Организация поста по ТО и ремонту минитехники в ЗАО 'Газон'

Введение

тракторный ремонт технический трудоемкость

Период перехода страны к рыночной экономике, превратившийся для неё в новый сокрушительный революционный процесс, обусловленный принятием монетарной модели реформирования, а не гибкой стратегии преобразований, ориентированных на бережливое отношение к созданным материальным и другим ценностям, отбросил страну за порог продовольственной безопасности.

Парк машин в сельском хозяйстве сократился в 3 раза и этот процесс продолжается, при том, что выпуск новых машин уменьшился в 20…80 раз, а целого ряда марок - вообще прекратился.

В подобных условиях, как подсказывает отечественный опыт возрождения механизированного сельского хозяйства, рациональной стратегией является восстановительный ремонт и правильное обслуживание старой техники в условиях хозяйства. Судя по сократившемуся примерно в 10 раз темпу обновления парка машин, средств на принятие другой стратегии сохранения механизированного сельского хозяйства просто нет.

Таким образом, практически приемлемой стратегией в обозримом промежутке времени, наряду с посильным обновлением парка машин, является более эффективное использование оставшейся техники, которое возможно, с одной стороны, за счёт внедрения новых форм организации её использования, а с другой - за счет повышения её готовности.

В ЗАО «Газон» используется большое количество минитракторов и другой минитехники, требующих в процессе своей эксплуатации систематического выполнения различных работ по техническому обслуживанию и ремонту. При этом основной объём работ осуществляется силами мастерской хозяйства. Это объясняется необходимостью проведения на месте различных плановых видов технического обслуживания и простых видов ремонта, внеплановых аварийных ремонтов минитехники и агрегатируемых с ними машин.

Особенностью ремонта минитехники, агрегатов и машин в ЗАО «Газон» является то, что это трудоемкий процесс и не всегда удается справиться своими силами. Возникает необходимость привлечения дополнительных трудовых ресурсов или транспортировки техники в ремонтные предприятия и сервисы. Это ведет к денежным затратам, потерям времени и «выпадению» техники из технологического процесса. Следовательно, нужно искать замену этой технике или использовать другие машины, что не всегда возможно.

Поэтому целесообразно организовать в хозяйстве пост по техническому обслуживанию и ремонту минитехники, чтобы на месте можно было провести своевременное и качественное обслуживание и ремонт своими силами.

Особое внимание следует уделить техническому оснащению поста по техническому обслуживанию и ремонту минитехники и тракторов в ЗАО «Газон». Это позволит снизить простои минитехники в ТО и ТР.

Из всего выше перечисленного можно сделать вывод о том, что организация поста по ТО и ремонту минитехники в ЗАО «Газон» является актуальной проблемой, т.к. она позволяет не только проанализировать все существующие методы организации постов ТО и ремонта, но и выбрать из них наиболее оптимальный.

 

1. Обоснование проекта

1.1 Описание предприятия

ЗАО «Газон» основано в 1998 г. Находится в Алексинском районе Тульской области п. Маньшино. Организация занимается подготовкой и обустройством футбольных полей. Одна из основных видов деятельности выращивание газонной травы. В качестве вспомогательной деятельности - овощеводство (выращивание картофеля, лука репчатого, капусты).

Управление ЗАО «Газон» складывается из следующих функций:

общее руководство;

технико-экономическое планирование и организация труда и зарплаты;

бухгалтерский учет и финансовая деятельность;

материально-техническое снабжение.

Производство той или иной продукции, а также эффективность использования техники во многом зависит от природно-климатических условий.

Территория Тульской области лежит в умеренном климатическом поясе. Климат области - умеренно континентальный, отвечающий переходному положению территории между умеренно влажными северо-западными районами Русской равнины и более теплыми и сухими районами ее юго-восточной части. Пять месяцев в году - с ноября по март - имеют место отрицательные среднемесячные температуры, семь месяцев - с апреля по октябрь - положительные среднемесячные температуры. Безморозный период в области продолжается 132-147 дней.

В связи с этим ЗАО «Газон» в весенне-летний период осуществляет работы по выращиванию, уходу и подготовке газонной травы. Параллельно в разных регионах нашей страны фирма осуществляет подготовку, строительство и укладку футбольных полей на стадионах газонной травой в рулонах. В эти работы включаются: подготовка основания футбольного поля, подготовка подушки, выравнивание поля, внесение песчаной смеси, укладка рулонной травы, полив и уход. Все эти работы производятся минитехникой хозяйства, которая транспортируется к месту работ. Это позволяет получить экономическую выгоду в течение всего года, и возможность задействовать технику исключая простои в течении зимнего периода времени.

Помимо основной деятельности фирма занимается выращиванием картофеля, лука, кабачков. Для проведения посевных работ привлекается техника из других соседних хозяйств, т.к. основная деятельность - выращивание газонной травы и техника, имеющаяся в хозяйстве, специализирована для этого вида работ. Но затраты на привлечение дополнительной техники окупаются после реализации продукции полеводства.

С появлением возможности возделывания сельскохозяйственных культур происходит большая загрузка техники и обслуживающего персонала.

В своем распоряжении ЗАО «Газон» имеет 45 га угодий. Из них большая часть занята под посев газонной травы (40 га), остальная часть сельхозугодий (5 га) отведена под картофель, лук, кабачки.

1.2 Комплектация машинно-тракторного парка

Учитывая специфику предприятия, возделывающего наряду с газонной травой в рулонах овощные культуры состав МТП включает следующие тракторы и сельскохозяйственные машины:

Для поверхностной обработки почвы применяют:

трактор ЛТЗ 60 АБ универсально-пропашной;

трактор-тягач Hurliman;

трактор New Holland TD5030;

дискатор-каток БДМ 3х2;

дисковая борона БДН-6;

кольчато-зубчатый каток КЗК-6-01;

Для внесения удобрений:

трактор New Holland TD5030;

разбрасыватель удобрений Л-116 Лидсельмаш;

машина для внесения удобрений Antonio Carraro;

опрыскиватель Full Spray;

Для полива:

автоматическая система полива Marani Irrigazione;

Для ухода за газонами:

трактор колесный Antonio Carraro Supertrak 5400 ХТМ;

трактор колесный Antonio Carraro Tigertrak;

- трактор John Deere 5225;

косилка Antonio Carraro;

косилка роторная Ransomes;

косилка фронтально-шпиндельная Antonio Carraro;

- газонокосилки;

Для уборки (съема) газона:

подрезчик травы рулонный Harvester;

погрузчик МКСМ-800.

Таблица 1. Состав основных агрегатов и их характеристика

Операция	Состав агрегата			Число рабочих на МТА	Производительность, га/ч	Расход топлива, л/ч
	Трактор	Сцепка, машина	Число СХМ
Боронование	Hurliman	БДН-6	1	1	2	7
Прикатывание	ЛТЗ60АБ	КЗК-06-1	1	1	1,5	14
Сев газона	Tigertrak	Antonio Carraro	1	2	2	7
Уборка газона	МКСМ-800	-	1	1	1	8
Кошение газонов	Supertrak	Antonio Carraro	1	1	1,5	7
	John Deere 5225	Ransomes	1	1	3	7
Подбор валков	Tigertrak	Antonio Carraro	1	1	3	7
Внесение удобрений	New Holland TD5030	Л-116	1	1	4	14
	Tigertrak	Antonio Carraro	1	1	2	7

1.3 Описание существующей в ЗАО «Газон» ремонтной базы

 

В ЗАО «Газон» имеется небольшая ремонтная мастерская, которая располагается на территории хозяйства.

Состав оборудования мастерской:

токарно-винторезный станок 1К62;

2 сверлильных станка;

заточной станок;

сварочное оборудование;

слесарный верстак;

набор инструмента слесаря-ремонтника.

В мастерской технику обслуживают механизаторы, которые на ней работают. Все это не может обеспечить выполнения всех работ по обслуживанию и ремонту техники, не говоря уже о качестве. Поэтому простые работы по обслуживанию техники выполняются в имеющейся ремонтной мастерской, а для более трудоемких работ технику приходится транспортировать в ремонтные предприятия или вызывать специалистов по обслуживанию на место, что приводит к финансовым затратам и длительному простою техники.

1.4 Задачи дипломного проекта

Имеющаяся ремонтная мастерская в хозяйстве не имеет достаточного потенциала для проведения качественного технического обслуживания и ремонта тракторов и минитехники, поэтому целью данной дипломной работы является разработка проекта поста по техническому обслуживанию и ремонту тракторов и минитехники в ЗАО «Газон», что позволит проводить своевременные и качественные ТО и ремонт тракторов и минитехники в хозяйстве в оптимальные сроки.

В технологической части необходимо организовать и спроектировать пост по техническому обслуживанию и ремонту тракторов и минитехники и построить годовой план его загрузки.

В конструкторской части требуется обосновать выбор конструкторской разработки; дать описание конструкторской разработки (приспособления для запрессовки подшипников); произвести необходимые прочностные рассчеты.

В разделе безопасности жизнедеятельности и охраны труда провести анализ производственного травматизма в ЗАО «Газон»; произвести рассчеты искусственного освещения и необходимого количества средств пожаротушения; привести инструкцию по технике безопасности при ТО и ремонте сельскохозяйственной техники.

В экологической части дать рекомендации по проведению ТО и ремонта тракторов и минитехники с соблюдением экологических норм и правил; описать принцип работы применяемой на посту системы оборотного водоснабжения мойки тракторов.

В экономической части составить бизнес план оказания услуг по техническому обслуживанию и ремонту тракторов и минитехники в ЗАО «Газон».

2. Технологическая часть

2.1 Содержание и виды технического обслуживания

Техническое обслуживание - это совокупность обязательных операций по проверке, очистке, смазке, креплению и регулировке деталей и узлов машин, имеющих целью - предупредить преждевременные износы, появление неисправностей и поломок и обеспечить работоспособное состояние машины. Техническое обслуживание является профилактическим.

Система технического обслуживания машинно-тракторного парка включает: эксплуатационную обкатку, техническое обслуживание, периодический технический осмотр, ремонт и хранение.

Техническое обслуживание машинно-тракторного парка проводят обязательно после выработки определенного количества мото-часов или расходования определенного количества топлива. Машина, не прошедшая очередного технического обслуживания, к дальнейшей работе не допускается. Для тракторов в процессе их использования независимо от их технического состояния установлены следующие виды планового технического обслуживания:

·              Ежесменное техническое обслуживание (ЕТО);

·              Первое техническое обслуживание (ТО-1);

·              Второе техническое обслуживание (ТО-2);

·              Третье техническое обслуживание (ТО-3);

·              Сезонное техническое обслуживание (СТО).

Периодичность технического обслуживания и ремонта тракторов в мото-часах единая для всех тракторов, а в килограммах израсходованного топлива - разная и зависит от часового расхода топлива двигателем. Сезонное техническое обслуживание проводят при переходе с летней на зимнюю эксплуатацию и наоборот.

Отклонение сроков проведения технического обслуживания в силу производственной необходимости допускается ±10% от нормы.

Организация технического обслуживания машинно-тракторного парка требует точной системы планирования, учета и контроля за проведением технического обслуживания и ремонтов. Основными документами при этом являются: годовой план технического обслуживания и ремонтов, в котором отражены затраты на техническое обслуживание и ремонт, трудоемкость работ и т.д.; график проведения технического обслуживания и ремонтов; журнал использования техники, технические паспорта и книги учета затрат.

Из двух видов учета (мото-часы и килограммы израсходованного топлива) наибольшее распространение получил способ учета межремонтных сроков по израсходованному топливу. Он заключается в том, что после проведения очередного технического обслуживания мастером-наладчиком выдается механизатору заправочный талон (жетон) на определенный лимит топлива.

После выдачи топлива талон (жетон) забирается у тракториста и передается заправщиком бригадиру, механику или мастеру-наладчику, которые совместно с главным инженером хозяйства определяют очередной вид технического обслуживания и время его проведения.

Без талона (жетона) заправщик не выдает на трактор горючие и смазочные материалы.

На каждое выполненное техническое обслуживание составляется акт, который передается в бухгалтерию. Он служит основанием для начисления заработной платы мастеру-наладчику, механизатору. Запасные части, горючие и смазочные материалы также списываются в соответствии с записями в акте.

Операции технического обслуживания трактора для конкретной марки проводят по правилам, которые утверждены для этого трактора.

Ежесменное техническое обcлуживание проводят в поле на поворотной полосе или на бригадном стане. Оно заключается в наружной очистке от пыли и грязи, осмотре узлов, проверке креплений, устранении течи, проверке уровня воды, топлива, масла и электролита в батарее, проверке работы контрольных приборов, сигнализации, агрегатов трактора и состояния шин. При работе в пыльных условиях особое внимание уделяют обслуживанию воздухоочистителя и радиатора.

Первое техническое обслуживание (ТО-1) включает операции ежесменного технического обслуживания и дополнительные операции: мойку и смазку узлов, промывку кассет - воздухоочистителя и замену масла, проверку батарей аккумуляторов, проверку давления воздуха в шинах и регулировку механизмов.

Второе техническое обслуживание (ТО-2) включает все операции первого технического обслуживания и дополнительные операции: смену масла в картере двигателя, топливного насоса и регулятора числа оборотов, регулировку узлов, механизмов управления трактора, проверку, очистку и промывку деталей системы питания, смазки, гидравлики.

Третье техническое обслуживание (ТО-3) включает все операции второго технического обслуживания и дополнительные операции: удаление шлама и накипи из системы охлаждения, промывку и смену смазки во всех картерах узлов, проверку и регулировку топливной аппаратуры, агрегатов системы смазки, гидравлики, электрооборудования. При этом техническом обслуживании проводят общее безразборное диагностирование технического состояния машины и решают вопрос о дальнейшей ее эксплуатации или постановке в ремонт. Третье техническое обслуживание проводят на пункте технического обслуживания.

Сезонное техническое обслуживание проводят при переходе к осеннее-зимнему и весеннее-летнему периодам эксплуатации. При этом промывают систему охлаждения, топливные баки, фильтры, топливопроводы, заменяют зимние или летние сорта масел, переводят электрооборудование на зимний или летний режим работы.

Техническое обслуживание сельскохозяйственных машин подразделяется на ежесменное, периодическое (комбайнов), послесезонное.

При ежесменном техническом обслуживании очищают рабочие органы и при необходимости регулируют их, проверяют и подтягивают крепления, проверяют смазку, устраняют неисправности.

При послесезонном техническом обслуживании очищают машину, проводят безразборное диагностирование узлов и агрегатов для определения потребности в ремонте или пригодности к дальнейшей эксплуатации.

Периодический технический осмотр машин производится специальными комиссиями один-два раза в год для контроля за правильной эксплуатацией машинно-тракторного парка и проверки его технического состояния. К осмотру хозяйство готовит все имеющиеся машины. Результаты осмотpa оформляются актом, по которому принимаются соответствующие меры.

Ремонт техники требуется для поддержания или восстановления исправности и работоспособности машины.

Ремонты подразделяются на текущий и капитальный. Текущему ремонту подвергаются все машины (тракторы, комбайны и сельскохозяйственные машины), капитальному - тракторы и комбайны.

При текущем ремонте предусматривается частичная разборка машины. Как правило, один из ее узлов капитально ремонтируют, а остальные подвергают тщательному контролю.

При капитальном ремонте полностью восстанавливают работоспособность машины. Капитальный ремонт проводят в специализированных ремонтных мастерских или на заводах.

2.2 Организация поста по ТО и ТР минитехники в ЗАО «Газон»

В условиях данного хозяйства при проектировании поста по техническому обслуживанию и ремонту минитехники принимаем тупиковый метод и обезличенный способ проведения ТО и ТР. Это позволит проводить своевременное и качественное техническое обслуживание и ремонт техники в ЗАО «Газон» на месте, сократить затраты времени, ресурсов и средств. При более сложном и дорогостоящем обслуживании и ремонте не исключено использование специализированных предприятий, для чего технику необходимо будет транспортировать до места ТО или ремонта.

2.3 Определение объема работ по техническому обслуживанию и ремонту тракторов в хозяйстве

Объем работ по техническому обслуживанию и ремонту тракторов определяется в соответствии с количеством расходуемого топлива, структурой и количественным составом МТП.

Определяем общий расход топлива для тракторов по каждому виду за период полевых работ:

где V - общий расход топлива одним трактором за сезон;

T = 150 дней - средняя годовая продолжительность полевых работ;

t = 3 мото-часа - средняя наработка одного трактора в день;

n - часовой расход топлива, л/ч.

Для трактора Hurliman:

Для трактора ЛТЗ 60 АБ:

Для трактора Tigertrak:

Для трактора МКСМ-800:

Для трактора Supertrak:

Для трактора John Deere 5225:

Для трактора New Holland TD5030:

Находим периодичность ТО тракторов в литрах израсходованного топлива:

ТО-1 = 125n;

ТО-2 = 500n;

ТО-3 = 1000n.

Для трактора Hurliman:

ТО-1 = 125×7 = 875 л;

ТО-2 = 500×7 = 3500 л;

ТО-3 = 1000×7 = 7000 л.

Для трактора ЛТЗ 60 АБ:

ТО-1 = 125×14 = 1750 л;

ТО-2 = 500×14 = 7000 л;

ТО-3 = 1000×14 = 14000 л.

Для трактора Tigertrak:

ТО-1 = 125×7 = 875 л;

ТО-2 = 500×7 = 3500 л;

ТО-3 = 1000×7 = 7000 л.

Для трактора МКСМ-800:

ТО-1 = 125×8 = 1000 л;

ТО-2 = 500×8 = 4000 л;

ТО-3 = 1000×8 = 8000 л.

Для трактора Supertrak:

ТО-1 = 125×7 = 875 л;

ТО-2 = 500×7 = 3500 л;

ТО-3 = 1000×7 = 7000 л.

Для трактора John Deere 5225:

ТО-1 = 125×7 = 875 л;

ТО-2 = 500×7 = 3500 л;

ТО-3 = 1000×7 = 7000 л.

Для трактора New Holland TD5030:

ТО-1 = 125×14 = 1750 л;

ТО-2 = 500×14 = 7000 л;

ТО-3 = 1000×14 = 14000 л.

Полученные данные заносим в таблицу 2.

Таблица 2. Периодичность ТО тракторов в литрах израсходованного топлива

Марка трактора	Периодичность ТО в литрах израсходованного топлива			Количество в год
	ТО-1	ТО-2	ТО-3	ТО-1	ТО-2	ТО-3
Hurliman	875	3500	7000	3	0	0
ЛТЗ 60 АБ	1750	7000	14000	3	0	0
Tigertrak	875	3500	7000	10	2	1
МКСМ-800	1000	4000	8000	3	0	0
Supertrak	875	3500	7000	3	0	0
John Deere 5225	875	3500	7000	3	0	0
New Holland TD5030	1750	7000	14000	1	0	0

 

.4 Определение трудоемкости технического обслуживания тракторов каждой марки по отдельным видам ТО

Важнейшим организационно-экономическим показателем работы поста по техническому обслуживанию является трудоемкость.

Трудоемкость - это затраты труда в чел.-час. на выполнение работ по ремонту и ТО. Трудоемкость необходимо рассчитывать для всех видов работ по ремонту и ТО которые запланированы.

Трудоемкость ТО тракторов определяется по формуле:

где t_ТО - трудоемкость ТО (см. табл. 6), чел.-час.

N_ТО - количество ТО.

Таблица 3. Нормативная трудоемкость технического обслуживания тракторов

Марка трактора	Нормативная трудоемкость ТО, чел.-час.
	ТО-3	ТО-2	ТО-1
Hurliman	11,3	4,3	3,2
ЛТЗ 60 АБ	26,1	7,3	2,5
Tigertrak	18,0	6,8	2,0
МКСМ-800	26,0	10,0	3,0
Supertrak	18,0	6,8	2,0
John Deere 5225	23,0	5,7	2,3
New Holland TD5030	26,1	7,3	2,5

Рассчитываем трудоемкость ТО для каждой марки тракторов:

Для трактора Hurliman:

Для трактора ЛТЗ 60 АБ:

Для трактора Tigertrak:

Для трактора МКСМ-800:

Для трактора Supertrak:

Для трактора John Deere 5225:

Для трактора New Holland TD5030:

Полученные значения заносим в таблицу 4.

Таблица 4. Трудоемкость ТО тракторов

Марка трактора	Трудоемкость ТО, чел.-час.
	ТО-3	ТО-2	ТО-1
Hurliman	-	-	9,6
ЛТЗ 60 АБ	-	-	7,5	2	13,6	20
МКСМ-800	-	-	9
Supertrak	-	-	6
John Deere 5225	-	-	6,9
New Holland TD5030	-	-	2,5
Всего	2	13,6	61,5

2.5 Определение объема работ по техническому обслуживанию и ремонту сельскохозяйственных машин в хозяйстве

Принимаем коэффициент повторности ТР и ТО для сельскохозяйственных машин:

K_{п ТР} = 1

К_{п ТО} = 2

Количество ТР и ТО для сельскохозяйственных машин рассчитывается по формуле:

где n - количество сельскохозяйственных машин, шт.;

К_п - коэффициент повторности ТР и ТО.

Производим расчет необходимого количества ТР и ТО для каждого вида сельскохозяйственных машин:

Для бороны БДН-6:

N_ТР = 1, N_TO = 2;

Для катка КЗК-06-1:

N_TP = 1, N_TO = 2;

Для сеялки Antonio Carraro:_TP = 2×1 = 2, N_TO = 2×2 = 4;

Для косилки Antonio Carraro:_TP = 1, N_TO = 2;

Для косилки Ransomes:_TP = 1, N_TO = 2;

Для подборщика валков Antonio Carraro:_TP = 1, N_TO = 2;

Для разбрасывателя удобрений Л-116:

N_TP = 1, N_TO = 2;

Для разбрасывателя удобрений Antonio Carraro:

N_TP = 1, N_TO = 2.

Полученные данные заносим в таблицу 5.

Таблица 5. Количество ТО и ТР сельскохозяйственных машин

Марка сельскохозяйственной машины	Количество машин, шт.	Вид обслуживания
		ТО	ТР
Борона БДН-6	1	2	1
Каток КЗК-06-1	1	2	1
Сеялка Antonio Carraro	2	4	2
Косилка Antonio Carraro	1	2	1
Косилка Ransomes	1	2	1
Подборщик валков Antonio Carraro	1	2	1
Разбрасыватель удобрений Л-116	1	2	1
Разбрасыватель удобрений Antonio Carraro	1	2	1
Всего	9	18	9

2.6 Определение трудоемкости технического обслуживания и текущего ремонта сельскохозяйственных машин

Таблица 6. Нормативная трудоемкость ТО и ТР сельскохозяйственных машин, чел.-час.

Марка машины	Вид обслуживания
	ТО	ТР
Борона БДН-6	2	17
Каток КЗК-06-1	1	10
Сеялка Antonio Carraro	2	21
Косилка Antonio Carraro	2	8
Косилка Ransomes	2	11
Подборщик валков Antonio Carraro	4	21
Разбрасыватель удобрений Л-116	1,5	13
Разбрасыватель удобрений Antonio Carraro	1,5	9

Таблица 7. Трудоемкость ТО и ТР сельскохозяйственных машин, чел.-час.

Марка машины	Вид обслуживания
	ТО	ТР
Борона БДН-6	4	17
Каток КЗК-06-1	2	10
Сеялка Antonio Carraro	8	28
Косилка Antonio Carraro	4	8
Косилка Ransomes	4	11
Подборщик валков Antonio Carraro	8	21
Разбрасыватель удобрений Л-116	3	13
Разбрасыватель удобрений Antonio Carraro	3	9
Всего	36	117

 

2.7 Расчет необходимого количества обслуживающего персонала

Списочное среднегодовое количество производственных рабочих определяем по формуле:

где Т_г - годовая суммарная трудоемкость работ на посту, чел.-час. (см. таблицу 7); Ф_др - действительный фонд времени рабочего за год, ч.; К - коэффициент, учитывающий перевыполнение норм выработки (К=1.05…1.15; принимаем К=1.1).

Для условий шестидневной рабочей недели, продолжительностью 40 часов, определяем действительный годовой фонд рабочего времени рабочего по формуле:

Ф_др =(d_k-d_в-d_n-d₀)*t_см*h_р*n

где d_k - количество календарных дней в году, (365 дней);_в - количество выходных дней в году, (53 дня);_n - количество праздничных дней в году, (12 дней);₀ - количество отпускных дней (согласно КЗОТ d₀=28 дня);_пв - количество предвыходных дней в году, (49 дней);_nn - количество предпраздничных дней в году, (7 дней);_см - продолжительность рабочей смены в часах, (t_см= 3,5 часов);_р - коэффициент, учитывающий невыходы на работу рабочего по уважительным причинам, принимаем (h_р=0.95).

Ф_др=(365-53-12-28)*3,5*0,95=904,4 ч.

Среднегодовое количество производственных рабочих определяем по формуле:

Принимаем списочное среднегодовое количество производственных рабочих Р_ПР = 2 чел.

 

.8 Обоснование принятого варианта компоновочного плана поста по ТО и ТР минитехники в ЗАО «Газон»

Компоновочным планом определяется рациональное размещение производственных и вспомогательных участков в здании ремонтно-обслуживающего предприятия.

Принимаем за основу пункт технического обслуживания на два постановочных места для сельскохозяйственных предприятий, типовой проект 816-1-183.90.

При разработке компоновочного плана во внимание принимались типовые проекты мастерских общего назначения. Они приняты за аналоги проектируемого поста, так как по производственной программе являются ближайшими.

Из типовых проектов следует, что все производственные, вспомогательные подразделения и помещения целесообразно размещать в одном производственном корпусе. Это сокращает расходы на строительство. Все элементы здания в общем соответствует действующим нормам строительного проектирования в частности:

ширина пролётов 12 метров;

высота пролёта до низа несущих конструкций поста 6,0 метров;

общая длина пролёта кратно шагу колонн;

шаг колонн 6 метров;

и другие положения компоновочных планов.

Исходя из размеров общей площади корпуса и величины выбранной сетки 24×12 метров, наносим контур производственного здания, оконные проёмы, главные проезда и проходы. В пролётах корпуса размещаются производственный и вспомогательные участки, складские, бытовые помещения.

В здании взаимно перпендикулярного проезда нет, так как при тупиковой схеме производственного потока мастерские общего назначения строятся только с одним сквозным проездом.

В зданиях данного типа стараются применить естественное освещение или комбинированное, в целях экономии энергии.

Рис. 1. Компоновочная схема поста по ТО и ТР.

Таблица 8. Экспликация помещений

Номер	Наименование	Площадь, м2
1	Участок технического обслуживания	177
2	Участок проверки и регулировки топливной аппаратуры	12
3	Помещение для компрессора	9
4	Участок проверки и регулировки тракторного электрооборудования	13
5	Электрощитовая	9
6	Индивидуальный тепловой пункт	5
7	Уборная	3
8	Душевая	2
9	Гардероб уличной, домашней и спецодежды	19
10	Коридор	20
11	Тамбур-шлюз	5
12	Венткамера	5

Таблица 9. Табель оборудования

Поз.	Наименование	Кол.
1	Установка для смазки и заправки ОЗ-18026	1
2	Комплект оборудования мастера-наладчика ОРГ-16395	1
3	Станок настольно-сверлильный 2М112	2
4	Станок точильно-шлифовальный настольный 3Л631	2
5	Установка для промывки смазочной системы дизелей ОМ-16361	1
6	Домкрат гаражный П-304	1
7	Шкаф для зарядки аккумуляторов ШЗ.00.000	1
8	Выпрямитель селеновый ВСА-5К	1
9	Стенд для испытания масляных насосов и фильтров КИ-5278М	1
10	Компрессор ГСВ 1-0,63	1
11	Стенд для проверки автотракторного электрооборудования КИ-968	1
12	Кран подвесной грузоподъемностью 1т	1

2.9 Построение графика загрузки поста хозяйства на 2012 год

Для обеспечения наглядного плана мастерской строится график загрузки мастерской. График строится в прямоугольной системе координат. Горизонтальную ось (ось абсцисс) следует разделить на 12 равных частей, каждая часть в масштабе составляет 1 месяц года. На вертикальной оси (оси ординат) откладывается напряженность ремонтных работ.

Напряженностью называется затраты труда в чел.-часах за один рабочий день в мастерской.

Рассчитываем среднюю напряженность работ на посту за год:

где ΣТ_п - суммарная трудоемкость работ на посту за год;

Д_р - число рабочих дней в году.

Все работы по ТО и ремонту на посту должны вестись по заранее разработанному плану. Весь объем работ по ремонту и ТО, запланированный к исполнению на посту хозяйства, распределяется по месяцам года таким образом, чтобы пост был загружен равномерно по месяцам, однако большое внимание на загрузку поста оказывает сезонность с/х работ. Поэтому целесообразно предварительно составить план-график загрузки тракторов и СХМ на планируемый год и исходя из этого плана-графика, планировать загрузку поста. ТО тракторов примерно распределяется таким образом: в осенне-зимний период - до 30%, а в весенне-летний - до 70%. Большинство тракторов целесообразно ремонтировать в осенне-зимний период, т.к. в этот период резко снижается объем с/х работ. СХМ работают сезонно, поэтому ремонты следует планировать так, чтобы они были технически исправны ко времени их эксплуатации. Как было указано, пост должен быть загружен равномерно в течение года. В связи с этим, дополнительные работы следует выполнять в те месяцы, когда пост не догружен основными работами.

Исходя из этого, разрабатываю сводный годовой план загрузки поста по ТО и ТР хозяйства.

3. Конструкторская часть

3.1 Обоснование выбора конструкторской разработки

При проведении технического обслуживания и ремонта сельскохозяйственной техники часто приходится заменять подшипники в различных узлах, для чего используется множество различного оборудования и приспособлений. Но эти приспособления применимы лишь для определенных видов подшипников. Для того чтобы запрессовать подшипники другого вида или размера необходимо применять другие приспособления. Отсюда растет номенклатура этих приспособлений.

Разработка универсального приспособления для запрессовки подшипников на валы и оси позволяет решить эти проблемы.

Разработанное приспособление имеет набор различных по размеру втулок под разные размеры подшипников. При использовании приспособления необходимо лишь поменять втулку под размер запрессовываемого подшипника, что позволяет сократить номенклатуру приспособлений и инструмента для запрессовки подшипников в ремонтной мастерской.

3.2 Описание конструкторской разработки

Приспособление для запрессовки подшипников на валы и оси состоит из плиты, которая закрепляется на слесарном верстаке. На плиту с помощью болтов крепятся две стоики, которые можно регулировать по высоте, также регулируется расстояние между ними. На одной стойке установлен винтовой зажим, в который зажимается вал или ось. На другой стойке с помощью сварки закреплен винтовой домкрат с максимальным усилием 2т. На винте домкрата устанавливается втулка под размер внутреннего кольца запрессовываемого подшипника. С помощью стоек регулируются положения зажима с валом и домкрата. Вращая рукоятку храпового механизма домкрата происходит запрессовка подшипника на вал.

Приспособление является переносным и не занимает много места, что упрощает его использование.

Рис. 2. Приспособление для запрессовки подшипников:

- домкрат, 2 - плита, 3 - кронштейн, 4 - винт стопорный, 5 - стойка, 6 - упор, 7 - планка прижимная, 8 - болт, 9 - гайка.

3.3 Расчет втулки на прочность при сжатии

Условие прочности имеет следующий вид:

где σ_max - максимальное напряжение в конструкции;

[σ] - допускаемое напряжение.

где σ_пред - предельное напряжение материала;

n = 1,5 - коэффициент запаса прочности.

Определяем площадь поперечного сечения втулки:

N_max = 2 т = 20000 Н - максимальная сила, действующая на втулку.

σ_пред = 295 Н/мм² - для стали Ст3.

где d_н - наружный диаметр втулки;

d_в - внутренний диаметр втулки (20, 25, 30, 35, …, 65 мм).

Если d_в = 20 мм, то

Принимаем d_н = 25 мм.

Для остальных размеров расчеты аналогичны.

3.4 Расчет сварного шва на прочность

Расчет ведется для сварного шва, с помощью которого домкрат закреплен на стойке.

Условие прочности для всех рассматриваемых типов швов:

где τ - расчетное напряжение по опасному сечению;

к = 6 мм - толщина шва;

l = 2l_ф = 2·50 = 100 мм - периметр шва;

F = 20000Н - действующая сила;

[τ_э] - допускаемое напряжение на срез для сварного шва;

где [σ_р] = 90 МПа - допускаемое напряжение на растяжение для материала Ст3.

Условие прочности выполнено.

4. Безопасность жизнедеятельности и охрана труда

4.1 Показатели производственного травматизма в ЗАО «Газон»

Проведем анализ производственного травматизма за 2008, 2009, 2010, 2011 годы.

Таблица 10. Исходные данные для расчета показателей травматизма

Название показателей	Данные по годам
	2008	2009	2010	2011
1. Среднесписочный состав работников, Р:
АПК Тульская область	53162	52260	49588	50392
ЗАО «Газон» Алексинский район	15	12	14	14
2. Общее количество несчастных случаев, Т:
АПК Тульская область	654	690	630	611
ЗАО «Газон» Алексинский район	2	1	3	1
3. Число несчастных случаев со смертельным исходом, Т1:
АПК Тульская область	15	17	12	10
ЗАО «Газон» Алексинский район	-	-	-	-
4. Общее число дней нетрудоспособности, Д:
АПК Тульская область	15340	16123	16008	16092
ЗАО «Газон» Алексинский район	7	5	8

Основными задачами анализа травматизма являются:

выявление причин и повторяемости несчастных случаев;

установление наиболее опасных видов работ;

определение факторов, влияющих на несчастные случаи и др.

При анализе причин производственного травматизма могут использоваться различные методы, основанные на материалах статистики (собственно статистический, групповой, топографический, экономический и др.), и методы, основанные на результатах техническою обследования (лабораторный или технический, монографический и др.).

Статистический метод основан на изучении причин травматизма по актам формы Н-1 за определенный период времени. Этот метод позволяет определить динамику травматизма, выявить закономерности и связи между обстоятельствами и причинами возникновения несчастных случаев.

Для оценки уровня травматизма используются относительные статистические показатели (коэффициенты):

коэффициент частоты несчастных случаев - коэффициент (К_ч), выражающий количество несчастных случаев на производстве, приходящихся на 1000 работников:

коэффициент тяжести травматизма - коэффициент (К_т), выражающий число дней нетрудоспособности, приходящихся на 1 травму:

коэффициент смертности - для описания случаев со смертельным исходом используют коэффициент смертности (К_с) на производстве, нормированный на 1000 работающих:

коэффициент потерь - (К_П) представляет собой произведение коэффициентов частоты и тяжести травматизма и отражает общее количество дней нетрудоспособности, приходящихся на 1000 человек:

Производим расчет вышеуказанных коэффициентов по каждому году:

год:

для АПК Тульской области:

для ЗАО «Газон»:

год:

для АПК Тульской области:

для ЗАО «Газон»:

год:

для АПК Тульской области:

для ЗАО «Газон»:

год:

для АПК Тульской области:

для ЗАО «Газон»:

Полученные данные отображаем в виде диаграмм:

Рис. 3. Сравнительная характеристика АПК Тульской области и ЗАО «Газон» по коэффициенту частоты травматизма

Рис. 4. Сравнительная характеристика АПК Тульской области и ЗАО «Газон» по коэффициенту тяжести травматизма

Рис. 5. Сравнительная характеристика АПК Тульской области и ЗАО «Газон» по коэффициенту смертности

Рис. 6. Сравнительная характеристика АПК Тульской области и ЗАО «Газон» по коэффициенту потерь

4.2 Причины возникновения производственного травматизма

Одним из важнейших условий борьбы с производственным травматизмом является систематический анализ причин его возникновения, которые делятся на технические и организационные.

Технические причины в большинстве случаев проявляются как результат конструктивных недостатков оборудования, недостаточности освещения, неисправности защитных средств, оградительных устройств и т.п.

К организационным причинам относятся несоблюдение правил техники безопасности из-за неподготовленности работников, низкая трудовая и производственная дисциплина, неправильная организация работы, отсутствие надлежащего контроля за производственным процессом и др.

Результаты анализа травматизма зависят в значительной мере от достоверности и тщательности оформления актов о несчастных случаях на производстве. Очень внимательно следует заполнять п. 15 указанного акта, в котором четко и ясно сформулировать техническую (отсутствие предохранительных устройств, неисправность оборудования) или организационную (необученность пострадавшего, неправильный прием работы) причину несчастного случая.

На основании актов формы Н-1 администрация организации составляет отчет о пострадавших при несчастных случаях, связанных с производством, по форме 7-Н. В этот отчет включают только те несчастные случаи, которые вызвали утрату трудоспособности продолжительностью свыше трех рабочих дней (в том числе случаи со смертельным исходом и при переводе на другую работу с основной профессии по заключению лечащего врача).

4.3 Предупреждение травматизма

Для предупреждения производственного травматизма необходимо по максимуму исключить технические и организационные причины его возникновения.

Также к эффективным мероприятиям по предупреждению травматизма относятся квалифицированное проведение вводного, на рабочем месте, периодического (повторный), внепланового и текущего инструктажей работников по технике безопасности.

Вводный инструктаж должны проходить работники, впервые поступившие на предприятие, и учащиеся, направленные для производственной практики. Вводный инструктаж знакомит с правилами по технике безопасности, внутреннего распорядка предприятия, основными причинами несчастных случаев и порядком оказания первой медицинской помощи при несчастном случае.

Инструктаж на рабочем месте (первичный) должны пройти работники, вновь поступившие на предприятие или переведенные на другое место работы, и учащиеся, проходящие производственную практику. Этот инструктаж знакомит с правилами техники безопасности непосредственно на рабочем месте, а также с индивидуальными защитными средствами.

Периодический (повторный) инструктаж проводится с целью проверки знаний и умений работников применять навыки, полученные ими при вводном инструктаже и на рабочем месте. Независимо от квалификации и от стажа работы этот вид инструктажа должны походить работники производственных предприятий не реже одного раза в три месяца.

Внеплановый инструктаж проводится на рабочем месте при замене оборудования, изменении технологического процесса или после несчастных случаев из-за недостаточности предыдущего инструктажа.

Текущий инструктаж проводится после выявления нарушений правил и инструкций по технике безопасности или при выполнении работ по допуску-наряду.

Инструктаж на рабочих местах в производственных предприятиях проводят мастера участков.

На каждом предприятии должна быть книга для записи инструктажа по технике безопасности.

4.4 Расчет искусственного освещения

Для того чтобы рассчитать необходимое количество светильников на посту по ТО и ТР необходимо рассчитать:

Площадь пола поста в рабочей зоне:

, м²

где a = 12 м - ширина;

b = 15 м - длина.

Высота подвеса светильников h_C = 4 м.

Показатель формы помещения поста в рабочей зоне:

Количество светильников на посту в рабочей зоне:

где L = 3 м - расстояние между светильниками.

Световой поток, который должна излучать световая лампа рассчитывается по формуле:

где E = 200 лк - наименьшая освещенность;

K = 1,8 - коэффициент запаса освещенности;

S = 180 м² - площадь помещения рабочей зоны;

Z = 0,845 - коэффициент неровности освещенности;

η = 0,51 - коэффициент использования светового потока.

Выбираем стандартные лампы мощностью 200 Вт.

Рис. 7. Схема подвеса светильников в рабочей зоне поста по ТО и ремонту тракторов и минитехники

4.5 Расчет средств пожаротушения на посту по ТО и ремонту тракторов и минитехники

Количество средств пожаротушения рассчитывается по формуле:

где S = 288 м² - общая площадь здания;

S_m = 100 м² - нормируемая площадь на один огнетушитель.

Принимаем К = 3 шт.

В качестве средства пожаротушения используем порошковые огнетушители ОП-3.

На посту по ТО и ТР тракторов и минитехники располагаем пожарный щит у въездных ворот.

Рис. 8. Щит пожарный

Щит пожарный предназначен для хранения пожарного инвентаря и оборудования.

В комплект пожарного щита входят: лом, багор, лопата и два конусных ведра.

·              Изготавливается из тонколистовой стали.

·              Габаритные размеры: 1400 х 1250 х 25 мм.

Масса не более: 20 кг.

В хозяйстве имеется система водопровода, трубопровод в которой проложен в специальных каналах. Через каждые 100-150 метров расположены краны для забора воды. При возникновении пожара к крану присоединяется пожарный рукав.

4.6 Техника безопасности при проведении ТО и ремонта

Общие требования безопасности.

Трактор направляемый на пост ТО и ТР должен быть вымыт и очищен от грязи, снега.

Рабочее место должно содержаться в чистоте и не быть загроможденным.

Для работы следует применять исправный инструмент и только по его назначению.

Переходить через канавы и конвейеры следует только по переходным мостикам.

Ремонт и обслуживание тракторов должен производиться только в специально отведенных для этого местах (постах), оснащенных необходимыми устройствами, приборами и приспособлениями, инвентарем.

Постановка тракторов на посты технического обслуживания и ремонта осуществляется под руководством ответственного лица (инженера-механика, начальника участка).

Запрещается вьезжать в помещение стоянки, технического обслуживания и ремонта на тракторе высота которого превышает указанную над въездными воротами.

Требования безопасности перед началом работы.

После постановки трактора на пост технического обслуживания или ремонта необходимо обязательно затормозить его стояночным тормозом, выключить зажигание, установить рычаг переключения передач (контролера) в нейтральное положение.

Под колеса подложить специальные упоры (башмаки) не менее двух.

На рулевое колесо должно быть повешена табличка с надписью «Двигатель не запускать - работают люди!» На тракторах имеющих дублирующие устройства для пуска двигателя, аналогичная табличка должна вывешиваться у этого устройства.

Запрещается находиться кому-либо в смотровой канаве при заезде и выезде трактора.

Требования безопасности во время работы.

При ТО и ТР трактора не оставляйте инструмент на подножках, капоте, крыльях трактора.

При работающем двигателе разрешается производить регулировку тормозов, карбюратора и проверку рулевого управления.

При работе под трактором надо пользоваться лежаками.

Применяйте специальные съемники при разборочно-сборочных работах.

При демонтаже шин применяйте специальные приспособления. Накачивайте шины только в предохранительных устройствах. При накачивании шин на линии колесо следует положить замочным кольцом на землю.

Перед подъемом домкратом переднего или заднего моста трактор необходимо предвартельно поставить на горизонтальную площадку и под неподнимаемые колеса поставить упоры (башмаки).

Не следует работать под трактором вывешенным только на домкрате. Необходимо поставить специальные козелки.

При пользовании подъемно-транспортными устройствами не превышайте их максимальную грузоподъемность.

При работе на заточном станке пользуйтесь защитным экраном и очками.

Помните, что этилированный бензин ядовит, не засасывайте его ртом. Запрещается мыть или протирать двигатель ветошью, смоченной бензином.

Пускайте двигатель стартером или пусковой рукояткой при нейтральном положении рычага коробки передач. Рукоятку при пуске нельзя брать в обхват.

Подогрев двигателя, коробки передач, картера заднего моста открытым пламенем запрещается.

Открывайте пробку радиатора работающего двигателя осторожно, оберегая лицо и руки от ожогов.

При вывешивании трактора с помощью домкрата не допускайте перекоса (домкрат должен стоять вертикально и опираться на грунт всей подошвой, а головка домкрата должна надежно упираться в фиксированное место переднего или заднего моста всей поверхностью. При мягком грунте под домкрат положите доску (под колеса положите опоры).

Требования безопасности в аварийных ситуациях.

При возникновении аварийной ситуации все работы должны быть немедленно остановлены.

Отключить все потребители электрической энергии. Вызвать мастера, доложить обстановку. Если данная ситуация угрожает рядом работающим, то их немедленно нужно предупредить.

При несчастном случае рабочий, обнаруживший это, обязан немедленно сообщить администрации предприятия и принять меры для оказания помощи пострадавшим.

В случае получения травмы необходимо обратиться в медпункт и сообщить о несчастном случае администрации.

Требования безопасности по окончании работы.

По окончании работы привести в порядок рабочее место.

Собрать инструмент и защитные средства.

Сдать работу инженеру-механику.

Обо всех обнаруженных нарушениях техники безопасности сообщить руководству.

5. Экологическая часть

5.1 Правовые меры охраны окружающей среды в сельском хозяйстве

В сельском хозяйстве применяется весь комплекс эколого-правовых мер, предусмотренных законодательством, как экологическим, включая природоресурсное, так и уголовным, административным и др. В систему важнейших для аграрной сферы мер, в частности, входят экологическое и гигиеническое нормирование, оценка воздействия на окружающую среду и экологическая экспертиза, планирование, мониторинг земель, контроль, ответственность и др.

Экологическое и гигиеническое нормирование - важнейшая правовая мера, направленная на предупреждение экологического и экогенного вреда. Применительно к сельскому хозяйству эта мера проявляется преимущественно в нормировании качества земель сельскохозяйственного назначения и предельно допустимых воздействий на землю, воды, атмосферный воздух. Речь идет о химическом воздействии на землю, связанном с применением минеральных удобрений и ядохимикатов, хотя сельскохозяйственные земли загрязняются и иным образом, например, когда осадки вымывают загрязняющие вещества из атмосферы и они попадают в почву; используются загрязненные воды для ирригации, полива сельскохозяйственных растений и т.п.

Нормативы качества земель - составная часть нормативов качества окружающей среды. Такие нормативы в механизме экологического права выполняют ряд функций: а) устанавливают предельные величины вредных химических и иных воздействий на природную среду; б) служат для оценки состояния почв по химическим характеристикам. Это означает, что если в почве содержание химического вещества не превышает норматив предельно допустимой его концентрации, то состояние почвы является экологически безопасным, т.е. не представляет опасности для здоровья человека и других живых организмов. Экологически безопасное состояние почв является предпосылкой для выращивания экологически безопасной сельскохозяйственной продукции.

Требования по нормированию качества земель сельскохозяйственного назначения установлены рядом законов и подзаконных актов. Общие требования содержатся в Федеральном законе «Об охране окружающей среды» и Земельном кодексе РФ.

В соответствии с Федеральным законом «Об охране окружающей среды» нормативы качества окружающей среды устанавливаются для оценки ее состояния в целях сохранения естественных экологических систем, генетического фонда растений, животных и других организмов.

5.2 Экологическая безопасность проведения ТО тракторов

Речь пойдет не об обеспечении экологической безопасности машин путем проведения технического обслуживания (это другая проблема), а об экологической безопасности выполнения самого обслуживания. Данная проблема обусловлена тем, что ежесменные (ЕТО) и периодические первое (ТО-1) и второе (ТО-2) технические обслуживания (ТО) тракторов согласно ГОСТ 20793-86 допускается проводить в полевых условиях. С точки зрения экологии это недопустимо. Поэтому проанализируем, насколько экологически безопасно выполнение ТО в поле, в условиях живой природы.

Итак, при названных ТО в обязательном порядке проверяют уровень масла в двигателе, смазки в корпусах других составных частей, сливают отстой из топливных баков и фильтров. Исследованиями, проведенными в полевых условиях эксплуатации тракторов, по этим технологическим операциям установлено следующее.

В процессе контроля масло, вытекая из вскрытых отверстий и стекая со щупов, загрязняет машину и исполнителя, что снижает культуру производства работ.

При доливке обеспечивают достаточный уровень технических жидкостей, сигналом которого служит также вытекающая из вскрытых отверстий жидкость. Нетрудно представить, что это масло попадает и в почву.

Слив отстоя сопровождается такими нежелательными явлениями, как попадание топлива на руки и одежду механизатора, части машины и нарушением герметичности топливной системы, для восстановления работоспособности которой после слива требуется прокачка топлива. При этом топливо, безусловно, также попадает в почву.

Если при сливе из фильтров топливо можно хотя бы частично направить и таким образом собрать в специальную емкость, то при прокачке после обслуживания это не представляется возможным даже технически.

Теперь проанализируем наиболее сложный вид обслуживания - ТО-2. Основная операция ТО-2 - замена масла в двигателе с очисткой и промывкой центробежного маслоочистителя в дизельном топливе. Ее выполнение практически не исключает возможность попадания масла в почву, например, в процессе отвинчивания сливной пробки картера дизеля. Течь масла также возможна и при осуществлении собственно заправочной операции из-за нарушения технических требований к ее выполнению или негерметичности соединений. В случае отказа заправочного устройства имеют место утечки масла в поле в объеме до 100 л и более. Разумеется, что с точки зрения экологической безопасности современные технологии и средства ТО машин должны полностью исключать попадание нефтепродуктов в почву. Однако осуществить это технически почти невозможно, во-первых, вследствие недостаточной надежности устройств (их отказы неизбежны по объективным причинам); во-вторых, по причине неприспособленности машин к проведению ТО в полевых условиях и, в-третьих, из-за ошибок, а нередко и из-за низкой технической культуры оператора.

Безусловно, наилучшим решением данной проблемы является применение такой технологии, которая бы исключала возможность проведения сложных ТО (ТО-2 с заменой масла в двигателе) в полевых условиях. Нужно сократить до минимума объем работ по ТО и ремонту в поле.

5.3 Система оборотного водоснабжения мойки тракторов

При приемке трактора в ТО или ТР первоначально его необходимо вымыть, при этом сточная вода может содержать большое количество различных примесей (грязь, нефтепродукты, и т.п.), которые будут загрязнять почву и грунтовые воды. Поэтому для мойки тракторов на посту предлагаю использовать систему оборотного водоснабжения мойки тракторов.

Система оборотного водоснабжения (СОВ) мойки тракторов имеет в своем составе 1 машину высокого давления и может обрабатывать до 5 тракторов в час.

Внешний вид установки для мойки тракторов показан на рисунке 9.

Рис. 9. Модульная установка СОВ мойки тракторов

Режим работы мойки: 10 часов в день; 24 рабочих дня в месяц; 12 месяцев в год.

Мойка тракторов эксплуатируется при следующих природно-климатическим условиях:

·              - температура воздуха от +10°С до + 25°С;

·              - относительная влажность до 90%.

Учитывая характер загрязнений, а также периодичность работы и значительные колебания расхода сточных вод не только по часам суток, но и по сезонам года, для СОВ-1 принят вариант четырехступенчатой физико-химической очистки:

пескоулавливание - задержание крупных песковых частиц в поддоне и емкости приема сточной воды;

предочистка - аккумулирование и отстой в отстойнике;

очистка - реагентная обработка и отстой в комбинированном отстойнике;

доочистка - фильтрование через двухслойную загрузку (кварц молочно-белый и гидроантрацит).

Сточная вода после мойки трактора собирается в поддоне, расположенном непосредственно под трактором. Затем сточная вода попадает в емкость приема сточной воды и аккумулирующую емкость, предназначенную для преграждения поступления всплывших нефтепродуктов и осевших осадков в заборное устройство насоса, подающего сточную воду в отстойник и промежуточную емкость. Промежуточная емкость предназначена для преграждения поступления всплывших нефтепродуктов и осевших осадков в заборное устройство насоса, подающего отстоявшуюся воду на очистку.

Осветленная сточная вода подаётся на вход смесителя комбинированного отстойника, куда также поступает раствор коагулянта.

В камере хлопьеобразования при воздействии на сточную воду раствора коагулянта протекают сложные химические реакции, в результате которых происходит разрушение устойчивых нефтяных эмульсий и начинают формироваться сорбирующие микрохлопья с развитой поверхностью. На них осаждаются загрязняющие вещества из стоков (процесс коагуляции), и микрохлопья вместе со сточной водой самотеком поступают в камеру стабилизации. Туда же поступает раствор флокулянта.

В камере стабилизации микрохлопья постепенно укрупняются и упрочняются, и вода, содержащая сфлокулированные микрохлопья, самотеком поступает в отстойник динамический. Здесь начинается интенсивный процесс сорбции загрязнений на стабилизированных микрохлопьях, которые или в виде выпавшего осадка собираются в нижней части отстойника динамического, или всплывают на поверхность воды того же отстойника.

Осветленная вода поступает в фильтр, где осуществляется двуслойная фильтрация. В первом слое производится перевод примесей металлов в воде из растворенной и коллоидной фазы в грубодисперсную (за счет протекания окислительно-восстановительных реакций). Затем грубодисперсная фаза (гидрокомплексы) улавливается на втором слое механического фильтра. Одновременно удаляются субмикронные частицы нефтепродуктов и механические примеси.

Отфильтрованная вода самотеком поступает в емкость чистой воды.

6. Разработка бизнес-плана оказания услуг по техническому обслуживанию и ремонту тракторов и минитехники в ЗАО «Газон»

 

.1 Сущность планирования

Планирование - это деятельность, заключающаяся в разработке и практическом осуществлении планов, определяющих будущее состояние экономической системы, путей, способов и средств его достижения.

Планирование деятельности предприятия позволяет:

осуществить четкую координацию предпринимаемых усилий по достижению поставленных целей;

побудить руководителей конкретнее определить свои цели и пути их достижения;

определить показатели деятельности фирмы, необходимые для последующего контроля;

подготовить предприятие к внезапным изменениям рыночной конъюнктуры.

Основным инструментом планирования фирмы является бизнес-план финансово-хозяйственной деятельности.

6.2 Понятие и задачи бизнес-плана

Бизнес-план - это план осуществления бизнес-операции, действий фирмы, содержащий сведения о фирме, товаре, его производстве, рынках сбыта, маркетинге, организации операций и их эффективности.

Цель разработки бизнес-плана - спланировать хозяйственную деятельность фирмы на ближайший и отдаленный периоды в соответствии с потребностями рынка и возможностями получения необходимых ресурсов.

Задачами бизнес-плана является:

сформулировать долговременные и кратковременные цели фирмы, стратегию и тактику их достижения;

определить конкретные направления деятельности фирмы, целевые рынки и место фирмы на этих рынках;

выбрать ассортимент и определить показатели товаров и услуг, которые будут предложены фирмой потребителям;

оценить производственные и непроизводственные издержки;

определить состав маркетинговых мероприятий по изучению рынка, стимулированию продаж, ценообразованию и т.п.;

оценить финансовое положение фирмы и соответствие имеющихся финансовых и материальных ресурсов возможностям достижения поставленных целей и т.д.

Бизнес-план может быть нацелен как на развитие предприятия, так и на его финансовое оздоровление. Также может планироваться деятельность всего предприятия или его отдельного подразделения.

6.3 Описание бизнеса

Главной целью предлагаемого проекта организации является получение прибыли за счет оказания услуг по техническому обслуживанию и ремонту тракторов и минитехники.

Реализация бизнес-плана позволит решить следующие задачи:

удовлетворить потребности рынка в данном виде услуг;

обеспечить загруженность производственных мощностей.

Пост по техническому обслуживанию и ремонту тракторов и минитехники в ЗАО «Газон» предназначен для обслуживания собственной техники хозяйства, а также пост может оказывать услуги по техническому обслуживанию и ремонту тракторов другим организациям и предприятиям.

Анализ рынка сбыта показал, что с учетом факторов риска валовая выручка поста составит 3950150 руб., что позволит в первый год хозяйственной деятельности предприятия покрыть суммарные прямые, накладные расходы. Финансовые расчеты проекта произведены с 1.01.2012 года. Проектирование финансового плана осуществлялось методом моделирования товарных потоков, ресурсов, денежных средств с учетом инфляции, необходимых объемов запасов.

6.4 Предлагаемые услуги

Постом по техническому обслуживанию и ремонту тракторов и минитехники в ЗАО «Газон» предлагаются следующие услуги:

Техническое обслуживание тракторов и сельскохозяйственной техники:

регламентные работы;

уборочно-моечные работы;

контрольно-диагностические работы;

смазочно-заправочные работы;

регулировка углов установки управляемых колес;

регулировка топливной аппаратуры;

регулировка сцепления;

регулировка тормозной системы;

регулировка рулевого управления;

регулировка системы зажигания.

Ремонт тракторов и сельскохозяйственных машин:

замена агрегатов, узлов и деталей;

ремонт подвески и рулевого управления;

ремонт тормозной системы;

шиномонтажные работы;

ремонт сцепления;

ремонт топливной аппаратуры.

6.5 Исследование и анализ рынка

В последнее время в Тульской области неуклонно растет число сельскохозяйственной техники (в том числе и малогабаритной) как отечественного, так и импортного производства. Следовательно, растет спрос на их обслуживание.

Основными конкурентами являются предприятия, имеющие свои ремонтные базы:

СПК «Авангард», адрес: Тульская область, Алексинский район, п. Авангард;

ООО СП «Зеленая Горка», адрес: Тульская область, Алексинский район, с. Пластово;

СПК им. Муралова, адрес: Тульская область, Алексинский район, п. Бунырево.

Несмотря на то, что эти фирмы успели занять на рынке определенные позиции и приобрести постоянных клиентов, однако, ввиду высоких цен на услуги и устаревшей ремонтной базы не следует ожидать какой-либо серьезной конкурентной борьбы.

Товарная политика поста по ТО и ремонту в ЗАО «Газон» имеет широкий ассортимент предлагаемых услуг и гибкое приспособление к рыночным условиям.

Ценовая стратегия основывается на:

использовании механизма гибких цен;

высоком качестве выполняемых работ и оказываемых услуг при невысоких ценах;

разработке системы льгот и скидок.

Сервисная политика ориентирована на постоянное изучение, анализ и учет требований клиентов с целью улучшения качества обслуживания.

6.6 Персонал

Обслуживающий персонал поста по техническому обслуживанию и ремонту тракторов и минитехники в ЗАО «Газон» состоит из 2 штатных сотрудников - специалистов по обслуживанию и ремонту, а при большом объеме работ возможно привлечение дополнительной рабочей силы в виде механизаторов, не занятых на полевых работах.

Заработная плата работников поста составляет 20000 рублей.

6.7 Расчет затрат на оплату труда

Оплата труда производится в соответствии с трудовым договором.

Затраты на оплату труда включают в себя основную и дополнительную зарплату основных производственных рабочих и отчисления по фонду оплаты труда.

Налоговые ставки устанавливаются исходя из таблицы 11.

Таблица 11. Ставки налога

Налоговая база на каждого работника нарастающим итогом с начало года	Пенсионный фонд РФ	Фонд социального страхования РФ	Федеральный фонд обязательного медицинского страхования	Итого
До 512000 руб.	22%	2,9%	5,1%	30%

Дополнительная зарплата основных производственных рабочих поста принимается равной 14% от основной зарплаты.

20000×12 = 240000 руб.

240000×0,14 = 33600 руб.

С суммы 273600 руб. идут отчисления в ПФ, ФОМС, ФФОМС.

Таким образом, годовой фонд оплаты труда на посту по ТО и ремонту в ЗАО «Газон» с учетом обязательных отчислений приведен в таблице 12.

Таблица 12. Расчет годового фонда оплаты труда рабочих поста

Статьи расходов	Налоговые ставки, %	Сумма, руб.
Основная зарплата		240000
Дополнительная зарплата		33600
Отчисления В ПФ	22	60192
Отчисления в фонд социального страхования РФ	2,9	7934,4
Отчисления в ФФОМС	5,1	13953,6
Итого	30	355680

6.8 План производства

При разработке компоновочного плана во внимание принимались типовые проекты мастерских общего назначения. Они приняты за аналоги проектируемого поста, так как по производственной программе являются ближайшими.

Из типовых проектов следует, что все производственные, вспомогательные подразделения и помещения целесообразно размещать в одном производственном корпусе. Это сокращает расходы на строительство. Все элементы здания в общем соответствует действующим нормам строительного проектирования в частности:

ширина пролётов 12 метров;

высота пролёта до низа несущих конструкций поста 6,0 метров;

общая длина пролёта кратно шагу колонн;

шаг колонн 6 метров;

и другие положения компоновочных планов.

Размер общей площади корпуса и величина выбранной сетки 24×12 метров. В пролётах корпуса размещаются производственный и вспомогательные участки, складские, бытовые помещения.

Для развертывания производственной деятельности, согласно смете, стоимость 1 м² застраиваемой площади поста по ТО и ремонту составляет 6000 рублей. Таким образов, капитальные вложения в строительство здания составят:

6000×288 м² = 1728000 руб.

Для оказания услуг по ТО и ремонту необходимы затраты на приобретение оборудования.

Потребность в этих средствах указана в таблице 13.

Таблица 13. Необходимые средства для технической подготовки и развития производства

Статья затрат	Кол-во оборудования, ед.	Сумма затрат, руб.
Установка для смазки и заправки ОЗ-18026	1	56000
Комплект оборудования мастера-наладчика ОРГ-16395	1	12000
Станок настольно-сверлильный 2М112	2	15000
Станок точильно-шлифовальный настольный 3Л631	2	18000
Установка для промывки смазочной системы дизелей ОМ-16361	1	48000
Домкрат гаражный П-304	1	4000
Шкаф для зарядки аккумуляторов ШЗ.00.000	1	8000
Выпрямитель селеновый ВСА-5К	1	7000
Стенд для испытания масляных насосов и фильтров КИ-5278М	1	52000
Компрессор ГСВ 1-0,63	1	20000
Стенд для проверки автотракторного электрооборудования КИ-968	1	60000
Кран подвесной грузоподъемностью 1т	1	58000
Всего		391000

Итого общая стоимость основных средств составит:

Планируемые объемы оказания услуг на 2012 год:

Перспективы развития рынка данного вида услуг позволяют прогнозировать увеличение объемов продаж и соответствующую загрузку производственного оборудования.

Планируемые объемы оказания услуг на 2012 год приведены в таблице 14.

Таблица 14. Планируемые объемы оказания услуг на 2012 год

Наименование услуги	Цена услуг, руб.		I квартал		II квартал		III квартал		IV квартал
	Отечественные	Импортные	Кол-во	Сумма, тыс. руб.	Кол-во	Сумма, тыс. руб.	Кол-во	Сумма, тыс. руб.	Кол-во	Сумма, тыс. руб.
Регламентные работы	3000	3600	10	33	20	66	14	46,2	10	33
Уборочно-моечные работы	500	550	10	5,25	20	10,5	14	7,35	10	5,25
Контрольно-диагностические работы	5000	5600	10	53	20	10,6	14	74,2	10	53
Смазочно-заправочные работы	3200	3500	10	33,5	20	67	14	46,9	10	33,5
Регулировка углов установки управляемых колес	2000	2200	8	16,8	16	33,6	10	21	8	16,8
Регулировка топливной аппаратуры	1000	1200	8	8,8	16	17,6	10	11	8	8,8
Регулировка сцепления	1200	1500	8	10,8	16	21,6	10	13,5	8	10,8
Регулировка тормозной системы	1200	1500	8	10,8	16	21,6	10	13,5	8	10,8
Регулировка рулевого управления	1000	1200	6	6,6	12	13,2	6	6,6	6	6,6

Таким образом, планируемая валовая выручка составит за год:

+ 1452100 + 1045950 + 726050 = 3950150 руб.

Валовой доход запланирован в размере 94% от валовой выручки и составит:

3950150×0,94 = 3713141 руб.

Расчет расходов на содержание и эксплуатацию оборудования:

Сюда включаются расходы на амортизацию оборудования и его ремонт.

Для расчета амортизации использован линейный способ определения амортизации:

где ПС - первоначальная стоимость оборудования, равная 391000 руб.;

ЛС - ликвидационная стоимость оборудования, которую принимаем равной 20000 руб.;

СС - срок службы оборудования, равный 10 годам.

Таким образом, амортизация составит 37100 руб. Сумма, отчисляемая на ремонт оборудования, составляет 10% от первоначальной стоимости.

Таблица 15. Расчет расходов на содержание и эксплуатацию оборудования

Статьи расходов	Сумма, руб.
Амортизация оборудования	37100
Ремонт оборудования	39100
Итого	76200

Помимо расходов на содержание и эксплуатацию оборудования к издержкам можно отнести:

оплату электроэнергии, которая будет производиться в соответствии с показаниями счетчика, и запланирована в объеме 6000 руб. в месяц. За год сумма составит 72000 руб.;

оплату коммунальных платежей в объеме 3200 руб. в месяц. За год - 38400 руб.;

оплату расходов на хозяйственные нужды в размере 1200 руб. в месяц. За год - 14400 руб.

6.9 Финансовый план

Целью разработки настоящего финансового плана является определение эффективности оказания услуг данного вида.

Источниками финансирования являются собственные средства предприятия.

Ключевым индикатором, отражающим прирост всего вложенного капитала, является уровень общей рентабельности:

где П - балансовая прибыль;

А - итог актива баланса.

Анализ доходности можно произвести, вычислив величину покрытия и коэффициент покрытия товара (услуги).

Величина покрытия услуги составляет разницу между выручкой от реализации и всей суммой переменных издержек:

В_П = 3950150 - 427680 = 3522470 руб.

Коэффициент покрытия услуги:

где ВП - величина покрытия;

ВВ - валовая выручка.

По полученному коэффициенту можно сделать вывод, что на каждый вложенный рубль получаем до 89 копеек прибыли.

Таблица 16. Планируемый бюджет по прибыли поста по ТО и ремонту тракторов и минитехники

№ п/п	Финансовый результат (показатели)	Сумма, руб.	Сумма, руб.
1	Валовая выручка		3950150
2	Валовой доход		3713141
3	Величина покрытия		3522470
4	Постоянные издержки, в том числе:
	- оплата персонала	355680
	- оплата электроэнергии	72000
	- коммунальные платежи	38400
	- затраты на эксплуатацию и ремонт оборудования	76200
	- прочие расходы	14400
5	ИТОГО:	556680
6	Переменные издержки	427680
7	Доход		3156461
	- износ основных фондов (здание)	172800
	- амортизация оборудования	37100
8	ИТОГО:	209900
9	Балансовая прибыль		2946551

Таблица 17. Финансовый план

Показатель	I квартал	II квартал	III квартал	IV квартал
1. Поступления: - уставный капитал - реализация	10000 726050	1452100	1045950	726050
2. Итого:	736050	1452100	1045950	726050
3. Платежи: - на приобретение основных средств - зарплата с отчислениями от ФОТ - прочие платежи	2119000 86184 4000	86184 4000	86184 4000	86184 4000
4. Итого:	2209184	90184	90184	90184
5. Разница поступлений-платежей	-1473134	+1361916	+955766	+635866
6. Разница нарастающим итогом	-1473134	-111218	+844548	+1480414

Таблица 18. Плановый баланс на конец первого года

Актив	Сумма, руб. на конец отчетного периода	Пассив	Сумма, руб. на конец отчетного периода
Основные средства	2119000	Уставный капитал	10000
Денежные средства	1480414	Краткосрочная кредиторская задолженность	717882,8
Итого	3599414	Итого	3599414

Уставный капитал составил 10000 руб.

ЗАО «Газон» берет кредит в сумме 3589414 руб. на три года под 20% годовых.

Рассчитаем бесприбыльный оборот, позволяющий определить такой объем производства фирмы, при котором достигается покрытие всех затрат и нулевая прибыль.

где БО - бесприбыльный оборот (соответствует точке безубыточности);

ПОИ - постоянные издержки;

КПУ - коэффициент покрытия услуги.

При объеме реализации 625483,1 величина прибыли равняется нулю.

Как видно из полученных расчетов, фактическая выручка фирмы выше бесприбыльного оборота. Для того чтобы оценить, насколько фактическая выручка от реализации услуг превышает выручку, обеспечивающую безубыточность, рассчитаем запас прочности - процентное отклонение фактической выручки от пороговой:

где ЗП - запас прочности;

ВВ - валовая выручка;

БО - бесприбыльный оборот.

Таким образом, значение запаса прочности 84% показывает, что если в силу изменения рыночной ситуации выручка поста сократиться менее чем на 84%, то пост будет получать прибыль, если выручка поста сократиться более чем на 84%, то окажется в убытке.

На основании вышеприведенных данных можно построить график валовой выручки.

Рис. 10. График валовой выручки

Рассмотрим основные возможные риски:

. Риск отсутствия сбыта.

Его вероятность невелика, однако, чтобы ее уменьшить, следует уже на стадии подготовки производства установить контакты с потенциальными потребителями.

. Риск неплатежеспособности покупателей.

Вероятность этого риска оценить трудно. Одним из вариантов является организация «обмена» наших услуг на продукцию клиентов, с последующей реализацией этой продукции через розничных торговцев.

Заключение

В данной дипломной работе была проанализирована и обоснована необходимость организации поста по техническому обслуживанию и ремонту тракторов и минитехники в ЗАО «Газон». По проведенным расчетам трудоемкости и количества ТО и ремонтов для тракторов и сельскохозяйственных машин, а также количества необходимого производственного персонала, был спроектирован пост по ТО и ремонту тракторов и минитехники в ЗАО «Газон», проведен выбор необходимого оборудования.

В качестве конструкторской разработки спроектирована конструкция приспособления для запрессовки подшипников, которое является универсальным благодаря набору различных по размеру втулок.

В разделе безопасности жизнедеятельности и охраны труда проведен анализ производственного травматизма в ЗАО «Газон», проанализированы причины его возникновения и даны рекомендации по его предотвращению. Также рассчитаны искусственное освещение поста и необходимое количество средств пожаротушения.

В экологической части приведены требования по экологической безопасности и рекомендации по проведению ТО и ремонта тракторов и минитехники. Описана применяемая система оборотного водоснабжения мойки тракторов.

В экономической части разработан бизнес-план оказания услуг по техническому обслуживанию и ремонту тракторов и минитехники в ЗАО «Газон».

Список литературы

1.   Аллилуев В.Д., Михлин В.М. Техническая эксплуатация МТП. - М.: Агропромиздат, 2001 - 367 с.

2.   Аллилуев, В.А., Ананьин, А.Д., Михлин В.М. Техническая эксплуатация машинно-тракторного парка. М.: Агропромиздат, 2001.

3.   Бабусенко С.М. Проектирование с/х предприятий. - М.: Колос, 2007.

4.      Баранов И.А. ТО и ремонт машин. - Р.: Феникс, 2003.

.        Басовский Л.Е., Потапов А.А., Сергеев Н.Н., Тютин В.А. Дипломное проектирование: Учеб.-метод. Пособие по специальности «Механизация сельского хозяйства». - Тула: Изд-во Тул. гос. пед. ун-та им. Л.Н. Толстого, 2008 - 84 с.

.        Безопасность жизнедеятельности. Э.А. Арустанов, Н.В. Косолапова, Н.А. Прокопенко, Г.В. Гуськов. - М.: Академия, 2005.

.        Вельских В.И. «Диагностирование и обслуживание сельскохозяйственной техники», 2-е изд., М.: «Колос», 2006. - 575 с.

.        Горбачев И.В., Молотков Л.Н. «Малогабаритная техника», М.: «Центр Планетаризм», 2001.

.        Гуряков М.В., Поляков Н.М. «Малогабаритная сельхозтехника», М.: Машиноведение, 2004.

10. Детали машин и основы конструирования. Под ред. М.Н. Ерохина. - М.: Колосс, 2004. - 462 с.

11. Дипломное проектирование: Учебно-методическое пособие по специальностям «Механизация сельского хозяйства» и «Технология обслуживания и ремонта машин в агропромышленном комплексе» под редакцией Ананьина А.Д. - М.: МГАУ, 2003 - 141 с.

.     Зангиев А.А. Методические рекомендации к курсовому проектированию по эксплуатации машинно-тракторного парка.-М.:МГАУ, 2007. - 47 с.

.     Иофинов С.А., Лышко Г.П. Эксплуатация МТП. - 2-е изд., перераб. И доп. - М.: колос, 2004. - 351 с.

14.    Кальянов А.Ю. Выпускная квалификационная работа. Раздел «Предпринимательство». Учебно-методическое пособие для студентов педагогических вузов по специальности 030600 «Технология и предпринимательство», Тула: Изд-во Тул. гос. пед. ун-та. им. Л.Н. Толстого, 2005. - 52 с.

.        Комплексная система технического обслуживания и ремонта машин в сельском хозяйстве. - М.: ГОСНИТИ, 2005. - 143 с.

.        Курчаткин В.В., Тараторкин В.М., Батищев А.Н. Техническое обслуживание и ремонт машин в сельском хозяйстве: учебник для нач. проф. образования, М.: Издательский центр «Академия», 2011. - 464 с.

.        Ленский А.В., Быстрицкая А.П. Техническое обслуживание МТП. - М.: Колос, 2005. - 272 с.

.        Минаков И.А. Экономика сельского хозяйства. - М.: Колосс, 2005.

19. Организация сельскохозяйственного производства. Под ред. Ф.К. Шакирова. - М.: Колосс, 2004. - 504 с.

20. Семенов В.М., Власенко В.Н. «Трактор», М.: «Агропромиздат», 2008. - 352 с.

21.    Ульман И.Е. ТО и ремонт машин. - М.: Агропромиздат, 2009.

.        Шкрабак В.С., Луковников А.В., Туршев А.К. «Безопасность жизнедеятельности в сельскохозяйственном производстве», М.: «Колос», 2003. - 512 с.

.        Юдин М.И., Кузнецов М.Н., Кузовлев А.Т. Технический сервис машин и основы проектирования предприятий: учеб. для вузов, Краснодар: Совет. Кубань, 2007. - 968 с.

.        http://stroj-mash.ru

25.    http://www.bestpravo.ru

.        http://www.businessdelo.ru

.        http://www.devbusiness.ru