберегающим технологиям. В процессе прохождения практики я ознакомился с оборудованием ГЛХУ "Слонимский лесхоз", а также с инструкциями по его обслуживанию и ремонту, механизации и автоматизации производства.

Основными задачами практики являются:

1) изучение общей организации работы лесозаготовительного предприятия, технологических процессов лесозаготовок и первичной обработки древесины;

2) изучение условий эксплуатации комплекса машин и оборудования, организации и технологии технического обслуживания и ремонта машин, энергетических устройств и других участков хозяйства предприятия;

3) овладение производственными навыками и передовым методами работы по специальности, приобретение навыков организаторского управления работой в коллективе;

4) изучение прогрессивных форм и методов организации труда на лесосеке, мероприятий по повышению производительности труда и улучшению использования лесосырьевых ресурсов.

Также в процессе практики было выполнена индивидуальное задание которое было выдано руководителем практики от университета.

лесозаготовка древесина сортимент трелевка

.        Общие сведения о предприятии

Государственное лесохозяйственное учреждение "Слонимский лесхоз" 11 июля 1940 года приказ №1 о реорганизации Белорусского управления лесоохраны и лесонасаждений.

ГЛХУ "Слонимский лесхоз" Гродненского ПЛХО расположен в южной части Гродненской области на территории Слонимского (81,9%) и Зельвенского (18%), Мостовского (0,1%) административных районов. Общая площадь лесхоза на 1 января 2010 года составила 64 535 га, в том числе покрытые лесом земли 57 979 га.

В состав лесхоза входят 7 лесничеств:

Альбертинское, Деревновское, Жировичское, Зельвенское, Мижевичское,

Поречское, Сеньковщинское

Управления ГЛХУ "Слонимский лесхоз" находится в самом городе Слониме на улице ул. Космонавтов, 34.

.

Таблица 1. Экспликация

Вывозка заготовленной древесины производиться в сортиментах на сортиментовозах.

Техническая оснащенность лесхоза.

По состоянию на сегодняшний день в ГЛХУ "Слонимский лесхоз" имеет порядка 80 единиц различной техники, преимущественно российского и отечественного производства.. Нижеперечисленная техника размещается как и в самом лесхозе, так и в лесничествах данного ГЛХУ.

2.      Лесосечные работы

Подготовительные работы. Их проводятся перед началом основных лесосечных работ с целью создания необходимых условий для безопасной работы на основных лесосечных работах.

В состав лесосечных работ входят: лесосырьевая и технологическая подготовка, выбор трассы и строительство лесовозного уса, подготовка территории лесосеки к рубке, устройство погрузочных пунктов, обустройство мастерского участка. Все подготовительные работы в должной мере выполняются рабочими предприятия. После проведения подготовительных работ лесосека сдается по акту мастеру лесозаготовок для ее дальнейшей разработки. При этом в технологической карте делается отметка, что территория лесосеки подготовлена к рубке.

Лесосырьевая подготовка заключается в приемке лесосечного фонда, отборе и клеймении древесины специального назначения и семенников, как правило для этих целей выбираются самые лучшие деревья.

Технологическая подготовка лесосеки заключается: в изучении лесоэксплуатационных условий (рельефа местности, грунтов, степени захламленности лесосек, таксационных показателей древостоя); в упрощенных изысканиях трассы лесовозного уса и выборе места под погрузочные пункты, в разработке технологического процесса лесосечных работ и составлении технологической карты по типовому образцу; в выборе места и порядка размещения оборудования мастерского участка.

Лесосырьевая и технологическая подготовка лесосек выполняется инженерно-техническими работниками лесозаготовительного предприятия (ЛЗП) и не входят в состав работ, выполняемых подготовительной бригадой. В ГЛХУ "Столинский лесхоз" лесосырьевая подготовка производится мастерами лесозаготовок под руководством и контролем технорука с участием главного инженера. На предприятии в подготовительных работах участвуют те рабочие которые в последующем и ведут заготовительные работы.

Отвод лесосек в рубку и таксация лесосек производятся работниками лесничеств под непосредственным руководством лесничих или их помощников, а также лесоустроительной службой в соответствии с "Наставлением по отводу и таксации лесосек в лесах Республики Беларусь". Контроль за выполнением этих работ осуществляется специалистами лесхозов, органов лесного хозяйства областей и республики.

Отвод лесосек в рубку включает три этапа:

На первом этапе проводятся необходимые подготовительные работы. При уточнении лесоустроительных материалов выявляется насаждение, подлежащее первоочередному включению в лесосечный фонд.

Второй этап − это отвод и таксация выбранной лесосеки. Отвод лесосеки в рубку заключается в ограничении участков леса в натуре (на местности). Для этого мастером и лесником обхода, в котором располагается данная лесосека проводится прорубка визиров, постановка столбов на углах лесосек, ограничение не эксплуатационных участков в пределах лесосеки, промер линий, измерение внутренних углов между ними, а также геодезическая привязка к квартальной просеке. Съемка границ и привязка лесосеки произведена с помощью буссоли, а промеры линий − стальной рулеткой. В процессе отвода лесосеки составляется ее полевой абрис. На абрисе указыны промеры линий, ограничивающие лесосеку, внутренние углы; границы, площадь и номера таксационных участков внутри лесосеки. Затем по полевому абрису составляется чертеж лесосеки.

После отвода лесосеки в рубку производится ее таксация: замер диаметров деревьев на высоте груди мерной вилкой, визуальная оценка качества растущей древесины и составление оценочной ведомости перечета деревьев. При этом учитывается жизнеспособный подрост и молодняк с указанием породного состава, возраста, средней высоты и количества на 1 га.

Окончательный учет заготовленных лесоматериалов определяется обмером их на верхнем складе.

На третьем этапе производится материально-денежная оценка лесосеки по данным отвода и таксации. Вся документация по отводу лесосек в рубку хранится в лесничествах в течение 3-х лет.

Предварительная передача отведенной лесосеки ЛЗП производится по "Акту о приемке подготовленного участка и передаче его в рубку" в сроки, установленные Правилами отпуска древесины на корню в лесах Республики Беларусь. При этом предается таксационное описание на лесосеке, копию абриса лесосеки и карта всего отведенного участка, копию перечетов деревьев, ведомость материально-денежной оценки.

Получив материалы отвода лесосеки мастером лесничества составляется технологическая карта, которая заверяется в дальнейшем лесничим или его помощниками. На основе материально-денежной оценки выписывается лесорубочный билет в срок с 1 января до 1 октября того года на который он выделен. Составляется наряд-акт на выполнение работ. После разработки и очистки лесосека передается по Акту освидетельствования мест рубок органам лесного хозяйства.

При подготовке лесосеки к рубке вальщик с помощником, оснащенные бензиномоторными пилами "Штиль, Хускварна, СОЛО" и трелевочный трактор в ГЛХУ "Слонимский лесхоз" для трелевки древесины имеется 1 трактор МТЗ-80, 18 тракторов МТЗ-82, 1 трактор ТТР-401) которыми производят следующие виды работ: снятие зависших и опасных деревьев по всей площади лесосеки и вдоль лесовозного уса на полосе 25 м по обе стороны, отделение вывернутой корневой системы и постановка ее на место у буреломных и ветровальных деревьев, разбивку лесосек на делянки и пасеки, устройство и укрепление трелевочных волоков в заболоченных местах, устройство погрузочных пунктов и зоны безопасности. Разбивку лесосеки на делянки и пасеки производит мастер лесозаготовок совместно с бригадиром комплексной бригады. По границам пасек прокладываются волоки, где пни спиливаются заподлицо. Ширина волока должна обеспечивать свободный проход трактора и составляет не менее 5 метров. Наметку волоков начинают от погрузочной площадки. Сначала намечают магистральные волоки, а затем пасечные.

Погрузочные пункты устраивают у лесовозных путей преимущественно на сухих, прямолинейных и горизонтальных участках. На подготовке погрузочных пунктов применяются вышеназванные бензиномоторные пилы и трелевочный трактор МТЗ-82 с бульдозерным отвалом.

Основные лесосечные работы включают следующие операции: валка деревьев, очистка деревьев от сучьев, раскряжевка, трелевка сортиментов к погрузочным пунктам.

В ГЛХУ "Слонимский лесхоз" применяется технологический процесс, предусматривающий заготовку сортиментов на погрузочном пункте малой комплексной бригадой. В состав бригады входят 2 вальщика, 2 помощника вальщика, 1 тракторист или водитель форвардера. Вальщики вместе с помощниками проводят раскряжевку и очистку от сучьев.

В настоящее время лесхоз осуществляет лесозаготовительные работы с применением следующей техники:

·   на валке: бензомоторные пилы фирм "Штиль" и "Хускварна";

·   на обрезке сучьев: бензомоторные пилы фирм "Штиль" и "СОЛО";

·   на раскряжевке: бензомоторные пилы фирм "Штиль" и "СОЛО";

·   на трелевке древесины в лесхозе имеется 4 трактора МТЗ-80, 18 тракторов МТЗ-82, 1 трактор ТТР-401,2 форвардера МЛ - 131;

·   на погрузке древесины: гидроманипуляторы "ХАК", "ЛИВ", "НОККА+ПЛ7", "Тигер";

·   на вывозке 3 сортиментовоза МАЗ-6303 А8 , МАЗ-533605 и МАЗ-631708.

В ГЛХУ "Слонимский лесхоз" с использованием перечисленных машин и механизмов, бензомоторных пил, форвардера осуществляется заготовка сортиментов. В состав технологического процесса входят следующие операции: валка деревьев, обрезка сучьев и раскряжевка хлыстов на сортименты бензомоторной пилой и погрузка пачек сортиментов гидроманипулятором на грузовую платформу погрузочно-транспортной машины, подвозка (трелевка) и разгрузка сортиментов в штабель у лесовозной дороги для последующей погрузки на лесовозный транспорт.

Заготовку сортиментов с использованием бензомоторных пил и сортиментовоза (форвардера) применяют наиболее широко в разрезе лесничеств. В состав технологического процесса входят следующие операции: валка деревьев, обрезка сучьев и раскряжевка хлыстов на сортименты бензомоторной пилой у пня, окучивание сортиментов вручную, сбор и погрузка пачек сортиментов гидроманипулятором на погрузочную платформу сортиментовоза, подвозка и разгрузка (с подсортировкой) сортиментов в штабель у лесовозной дороги для последующей погрузки на лесовозный транспорт.

Процесс валки деревьев переносной моторной пилой включает ряд операций: осмотр дерева, подготовку рабочего места у дерева, подпил, спиливание и повал дерева в заданном направлении, переход к следующему дереву.

Процесс трелевки древесины тракторами состоит из следующих основных операций: движение трактора без груза на лесосеку, формирования пачки, движения трактора с грузом на погрузочный пункт (верхний склад), разгрузки пачки и при необходимости выравнивания комлей.

Деревья за комли чокеруют на расстоянии 0,5-0,7 метров от комлевого торца. Чокер зацепляют так, чтобы зев крюка был обращен наружу от ствола, и исключалась самопроизвольная расцепка. После формирования пачка затаскивается лебедкой на щит и закрепляется в требуемом положении путем затормаживания лебедки.

Обрезка сучьев производится бензопилами, которые применяются как на валке, так и на раскряжевке. Сучья удаляются с каждого дерева в отдельности. Срезают сучья в направлении от комля к вершине, а во время обрезки рабочий находится с левой по ходу движения стороны ствола дерева. Затем хлысты трелюются на погрузочный пункт, где производится раскряжевка.

Погрузка древесины производится подачей лесовозного транспорта к штабелям сортиментов и с помощью манипуляторов, установленных на лесовозах осуществляется погрузка.

Во избежание несчастных случаев на валке леса необходимо соблюдать правила, предусмотренные "Правилами по охране и безопасности труда в лесной, деревообрабатывающей промышленности и лесном хозяйстве" (ПОТМ1.5/3.00.01 - 97):

− рабочие должны иметь соответствующую экипировку, в которую входит защитная каска, средство защиты от шума, защитные рукавицы и защитная обувь;

− при валке деревьев необходимо делать подпил, так как подпил дерева играет большую роль в обеспечении падения дерева в заданном направлении и предотвращает скол дерева, и обеспечивает безопасность вальщика. Подпил характеризуется глубиной (1/3-1/4D) и высотой (1/10D или под углом 25-35°);

− запрещается сбивать зависшие деревья с помощью других деревьев;

− запрещается находиться в 50-метровой зоне опасности посторонним людям;

− место валки ограждается переносными знаками.

Оплата труда в ГЛХУ "Столинский лесхоз" сдельно - премиальная т.е. оплата труда рабочего зависит от выработки оператора (моториста, тракториста, помощника), а также полученных доходов предприятия.

Вывозка древесины на ГЛХУ "Слонимский лесхоз". Отметим, что погрузка и выгрузка на верхнем складе на 100% полностью механизирована. Такие же дела обстоят и на нижнем складе. На лесосеке работает форвардеры МЛ-131 который был введен в эксплуатацию и форвардер Амкадор-2661-01 который был введен в эксплуатацию .Погрузка на сортиментовоз осуществляется при помощи гидроманипуляторов которые установлены прямо на автомобиле, что значительно повышает производительность. На предприятии в эксплуатации находится сортиментовоз МАЗ 6303 А8 который был введен в эксплуатацию в. Среднее расстояние вывозки древесины 50 км, а средняя нагрузка на рейс составляет 25-27 м³. За смену водитель в среднем вывозит 50 м³ древесины.

Механизация лесовосстановительных работ. На лесовосстановительных работах в ГЛХУ "Слонимский лесхоз" применяется в основном ручной труд. Также в ГЛХУ "Слонимский лесхоз" для лесовосстановительных работ применяют лесопосадочные машины которых в лесхозе имеются в количестве одной единицы. Уровень механизации в ГЛХУ "Столинский лесхоз" составляет всего лишь 10% по словам главного механика это связано с тем что при посадке применяются устаревшая техника, а также при наличии 500 пней/га посадку вести практически невозможно. На подготовительных работах под лесные культуры дела идут более лучше при механизации в 100% в 2012 г. Удалось выполнить план по подготовительным работам под лесные культуры на 119% и что составило 164 га.

.        Нижний склад и цеха переработки древесины

На складе осуществляется приёмка и первичная обработка древесного сырья, хранение и погрузка готовой продукции.

Под первичной обработкой понимается окорка и сортировка круглых лесоматериалов. Под переработкой древесины понимается: механическая обработка отдельных видов сортиментов для получения готовой продукции различного назначения.

Нижний склад содержит следующие производственные участки и потоки:

а) основной технологический поток по переработке сортиментов, включающий и их подсортировку;

б) дополнительные технологические потоки;

в) производственные участки по штабелёвке и отгрузки готовой продукции.

Выгрузка сортиментов производится только самими лесовозами, при отсутствии манипулятора на лесовозе его разгружает (и загружает) другой. При разгрузке производится подсортировка по породам и по крупности на различные участки или в запас. В зависимости от породы и крупности привезенных сортиментов лесовозы направляются на разгрузку к различным цехам или в запас.

Переработка заключается в распиловке сортиментов на брусья и доски, а так же получении обрезной дощечки. В цехах лесопильных рам производится распиловка сортиментов на доски.

Штабелевка и отгрузка готовой продукции производится автопогрузчиком "Кара".

4.      Организация технической эксплуатации машин

Транспорт леса. Наличие и использование тележек для перевозки мелкотоварной древесины и их состояние за 2012 г. Приведены в таблице 1

Таблица 1. Техническое состояние тележек для перевозки мелкотоварной древесины, а также трелевочной техники и техники для вывозки древесины.

Таблица 3. Возрастной состав техники.

.        Организация ремонта машин

Основным объектом ремонтной базы лесхоза является ремонтно-механическая мастерская.

В ней производится техническое обслуживание и текущий ремонт всего лесозаготовительного оборудования лесхоза, а также капитальный ремонт несложных механизмов.

Для выполнения вышеуказанных работ, а также для проведения диагностики агрегатов и машин в целом необходимо современное технологическое оборудование и оптимальный технологический процесс.

Технологический процесс технического обслуживания состоит из совокупности операций, каждая из которых представляет ряд последовательных действий по обслуживанию агрегата, узла, прибора, обеспечивающих их дальнейшее эффективное функционирование.

К обязательным видам работ, выполняемым при техническом обслуживании, относятся: уборочно-моечные, крепежные, диагностические, регулировочно-смазочные, заправочные и специальные.

Зона технического обслуживания и текущего ремонта машин оснащена специальными постами, на которых проводится диагностирование, разборочно-сборочные и регулировочные работы. Работы по замене агрегатов и узлов, как правило, проводятся на двух уровнях, сверху и снизу машины, поэтому в мастерской для снятия и установки основных агрегатов посты зоны технического обслуживания и текущего ремонта оснащены смотровыми канавами тупикового типа с прямоугольным расположением. Ширина канав составляет 1200 мм, глубина − 1300 мм. Для обогрева и вентиляции они оборудованы приточно-вытяжной вентиляцией. Канавы гидроизолированы путем укладки при строительстве глиняного замка толщиной 330 мм. Стены канав после заливки бетоном оштукатурены цементным раствором с добавлением жидкого стекла и облицованы светлой плиткой. Освещение канав осуществляется светильниками, установленными в нишах. Кроме ниш для светильников, в канавах предусмотрены ниши для инструмента и приспособлений.

Участок ремонта агрегатов предназначен для восстановления работоспособности узлов, агрегатов и деталей металлоконструкций навесного оборудования лесосечных машин при текущем ремонте, проверки и текущего ремонта радиаторов, топливных и масляных баков. Кроме ремонта лесозаготовительной техники на участке выполняют заказы по ремонту нижнескладского оборудования. Участок оснащен металлообрабатывающими станками, постом электрической и газовой сварки, стендами. Участок обслуживания и ремонта топливной аппаратуры. Участок предназначен для текущего ремонта и регулировки узлов топливной аппаратуры тракторов и автомобилей с дизельными и карбюраторными двигателями. Работы по текущему ремонту и регулировки топливной аппаратуры выполняются после снятия их с машин с применением стационарного ремонтного и диагностического оборудования и частично непосредственно на машине в зоне текущего ремонта с применением переносных приборов. Участок располагается в непосредственной близости от зоны технического обслуживания и текущего ремонта и участка ремонта агрегатов. Пол выложен безыскровым покрытием из мозаичного раствора с известковым заполнителем.

Участок обслуживания и ремонта гидрооборудования предназначен для текущего ремонта агрегатов и узлов гидрооборудования лесозаготовительных машин. Ремонт гидрооборудования на участке заключается в замене изношенных уплотнений или отдельных узлов и деталей новыми или отремонтированными.

Участок обслуживания и зарядки аккумуляторов предназначен для технического обслуживания и зарядки аккумуляторных батарей лесных машин. Работы по техническому обслуживанию аккумуляторов проводят непосредственно на машине в зоне текущего ремонта.

Участок обслуживания и ремонта электрооборудования предназначен для диагностирования, текущего ремонта и испытания электрооборудования автомобилей и лесозаготовительных машин. Подавляющее большинство работ по ремонту электрооборудования производится силами мастерской, и только сложные ремонты стартеров, генераторов и других приборов, требующие восстановления деталей и применения сложного оборудования и процессов, выполняются ремонтными заводами.

Шиномонтажный и шиноремонтный участок предназначен для мелкого ремонта камер пневматических шин лесовозных автомобилей и тракторов, а так же машин на их базе. На участке проводится демонтаж и монтаж покрышек, вулканизация камер.

В таблице 7 приведен состав технологического оборудования ремонтно-механической мастерской.

Ремонтные работы являются составной частью общего комплекса мероприятий планово-предупредительной системы технического обслуживания.

Рациональная организация ремонтного обслуживания, проводимого в мастерской, предусматривает замену дефектных деталей, узлов и агрегатов за счет имеющегося оборотного фонда запасных частей, узлов, агрегатов, т.е. производится агрегатным методом.

Текущий ремонт производится по потребности, а основным его содержанием является замена деталей, узлов и агрегатов: восстановлёнными, капитально отремонтированными или новыми и состоит в основном из разборочно-сборочных, слесарных и сварочных работ.

При агрегатном методе ремонта замена неисправного агрегата (узла, детали), как правило, совмещается с проведением технического обслуживания высшего порядка (ТО-2). В этом случае ремонтное обслуживание как бы расчленяется на две взаимосвязанные стадии: замену неисправных частей (агрегатов, узлов) машины на предприятиях, эксплуатирующих машину, запасными агрегатами; капитальный ремонт изношенных агрегатов на специализированных ремонтных предприятиях.

Таблица 7. Состав технологического оборудования ремонтно-механической мастерской

Основными преимуществами агрегатного метода ремонта являются: резкое сокращение простоя машин и трудозатрат при эксплуатационно-ремонтном обслуживании, сводящемуся к снятию дефектного и установке нового агрегата; повышение качества и снижение себестоимости ремонта агрегатов, производимых на специализированных ремонтных предприятиях.

Не уделяется должного внимания восстановлению изношенных деталей, между тем возможности ремонтно-механической мастерской лесхоза позволяют восстанавливать детали путем наплавки, использования эпоксидных композиционных материалов, постановкой втулок, что особенно важно при имеющемся дефиците запасных частей.

6.      Экономика производства

В ГЛХУ "Слонимский лесхоз" практикуется сдельно премиальная оплата труда которая стимулирует рабочих чтобы они показывали более высокие результаты.

Таблица 8. Выполненный план производственного задания

Финансовая деятельность

7.      Охрана труда, охрана окружающей среды и техника безопасности

При прохождении производственной практики на ГЛХУ "Столинский лесхоз" нам был произведен краткий инструктаж по технике безопасности ниже будут представлены нормативы по технике безопасности из документов ГЛХУ "Столинский лесхоз". В первую очередь определим что значит охрана труда на предприятии.

Охрана труда − система обеспечения безопасности жизни и здоровья работников в процессе трудовой деятельности, включающая правовые, социально-экономические, организационные, технические, психофизиологические, санитарно-гигиенические, лечебно-профилактические, реабилитационные и иные мероприятия и средства.

Основные функции системы охраны труда:

·        организация и координация работ в области охраны труда;

·        планирование работ по охране труда;

·        контроль состояния охраны труда и функционирования системы управления охраной труда;

·        учет, анализ и оценка показателей состояния охраны труда;

·        стимулирование за работы по охране труда;

Основные задачи системы охраны труда:

·        обучение работников безопасности труда и пропаганда охраны труда;

·        обеспечение безопасности производственного оборудования;

·        обеспечение безопасности производственных процессов;

·        обеспечение безопасности зданий и сооружений;

·        нормализация санитарно-гигиенических условий труда;

·        обеспечение работников средствами индивидуальной защиты;

·        обеспечение оптимальных режимов труда и отдыха работающих;

·        санитарно-бытовое обслуживание работников;

·        профессиональный отбор работников по специальностям.

Деятельность по управлению охраной труда направлена на предупреждение несчастных случаев на производстве, предупреждение и предотвращение профессиональных заболеваний, нормализацию условий труда, обеспечение безопасности выпускаемой продукции.

Неудовлетворительное состояние условий и охраны труда отрицательно сказывается на жизнедеятельности работников, их здоровье, продолжительности жизни и вызывает дальнейшее ухудшение демографической ситуации в республике. Наряду с указанными социальными последствиями общество несет и большие экономические потери.

Техника безопасности при нахождении и работе в РММ. Зона технического обслуживания и текущего ремонта машин оснащена специальными постами, на которых проводится диагностирование, разборочно-сборочные и регулировочные работы. Работы по замене агрегатов и узлов, как правило, проводятся на двух уровнях, сверху и снизу машины, поэтому в мастерской для снятия и установки основных агрегатов посты зоны технического обслуживания и текущего ремонта оснащены смотровыми канавами тупикового типа с прямоугольным расположением. Ширина канав составляет 1200 мм, глубина − 1300 мм. Для обогрева и вентиляции они оборудованы приточно-вытяжной вентиляцией. Канавы гидроизолированы путем укладки при строительстве глиняного замка толщиной 330 мм. Стены канав после заливки бетоном оштукатурены цементным раствором с добавлением жидкого стекла и облицованы светлой плиткой. Освещение канав осуществляется светильниками, установленными в нишах. Кроме ниш для светильников, в канавах предусмотрены ниши для инструмента и приспособлений.

Такое исполнение постов позволяет соблюсти основные антропометрические требования ГОСТ 12.2.049-50, избежать необходимости применения специальных подъемных устройств, обеспечивает простоту и безопасность выполнения работ, возможность одновременного участия нескольких исполнителей, ремонта различных типов машин, необходимые санитарно-гигиенические условия труда.

Участок ремонта агрегатов. Участок оснащен металлообрабатывающими станками, постом электрической и газовой сварки, стендами. Движущиеся части механизмов могут стать причиной производственной травмы. Кроме того, при работе на металлорежущих станках велика вероятность появления травм вызванных стружками и частицами абразива. Для предотвращения производственного травматизма применяются специальные правила работы, оборудование оснащено защитными экранами, рабочие используют средства индивидуальной защиты. Для удаления излишнего тепла и вредных газов сварочный пост дополнительно оборудован местной вытяжной вентиляцией. Допустимые шумовые характеристики рабочих мест регламентированы СанПиН 2.2.4/2.1.8.10-32-2002.

Участок обслуживания и зарядки аккумуляторов. Участок предназначен для технического обслуживания и зарядки аккумуляторных батарей лесных. Для предотвращения травматизма и отравления пол аккумуляторного участка выполнен кислотоупорным, ровным, нескользким. Столы, на которых производят разборку и сборку аккумуляторных батарей, покрываются кислотоупорным материалом, поверхность без щелей и трещин. Аккумуляторный участок оборудован смешанной механической системой вентиляции.

Шиномонтажный и шиноремонтный участок. Применяемые растворители, главным образом бензин, испаряясь, вредно действуют на организм человека. Во избежание отравлений и профессиональных заболеваний вулканизационное отделение участка оборудовано общеобменной механической вентиляцией, а рабочие места − местной вытяжной вентиляцией.

Электробезопасность. Опасное поражение организма человека электрическим током может быть при силе тока 0,05 А. Поражение током 0,1 А может привести к смертельному исходу. Поэтому в мастерской необходимо соблюдать меры защиты от поражения электрическим током.

Провода к электродвигателям располагаются в местах, недоступных для случайного прикосновения. Места разъемных контактов должны быть надежно защищены.

Поскольку в ремонтно-механической мастерской электроснабжение осуществляется по четырехпроводной сети с заземленной нейтралью, то по правилам устройства электроустановок (ПУЭ) для защиты от поражения электрическим током необходимо выполнить зануление.

Вентиляция. Для обеспечения санитарно-гигиенических условий труда в соответствии с требованиями ГОСТ 12.1.005-84 и СанПиН № 9-80-98.

Действия работников при аварийных ситуациях. В результате нарушений техники безопасности в ремонтно-механической мастерской могут возникнуть следующие аварийные ситуации: поражение электрическим током, чрезмерное загрязнение воздуха рабочей зоны, травматизм, возникновение пожара.

При поражении электрическим током необходимо: освободить пострадавшего из-под действия тока, оказать ему первичную медицинскую помощь, вызвать врача.

При чрезмерном загрязнении воздуха и респираторном отравлении необходимо: вывести пострадавшего на свежий воздух, вызвать врача.

При травмировании необходимо: оказать первичную медицинскую помощи, вызвать врача, а в случае невозможности этого доставить пострадавшего в медицинское отделение.

При пожаре необходимо: отключить электросеть, вывести из здания работников, тушить пожар имеющимися средствами, в случае сильного возгорания − вызвать пожарную команду.

После устранения аварии произвести анализ причин аварии с целью ее дальнейшего недопущения.

8.      Индивидуальное задание

Хронометраж операций, выполняемых форвардером

Был проведен хронометраж операций, выполняемых форвардером.

Таблица 9

Инструкция по охране труда при трелевка сортиментов

1. Общие требования безопасности

Машинист обязан соблюдать общие требования безопасности, изложенные в инструкции "Общие требования безопасности по охране труда для рабочих, занятых на лесосечных работах".

2. Требования безопасности перед началом работы

2.1. Получить от мастера или другого руководителя задание, на каком участке выполнять работу. Самовольный переезд на другие участки не разрешается.

2.2. Убедиться в исправности узлов машин и технологического оборудования. Проверке подлежат: крепление технологического оборудования, ограждение кабин, звуковой сигнал, приборы освещения, остекление, защитные устройства.

2.3. Все операции по регулированию технологического оборудования, техническому обслуживанию и ремонту выполнять при остановленном двигателе

2.4. При заправке машин топливом и маслом необходимо пользоваться специальными приспособлениями, исключающими проливание ГСМ.

2.5. Перед запуском двигателя машинист должен убедиться в том, что рукоятки управления машиной и навесным технологическим оборудованием находятся в нейтральном положении, гидросистема отключена, на вращающихся деталях двигателя и трансмиссии нет посторонних предметов.

2.6. При осмотре и ремонте стрелы манипулятора, цилиндров, рукавов гидросистемы, а также других узлов и деталей, находящихся на высоте более 15 метров, следует пользоваться инвентарной лестницей или специальной эстакадой с прочным настилом.

2.7. После запуска двигателя машинист должен проверить все механизмы машины и технологического оборудования на холостом ходу. При обнаружении неисправностей и невозможности их устранения своими силами машинист обязан доложить об этом мастеру. Работать на неисправной или не прошедшей своевременного технического обслуживания машине не разрешается.

2.8. Перед началом движения машинист должен убедиться в отсутствии людей около машины и на пути ее движения, подать сигнал и только после этого начинать двигаться.

2.9. При движении машин на расстояние более 50 м технологическое оборудование должно быть приведено в транспортное положение.

3. Требования безопасности во время работы

3.1. На машине при ее работе должен находиться один машинист. Присутствие посторонних лиц в кабине или других местах машины запрещается.

3.2. Проезд машин под воздушными линиями электропередач или связи, а также под подвесными канатными системами должен осуществляться с учетом габаритов по высоте.

3.3. Машинистам запрещается: оставлять машину без наблюдения при работающем двигателе; садиться и выходить из кабины на ходу или во время работы технологического оборудования; стоять под поднятым технологическим оборудованием; заезжать на уклоны, превышающие значения, указанные в технологической документации по эксплуатации конкретного типа машины; залезать под машину для осмотра и ремонта, выполнять смазку и регулировку технологического оборудования при работающем двигателе; курить в кабине при заправке машины и гидросистемы; работать в промасленной и пропитанной горючими веществами одежде; управлять гидрораспределителями не из кабины; оставлять рабочий орган (стрелу, толкатель и др.) в неопущенном положении.

3.4. Выезд (вход) в опасную зону валки независимо от технологии и организации труда может разрешить только вальщик. Для этого с границы опасной зоны необходимо дать сигнал вальщику и въезжать или входить в нее только тогда, когда будет получен ответный разрешающий сигнал.

3.5. Машинист форвардера должен осуществлять движение машины на лесосеке по подготовленному волоку. Ширина волока между деревьями породы сосна должна быть при несплошных рубках 4 м, в сосново-осино-березовых насаждениях так же, как между отдельно стоящими деревьями этих пород, ширина волока должна быть 4,5 м. При сплошных рубках ширина волока применяется не менее 5 м. На косогорах ширина волока увеличивается на 2 м. Радиус поворота магистрального волока должен быть не менее 30 м, пасечного - не менее 10 м.

3.6. При работе машинист форвадера должен выполнять следующие условия безопасности: развороты машин осуществлять, где нет препятствий (валуны убраны, пни должны иметь высоту, соответствующую техническим возможностям машины); движение вниз по склону и преодоление препятствий выполнять на первой передаче; переезжать через поваленные деревья или их части под прямым углом к ним, а через канавы и рвы - под углом 15°-20°; не оставлять машину на склоне, а в случае вынужденной остановки затормозить, подложить под колеса упоры, технологическое оборудование опустить.

3.7. Машинисту форвардера не разрешается: резко тормозить и поворачивать машину и технологическое оборудование; работать в машине с открытой дверью и выбитыми стеклами.

3.8. Крутые спуски и подъемы необходимо преодолевать только на передачах рабочего диапазона. При этом нельзя глушить двигатель, выключать муфту сцепления, выполнять резкое торможение и повороты. При движении машины с грузом на спусках переключение передач запрещено.

3.9. При транспортировке сортиментов машинист должен следить за тем, чтобы никто не находился в опасной зоне вокруг формируемой пачки и в опасной 10-метровой зоне движущейся машины.

3.10. В местах укладки сортиментов в штабеля должны быть установлены знаки безопасности и предупреждающие надписи. Для каждого штабеля должно быть оборудовано подштабельное основание из бревен-подкладок.

.11. Высота штабеля круглых лесоматериалов должна быть не более полуторной длины сортиментов. Отдельные бревна не должны выступать за его пределы более чем на 0,5 м. В конце плотных, плотнорядовых штабелей должны быть устройства, исключающие произвольное раскатывание бревен. При отсутствии таких устройств концы штабелей должны иметь угол, равный углу естественного раскатывания бревен (не более 35°).

4. Требования безопасности в аварийных ситуациях

4.1. При показаниях приборов, оповещающих о недостаточном давлении масла в двигателе или повышенной температуре охлаждающей жидкости, необходимо немедленно остановить машину и выключить двигатель. Далее принять меры к устранению выявленных неисправностей. После охлаждения двигателя измерить уровень масла, осмотреть систему маслопровода и устранить выявленные дефекты; открыть крышку радиатора без резкого ее откручивания, добившись постепенного ослабления крышки, выпустить пар, а затем только снять крышку с горловины. При этом нужно работать только в рукавицах.

4.2. При заклинивании дверцы кабины необходимо воспользоваться выходом через открывающиеся окна, при невозможности воспользоваться ими разбить стекло и покинуть кабину.

4.3. При необходимости устранения возникшей неисправности в процессе работы и проведения технического обслуживания машинист обязан выключить двигатель машины.

4.4. В случае возникновения пожара для тушения пламени необходимо использовать огнетушитель, находящийся в кабине.

4.5. Отсоединение гидрорукавов высокого давления от цилиндра рабочих органов необходимо осуществлять после их раскрытия или опускания.

4.6. Работа трелевочных машин должна быть прекращена во время ливневого дождя, при грозе, сильном снегопаде, густом тумане, в темное время суток, если освещенность рабочих зон менее установленной нормами искусственного освещения, и при ветре со скоростью более 11 м/с.

4.7. О каждом несчастном случае пострадавший или очевидец должен известить мастера или соответствующего руководителя работ.

4.8. Машинист должен уметь оказывать доврачебную помощь. Такая помощь оказывается немедленно, непосредственно на месте происшествия и в следующей последовательности: сначала нужно устранить энергоисточник травмирования (выключить двигатель, остановить механизм, извлечь пострадавшего из-под хлыста, трактора и др.).

Оказание помощи надо начинать с самого существенного, что угрожает жизни или здоровью (при сильном кровотечении наложить жгут, а затем перевязать рану; при подозрении закрытого перелома наложить шину, при открытых переломах сначала следует перевязать рану, а затем наложить шину; при ожогах наложить сухую повязку, при обморожениях пораженный участок осторожно растереть, используя мягкие или пушистые ткани). При подозрении повреждения позвоночника транспортировать пострадавшего только в положении лежа на жестком основании. 4.9. После оказания доврачебной помощи пострадавший должен быть направлен в ближайшее лечебное учреждение.

5. Требования безопасности по окончании работы

5.1. Машинист обязан: поставить машину на стоянку; привести технологическое оборудование в транспортное положение; рукоятки управления трактором и технологическим оборудованием привести в нейтральное положение; выключить гидронасосы, остановить двигатель, отключить аккумулятор, закрыть дверь кабины на замок; отчистить машину от грязи и сучьев; при стоянке в холодное время слить воду из радиатора и системы охлаждения двигателя.

Заключение

За время прохождения производственной практики, я много нового узнал о лесхозе и о дальнейшим пути его развития.

И в дальнейшим Слонимский лесхоз планирует максимально сохранить положительные тенденции .

В частности, в лесохозяйственном производстве будет продолжена работа по повышению доходности лесного хозяйства в соответствии с показателями Программы развития лесного хозяйства Республики Беларусь. В рамках ее реализации планируется обеспечить повышение собственных доходов, направляемых на финансирование расходов по ведению лесного хозяйства. Это позволит обеспечить финансирование в полном объеме всех запланированных лесохозяйственных мероприятий и часть средств направить на приобретение лесохозяйственной техники и развитие инфраструктуры лесного хозяйства. В производственной сфере планируется увеличить выручку от реализации продукции на экспорт и внутренний рынок к показателям текущего года. Это очень напряженное задание в условиях снижения экспортных цен на древесину для технологических нужд, которая в настоящая время не востребована на внутреннем рынке. Достижение указанных показателей позволит обеспечить рентабельность производства на уровне 15-20%. Основными направлениями инвестиций в 2013-2014 годах станут: строительство лесохозяйственных дорог, техническое перевооружение лесозаготовительного и лесохозяйственного производства, техническое перевооружение деревообрабатывающих производств, создание инфраструктуры по производству и доставке древесного топлива.

Достижение поставленных задач обеспечит повышение уровня заработной платы работников отрасли и рост реальной заработной платы в размере не менее 9%.

Список используемых источников

1.   Смеян А.И., Симанович В.А., Демидов В.А. Рабочая программа производственной технологической практики: учебно-методическое пособие для студентов специальности 1-36 05 01 "Машины и оборудования лесного комплекса" специализации 1-36 05 01 01 "Машины и оборудование лесной промышленности" - Минск, БГТУ 2007

2.        Отчет по механизации ГЛХУ "Столинский лесхоз" за 2008 г..

3.          Годовой отчет ГЛХУ "Столинский лесхоз" за 2008 г..

4.        Паспорт ГЛХУ "Столинский лесхоз".

5.          Матвейко А.П. Технология и машины лесосечных работ - Минск, БГТУ 2005.