ятипалубними», то «судами з п'ятьма рядами весел», «триремами» та «квадріремами».
Проте, класифікація кораблів з більшою кількістю рядів весел не зовсім зрозуміла. В античній літературі можна зустріти згадки септер, октер, еннер, децемрем і так аж до седецимрем (шістнадцятирядних кораблів). Також відомий відносно детальний опис Афінея з Навкратіса про тессераконтеру («сорокорядник»). Ось уривок, який зможе хоч якось пролити світло на колосальні розміри античного гіганта: «При испытании корабль имел свыше четырех тысяч гребцов и четыреста человек обслуживающей команды; на палубе поместилась пехота в числе трех тысяч без ста пятидесяти; да кроме того, под скамьями гребцов - еще много людей и немало продовольствия. Спущен он был с помоста, на который, говорят, пошло столько дерева, сколько на пятьдесят пентер» [4]. Звісно, існування такого корабля ставиться під сумніви, адже кораблі навіть з 5-6 рядами весел майже неймовірні з технічної точки зору. Справжнім смисловим наповненням цих назв може слугувати хіба кількість гребців у кожній секції корабля, адже за одним веслом могло сидіти 3 і навіть більше людей.
Тим не менше, така класифікація римських військових кораблів говорить, перш за все, про високий рівень технічних здобутків, велику варіативність як у морехідній справі, так і у веденні військових конфліктів з можливими варіантами для будь якої ситуації.
Якщо ж розглядати особливості римського суднобудування, то слід відмітити винахід абордажного містка «ворона». Це найбільш відомий винахід римлян в галузі морського озброєння. [1] "Ворон" являв собою штурмовий трап особливої конструкції, мав десять метрів в довжину і близько 1,8 метра в ширину. "Вороном" він називався через характерну дзьобоподібну форму великого залізного гака, що розташовувався на нижній поверхні штурмового трапа. Або протаранивши вороже судно, або просто переламавши йому весла в ковзному ударі, римський корабель різко опускав "ворон", який пробивав своїм сталевим крюком палубу і міцно в ній застрягав. Римська морська піхота оголяла мечі ... А після цього, як зазвичай висловлюються римські автори, "все вирішувала особиста доблесть і прагнення воїнів, бажаючих відзначитися в бою на очах у своїх начальників" [6].
Як бачимо, конструкція під назвою «ворон» була неймовірно дієвою в римській морській справі, проте, ні абордажний місток, ні величезна кількість видів метальних машин не змогла б дати такого ефекту, якби не морська піхота. Саме застосування Римом великої кількості піхотинців у морських баталіях дало величезний поштовх до становлення його гегемонії на морях. Рим остаточно став господарем Середземномор'я, і горе було тому, хто посмів би противитися його волі. У підтвердження наведені слова Флавія Вегеція: «Римский народ всегда имел наготове флот ради славы, пользы и величия своего государства, а не вследствие необходимости при каком-нибудь волнении; именно для того чтобы никогда не было такой необходимости, он всегда имел флот в готовности.
Ведь никто не решается вызывать на войну или наносить обиду тому царству или народу, который, как он знает, может быстро оказать сопротивление и наказать за эту смелость» [5].
римський флот абордажний військовий
Література
1 Хлевов А. А. Морские войны Рима. - СПб.: Изд-во С.-Петерб. ун-та, 2005. - 496 с.
2. <http://www.xlegio.ru/navy/ancient-ships/to-the-question-of-ancient-seafaring/> Эллинистическая техника. Техника мореходства, сб. ст. под ред. акад. И.И. Толстого, М.: Издательство АН СССР, 1948. - 365 с.
. <http://www.xlegio.ru/navy/ancient-ships/to-the-question-of-ancient-seafaring/> Б.Г. Петерс, Морское дело в античных государствах Северного Причерноморья, М.,1982 г. 207 стр.
4.Афиней из Навкратиса (Перевод: Н. Т. Голинкевич) http://aqua63.ru/sources/ancient-writers-about-war-machinery/athenaeus-naucratita-deipnosophistae/#30 <http://aqua63.ru/sources/ancient-writers-about-war-machinery/athenaeus-naucratita-deipnosophistae/>
5. Флавий Вегеций Ренат (Перевод: С.П. Кондратьев) <http://www.xlegio.ru/sources/vegetius/>
6. Римский флот. Конструкция и типы кораблей. Автор -А.Зорич. <http://www.xlegio.ru/navy/ancient-ships/roman-navy/>