город инфраструктура градообразующий страна
2.1 Социально-экономические показатели за январь-август 2013 года
За январь-август 2013 года в Магнитогорском городском округе крупными и средними предприятиями отгружено товаров, выполнено работ и услуг по "чистым» видам экономической деятельности на сумму 195,2 млрд. рублей, в том числе по обрабатывающим видам производствам 190,4 млрд. рублей. Индекс промышленного производства по "чистым" видам экономической деятельности составил 99,2 % (за аналогичный период 2012 г. - 106,9%).
Объём инвестиций в основной капитал крупных и средних предприятий города за январь-июнь 2013 года составил 5,7 млрд. руб. против 9,5 млрд. руб. за соответствующий период прошлого года.
Прибыль (убыток) крупных и средних предприятий города за январь-июль 2013 года составила 2363,8 млн.рублей. За тот же период тот же период прошлого года данный показатель составил 9956 млн.рублей.
За восемь месяцев 2013 года в городе было введено в действие 75 765 кв.метра жилья, в том числе индивидуальное строительство составило 29425 кв.метров. За тот же период 2012 года было введено в действие 72979 кв.метров жилья.
В бюджет города в январе-августе 2013 года поступило налоговых и неналоговых доходов, без учета безвозмездных поступлений(субсидий, субвенций), на сумму 2616,1 млн. рублей; за аналогичный период 2012 года - 2803,4 млн. рублей.
Оборот розничной торговли за январь-июнь 2013 года в действующих ценах вырос на 45,2% по сравнению с аналогичным показателем 2012 года и составил 8 млрд. рублей ( в сопоставимых ценах - рост на 39,2%). Оборот общественного питания за тот же период вырос на 55% и составил 365,8 млн. рублей (в сопоставимых ценах - рост на 38,2%).
По итогам шести месяцев 2013 года объем платных услуг населениюгорода в действующих ценах вырос на 6,8% по сравнению с прошлым годом и составил 3,6 млрд. рублей
Среднесписочная численность работников крупных и средних предприятий города за январь-июль 2013 года составила 126,6 тыс. человек.
Среднемесячная начисленная заработная плата одного работника предприятий за 7 месяцев 2013 года увеличилась на 9,4% относительно аналогичного периода 2012 года и составила 30 383,5 рублей.
Фонд заработной платы крупных и средних организаций за тот же период составил 26,9 млрд. рублей, что на 7,8 % больше, чем за январь-июль 2012 года.
С начала года родилось 3838 человек (за январь- август 2012 года - 4059 чел.), умерло 3627 человека (в январе-августе 2012 года - 3894 чел.).Естественный прирост населения составил 211 человек, миграционный прирост - 1347 человек.
Уровень зарегистрированной безработицы в городе на 1 сентября 2013 года составил 0,79 % (в 2012 году - 0,69%); состояло на учете 2216 незанятых граждан, из них признаны безработными 1424 человек.
2.2 Инфраструктура города Магнитогорск
Жители любого практически города всегда готовы пожаловаться на проблемы с дорогами, качеством услуг ЖКХ, обеспеченностью местами в детских садах и прочая-прочая-прочая. Магнитка в этом плане тоже не исключение. Горожане зачастую недовольны и перегруженностью улиц автотранспортом, и качеством работы коммунальщиков. Однако кое-какие проблемы здесь вполне успешно решаются.
Взять хотя бы прогремевшую на весь Южный Урал «дорожную революцию». Коснулась она и Магнитогорска. В 2010 году после визита губернатора области чиновники из городской мэрии быстро провели анализ состояния дорог и приступили к ремонту наиболее проблемных участков. За прошедшее время было отремонтировано дорожное покрытие на многих улицах (Б.Ручьева, Грязнова, 50-летия Магнитки и др.), а также несколько расширилась пропускная способность улицы Карла Маркса.
Тем не менее, одной из самых острых проблем Магнитки остается перегруженность улиц транспортом. В дневное время по городу можно более-менее спокойно передвигаться на автомобиле. Зато в районе 17:00 в транспортный поток вливаются машины работников металлургического комбината. И вот тут начинается самое «веселье». Если присмотреться, то можно легко обнаружить, что в это время две стандартные полосы дороги превращаются в три, а то и в четыре - автомобилисты всеми силами ищут возможность быстрее попасть домой.
В рабочее время крайне сложно проехать в районе многих проходных ММК. Несмотря на то, что там имеются парковки для автомобилей сотрудников, места на них просто-напросто не хватает. Поэтому выстроившиеся длинной вереницей по обочине дороги машины - здесь вполне обычное дело.
Многие автомобилисты часто ругают и неповоротливые трамваи. Периодически в городе ходят слухи, что этот вид транспорта будет заменен на более дешевые и удобные троллейбусы. Стоит отметить, что дождаться нужного трамвая здесь порою бывает очень сложно. Особенно на Левобережье. Тогда горожанам приходится добираться до центра на маршрутках. При этом всегда есть неплохой шанс познакомиться с водителем-«экстремалом», тормозящим в самых неожиданных местах и маневрирующим в потоке машин так, что у простых пассажиров просто захватывает дух.
Насколько же благополучно обстоит в Магнитогорске с коммуналкой? По сравнению со многими другими городами тарифы на услуги ЖКХ здесь не слишком высоки. Электроэнергия обходится местным жителям в 1,379 руб. за1кВт.ч, а для особо экономных имеется возможность установить счетчики с дневным и ночным тарифом. А вот для организаций киловатт стоит чуть дороже - 1,97 руб. Плата «за метры» в жилом помещении зависит от степени износа здания. Так, жильцы благоустроенных каменных домов с износом до 40% платят за 1м2 1,79р. (+ обслуживание лифтов, мусоропроводов и вывоз ТБО). Водоснабжение и водоотведение в домах с полным благоустройством обходится соответственно в 79,72 и 124,49 руб. на человека. Средняя стоимость отопительных услуг составляет 32.24 руб. за 1 кв. метр жилплощади.
К сожалению, качество коммунальных услуг во многих домах оставляет желать лучшего. Потребители нередко жалуются на качество воды, ее температуру и на неэффективную работу системы отопления. Кроме того, жители Магнитки уже не раз сталкивались с проблемой нехватки воды в городе в летнее время. К примеру, в прошлом году организациям даже были установлены соответствующие лимиты на потребление. Бывало, что и в жилые дома подача воды временно ограничивалась.
Большой головной болью архитекторов Магнитогорска являются самовольные действия жителей по остеклению балконов и лоджий. При этом в каждом конкретном случае используются различные материалы и технологии, что не самым лучшим образом сказывается на общем облике здания. Печальным итогом таких действий может стать обрушение некоторых декоративных элементов. К примеру, не так давно с балкона одного из домов Ленинского района рухнул бетонный вазон, лишь по счастливой случайности не травмировав ни одного из прохожих. Многие жители города полагают, что в подобных обрушениях есть доля вины и коммунальных служб, неважно следящих за состоянием дома.
Не хватает в Магнитке и мест в детских садах. Опытные мамы встают в очередь уже с самого рождения малыша. Но и это не гарантия того, что в полтора-два года ребенок уже займет свое законное место в группе. Зато в городе находится множество центров раннего развития детей, действуют группы обучения плаванию, спортивные секции и художественные школы. В основном такие заведения сосредоточены на правом берегу, но и жителям Левобережья есть, куда отдать свое чадо. А для взрослых магнитогорцев в городе предусмотрены всевозможные фитнес-клубы, школы танцев, салоны красоты, тренажерные залы и прочие развлекательные и оздоровительные заведения.
Образование
В городе три высших учебных заведения: классический университет (МаГУ) - www.masu.ru - один из лучших среди подобных заведений России, технический университет (МГТУ) - www.magtu.ru/ - кузница кадров Магнитогорского металлургического комбината и консерватория, обеспечивающая талантливыми музыкантами город, область, регион, известная своими учениками в стране и за рубежом. Работают филиалы столичных высших учебных заведений. Общее количество студентов - более 30 тысяч человек.
Широкая сеть профессионально-технического обучения, где молодые магнитогорцы получают средне специальное образование и разнообразные рабочие специальности.
В системе образования города 206 муниципальных образовательных учреждений, реализующих программы дошкольного, общего и дополнительного образования:
общеобразовательные школы - 60;
специальные коррекционные учреждения - 7;
оздоровительное образовательное учреждение санаторного типа -1;
учреждения дополнительного образования -10;
В муниципальных образовательных учреждениях обучаются и воспитываются 61511 детей (2009 - 59359, 2008 г. - 59366, 2007 г. - 59258).
Развита система дополнительного образования детей: музыкальные и художественные школы, центры творчества, туризма, детские спортивные школы.
В 2010 году, названном в России Годом Учителя, в год празднования 80-летия системы образования города, Магнитогорск принимал Всероссийский конкурс «Учитель года 2010».
Здравоохранение
Не секрет, качество жизни определяют не только питание, быт, удобства, но и услуги здравоохранения. В городе четыре городских больницы, три детских больницы, развита сеть поликлиник, развита промышленная медицина на предприятиях. Работает областной онкологический центр, курортная поликлиника, санатории-профилактории, сеть оздоровительных центров.
В последние годы улучшается материальная база лечебных учреждений, в городскую медицину приходят новые, высококвалифицированные кадры. В городе были проведены операции методом изотопной ангиографии, кардинально переоснащен городской кардиоцентр, совместно с ОАО «ММК» построен уро-андрологический комплекс, поликлиника в новых микрорайонах, онкологический центр. Оснащены новейшей техникой родильные дома и женские консультации.
О повышении качества жизни можно судить по рождаемости. Младенческая смертность в Магнитогорске самая низкая в Челябинской области. Всё это - результат выполнения городских целевых программ. Базовый принцип - все хорошее достигнутое сохранить - не меняется на протяжении нескольких последних лет. И не только сохранить, а развить, увеличить.
Физкультура, спорт
Активно развиваются различные виды спорта. Самые популярные - хоккей, футбол, баскетбол, горные лыжи, биатлон. Знаменитый хоккейный клуб «Металлург» - обладатель СуперКубка Европы, трёхкратный обладатель Кубка Европейских Чемпионов, трёхкратный чемпион России, обладатель Кубка Шпенглера Юниорский хоккейный клуб «Стальные лисы» - обладатель Кубка Харламова, чемпион Молодёжной хоккейной лиги.
Баскетбольный клуб «Металлург-Университет» выступает в Суперлиге Б.
Есть хоккейная школа, горнолыжная школа, гребной клуб, шахматный клуб, школа скало- и ледолазания, школа дайвинга. Для взрослых и детей работают секции бокса, восточных единоборств, фигурного катания, художественной и спортивной гимнастики, легкой и тяжелой атлетики, маунтинбайка, другие.
В распоряжении занимающихся физкультурой и спортом - 4 стадиона, 7 дворцов спорта, два ледовых дворца спорта, в том числе «Арена-Металлург» на 7,5 тыс. зрителей, крытый каток «Умка», 2 загородных горнолыжных центра, 2 аквапарка, биатлонный центр, 10 бассейнов, легкоатлетический манеж, 238 спортзалов, 368 спортивных площадок, физкультурно-оздоровительные комплексы в микрорайонах.
2.3 Место положения
Город расположен в юго-западной части Челябинской области. Разделен на две части рекой Урал, по которой проходит граница Европы и Азии.
Магнитогорск удален от областного центра - города Челябинска по железной дороге на 420 км, по автодороге на 308 км. Удаленность от Москвы - на 1916 км по ж. д., на 2200 км - по автотрассе. Западная граница территории Магнитогорска является административной границей между Челябинской областью и Республикой Башкортостан.
По административно-хозяйственному принципу город разделен на три района: Орджоникидзевский, Ленинский, Правобережный. Общая площадь Магнитогорска в пределах городской черты 37585 га, протяженность вдоль реки Урал, с севера на юг - 27 км, с востока на запад - 20 км, высота над уровнем моря - 310 м. Население составляет 409 тысяч человек, 81,5% населения - русские, 10% - башкиры. Всего насчитывается 92 национальности.
Магнитогорск имеет свой флаг и герб.
В 2009 году городу исполнилось 80 лет.
3. Городская инфраструктура
а) Транспортная инфраструктура
Развитие транспортной инфраструктуры и доступность крупных административных центров.
Магнитогорск достаточно интересен в плане географического положения: расположенный на границе Европы и Азии, город имеет ряд преимуществ в транспортно-логистическом плане. Эти преимущества поддерживаются высокоразвитой транспортной инфраструктурой. Через Магнитогорск проходит несколько транспортных каналов - помимо прямых автомагистралей ко всем соседним региональным центрам (в том числе выход на федеральную автодорогу М36), это существующая железнодорожная ветка западно-восточного направлений и строящаяся линия Урал промышленный - Урал полярный (направления север-юг). Магнитогорск имеет собственную таможню и обеспечивает все необходимые процедуры таможенного оформления грузов. Аэропорт города имеет статус международного, что позволяет максимально комфортно и оперативно вести бизнес, и после недавней реконструкции способен принимать все массовые типы воздушных судов, в том числе тяжелые.
Воздушное сообщение осуществляется через международный аэропорт Магнитогорск. Внешний наземный транспорт: электропоезд, автобус, маршрутное такси, такси. Внешний наземный транспорт: трамвай, автобус, маршрутное такси, такси.
Общественный транспорт
Количество трамвайных депо3Количество трамвайных маршрутов, ед.34Количество трамвайных маршрутов, ед.34Количество трамваев, ед.280Количество организаций различных форм собственности, осуществляющих пассажирские перевозки (городской пассажирский транспорт)8Количество пригородных маршрутов, ед.7Протяженность трамвайных путей, км.176,6 60Количество автовокзалов3
Железнодорожный транспорт
Количество железнодорожных вокзалов1Ежедневно обслуживается поездов дальнего сообщения2Ежедневно обслуживается поездов пригородного сообщения3
б) Уровень газификации
Уровень газификации города Магнитогорска по итогам 2012 года составляет 89,7%, в том числе сжиженным газом 1,8 %.
в) В 2010 году после визита губернатора области чиновники из городской мэрии быстро провели анализ состояния дорог и приступили к ремонту наиболее проблемных участков. За прошедшее время было отремонтировано дорожное покрытие на многих улицах (Б.Ручьева, Грязнова, 50-летия Магнитки и др.), а также несколько расширилась пропускная способность улицы Карла Маркса.
Тем не менее, одной из самых острых проблем Магнитки остается перегруженность улиц транспортом.
г) Связь
На территории города работают следующие операторы, предоставляющие услуги связи:
ОАО «Ростелеком»
ООО фирма «Агросвязь»
Магнитогорский почтамт
Город Магнитогорск покрыт сетями проводной и сотовой связи:
Билайн, Мегафон, Utel, Tele 2, SkyLink, МТС.
Телевещание в городе осуществляют - МГТРК, ТВ-ИН, ТНТ, Тера-С. радиовещание осуществляет - МГТРК.
д) Наличие свободных мощностей (тепло-, водо-, электроснабжение и др.)
На настоящий момент в городе имеется резерв мощности по электроснабжению - 13 МВт. Свободных мощностей по теплоснабжению, водоснабжению и водоотведению - нет.
4. Градообразующие и градообслуживающие отрасли
В рамках урбанистической традиции первой половины XX века сложился подход к изучению экономической жизни города и перспектив его развития, основанный на попытках выявления тех отраслей города, продукция которых способна привлекать в город денежные потоки, соответствующие товарному потоку этой продукции, идущему из предприятий города в другие города. По аналогии с терминами внешней торговли в экономике города такой поток принято называть «экспортным», хотя в данном случае речь не идет о пересечении национальных границ. Именно такие отрасли в рамках данного подхода рассматриваются как основные, градообразующие, с их развитием связывают возможности дальнейшего развития города. Эту концепцию называют иногда моделью «экспортной базы».
Особенно ярко такой подход проявился в рамках политики новых городов, которые создавались для реализации некоторой доминирующей функции. Эти идеи функционализма 20-30-х годов оказали большое влияние на общие принципы формирования системы городов Советского Союза. В рамках советской системы планирования уже в довоенный период возникло довольно много новых городов, большинство из которых были спроектированы под одну единственную отрасль. Типичным примером такого города является Магнитогорск, изначально ориентированный на черную металлургию. Подобная монофункциональность создает существенную неустойчивость в функционировании города, делая его чрезмерно зависимым от конъюнктуры одной отрасли.
Предприятия такой ведущей отрасли обеспечивают рабочие места для основной части активного населения города. Повседневные нужды работников этих предприятий формируют спрос на потребительские товары и обычные услуги для частных лиц. Параллельно предприятия ведущей отрасли создают спрос на некоторые услуги производственного характера и на материальные факторы производства. Существенная часть этих видов спроса удовлетворяется предприятиями, возникающими на территории города. В частности, это относится к предприятиям городской инфраструктуры, розничной торговли, хлебопекарной промышленности и т.д. Отрасли, к которым относятся все эти предприятия, в рамках данной концепции принято называть градообслуживающими. Они обеспечивают нормальное функционирование ведущей градообразующей отрасли, иногда их называют еще резидентными отраслями. Становление этой теории связывают с именами Хойта и Александерсона.
Предприятия, обеспечивающие основную отрасль сырьем и полуфабрикатами, могут располагаться либо в данном городе, либо в других городах. Даже если они располагались в самом городе, их не было принято относить к числу градообслуживающих, они рассматривались вместе с предприятиями основной отрасли как единый производственный комплекс.
В Магнитогорске, ставшем городом-заводом в начале 30-х годов, постепенно возникла достаточно мощная пищевая промышленность, а в 60-70-е годы появились достаточно крупные предприятия легкой промышленности. Рынок сбыта этих предприятий, производящих конечную продукцию, вышел за пределы города и даже области. Таким образом, эти отрасли также стали для Магнитогорска градообразующими, в городе сложился и достаточно крупный научно-образовательный комплекс регионального уровня. Услуги этого комплекса также вошли в состав градообразующего сектора. И примерно за полвека город сумел преодолеть изначальную монофункциональность.
4.1 Градообслуживающие
Аэропрот Отсчитывает историю с 3.8.1930, когда на левом берегу Урала на аэродром - "Зеленое поле" в 6 часов вечера по московскому времени приземлился первый самолет, прилетевший на Магнитострой.
Магнитогорское городское бюро путешествий и экскурсий Организовано 19.2.1968. Решение о его создании было принято президиумом Челябинского областного совета профсоюзов совместно с администрацией Магнитогорска.
Гидрометеобюро Магнитогорска Образовано 25.12.73. Причиной создания явилась постоянно растущая потребность промышленных предприятий, транспортных и хозяйственных организаций в информации по фактическому состоянию погоды и ее прогнозированию.
Жилкоммунпроект. Проектно-сметная контора, муниципальное предприятие города. Организован в мае 1954 как комплексный отдел проектно-сметной конторы Челябоблжилкоммунпроект. Создание отдела вызвано возросшим объемом проектно-сметных работ на капремонт жилищного фонда и объектов общественного назначения в городе и р-нах обл.
Жилкоммунсервис Муниципальное учреждение. Возник в 1996 в связи с завершением передачи в муниципальную собственность ведомственных жилищно-коммунальных предприятий. Администрация города возложила на Ж. функции "заказчика" по обслуживанию муниципального жилфонда. Разграничение функций "заказчика" и "подрядчика" позволило перейти на договорные отношения и создать основу для развития конкурентной среды. За службой закреплены права оперативного управления муниципальным жилым фондом и объектами инженерной структуры. Разработаны и реализуются долгосрочные программы по развитию жилищно-коммунального хозяйства: оснащение приборами учета и регулирования коммунальных услуг; водоснабжения, теплоснабжения, энергосбережения, обеспечения бесперебойной работы лифтов муниципального жилфонда, внедрения децентрализованного теплоснабжения локальными котельными и др.
Магнитогорскгорремстрой Городской ремонтно-строительный трест. Образован 7.3.1968 решением исполкома Челябинской обл. на базе ремонтно-строительного управления города в связи с возросшим объемом работ.
Трест "Водоканал" В первые годы строительства (1929-1930) воды на строительной площадке не было. Ее возили бочками из р. Урал за три - пять км на лошадях. Для заполнения бочек и баков для тушения пожаров была смонтирована временная насосная станция на берегу Урала с временным водопроводом О 25 мм в ноябре 1929. В 1930 был разработан проект строительства н.станции 2/9 питьевого водопровода и двух резервуаров Айдарлы, а в октябре 1931 издан приказ об объединении вступающего в эксплуатацию промышленного водопровода, водостоков и временного питьевого водопровода.
Трест жилищного хозяйства Муниципальное унитарное предприятие. Образовано 1.1.1996 на базе объединения "Соцкомбытсервис" (ОСКБС) ОАО "ММК". В составе: три ЖКО, лифтовое хозяйство, цех сантехники, аварийно-диспетчерская служба (с 1.8.1998). Количество работающих - 2500 чел. Директор - М.А. Петров (с 1996).
Трест обслуживает 999 домов общей площадью 2967,2 тыс. кв. м (от ул. Комсомольской до ул. Завенягина), количество проживающих в жилфонде - свыше 151 тыс. человек; все городские лифты - 1365 шт. В Т. полностью автоматизированы системы учета кадров, расчета заработной платы, учета договоров с арендаторами и др. (с 1996); при каждом ЖКО - расчетно-кассовые центры, бухгалтерии квартплат автоматизированы и компьютеризированы, каждый житель жилфонда имеет свой электронный лицевой счет (с 1998). Это позволило значительно повысить качество обслуживания жильцов.
Трест "Теплофикация" Муниципальное предприятие. Цех теплофикации города возник в октябре 1936. Муниципальное предприятие Т.т. было учреждено 1.1.1994 на основе теплофикационного хозяйства УКХ ММК (постановлением мэра города № 272-П от 28.10.1993) Сегодня на балансе треста 618,6 км наружных теплопроводов в 2-трубном исчислении (магистральных - 303,2 и внутриквартальных - 315,4 км) 14 тепловых насосных, 2 котельные на газовом топливе. От тепловых сетей Т. т. отапливается 5179 зданий с тепловой нагрузкой 1115,3 Гкал/час.
5. Роль города в экономике региона или страны
Магнитогорск и остальные моногорода региона играют заметную роль, как в экономической, так и политической жизни нашей страны.
Магнитогорск - индустриальный город с широко развитой инфраструктурой. Исторически наиболее развитой отраслью промышленности города является черная металлургия, ее доля на протяжении последних лет составляет более 90 % в объеме производства и все более возрастает. В городе имеются восемь предприятий черной металлургии, на которых трудятся около 50 тысяч человек. Основную роль в черной металлургии играет градообразующее предприятие - "Магнитогорский металлургический комбинат". В настоящее время на ОАО "ММК" работает 34,6 тысяч человек.
В период экономического кризиса ММК плавно перешел с планового пути развития на рельсы рыночной экономики, осваивая новое для себя поле деятельности. Теперь его усилия направлены на диверсификацию производства. С пуском в 1999 году третьего конвертера мощность кислородно-конвертерного цеха доведена до 9 млн. т стали в год. ММК стал крупнейшим предприятием черной металлургии в России, занимающим 18-е место среди крупнейших сталелитейных компаний мира. Каждая пятая тонна российской прокатной продукции выпускается с маркой ММК. В 2000 году на экспорт отправлено 61,5 % продукции комбината. Сейчас комбинат ориентируется на расширение внутреннего рынка металлов, в 2-4 раза увеличить поставки на российские автомобилестроительные заводы. Заняв лидирующие позиции в черной металлургии, он по-прежнему настойчиво идет вперед. Президент России Владимир Путин назвал Магнитку символом мощи и веры в будущее страны.
6. Типология Фишера-Кларка
Для выявления экономической роли города необходимо изучить функционирование его пространственных структур, их влияние на внутригородском, национальном и международном уровнях. В качестве инструмента пространственного экономического анализа используется понятие «функции города». Изучение этих функций позволяет выявить специфику каждого города. Функциональная типология городов дает возможность более детального исследования перспектив развития каждого города.
В классическом экономическом анализе город рассматривают как производственную систему, уделяя особое внимание деятельности предприятий на его территории. Распределяя такие предприятия по основным отраслевым группам, получают информацию о преимущественной ориентации города на тот или иной вид продукции.
Исходная классическая модель функциональной типологии является теоретически упрощенной и относит каждый город к некоторому абстрактному типу: центр машиностроения, центр нефтехимии, город-курорт и т.д. В основе этой классификации лежит еще более упрощенная схема, предложенная А. Фишером и уточненная К. Кларком (типология Фишера-Кларка).
Первичный сектор - это деятельность, связанная с получением первичных ресурсов. Основным фактором производства является земля: сельское хозяйство, лесное хозяйство, рыболовство, горнодобывающая промышленность.
Ко вторичному сектору относятся отрасли обрабатывающей промышленности.
Третичный сектор охватывает сферу услуг. Учитывая некоторое сходство операций, существенное при изучении функционирования городов, Кларк предложил включить в третичный сектор строительство и некоторые виды ремесленной деятельности, например, швейные ателье, булочные, ремонт обуви.
При изучении функций городов многие авторы выделяют особенный четвертичный сектор, относят к нему финансовое и юридическое обслуживание, информационные услуги, специфическую группу услуг для бизнеса и т.д.
Некоторые даже идут далее и предлагают выделить в особый пятеричный (quinary, quinaire) сектор услуги для населения, требующие особенно высокого уровня квалификации персонала (образование, медицина, административное обслуживание и т.п.).
По типологии Фишера-Кларка город Магнитогорск относится в наибольшей степени ко вторичному сектору, так как наиболее развитой отраслью промышленности города является черная металлургия. Основную роль в черной металлургии играет градообразующее предприятие - "Магнитогорский металлургический комбинат". Хотя город Магнитогорск так же можно отнести к остальным секторам экономической классификации Фишера-Кларка.
7. Рекомендации по развитию города
Магнитогорск - базовый город юга Челябинской области. Роль его как центра цивилизации трудна: в силу удаленности от крупных городов возможности активного межкультурного обмена и взаимовлияния весьма ограничены. Да и ресурсов, полагающихся центрам цивилизации, в городе металлургов пока немного.
На бытовом уровне магнитогорцы часто называют свой город «рабочим поселком». Но не зря говорится: как корабль вы назовете, так он и поплывет. Магнитогорск давно уже не сторожевой корабль, а мощный линкор, который по ошибке не оснастили соответствующим вооружением. Пора менять название, уходить от «рабочего поселка».
В ходе подробного исследования данного города мною была выявлена следующая тенденция: город активно развивается. В связи с этим ведётся строительство различных предприятий промышленности. Следует отметить, что такие предприятия загрязняют окружающую среду.
К тому же освобождение территорий для любого строительства приводит к вырубке деревьев. Так как город густонаселён, в нём очень много автомобильного транспорта, вследствие этого воздух в городе загрязнён выхлопными газами.
Таким образом, первой рекомендацией будет являться то, что следует наладить систему очистки города, также засадить свободные территории деревьями для обогащения города кислородом.
В области сельского хозяйства особого внимания требует развитие животноводства, овощеводства, выращивания злаковых культур.
В связи с этим можно выделить вторую рекомендацию - поощрение сельскохозяйственного сектора в виде финансовых средств на развитие. Закупка специального оборудования для сбора и первичной обработки урожая.
Сфера образования также нуждается в преобразовании. Большинство школьников города, получив среднее образование, поступают, преимущественно, в ВУЗы других городов России. Таким образом, можно сделать вывод, что сектор образования города находится плохо развит.
Поэтому третьей рекомендацией является повышение уровня высшего образования.
Что касается культурной жизни и отдыха, то можно сказать, что мест такого рода недостаточно. В частности молодёжь мало задействована в культурных мероприятиях.
Четвёртая рекомендация - выделение средств на создание новых культурных развлекательных центров.
Список использованной литературы
1.Регионы России. Основные социально - экономические показатели городов. Статистический сборник. Росстат. - М:, 2005. - С.349
2.Регионы России. Основные социально - экономические показатели городов. 2006. Статистический сборник. Росстат. - М:, 2006. - С.345
.Регионы России. Основные характеристики субъектов Российской Федерации: статистический сборник. Госкомстат России. - М:, 2003.
.Регионы России. Том 1. Статистический сборник. Госкомстат России. - М: 2001. - С.565
.Официальный сайт города Магнитогорск [Электронный ресурс]. Режим доступа: http://www.ММК.ru.