Последствия взрыва и применения оружия на борту
Министерство Транспорта Российской Федерации
Федеральное государственное бюджетное общеобразовательное учреждение высшего профессионального образования
«Ульяновское высшее авиационное училище гражданской авиации (институт)»
Факультет: подготовки авиационных специалистов
Кафедра: техносферной безопасности и авиатопливообеспечения
РЕФЕРАТ
тема: «Последствия взрыва и применения оружия на борту»
Дисциплина: «Авиационная безопасность»
Направление подготовки бакалавров: Техносферная безопасность
Курс 2 Группа ТБ-12-1
Выполнил курсант: ___________ В.А. Нор
Руководитель:___________С.Г. Писарев
Ульяновск
СОДЕРЖАНИЕ
Введение
. Последствия использования оружия, взрывчатых веществ на ВС
. Методы и средства контроля перевозки оружия на ВС гражданской авиации
. Защита от взрыва на борту
Заключение
Список использованных источников
самолет оружие разгерметизация взрыв
В наши дни вопросы угрозы терроризма поднимаются особенно остро. Не проходит ни одного крупного международного заседания, где данная тема осталась бы не оглашена. В связи с этим и многим другим, разрабатывается множество различных мер по обеспечению безопасности граждан как на поверхности земли, так и в ее атмосфере.
За все существование авиации, история насчитывает сотни чрезвычайных ситуаций, связанных с терроризмом на воздушном судне. В каждой из них рассматриваются уникальные случаи поведения как самих террористов, так и пассажиров и экипажа, но мы рассмотрим лишь определенные негативные моменты связанные с использованием взрывчатых веществ и оружия на борту самолета.
1. ПОСЛЕДСТВИЯ ИСПОЛЬЗОВАНИЯ ОРУЖИЯ, ВЗРЫВЧАТЫХ ВЕЩЕСТВ НА ВС
Использование различных видов оружия на воздушном судне чреваты очень серьезными последствиями. Так как самолет, находясь в воздухе, имеет совершенно отличное с внешней окружающей средой давление, нарушение его целостности грозит разгерметизацией и нарушением микроклимата самолета. При различных видах разгерметизации самолета, наступают различные последствия, которые могут быть как предусмотрены системой самолета, так и нет. В нашей стране в законодательном порядке установлена система государственных мероприятий, закрепленных в праве и направленных на сохранение, восстановление и улучшение благоприятных условий, необходимых для поддержание безопасности авиаперелетов.
В авиационное законодательство входят Закон РФ «О перевозке оружия, боеприпасов и специальных средств» и другие законодательные акты комплексного правового регулирования.[1]
Немаловажную роль играют нормативные правила - санитарные, строительные, технико-экономические, технологические и т. д. К ним относятся нормативы качества аэропортов и правилам документации по перевозке оружия и спец веществ.
Далее, момент разгерметизации будет рассмотрен детально, так как это наиболее вероятный исход использования оружия, взрывчатых в-ств на борту самолета.
. МЕТОДЫ И СРЕДСТВА КОНТРОЛЯ ПЕРЕВОЗКИ ОРУЖИЯ НА ВС ГРАЖДАНСКОЙ АВИАЦИИ
Воздушная перевозка оружия, боевых припасов и специальных средств (далее оружие) на воздушных судах авиакомпаний, осуществляется в соответствии с законодательством Российской Федерации и разработанных на их основе нормативных документов федеральных органов исполнительной власти, законами других государств и международными договорами Российской Федерации.
Трансферная перевозка любых видов оружия и боеприпасов запрещена.
Пассажиру во время полета запрещается иметь в салоне воздушного судна:
·огнестрельное, газовое, пневматическое, холодное и механическое оружие всех видов;
·пистолеты, револьверы, винтовки, карабины и другое огнестрельное, газовое, пневматическое оружие, электрошоковые устройства и их имитаторы;
·любые макеты и муляжи оружия (в том числе детские игрушки);
·арбалеты, ружья для подводной охоты, шашки, сабли, тесаки, ятаганы, палаши, мечи, шпаги, штыки, кинжалы, кортики, стилеты, ножи: охотничьи, десантные, финские, штыки-ножи, ножи с выбрасывающимся клинком, с запирающимися замками, а также хозяйственно-бытовые ножи независимо от их назначения;
·взрывчатые вещества, средства взрывания и предметы, ими начиненные: порох всякий, в любой упаковке и любом количестве; патроны боевые (в том числе малокалиберные); патроны к газовому оружию; капсюли (пистоны охотничьи); пиротехнические средства: сигнальные и осветительные ракеты; патроны сигнальные, посадочные шашки, дымовые патроны, шашки, спички подрывника, бенгальские огни, петарды железнодорожные; тротил, динамит, тол, аммомонал и другие взрывчатые вещества; капсюли - детонаторы, электродетонаторы, электровоспламенители, детонирующий и огнепроводящий шнур
Оружие пассажира, имеющего право на его хранение и ношение в аэропорту отправления, в обязательном порядке передается Перевозчику для временного хранения на период полета и выдается пассажиру по окончании полета в аэропорту назначения.
Если маршрут следования воздушного судна пролегает через государственную границу, то вопрос провоза оружия на борту должен быть заблаговременно отрегулирован пассажиром с соответствующими полномочными органами заинтересованных государств для соблюдения действующих в этих государствах законов и правил. Пассажир должен иметь разрешение на въезд в страну с оружием от компетентных органов данного государства.
Прием оружия к перевозке, оформление необходимых документов, доставка на борт воздушного судна в аэропорту отправления и выдачу оружия в аэропорту назначения осуществляет сотрудник службы авиационной безопасности (САБ).
Сотрудниками Федеральной службы охраны Российской Федерации, Государственной фельдъегерской службы при Правительстве Российской Федерации, имеющими соответствующие командировочные предписания, находящимися при исполнении своих служебных обязанностей, а также военнослужащими и сотрудниками других военизированных организаций, имеющими соответствующие командировочные предписания и осуществляющими сопровождение конвоируемых лиц, оружие для временного хранения на период полета не передается.
Перевозка оружия осуществляется в упакованном виде, в запираемом и запечатываемом металлическом ящике, который должен находиться в изолированном багажном или грузовом отсеке воздушного судна.
Перевозка длинноствольного оружия, размеры которого в разобранном виде не позволяют помещать его в (стандартных) металлических запираемых ящиках, осуществляется в изолированных багажных или грузовых отсеках воздушных судов в упаковке пассажира, опечатанной САБ (специальная тара, футляр, кейс, чехол), и отвечающей требованиям авиационной безопасности.
Передача оружия пассажиру в аэропорту назначения осуществляется сотрудником службы авиационной безопасности по предъявлении пассажиром-владельцем оружия третьего экземпляра акта, документа удостоверяющего его личность, документа на право ношения и хранения оружия, а в необходимых случаях - соответствующего разрешения на его ввоз на территорию Российской Федерации и вывоз из Российской Федерации.
Невостребованное пассажиром оружие в аэропорту назначения сдается сотрудником службу авиационной безопасности в органы внутренних дел.
Разгерметизация - потеря герметичности <#"justify">К внешним факторам можно отнести:
·нештатная ситуация, при которой нагрузки на систему оказываются выше расчётных. Например - превышение пилотом допустимого для летательного аппарата уровня перегрузок.
·пробитие герметичного элемента неким предметом. Сюда же следует отнести и разгерметизацию при повреждении ракетно-пушечным огнём - распространённая причина смерти экипажей бомбардировщиков середины XX века.
. 3АЩИТА ОТ ВЗРЫВА НА БОРТУ
Существуют различные виды локализаторов, разных фирм и аналогов производства, но принцип работы у каждого из них заключается в одном и том же. Детально мы рассмотрим принцип работы локализатора «ФОНТАН».
Принцип действия локализатора:
·Снижает до минимума разрушения и человеческие жертвы
·Эффективно подавляет фугасное, осколочное, термическое и термобарическое действие взрыва
·Многократно снижает амплитуду давления на фронте ударной волны
·Размывает фронт ударной волны
·Предотвращает возгорания, термические и термобарические поражения
·Уменьшает осколочный поток и снижает вероятность поражения
Особенности локализатора «ФОНТАН»: Контейнер с защитной крышкой усиленный для экстренной эвакуации взрывоопасного предмета, для подавления взрыва, включает в себя противоосколочный экран. В комплект поставки входят подушки, предназначенные для фиксации груза при транспортировке.
ЗАКЛЮЧЕНИЕ
По результатам проделанной работы, можно сделать вывод о стремительном улучшении принципа борьбы с терроризмом в авиационной сфере. Ведется как потенциальная, так и практическая компания по повышению безопасности граждан пользующихся услугами авиа компаний. Создаются различные органы контроля за перевозкой оружия на борту самолета и конкретные принципы борьбы с взрывчатыми веществами на борту воздушного судно с использованием инновационных технологий, таких как локализаторы.
. Безопасность жизнедеятельности: Учебник/Под ред. проф. Э. А. Арустамова. - 5-е изд., перераб. и доп. - М. Издательско-торговая корпорация «Дашков и Ко», 2003. - 496 с.
. Безопасность жизнедеятельности: Учебник/Под ред. проф. Э. А. Арустамова. - 2-е изд., перераб. и доп. - М. Издательско-торговая корпорация «Дашков и Ко», 2000. - 678 с.
. Основные опасности и угрозы на территории России в начале XXI века. М., 2002. 56 с.
.Сычев Ю.Н. Безопасность жизнедеятельности в ЧС: Учеб. пособие - М.: Финансы и статистика, 2007. - 224с.
. Шлендер П.Э., Маслова В.М., Подгаецкий С.И. Безопасность жизнедеятельности: Учеб. пособие. /Под ред. Шлендера П.Э. - М.: Вузовский учебник, 2003. 208 с.