Заказ дипломной. Заказать реферат. Курсовые на заказ.
Бесплатные рефераты, курсовые и дипломные работы на сайте БИБЛИОФОНД.РУ
Электронная библиотека студента




Введение


Топография (от греческого topos - местность, grapho - пишу) - наука, изучающая способы и средства оценки местности, ориентирования на ней и производства измерений на местности для обеспечения боевой деятельности сил, правила ведения рабочих карт командиров и разработки боевых графических документов.

Основные задачи топографии заключаются в разработке и совершенствовании методов создания топографических карт, способов изображения на них объектов природы и человеческой деятельности, в использовании карт для решения научных и практических задач. Топография поставляет первичные топографические карты как основной исходный источник для создания географических карт.

В России систематические картографические съемки ведутся с XII века. К концу XVIII в. в географическом департаменте было издано свыше 250 различных карт. В XIX в. составлением новых карт Русского государства занималось военное ведомство. Главную роль в развитии картографии XIX в. сыграло Русское географическое общество (1845). Экспедиции, организованные им, доставляли ценные картографические и описательные материалы для составления карт.

С 1923 г. все топографические карты страны издаются в стандартных метрических масштабах, в единой системе разграфки и номенклатуры, проекции, в плоской системе координат и условных знаков. В начале 40-х годов завершаются измерения и вычислительные работы по составлению земного эллипсоида, выполненные под руководством Ф.Н.Красовского.

В современных условиях умелое использование местности позволяет обеспечить своевременное и эффективное осуществление мероприятий по защите от средств поражения, способствует повышению маневренности специальных подразделений, скрытности и внезапности ударов по противнику, более эффективному применению всех видов оружия и боевой техники. Отсюда видно, насколько важно умение быстро и правильно изучать местность, ориентироваться на ней с целью лучшего её использования при выполнении оперативно-служебных задач.

Измерительные и разведывательные данные о местности и расположенных на ней различных объектах (их взаимное положение, начертание границ, форма, размеры) принято называть топографическими данными. Они необходимы командирам и штабам для изучения и оценки обстановки, производства расчетов при организации и ведении боевых действий, ориентирования на местности и управления подразделениями. Для получения этих данных используются топографические карты, планы, схемы, аэрофотоснимки, описания местности и т.п.

Большое значение эти данные имеют также при организации и несении службы органами и учреждениями МВД России, при разработке планов объектов и служб гражданской обороны. Эти документы дают наглядное представление об обслуживаемой территории, облегчают принятие решения на расстановку сил и средств и организацию взаимодействия.

Местность как один из элементов боевой обстановки изучается тактикой, оперативным искусством и другими отраслями военной науки, каждой из них применительно к своим задачам.

Военная топография использует данные тактики и других отраслей военной науки о влиянии местности на действия войск и на применение различных видов оружия и боевой техники для разработки вопросов топографической подготовки войск и топогеодезического обеспечения боевых действий. Данные, разрабатываемые военной топографией, в свою очередь используются другими дисциплинами и отраслями военной науки при решении вопросов, связанных с изучением и использованием местности.

Таким образом, топографическая подготовка сотрудников МВД становится актуальной необходимостью для успешного решения оперативно-служебных задач. Каждый сотрудник должен обладать минимумом знаний по топографии: уметь оценивать местность и её тактические свойства, ориентироваться на местности с использованием карт и без них, составлять планы и схемы отдельных участков местности, наносить обстановку на карты и планы, грамотно составлять графические служебные документы.

Для решения указанной актуальной задачи и разработан данный курс лекций, который может быть использован сотрудниками ОВД в ходе проведения занятий по служебно-боевой подготовке.

топографическая карта ориентирование местность

1. Общие сведения о местности. Виды, типы и свойства местности


.1 Местность как элемент оперативной обстановки


Местность является важным элементом оперативной обстановки, поэтому каждый сотрудник должен тщательно изучать ее, уметь быстро и безошибочно ориентироваться, вычерчивать служебные графические документы, производить необходимые измерения.

В органах и учреждениях внутренних дел ведутся рабочие и оперативные карты, планы и схемы. Они нужны для анализа оперативной обстановки, обеспечения управления силами и средствами, организации службы, планирование операции по розыску и задержанию опасных преступников и решения других служебных задач ОВД на любой местности.

Местность - это часть земной поверхности со всеми ее элементами. К основным топографическим элементам местности относятся:

рельеф;

населенные пункты;

дорожная сеть;

гидрография;

растительный покров;

почвогрунты;

промышленные, сельскохозяйственные и социально-культурные объекты

Рельефом называется совокупность всех неровностей местности. Он слагается из разнообразных элементарных форм различного порядка. Различают крупные, структурные формы рельефа, образующие поверхность обширных географических районов - горы, равнины, нагорья и менее значительные по размерам элементарные формы неровностей, составляющие поверхность этих объектов рельефа.

Населенные пункты. В зависимости от характера производственной деятельности населения и числа жителей населенные пункты принято подразделять: на города, поселки городского типа, поселки при промышленных предприятиях, железнодорожные станции, поселки сельского и дачного типа.

Наиболее важное значение в деятельности ОВД имеют города, так как именно в городах проживает основная часть населения страны, совершается большая часть преступлений, сосредоточены основные силы и средства ОВД. По числу жителей они делятся на крупные - более 100 тыс. жителей, средние - от 50 до 100 тыс. жителей и малые - менее 50 тыс. жителей.

Дорожная сеть. К этому понятию относят автомобильные, грунтовые, железные дороги и дорожные сооружения. Автомобильные дороги могут быть с покрытием - автострады, усовершенствованные шоссе, шоссе и без покрытия - улучшенные грунтовые дороги. Наиболее существенное влияние на движение техники оказывают ширина проезжей части, тип покрытия, величины продольных уклонов и радиусы поворота, наличие и характер дорожных сооружений.

Гидрография. Это прибрежные полосы и берега морей, озер и рек; сами моря, реки, озера, водохранилища, колодцы и другие источники воды, а также гидротехнические сооружения. К гидротехническим сооружениям в свою очередь относят: паромные переправы, плотины, шлюзы на реках и каналах, дамбы, якорные стоянки и пристани, молы и причалы, волноломы и буны, а также знаки навигационной обстановки - маяки, светящиеся буи, постоянные знаки береговой сигнализации.

Растительный покров. Растительный покров делится на несколько групп:

древесный - леса, рощи, отдельные деревья;

кустарниковый - различные кустарники высотой до 4 метров;

полукустарниковый травянистый, моховой и лишайниковый;

искусственных насаждений - сады, парки, плантации.

Почвогрунты. Почвогрунтами принято называть верхний слой земной коры толщиной в несколько метров. Слой земной коры толщиной 1-1,5 м., обладает плодородием и называется почвой

Грунты в свою очередь подразделяются на скальные грунты и рыхлые. Скальные грунты это монолиты твердых горных пород - граниты, базальты, песчаники. Рыхлые грунты это пески, торфяники, чернозем, глина, гравий, глина со щебнем и галькой.

Промышленные, сельскохозяйственные и социально-культурные объекты. К ним относятся заводы, фабрики, электростанции, аэропорты, шахты, места добычи полезных ископаемых, нефте и газопроводы и т.д., а также различные строения относящиеся к этим объектам.

Объекты, расположенные на местности и созданные природой или трудом человека называются в топографии местными предметами. К ним можно отнести реки, озера, леса, сады, населенные пункты, дороги и т. п.


.2 Тактические свойства местности


Тактические свойства местности это свойства местности, оказывающие влияние на организацию и проведение служебно-боевых мероприятий, а также применение оружия и специальных средств при проведении специальных операций.

К основным из них относятся:

проходимость местности;

защитные свойства местности;

условия ориентирования;

условия наблюдения;

условия маскировки;

условия ведения огня;

условия инженерного оборудования местности.

Проходимость местности - это свойства местности, способствующие или затрудняющие передвижение сотрудников ОВД. Она учитывается при выборе способа передвижения, различных видов транспортных и специальных средств передвижения.

Основным фактором, определяющим проходимость местности, является дорожная сеть. Чем сильнее развита сеть дорог и выше их класс, тем местность доступнее для действий подразделений ОВД. Автомобильные дороги с твердым покрытием допускают движение транспорта в любую погоду. Проходимость грунтовых дорог определяется главным образом характером почв и грунтов, рельефом местности, временем года и состоянием погоды.

Роль дорожной сети еще больше повышается в лесисто-болотистой, пустынной и горной местности, а также в период весенней и осенней распутицы. Проходимость местности вне дорог определяется ее пересеченностью.

Защитные свойства местности - это свойства местности, ослабляющие действие поражающих факторов ядерного и обычного оружия.

Правильное определение и использование защитных свойств местности облегчает организацию защиты личного состава ОВД, боевой и специальной техники от поражающих факторов различных видов оружия.

Защитные свойства местности определяются, прежде всего, характером рельефа, растительного покрова, наличием на местности естественных и искусственных укрытий, способных полностью или частично обеспечить защиту личного состава ОВД. Различные формы рельефа могут усиливать или наоборот ослаблять действие ударной волны, светового излучения и проникающей радиации. Так, поражающее действие ударной волны на дне оврага глубиной 5 м. и шириной 6 м. уменьшается по сравнению с равнинной местностью в 2,5 раза, шириной 10 м. - в 1,5 раза, и шириной 15 м. - в 1,3 раза.

Условия ориентирования - это свойства местности, способствующие определению своего местоположения и нужного направления движения относительно сторон горизонта, окружающих объектов местности, а также относительно расположения органов внутренних дел и преступников. Они определяются наличием на местности характерных элементов рельефа и местных предметов, отчетливо выделяющихся среди других объектов по своему внешнему виду или положению и удобных для использования в качестве ориентиров.

Условия наблюдения - это свойства местности, способствующие получению сведений о преступниках или лицах представляющих оперативный интерес. Они определяются степенью просматриваемости окружающей местности, дальностью обзора и зависят от характера рельефа, растительного покрова, наличия населенных пунктов и других объектов, препятствующих обзору местности.

Маскирующие свойства местности - это свойства местности, позволяющие скрыть от преступников расположение и передвижение личного состава, боевой и специальной техники. Они определяются наличием естественных укрытий, образуемых формами рельефа, растительным покровом, населенными пунктами и другими местными предметами, а также общим характером, цветом и пятнистостью местности. Чем разнообразнее цветовая гамма, тем лучше условия маскировки. Наиболее удобными естественными укрытиями являются леса. Их маскирующие свойства определяются высотой деревьев, сомкнутостью крон, составом пород и наличием подлеска.

В то же, время необходимо учитывать, что маскирующие свойства местности способствуют укрытию преступников. Так, хорошими маскирующими свойствами обладает пересеченная местность с лесными массивами, многочисленными населенными пунктами, лощинами, балками и оврагами.

Условия ведения огня - это свойства местности, обеспечивающие удобное и скрытое от постороннего наблюдения расположение огневых средств, ведение прицельного огня из различных видов оружия, а также корректирование стрельбы.

Они зависят от характера рельефа, растительного покрова, наличия дорог, населенных пунктов и других местных предметов.

Условия инженерного оборудования местности зависят от типа почвогрунтов, уровня грунтовых вод, наличия строительных материалов, а также от характера естественных и искусственных укрытий и препятствий. Наличие на местности строительных материалов (леса, щебня, гравия, песка и т. п.) определяет объем и сроки инженерных работ.


.3 Тактическая классификация местности


В тактическом отношении местность подразделяется:

а) По условиям проходимости:

проходимая;

труднопроходимая;

непроходимая.

Проходимая местность почти не ограничивает скорость и направление движения гусеничных машин, допускает повторное движение по одному следу. Движение колесных машин обычной проходимости несколько затруднено.

Труднопроходимая местность доступна для движения гусеничных машин, но с меньшей скоростью, чем на проходимой местности. Движение колесных машин обычной проходимости почти невозможно. Труднопроходимая местность оказывает отрицательное влияние на скорость и возможность передвижения сотрудников ОВД при выполнении ими служебно-боевых задач.

Непроходимая местность недоступна для движения гусеничных и колесных машин без работ по прокладке колонных путей.

б) По условиям наблюдения и маскировки:

открытая;

полузакрытая;

закрытая.

Открытая местность представляет собой ровную или слегка всхолмленную безлесную территорию, до 75 % площади которой хорошо просматривается с командных высот во всех направлениях.

Полузакрытая местность является переходной от открытой к закрытой. Площадь занятая естественными укрытиями составляет около 20%, с командных высот просматривается до 50% площади. Хорошо обеспечивает маскировку сотрудников ОВД и преступников.

Закрытая местность представляет собой территорию, покрытую лесами, кустарниками, садами, с часто расположенными населенными пунктами, с горным, холмистым или равнинным рельефом. Площадь занятая естественными укрытиями, составляет 30% и более, а площадь, просматриваемая с командных высот, менее 25%.

На закрытой местности затруднено наблюдение, ориентирование и целеуказание, управление силами и средствами ОВД организация взаимодействия. Закрытая местность является идеальным местом для укрытия преступников.

в) По степени пересеченности оврагами, балками, реками, озерами, канавами и другими естественными препятствиям:

слабопересеченная;

среднепересеченная;

сильнопересеченная.

Слабопересеченная местность имеет незначительное количество естественных и искусственных препятствий, легко преодолеваема боевой и специальной техникой в любом направлении. Естественные препятствия занимают на ней менее 10 % площади. Рельеф обычно равнинный, реже холмистый. Местность обеспечивает хороший обзор и применение техники во всех направлениях.

Среднепересеченная местность имеет около 20 % площади, занятой естественными препятствиями. На такой местности затруднено массированное применение техники. Рельеф обычно холмистый, реже равнинный. Такая местность способствует защите от поражающих факторов ядерного и обычного оружия.

Сильнопересеченная местность отличается большим количеством труднопроходимых препятствий - гор, оврагов, промоин, рек, каналов, канав и болот. Площадь под естественными препятствиями составляет более 30 %. Для нее характерны горные районы, территории с овражно-балочным и долинно-балочным рельефом. Применение техники возможно только на отдельных направлениях. Такая местность затрудняет проведение специальных операций и осуществление поиска преступников.


.4 Разновидности местности


По характеру рельефа местность подразделяется:

на равнинную;

холмистую;

горную.

Горняя местность в свою очередь подразделяется на низкогорную, среднегорную и высокогорную.

В зависимости от почвенно-растительного покрова местность может быть пустынной, степной, лесной, болотистой, лесисто-болотистой. К особому виду относится местность северных районов.

Равнинная местность характеризуется отсутствием резко выраженных неровностей земной поверхности и небольшими до 25м. относительными превышениями и сравнительно малой крутизной скатов - до 2°. Абсолютные высоты над уровнем моря обычно до 300 м.

Отсутствие значительных относительных превышений обеспечивает достаточную дальность видимости во всех направлениях и эффективность огня всех видов оружия.

Вместе с тем равнина затрудняет маскировку. Защитные свойства ее минимальные.

Холмистая местность характеризуется волнистым характером земной поверхности, образующей неровности (холмы) с абсолютными высотами до 500м., относительными превышениями 25-200м. и преобладающей крутизной скатов 2-3°. К холмистой местности можно отнести и мелко-сопочник, т. е. равнину с беспорядочно разбросанными отдельными холмами и группами холмов и гряд. На такой местности, как правило, много командных высот с большой дальностью видимости и широким сектором обзора.

Низкогорная местность характеризуется высотами над уровнем моря 500-1000м., относительными превышениями 200-500м. и преобладающей крутизной скатов 5-10°.

По сравнению с другими видами горной местности она слабо расчленена, хорошо обжита и имеет сравнительно развитую дорожную сеть.

При относительно пологих скатах и небольших высотах такая местность доступна для действий сотрудников ОВД, способствует их маскировке и защите от поражающих факторов ядерного оружия. Применение тяжелой боевой и специальной техники затруднено.

Среднегорная местность имеет высоты над уровнем моря порядка 1000-2000 м., относительные превышения примерно 500-1000м., и преобладающую крутизну скатов 10-25°. Она расчленена на хорошо выраженные горные массивы, гряды и цепи, их вершины и гребни обычно имеют сглаженную форму.

Такая местность имеет широкие горные проходы, которые используются для строительства дорог. Эти дороги пересекают горные хребты по наиболее низким перевалам, доступным дли движения техники круглый год или большую его часть. Применение тяжелой боевой и специальной техники на такой местности возможно только по отдельным направлениям.

Высокогорная местность характеризуется высотами над уровнем моря свыше 2000 м. и относительными превышениями 1000 м. и более. Преобладающая крутизна скатов в такой местности, как правило, более 25°. Высокогорная местность разделена глубокими долинами и котловинами на горные хребты, их вершины и гребни обычно имеют острую форму и покрыты вечными снегами и ледниками.

Эта местность, как правило, слабо обжита, имеет мало горных проходов и редкую дорожную сеть. Дороги обычно проложены по узким горным ущельям, проходят через перевалы, находящиеся на больших высотах, изобилуют крутыми подъемами и малыми радиусами поворотов. Перевалы чаще всего расположены выше снеговой линии и поэтому большую часть года закрыты.

Пустынная местность представляет собой обширные малонаселенные пространства с постоянно или сезонно жарким климатом, незначительными водными ресурсами и очень бедной растительностью. Поверхность пустынь равнинная, слабопересеченная или холмистая, с сухими руслами рек. Растительность почти отсутствует, растущие травы редкие и жесткие - саксаул, солянка, полынь. Характерная особенность пустынь острый недостаток воды, топлива, строительных материалов, отсутствие дорог. Колодцы встречаются обычно вдоль автомобильных дорог и караванных путей на большом расстоянии друг от друга. Их глубина составляет от 5 до 200м., дебит 3-5 кубометров в сутки. Вода в колодцах низкого качества, употребление ее для питья возможно только после очистки и кипячения. Поэтому руководители ОВД при планировании и проведении специальных операций в пустыне должны это учитывать и создавать повышенные запасы воды, пищи, топлива, других материальных средств.

Степная местность характеризуется отсутствием древесной растительности, сухим континентальным климатом, черноземными и каштановыми почвами. Растительность скудная в основном травянистая (ковыль).

По долинам рек, оврагам и балкам встречаются отдельные группы деревьев. Степная местность проходима по дорогам и вне дорог для боевой и специальной техники.

Лесная местность представляет собой территорию свыше 50% которой покрыто густой древесной растительностью - лесами. Проходимость лесной местности зависит от наличия дорог и просек, характера рельефа, густоты, толщины и породы деревьев.

Лесная местность обеспечивает хорошую маскировку как подразделениям ОВД проводящим специальную операцию, так и преступникам.

Болотистая местность представлена значительно увлажненными почвами, торфяниками и заболоченными землями. По местоположению, характеру растительности и режиму питания различают низинные, верховые и переходные болота.

Низинные болота распространены в поймах и дельтах рек, в котловинах озер. Поверхность таких болот покрыта осокой, камышом, мхом. Как правило, низинные болота непроходимы для гусеничной и колесной техники. Для пешеходов проходимы по отдельным возвышенным участкам.

Верховые болота характерны для водоразделов, питаются они за счет атмосферных осадков. Толщина торфяного слоя может достигать 5м. и более. Поверхность в середине выпуклая, покрытая мхом, осокой и мелким кустарничком - голубикой, багульником. В сухое время года верховые болота на отдельных направления проходимы для движения гусеничных и колесных машин, а также пешеходов.

Переходные болота образуются в низинах, по своему внешнему виду проходимости занимают промежуточное положение между низинными и верховыми болотами. Для них характерны наличие берез, сосен, осоки, мха.

Проходимость болот неодинакова в разное время года. Болота считаются проходимыми, если выдерживают удельное давление, данное в технической характеристике каждого вида техники.

Лесисто - болотистая местность характерна чередованием больших лесных участков с многочисленным количеством болот, ручьев и озер. Основная особенность такой местности это большое количество естественных препятствий и низкая проходимость как для техники, так и пешеходов. В условиях лесисто-болотистой местности ограничиваются возможности для наблюдения, ориентирования и ведения огня, усложняется организация взаимодействия и управления подразделениями ОВД.

Местность северных районов это обширные пространства, прилегающие к Северному Ледовитому океану. По природным особенностям арктический пояс делится на две зоны: арктических пустынь и тундр.

Зона арктических пустынь самая северная из природных зон. Ее поверхность постоянно или большую часть года покрыта снегами и ледниками. Рельеф преимущественно равнинный, иногда встречаются холмистые плоскогорья. Климат очень суровый, с низкими температурами воздуха, резкими переменами погоды, сильными ветрами, частыми снегопадами и метелями зимой и моросящими дождями, туманами летом. Значительная часть поверхности покрыта ледниками.

Зона тундр представляет собой плоские приморские равнины, среди которых встречаются возвышенности, горные хребты и нагорья. Поверхность покрыта, вечной мерзлотой, которая достигает 600м. в глубину. Растительный покров представлен мхами, лишайниками, карликовыми березами. Зима длится 8-9 месяцев, полярная ночь продолжается 60-80 суток. Лето короткое (2-3 месяца) и прохладное (4-11 градусов выше нуля). Благоприятные условия для движения зимой и осенью, летом и весной движение техники ограничено.


.5 Способы изучения и оценки местности, влияющие на выполнение оперативно-служебной задачи


Изучение местности заключается в уяснении характере ее элементов и имеет цель выявить ее влияние на выполнение боевой и оперативно-служебной задачи.

На основании изучения и оценки местности делают выводы, необходимые для принятия решения по оптимальному использованию благоприятных свойств местности и ограничению ее отрицательного воздействия на применение сил и средств ОВД.

Местность, как правило, изучают по топографическим картам, аэрофотоснимкам, личным осмотром во время проведения рекогносцировки и разведки местности.

Сведения о местности могут быть также получены из справочных материалов (описаний местности, справок и т.п.), путем опроса местных жителей и пленных.

По топографической карте можно быстро и достаточно подробно изучать местность на большой площади, производить измерения и расчеты, точно определять местоположение изучаемых объектов.

Это самый распространенный и основной способ изучения местности.

Для более наглядного представления о районе предстоящих действий могут использоваться рельефные карты и макеты местности.

Личным осмотром, во время проведения рекогносцировки местность изучают детально. Это лучший способ изучения местности. Руководитель специальной операции, другие должностные лица непосредственно изучают, и оценивают местность при организации специальной операции. Недостаток - требуется много времени для детального изучения всего района действий подразделений милиции, ограничена возможность изучения местности ночью.

По аэрофотоснимкам изучают отдельные объекты и сравнительно небольшие участки местности. По сравнению с картой аэрофотоснимки имеют более свежие в подробные данные о местности. Недостаток - трудность чтения фотографического изображения элементов местности.

Изучение местности по описаниям заключаются в изучении обобщенных данных о местности, о составе населения, экономике, климатических условиях и т.п. Эти данные, могут иллюстрироваться фотографиями, схемами, таблицами. К ним прилагаются специальные карты.

Недостаток - необходимо значительное время на отбор нужных сведений и перенос их на карты.

Опросом местных жителей и допросом пленных (задержанных) - опрос местных жителей и допрос пленных позволяет получить данные о проходимости местности, ее инженерном оборудовании, о возможном местонахождении преступников и лиц, представляющих оперативный интерес. Недостаток - сведения отрывочные, слабо увязаны с картой и требуют проверки.

Прогнозирование изменений местности - применяется при изучении местности в районах ядерных ударов.

Изучение местности целесообразно начинать с определения общего характера местности, затем детально изучают условия наблюдения, маскирующие свойства местности, проходимость, защитные свойства, условия ориентирования и ведения огня. Результаты изучения и оценки местности анализируют совместно с другими элементами оперативной обстановки.


2. Топографические карты (планы), их использование в оперативно-служебной деятельности ОВД


.1 Геометрическая сущность и проекция топографических карт, (планов)


Когда говорят о форме (фигуре) Земли, то имеют в виду не физическую ее поверхность со всеми неровностями (горами, низменностями и т.п.), а некоторую воображаемую поверхность океанов и открытых морей, мысленно продолженную под всеми материками. Эта воображаемая поверхность среднего уровня океана, как бы покрывающая всю нашу планету, называется уровненной поверхностью, - а фигура Земли, ограниченная этой поверхностью - геоидом. По своей форме Земля является неправильной геометрической фигурой. В РФ при создании топографических карт принят эллипсоид Красовского (ученый-геодезист 1878-1948 г.г.).

На земном шаре (геоиде) различают следующие основные точки и линии: географические полюса, экватор, параллели, меридианы, магнитные полюса.

Концы земной оси, вокруг которой происходит суточное вращение Земли, называют географическими полюсами - северным и южным.

Плоскость, перпендикулярная к оси вращения Земли и проходящая через ее центр, называется плоскостью земного экватора. Эта плоскость пересекает земную поверхность по окружности, называется экватором. Плоскость экватора делит Землю на 2 полушария - северное и южное.

Линии пересечения земной поверхности плоскостями, параллельными плоскости экватора, называют параллелями, а линии пересечения поверхности Земли вертикальными плоскостями, проходящими через земную ось - географическими, или истинными, меридианами. Сетка, образованная пересекающимися параллелями и меридианами, называется географическая сетка.

2.2 Проекция топографических карт


Топографические карты составляются в единой равноугольной проекции Гаусса (1777-1855). Геометрическая сущность проекции Гаусса заключается в следующем.

Что бы свести неизбежные искажения проекции к минимуму, не превышающему погрешности графических построений на картах, поверхность земного эллипсоида делят меридианами, отстоящими друг от друга на 6 градусов на 60 равных долготных зон, каждую из них при составлении карт развертывают на плоскости независимо от других зон. Эти зоны называются координатными, так как каждая из них представляет самостоятельную систему плоских прямоугольных координат Гаусса, за начало которой принимается точка пересечения среднего меридиана зоны с экватора.

Счет зон ведется от Гринвичского меридиана. Территория России охватывает 29 зон начиная с 4.

Зоны развертывают на плоскости таким образом, чтобы средний, так называемый осевой меридиан зоны изображался без искажения его длины прямой линией, перпендикулярно к экватору, которой также изображается прямой, но с весьма с незначительным искажением (увеличением) длин. Остальные меридианы и параллели изображаются на плоскости кривыми линиями и тоже с весьма небольшим увеличением их длины.

При составлении карт в проекции Гаусса, зону разбивают на отдельные листы. Каждый лист имеет форму равнобедренной трапеции, ограниченной сверху и снизу параллелями, а с боков - меридианами.

На крупномасштабных топографических картах все стороны этих трапеций изображаются прямыми линиями. На картах же масштаба 1:100000 и мельче прямоугольны лишь боковые стороны рамок.

2.3 План и карта


Изображение земной поверхности в зависимости способа их составления и размеров изображаемой на них территории принято разделять на планы и карты.

При съемке небольших участков местности уровненную поверхность принимают за плоскость и без заметных искажений получают искажения всех очертаний данной местности. Такое уменьшенное, точное и подробное изображения на плоскости небольшого участка местности, принимаемого за плоскость, называется топографическим планом или просто планом.

При изображении на плоскости всей поверхности земли или обширных земных пространств, приходится учитывать кривизну уровненной поверхности, применяя для этого ту или иную картографическую проекцию (способ построения), а плоскости сетки параллелей и меридианов земного эллипсоида и изображения на ее основе земной поверхности - называется картографической проекцией.

Такое изображение земной поверхности или значительной ее части, выполненное на плоскости в какой - либо проекции, т.е. составленное по вычерченной предварительно картографической сетке, называется картой. Карты, на которых все линейные размеры земной поверхности уменьшены более чем в миллион раз, называется географическими, карты с уменьшением линейных размеров в миллион раз и менее называются топографическими.


.4 Классификация топографических карт. Их назначение в ОВД


Топографические карты как измерительные документы и основные источники информации о местности служат одним из важнейших средств управления подразделениями. По ним изучают местность и ориентируются в боевых условиях, выполняют необходимые измерения и расчеты при изучении и оценки обстановки, принятие решений, организации боевых действий и постановка боевых задач подчиненным подразделениям. Разнообразие задач, решаемых с помощью топографических карт, вызывают необходимость иметь карты различных масштабов.

Российские топографические карты состоят из следующих основных масштабов: 1:25000; 1:50000; 1:100000; 1:200000; 1:500000; 1:1000000 и делятся на три группы:

1. Мелкомасштабные или оперативные (1:1000000; 1:500000) топографические карты изготовляются из карт более крупных масштабов. Они применяются для изучения и оценки общего характера местности, а также для производства различных приближенных расчетов в интересах организации оперативно-служебной деятельности на территории республики, края, области, занимающих значительные площади территории.

2. Среднемасштабные или оперативно-тактические (1:200000;1:100000) карты изготовляются непосредственно по материалам съемок или из карт более крупных масштабов. Эти карты вполне пригодны для изучения топографических объектов и общего характера местности и применяются для составления рабочих (оперативных) карт УВД областей (краев), для планирования мероприятий службы охраны общественного порядка, а также для составления планов розыска на случай побега осужденных из исправительно-трудовых колоний.

. Крупномасштабные или точно-измерительные (1:50000;1:25000) составляются по аэрофотосъемкам и путем инструментальной съемки, т. е. по непосредственным измерениям на местности. Они предназначены для подробного изучения и оценки местности и используются в военных организациях, в органах МВД, как рабочие или оперативные карты начальника ОВД, для планирования службы охраны общественного порядка на территории района, для составления плана розыска.


2.5 Разграфка и номенклатура топографических карт


На всю территорию Российской Федерации составлены топографические карты различных масштабов.

Каждый лист имеет рамку, верхняя и нижняя стороны которых являются параллелями, а боковые меридианами (показать на учебной карте У-34-37-В). Такое деление у карт на отдельные листы называется разграфкой. Географическая сетка, положенная в основу деления карт на листы, позволяет определить местоположение любого участка местности, изображенного на данном листе карты.

Совпадение сторон рамки с параллелями и меридианами ориентирует листы карт в отношении сторон горизонта, а именно: верхняя сторона является северной, нижняя - южной, левая - западной, правая - восточной.

Чтобы легко и быстро находить нужные листы карт того или иного масштаба и района каждому листу присвоено буквенное и цифровое обозначение - номенклатура.

Номенклатура указывается на северной стороне рамки. Рядом подписывается название наиболее крупного из расположенных на карте населенных пунктов.

Номенклатура российских топографических карт представляет собой встроенную систему, единую для карт любого масштаба. В основу номенклатуры российских топографических карт всех масштабов положены листы миллионной карты. Все листы миллионной карты имеют следующие размеры рамки: 6 градусов по долготе и 4 градуса по широте. Нам известно, что весь земной шар разбит на шестиградусные зоны. Следовательно, лист миллионной карте по долготе совпадает с размером зоны.

Если разграфить поверхность земли меридианами через 6 градусов, а параллелями через 4 градуса, то вся поверхность будет разбита па трапеции 1: 1000000. Номенклатура листа карты 1: 1000000 слагается из ряда и колонны. Ряды (пояса) листов обозначаются заглавными буквами латинского алфавита. Счет рядов ведется от экватора к полюсам. Колонны листов номеруются арабскими цифрами. Их счет ведется от меридиана с долготой 180 градусов против часовой стрелки.

Так, например, лист миллионной карты с городом Новосибирск имеет размеры по широте от 52 градусов до 56 градусов, а по долготе от 78 градусов до 80 градусов. Лист карты миллионного масштаба с городом Новосибирск имеет номенклатуру N - 44.

где N- обозначение ряда 44 - номер колонны.

Размеры листа миллионной карты кратны размерам листов карт остальных масштабов. В соответствии с этим номенклатура любого листа топографической карты масштаба 1: 500000 и крупнее слагается из номенклатуры соответствующего листа миллионной карты с добавлением к ней номеров или букв, указывающих расположения на нем данного листа карты.

Так, в одном листе карте миллионного масштаба содержится:

  1. 4 листа карты масштаба 1: 500000, которая обозначается буквами А, Б, В, Г;
  2. 36 листов карты масштаба 1: 200000, которые обозначаются римскими цифрами от I до ХХХУI;
  3. 144 листа карты масштаба 1: 100000, которые обозначаются арабскими цифрами от 1 до 144.

Например: номенклатура миллионного листа карты с городом Санкт-Петербург О-36. Номенклатура листов карт последующих масштабов с городом Санкт-Петербург записывается следующим способом:

  1. Для масштаба 1:500000 О-36-А
  2. Для масштаба 1:200000 О-36-I
  3. Для масштаба 1:100000 О-36-1

В одном листе карты масштаба 1: 100000 содержится четыре листа карт масштаба 1: 50000, которая обозначается русскими заглавными буквами А, Б, В, Г. Номенклатура листа карты масштаба 1: 50000 слагается из номенклатура листа карты масштаба 1: 100000 с присоединением к ней соответствующей буквы. Например: лист карты масштаба 1: 50000 с городом Пушкин, Ленинградской области обозначается О - 36 - 1 - Г. В одном листе карты масштаба 1: 50000 содержится 4 листа карты 1: 25000, которые обозначаются строчными буквами русского алфавита, а, б, в, г. Номенклатура листа карт масштаба 1:25000 слагается из номенклатуры листа карты масштаба 1:50000 с присоединением к ней соответствующей буквы.


Сводная таблица разграфки и номенклатуры листов карты

Масштаб картыИсходный лист для разграфки данногоКоличество листов в исходномОбозначение (нумерация) листов карт в исходномТиповая запись номенклатуры1:1000000исходный1- - -О-36, К-521:5000001:10000004А, Б, В, ГО-36-Г1:2000001:100000036I-XXXVIО-36-XXV1:1000001:10000001441-144О-36-1441:500001:1000004А, Б, В, ГО-36-144-Г1:250001:500004а, б, в, гО-36-144-Г-в1: 100001:2500041, 2, 3, 4О-36-144-Г-в-1

2.6 Определение номенклатуры листов топографических карт с помощью географической карты


На все географические карты наносятся система параллелей и меридианов (географическая сетка), по которой можно легко определить географические координаты точек и районы местности, а каждый лист карты издается на территории в строго определенных географических координатах, которые указываются в углах рамки карты.

Зная сущность разграфки земного шара на листы карт миллионного масштаба, размеры каждого листа (4 градуса по широте и 6 градусов по долготе) и их обозначения, по географической сетке не трудно определить ряд и колонну, в пределах которых находится интересующий нас район, а отсюда номенклатуру листа карты миллионного масштаба на данный район.

Для определения номенклатуры листов карт на обслуживаемую территорию необходимо: наложить кальку на карту так, что бы она покрыла район интересующей нас местности; перевести на кальку контуры района или области и одну или несколько клеток географической сетки. На меридианах и параллелях подписать широту и долготу, обозначаемую на рамке географической карты. После этого необходимо определить меридианы и параллели, являющиеся границами листа миллионной карты.

Так как ряды, образуемые параллелями, по широте равны 4 градуса, то параллели, образующие лист миллионной карты, будут кратны четырем. Порядок работы при определении номенклатуры листа карты миллионного масштаба рассматривается с использованием географической карты "Европейской части России".

А) Порядок определение ряда.

Возьмем, к примеру, Волгоградскую область. На географической карте она расположена между параллелями, имеющими оцифровку 48 и 52 градусов. Чтобы определить ряд, необходимо 52 разделить на 4 (так как листы карт миллионного масштаба по широте имеют размеры рамки равные 4 градусам) 52: 4 = 13. Следовательно, 52-м градусом закончился 13-й ряд, в пределах которого расположена Волгоградская область.

-й ряд, по международной разграфке, обозначается буквой М. Если не окажется схемы международной разграфки, то следует пользоваться латинским алфавитом (13-я буква латинского алфавита - М).

Б) Порядок определения колонны.

По долготе Волгоградская область расположена в пределах меридианов, имеющих оцифровку 40, 44 и 48 градусов. Исходя из этого, мы определяем номера зон, в пределах которых расположена Волгоградская область.

Протяженность каждой зоны по долготе составляет 6 градусов, а границами зон являются меридианы, имеющие оцифровку, кратную 6. Отсюда Волгоградская область располагается между меридианами, имеющими оцифровку 42 и 48 градусов. Для определения номера зоны необходимо оцифровку меридиана (48 градусов), расположенного восточнее территории Волгоградской области, разделить на 6.

: 6 = 8 зона

Чтобы определить номер колонны нужно к 8 прибавить 30, так как счет колонн ведется от 180 градусов, а от Гринвича счет колонн продолжается в порядке: 31, 32, 33, 34, 35, 36, 37, и т.д. Следовательно, 1 зоне соответствует 31 колонна, 8 зоне - 38 и т. д.

Исходя из этого Волгоградская область расположена в 38-й колонне (8+30), а номенклатура листа карты миллионного масштаба будет М-38.


3. Измерения по топографической карте


3.1 Масштаб. Измерение расстояний по карте


Местность на карте всегда изображается в уменьшенном виде. Степень уменьшения местности определяется масштабом карты.

Масштаб показывает во сколько раз длина линии на карте меньше соответствующей ей на местности. Масштаб указанна каждом листе карты под южной (нижней) стороной рамки в числовом и графическом виде.

Численный масштаб обозначает на картах в виде отношения единицы к числу, показывающему, во сколько раз уменьшены длины линий на местности при изображении их на карте. Например, масштаб 1:50000 означает, что все линии местности изображены на карте с уменьшением в 50000 раз, т.е. 1см. на карте соответствует 50000 см. на местности.

Количество метров (километров) на местности, соответствующее 1 см. на карте, называется величиной масштаба. Она указывается на карте под численным масштабом.

Полезно запомнить правило: если в правой части отношения зачеркнуть два последних нуля 1:50000, то оставшееся число покажет, сколько метров на местности содержится в 1см на карте, т.е. величину масштаба.

Линейный масштаб: графическое изображение численного масштаба в виде прямой линии с делениями (в километрах, метрах) для непосредственного отсчета расстояний, измеряемых на карте.

Измерение расстояний по карте.

Расстояния по карте измеряют, пользуясь числовым или линейным масштабом.

Расстояние на местности равно произведению длины отрезка, измеренного на карте в сантиметрах на величину масштаба.

Расстояния между точками по прямым или ломаным линиям измеряют обычно при помощи линейки.

Небольшие расстояния по прямой линии измеряют, пользуясь линейным масштабом без всяких вычислений. Для этого достаточно отложить циркулем расстояние между заданными точками на карте и, приложить к линейному масштабу, снять готовый отсчет в метрах или километрах.

Для измерения кривых и извилистых линий используют либо циркуль - измеритель, либо специальный прибор - курвиметр.

При использовании циркуля - измерителя необходимо установить раствор циркуля, соответствующий целому числу метров (километров), а также соизмеримый с кривизной измеряемой линии.

Этим раствором проходят измеряемую линию, считая "шаги". Затем, пользуясь величиной масштаба, находят длину линии.

Для измерения кривых линий курвиметром следует предварительно установить стрелку курвиметра на "0", а затем прокатить его по измеряемой линии, следуя за тем, чтобы стрелка курвиметра двигалась по направлению движения часовой стрелки.

Умножив показания стрелки курвиметра в сантиметрах на величину масштаба, получают расстояние на местности.

Предельная графическая точность в топографии принята 0,5мм или 5% от величины карты.

Измерение площадей по карте производят чаще всего подсчетом квадратов координатной сетки. Каждому квадрату сетки карт 1:10000 - 1:50000 на местности соответствует 1км 2.

Площади небольших участков удобно измерять офицерской линейкой, имеющей специальные вырезы прямоугольной формы.


3.2 Географическая система координат. Определение географических координат


Координатами называются линейные или угловые величины, определяющие положение точки на плоскости или в пространстве.

Системой координат называется совокупность линий и плоскостей, относительно которых определяют положение точек, объектов, целей.

В военной топографии для определения положения точек (объектов, целей) на земной поверхности и на карте применяются географические, плоские прямоугольные и полярные системы координат.

В этой системе положение любой точки на земной поверхности определяется двумя углами - географической широтой и географической долготой, относительно экватора и начального (нулевого меридиана).

Географическая широта (В) - это угол, образованный плоскостью экватора и отвесной линией в данной точке земной поверхности.

Широты отсчитываются по дуге меридиана к северу и к югу от экватора от 0 на экваторе до 90 у полюсов. В северном полушарии - северные широты. В южном полушарии - южные широты.

Географическая долгота (L) - угол, образованный плоскостью начального (нулевого) меридиана и плоскостью меридиана, проходящего через данную точку.

За начальный принят меридиан, проходящий через астрономическую обсерваторию в Гринвиче (около Лондона). Все точки на земном шаре, расположенные к востоку от начального меридиана имеют восточную долготу от 0 до 180, а к западу - западную долготу, также от 0 до 180. Все точки, лежащие на одном меридиане имеют одинаковую долготу.

Разность долгот двух точек показывает не только их взаимное расположение, но и разницу во времени в этих точках. Каждые 15 по долготе соответствуют 1 час, т.к. поворот Земли на 360 совершается за 24 часа.

Таким образом, зная долготу двух пунктов, легко определить разность местного времени в этих пунктах

Линии, соединяющие точки земной поверхности одинаковой широты, называются параллелями.

Линии, соединяющие точки земной поверхности одинаковой долготы, называются меридианами.

Параллели и меридианы являются рамками листов топографических карт.

Нижняя и верхняя стороны рамки являются параллелями, а боковые стороны - меридианами.

Широты и долготы рамки подписываются на углах каждого листа карты. На крупномасштабных и среднемасштабных топографических картах стороны рамок разделены на отрезки, равные одной минуте. Минутные отрезки оттенены через один - черной краской и разделены точками на части по 10 секунд. Кроме того, показываются пересечения средних параллелей и меридианов и дается их оцифровка в градусах и минутах, а по внутренней рамке показываются штрихи 2-3мм выходы минутных делений.

Точность определения географических координат по крупномасштабным картам составляет около 2-х секунд.

На боковых сторонах рамки карты отмечают отсчеты, соответствующие широте точки, через них проводят линию - параллель точки.

На южной и северной сторонах рамки карты отмечают черточками долготу точки и также соединяют их прямой линией - меридиан точки.

Пересечение параллели и меридианы укажет положение данной точки на карте.


3.3 Плоские прямоугольные координаты на топографических картах


В общем случае за начало координат принимается точка пересечения двух взаимно-перпендикулярных линий, называемых осями координат. Вертикальная ось называется осью X, а горизонтальная - осью У. За положительное направление осей координат принимается, для оси Х - вверх (на север) для оси У - вправо (на восток). В обратном направлении координаты будут отрицательными.

Положение любой точки на плоскости определяется кратчайшими расстояниями до нее от осей координат.

Применение системы плоских прямоугольных координат в топографии имеет особенности, вызванные шарообразной формой Земли, которую нельзя изобразить на плоскости без разрывов и складок. Поэтому земной шар условно разбивается на шестьдесят равных координатных меридианных зон (6 - каждая). Счет зон ведется от начального меридиана к востоку от 1 до 60.

В каждой зоне за вертикальную ось координат (ось Х) принят осевой меридиан. Горизонтальной осью (ось У) во всех зонах является линия экватора.

Пересечение осевого меридиана зоны с линией экватора принято за начало координат зоны.

Таким образом, каждая зона будет иметь свою систему координат, вместе с тем оси и начало координат в каждой зоне будут иметь вполне определенное географическое положение, а следовательно, и связь с системами координат всех остальных зон и системой географических координат.

Это единство и взаимная связь отдельных координатных зон достигается тем., что ось Х в каждой зоне совмещается со средним меридианом, а ось У - с экватором. Вся территория России расположена в северном полушарии, поэтому все значения координаты Х будут положительными. Значения координаты У могут быть положительными и отрицательными.

Чтобы не иметь дела с отрицательными числами, условились считать координату У в точке 0 (начало координат) равной не нулю, а 500 км, т.е. Начало координат в каждой зоне как бы перенесено на 500 км влево вдоль оси У. Общая протяженность зоны по экватору около 700 км, поэтому при любом положении точки в зоне ее координата У будет положительной, причем к западу от осевого меридиана меньше 500 км, а к востоку - больше 500 км (500 км взято как наиболее удобное для практических расчетов число).

В каждой зоне значения координат Х и У могут повторятся. Чтобы можно было найти положение точки с указанными координатами на земном шаре, к значению координаты У слева приписывается цифра, означающая номер зоны, а за ней следует шестизначное число, показывающее значение координаты У в метрах.

Координатная (километровая) сетка на топографических картах.

В каждой координатной зоне строится координатная сетка. Она представляет собой сетку квадратов, образованных линиями, параллельными осям координат зоны. Линии сетки проводятся через целое число километров. Поэтому координатную сетку называют также километровой сеткой, а ее линии - километровыми.

Размеры квадратов сетки на картах приняты следующие: на карте: 1:25000 - 4 см или 1 км в масштабе карты

:500000 - 2 см или 1 км

:100000-2 см или 2 км

:200000 - 2 см или 4 км

Координатная сетка используется для определения прямоугольных координат и нанесения на карту точек по их координатам, для целеуказаний, ориентирования карты, приближенного определения расстояний и площадей.

Километровые линии на картах подписываются у их зарамочных выходов и у нескольких пересечений внутри карты. Ближайшие к углам рамки километровые линии подписываются полностью, остальное сокращенно двумя цифрами (указываются только десятки и единицы километров). Подписи у горизонтальных линий соответствуют расстояниям от экватора (60/66).

Подписи у вертикальных линий обозначают номер зоны (одна или две первые цифры) и расстояние в километрах от условно перенесенного на 500 км нулевого меридиана зоны. В каждой зоне все листы карт, расположенные вблизи от западной и восточной границы зоны (пределах 2 град.) имеют помимо своей координатной сетки, дополнительную, являющуюся продолжением сетки соседней зоны.

Дополнительная координатная сетка представляет собой выходы километровых линий на внешнюю рамку листа карты в виде черточек с соответствующими цифровыми подписями.

Дополнительная сетка предназначена для преобразования координат одной зоны в систему координат другой, соседней зоны.

Определение прямоугольных координат-точек по карте.

Для определения прямоугольных координат точки необходимо из точки опустить перпендикуляры на ближайшую горизонтальную и вертикальную линии координатной сетки. Измерить по перпендикуляру расстояние от точки до нижней километровой линии сетки, определить по масштабу его действительную величину в метрах и приписать справа к подписи километровой линии. Это будет координата Х точки.

Таким же образом определяют и координату У, только расстояние измеряют от точки по перпендикуляру до левой стороны квадрата километровой сетки.

Полученные после прибавления отрезков числа будут представлять собой полные прямоугольные координаты точки.

Измерения выполняются циркулем - измерителем, линейкой или координатомером. Простейшим координатомером служит офицерская линейка, по сторонам одного из углов которой нанесены миллиметровые деления и подписи Х и У.

Точность измерения прямоугольных координат равна +/-0,5 мм или 5% от величины масштаба карты. Полные и сокращенные координаты записываются и передаются раздельно, сначала по X, затем по У.

Точка пересечения этих линий даст местоположение точки, соответствующее данным координатам.

Целеуказание по карте включает определение по карте и передачу данных о местоположении целей (объектов) на местности. Целеуказание должно быть кратким, понятным и осуществляется по квадратам координатной сетки, т.е. достаточно указать квадрат, в котором расположен объект. Квадрат указывается цифровыми обозначениями километровых линий, пересечение которых образован его юго-западный (нижний левый) угол, причем сначала называют две цифры у горизонтальной линии, т.е. координату X, а затем две цифры у вертикальной линии, т.е. координату У. Цифры произносятся слитно: «Квадрат семьдесят четыре ноль семь, аэродром». В письменном документе квадрат указывают в скобках после наименования объекта, например аэродром (7407).

Для уточнения местоположения объекта квадрат мысленно делят на 4 или 9 частей, из которых каждая обозначается в первом случае - прописными, во втором - цифрами.

В этом случае называют объект квадрат и добавляют букву или цифру, уточняющую положение объекта внутри квадрата.


3.4 Полярные координаты. Углы положения, их измерение, взаимосвязь, применение


Система полярных координат представляет собой точку (полюс) - начало координат и полярную ось - начальное направление.

За полюс может приниматься любая точка местности (исходный пункт движения, точка стоянки, НП.).

Полярной осью может служить магнитный меридиан, географический (истинный меридиан), вертикальная линия координатной сетки.

Положение любой точки на местности или на карте в системе полярных координат определяется двумя координатами: углом положения, измеряемым от полярной оси по ходу часовой стрелки и расстоянием от полюса до определяемой точки.

В зависимости от принятого начального направления (полярной оси) различают три вида углов положения:

дирекционный угол - ?;

истинный азимут - А;

магнитный азимут - Ам.

Дирекционный угол - угол между северным направлением вертикальной линии координатной сетки и направлением на определяемую точку, измеряемый на карте по ходу часовой стрелки от 0 до 3600.

Истинный азимут - угол между северным направлением истинного меридиана и направлением на определяемую точку, измеряемый по ходу часовой стрелки от 0 до 360 0. (направление истинного меридиана совпадает с направлением боковых сторон рамки карты).

Магнитный азимут - угол северным направлением магнитного меридиана и направлением на определенную точку, измеряемый по ходу часовой стрелки от 0 до 360 0 (направление магнитного меридиана совпадает с направлением магнитной стрелки компаса).

Так как вертикальная линия координатной стрелки, истинный меридиан и магнитный меридиан не совпадает по направлению, то между ними образуются углы, которые необходимо учитывать при решении практических задач. Этими углами являются:

Магнитное склонение (?) - угол между географическим меридианом и магнитным меридианом. Магнитное склонение может быть восточным (положительным) - магнитная стрелка отклоняется на восток от истинного меридиана и западным (отрицательным) - стрелка отклоняется на запад от истинного меридиана.

Сближение меридианов (?) - угол между истинным меридианом и вертикальной линией координатной сетки. Сближение меридианов также может быть восточным (положительным) и западным (отрицательным).

Величина сближения меридианов возрастает с удалением от среднего меридиана зоны и может иметь значение от 0 до + - 3 0.

На практике, в основном, приходится иметь дело с дирекционными углами и магнитными азимутами и переходить от дирекционных улов на карте к магнитным азимутам на местности и обратно.

Для того чтобы перейти от дирекционного угла к магнитному азимуту или от магнитного азимута к дирекционному углу, необходимо внести поправку на магнитное склонение и сближение меридианов (поправку направления).

Поправка направления (ПН) - угол между направлением вертикальной линии координатной сетки и направлением магнитного меридиана (стрелка компаса). Она равна алгебраической разности магнитного склонения (б) и сближения меридианов (?) ПН = (+-б) (+-?)

Дирекционные углы, истинные азимуты измеряют по карте транспортиром (в градусах), артиллерийским углом или хордоуглометром (в тысячах).

Транспортиром дирекционные углы измеряются в таком порядке: исходную точку и местный предмет соединяют прямой линией, так чтобы прямая пересекла хотя бы одну вертикальную линию координатной сетки. Совмещают транспортир с вертикальной линией координатной сетки, сообразуясь с величиной угла. Снимают отчет по шкале транспортира против прочерченной прямой линии.

Точность измерения составляет +\- 0,5 0

Измерение истинных азимутов выполняют транспортиром так же, как и дирекционных углов, только транспортир в этом случае совмещают с линией истинного меридиана, которой является боковая сторона рамки карты или линия ей параллельная.

Магнитные азимуты определяют на местности с помощью компаса в следующем порядке: северный конец устанавливают против нулевого деления шкалы. Затем, не меняя положения компаса, устанавливают визирное приспособление так, чтобы визированная линия совпала с направлением на предмет. Отчет шкалы против мушки соответствует величине определенного магнитного азимута на данный предмет.


4. Чтение топографических карт


.1 Типы и элементарные формы рельефа


Рельеф - это совокупность всех неровностей земной поверхности.

Существуют крупные формы рельефа, образующие поверхность обширных районов (горы, равнины, нагорья), и менее значительные, элементарные формы, составляющие поверхность этих районов.

По возвышению над уровнем моря и степени расчлененности земной поверхности различают два основных типа рельефа - горный и равнинный.

Горный рельеф - слагается из линейно вытянутых на большие расстояния горных цепей и хребтов с их отрогами, разделенных долинами и другими межгорными понижениями.

Равнинный рельеф - характеризуется поверхностью с малыми колебаниями высот (до 200 м.) при среднем расстоянии между лощинами более 7 км.

Все многообразие неровностей, образующих земную поверхность, можно свести к следующим пяти элементарным формам:

Гора - значительное по высоте куполообразное или коническое возвышение с явно выраженным основанием - подошвой; небольшая гора (до 200 м.) называется холмом; искусственный холм - курганом.

Котловина замкнутая чашеобразная впадина с пологими скатами, дно может быть заболочено или занято озером.

Хребет - вытянутое в одном направлении возвышение; линия, разделяющая противоположные скаты хребта, называется водоразделом.

Лощина - вытянутое углубление, понижающееся в одном направлении; линия по дну, которой направлены скаты, называется водосливом. К разновидностям лощин относятся долины (большие широкие лощины), овраги (большие промоины с крутыми незадернованными скатами), балки (глубокие лощины с крутыми задернованными скатами).

Седловина - понижение на гребне хребта между двумя смежными вершинами. В горах седловина является местом перевала через горный хребет.

Сущность изображения рельефа горизонталями

На топографических картах рельеф изображается кривыми замкнутыми линиями коричневого цвета - горизонталями, каждая из которых соединяет точки рельефа с одинаковой высотой над уровнем моря.


Сущность изображения рельефа горизонталями


Горизонтали можно рассматривать, как следы сечения неровностей местности уроненными поверхностями, параллельными уроненной поверхности моря, от которой ведется счет высот.

Если эти линии равных высот спроектировать на уровенную поверхность и изобразить в масштабе на карте, то получим на ней изображение горы и котловины в виде системы замкнутых кривых линий.

Это и будут горизонтали.

Из рассмотренного примера можно сделать следующие выводы:

а) все точки одной горизонтали имеют одну и ту же высоту над уровнем моря. Высота этих точек отличается от высоты точек соседней горизонтали на высоту сечения;

б) по числу горизонталей можно определять превышение одних точек местности над другими. По расстоянию между горизонталями (заложению) - судить о крутизне ската. Чем ближе горизонтали одна к другой, тем скат круче;

в) все изгибы горизонталей на карте сохраняют подобие соответствующих им линий равных высот на местности, поэтому по начертанию горизонталей можно судить о форме и взаимном расположении неровностей местности.

Расстояние между двумя смежными горизонталями называется высотой сечения (Н). Высота сечения на карте зависит от масштаба карты и характера рельефа:

На наших картах нормальная высота сечения устанавливается - 0,02 от величины масштаба карты.

Высота сечения подписывается на каждом листе карты на южной стороне рамки под линейным масштабом. Подпись: «Сплошные горизонтали проведены через 10 метров», означает, что на данном листе карты высота сечения равна 10 метров.


.2 Чтение рельефа по горизонталям и условным знакам


Вид, взаимное положение и связь между собой неровностей рельефа легко распознаются по начертанию горизонталей и условным знакам.

Отличить их можно лишь по направлению скатов, поэтому основная суть чтения рельефа по карте заключается главным образом в умении быстро разбираться в направлении скатов.

Направление скатов определяется на карте:

а) по указателям направления скатов (бергштрихам) на горизонталях - короткие штрихи на горизонталях. Свободный конец штриха всегда указывает направление понижения ската;

б) по отметкам горизонталей - цифровые подписи коричневого цвета на горизонталях, указывающие их высоту над уровнем моря. Верх цифр всегда обращен в сторону повышения ската;


в) по отметкам высот отдельных точек местности - цифровые подписи черного цвета, указывающие высоту точек местности над уровнем моря (вершин гор, урезов воды, отдельных ориентиров);

г) по расположению водоемов - скаты понижаются всегда в сторону водоемов.

Детали рельефа, которые невозможно изобразить горизонталями, показываются на картах условными знаками.

К таким деталям относятся овраги, обрывы, дорожные насыпи и выемки, ямы, курганы, скопления камней. Цифровые обозначения, сопровождающие условные знаки этих деталей указывают их высоты (глубины) в метрах.

Детали рельефа естественного происхождения (обрывы, овраги, осыпи и т.п.) изображаются условными знаками коричневого цвета, а искусственного (насыпи, выемки, карьеры и т.п.) черным цветом. Особыми знаками черного цвета изображаются детали рельефа, являющиеся ориентирами (пещеры, большие камни, отдельные деревья и т.п.).


.3 Определение формы и крутизны скатов


Форма ската определяется по взаимному расположению горизонталей на скате. Если скат ровный, то его горизонтали на карте располагаются на равных расстояниях друг от друга; при выпуклом скате они учащаются к подошве; при выгнутом скате, наоборот - к вершине.

Крутизна ската определяется по величине заложения: чем меньше величина заложения, тем скат круче; чем больше, тем положе.

На топографических картах с нормальной высотой сечения (Н=0,02 величины масштаба) заложению в 1 см соответствует крутизна ската в 1,2 градуса (округленно 1 градус).

Из этой взаимозависимости между заложением, высотой сечения и крутизной ската можно вывести правило: во сколько раз заложение меньше одного сантиметра, во столько раз крутизна ската больше одного градуса.


4.4 Виды условных знаков. Общие правила чтения карт


Топографические условные знаки представляют собой единую систему обозначений различных объектов, которая в сочетании с рельефом воспроизводит на карте действительную картину местности.

Для удобства чтения и запоминания многие условные знаки своим рисунком или цветом напоминают внешний вид изображаемых объектов, поэтому легко воспринимаются и запоминаются.

Условные знаки на топографических картах различных масштабов в основном одинаковы по своему начертанию и различаются лишь размерами.

Условные знаки подразделяются на три основных вида;

масштабные,

внемасштабные,

пояснительные.

Масштабными условными знаками изображаются объекты, выражающиеся в масштабе карты, т.е. размеры их соизмеримы с масштабом карты (леса, озера, кварталы населенных пунктов и т.п.). Внешние границы таких объектов показываются на карте сплошными линиями или пунктирами, если они не совпадают с другими линиями местности.

Масштабные условные знаки позволяют определить по карте действительные размеры изображаемых ими объектов.

Внемасштабными условными знаками изображаются объекты, которые из-за малых размеров не могут быть выражены в масштабе (радиомачты, колодцы, сооружения башенного типа и т.л.).

Точное положение на карте объекта изображенного внемасштабным условным знаком определяется главной точкой знака:

у знаков симметричной формы - геометрический центр фигуры;

у знаков с широким основанием - середина основания;

у знаков с основанием в виде прямого угла - вершина прямого угла;

у знаков, состоящих из нескольких фигур - в центре нижней фигуры.

К внемасштабным условным знакам относятся также знаки линейных объектов, у которых в масштабе выражается только длина (дороги, ручьи, линии электропередач и т.п.). Их точное положение определяется продольной осью знака.

К внемасштабным условным знакам относятся знаки дорог, ручьев и других линейных местных предметов, у которых в масштабе выражается лишь длина, а ширина не может быть измерена по карте. Их точное положение на местности соответствует продольной оси (середине) знака на карте.

Пояснительные условные знаки применяются в сочетании с масштабными и внемасштабными. Они служат для дополнительной характеристики местных предметов и их разновидностей. Например, изображение хвойного или лиственного дерева в сочетании с условным знаком леса показывает преобладающую в нем породу деревьев. Стрелка на реке показывает направление течения. Поперечные штрихи на условном знаке железной дороге показывают количество путей.

Для улучшения читаемости карты применяются полные и сокращенные подписи. Полностью подписываются собственные названия населенных пунктов, рек, гор, озер, и т. п. Сокращенные подписи как бы сопровождают некоторые условные знаки, поясняя свойства изображаемых объектов, сообщая о них данные, которые невозможно отобразить графически. Цифрами указываются числовые характеристики некоторых объектов, например, число домов в сельских населенных пунктах, отметки высот наиболее характерных точек рельефа, характеристика лесонасаждений - высота и толщина деревьев и т. п.

Общие правила чтения карт

Читать карту - это значит правильно воспринимать символику условных знаков, безошибочно распознавая по ним изображаемые объекты и их характерные свойства.

При чтении карты нужно придерживаться определенных правил:

1. избирательное отношение к содержанию карты - читать выборочно, заостряя внимание на тех участках и элементах содержания, которые имеют прямое отношение к решаемой задаче.

. совокупное чтение условных знаков - условные знаки рассматриваются по взаимосвязи с изображением рельефа и других элементов местности. При этом определяется совместное влияние объектов и рельефа на выполнение конкретной задачи.

3. запоминание прочитанного - осмысленно запоминать изображаемую на карте местность, особенно тех участков и объектов, которые являются предметом изучения.


5. Ориентирование на местности по карте и без карты


5.1 Ориентирование на местности без карты


Точное ориентирование на местности, особенно при действиях в сложных условиях обстановки, является одним из важнейших вопросов в деятельности подразделений МВД России. Умение быстро и точно ориентироваться на местности в любых условиях является одним из важнейших элементов служебно-боевой подготовки сотрудников ОВД.

Ориентирование на местности по карте с использованием простейшего навигационного прибора - магнитного компаса - является основным и наиболее широко распространенным способом ориентирования. Хотя современной навигационной аппаратуре и принадлежит все возрастающая роль, но без топографической карты эффективно использовать эту аппаратуру невозможно. По карте готовятся исходные данные для работы с этой аппаратурой, осуществляется контроль за продвижением по маршруту.

Ориентироваться на местности - значит определить свое местоположение и направления на стороны горизонта относительно окружающих местных предметов и форм рельефа, найти указанное направление движения и точно выдержать его в пути.

Формы рельефа и местные предметы, относительно которых определяют свое местоположение, а также положение целей (объектов), указывают направление движения, называются ориентирами. Они легко опознаются при обзоре окружающей местности, так как выделяются своими размерами, формой, окраской.

Ориентиры подразделяются на:

площадные,

линейные

точечные.

К площадным ориентирам относятся населенные пункты, отдельные массивы леса, рощи, озера, болота и другие объекты, занимающие большие площади. Такие ориентиры легко опознаются и запоминаются при изучении местности.

Линейные ориентиры - это местные предметы и формы рельефа, имеющие большую протяженность при сравнительно небольшой их ширине, например - дороги, реки, каналы, трубопроводы, линии электропередач, связи, узкие лощины и т. п. Они используются, как правило, для выдерживания направления движения.

К точечным ориентирам относятся трубы заводов и фабрик, постройки башенного типа, ретрансляторы, перекрестки дорог, путепроводы, ямы и другие местные предметы, занимающие небольшую площадь. Эти ориентиры используются обычно для точного определения своего местоположения, положения целей, указания секторов огня, полос наблюдения.

Способы ориентирования на местности.

Ориентироваться на местности можно по топографической карте и приборам наземной навигации. Топографическая карта позволяет быстро разобраться в обстановке на сравнительно большом участке местности, что облегчает ориентирование. Приборы наземной навигации позволяют в любых условиях точно определить свое местоположение на местности и уверенно выдерживать нужное направление движения. Вместе с тем широко применяются и простейшие способы ориентирования на местности: по компасу, по небесным светилам и по признакам местных предметов.

Топографическое ориентирование заключается в ориентировании на местности. Оно способствует быстрому уяснению местоположения ориентиров, рубежей, целей и своих задач. При топографическом ориентировании вначале указывают направление на одну из сторон горизонта, обычно на север, затем свое местоположение и положение окружающих местных предметов, формы рельефа и расстояния до них. После этого указываются ориентиры и проводится тактическое ориентирование.

Тактическое ориентирование проводится в целях уточнения положения вооруженных групп преступников (бандформирований), своих специальных групп (подразделений), соседей, а также изучения местности. Руководитель (командир) проводит тактическое ориентирование в следующей последовательности:

  1. Встав лицом в направлении нахождения вооруженных преступников, показывает направление на одну из сторон горизонта (обычно указывается сторона горизонта в направлении действий подразделения).
  2. Определяет свою точку стояния относительно ярко выраженного ориентира (местного предмета). Если при ориентировании используется карта, то указывается и квадрат координатной сетки.
  3. Показывает справа налево характерные местные предметы, формы рельефа, указывает направление и расстояние до ненаблюдаемых предметов.
  4. Назначает (уточняет) справа налево и по рубежам от себя в сторону действий вооруженных преступников;

5. Показывает исходный рубеж подразделениям и группам.

Топографическое ориентирование может применяться при докладе по средствам связи о своем местоположении в тех случаях, если нет карты или потеряна ориентировка на местности. По указанным ориентирам (местным предметам) руководитель (командир) определяет местоположение подразделения на топографической карте. Поэтому при топографическом ориентировании выбираются наиболее характерные площадные и линейные ориентиры, которые легко и быстро можно найти на карте.

Определение направлений на стороны горизонта. Направления на стороны горизонта определяют по компасу, небесным светилам и по некоторым признакам местных предметов.

Ориентирование по компасу. Для определения сторон горизонта чаще всего пользуются компасом. С помощью компаса можно ориентироваться в любое время суток и в любую погоду. Компас позволяет не только найти стороны горизонта, но и определить на местности нужное направление движения и точно выдержать это направление в пути.

Существует большое количество разновидностей компасов. Наиболее широкое применение при ориентировании на местности получили компас Адрианова, ученический КА-У, «Турист-2», «Азимут», спортивный компас.

Компас Адрианова или компас ученический КА-У состоит из корпуса, в центре которого на острие иглы помещена магнитная стрелка. При незаторможенном состоянии стрелки ее северный конец устанавливается в направлении на Северный магнитный полюс, а южный - на Южный магнитный полюс. В нерабочем состоянии стрелка закрепляется тормозом. Два ушка снаружи корпуса служат для крепления ремешка. Внутри корпуса компаса помещена круговая шкала (лимб), разделенная на 120 делений. Цена одного деления составляет 3°.

Шкала имеет двойную оцифровку; внутренняя оцифровка нанесена по ходу часовой стрелки от 0 до 360° через 15° (5 малых делений шкалы). Внешняя оцифровка шкалы нанесена против хода часовой стрелки. На ней нанесены также буквы обозначающие стороны горизонта: «С» - север (Nord), «Ю» - юг (Sud), «В» - восток (Ost или Est) и «3» - запад (West). На некоторых компасах буквы «С» нет, но там, где она должна быть, нанесен большой штрих. Для визирования на местные предметы (ориентиры) и снятия отсчетов по шкале компаса на вращающемся кольце (крышке) компаса закреплено визирное приспособление (мушка и целик) и указатель отсчетов.

Северный конец магнитной стрелки, указатели отсчетов и штрихи на шкале, соответствующие основным сторонам горизонта, покрыты светящейся в темноте краской, что облегчает пользование компасом ночью.

Компас «Турист-2» предназначен для более точного ориентирования на местности. Это достигается наличием у него зеркала, вращающейся шкалы с обозначением сторон горизонта и визирных указателей на основании корпуса и откидывающейся крышке компаса. Зеркало с прорезью и визирные указатели одновременно позволяют смотреть на ориентир и, не меняя положение компаса относительно глаза, видеть положение магнитной стрелки относительно шкалы.

Спортивный компас имеет следующие основные особенности. Корпус, в котором помещена магнитная стрелка, наполнена специальной жидкостью. Благодаря этому стрелка быстро успокаивается и почти не колеблется при движении.

Чтобы с помощью этого компаса измерить дирекционный угол какого-нибудь направления, надо положить компас так, чтобы масштабная линейка совместилась с этим направлением, вращая лимб компаса, установить линии (риски) на дне его корпуса параллельно вертикальной линии координатной сетки, сделать отсчет по лимбу против индекса. При этом, во избежание ошибки в дирекционном угле на 180 градусов, надо следить за тем, чтобы буква N была обращена на север.

Правила обращения с компасом. Для проверки исправности и пригодности компаса к работе надо убедиться, что магнитная стрелка достаточно чувствительна. Для этого ее выводят из равновесия, подносят какой-либо стальной или железный предмет. Стрелка исправного компаса должна быстро возвращаться в исходное положение. Если она возвращается в исходное положение медленно или не возвращается вовсе, то компас нуждается в ремонте. Компас необходимо предохранять от ударов и падений. При залипании стрелки, что возможно при образовании электростатических зарядов на стекле, их надо снять прикосновением руки или влажной салфетки к стеклу. Компас нельзя хранить вблизи предметов из магнитных материалов.

При работе с компасом следует всегда помнить, что под влиянием сильных электромагнитных полей или близко расположенных металлических предметов стрелка отклоняется от правильного ее положения. Поэтому им не следует пользоваться вблизи линий электропередач, на полотне железной дороги и в машине. Непосредственно в машине определять направления по компасу возможно лишь приближенно, с точностью 10-20 градусов.

Для определения направлений по компасу необходимо отходить от автомашины на 10 - 20 м, а от боевой техники и крупных металлических конструкций - на расстояние 40 - 50 метров.

Для того, чтобы светящиеся части лучше были видны в темноте, нужно зарядить их, подержать компас открытым в течении 15-20 минут при ярком солнечном или электрическом свете.

Определение направлений на стороны горизонта по компасу. Для определения направлений на стороны горизонта вращением кольца устанавливают указатель отсчета, расположенный против мушки, на нулевое деление шкалы, а компас приводят в горизонтальное положение. После этого отпускают тормоз магнитной стрелки и поворачивают компас так, чтобы стрелка компаса совпала с нулевым отсчетом шкалы, и, не меняя положения компаса, визируют через целик и мушку, замечают на линии визирования удаленный ориентир, который используют для указания направления на север с точки стояния.

Определение направлений на стороны горизонта по небесным светилам. При отсутствии компаса или в районах магнитных аномалий, где компас может дать ошибочные показания (отсчеты), стороны горизонта можно определить по небесным светилам: днем - по Солнцу, а ночью - по Полярной звезде или Луне.

В Северном полушарии Солнце примерно в 7.00 находится на востоке, в 13.00 - на юге, в 19.00 - на западе. Положение Солнца в эти часы и укажет соответственно направления на восток, юг и запад.

Для более точного определения сторон горизонта по Солнцу используются наручные часы. В горизонтальном положении они устанавливаются так, чтобы часовая стрелка была направлена на Солнце. Угол между часовой стрелкой и направлением на цифру 1 на циферблате часов делится пополам прямой линией, которая указывает направление на - юг. До полудня надо делить пополам ту дугу (угол), которую стрелка должна пройти до 13.00, а после полудня - ту дугу, которую она прошла после 13.00.

Полярная звезда всегда находится на севере. Ночью на безоблачном небе ее легко найти по созвездию Большой Медведицы. Через две крайние звезды Большой Медведицы нужно мысленно провести прямую линию и отложить на ней пять раз отрезок, равный расстоянию между крайними звездами. Конец пятого отрезка укажет положение Полярной звезды, которая находится в созвездии Малой Медведицы (конечная звезда в ручке малого ковша).

Полярная звезда может служить надежным ориентиром для выдерживания направления движения, так как ее положение на небосклоне с течением времени практически не изменяется. Точность определения направления по Полярной звезде составляет 2-3°.

По Луне стороны горизонта определяются более точно, когда виден весь ее диск (полнолуние). В таблице приведены стороны горизонта, на которых находится Луна в различных фазах.


Фаза Луны Время19.001.007.00Первая четверть (видна правая половина диска Луны)ЮгЗапад-Полнолуние (виден весь диск Луны)ВостокЮгЗападПоследняя четверть (видна левая половина диска Луны)-ВостокЮг

Определение сторон горизонта по признакам местных предметов. Если нет компаса и не видно небесных светил, то стороны горизонта могут быть определены по признакам местных предметов:

  1. летом почва около больших камней, строений, деревьев и кустов более сухая с южной стороны, что можно определить на ощупь;
  2. снег быстрее подтаивает на южных склонах; в результате подтаивания на снегу образуются зазубрины - шипы, направленные на юг;
  3. просеки в лесах, как правило, ориентируются в направлении «Север - Юг» или «запад - восток», нумерация кварталов лесных массивов идет с запада на восток и далее на юг;
  4. алтари православных церквей, часовен и лютеранских кирок обращены на восток, а главные входы расположены с западной стороны;

- алтари католических церквей (костелов) обращены на запад;

  1. приподнятый конец нижней перекладины креста церквей обращен на север.

Определение сторон горизонта по растениям и живым компасам. В природе много живых компасов, надо только уметь ими пользоваться. Вот некоторые из них:

- в горах дуб чаще произрастает на южных склонах;

  1. кора большинства деревьев грубее на северной стороне, тоньше, эластичнее (у березы светлее) - на южной;
  2. у сосны вторичная (бурая, потрескавшаяся) кора на северной стороне поднимается выше по стволу;
  3. на пнях, свежеспиленных хвойных деревьев, хорошо просматриваются годовые кольца, которые более плотно расположены с северной стороны и растянуты с южной стороны;
  4. с северной стороны деревья, камни, деревянные, черепичные и шиферные кровли раньше и обильнее покрываются лишайниками, грибками;
  5. весной травяной покров быстрее зеленеет и более развит на северных окраинах полян, прогреваемых солнечными лучами, а в жаркий период лета - на южных, затемненных.

Компасом могут служить и всем известные подсолнечник и череда. Растения эти очень светолюбивые, поэтому их головки всегда повернуты к солнцу. Даже если солнце скрыто за облаками, подсолнечник и череда все равно смотрят в его сторону. Поэтому головки череды и подсолнечника никогда не обращаются к северу - они повернуты (в зависимости от часа дня) либо к востоку, либо к югу, либо к западу. При помощи подсолнечника или череды можно довольно точно определить направление. Для этого надо запомнить: летом солнце на востоке бывает примерно в 7 часов утра, на юге - в час дня, на западе - в 19 часов, на юго-западе - в 17 часов дня.

Живыми компасами являются муравьи. Лесные муравейники почти всегда располагаются у какого-нибудь дерева, пня или куста и обязательно с южной стороны, чтобы полнее использовать солнечное тепло. Форма муравейника также указывает, где находится север. Южная сторона муравейника отлогая, северная - значительно круче.

Определение направлений на местности.

Направление на местный предмет (объект) определяется и указывается величиной горизонтального угла между начальным направлением и направлением на предмет (объект) или магнитным азимутом. При этом за начальное может быть принято направление на одну из сторон горизонта или на хорошо видимый удаленный местный предмет (ориентир).

Магнитный азимут - горизонтальный угол, измеренный по ходу часовой стрелки от северного направления магнитного меридиана до направления на предмет. Его значения могут быть от 0 до 360°.

Магнитный азимут направления определяется с помощью компаса. При этом отпускают тормоз магнитной стрелки и поворачивают компас в горизонтальной плоскости до тех пор, пока северный конец стрелки не установится против нулевого деления шкалы. Затем, не меняя положения компаса, устанавливают визирное приспособление так, чтобы линия визирования через целик и мушку совпала с направлением на предмет. Отсчет шкалы против мушки соответствует величине определяемого магнитного азимута направления на местный предмет.

Азимут направления с точки стояния на местный предмет называется прямым магнитным азимутом. В некоторых случаях, например, для отыскания обратного пути, используют обратный магнитный азимут, который отличается от прямого на 180°. Чтобы определить обратный азимут, нужно к прямому азимуту прибавить 180°, если он меньше 180°, или вычесть 180°, если он больше 180°.

Для определения направления на местности по заданному магнитному азимуту необходимо установить на шкале компаса против мушки отсчет, равный значению заданного магнитного азимута, затем, отпустив тормоз магнитной стрелки, повернуть компас в горизонтальной плоскости так, чтобы северный конец стрелки установился против нулевого деления шкалы. После этого, не меняя положения компаса, следует заметить на местности по линии визирования через целик и мушку какой-нибудь удаленный ориентир. Направление на ориентир и будет определяемым направлением, соответствующим заданному азимуту.

Измерение расстояний на местности

Расстояния на местности в зависимости от обстановки, характера решаемой задачи и необходимой точности измеряют глазомерно; по спидометру машины; по угловым и линейным размерам предметов; промером шагами; по соотношению скоростей света и звука; на слух; по времени и скорости движения; геометрическими построениями на местности.

Для измерений больших расстояний, требующих большой точности, используют различные приборы: радиодальномеры, светодальномеры, дальномеры.

Житель равнины неплохо оценивает расстояние на ровном месте, но делает грубые ошибки в горах. Горожанин часто теряется, когда ему надо определить расстояние в естественных природных условиях.

Измерение расстояний на глаз. Способность человека оценивать на глаз расстояния до окружающих его предметов и размеры предметов называется глазомером. Глазомерным способом, самым простым и быстрым, должен отлично владеть каждый сотрудник органов внутренних дел. Способность оценивать расстояния на глаз основывается на следующем:

  1. чем ближе предмет, тем яснее и резче мы его видим и тем больше
  2. внешних подробностей на нем различаем;

- чем ближе предмет, тем он кажется больше.

Прежде всего, необходимо развить у себя способность мысленно представлять и уверенно отличать на местности несколько наиболее применяемых отрезков расстояний в 100, 200, 400, 800 и 1000 м. Изучив как следует эти исходные отрезки и запечатлев их в своей зрительной памяти, легко научиться мысленно сравнивать с ними и оценивать другие расстояния.

В процессе такой тренировки основное внимание надо обращать на учет побочных явлений, которые влияют на точность глазомерного определения расстояний. Основные из них:

  1. Более крупные предметы кажутся ближе мелких предметов, находящихся на том же расстоянии.
  2. Более близкими кажутся предметы, видимые резче и отчетливее, поэтому:
  3. предметы яркой окраски (белой, желтой, алой) кажутся ближе, чем предметы темных цветов (черного, коричневого, синего);
  4. предметы, освещенные ярко, кажутся ближе освещенных слабо, находящихся на том же расстоянии;
  5. во время тумана, дождя, в сумерки, в пасмурные дни, при насыщенности воздуха пылью наблюдаемые предметы кажутся дальше, чем в ясные солнечные дни;
  6. чем резче разница в окраске предметов и фона, на котором они видны, тем более уменьшенными кажутся расстояния до этих предметов; например, зимой снежное поле как бы приближает все находящиеся на нем более темные предметы.

3. Чем меньше промежуточных предметов находится между глазом и наблюдаемым предметом, тем этот предмет кажется ближе, в частности:

  1. предметы на ровной местности кажутся ближе; особенно сокращенными кажутся расстояния, определяемые через обширные открытые водные пространства - противоположный берег всегда кажется ближе, чем в действительности;
  2. складки местности (овраги, лощины), пересекающие измеряемую
  3. линию, как бы уменьшают расстояние;
  4. при наблюдении лежа предметы кажутся ближе, чем при наблюдении стоя.

4. При наблюдении снизу вверх от подошвы горы к вершине предметы кажутся ближе, а при наблюдении сверху вниз - дальше.

Глазомерная оценка расстояний может облегчаться и контролироваться следующими приемами:

  1. использованием нескольких глазомерщиков для измерения одной и той же линии независимо друг от друга (среднее из результатов всех определений дает более точную величину расстояния при условии, конечно, что все глазомерщики будут одинаково хорошо натренированы);
  2. сравнением измеряемого расстояния с обозначенным на местности протяжением, величина которого известна (например, вблизи измеряемого участка может проходить воздушная линия связи или линия электросети, расстояние между столбами которых известно; точно так же может быть использовано расстояние между километровыми столбами и т. п.).

Точность глазомерного определения расстояний зависит также от натренированности наблюдателя. Практически установлено, что точность определения расстояний глазомером весьма различна: на ближних дистанциях до 1000 м. при наличии некоторого опыта может колебаться в пределах 10 - 15 %, на средних дистанциях (2-4 км) может достигать 20 - 30 %, а на больших дистанциях свыше 4 км. ошибка может достигать до 40 - 50 %.

Степень уменьшения предметов по высоте изменяется в зависимости от расстояния. Так, при расстоянии 100, 200, 300, 400, 500 м. степень уменьшения предметов соответственно достигает 1:1, 1:2, 1:3, 1:4, 1:5 и т. д. При этом учитывают влияние перечисленных выше факторов на видимость предметов. Затем установленные глазомерно расстояния проверяют по карте или непосредственно измеряют шагами и определяют величину погрешности. Определение расстояний и их проверку повторяют в различных условиях видимости до тех пор, пока измеряющий не приобретет соответствующих навыков оценки всех расстояний, при которых ошибка не будет превышать 10 %.

Измерение расстояний шагами. Способ применяется обычно при движении по азимуту, составлении схем местности, нанесении на карту (схему) отдельных объектов и ориентиров и в других случаях. Счет шагов ведется, как правило, парами (обычно под левую ногу). Чтобы не сбиться, после каждой сотни пар шагов делается отметка каким-нибудь способом (записать на бумаге, положить в карман камушек или шишку) и отсчет начинается снова. Чтобы повысить точность измерения расстояний шагами, необходимо:

  1. натренироваться в ходьбе ровным шагом, особенно в неблагоприятных условиях (на подъемах и спусках, при движении по кочковатому лугу, болоту, в кустарнике и т.п.);

- знать длину своего шага в метрах.

При переводе измеренного расстояния шагами в метры число пар шагов умножают на длину одной пары шагов. Например, между точками поворота на маршруте пройдено 254 пары шагов. Если длина одной пары шагов равна 1,6 м, то: Д = 254 п.ш. х 1,6 м = 406,4 м

Обычно шаг человека среднего роста (170 см) равен 0,7- 0,8 м. Длину своего шага достаточно точно можно определить по формуле:


Д=(Р: 4)+ 0,37


где: Д - длина одного шага в метрах; Р - рост человека в метрах.

Например, если рост человека 1,72 м, то длина его шага:

Д=0,43 + 0,37 = 0,8 0

Более точно длина шага определяется промером какого-нибудь ровного линейного участка местности, например - дороги, протяженностью 200 - 300 м, который заранее измеряется мерной лентой (рулеткой и т. п.). Для определения длины шага необходимо пройти измеренный участок несколько раз, считая шаги, затем посчитать среднее арифметическое количество шагов на участке, разделить протяженность участка на среднее арифметическое количество шагов. Полученный результат и будет длиной одного шага. При приближенном измерении расстояний длину пары шагов принимают равной 1,5 м.

Средняя ошибка измерения расстояний шагами в зависимости от условий движения составляет около 2 - 5 % пройденного расстояния.

Определение расстояний по спидометру. Расстояние, пройденное машиной, определяется как разность показаний спидометра в начале и конце пути. При движении по дорогам с твердым покрытием оно будет на 3 - 5 %, а по вязкому грунту - на 8 - 12 % больше действительного расстояния.

Определение расстояний по линейным размерам предметов. С помощью линейки, расположенной на расстоянии 50 см от глаза, измеряют в миллиметрах высоту (ширину) наблюдаемого предмета. Затем действительную высоту (ширину) предмета в сантиметрах делят на количество миллиметров линейки, перекрывавших этот предмет, результат умножают на постоянное число 5 и получают искомую дальность до предмета в метрах.

Например, телеграфный столб высотой 6 м закрывает на линейке отрезок 10 мм. Следовательно, расстояние до него: Д=(600: 10) х 5 = 300м


5.2 Ориентирование на местности по карте


Топографическая карта позволяет видеть на местности дальше и зорче. На карте можно видеть весь окружающий массив леса, можно заранее узнать, с чем придется встретиться на пути, точно определить свое местоположение и положение местных предметов, а также формы рельефа, их крутизну, абсолютную и относительную высоту, протяженность и размеры.

Для ориентирования на местности обычно используют топографические карты крупных и средних масштабов. При этом выбор масштаба карты зависит от характера задачи, которую предстоит решать, а также от типа местности и способа передвижения. Обусловлено это тем, что на картах крупных и средних масштабов изображается много местных предметов и поэтому по ним легче ориентироваться на местности, т. е. легче идентифицировать местные предметы на карте и в натуре в пределах видимости, стоя на месте или в движении по дорогам и вне дорог. Причем для работы на закрытой местности, например - залесенной, или при движении пешком лучше пользоваться картой крупного масштаба, а для работы на открытой местности или при движении на автомобиле желательно использовать карту средних масштабов, имеющую меньше подробностей, но покрывающую большую площадь.

Процесс ориентирования на местности по карте слагается из ориентирования карты, определения по ней своего местоположения и сличения карты с местностью.

Ориентирование карты. Ориентировать карту - это значит предать ей такое положение в горизонтальной плоскости, при котором северная (верхняя) сторона рамки карты обращена на север. При таком положении карты все направления на ней параллельны соответствующим линиям на местности.

Карту ориентируют обычно по линиям местности или по направлениям на ориентиры, а при отсутствии их и в условиях ограниченной видимости - по компасу.

Ориентирование карты по линиям местности. Находясь на какой-либо местности, например, на прямолинейном участке дороги (просеке в лесу, на берегу канала и т. п.), карту как бы накладывают на дорогу, совмещая с ней. В этом случае видимые ориентиры справа и слева от дороги находятся с тех же сторон, что и на карте.

Ориентирование карты по направлению на ориентир (местный предмет) применяется в тех случаях, когда точка своего местонахождения на карте известна и с нее виден какой-либо ориентир, обозначенный на карте. Это ориентирование выполняется так же, как и по линиям местности. Отличие состоит лишь в том, что вместо линейного ориентира используется направление с одного местного предмета, опознанного на местности и изображенного на карте, на другой. Встав у одного из этих предметов, кладут на карту линейку (карандаш) так, чтобы ее грань касалась условного знака этого предмета (точки стояния) и условного знака того предмета, по направлению на который ориентируется карта. Удерживая линейку в таком положении, поворачивают карту до тех пор, пока второй предмет не окажется на линии визирования. При этом линейку надо держать к себе концом, который обращен на карте к точке стояния. Когда второй предмет (отдельный камень - точка местонахождения, мост - ориентир) окажется на линии визирования, карта будет ориентирована.

Ориентирование карты по компасу производится обычно в закрытой или бедной ориентирами местности. Компас при ориентировании карты можно прикладывать к любой вертикальной линии координатной сетки или же к боковой стороне рамки карты (направление истинного меридиана в зависимости от того, какой из этих линий удобнее пользоваться, не развертывая всей карты).

В обоих случаях в показания компаса при ориентировании карты вводят соответствующую поправку: при установке компаса по линии координатной сетки - суммарную поправку за магнитное склонение и сближение меридианов, т. е. поправку направления, а при установке по боковой стороне рамки карты - только поправку за магнитное склонение.

Ориентирование карты по компасу:

а - компас установлен на вертикальной линии километровой сетки;

б - компас установлен на рамке карты


Если поправка положительная, северный конец магнитной стрелки при ориентировании карты должен уклоняться от линии, к которой приложен компас, вправо на величину поправки, а если поправка отрицательная, то влево.

Делается это следующим образом:

  1. устанавливается компас на карту так, чтобы нулевой диаметр его лимба совпал с вертикальной линией координатной сетки (или с боковой стороной рамки карты) и своим нуль - пунктом был направлен к северной стороне рамки карты;
  2. поворачивают карту с установленным на ней компасом до тех пор, пока северный конец стрелки подойдет к делению, соответствующему величине поправки.

Определение на карте своего местоположения. Точку своего местоположения на карте наиболее просто определить, находясь у какого-либо ориентира, изображенного на карте (перекресток дорог, мост, выступ леса и т. п.); место расположения этого условного знака и будет указывать на карте искомую точку. Кроме этого точка стояния может быть определена по ближайшим ориентирам на глаз, промером пройденного расстояния, засечкой.

По ближайшим ориентирам на глаз. Для определения своего местоположения этим способом ориентируют карту и опознают на ней и на местности один - два ближайших ориентира. Определив затем на глаз свое местоположение относительно них, наносят в соответствии с этим точку на карту. В качестве ориентиров могут быть использованы не только местные предметы, но и четко выраженные формы и детали рельефа: вершины высот, линии водоразделов и водосливов, перегибы скатов, овраги, курганы и др.

Промер пройденного расстояния. Этот способ применяется преимущественно при движении вдоль линейных ориентиров (дорог, просек в лесу и т. п.), а также при движении по заданному азимуту. Пройденное расстояние при этом измеряется по спидометру, по времени движения или шагами в зависимости от способа передвижения.

Сличение карты с местностью. Сличить карту с местностью - значит найти на карте изображение окружающих местных предметов и элементов рельефа и, наоборот, - опознать на местности объекты, показанные на карте.

Во время проведения специальной операции особое внимание при ориентировании необходимо обращать на опознание местных предметов и деталей рельефа, относительно которых указываются задачи подразделения, направление действия, положение целей и других важных объектов.

Чтобы найти на ориентированной карте изображение местного предмета, нужно глазомерно определить расстояние до этого предмета, мысленно отложить его в масштабе карты от точки своего местоположения по направлению на предмет, и на конце отложенного отрезка или рядом с ним найти изображение определяемого предмета.


5.3 Ориентирование в движении


Подготовка данных по карте для движения по заданному маршруту.

Ориентирование и выдерживание заданного маршрута по карте без потери времени на остановки для определения направления движения во многом зависит от тщательности подготовки к ориентированию.

Подготовка к ориентированию по карте включает следующие мероприятия:

  1. подготовку карты: выбор масштаба карты, ее оценка, склеивание листов карты и ее складывание;
  2. выбор, изучение маршрута движения и ориентиров (измерение протяженности маршрута и разбивка его на отдельные участки в зависимости от состояния дорог; расчет времени и скорости их прохождения и маршрута в целом; изучение прилегающей к маршруту местности; изучение мостов, развилок, поворотов, перекрестков, въездов и выездов из населенных пунктов; определение азимутов направлений движения на участках, затруднительных для ориентирования по карте);

- подъем маршрутов и ориентиров на карте;

проверку компаса, а при движении на машине - спидометра.

Проверка спидометра заключается в следующем: автомобиль проезжает ровный участок длиной 2-3км, и если показания спидометра совпали с расстоянием пройденного участка, то спидометр исправен.

Проверка компаса. Компас считается годным к работе, если два отсчета, полученные при одном и том же его положении, отличаются друг от друга не более чем на 3°.

Выбор масштаба карты. Для ориентирования на автомобиле целесообразно пользоваться картой среднего масштаба, поскольку работать с крупномасштабной картой на большой скорости движения значительно труднее, чем с картой более мелкого масштаба. Так, например, при скорости 40 - 50 км/ч машина за одну минуту проходит 700 - 800 м. На таком отрезке пути может встретиться много деталей местности, но зафиксировать их все в памяти и отыскать на карте за одну минуту почти невозможно, да и бесполезно.

Ориентироваться при движении на машине обычно легче по карте, не перегруженной мелкими, малозаметными деталями местности, но с достаточной полнотой отображающей основные элементы местности, которые обеспечивают уверенное ориентирование. Такая карта удобнее для работы еще и потому, что число ее листов на одну и ту же площадь будет значительно меньше.

При подборе карты для ориентирования нужно учитывать характер местности и маршрута, а также условия наблюдения. На среднепересеченной местности следует отдавать предпочтение карте масштаба 1:100000. Если же маршрут проходит в основном по дорогам с твердым покрытием и таких дорог в данном районе мало, то машину с успехом можно вести и по карте масштаба 1:200000.

Карту масштаба 1:200000 можно рекомендовать и для ориентирования на малопересеченной, открытой местности, бедной ориентирами (степь, пустыня). В таких районах на картах масштаба 1:200000 показывают, как правило, все местные предметы.

Карте масштаба 1:50000 следует отдавать предпочтение при движении пешком в лесной и горной местности, а также на автомобиле при выдерживании маршрута, проходящего преимущественно по грунтовым дорогам, где скорость движения небольшая.

Выбор и изучение маршрута. Маршрут движения выбирается по карте с учетом условий обстановки и характера местности. Маршрут должен быть по возможности кратчайшим и проходить по дорогам с наилучшим покрытием и благоприятными условиями ориентирования. Просматривают и изучают маршрут, с прилегающей к нему полосой местности, по карте с привлечением по возможности всех других имеющихся материалов (справочных, разведывательных данных и пр.). Изучая маршрут, надо уяснить характеристику дорог и особенности местности, по которой он пролегает, установить наличие и характер мостов, придорожных сооружений и других объектов местности, являющихся ориентирами.

Подъем маршрута по карте. Для того, чтобы маршрут движения четко выделялся, на карте, его поднимают и выделяют объекты местности, легко опознаваемые в условиях предстоящего движения (объекты гидрографии, переезды через железные дороги, отдельные строения и т. п.). Обычно маршрут поднимается сплошной линией коричневого цвета. При использовании карты для ориентирования в пути линию рекомендуется проводить рядом с дорогой, прерывая ее в местах, где имеются подписи или изображены местные предметы.

Когда имеется достаточно времени, наиболее важные особенности маршрута следует запомнить: основное направление пути относительно сторон горизонта, надежные ориентиры на маршруте (крупные населенные пункты, реки, переезды через железные дороги и т. п.) и характер ориентиров у развилок дорог, где изменяется направление движения.

Ориентиры предназначаются для контроля выдерживания маршрута. В качестве ориентиров в первую очередь выбирают долговечные объекты местности, хорошо видимые с маршрута. Во всех случаях намечают ориентиры на поворотах и съездах на другую дорогу. Здесь ориентирами служат, как правило, перекрестки или развилки дорог. И очень хорошо, если рядом с перекрестком или развилкой дорог находится еще какой-либо ориентир (например, курган, угол леса, мост и пр.). Населенные пункты, как ориентиры, выбирают с каким-либо характерным признаком (расположен на холме, у водоема и т.п.).

Расстояния между ориентирами зависят от характера местности и условий наблюдения. На местности, благоприятной для ориентирования, при действиях днем расстояния достигают 3 - 5км и более. В сложных условиях расстояния уменьшаются.

Ориентиры обводят кружочками коричневого цвета (цветом подъема маршрута) и в дальнейшем около них подписывают расстояние в километрах от исходного пункта. Иногда ориентиры целесообразно поднимать увеличением условного знака, подтушевкой или другими способами, добиваясь большей наглядности и читаемости ориентира на карте.

Ориентирование по карте в пути

Уверенное ориентирование по карте при движении на местности во многом зависит от непрерывности ориентирования, т. е. постоянного знания своего местонахождения на маршруте относительно ближайшего выбранного ориентира и конечного пункта движения.

При совершении марша на незнакомой местности маршрут выдерживают преимущественно по карте. Карту держат перед собой ориентированной и направленной по дороге, при повороте карту также поворачивают, ориентируя ее по дороге, постоянно следят за проездом намеченных ориентиров и показаниями спидометра, по этим данным фиксируют на карте свое продвижение.

Движение по маршруту начинают после записи показаний спидометра и времени начала движения, сличают карту с местностью и определяют направление пути. Во время движения к карте обязательно обращаются при подходе к перекрестку, развилке дорог. За 200 - 500 м до поворота маршрута необходимо указать водителю место предстоящего поворота и направление дальнейшего движения.

При движении в населенных пунктах и выезде из них надо быть особенно внимательным в правильности движения. При необходимости определения правильного направления движения его устанавливают с помощью компаса, пользуясь магнитными азимутами, записанными на карте при подготовке к движению.

При движении по автострадам, шоссейным дорогам для ориентирования можно пользоваться путевыми дорожными знаками (указателями наименований пунктов и расстояний до населенных пунктов, перевалов и пр., маршрутными марками, указывающими номера дорог, километровыми столбами).

Особенности ориентирования при движении в различных условиях

Ориентирование в крупном населенном пункте. Маршрут движения через крупный населенный пункт обычно намечают по главным и магистральным улицам. На топографических картах улицы выделяют условными знаками увеличенных размеров. Повороты маршрута должны выбираться в таких местах, где имеются легко опознаваемые ориентиры: мосты, путепроводы, переезды через железные дороги, стадионы телебашни и т. п. Выбор маршрута движения по населенному пункту и его выдерживание значительно облегчается при использовании плана города, так как на планах с большой подробностью отображаются все особенности планировки населенных пунктов и имеющиеся в них ориентиры.

При подходе к населенному пункту тщательно сличают план с местностью и точно определяют место въезда, в ходе движения непрерывно контролируют правильность выдерживания намеченного маршрута, подсчитывая число пройденных кварталов.

Ориентирование в лесистой местности. Ориентирование в лесу значительно затруднено, т. к. лес беден ориентирами и в нем ограниченная дальность видимости.

В качестве ориентиров в лесистой местности служат в основном просеки, перекрестки и развилки дорог, мосты, реки и ручьи, отдельные строения, населенные пункты, пересекающие маршрут, поляны, вырубки, границы молодых посадок и лесных питомников, резко выраженные формы и детали рельефа (овраги, лощины, высоты).

Просеки прорубаются во взаимно перпендикулярных направлениях, как правило, с севера на юг и с востока на запад. Иногда просеки прорубают и в других направлениях (параллельно направлению железной или шоссейной дороги или в зависимости от рельефа). В пересечении просек между собой, с дорогами и реками устанавливаются квартальные столбы, на гранях которых подписываются номера кварталов.

В Российской Федерации нумерация кварталов производится в пределах лесничества с северо-запада рядами в направлении к юго-востоку. Номера кварталов подписываются на картах масштаба 1:25000- 1:100000.

Ориентирование в пустынно-степной местности. Ориентирование в пустыне значительно затрудняется отсутствием ориентиров и ее однообразием. По маршруту движения в качестве ориентиров используют дороги, курганы и другие элементы рельефа, выделяющиеся по своим размерам или форме, колодцы, русла высохших рек, сооружения, связанные с религиозными культами. На условия ориентирования также влияет большая запыленность, зной, возникающие миражи.

Маршрут движения, как правило, прокладывают по колонным путям, а движение совершают главным образам по азимутам, небесным светилам, а также по местным признакам - расположению и форме дюн. Наиболее уверенно и точно выдержать заданный маршрут в пустынно-степной местности можно с помощью компаса.

На местности, подвергшейся значительным разрушениям (в результате стихийных бедствий, боевых действий, террористических актов, диверсий и др.), создаются сложные условия для выдерживания намеченного маршрута. В данных условиях значительно затруднено использование ориентиров, так как они не соответствуют действительному состоянию местности, кроме этого, в районах массовых разрушений часто приходится сходить с намеченного маршрута для обхода зон завалов, затоплений.

Ориентирование ночью наиболее сложно, так как предметы, которые днем легко опознаются, ночью становятся трудноразличимыми и узнаваемыми. Расстояния, проходимые ночью, кажутся больше, чем те же расстояния, проходимые днем. Все эти особенности существенно затрудняют ориентирование.

При планировании ночного марша предпочтение следует отдавать маршруту с благоприятными условиями ориентирования, хотя он может иметь и большую протяженность. Ночью сравнительно легко выдерживать маршрут при движении по дорогам с обсадкой, с линией связи, а также вдоль линии электропередачи, полосы посадки и других линейных ориентиров, хорошо заметных и в темное время суток.

Для ночного движения карту необходимо готовить с особой тщательностью. Маршрут поднимается возможно ярче, чтобы он был виден при слабом освещении. В качестве ориентиров выбирают и используют предметы, которые могут выделяться на фоне ночного неба: заводские трубы, башни, рощи, отдельные вершины и т. п. Наиболее надежные ориентиры в этих условиях - это линейные объекты, пересекающие маршрут движения: реки и ручьи, линии электропередачи и т. п. На участках движения вне дорог и по грунтовым дорогам, вдоль которых нет линейных ориентиров, хорошо видимых ночью, необходимо определять азимуты и четко подписывать их на карте. В движении маршрут выдерживают по азимутам, свое местоположение определяют чаще всего по пройденному расстоянию от исходного пункта или другого ориентира.

Восстановление потерянной ориентировки. Ориентировка считается потерянной, когда на местности не находят объектов, обозначенных на карте, и не могут определить на карте свое местоположение.

При движении ночью, днем и потере ориентировки необходимо остановиться, определить магнитный азимут направления движения (при движении на машине для проверки азимута отойти от нее на 10 - 20 м в сторону), расстояние от последнего надежно опознанного на карте ориентира (по показанию спидометра или по времени движения) и мысленно представить себе пройденный от него путь, после чего установить максимально возможное отклонение от заданного маршрута и определить на карте вероятный район своего местонахождения. После этого необходимо ориентировать карту по компасу и опознать на ней в этом районе ближайшие и дальние ориентиры. Определяют по карте наличие крупных линейных или площадных ориентиров, находящихся на маршруте движения; если такие ориентиры имеются, то целесообразно продолжить, если позволяет обстановка, движение до этого ориентира, выйти к нему и опознать на карте свое местоположение. Если опознать местоположение при этом сразу не удается, то это делают, передвигаясь вдоль ориентира в ту или другую сторону. Восстановив таким образом ориентировку, намечают путь выхода на заданный маршрут или непосредственно в заданный район. При отсутствии таких ориентиров целесообразно вернуться по своим следам к последнему, надежно опознанному ориентиру и от него продолжать движение по заданному маршруту.


Список использованной литературы


1. Казинский Н.Е. Топографическое обеспечение планирования служебно-боевых действий ОВД /Учебное пособие. - Смоленск: Смоленский филиал ЮИ МВД России, 1999.

2. Кудинов О.А. Тактико-специальная подготовка в схемах и определениях. Альбом схем, - Пермь: ГУВД Пермской области, Пермский филиал ЮИ МВД России, 2000.

3. Патрак А.М. Топографическая подготовка. - М.: ЦОКР МВД России, 2007.

4. Турушев А.А. Топографическая подготовка сотрудников ОВД: Учебно-методическое пособие. - Омск: ОмА МВД России, 2000.

5. Приказ МВД России от 26 февраля 1996 г. № 94 «Об утверждении сборника сокращенных обозначений и условных знаков».

6. Учебник сержанта разведывательных подразделений. - М.: Воениздат, 1990.

7. Хайлов А.Н. Топографическая подготовка. - ДВЮИ МВД России, 2006.

8. Южанинов В.С. Картография с основами топографии. - М.: Высшая школа, 2001.