|
Сравнительная
характеристика
|
1
|
2
|
|
Общая
характеристика
|
|
Марка
автомобилей
|
ГАЗ 2752
|
ГАЗ 3302
|
|
Тип автомобиля
|
Фургон
|
Пикап
|
|
Габаритные
длина, мм
|
4810
|
5440
|
|
Габаритная
ширена, мм
|
2030
|
1998
|
|
Полная высота,
мм
|
2200
|
2120
|
|
Радиус
поворота, м
|
15
|
19
|
|
Снаряженная
масса, кг
|
1880
|
2540
|
|
Регулировочные
параметры
|
|
Сцепление
|
Свободный ход
педали
|
Свободный ход
педали
|
|
Рулевое
управление
|
Не должен
превышать 250
|
Не должен
превышать 250
|
|
Основные
параметры двигателя
|
|
Тип двигателя
|
4х цилиндровый 4х тактный
|
|
Мощность, л. с.
|
120
|
133
|
|
Рабочий объем,
см3
|
2134
|
2398
|
|
Выходная
мощность, кВт
|
106,8
|
110
|
|
Заправочные
емкости
|
|
|
Сцепления
|
DOT4+
|
DOT4+
|
|
|
Рулевое
управление
|
PINTASIN
|
PINTANSIN
|
|
|
Тормозная
система
|
DOT4+
|
DOT4+
|
|
|
Коробка передач
|
5 МКПП
|
5 МКПП
|
|
|
Система смазки
|
SAE
5W-40
|
SAE
5W-40
|
|
|
Топливная
система
|
Дизель
|
Дизель
|
|
1.3
Характеристика производственной базы СТО
Для технического обслуживание и ремонта автотранспортных
средств на ООО СТО "Победа" имеются:
зоны ТО, ТР;
диагностический пост;
шиномонтажная и балансировочная зона;
мойка.
1.4 Общий
технологический процесс ремонта
Участки, отведённые на ремонт автомобилей, оснащены
различными приспособлениями и устройствами для выполнения работы связанные с
тем в каком участке находится оборудование.
В моечном отделении - осуществляют мойку подвижного состава,
а так же мойку узлов и агрегатов автомобилей.
В диагностическом участке производиться работа связанная с
нахождением и устранением неисправностей в бортовой сети автомобиля.
Схема технологического процесса участка ТО и ТР представлена
на рисунке 2.
Рисунок 2 - Схема технологического процесса зоны ТО и ремонта.
1.5
Характеристика производственного персонала
На зонах и участках предприятия работают слесари разных
разрядов. Наиболее распространенными считаются 3 и 4 разряды. Младший
руководящий состав и рабочие имеют среднее техническое или высшее образование,
а руководящий состав имеет только высшее.
1.6
Управление производства в системе ЦУП, с использованием элементов АСУ
Управление производства в системе ЦУП, с использованием
элементов АСУ изображено на рисунке 3.
Рисунок 3 Управление производства в системе ЦУП.
Технический директор СТО контролирует работу служб сервиса,
отвечает за все, что происходит в сервисе перед генеральным директором, решает
организационные вопросы начальник по маркетингу, финансовые вопросы -
финансовый директор, если такие возникают.
Мастер следит за выполнением работ слесарями, перемещает
машину по территории сервиса, приемщик производит прием заказов на выполнение
работ, общается с клиентами, обеспечивает контроль поступающих запасных частей.
Слесари проводят работы по техническому обслуживанию и
ремонту автомобилей.
Отдел кадров обеспечивает подбор квалифицированного
персонала.
Главный инженер разрабатывает планы мероприятий по
поддержанию оборудования в рабочем состоянии, замене устаревшего оборудования.
техническое обслуживание автомобиль станция
Служба эксплуатации проводит мероприятия по поддержанию
оборудования в рабочем состоянии.
Финансовый директор контролирует работу своего подразделения
и отчитывается перед управляющим сетью.
Бухгалтерия ведет подсчет издержек производства, прибыли,
расходов, ведет финансовую документацию.
На СТО "Победа" основным документом для проведения
обслуживания или ремонта является заказ-наряд на проведение необходимого
спектра работ. В начале составляется первичный заказ-наряд. Его оформляет
мастер. Это своего рода договор между заказчиком и предприятием. В нем
отражены:
реквизиты предприятия
номер заказ-наряда
дата приема автомобиля на обслуживание
дата окончания работ
изготовитель автомобиля, его модель
идентификационный 6-значный цифровой номер автомобиля
год выпуска автомобиля
государственный регистрационный номер
ФИО владельца
виды заказанных работ
нормо-часы заказанных работ
Заказ-наряд подписывает как мастер, так и клиент.
При проведении работ по считыванию ошибок, развалу/схождению
исполнитель обязан приложить документ о качестве выполнения данных работ. Такой
документ распечатывается на принтере, установленном на каждом приборе,
предназначенном для работ перечисленных выше.
После выполнения всех работ по заказ-наряду приемщик
составляет окончательный заказ-наряд, в который, помимо всего, что входило в
первичный заказ-наряд, входят:
стоимость работ
стоимость запасных частей и материалов
список выполненных работ (он может быть больше, чем в
первичном, так как в процессе работы могут быть обнаружены какие-либо
неполадки)
рекомендации
общая сумма
Данный заказ-наряд составляется в двух экземплярах, один
выдается клиенту, другой остается в сервисе. Также составляется расходная
накладная с указанием точной стоимости каждого товара, использованного для
ремонта.
Все архивные заказ-наряды хранятся на компьютерах, что удобно
для получения необходимой архивной информации, а оригиналы на бумаге сшиваются
и хранятся в отдельном архиве.
Конечно же все составление документации в таком огромном
объеме было бы невозможно без применения самой передовой техники. Сюда входит
весь спектр офисной техники и услуг: компьютеры, принтеры, сканеры, факсы,
копиры, неограниченный доступ к сети Интернет, местная телефонная сеть.
2.
Характеристика объекта реконструкции зоны ТО и ремонта
2.1
Назначение объекта реконструкции
В зоне ТО и ремонта проводятся работы по замене определенных
агрегатов автомобиля. Замене и ремонту зап. частей, проверке и замене масел,
ГСМ.
2.2
Расположение зоны ТО и ремонта
Площадь участка ТО и ТР составляет 140 м2.
2.3 Общий
технологический процесс моторных работ
После того как автомобиль принял мастер -
приемщик, этот автомобиль попадает в зону ТО и ТР. Там производят все
необходимые операции.
2.4
Количество работающих, их квалификация, режим работы
В зоне ТО и ТР работают 8 человек
Данное СТО работает без выходных. Существуют две смены
работающие трое суток через трое.
На СТО предусмотрен обед (с 13: 00 до 14: 00). В этот
промежуток времени можно отдохнуть или сходить пообедать.
2.5 Правила
техники безопасности и противопожарной безопасности на участках
Общее руководство и ответственность за правильную постановку
работы по технике безопасности, производственной санитарии и пожарной
безопасности, за соблюдение законодательства о труде, выполнение решений
вышестоящих организаций, инструкций, правил и норм по технике безопасности и производственной
санитарии в целом по предприятию возлагается на директора (руководителя) и
главного инженера предприятия.
Непосредственная организация работы по технике безопасности и
производственной санитарии и осуществление контроля за проведением мероприятий
по созданию безопасных условий труда на предприятии возлагаются на отдел (бюро,
инженера) по технике безопасности, подчиненный непосредственно главному
инженеру.
Численность работников по технике безопасности определяется
руководителем предприятия в зависимости от объема работ, сложности и опасности
применяемых технологических процессов и оборудования.
За нарушение правил и норм охраны труда администрация может
быть привлечена к ответственности. В зависимости от последствий нарушения
правил и норм по охране труда может применяться дисциплинарная,
административная и уголовная ответственность. К такой ответственности
привлекаются должностные лица, на которых возложены обязанности по организации
и обеспечению здоровых и безопасных условий труда на предприятии.
Дисциплинарная ответственность администрации наступает в тех
случаях, когда по вине должностных лиц допускаются нарушения требований охраны
труда, которые не влекут и не могут повлечь тяжелых последствий. В этом случае
должностные лица несут дисциплинарную ответственность в порядке подчиненности.
Грубое или систематическое нарушение законодательства об охране труда,
невыполнение обязательств коллективного договора могут повлечь за собой
увольнение виновных должностных лиц или смещение их с занимаемой должности по
требованию профсоюзного органа.
Административная ответственность за нарушение
законодательства о труде выражается в наложении взысканий на виновных
должностных лиц техническими или правовыми инспекторами труда, органами
Госгортехнадзора РФ, органами санитарного надзора, Государственной
автомобильной инспекцией и другими органами.
Уголовная ответственность должностных лиц за нарушение
законодательства об охране труда наступает в тех случаях, когда это нарушение
повлекло или может повлечь за собой несчастные случаи с людьми или иные тяжкие
последствия. К ответственности могут привлекаться лишь те должностные лица, на
которых в силу их служебного положения или по специальному распоряжению
возложены обязанности по охране труда, соблюдению требований безопасности на
соответствующем участке работы или контроль за их выполнением. За выпуск на
линию или эксплуатацию технически неисправных транспортных средств или иное
грубое нарушение правил эксплуатации, обеспечения безопасности движения
должностные лица могут привлекаться к уголовной ответственности.
Материальная ответственность наступает в тех случаях, когда
по вине должностных лиц в результате нарушения правил и норм по охране труда
причинен ущерб здоровью работающего. В зависимости от степени виновности
должностного лица такая ответственность может выражаться в возмещении
работающему причиненного ущерба (от одной трети месячного оклада до полного
возмещения причиненного ущерба).
2.6 Система
оплаты труда
На СТО существуют следующие виды оплаты:
сдельно-премиальная оплата - оплата по наряду, то есть
учитываются норма времени, расценки и объем выполненной работы; средняя
зарплата у опытных слесарей примерно составляет от 50 до 70тыс. рублей;
повременно - премиальная оплата - оплата по тарифным ставкам,
то есть учитывается тариф соответствующего разряда, и количество отработанного
времени;
На данной станции технического обслуживания оплата труда
происходит по повременно - премиальной системе.
Заработная плата регулярно выдаётся в конце каждого месяца в
бухгалтерии по определённым часам.
Система оплаты труда и размеры тарифных ставок определяются
отделом труда и заработной платы исходя из трудоёмкости работ, сдельных и
повременных расценок.
Отдел организации труда и заработной платы ведет исследования
по выявлению и использованию резервов роста производительности труда, по
организации, нормированию труда и заработной платы; разрабатывает показатели по
производительности труда, численности рабочих, инженерно-технических работников
и других категорий, работающих на основе установленных вышестоящей организацией
лимитов и нормативов; определяет фонд заработной платы предприятия; участвует в
разработке и установлении норм трудоемкости.
2.7
Недостатки работы объекта реконструкции
В зоне ТО и ремонта технический процесс, по моему мнению,
вполне соответствует объему выполняемых работ и качеству их выполнения.
Точность выполнения работ на высоком уровне, т.к. почти все
работы проводятся квалифицированными слесарями и при проверке работы мастерами.
Однако ощущается недостаток современного технологического
оборудования и инструмента, хороший вентиляции и освещения. Это существенно
влияет на качество и скорость выполняемых работ.
Так же частичное нарушение техники безопасности.
2.8
Предложения по устранению недостатков
Для устранения недостатков в зоне ТО и ремонта необходимо
заменить устаревшее и неисправное оборудование и инструмент. Усилить контроль
за техникой безопасности и улучшить вентиляцию и освещение.
3.
Перспективы развития СТО
Темп продаж машин постоянно растёт. После внедрения на СТО
нового оборудования уменьшится трудоёмкость. После уменьшения трудоёмкости
работ увеличится скорость обслуживания автомобилей и качество обслуживания. Эти
факторы будут привлекать новых клиентов, а СТО будет развиваться.
Литература
1. Башкатова,
А.В. Оформление текстового документа: Методическая разработка - АТК2.
МР0703.001 - СПб: 2003 - 28c
2. Поликарпов,
И.В. Практика по профилю специальности/ Поликарпов
. Техническая
документация предприятия.