Програмне забезпечення для проектування автомобільної низькочастотної акустичної системи

ЗМІСТ

Вступ

Розділ 1. Аналіз особливостей функціонування автомобільної низькочастотної акустичної системи

.1 Загальна характеристика специфіки функціонування автомобільної низькочастотної акустичної системи

.2 Аналіз діючої моделі реалізації функцій автомобільної низькочастотної акустичної системи

.3 Характеристика моделей та методів розв’язання задач автомобільної низькочастотної акустичної системи

Розділ 2. Розробка архітектури інформаційної технології проектування автомобільної низькочастотної акустичної системи

.1 Цільовий аналіз призначення ІТ проектування автомобільної низькочастотної акустичної системи

.2 Структурно-функціональний аналіз ІТ проектування автомобільної низькочастотної акустичної системи

.3 Функціональні моделі ІТ проектування автомобільної низькочастотної акустичної системи

.4 Постановки основних функціональних задач, що вирішуються в складі ІТ проектування автомобільної низькочастотної акустичної системи

Розділ 3. Розробка математичного забезпечення інформаційної технології проектування автомобільної низькочастотної акустичної системи

.1 Опис структури задач, що реалізуються в рамках проектування автомобільної низькочастотної акустичної системи

.2 Математична постановка задач ІТ проектування автомобільної низькочастотної акустичної системи

Розділ 4. Розробка інформаційного забезпечення для автомобільної низькочастотної акустичної системи

.1 Аналіз технології збору, передачі та обробки інформації

.2 Опис вхідної/ вихідної інформації

.3 Аналіз нормативно-довідникової інформації

.4 Розробка систем класифікації та кодування

.5 Розробка інфологічної моделі предметної області

.6. Розробка логічної моделі бази даних

.7 Розробка фізичної моделі бази даних

Розділ 5. Розробка програмного забезпечення інформаційної технології проектування автомобільної низькочастотної акустичної системи

5.1 Специфікація програмного комплексу

5.1.1 Аналіз варіантів створення програмного комплексу

.1.2 Обґрунтування вибору засобів програмування

.1.3 Опис архітектури програмної системи

.1.4 Опис технічної архітектури системи

.1.5 Опис структурної схеми програмного комплексу

.1.6 Опис функціональної схеми програмних модулів підсистем

.1.7 Опис алгоритмів окремих програмних модулів

.1.8 Опис інтерфейсу

.1.9 Опис варіантів використання - реальних прецедентів системи

.1.10 Опис класів

.1.11 Опис структурної схеми програмних модулів у вигляді UML-діаграми

.1.12 Опис UML-діаграм послідовностей для кожного прецеденту

.2 Опис інструктивних матеріалів користувача

Розділ 6. Розрахунок показників економічної ефективності проекту

Розділ 7. Охорона праці

ВИСНОВКИ

СПИСОК ЛІТЕРАТУРИ

автомобільний низькочастотний акустичний програмний

ВСТУП

Основне завдання при створенні автомобільної аудіосистеми - отримання "високої" і "широкої" звукової сцени для слухачів. Її рішення безпосередньо пов'язане з місцем установки фронтальних випромінювачів.

При створенні високоякісної аудіосистеми можуть бути два творчих підходу. Перший з них - "концептуальний": формулюють вимоги до системи, вибирають або виготовляють необхідні компоненти, а потім - монтаж та налаштування. Це ідеальний, але дорогий варіант, особливо у відношенні обробки. При такому підході результат, як правило, досягається з першої спроби, але це вимагає одноразового вкладення значних коштів і, що найголовніше, чималого досвіду і навіть інтуїції. Досягнення ідеального звучання вимагає також чималої праці.

Другий варіант - аматорський. Систему створюють в мінімальній конфігурації з доступних компонентів, а високого результату досягають розумним компонуванням і використанням перевірених рішень.

При будь-якому підході до формування аудіосистеми потрібно перш за все вибрати джерело сигналу і структуру акустичної системи (АС).

Простір автомобільного салону акустично не пристосований для високоякісного звуковідтворення - об'єм салону надзвичайно малий. З цієї обставини випливає кілька очевидних висновків:

1.   Практично неможливо дотримати основну умову для забезпечення стереофонічного звучання - взаємне розташування слухачів і гучномовців акустичної системи по вершинах рівностороннього трикутника. Крім різниці в інтенсивності звучання виникає часове зрушення між сигналами лівого і правого каналів, що призводить до зміщення джерел звуку (КІЗ) щодо їхнього справжнього становища.

Особливо помітний цей ефект для сигналів середніх частот.  2. Важко забезпечити необхідне видалення слухача від гучномовців. А при роботі в ближній зоні випромінювання гучномовець вже не можна розглядати як точкове джерело, що призводить до специфічних інтерференційних спотворень на середніх частотах (на ВЧ цей ефект ослаблений через малий розмір випромінювачів).

Завдяки малому обсягу салону на низьких частотах виникає досить однорідне звукове поле. Однак наявність в салоні нерівномірно розташованих поглинаючих і відбиваючих поверхонь (скла, оббивка, пасажирів) не дозволяє впевнено прогнозувати його акустичні властивості на середніх і високих частотах. Внаслідок зазначеного АЧХ салону на середніх і вищих частотах має нерівномірність, часом значну, а характер нерівномірності залежить від вибору точки виміру.

Головним завданням дипломного проекту є розробка програмного забезпечення проектування автомобільної низькочастотної акустичної системи.

Розроблене програмне забезпечення повинне забезпечувати розрахунок геометрії сабвуферного корпусу з метою отримання необхідного звучання з урахуванням технічних параметрів конкретних динаміків а також оцінювати якість звучання.

Об'єктом вивчення є автомобільна акустична система.

Предметом вивчення - автомобільна низькочастотна акустична система.

Задачами дипломного проекту є:

–      аналіз особливостей функціонування автомобільної низькочастотної акустичної системи;

–          розробка архітектури інформаційної технології проектування автомобільної низькочастотної акустичної системи;

–          розробка математичного забезпечення інформаційної технології проектування автомобільної низькочастотної акустичної системи;

–          розробка інформаційного забезпечення для автомобільної низькочастотної акустичної системи;

–          розробка програмного забезпечення інформаційної технології проектування автомобільної низькочастотної акустичної системи.

В першому розділі дипломної роботи проведена загальна характеристика специфіки функціонування автомобільної низькочастотної акустичної системи. Проведено аналіз діючої моделі реалізації функцій автомобільної низькочастотної акустичної системи. Розглянуто моделі та методи розв’язання задач автомобільної низькочастотної акустичної системи.

У другому розділі проведено цільовий аналіз призначення ІТ проектування автомобільної низькочастотної акустичної системи. Проведено структурно-функціональний аналіз ІТ та розглянуті функціональні моделі ІТ проектування автомобільної низькочастотної акустичної системи. Визначена постановка основних функціональних задач, що вирішуються в складі ІТ проектування автомобільної низькочастотної акустичної системи.

В третьому розділі описана структура задач, що реалізуються в рамках проектування автомобільної низькочастотної акустичної системи, розглянута математична постановка задач ІТ проектування автомобільної низькочастотної акустичної системи.

В четвертому розділі проаналізовано технології збору, передачі та обробки інформації, проведено опис вхідної/ вихідної інформації, проведено аналіз нормативно-довідникової інформації, розглянута система класифікації та кодування, розроблена інфологічна модель предметної області, розроблена фізична модель бази даних.

В п’ятому розділі проведена специфікація програмного комплексу. Проаналізовано варіанти створення програмного комплексу, проведено обґрунтування вибору засобів програмування, описана програмна та технічна архітектури системи, проведено опис інтерфейсу та алгоритмів окремих програмних модулів, описані структурні схеми програмних модулів у вигляді UML-діаграми, описані UML-діаграм послідовностей, класів та варіантів використання - реальних прецедентів системи, проведено опис інструктивних матеріалів користувача.

Розділ1. АНАЛІЗ ОСОБЛИВОСТЕЙ ФУНКЦІОНУВАННЯ АВТОМОБІЛЬНОЇ НИЗЬКОЧАСТОТНОЇ АКУСТИЧНОЇ СИСТЕМИ

 

1.1 Загальна характеристика специфіки функціонування автомобільної низькочастотної акустичної системи

Аудіосистема є непорушним атрибутом сучасного автомобіля. У загальному вигляді аудіосистема призначена для прийому, перетворення і відтворення звуку. Конструктивно автомобільна аудіосистема може бути виконана у вигляді незалежної системи або входити до складу більш багатофункціональної мультимедійної системи. В даний час виробляється безліч аудіокомпонентів, з яких створюються різні по складу і якості звучання аудіосистеми. Проектування аудіосистем є одним з найпопулярніших напрямів автомобільного тюнінга.

На рис. 1.1 представлена загальна структурна схема автомобільної аудіосистеми до якої входять наступні конструктивні елементи.

Рис. 1.1 Загальна структурна схема автомобільної аудіосистеми

До складу автомобільної аудіосистеми можуть входити наступні конструктивні елементи: головний пристрій; акустика; сабвуфер; кросовер; підсилювач; процесор; проводка.

Далеко не всі з перерахованих компонентів використовуються в штатних аудиосистемах. Найпростіша система включає головний пристрій, фронтальну акустику і проводку. Більш складні аудіосистеми побудовані з роздільним принципом і складаються з узгоджених між собою головного пристрою, зовнішнього підсилювача, фронтальної і тилової акустичної систем і сабвуфера.

Автомобільна акустика (популярна назва - динаміки) розділяється залежно від відтворної звукової частоти (частотного регістру). Розрізняють такі динаміки:

–     низькочастотні (низькі, НЧ, бас, сабвуфер) - 20-60 Гц;

–          низькосередньочастотні (НЧ / СЧ, мідбас, вуфер) - 60-200 Гц;

–          середньочастотні (середні, СЧ, голос) - 200-4000 Гц;

–          високочастотні (верхні, ВЧ, твітер, пищалка) - 4-20 кГц.

Динамік або випромінююча головка перетворює електричні сигнали від головного пристрою (підсилювача, кросовера) в акустичні сигнали і випромінює їх у навколишній простір (салон автомобіля). Випромінююча головка об'єднує катушку, магніт і дифузор, який безпосередньо створює звукові хвилі за рахунок переміщення тонкого шару матеріалу (тканини, паперу). Дифузор має круглу форму, рідше овальну, ще рідше прямокутну і навіть трикутну.

Акустика встановлюється, як правило, в штатні місця: лівий і правий край торпедо, передні стійки, нижній, передній, задній краї дверей, тильна сторона дверей навпроти дзеркала заднього виду, задня полиця та ін. У передніх стійках встановлюються твітери, в передніх дверях - мідбаси, на задній полиці - в основному коаксіальна акустика. Встановлення динаміків називається інсталяцією, яка крім кріплення повинна включати шумоізоляцію сполучених поверхонь. Чим краще виконана шумоізоляція, тим якісніше звучання можна отримати.

Динаміки мають різні розміри, які визначаються глибиною і діаметром дифузора. Розміри динаміка повинні відповідати штатним посадочним місцям, якщо ні - під них обладнуються нові посадочні місця. Найбільш ходові діаметри динаміків: твітер - 3,6; 4,5 см; мідбаси - 13; 16,5 см.

Конструктивно автомобільна акустика ділиться на дві групи - коаксіальну і компонентну. Коаксіальна акустика об'єднує, як правило, ВЧ і НЧ / СЧ випромінюючі голівки в одну конструкцію (ВЧ динамік розташований на одній осі з НЧ / СЧ динаміком). Компонентна акустика являє собою окремі випромінюючі голівки, фізично розділені одна від одної. Перевага відносно якості звучання віддається компонентним динамікам. Коаксіальна акустика значно дешевше і більш універсальна в плані установки.

Окремі динаміки об'єднуються в акустичну систему, в яку також включається пасивний кросовер. Кросовер забезпечує фільтрацію частотного діапазону для кожного динаміка, в т.ч. динаміків включених до коаксіальної акустики. Фільтрація може здійснюватися і за межами акустичної системи - в підсилювачі, аудіопроцесорі, зовнішньому активному кросссовері.

Акустичні системи розрізняються по числу вхідних динаміків. Двокомпонентна (двосмугова) акустична система включає НЧ / СЧ і СЧ динаміки (мідбаси і твітер). У трьохкомпонетну (трьохполосну) систему додається СЧ динамік. Число смуг визначає кросовер. Як правило, число смуг збігається з числом вхідних в систему динаміків.

В даний час існує декілька загальновизнаних форматів відтворення звуку, які реалізуються за допомогою поєднання різних акустичних систем:

–     двоканальний (стерео) - дві фронтальні широкосмугові акустичні системи;

–          чотирьохканальний (об'ємне звучання, Dolby Surround) - дві фронтальних і дві тилових акустичних системи;

–          шестиканальний (ефект присутності, Dolby Digital, 5.1) - дві фронтальні, дві тилові, центральна акустична система і сабвуфер.

Сабвуфер є невід'ємним елементом сучасної акустичної системи. Він додає звуковій сцені чистий і гучний бас, тим самим поліпшуючи акустичне оформлення автомобіля, роблячи звук об'ємним і якісним. Сабвуфер - це динамік, який відтворює низькі частоти. Він, звичайно, більшого розміру, ніж інші. Слово "сабвуфер" використовується для визначення акустичної системи з низькочастотної головкою, виконаної в окремому корпусі. Дослівно він означає "нижче низьких частот динаміка". Основні цілі автомобільної низькочастотної акустичної системи (сабвуферу) представлені у виді дерева цілей на рис.1.2.

Рис.1.2. Дерево цілей

Основним параметром сабвуфера є потужність, яка знаходиться в межі 100-300 Вт і більше. Потужність залежить від параметрів дифузора, чим більше, тим потужніше звучить бас. У діаметрі сабвуфер зазвичай становить 16-40 см.

Аналіз основних зв’язків між елементами автомобільної низькочастотної акустичної системи представлений на рис.1.3.

Розрізняють активні і пасивні сабвуфери. Активний сабвуфер має вбудований підсилювач і підключається безпосередньо до головного пристрою, пасивні - з'єднані із зовнішнім басовим підсилювачем. Сабвуфер підбирається індивідуально до конкретного автомобіля.

Варто відзначити, що навіть без встановленого автомобільного сабвуфера, акустична система в автомобілі повинна мати цілком пристойний бас.

Рис.1.3. Аналіз основних зв’язків між елементами акустичної системи.

Сабвуфер не може повністю замінити акустику - він спеціально розроблявся доповнити її якістю звучання. Так званий "верхній бас" повинні видавати колонки, так звані мідбаси, а сабвуферні динаміки - тільки "нижній".

Основні функціі автомобільної низькочастотної системи (сабвуферу) представлено в виді дерева функцій (рис.1.4).

Рис.1.4. Дерево функцій.

Автомобільні сабвуфери можна умовно поділити на корпусні та окремі незалежні динаміки. Останні, в свою чергу, діляться ще на ті, які встановлюються (мовою інсталятора - "врізаються") у полку / спинку заднього сидіння і ті, які встановлюються в різні корпуси із спеціально розрахованим об'ємом. Динаміки бувають чотирьох стандартних розмірів: 8, 10, 12 і 15 дюймів. Варто відзначити, що чим більше він за величиною, тим більше він забезпечує звукового тиску в салоні, але і резонувати він буде сильніше. Ось чому кращим вибором сабвуфера є розмір 10-12 дюймів.

Можна виділити три основних типи корпусних сабвуферів:

–     "закритий ящик";

–          фазоінверторний ящик;

–          банд-пас ящик.

Закритий - сабвуферний динамік впроваджений в закриту коробку (корпус). Низькі частоти у такого сабвуфера більш виразні і правильні, але звук не дуже гучний і глибокий. Певна перевага - маленькі розміри. У деяких випадках можна отримати дуже непогані результати в маленьких автомобілях міського типу, встановивши активний корпусних сабвуфер під сидіння, не жертвуючи корисним місцем. Такі компактні сабвуфери є у Focal, Alpine, Pioneer. Для тих, кому не потрібен дуже гучний звук - це ідеальне рішення. Також сабвуфери закритого типу можуть сміливо купувати ті, хто має потужні підсилювачі порядку 300 Вт і більше. Потужність може компенсувати звуковий тиск.

Фазоінверторний - сабвуферний динамік встановлений в ящик з фазоінвертором (портом). Фазоінвертор - це вирізаний отвір в корпусі з портом, призначений для значного посилення звукового тиску і поліпшення глибини баса. Фазоінвертори у сабвуферів і окремо корпусів повинні бути гранично точно розраховані. ККД у цих сабвуферних корпусів при належному розрахунку на порядок більше, ніж у закритих. Такий тип сабвуферів можна сміливо купувати в будь-яку машину. Бас у них дуже чіткий і гучний. Такий сабвуфер стане в нагоді тому, хто хоче гучну і якісну музику одночасно. Це кращий вибір для слабких підсилювачів і сабвуферних головок. З недоліків - трохи більший розмір корпусу, для якого потрібно досить точний розрахунок обсягу та вибору правильного фазоінвертора при виготовленні.

Банд-пас - сабвуферний динамік вбудований всередину ящика, а сам звук виходить з фазоінвертора. Дуже потужний бас, але має властивість "гудіти". Модним явищем є виготовлення сабвуферних корпусів прозорими, в яких видно самі динаміки. Іноді можна спостерігати оригінальну підсвітку. Цей тип корпусу сабвуфера вибирають ті, кому потрібен дуже потужний і якісний бас. Його можна встановити в будь-який автомобіль. Ці корпуси більш складні у виготовленні і тому трохи вище за вартістістю. Деякі виробники для економії встановлюють дешеві сабвуферні головки.

Розглянемо основні характеристики сабвуфера рис.1.5:

Рис.1.5. Основні характеристики сабвуфера.

Частотний діапазон відображається в Герцах (Гц) - це граничний діапазон відтворюваних частот сабвуфера, які діляться на кілька октав: низькі баси 20-40 Гц, середній діапазон 40-80 Гц і діапазон високих басів 80-160 Гц. Переважна більшість сабвуферів звучать в діапазоні 40-200 Гц, тобто в основному - середні і високі баси. Ідеальний частотний діапазон для сабвуферного динаміка - 30-60 Гц. При цьому нижній бас не буде відтягувати сцену на себе.

Частота поділу кросовера - це частота, на якій проходить його поділ частот. Якщо сабвуфер має частоту поділу 70 Гц, то кросовер, з певною крутизною зрізу, "відділяє" всі звуки з частотами, які більше 70 Гц. У більшості випадків кросовер налаштовується на підсилювачі. Для зручності кросовер вбудовують в автомагнітоли середнього та дорогого цінового діапазону, а для отримання максимальної функціональності і гнучкості настройки баса потрібно купувати окремий процесор звуку.

Максимальний звуковий тиск - це гранична гучність сабвуфера. Як правило, це параметр, який використовується для оцінки звукового тиску в автозвукових змаганнях. Якщо потрібен просто якісний і правильний бас, - цим параметром можна знехтувати.

Чутливість. Рекомендується підбирати акустичну систему з чутливістю 90 дБ і вище. При хорошому показнику чутливості можна використовувати підсилювач меншої потужності. Чим більше чутливість динаміків, тим менше навантажується підсилювач і тим самим підвищується загальна гучність системи, при якій звук не спотворюється.

Діаметр низькочастотного динаміка, позначається в міліметрах або дюймах, оптимальний його розмір - 10-12 дюймів. У деяких випадках можна застосувати пару 8-ми дюймових сабвуферних динаміків. Наприклад, в задню полицю автомобіля Daewoo Lanos можна штатно встановити пару сабвуферів DLS Performance OA8. Така компоновка гратиме красиво і м'яко.

Власна резонансна частота - це внутрішня частота резонансу динаміка без акустичного супроводу. Резонанс залежить від його власних фізичних характеристик: ваги рухомих механізмів і жорсткості підвіски. В ідеалі, краще щоб ця частота була поза межі відтворюваних частот динаміком.

1.2 Аналіз діючої моделі реалізації функцій автомобільної низькочастотної акустичної системи

Сабвуфер - по суті такий же динамік, як і динамік, що входить до складу звичайних акустичних систем, тільки великорозмірний, оскільки призначений виключно для баса. І все-таки в car audio сабвуфери складають окрему ланку аудіотракту. Причина такої відособленості лежить в специфіці відтворення найнижчих частот в автомобілі. Сабвуферу потрібно набагато більше потужності, ніж основним акустичним системам, зазвичай в 3-4 рази більше. Крім того, для сабвуфера зазвичай мало придатне використання внутрішніх обсягів порожнин автомобіля, хоча так інколи таки вимушено поступають і є моделі сабвуферів, спеціально розрахованих на таке застосування. Набагато більш популярно виготовлення спеціальних сабвуферних корпусів з товстостінних плит MDF або фанери. Крім того, для сабвуферів майже не практикується пасивний поділ частот, як в кросовері звичайних акустичних систем, а використовується активна фільтрація за допомогою фільтрів низьких частот в підсилювачі або зовнішньому процесорі з кросовером.

Автомобільному сабвуферу, крім музичної ролі по відтворенню низьких нот, відведена ще одна, суто утилітарна - „перекричати" дорожній шум, основний спектр якого лежить якраз на низьких частотах і заважає прослуховуванню. Основні динаміки аудіосистеми, а вони зобов'язані перебувати спереду для формування фронтальної звукової сцени, з об'єктивних причин не здатні бути досить басовитими для цього. Їх не можна зробити досить великими, а крім того, в автомобілі досить важко використовувати ті прийоми поліпшення басової віддачі, які застосовні в домашніх АС - скажімо, застосування фазоінвертора. Якщо „підняти" бас АС за допомогою регулятора тембру або схеми підйому баса в магнітолі, то динаміки швидше почнуть „хрипіти", ніж басити, і незабаром можуть вийти з ладу. Відповідно, їм потрібен басовий помічник, і це - сабвуфер. Сотні ват, які вимагаються сабвуферу, потрібні не тільки для боротьби з шумом і не тільки для передач піків сигналу на низьких частотах - тут впливають ще й особливості поширення баса в автомобілі. Об'єм салону за акустичними мірками занадто малий, і знаходиться в ньому повітря грає роль пружного тіла, що перешкоджає коливанням низькочастотного дифузора. Іншими словами, сабвуферу належить не просто створити звукову хвилю, але і з підвищеним зусиллям натурально „прокачати" салон. Такий спосіб отримання баса називається компресійним. До речі, для кабріолетів об'єм повітря виявляється вже занадто великим, так що потужності буде потрібно ще більше, а самих сабвуферів в цьому випадку необхідно мати хоча б пару.

Найпростіше отримати повноцінний бас в автомобілі за допомогою т.зв. активних сабвуферів, які являють собою НЧ-головку, вже встановлену в готовий корпус і забезпечену сабвуферним підсилювачем. Якщо використовувана НЧ-головка досить великорозмірна, то аудіосистема віддячить за таке придбання дійсно глибоким басом. Але за іншими критеріями, а їх для оцінки якості баса досить багато: взяти хоча б чіткість, щільність, повноту, атаку - бас переважної більшості активних сабвуферів, м'яко кажучи, не вражає. Існує лише кілька моделей активних сабвуферів на ринку, позбавлених таких компромісів, і кожного разу поява такої моделі - велика подія. Пасивні сабвуфери зовні мало відрізняються від активних, це знову НЧ-головка в заводському корпусі, але без підсилювача. Тут вже більше свободи для пошуку хорошого звучання, і з пристойним зовнішнім підсилювачем пасивний варіант прозвучить краще свого активного аналога. А найкращої якості можна досягти, виготовивши спеціалізований як під куплену НЧ-головку, так і під наявний автомобіль, висококласний міцний і важкий корпус і індивідуально підібравши сабвуферний підсилювач. Хоча такий варіант найбільш клопіткий і дорогий, він приносить суттєву вигоду не тільки відмінним звучанням баса, але й найкращою інтеграцією в простір багажника. Окремо стоять раніше згадані сабвуфери для безкорпусної установки (free air); особливо вдало їх використання в задній полиці в седанах. Так і витрати на корпус усуваються, і простір багажника залишається вільним. Однак серед поточного асортименту сабвуферних головок придатних для free-air установки моделей мало. Причина в тому, що такі сабвуфери капризні в установці та налаштуванні, а також мають меншу віддачу в порівнянні з корпусними версіями.

Повноцінна звукопередача сьогодні немислима без низькочастотної складової акустичного сигналу. Оскільки сигнал у 20 Гц - 150 Гц не робить практичного впливу на стереоефект, прийнято виділяти його в один канал, який оформляють одним акустичним корпусом, спрощуючи тим самим схемне рішення і зберігаючи простір салону автомобіля. А завдяки тому, що звук в області басових частот поширюється, огинаючи перешкоди, розміщувати сабвуферний корпус можна в будь-якій вільній частині автомобіля.

Основні фактори, що визначають успіх їх використання в автомобільній низькочастотній установці представлені на рис.1.6.

Рис.1.6. Основні фактори, що визначають успіх їх використання в автомобільній низькочастотній установці

Акустичний короб виготовляють з різних матеріалів: фанери, ДСП, пластику. Є й такі майстри, які використовують деревину від музичних інструментів.

Акустичне оформлення сабвуфера включає: проектування і розрахунок акустичної системи для конкретного замовлення, виготовлення акустичного корпусу і установку системи в автомобіль. Десятки схем корпусів для сабвуферів можна звести до декількох основних типів, серед яких найбільш відомі закриті, фазоінверсні системи і системи з пасивними динаміками (рис.1.4).

При конструюванні сабвуферної акустичної системи зазвичай прагнуть отримати гарну передатну функцію, тобто гарне співвідношення створюваного нею звукового тиску та комплексного вхідного сигналу. Основний принцип конструювання сабвуферної акустичної системи представлено в виді моделі „чорна скринька" на рис.1.7.

Рис.1.7. Модель. „чорна скринька" - конструювання сабвуферної акустичної системи.

Передавальні функції трьох згаданих систем у принципі аналогічні передаточній функції фільтра верхніх частот відповідно другого і четвертого порядку, з крутизною спаду амплітудно-частотної характеристики в бік низьких частот 12 дБ на октаву і 24 дБ на октаву, а підсумкова АЧХ в області робочих частот сабвуфера залежить від характеристик використовуваного динаміка, застосовуваного фільтра-кросовера, конструкції і матеріалу корпусу, а також можливостей підсилювача потужності. Враховуючи всі ці особливості в акустичному оформленні сабвуфера, необхідно зменшити амплітуду зміщення рухомої системи динаміка і тим самим підвищити рівень вхідної електричної потужності, а також максимального звукового тиску, що допоможе знизити його перевантаження і спотворення сигналу.

Для детального опрацювання конструктивного виконання сьогодні можна користуватися спеціальними комп'ютерними програмами розрахунку, закладаючи „на вході" параметри сабвуфера і отримуючи „на виході" рекомендовані характеристики корпусу акустичної системи.

Акустичний корпус - найважливіший елемент всієї сабвуферної акустичної системи. Він повинен не тільки мати оптимальний внутрішній обсяг для розміщення динаміки і необхідних компонентів, але і мати достатню міцність - не тільки механічною, але і акустичною. Справа в тому, що сабвуфер динамічного типу працює як помпа, ущільнюючи повітря перед дифузором і розріджуючи його з тильного боку в осьовому напрямку. При цьому величини тисків з обох сторін рівні, але звернені по фазі, тому при відсутності або недостатній ізоляції передньої і задньої поверхонь динаміка буде мати місце „акустичне коротке замикання". Щоб уникнути його, необхідно забезпечити фазовий зсув акустичного сигналу, випромінюваного з тильної сторони дифузора, наприклад, на половину довжини хвилі. Це досягається за рахунок установки „звукової панелі-перегородки", найчастіше замкнутої у вигляді корпусу. Чим більше ця перегородка (або більше обсяг корпуса), тим теоретично нижче тональність сигналу, який не буде замкнутий акустично. Якщо обсяг корпуса (тобто величина укладеної в ньому повітряної маси) впливає на висоту його резонансної частоти, то форма корпусу впливає насамперед на утворення стоячих хвиль в результаті власного резонансу корпусу, що виникає на тій чи іншій частоті. Щоб боротися з утворенням стоячих хвиль, вдаються до зміщення динаміка від центру акустичного корпусу. Найбільш невдалої вважається при цьому кубічна форма акустичного корпусу з динаміком, розташованим на рівному видаленні від всіх його стінок. На рис. 1.8 представлено розположення динаміка щодо стінок корпусу.

Рис.1.8. Pозположення динаміка щодо стінок корпусу.

Конструкція корпусу багато в чому визначає акустичні характеристики сабвуферной системи, хоча не менш важливо те, які матеріали використовуються при його виготовленні. Сьогодні ними можуть бути: дерево, пластмаси, органічне скло, кераміка і навіть бетон.

Найбільш практичним вважаються середньодісперсні деревостружкові плити (MDF): вони мають хороші звукоізолюючі властивості, доступні за ціною, володіють рівномірною щільністю (на відміну від багатошарової фанери), високою питомою масою, а також добре піддаються столярній обробці. Слід зауважити також, що часто використовуються при виготовленні сабвуферних корпусів екзотичними або прозорими матеріалами не з причини їх незвичайних властивостей, а в гонитві за зовнішньою оригінальністю чи бажанням продемонструвати внутрішній устрій системи.

Системи закритого типу володіють хорошими акустичними характеристиками при конструктивній простоті. Обсяг корпуса визначає межі частотного діапазону, в якому встановлений сабвуфер буде мати оптимальні характеристики: якщо обсяг недостатній для даного динаміка, то тиск усередині корпусу буде більш високим, ніж зовні, і найбільш низькі тони будуть послаблюватися. При подальшому зменшенні його обсягу втрати низькочастотної складової будуть зростати, а більш високі тони, навпаки, підкреслюватися, підсилюючи „ефект бочки", замість щільних і ясних басів. Тому при нестачі вільного простору краще використовувати сабвуфер меншого розміру, наприклад, 8-дюймовий, замість того, щоб максимально обмежувати корпус 10 - або 15-дюймового динаміка).

Збільшення обсягу корпусу вище рекомендованого виробником сабвуфера може підвищити віддачу на найнижчих частотах, проте можна зіткнутися з ще більшими проблемами при його установці в автомобіль. Графік (рис.1.9) характеризує рекомендовані оптимальні розміри корпусів для сабвуферів різного діаметру.

У пошуках більш ефективних схем акустичного оформлення низькочастотних динаміків почали використовуватися корпуси з фазоінверторами і акустичними повітроводами різного типу. У фазоінверсних корпусах застосовуються циліндричні або прямокутні труби, що настроюються зазвичай на певну частоту.

Рис.1.9. Оптимальний розмір корпусів сабвуферів.

Помилки, наприклад, при розрахунках добротності, а також конструюванні та налагодженні фазоінвертора є причиною того, що акустична система має погану якість. І навіть якщо труба фазоінвертора настроєна на необхідну частоту, вона може стати джерелом нелінійних спотворень, якщо, наприклад, об'ємна швидкість повітря в ній перевищує допустиму (вона не повинна перевищувати 5% від швидкості звуку): у цьому випадку потік повітря стає турбулентним. Чутливість передавальної функції (звукового тиску) фазоінверсної системи до розстройки частоти фазоінвертора дуже висока, і після остаточного складання може виникати необхідність точного підстроювання.

1.3 Характеристика моделей та методів розв’язання задач автомобільної низькочастотної акустичної системи

Існує безліч програм, корисних для розробки і створення автомобільної акустики. Більша частина з них відноситься до розрахунку низькочастотних гучномовців (сабвуферів).

Для отримання в автомобільної аудіосистеми баса, відповідного спроектованому, недостатньо обмежитися вибором відповідних динаміків. Динамік повинен отримати певне акустичне оформлення, розмістившись у відповідному обсязі з урахуванням геометричних особливостей місця розташування в автомобілі. Акустичне оформлення сабвуфера дозволяє побудувати заданий бас як за рівнем, так і за тембральної забарвленні (рис.1.10).

Рис.1.10. Основні типи акустичного оформлення.

При проектуванні сабвуферного корпусу враховуються багато параметрів. Це і чисто технічні характеристики, такі як резонансна частота, еквівалентний акустичний об'єм і добротність сабвуферного динаміка, принципова можливість розміщення сабфуферного корпусу усередині автомобіля, і, нарешті, бажані автовласником музичні жанри.

Розрахунок геометрії сабвуферного корпусу з метою отримання необхідного звучання виробляється на комп'ютері, з урахуванням технічних параметрів конкретних динаміків.

Часто виробники сабвуферних динаміків пропонують готові варіанти корпусів, однак треба зауважити, що в багатьох випадках вони далеко не оптимальні, що призводить до некоректної роботи сабвуфера і автомобільної аудіосистеми в цілому.SPEAKERSHOP - це програмне забезпечення допомагає визначити обсяг і розміри корпусу і оцінити якість звучання. Конструкція аналізується в два етапи. Перш за все визначається, як вона буде працювати при нормальних рівнях прослуховування. Ця процедура називається аналізом на малих сигналах і включає в себе розрахунок амплітудної (частотної) характеристики, характеристики опору звукової котушки, фазової характеристики і групової затримки. У другу чергу для конструкції моделюється режим максимальної гучності. Цей етап називається аналізом на великих сигналах і включає в себе норми термальної акустичної потужності в діапазоні середніх частот і характеристику максимальної потужності при різних відхиленнях.

Існують два способи конструювання корпусів з допомогою програми SPEAKERSHOP Enclosure Module. Один з них передбачає конструювання корпусу для певних обраних динаміків. При цьому варіюються характеристики корпусу. Інший спосіб полягає в пошуку відповідних динаміків для існуючого корпусу: ви підбираєте моделі динаміків. Метод конструювання може бути вибраний за допомогою команди Variable в меню Options.

Коли програма SPEAKERSHOP Enclosure Module запускається в перший раз, за замовчуванням задається режим, в якому змінними величинами є характеристики акустичного оформлення.

Електронна таблиця містить колонки для конструювання шести корпусів. Перші три призначені для розрахунку корпусів з фазоінвертором - для оптимальної, користувацької (тобто проектованої самим майстром) конструкцій і для корпусів, розрахованих на певну смугу частот. Наступна колонка призначена для користувача конструкції корпусу з пасивним випромінювачем. Останні дві колонки призначені для оптимальної та користувацької конструкції для корпусів закритого типу. Так як в електронній таблиці одночасно демонструються конструкції різного типу, можна легко їх порівнювати. Параметри динаміка показані в нижній лівій області електронної таблиці. Графік внизу однаковий для обох методів.

Режим, коли змінною величиною є сам динамік, задається за допомогою команди Variable-Loudspeaker в меню Options. Це на випадок вибору відповідних динаміків для вже існуючого корпусу. Режим дуже зручний для розрахунків звуковідтворювальних систем автомобілів, коли необхідно підібрати динамік під строго заданий обсяг, так як дозволяє швидко перевіряти роботу декількох різних акустичних систем у конкретному корпусі або в певному обмеженому просторі.

У режимі Variable-Loudspeaker використовується електронна таблиця-меню іншого виду. Замість показу шести різних конструкцій корпусів, як це робиться в режимі Variable-Box, одночасно демонструються шість різних динаміків. Таким чином дається можливість швидко порівняти до шести різних моделей.

Для введення тільки мінімальних параметрів, необхідних для конструювання корпусу, вибирається у меню Loudspeaker опція Parameters-minimum. З'явиться вікно, в якому можна ввести мінімальні параметри, що включають в себе назву виробника (Manufacturer), назву моделі (Model), Fs, Vas і Qts. Номінальну ефективність або чутливість необхідно вводити тільки при конструюванні корпусів з фазоінвертором.

Для введення повних параметрів (механічних, електричних, комбінованих), вибирається відповідна команда.

У базі даних динаміків зберігаються значення всіх необхідних характеристик великої кількості динаміків самих різних фірм-виробників: A & S Speakers, Acoustic Research, AcousticPro, Xtasy Audio, Yamaha, Zachry.

Якщо не виявлена необхідна модель, то її можна разом з характеристиками внести в базу. Більш того, якщо є можливість виміряти амплітудно-частотні характеристики динаміка в спеціальному тестовому корпусі-екрані або отримати ці дані від виробника, то передбачений варіант поточечного внесення експериментальних значень. Додавання експериментальних даних підвищить точність результату розрахунків.

Програма також дозволяє проводити автоматичний підбір моделей динаміків, що задовольняють наперед заданим умовам.0.44 - проста і дуже зручна програма для розрахунку сабвуферу. Уміє також розраховувати активні та пасивні фільтри 1-го і 2-го порядку. Є вбудований генератор синусоїдального сигналу.

Також для розрахунку сабвуферів існує багато інших програм, таких як Blaubox, Pro Alpha, WinSpeakerz, Perfect Box 4.5, WinISD 0.44 і ін. Самою поширеною вважають прогу JBL Speakershop.

Основним завданням дипломного проекту є розробка інформаційної технології проектування автомобільної низькочастотної акустичної системи.

Створення програмного продукту повинно складатися з наступних етапів:

–      проектне обстеження предметної області: збір інформації про об'єкти розв'язуваної задачі;

–          структурування інформації для використання в інформаційній системі;

–          формулювання знань про систему: визначення типів вихідних даних та вимог обробки даних;

–          логічне проектування: визначення схеми БД, формування запитів до БД, визначення типів звітних документів;

–          фізичне проектування: довід логічного проекту з урахуванням особливості обраної СУБД і вимогам до експлуатаційних характеристик БД;

–          користувальницький інтерфейс.

Розроблене програмне забезпечення повинне забезпечувати розрахунок геометрії сабвуферного корпусу з метою отримання необхідного звучання з урахуванням технічних параметрів конкретних динаміків а також оцінювати якість звучання.

Практичні результати розробки поставленої задачі, повинні бути доведені в програмному середовищі Delphi.

Розділ 2. РОЗРОБКА АРХІТЕКТУРИ ІНФОРМАЦІЙНОЇ ТЕХНОЛОГІЇ ПРОЕКТУВАННЯ АВТОМОБІЛЬНОЇ НИЗЬКОЧАСТОТНОЇ АКУСТИЧНОЇ СИСТЕМИ

 

.1 Цільовий аналіз призначення ІТ проектування автомобільної низькочастотної акустичної системи

Основним завданням дипломного проекту є розробка інформаційної технології проектування автомобільної низькочастотної акустичної системи.

До створюваної низькочастотної акустичної системи пред'являються наступні вимоги:

–     спотворення звукового сигналу повинні бути мінімальними навіть при максимальному рівні гучності відтворення;

–          К.П.Д. системи повинен бути високим;

–          система повинна володіти гладкою АЧХ;

–          система повинна бути простою у виготовленні;

–          вартість системи повинна бути невисокою;

–          чутливість до помилок розрахунку і виготовлення повинна бути мінімальною.

Першим етапом проектування автомобільної низькочастотної акустичної системи (саббуфера) є вибір динаміка (рис.2.1).

Рис.2.1. Дерево цілей системи конструювання сабвуфера.

Басові динаміки вимагають правильного вибору і точного розрахунку середовища, в якій вони будуть функціонувати. В залежності від типу акустичного оформлення можуть варіюватися параметри головки: потужність, діапазон частот і ціна.

Конструктивно найпростіше акустичне оформлення - закритий ящик (sealed або closed). Пружність укладеного всередині нього повітря значно менше пружності підвіски дифузора, так що динамік цю пружність просто "не помічає" і характеристики акустичної системи визначаються тільки параметрами головки.

Акустичне оформлення - закритий ящик володіє багатьма достоїнствами, відсутніми в інших, більш модерних конструкціях.

1.  Простота розрахунку характеристик. У закритого ящика є всього один параметр - внутрішній об'єм. Поле для помилок тут зведено до мінімуму.

2.      У всьому діапазоні частот коливання дифузора стримуються пружною реакцією повітряного об'єму всередині ящика. Це істотно знижує ймовірність перевантаження динаміка і його механічних пошкоджень.

.        Тільки закритий ящик є акустичним фільтром другого порядку, тобто має спад АЧХ нижче частоти резонансу системи, головка-ящик має крутизною 12 дБ / окт. А саме такою крутизною, тільки з протилежним знаком, володіє АЧХ внутрішнього об'єму салону автомобіля. З'являється можливість отримати ідеально горизонтальну частотну характеристику на нижніх частотах.

.        При правильному виборі параметрів голівки і обсягу для неї закритий ящик не має собі рівних в області імпульсних характеристик, які в значній мірі визначають суб'єктивне сприйняття басових нот.

Наступний по поширеності тип акустичного оформлення - фазоінвертор (ported, vented, bass-reflex). У фазоінверторі внутрішній об'єм ящика сполучається з навколишнім простором тунелем, який містить в собі деяку масу повітря. Величина цієї маси вибирається таким чином, щоб, у поєднанні з пружністю повітря всередині ящика створити другу коливальну систему, яка одержує енергію від тильної сторони дифузора і випромінює її куди. Такий ефект досягається в широкому діапазоні частот, від однієї до двох октав, але в його межах К.П.Д. істотно зростає. Крім більш високого К.П.Д. фазоїнвертор володіє ще одним найважливішим достоїнством - поблизу частоти налаштування значно зменшується амплітуда коливань дифузора. У своєму робочому діапазоні фазоїнвертор створює для динаміка абсолютно тепличні умови, причому точно на частоті настройки амплітуда коливань мінімальна, а велика частина звуку випромінюється тунелем. Допустима потужність, що підводиться, тут максимальна, а спотворення, що вносяться динаміком - навпаки, мінімальні. Вище частоти настроювання тунель стає все менш і менш "прозорим" для звукових коливань, за рахунок інерції укладеної всередині нього повітряної маси, і гучномовець працює як закритий. Нижче частоти настроювання відбувається зворотне: інерція тунеля поступово сходить нанівець і на найнижчих частотах динамік працює практично без навантаження.

Різновидом фазоінверторного оформлення є гучномовець з пасивним випромінювачем (або радіатором). Тут друга коливальна система, що дозволяє утилізувати енергію, що знімається з задньої сторони дифузора, реалізована не у вигляді маси повітря в тунелі, а у вигляді другого дифузора, ні до чого не приєднаного, але утяжнілого до необхідної маси. На частоті настройки цей дифузор коливається з найбільшою амплітудою, а основний - з найменшою. З просуванням вгору по частоті вони поступово міняються ролями. До недавнього часу цей тип акустичного оформлення не знаходив застосування в мобільних установках, хоча в домашніх використовується досить часто.

Наступний тип сабвуфера, досить часто використовується в автоустановках - смуговий гучномовець (bandpass). Іноді зустрічається назва "гучномовець з симетричним навантаженням" (symmetric loading). Якщо закритий ящик і фазоінвертор - акустичні фільтри верхніх частот, то смуговий, як і випливає з назви - об'єднує в собі фільтри верхніх і нижніх частот. Найпростіший смуговий гучномовець - одинарний 4-го порядку (single reflex). Він складається із закритого об'єму, т.зв. задньої камери і другого, забезпеченого тунелем, як у звичайного фазоінвертора (передня камера). Динамік встановлений в перегородці між камерами так, що обидві сторони дифузора працюють на повністю або частково замкнуті об'єми - звідси і термін "симетричне навантаження".

Бандпас - має складні розрахунки і самий трудомісткий у виготовленні, оскільки динамік знаходиться усередині корпусу. Узгодження частотних характеристик сабвуфера, салону і фронтальної акустики також пов'язане з труднощами. Компенсується це найвищим К.П.Д., весь звук випромінюється через тунель, а динамік повністю закритий. При компонуванні такого сабвуфера відкриваються чималі можливості для проектировщика. Досить знайти невелике містечко на стику багажника і салону, де може розміститися жерло тунелю - і шлях наймогутнішим басам відкритий.

Ще більшою ефективністю володіють смугові гучномовці 6-го порядку з двома тунелями. Камери такого сабвуфера налаштовуються з рознесенням приблизно в октаву. Подвійний Бандпас забезпечує менші спотворення в робочій смузі, оскільки динамік навантажений фазоінверторами з обох сторін дифузора, з усіма перевагами такого навантаження, але має більш крутий, у порівнянні з одинарним, спад АЧХ нижче робочої смуги.

Проміжне положення займає так званий квазіполосовий гучномовець. Він має послідовне налаштування, де задня камера з'єднана тунелем з передньої, а передня ще одним тунелем - з навколишнім простором.

Трикамерні смугові гучномовці являють собою просто альтернативні конструктивні реалізації звичайних смугових, і складені з двох звичайних, після чого прибрана стінка, яка розділяє їх.

Існує ще три варіанти акустичного оформлення низькочастотної акустики, які, однак, застосування практично не знаходять. Перший з аутсайдерів - акустичний лабіринт, де "відвід енергії" від тильної сторони дифузора відбувається по довгій трубі, звичайно складеної для компактності, але вона все одно збільшує габарити сабвуфера до меж, неприпустимих в мобільній установці.

Другий - експонентний рупор, який для отримання досить низькою граничної частоти повинен мати циклопічні розміри, що робить рідкістю його використання в низькочастотній ланці навіть в стаціонарних системах, де місця побільше, ніж в автомобілі.

Третій тип, що має одиничні прецеденти застосування - гучномовець з аперіодичним навантаженням у вигляді зосередженого акустичного опору (aperiodic membrane).

Порівняємо розглянуті варіанти з точки зору основних факторів, що визначають успіх їх використання в мобільній аудіоустановці.

До цих факторів слід віднести:

1.  Коефіцієнт корисної дії (К.П.Д.) Величина К.П.Д визначає наскільки потужний підсилювач знадобиться для досягнення необхідного рівня гучності. В найбільш важливому, з точки зору відтворення інформації басового регістра, діапазоні частот 40 - 80 Гц місця розподіляться так: вузькосмугові полосовіі гучномовці, особливо - двухтонельні 6-го порядку. За ними йдуть широкосмуговий двухтонельний і звичайний фазоїнвертор. За ними закритий ящик і широкосмуговий одинарний Бандпас.

2.      Спотворення, що вносяться. У нижній октаві музичного діапазону (30 - 80 Гц) всі типи акустичного оформлення поводяться пристойно при невеликих рівнях потужності. Фазоінвертор і смуговий гучномовець - дещо краще інших, але ненабагато. При великих потужностях найкращі результати слід очікувати від подвійного смугового гучномовця. За ним - одинарний полосовий і фазоінвертор. За ними - закритий ящик, який дає найбільші спотворення при великих амплітудах сигналу.

.        Імпульсні характеристики. Точна передача фронтів басових інструментів - одна з головних якостей для басової акустики. Небагато користі в низьких басових частотах, якщо вони будуть змазаними і млявими. У цьому відношенні закритий ящик обіцяє найкращі результати при правильному розрахунку. Перехідні характеристики фазоінвертора можуть бути дуже гідними, але все ж в середньому поступляться закритому оформленню. Одинарні смугові гучномовці мають непогані характеристики, які, однак, погіршуються з розширенням смуги пропускання. Найгіршою реакцією на імпульсний сигнал має подвійний полосовий гучномовець, в особливості - широкосмуговий.

.        Узгодження з фронтальною акустикою. Робота сабвуфера повинна бути, починаючи з певної частоти, передоручена мідбасам фронтальної акустики. Для закритого ящика і фазоінвертора це не проблема і конструктор системи володіє свободою у виборі частоти розділу смуг, оскільки і ця частота і крутизна спаду визначаються зовнішніми ланцюгами.

Наступним етапом після вибору акустичного оформлення є проектування корпусу сабвуфера.

В якості інструментального засобу проектування корпусу акустичної системи використовується програмний засіб, який розроблено в процесі моделювання автомобільної низькочастотної акустичної системи. Розроблений програмний засіб надає можливість розрахувати геометрію сабвуферного корпусу з метою отримання необхідної якості звучання, з урахуванням технічних параметрів конкретних динаміків.

Заключним етапом проектування автомобільної низькочастотної акустичної системи є процес виготовлення корпусу сабвуфера.

2.2 Структурно-функціональний аналіз ІТ проектування автомобільної низькочастотної акустичної системи

Для аналізу функцій проектування автомобільної низькочастотної акустичної системи представимо досліджувану систему у вигляді графічної моделі „дерева функцій" (рис.2.2).

Проектування низькочастотної акустичної системи на першому рівні складається з трьох структурних елементів:

–     вибір типу динаміку;

–          проектування корпусу сабвуферва;

–          виготовлення сабіуфера.

Рис.2.2. Дерево функцій.

Вибір типу динаміку проводиться з бази даних, яка містить у собі перелік моделей динаміків різних виробників. Для оптимального вибору моделі динаміку необхідно вибрати акустичне оформлення, а потім виконати підбір параметрів. Для виконання поставлених задач використовується програмне забезпечення призначене для проектування акустичних систем.

Вибрані параметри указаної моделі динаміку вводяться в систему програмного забезпечення і розраховуються геометричні дані сабвуфера. Наступний етап проектування корпусу сабвуфера - розрахунок фозоінвертора.

Згідно отриманих результатів розрахунків і розробленого ескізу корпусу починається виготовлення сабвуферу. По закінченню операції виготовлення сабвуферу оформляється документація по проектуванню сабвуфура.

Для якісного звучання сабвуферу необхідно врегулювати амплітудно-частотну характеристику (АЧХ)

Сабфувер являє собою підсилювач низької частоти зі смугою пропускання 5 - 300 Гц. Щоб сформувати необхідну амплітудно-частотну характеристику (АЧХ) існує кілька методів.

–     сам підсилювач з потрібною АЧХ, формованої зворотними зв'язками;

–          активні і пасивні смугові фільтри, включені на вході підсилювача;

–          активні фільтри нижніх частот, включені на вході підсилювача;

–          пасивні фільтри нижніх частот, включені на вході підсилювача.

Найбільший інтерес для якісного формування необхідної АЧХ представляють пасивні фільтри. Це і відсутність додаткових шумів, всякого роду "викидів" та "провалів", а також повна відсутність нелінійних спотворень. Єдиним недоліком у пасивних фільтрів є значне загасання в смузі пропускання. Але так як сигнал на сабвуфер знімається з виходу підсилювача потужності, вже входить до складу магнітофона або приймача, то цим недоліком можна знехтувати. Фільтр нижніх частот (ФНЧ) формує АЧХ наступним чином: пропускає всі частоти, починаючи з нуля і "обрізаючи" високі частоти (ВЧ) на частоті зрізу. Частота зрізу можна розрахувати за формулою: 1/2 * pi * R * C, де частота розраховується в герцах, pi = 3.14, опір розраховується в Омах, ємність у Фарадах. Крутизна зрізу (спаду) фільтра залежить від його "порядку". Для ФНЧ 1-го порядку вона буде дорівнює 6 дБ на октаву (рис.2.3), (рис.2.4).

Рис.2.3. Фільтр нижніх частот 1-го порядку.

Рис.2.4. Крутизна зрізу (спаду) фільтра нижніх частот 1-го порядку.

Для фільтра 2-го порядку крутизна спаду АЧХ дорівнює 12 дБ / окт. рис.(2.5), рис.(2.6).

Рис.2.5. Фільтр нижніх частот 2-го порядку.

Рис.2.6. Крутизна зрізу (спаду) фільтра нижніх частот 2-го порядку.

Для фільтра 3-го порядку 18 дб / окт відповідно рис.(2.7), рис.(2.8).

Рис.2.7. Фільтр нижніх частот 3-го порядку.

Рис.2.8. Крутизна зрізу (спаду) фільтра нижніх частот 3-го порядку.

З графіків видно, що чим вище порядок фільтра, тим більше загасання в смузі пропускання. Для фільтра 2-го порядку воно вже буде 20дБ, тобто сигнал послаблюється в 10 разів. Але так як чутливість підсилювачів для сабвуфера звичайно лежить в межах 50-250 мВ, а сигнал, що знімається з гучномовців, порядку 0.5-5в, то виходить ідеальне узгодження за рівнями сигналу.

Отже, для якісного формування АЧХ цілком достатньо фільтра 2-го порядку. На всіх графіках, для оцінки загасання на середніх частотах 1000 Гц, дана контрольна точка "А". Номінали конденсаторів на самих схемах фільтрів і на готовій конструкції дещо відрізняються. Це обумовлено тим, щоб конструктор сам має змогу вибрати для своєї акустики оптимальний варіант.

Для вибору потрібної АЧХ фільтра і потужності підсилювача можна застосувати наступний вид аналізу: гул, що імітує поїздку на автомобілі, змодельований за допомогою стенду, на якому встановлюється працюючий двигун. Необхідно відмітити, що найбільшому маскуючому ефекту схильні саме низькі частоти в діапазоні 5 Гц - 300Гц. Щоб компенсувати ці втрати потрібно обрати необхідний частотний діапазон сабвуфера. Суть методу полягає в подачі звукового сигналу з частотою качання 0.01 Гц в смузі частот 16 Гц - 16 КГц на стандартну акустику. Ті частоти, які ослаблені маскуючою дією гулу, необхідно коректувати за допомогою третьоктавного еквалайзера. Таким чином формується характеристика, необхідна для якісного звукового сприйняття. На середніх і високих частотах ці розбіжності не настільки значні, і їх можна компенсувати звичайним темброблоком, що входить до складу будь магнітоли.

2.3 Функціональні моделі ІТ проектування автомобільної низькочастотної акустичної системи

Проведення структурного системного аналізу є одним з найважливіших етапів проектування інформаційної системи. На даному етапі необхідно зрозуміти і описати бізнес-логіку предметної області. Початкові стадії проекту є одними з найбільш критичних і вимагають застосування ефективних засоби автоматизації.

В якості засобу автоматизації опису бізнес-процесів предметної області було вирішено використовувати CASE-засіб BPWin, підтримуючий методологію IDEF0 (функціональна модель).

При моделюванні згідно нотації IDEF0 використовується таке поняття, як „Роботи",що позначають іменовані процеси, функції або завдання, які відбуваються протягом певного часу і мають розпізнавані результати. Роботи зображуються у вигляді прямокутників. Всі роботи повинні бути названі і визначені.

Взаємодія робіт із зовнішнім світом і між собою описується у вигляді стрілок. Стрілки являють собою якусь інформацію і іменуються іменниками. У IDEF0 розрізняють п'ять типів стрілок:

–     вхід (input) - матеріал або інформація, які використовуються або перетворюються роботою для отримання результату (виходу);

–          управління (Control) - правила, стратегії, процедури або стандарти, якими керується робота;

–          вихід (Output) - матеріал або інформація, що виробляються роботою;

–          механізм (Mechanism) - ресурси, які виконують роботу;

–          виклик (Call) - спеціальна стрілка, що вказує на іншу модель роботи.

Розглянемо бізнес-процеси проектування автомобільної низькочастотної акустичної системи. На рис.2.9. представлено дерево ієрархії бізнес-процесів.

Рис.2.9. Дерево ієрархії бізнес-процесів.

Побудова моделі інформаційної системи починається з опису функціонування системи в цілому у вигляді контекстної діаграми.

На рис. 2.10. приведена контекстна діаграма для моделі бізнес-процесів проектування автомобільної низькочастотної акустичної системи. Контекстна діаграма являє собою загальний опис системи та її взаємодії із зовнішнім середовищем. Основною функцією, яка відбиває систему в цілому є проектування автомобільної низькочастотної акустичної системи (сабвуферу).

Організація взаємодії основних компонентів системи ("механізми") проводиться на основі встановлених прав доступу того чи іншого компонента ("Управління"). Взаємодія компонент системи відбувається в заданому режимі, у відповідності з відповідними правами. Вхідною інформацією є

–    модель автомобіля;

–          тип кузова автомобіля;

–          музичні смаки власника;

–          місто для установки сабвуфера.

Рис.2.10. Контекстна діаграма IDEF0. „Проектування автомобільної низькочастотної акустичної системи".

На діяльність системи істотно впливають дані про зовнішнє середовище, які можуть бути виражені у вигляді:

–    методика розрахунку;

–          шаблони;

–          інструкціі.

В якості механізмів виступають:

–     проектувальник;

–    ресурси (програмне забезпечення та додаткові матеріли).

Після перетворення вхідної інформації, при впливі управління за допомогою описаних вище механізмів на виході отримуємо:

–    модель корпуса сабвуфера;

–          модель динаміка;

–          документацію по проектуванню сабвуфера.

Після опису контекстної діаграми проводиться функціональна декомпозиція - система розбивається на підсистеми і кожна підсистема описується окремо (діаграми декомпозиції). Потім кожна підсистема розбивається на більш дрібні і так далі до досягнення потрібного ступеня подробиці. В результаті такого розбиття, кожен фрагмент системи зображується на окремій діаграмі декомпозиції (рис. 2.11).

Рис.2.11. Діаграма декомпозиції IDEF0. „Проектування автомобільної низькочастотної акустичної системи".

При деталізації даного процесу було виявлено 3 підпроцесу. На цій стадії виконуються наступні функції:

–    вибір типу динаміку;

–          проектування корпусу сабвуфера;

–          виготовлення сабвуфера.

При цьому так само слід виділити потоки даних, які проявляються на даному рівні декомпозиції, це модель автомобіля; тип кузова автомобіля; музичні смаки власника; місто для установки сабвуфера.

На виході отримуємо наступну інформацію: модель корпуса сабвуфера; модель динаміка; документацію по проектуванню сабвуфера.

Після подальшого розбиття діаграми отримуємо 3 діаграми декомпозиції, що описують кожна одну з робіт, представлених на діаграмі верхнього рівня ( рис. 2.12).

Рис.2.12. Діаграма декомпозиції IDEF0. „Вибір типу динаміку".

Діаграма декомпозиції складається з наступних блоків:

–     вибір акустичного оформлення;

–          підбір параметрів динаміків.

Після вибору акустичного оформлення визначаємося з моделлю динаміка і згідно її типу підбираємо відповідні параметри динаміку.

На основі отриманих параметрів динаміку виконується проектування автомобільної низькочастотної акустичної системи (сабвуферу) рис.2.13.

Діаграма декомпозиції складається з наступних блоків:

–     розрахунок геометрії корпусу сабвуфера;

–          розрахунок фазоінвертора.

В результаті розрахунку геометрії корпусу сабвуфера отримуємо необхідні для виготовлення сабвуфера розміри. Згідно отриманих результатів розраховуємо параметри фазоінвертора. На основі отриманих розрахунків створюємо ескіз моделі корпуса.

Рис.2.13. Діаграма декомпозиції IDEF0. „Проектування корпусу сабвуфера".

По моделі ескізу корпуса відбувається виготовлення сабвуфера (рис.2.14).

Рис.2.14. Діаграма декомпозиції IDEF0. „Виготовлення сабвуфера".

Діаграма декомпозиції складається з наступних блоків:

–     операції по закінченню виготовлення сабвуфера;

–          оформлення документації по проектуванню сабвуфера.

По закінченню операції виготовлення сабвуфера формується пакет документів по проектуванню сабвуфера, в який входять ескізи, розрахунки та опис процесу проектування.

2.4 Постановки основних функціональних задач, що вирішуються в складі ІТ проектування автомобільної низькочастотної акустичної системи

Автомобільна низькочастотна акустична система є невід'ємним елементом сучасної автомобільної акустичної системи. Вона додає звуковій сцені чистий і гучний бас, тим самим поліпшуючи акустичне оформлення автомобіля, роблячи звук об'ємним і якісним. Для визначення акустичної системи з низькочастотної головкою, виконаної в окремому корпусі використовується слово „сабвуфер".

Сабвуфер - великорозмірний динамік, оскільки призначений виключно для баса. Йому потрібно набагато більше потужності, ніж основним акустичним системам. Крім того, для сабвуфера зазвичай мало придатне використання внутрішніх обсягів порожнин автомобіля, хоча так інколи таки вимушено поступають і є моделі сабвуферів, спеціально розрахованих на таке застосування.

Повноцінна аудіосистема не може обійтися без правильної передачі низьких частот. Крім технічних нюансів при проектуванні сабвуфера необхідно врахувати смакові переваги конкретного слухача, його улюблені стилі музики.

Таким чином, тут не може бути універсального готового рішення, вибір низькочастотної акустичної системи, місця її встановлення, форми і розміру корпусу знаходяться у взаємозв'язку з безліччю нюансів, таких як модель автомобіля, тип кузова, музичні смаки власника, місце, якого власник готовий позбутися для установки сабвуфера.

Поряд з вибором або проектуванням низькочастотних акустичних систем для розробника важливим є вибір типу та проектування корпуса акустичної системи, де головну роль грає вибір акустичного оформлення.

Головним завданням дипломного проекту є розробка програмного забезпечення проектування автомобільної низькочастотної акустичної системи.

Створення програмного продукту повинно складатися з наступних етапів:

–     предпроектне обстеження предметної області: збір інформації про об'єкти розв'язуваної задачі;

–          структурування інформації для використання в інформаційній системі:

–          формулювання знань про систему: визначення типів вхідних та вихідних даних та вимог обробки даних;

–          логічне проектування: визначення схеми БД, формування запитів до БД;

–          фізичне проектування: довід логічного проекту з урахуванням особливості обраної СУБД і вимогам до експлуатаційних характеристик БД;

–          інтерфейс користувача.

До програмної сумісності висуваються такі вимоги:

-    масштабованість (можливість тільки за рахунок використання більш потужних технічних засобів підвищувати продуктивність системи без істотних її доробок);

-        використання стандартних системних і інструментальних засобів для розробки програмного комплексу;

         орієнтація на стандартні форми зберігання інформації;

         незалежність від характеристик технічної платформи, можливість перенесення з однієї платформи на іншу без внесення змін в прикладне програмне забезпечення.

До функціональної та інформаційної повноті програмного продукту пред'являються наступні вимоги:

–     повнота охоплення операцій, що використовуються;

–          забезпечення розподілення даних;

–          створення та підтримка в актуальному стані архівів даних.

До надійності і захищеності програмного продукту пред'являються наступні вимоги:

–     підтримка резервного копіювання інформації;

–          вірусозахищенність;

–          інструктивна документація на робочому місці;

–          повне документування всієї інформаційної системи для забезпечення її ремонтопридатності і модифікованостї.

Розділ 3. РОЗРОБКА МАТЕМАТИЧНОГО ЗАБЕЗПЕЧЕННЯ ІНФОРМАЦІЙНОЇ ТЕХНОЛОГІЇ ПРОЕКТУВАННЯ АВТОМОБІЛЬНОЇ НИЗЬКОЧАСТОТНОЇ АКУСТИЧНОЇ СИСТЕМИ

 

3.1 Опис структури задач, що реалізуються в рамках проектування автомобільної низькочастотної акустичної системи

Структуру досліджуваної задачі можна описати через послідовність етапів її виконання. Для цього використовується методології функціонального моделювання та графічні нотації, які призначені для формалізації та опису процесів, які виконуються в ході роботи бізнес-логіки задачі моделювання. У даному випадку представимо функціональну структуру задачі проектування автомобільної акустичної низькочастотної системи, використовуючи нотацію IDEF0, а також потім декомпозуючи її в діаграму стандарту DFD.

Модель IDEF0 завжди починається з представлення системи як єдиного цілого - одного функціонального блоку з інтерфейсними дугами, що тягнуться за межі даної області. Така діаграма з одним функціональним блоком називається контекстної діаграмою, і позначається ідентифікатором "А-0"

У процесі декомпозиції, функціональний блок, який в контекстній діаграмі відображає систему як єдине ціле, піддається деталізації на іншій діаграмі. Отримана діаграма другого рівня містить функціональні блоки, що відображають головні підфункції основної частини контекстної діаграми і називається дочірньою (Child diagram) по відношенню до неї (кожен з таких блоків, що належать дочірньої діаграмі, відповідно називається дочірнім блоком - Child Box). У свою чергу, функціональний блок називається батьківським блоком по відношенню до дочірньої діаграми (Parent Box), а діаграма, до якої він належить - батьківською діаграмою (Parent Diagram). Кожна з підфункцій дочірньої діаграми може бути далі деталізована шляхом аналогічної декомпозиції відповідного їй функціонального блоку. Важливо відзначити, що в при кожній наступній декомпозиції функціонального блоку вже нові інтерфейсні дуги, що входять у цей блок, або виходять з нього фіксуються на дочірній діаграмі. Цим досягається структурна цілісність IDEF0-моделі.(Data Flow Diagram) - діаграма потоків даних. Це графічне представлення шляху інформації в інформаційній системі чи моделі. Діаграма потоків даних також може використовуватись для представлення обробки даних (структурна розробка). Діаграми потоків даних містять чотири типи графічних елементів: процеси, що представляють собою трансформацію даних в рамках системи, що описується, репозиторії (сховище даних), зовнішні по відношенню до системи сутності та потоки даних між елементами трьох попередніх типів.

Загальний вигляд контекстної діаграми процесу показано на рисунку 3.1, а його характеристики наведено в таблиці 3.1:

Рис. 3.1. Контекстна діаграма процесу проектування автомобільної акустичної низькочастотної системи.

Таблиця 3.1.

Опис основних елементів контекстної діаграми процесу проектування автомобільної акустичної низькочастотної системи

Назва стрілки	Опис	Тип
Модель автомобіля	Інформація про модель автомобіля	Input
Тип кузова автомобіля	Інформація про тип кузова	Input
Музичні смаки власника	Визначаються музичні смаки власника автомобіля	Input
Місто для установки сабвуфера	Input
Методика розрахунку	Розрахунок сабвуфера згідно обраної методики розрахунку	Control
Шаблони	Шаблони розрахунку параметрів акустичних динаміків	Control
Інструкції	Інструкції по виконанню розрахунку та виготовлення сабвуфера	Control
Проектувальник	Управляючий процесом	Mechanism
Ресурси	Програмне забезпечення та додаткові матеріли	Mechanism
Модель корпуса сабвуфера	Результат розрахунку корпуса сабвуфера	Output
Модель динаміка	Результат вибору моделі динаміку	Output
Документацію по проектуванню сабвуфера	Пакет документів по проектуванню сабвуфера	Output

Далі проведемо декомпозицію до першого рівня, де детально описано процес проектування автомобільної акустичної системи. Результати представлено на рисунку 3.2, а відповідний опис складових робіт наведено в таблиці 3.2:

Рис.3.2. Декомпозиція процесу проектування автомобільної низькочастотної акустичної системи.

Таблиця 3.2.

Опис робіт першого рівня декомпозиції діаграми

Функціональний блок	Опис	Статус
Вибір типу динаміку	Вибір типу динаміка для проектування корпусу сабвуфера	Робота
Проектування корпусу сабвуфера	Розробка ескізу корпусу сабвуфера	Робота
Виготовлення сабвуфера	Виготовлення корпусу сабвуфера	Робота

Зв’язки діаграми декомпозиції першого рівня описано в таблиці 3.3:

Таблиця 3.3.

Опис зв’язків між роботами діаграми декомпозиції

Стрілка	Джерело	Тип	Призначення	Тип
Модель автомобіля	Контекстна діаграма	Вхідна інформація	Інформація про модель автомобіля	Input
Тип кузова автомобіля	Контекстна діаграма	Вхідна інформація	Інформація про тип кузова	Input
Музичні смаки власника	Контекстна діаграма	Вхідна інформація	Визначаються музичні смаки власника автомобіля	Input
Місто для установки сабвуфера	Контекстна діаграма	Вхідна інформація	Визначається місто установки сабвуфера	Input
Методика розрахунку	Контекстна діаграма	Вхідна інформація	Розрахунок сабвуфера згідно обраної методики розрахунку	Control
Шаблони	Контекстна діаграма	Вхідна інформація	Шаблони розрахунку параметрів акустичних динаміків	Control
Інструкції	Контекстна діаграма	Вхідна інформація	Інструкції по виконанню розрахунку та виготовлення сабвуфера	Control
Проектувальник	Контекстна діаграма	Вхідна інформація	Управляючий процесом	Mechanism
Ресурси	Контекстна діаграма	Вхідна інформація	Програмне забезпечення та додаткові матеріли	Mechanism
Модель корпуса сабвуфера	Контекстна діаграма	Вихідна інформація	Результат розрахунку корпуса сабвуфера	Output
Модель динаміка	Контекстна діаграма	Вихідна інформація	Результат вибору моделі динаміку	Output
Документацію по проектуванню сабвуфера	Контекстна діаграма	Вихідна інформація	Пакет документів по проектуванню сабвуфера	Output

Далі більш детально можна декомпозувати процес проектування автомобільної низькочастотної акустично системи. Для цього оберемо стандарт DFD. Результат показано на рисунку 3.3:

Рис. 3.3. Декомпозиція другого рівня з використанням діаграми потоку даних

Опис структурних частин діаграми наведено в таблиці 3.4:     

Таблиця 3.4.

Опис структурних частин діаграми декомпозиції

Функціональний блок	Опис	Статус
Вибір типу динаміку	Вибір типу динаміка для проектування корпусу сабвуфера	Activity
Проектування корпусу сабвуфера	Розробка ескізу корпусу сабвуфера	Activity
Виготовлення сабвуфера	Виготовлення корпусу сабвуфера	Activity
Проектувальник	Об’єкт призначення результатів	External Reference
Параметри динаміка	Містить дані про параметри динаміка	Data store
Модель автомобіля	Містить дані про модель автомобіля	Data store
Модель дінаміка	Містить дані про модель динаміка	Data store

У результаті визначено складові частини цього процесу і відображено їх взаємозв’язок через діаграми опису взаємозв’язків їх компонентів.

 

3.2 Математична постановка задач ІТ проектування автомобільної низькочастотної акустичної системи

Для проектування та виготовлення корпусу сабвуфера необхідні наступні параметри для розрахунку:

–     Fs - частота резонансу у відкритому просторі, Гц;

–          Qts - повна добротність динамічної головки;

–          Qms - механічна добротність;

–          Qes - електрична добротність;

–          Vas - еквівалентний об'єм, л;

–          Sd - ефективна випромінююча поверхню дифузора, м².

Для визначення повної електромеханічної добротності (Qts) гучномовця знаходимо U_F1, _F2 за наступною формулою:

де, U_min - мінімальне значення вольтметра;

U_max - значення вольтметра на резонансній частоті;

Правильність розрахунків перевіряється наступною формулою:

Механічна добротність (Qms) розраховується за наступною формулою:

Електричну добротність (Qes) знаходимо за цією формулою:

Повну електромеханічну добротність (Qts) визначаємо за формулою:

Еквівалентний об'єм (Vas) знаходимо за формулою:

Розрахувати де, Vb - об'єм ящика з фазоінвертором.

Мінімальний діаметр труби фазоінвертора розрахуємо за формулою:

де, Ds-діаметр динаміка (від центру підвісу) (мм);максимальний хід рухомої системи (мм);частота настройки фазоінвертора (Гц).

Sd - це ефективна випромінююча поверхню дифузора. Вона збігається з конструктивною і дорівнює:

де, R - половина відстані від середини ширини гумового підвісу одного боку до середини гумового підвісу протилежною. Половина ширини гумового підвісу також є випромінюючої поверхнею. Одиниця виміру цієї площі - квадратні метри.

Розділ 4. РОЗРОБКА ІНФОРМАЦІЙНОГО ЗАБЕЗПЕЧЕННЯ ДЛЯ АВТОМОБІЛЬНОЇ НИЗЬКОЧАСТОТНОЇ АКУСТИЧНОЇ СИСТЕМИ

 

4.1 Аналіз технології збору, передачі та обробки інформації

Необхідність побудови та аналізу схеми інформаційних потоків предметної області визначається складністю і різноманітністю існуючого інформаційного обміну. Основною метою даного етапу проектування є виділення зовнішніх сутностей, що здійснюють інформаційний обмін з предметною областю, визначення маршрутів та змісту інформаційних потоків, виділення та опис існуючих сховищ даних. Додатковою метою етапу є більш глибоке і системне вивчення предметної області.

Для побудови та аналізу схеми інформаційних потоків було використано CASE-засіб BPWin і, зокрема, блок моделювання, що підтримує нотацію Data Flow Diagram (DFD). Зазначений блок дозволяє реалізувати завдання даного етапу проектування за допомогою використання наступних об'єктів:

Роботи. Позначають іменовані процеси, функції або завдання, які відбуваються протягом певного часу і мають розпізнавані результати. Роботи зображуються у вигляді округлених прямокутників.

Інформаційні потоки. Відображають потоки інформації як між роботами в рамках предметної області, так і між роботами і зовнішніми сутностями або сховищами даних.

Глобальний сутності. Представляють зовнішні об'єкти по відношенню до предметної області, що здійснюють інформаційний обмін з внутрішніми об'єктами.

Сховища даних. Символізують деякі абстрактні об'єкти, призначені для акумулювання інформації. Кожному сховищу на схемі відповідають реальні об'єкти предметної області різної природи.

Схема, отримана на даному етапі проектування, представлена на рис.4.1.

Рис.4.1. Схема потоків даних.

На схемі інформаційних потоків виділені наступні зовнішні сутності: Проектувальник. Виконує проектування корпусу сабвуфера.

Детальна декомпозиція схеми потоків даних представлена на рис.4.2.

Рис.4.2. Діаграма декомпозиції схеми потоків даних.

Розглянемо більш детально сутності діаграми декомпозиції схеми потоків даних.

Параметри динаміка. Дані параметрів динаміка містять інформацію про параметри динаміків відносно до моделі динаміку.

Модель автомобіля. Представлена інформація про моделі автомобілів для можливості вибору міста розташування низькочастотної акустичної системи в автомобілі.

Модель динаміка. Представлена інформація про моделі динаміки, згідно виробників для можливості вибору необхідного динаміка відповідно моделі автомобіля і смаку власника.

4.2 Опис вхідної/ вихідної інформації

Під вхідною інформацією розуміється вся інформація, необхідна для вирішення завдання і розташована на різних носіях: первинних документах, машинних носіях, в пам'яті персонального комп'ютера. З цією метою складаються перелік вхідної інформації і склад реквізитів кожного виду вхідної інформації, розташування реквізитів вхідної інформації, опис полів (реквізитів) вхідних документів.

В результаті аналізу предметної області виявлено, що робота з вхідною інформацією по більшій частині пов'язана з доповненням і зміною бази даних, яка була створена при проектуванні інформаційної системи. Дані в базу заносяться на підставі первинних документів.

При проектуванні низькочастотної акустичної системи на першому етапі необхідно вибрати тип динаміку. Для отримання результату визначається модель автомобіля, тип кузова, музичні смаки власника автомобіля, а також визначається місто для розташування сабвуфера.

Отже, вхідними даними для проектування автомобільної низькочастотної акустичної системи є наступні дані:

–     модель автомобіля;

–          тип кузова;

–          музичні смаки власника автомобіля;

–          місто для розташування сабвуфера.

Найбільший інтерес представляє вихідна інформація, формована за даними, що зберігаються у відповідних інформаційних масивах баз даних. Вихідна інформація формується:

-    автоматично, як результат виконання конкретної функціональної задачі;

-        за запитом користувачів. При цьому зміст і вид вихідного документа визначається змістом запиту.

Фізичною формою подання вихідних документів може бути екранна, документована (на паперовому носії) або у вигляді кодованого пакету даних в телекомунікаційній системі.

Зовнішня форма представлення вихідних документів визначається постановками та алгоритмами комплексів функціональних завдань. При цьому вихідні дані представляються у вигляді, зручному для сприйняття з урахуванням вимог ергономіки і інженерної психологи.

Вихідною інформацією у даної системи є:

–     модель динаміка;

–          модель корпуса сабвуфера;

–          документація по проектуванню сабвуфера.

4.3 Аналіз нормативно-довідникової інформації

Зміст інформаційного забезпечення передбачає розподіл інформації за видами з урахуванням їх технологічних функцій, розробці складу і структури баз даних і встановлення інформаційного зв'язку між ними.

Інформацію, що використовується програмним комплексом безпосередньо, можна представити у вигляді наступних типів інформації:

-    нормативно - довідкова інформація, містить науково і технічно обгрунтовані норми, нормативи і довідкові дані, що відносяться до них;

-        планова інформація - сукупність документів, що містять дані по основним нормативно - розрахованими показниками конкретного виду діяльності на певний часовий інтервал;

         масиви, що містять поточні дані про стан керованого об'єкта;

         масиви, що містять дані, що надходять із зовнішнього середовища;

         масиви, що містять що накопичені дані за певний проміжок часу.

Ця інформація найчастіше представляється у вигляді таблиць з даними і додатковими даними (про організацію, про виконавця, і т. п.).

Нормативно-довідкова інформація процесу проектування автомобільної низькочастотної акустичної системи представлена ​​наступними довідниками:

–     довідник „Виробники";

–          довідник „Моделі";

–          довідник „Параметри";

–          довідник „Тип конструкцій".

Інформація про виробників акустичних динаміків зберігається в таблиці "Виробники".

Структура і правила підтримки цілісності даних наводяться в табл.4.1.

Таблиця 4.1. Структура таблиці "Manufacturers"

Ім'я поля	Ключеве поле	Унікальне поле	Обов’язкове поле	Тип даних	Розмір
KodManuf	Первичн.	Да	Да	счетчик	Довге ціле
Name			Да	Текстовий	85
Primechanie			Ні	Текстовий	255

Інформація про моделі динаміків кожного виробника зберігається в таблиці "Моделі".

Структура і правила підтримки цілісності даних наводяться в табл.4.2.

Таблиця 4.2. Структура таблиці "ModelName"

Ім'я поля	Ключеве поле	Унікальне поле	Обов’язкове поле	Тип даних	Розмір
KodModel	Первичн.	Да	Да	счетчик	Довге ціле
KodManufactura			Да	Числовий	Ціле
Name			Да	Текстовий	55
Primechanie			Ні	Текстовий	255

Інформація про параметри моделей динаміків кожного виробника зберігається в таблиці "Параметри".

Структура і правила підтримки цілісності даних наводяться в табл.4.3.

Таблиця 4.3. Структура таблиці " Parameters"

Ім'я поля	Ключове поле	Унікальне поле	Обов’язкове поле	Тип даних	Розмір
KodParametra	Первичн.	Да	Да	счетчик	Довге ціле
KodManufactura			Да	Числовий	Ціле
KodModel			Да	Числовий	Ціле
SN			Ні	Текстовий	255
Fs			Ні	Числовий	Одинарне з плаваючою точкою
Qms			Ні	Числовий	Одинарне з плаваючою точкою
Vas			Ні	Числовий	Одинарне з плаваючою точкою
Cms			Ні	Числовий	Одинарне з плаваючою точкою
Mms			Ні	Числовий	Одинарне з плаваючою точкою
Rms			Ні	Числовий	Одинарне з плаваючою точкою
Xmax			Ні	Числовий	Одинарне з плаваючою точкою
Sd			Ні	Числовий	Одинарне з плаваючою точкою
PistonDia			Ні	Числовий	Одинарне з плаваючою точкою
MoutingDia			Ні	Числовий	Одинарне з плаваючою точкою
Qes			Ні	Числовий	Одинарне з плаваючою точкою
Re			Ні	Числовий	Одинарне з плаваючою точкою
Le			Ні	Числовий	Одинарне з плаваючою точкою
Z			Ні	Числовий	Одинарне з плаваючою точкою
BL			Ні	Одинарне з плаваючою точкою
Pe			Ні	Числовий	Одинарне з плаваючою точкою
Qts			Ні	Числовий	Одинарне з плаваючою точкою
n0			Ні	Числовий	Одинарне з плаваючою точкою
SPL			Ні	Числовий	Одинарне з плаваючою точкою

Інформація про типи конструкцій корпусів сабвуферів зберігається в таблиці "Типи конструкцій".

Структура і правила підтримки цілісності даних наводяться в табл.4.4.

Таблиця 4.4. Структура таблиці " TypeKonstruct"

Ім'я поля	Ключеве поле	Унікальне поле	Обов’язкове поле	Тип даних	Розмір
KodTKonstr	Первичн.	Да	Да	счетчик	Довге ціле
Name			Да	Текстовий	55
Primechanie			Да	Текстовий	255

4.4 Розробка систем класифікації та кодування

При отриманні та обробці інформації важливо представити її в більш компактній і зручній формі - привласнити певні кодові позначення або коди певним об'єктам, тобто закодувати.

Кодування - це присвоєння об'єкту кодового позначення. Необхідність кодування інформації обумовлена:

–        її великими обсягами;

–          високою питомою вагою алфавітної інформації;

–          переважанням логічних операцій у процесі обробки інформації;

–          зростанням обсягів інформації, яка підлягає передачі по каналах зв'язку.

Коди полегшують розпізнавання ознак об'єктів і можливість їх контролю, спрощують і прискорюють запис інформації на будь-якому носії і наведення різних довідок. Застосування кодів значно полегшує угрупування інформації. Системою кодування називається сукупність правил кодування елементів економічної інформації. При кодуванні елементів економічної інформації широко використовуються порядкова, серійно-порядкова, розрядна, повторення і комбіновані системи.

При порядковій системі кодування кожному елементу кодованої множини присвоюється номер по порядку без будь-якого пропуску номерів, що забезпечує суцільне використання ємності коду і його мінімальну довжину, але не залишає резерву для включення додаткових позицій.

Серійно-порядкова система застосовується для кодування елементів множин, що мають неглибоку класифікацію, наприклад, за двома ознаками.

Розрядна система кодування застосовується для кодування складних номенклатур. Всі елементи кодованого безлічі класифікуються за певними ознаками, і кожному з них відводиться певне число розрядів відповідно до кількості елементів даного угрупування.

Система повторення застосовується для кодування окремих номенклатур. При цьому кодові позначення позицій включають в себе цифрові і літерно-цифрові позначення, безпосередньо характеризують даний об'єкт.

Комбінована система передбачає чітке виділення всіх ознак номенклатури. Але при цьому кожна ознака може кодуватися по будь-якій системі: порядковій, серійній або позиційній. Комбінована система більш гнучка і широко застосовується при вирішенні економічних завдань, оскільки забезпечує автоматичне отримання всіх необхідних підсумків відповідно до виділених ознак.

В довідниках системи проектування автомобільної акустичної системи для кодування внутрішньої інформації використовується наступна порядкова система кодування:- для введення інформації Band-Pass , формується автоматично;- для введення інформації CustomClosedBox, формується автоматично;- для введення інформації CustomVentedBox, формується автоматично;- для введення інформації Internal Pass Dimensions, формується автоматично;- для введення інформації в довідник Manufacturers, формується автоматично;- для введення інформації в довідник ModelName, формується автоматично;- для введення інформації OptimumClosedBox, формується автоматично;- для введення інформації в довідник Parameters, формується автоматично;- для введення інформації ParamFull, формується автоматично;- для введення інформації ParamMin, формується автоматично;- для введення інформації PassiveRadiatorBox, формується автоматично;- для введення інформації TypeKonstruct, формується автоматично.

Ці коди сформовані у вигляді використовуваного в Access типу „лічильник", завдяки чому при додаванні нового запису полю присвоюється унікальний номер (рис.4.5).

Рис.4.5. Код таблиці.

Коди формуються за допомогою ключів. Для первинного ключа автоматично створюється індекс, що прискорює виконання запитів і операцій. Крім того, додаток Access перевіряє наявність та унікальність значень в полі первинного ключа.

Щоб правильно вибрати ключ, слід враховувати його основні характеристики. По-перше, він однозначно визначає кожний рядок. По-друге, в ньому немає порожніх або відсутніх значень - він завжди містить значення. По-третє, він ніколи не змінюється або змінюється, але вкрай рідко.

4.5 Розробка інфологічної моделі предметної області

Організація інформаційного забезпечення в будь-якій системі управління ґрунтується на понятті інформаційної бази, під якою розуміється сукупність упорядкованої інформації, що використовується при функціонуванні інформаційної системи, а також взаємозв'язок різних складових цієї інформації. При цьому сукупність впорядкованої інформації повинна відповідати за складом та змістом вимогам тих завдань, які вирішуються на її основі. Інформаційна база впливає на ефективність всієї системи, можливість вирішення функціональних завдань і т.д.

До складу інформаційної бази входять:

-    масиви постійної нормативно-довідкової інформації;

-        масиви, що містять поточні дані про стан керованого об'єкта;

         масиви, що містять дані, що надходять із зовнішнього середовища;

         масиви, що містять накопичувальні дані за певний проміжок часу.

Зміст інформаційного забезпечення передбачає розподіл інформації за видами з урахуванням їх технологічних функцій, розробку складу і структури баз даних і встановлення інформаційного зв'язку між ними.

Процес створення інформаційної моделі починається з визначення концептуальних вимог ряду користувачів. Концептуальні вимоги можуть визначатися і для деяких задач (програм), які найближчим часом реалізовувати не планується. Це може трохи підвищити трудомісткість роботи, проте допоможе найбільш повно врахувати всі нюанси функціональності, необхідної для розроблюваної системи, і знизить імовірність переробки надалі. Вимоги окремих користувачів повинні бути представлені в єдиному "узагальненому представленні".

У проекті відповідно до предметної області були створені наступні сутності:

№ п/п	Назва атрибуту	Ідентифікатор	Характеристика атрибуту
			Тип значення (довжина поля)	Обмеженн на значення
Сутність „BandPass"
1	Vb1	Vb1	Числовий
2	Fc1	Fc1	Числовий
3	F31	F31	Числовий
4	Vb2	Vb2	Числовий
5	Fb2	Fb2	Числовий
6	F32	F32	Числовий
Сутність „CustomClosedBox"
1	Vc	Vc	Числовий
2	Qtc	Qtc	Числовий
Сутність „CustomVentedBox"
1	Vb	Vb	Числовий
2	F3	F3	Числовий
3	Fb	Fb	Числовий
4	Ql	Ql	Числовий
Сутність „Internal Box Dimensions"
1	h	h	Числовий
2	w	w	Числовий
3	d	d	Числовий
Сутність „Manufacturers"
1	Name	Name	Числовий
2	Primechanie	Primechanie	Числовий
Сутність „ModelName"
1	Name	Name	Числовий
2	Primechanie	Primechanie	Числовий
Сутність „OptimumClosedBox"
1	Qtc	Qtc	Числовий
Сутність „Parameters"
1	SN	SN	Числовий
2	Fs		Числовий
3	Qms	Qms	Числовий
4	Vas	Vas	Числовий
5	Cms	Cms	Числовий
6	Mms	Mms	Числовий
7	Rms	Rms	Числовий
8	Xmax	Xmax	Числовий
9	Sd	Sd	Числовий
10	PistonDia	PistonDia	Числовий
11	MoutingDia	MoutingDia	Числовий
12	Qes	Qes	Числовий
13	Re	Re	Числовий
14	Le	Le	Числовий
15	Z	Z	Числовий
16	BL	BL	Числовий
17	Pe	Pe	Числовий
18	Qts	Qts	Числовий
19	n0	n0	Числовий
20	SPL	SPL	Числовий
Сутність „ParamFull"
1	Fs	Fs	Числовий
2	Qms	Qms	Числовий
3	Vas	Vas	Числовий
4	Cms	Cms	Числовий
5	Mms	Mms	Числовий
6	Rms	Rms	Числовий
7	Xmax	Xmax	Числовий
8	Qes	Qes	Числовий
9	Re	Re	Числовий
10	Le	Le	Числовий
11	Z	Z	Числовий
12	BL	BL	Числовий
13	Pe	Pe	Числовий
14	Sd	Sd	Числовий
15	Dia	Dia	Числовий
17	Qts	Qts	Числовий
18	n0	n0	Числовий
19	SPL	SPL	Числовий
20	Number	Number	Числовий
Сутність „ParamMin"
1	SerialN	SerialN	Числовий
2	Fs	Fs	Числовий
3	Vas	Vas	Числовий
4	Qts	Qts	Числовий
5	n0	n0	Числовий
6	SPL	SPL	Числовий
Сутність „PassiveRadiatorBox"
1	Vb	Vb	Числовий
2	Vap	Числовий
3	Fp	Fp	Числовий
Сутність „TypeKonstruct"
1	Name	Name	Тестовий
2	Primechanie	Primechanie	Числовий

4.6. Розробка логічної моделі бази даних

засіб для проектування та документування баз даних, яке дозволяє створювати, документувати і супроводжувати бази даних, сховища і вітрини даних. Моделі даних допомагають візуалізувати структуру даних, забезпечуючи ефективний процес організації, управління і адміністрування таких аспектів діяльності підприємства, як рівень складності даних, технологій баз даних та середовища розгортання.

На етапі логічного проектування проводиться вибір моделі даних, в межах якої реалізується система, розробляється логічна структура баз даних, найбільш ефективно виконує вимоги користувачів.

Сучасні системи керування базами даних (СКБД) підтримують ієрархічні, мережеві і реляційні структури даних.

Ієрархічна структура даних - це логічна модель, в якій сегменти пов'язані між собою у вигляді дерева, при цьому сегменти відповідають вузлам, а зв'язки між сегментами - гілкам. Основними недоліками ієрархічної структури є:

–     неадекватне відображення предметної області;

–          зростання часу реакції при виконанні запитів, пов'язаних з аналізом інформації зберігається на низьких рівнях.

Мережева структура даних - це модель даних, в якій записи пов'язані між собою у вигляді орієнтованого графа або мережі. Основними проблемами при використанні мережевих структур є:

–     перехід від мережевих структур до ієрархічним;

–          багато мережеві СУБД не підтримують мереж зі складними зв'язками, тому необхідно мережеву структуру зі складними зв'язками перетворювати в мережеву структуру з простими зв'язками, шляхом введення додаткових сегментів.

Всіх перерахованих вище недоліків позбавлена ​​реляційна модель даних. Реляційна модель даних - це таблична структура, що володіє властивостями:

–     рядки таблиці називаються кортежами;

–          рядки можуть бути переставлені в довільному порядку;

–          в базі даних не існує двох однакових рядків.

До переваг реляційної моделі даних можна віднести: простоту і звичність представлення даних.

Приходимо до висновку, що доцільно використовувати реляційну модель. Виходячи з цього на основі концептуальної моделі предметної області проектується логічна модель даних. З логічної точки зору реляційна база даних представляється у вигляді схеми відносин, що включає: найменування і перелік атрибутів. Ключові атрибути виділяються підкресленням.

Реляційна модель даних може знаходитися в 5-ти нормальних формах (НФ). Кожна наступна нормальна форма володіє кращими властивостями, ніж попередня. Перша НФ характеризується тим, що значення всіх атрибутів відносини атомарний. У другій НФ відношення знаходиться, коли кожен неключових атрибут повністю залежить від складеного ключа. Ставлення в третій НФ не містить транзитивних залежностей ключових атрибутів від елементів складного ключа. Відношення знаходиться в формі Бойса-Кодда, якщо відсутні залежності елементів складного ключа від неключових атрибутів, які в свою чергу знаходяться в повній функціональної залежності від складеного ключа. Четверта НФ виключає наявність у відношенні більш однієї багатозначної залежності. Способом переходу до НФ є декомпозиція вихідного відносини на кілька нових.

Програма CA Erwin Data Modeler дозволяє проводити опис, аналіз і моделювання моделі даних - будівник мета-моделей даних. За допомогою програми CA Erwin Data Modeler побудуємо розглянуті суті у логічній моделі даних (рис.4.6).

Рис.4.6. Логічна модель бази даних.

4.7 Розробка фізичної моделі бази даних

Використовуючи створену логічну модель даних проектуємо фізичну модель (рис.4.7).

На етапі фізичного проектування:

–          визначається метод доступу до БД;

–          задаються розміри полів;

–          визначаються первинні ключі та вторинні індекси.

Доступ до БД здійснюється за допомогою механізму псевдонімів (aliases), який забезпечує роботу з БД незалежно від се дійсного місця розташування: на локальному диску або на сервері.

Рис.4.7. Фізична структура бази даних.

 

Розділ 5. РОЗРОБКА ПРОГРАМНОГО ЗАБЕЗПЕЧЕННЯ ІНФОРМАЦІЙНОЇ ТЕХНОЛОГІЇ ПРОЕКТУВАННЯ АВТОМОБІЛЬНОЇ НИЗЬКОЧАСТОТНОЇ АКУСТИЧНОЇ СИСТЕМИ

.1 Специфікація програмного комплексу

 

.1.1 Аналіз варіантів створення програмного комплексу

Інформаційна система повинна бути заснована на програмно-технологічному рішенні, адекватному за своїми функціональними і технологічним особливостям складу і масштабом. Вона повинна дозволити досягти в результаті її проектування та впровадження очікуваного результату з запланованим рівнем витрат тимчасових і фінансових ресурсів.

Процес вибору програмно-апаратних засобів інформаційної системи є досить складним і багатофакторним, так як:

–     необхідно зробити вибір не тільки для вирішення поточних питань, але й на перспективу;

–          не обходимо проаналізувати і зіставити функціональні та технологічні особливості корпоративного програмного забезпечення, а також комплексу послуг постачальників рішень по великій кількості різних критеріїв;

–          вендори (постачальники програмних рішень) будучи зацікавленими в просуванні конкретного рішення, прикрашають дійсність;

–          необхідно володіти достатнім досвідом проведення аналізу і вибору засобів реалізації інформаційної системи і необхідним для цього знанням ринку.

При реалізації проекту аналізу ринку ІС і вибору засобів реалізації ІС, необхідно грунтується на цілях, які повинні бути досягнуті по завершенні проекту створення ІС, які зазвичай виражаються в ефекті, одержуваному за рахунок підвищення керованості компанії, зниження втрат і непродуктивних витрат, збільшення прибутку, підвищення ефективності системи управління та бізнесу в цілому.

На поточний момент існує безліч програм, корисних для розробки і створення автомобільної акустики. Більша частина з них відноситься до розрахунку низькочастотних гучномовців (сабвуферів).

Одними з найпоширеніших програм створення автомобільної низькочастотних акустики є JBL SPEAKERSHOP та WinISD 0.44. Також для розрахунку сабвуферів існує багато інших програм, таких як Blaubox, Pro Alpha, WinSpeakerz, Perfect Box 4.5, WinISD 0.44 і ін.

Незважаючи на багатофункціональність існуючих розробок автомобільної низькочастотних акустики власна розробка є найбільш ефективною. Програма дозволяє проводити автоматичний підбір моделей динаміків, що задовольняють наперед заданим умовам. Також програма дозволяє за мінімальних параметрів конструювати корпус сабвуферу.

5.1.2 Обґрунтування вибору засобів програмування

При виборі засобів програмування необхідно грунтуватися на цілях, які повинні бути досягнуті по завершенні проекту автоматизації, які зазвичай виражаються в ефекті, одержуваному за рахунок підвищення керованості компанії, зниження втрат і непродуктивних витрат, збільшення прибутку, підвищення ефективності системи управління та бізнесу в цілому. Засоби розробки програмного забезпечення - спеціальне розроблене в рамках автоматизації програмне забезпечення, що реалізують розроблені моделі різного ступеня адекватності, що відображають функціонування реального об'єкта; а також програмне забезпечення загального призначення, призначене для вирішення типових завдань обробки інформації.

Вимоги, яким має задовольняти проектований програмний засіб:

–     надійність, оскільки при експлуатації ІС важлива її безперебійна робота;

–          ефективність, так як на основі вихідних даних ІС приймаються управлінські рішення;

–          зрозумілість користувачу;

–          захист інформації;

–          модифікованості, що викликано планами на подальше розширення всієї ІС в цілому;

–          мобільність;

–          масштабованість;

–          мінімізація витрат на супровід та підтримку.

Крім того, вимоги, що пред'являються до програм і додатків, з точки зору кінцевих користувачів, наступні:

-    комп'ютерні програми, що входять до складу системи, повинні задовольняти вимогам, що пред'являються до людино-машинного інтерфейсу;

-        в додатках автоматизованої системи повинен бути реалізований стандартний інтерфейс (стандартний вигляд вікон, меню і панелей інструментів, можливості налаштування параметрів середовища);

         при роботі з додатком інформація повинна бути захищена від некоректних дій користувача.

Інструментальний програмний засіб вибирається на основі обраної та обгрунтованої методології та стратегії автоматизації задачі.

В даний час широко використовуються мови програмування високого рівня, такі як: Delphi, C + +, Pascal, а також СУБД на основі мов SQL, QBE. Вибір мови програмування повинен бути заснований на виборі типу використовуваної бази даних (СКБД).

СУБД дозволяє задати типи даних і способи їх зберігання. Також можна визначити умови, які СУБД буде використовувати для забезпечення правильності введення даних. Можна задати відносини між сукупностями даних (таблиці) і покласти на СУБД забезпечення сумісності і цілісності даних.

В основі систем швидкої розробки (RAD-систем, Rapid Application Development - середовище швидкої розробки додатків) лежить технологія візуального проектування і подієвого програмування, суть якого полягає в тому, що середовище розробки бере на себе більшу частину рутинної роботи, залишаючи програмісту роботу по конструюванню діалогових вікон і функцій обробки подій.- це середовище швидкої розробки, в якій в якості мови програмування використовується мова Delphi. Мова Delphi - строго типізована об'єктно-орієнтована мова, в основі якої лежить Object Pascal. Потужність і гнучкість мови програмування Delphi - безумовне достоїнство Delphi, що відрізняє цю середу від інших інструментів RAD. Система Delphi відома як найефективніший засіб розробки додатків баз даних, тобто програм, що обслуговують електронні сховища інформації. Це визначається за трьома обставинами:

1.  Високопродуктивність доступу до даних різного формату (Borland Database Engine, BDE).

2.      Наявність численних компонентів і технологій, орієнтованих на цю сферу застосування.

3.      Поставка разом з Delphi компактного, потужного і простого в адмініструванні сервера баз даних InterBase.

4.      Численні компоненти, що підтримують розробку додатків баз даних, забезпечують обслуговування самих різних завдань, таких як вибірка і сортування даних, їх наочне уявлення, зміна і публікація даних у вигляді звітів (документів) або HTML-сторінок в Інтернеті і т.д.

5.      До складу пакету включені різноманітні утиліти, що забезпечують роботу з базами даних, XML-документами, створення довідкової системи, вирішення інших завдань.

Обґрунтуванням вибору засобів програмування є наступне: Delphi - оптимальний інструмент для створення додатків для баз даних тому що підтримує технологію візуальної розробки, яка дозволяє істотно скоротити час розробки (знизити вартість, відповідно), при збереженні хорошої якості і надійності програмного продукту. Delphi - надійний інструмент розробки, якість якого доведено безліччю реалізованих і впроваджених програмних продуктів промислового масштабу.

Дана система була обрана за кількома критеріями. По-перше, дана система програмування за довгі роки використання зарекомендувала себе як найбільш зручна, надійна і гнучка система у сфері розробки додатків. По-друге, Borland Delphi має широкі можливості по проектуванню додатків різної складності, надає розробникові зручні засоби створення методів обробки інформації. По-третє, ця система підтримує широкий спектр технологій, що застосовуються як для доступу до даних, так і для організації взаємодії створюваної програми з іншими об'єктами операційної системи Windows. Крім того, Object Pascal, є структурованим мовою програмування, що значно спрощує розробку подібних додатків.

Для вирішення поставленого завдання була обрана середовище розробки Delphi з міркувань мінімізації часу розробки і, отже, зниження витрат, при збереженні хорошої якості і надійності програмного продукту. Недоліки: розмір програмного коду, зниження швидкості роботи системи (у порівнянні з "невізульними" методами розробки). Але в рамках нашої задачі ці недоліки неістотні. Головне достоїнство: швидке створення віконного інтерфейсу користувача при достатньому рівні надійності і швидкодії системи.

База даних - це сукупність відомостей про реальні об'єкти, процеси, події або явища, що відносяться до певної теми або завдання, організована таким чином, щоб забезпечити зручне представлення цієї сукупності, як в цілому, так і будь-який її частини.

В даний час серед розробників баз даних (БД) великою популярністю користується реляційна СУБД Access, що входить до складу пакету Microsoft Office. Дружній інтерфейс і простота настройки, ефективні засоби створення таблиць, форм, запитів, інтеграція з іншими додатками пакета, засоби організації роботи з базами даних і захист інформації - ось далеко не повний перелік переваг цього додатка.Access надає максимальну свободу при завданні типу даних, наприклад: текст, числові дані, дата, час, грошові значення, гіперпосилання, малюнки, звук, документи, електронні таблиці. Можна задати також формати зберігання (довжина рядка, точність представлення чисел і дати) і представлення даних для виводу на екран або друк.

Так як Access є сучасним додатком Windows, в розпорядженні опиняються всі можливості DDE (Dynamic Data Exchange - Динамічний обмін даними) і технології ActiveX. DDE дозволяє виконувати функції і проводити обмін даними між Access і будь-яким іншим підтримуючим DDE додатком Windows. В Access можна використовувати макроси або процедури Microsoft Visual Basic для динамічного обміну даними з іншими додатками. Технологія ActiveX є більш досконалою технологією Microsoft, яка дозволяє встановлювати зв'язки з об'єктами іншої програми або впроваджувати об'єкти в базу даних Access. Це можуть бути малюнки, діаграми, електронні таблиці або документи з інших додатків Windows, що підтримують технологію ActiveX.Access сприймає безліч найрізноманітніших форматів даних, включаючи файлові структури інших СУБД. Можна здійснювати імпорт і експорт даних з текстових файлів або електронних таблиць. Також Access може працювати з найбільш популярними БД, що підтримують стандарт ODBC (Open Database Connectivity - Відкритий доступ до даних), включаючи Microsoft SQL Server.

Реляційна СУБД надає різноманітні засоби для роботи з даними. Можна проводити пошук будь-якої складності, як в окремій таблиці, так і в декількох зв'язаних таблицях або файлах або за допомогою однієї команди оновлювати вміст окремого поля або декількох записів. Для читання і зміни даних можна створити процедури, що використовують функції СУБД. У багатьох системах є широкі можливості для введення даних і генерації звітів.

В Access для обробки даних таблиць використовується потужна мова SQL (Structured Query Language - структурований мова запитів). Вона дозволяє визначити підмножину даних з однієї або декількох таблиць, необхідних для вирішення конкретного завдання. При будь-якій обробці даних з декількох таблиць Access використовує одного разу задані зв'язки між таблицями. Access надає простий, і в той же час багатий можливостями засіб графічної побудови запиту - запит за зразком забезпечує завдання даних, необхідних для вирішення деякої задачі. Використовуючи для виділення і переміщення елементів на екрані стандартні прийоми роботи з мишею в Windows і кілька клавіш на клавіатурі, буквально за секунду можна побудувати досить складний запит.

Для вирішення поставленого завдання слід вибрати базу даних Microsoft Access. Для доступу до бази даних Borland Database Engine і ODBC в додатках Delphi використовується технологія Microsoft ActiveX Data Objects (ADO). Технологія ADO базується на можливостях СОМ, а саме інтерфейсів OLE DB. OLE DB являє собою інтерфейс системного рівня, що забезпечує доступ до різних джерел даних, ізолюючи додаток від виду джерела. ADO являє собою високорівневий програмний інтерфейс для доступу до OLE DB-інтерфейсам. ADO містить набір об'єктів, використовуваних для з'єднання з джерелом даних, для читання, додавання, видалення та модифікації даних.

Відповідно до термінології ADO, будь-яке джерело даних (база даних, електронна таблиця, файл) називається сховищем даних, з яким за допомогою провайдера даних взаємодіє додаток. Провайдери ADO забезпечують з'єднання додатку, що використовує дані через ADO, з джерелом даних (сервером SQL, локальною базою даних, файлової системою і т. д.). Для кожного типу сховища даних повинен існувати провайдер ADO. Провайдер "знає" про місцеположення сховища даних і його зміст, вміє звертатися до даних із запитами та інтерпретувати службову інформацію і результати запитів з метою їх передачі додатку.

Технологія ADO завоювала популярність у розробників, завдяки універсальності - базовий набір інтерфейсів OLE DB є в кожній сучасній операційній системі Microsoft. Тому для забезпечення доступу додатка до даних достатньо лише правильно вказати провайдер з'єднання ADO і потім переносити програму на будь-який комп'ютер, де є необхідна база даних і, звичайно, встановлена ADO.

Так як технологія ADO заснована на стандартних інтерфейсах СОМ, які є системним механізмом Windows, це скорочує загальний обсяг працюючого програмного коду і дозволяє поширювання додатка без допоміжних програм і бібліотек.

У Палітрі компонентів Delphi є сторінка ADO, що містить набір компонентів, що дозволяють створювати повноцінні додатки БД, які звертаються до даних через ADO.

5.1.3 Опис архітектури програмної системи

Архітектура програмної системи представлена на рис.5.1.

Рис.5.1. Архітектура програмної системи.

Програмна система складається із БД Access, мови програмування високого рівня Delphi. Для доступу до бази даних Borland Database Engine і ODBC в додатках Delphi використовується технологія Microsoft ActiveX Data Objects (ADO).

5.1.4 Опис технічної архітектури системи

Технічне забезпечення - це комплекс технічних засобів, призначених для роботи інформаційної системи, а також відповідна документація на ці засоби і технологічні процеси.

Обгрунтування вибору складу й структури комплексу технічних засобів системи проектування автомобільної низькочастотної акустичної системи грунтується на наявних відомостях про експлуатацію аналогічних по класу систем, а також на вимогах пропонованих до технічних засобів програмним забезпеченням, яке використовується при функціонуванні системи.

При виборі технічних засобів керуються такими критеріями:

–     сумісність технічних засобів з ОС;

–          обсяги оброблюваної інформації, їх структура, час обробки;

–          необхідність наявності засобів комунікації;

–          структура вирішуваних завдань, їх взаємозв'язок;

–          вимоги до умов експлуатації технічних засобів;

–          система повинна функціонувати цілодобово і безперервно;

–          продуктивність, параметри і характеристика технічних засобів.

Конфігурація проектованих систем і вживане обладнання повинні забезпечувати можливість нарощування за рахунок розширення апаратної і програмної частин без порушення їх працездатності.

Оптимальна конфігурація комп'ютера для робочого місця проектувальника автомобільної низькочастотної акустичної системи представлена в таблиці 5.1.

Таблиця 5.1.Конфігурація комп'ютера для робочого місця проектувальника автомобільної низькочастотної акустичної системи

ПАРАМЕТР	ЗНАЧЕННЯ
Системна плата	MSI P67A-GD53 Socket 1155 АТХ
Процесор	Intel Core i5-2400 3.1ГГц 95Вт tray
Кулер	Cooler Master Hyper TX3
Пам’ять	Corsair "CML4GX3M2A1600C9" 2x2048МБ DDR3 1600МГц CL9
Вінчестер	Samsung HD502HJ 500ГБ кэш 16МБ SATA2
Відеоадаптер	MSI N550GTX-Ti-M2D1GD5/OC
Привод DVD±RW	LITE-ON iHAS124-34 SATA Black
Корпус	Cooler Master Elite 370 500Вт Black ATX
Монітор	Samsung 21″
Мережева плата	Вбудована.

5.1.5 Опис структурної схеми програмного комплексу

Структурна схема программного комплексу складається із системного та програмного забезпечення (рис.5.2).

Системне програмне забезпечення включає:

–     СУБД Access;

–          Windows Vista.

Програмне забезпечення включає:

–     Форми;

–          Змінні/константи;

–          Модулі.

Ри.5.2. Структурна схема программного комплексу.

5.1.6 Опис функціональної схеми програмних модулів підсистем

Програмне забезпечення сучасного комп'ютера являє собою набір програм, за допомогою яких реалізуються його численні функції:

–     спеціальна організація обчислювального процесу;

–          використання всіх можливостей апаратури комп'ютера і його периферійних пристроїв з метою найкращого і якнайшвидшого вирішення виникаючих завдань;

–          ефективна організація багатокористувацького режиму роботи комп'ютерів і роботи в локальних і глобальних комп'ютерних мережах;

–          реалізація зручного взаємодії комп'ютера з користувачем і користувача з комп'ютером (зручний інтерфейс);

–          ефективна розробка нових програмних засобів;

–          якісне та швидке вирішення типових завдань в різних областях предметної діяльності людини;

–          ефективне рішення складних прикладних задач в різних областях предметної діяльності людини;

–          рішення інтелектуальних завдань планування та прогнозування діяльності, проведення експертизи, навчання, тестування знань та ін. в різних областях предметної діяльності людини;

–          комплексна автоматизація вирішення складних завдань оцінювання даних і прийняття рішень для різних систем об'єктів.

На основі вихідних даних, наведених при постановці завдання, можна виділити дві підмножини функцій:

–     реалізують службові функції (перевірка пароля, архівація бази даних тощо);

–          реалізують основні функції (введення первинної інформації, обробка та ведення довідників, відповіді на запити та ін.).

Дерево функцій представлено на рис 5.3.

Рис.5.3. Дерево функцій.

Найважливіша характеристика програмного забезпечення - зручність його користувальницького інтерфейсу, наявність і доступність необхідних елементів управління. В системі Delphi є спеціальний проектувальник форм, за допомогою якого вікна майбутньої програми готуються у вигляді форм. Проектувальник дозволяє підібрати оптимальні розміри вікон, розмістити і налаштувати всілякі елементи управління і меню, додати готові зображення, вказати заголовки, підказки, підписи і так далі.

Будь-яка робота в Delphi починається зі створення нового проекту. Як правило, з одного проекту виходить один додаток. Таким чином, проект являє собою фундамент або каркас, на який „кріпляться" всі потрібні деталі. Найменший проект являє собою тільки один файл із вихідним кодом проекту, що має розширення DPR, він називається головним файлом проекту. Серйозний великий проект містить десятки різноманітних форм, модулів, а також динамічні бібліотеки та ресурси і т.д.

У головному файлі міститься опис всіх модулів і форм, що входять до складу проекту. Крім того, в секції begin ... end може розташовуватися будь-який код, який повинен виконуватися перед початком роботи програми або в процесі її закриття.

Модулем називається текстовий файл з розширенням PAS, в якому міститься деякий вихідний код на мові Object Pascal. З модулем може бути пов'язана форма, яка являє собою окремо взяте вікно програми з розташуванням на ньому інтерфейсними елементами.

На основі розроблених даних структурна схема пакета містить наступні програмні модулі:

–  модулі, які виконують службові функції;

–          керуючі модулі, призначені для завантаження меню і передачі управління іншому модулю;

–          модулі, пов'язані з введенням, зберіганням, обробкою і видачею інформації.

Опис програмних модулів наведено в табл. 5.2.

Таблиця 5.2. Опис програмних модулів.

№ п/п	Идентификатор программного модуля	Выполняемые функции
1.	Unit1 (Form1 „ Speaker")	Відкриття форми головного меню
2.	Unit2 (Form2 „ Loudspeaker Parameters")	Відкриття форми для введення та редагування довідника "Параметри"
3.	Unit3 (Form3 „Minimum Loundspeaker Parameters")	Відкриття форми для введення мінімальних параметрів динаміків.
4.	Unit4 (Form4 „Loudspeaker Database")	Відкриття форми для введення основних параметрів динаміків.
5.	Unit5 (Form5 „Basic parameters")	Відкриття форми для перегляду та введення основних параметрів системи.
6.	Unit6 (Form6 „Optimum Vented Box")	Відкриття форми для введення оптимальних параметрів.
7.	Unit7 (Form7 „Custom Vented Box")	Відкриття форми для введення параметрів користувача.
8.	Unit8 (Form8 „Passive Radiator Box")	Відкриття форми для введення пасивних параметрів.
9.	Unit9 (Form9 „Internal Box Dimensions")	Відкриття форми для розрахунку параметрів корпусу сабвуфера.

У проекті Delphi крім модулів і форм можуть бути присутніми різні службові файли. Серед них важливе місце займають ресурси (розширення RES), які зберігають значки, курсори, рядки повідомлень, інформацію про версію програми і т.д.

5.1.7 Опис алгоритмів окремих програмних модулів

Для кожного виділеного модуля розроблена функціонально-технологічна схема і детальний алгоритм її кодування. Розглянемо алгоритм програмного модуля довідник „Моделі динаміків" (рис.5.4).

Рис.5.4. Алгоритм програмного модуля довідник „Моделі".

В довідник „Моделі" вводяться наступні дані: код виробника моделі сабвуфера, найменування моделі динаміка; додаткова інформація.

Розглянемо алгоритм програмного модуля довідник „Параметри" (рис.5.5).

Рис.5.5. Алгоритм програмного модуля „Параметри".

Для формування запису в довідник „Параметри" вводяться основні параметри динаміка.

Наступний шаг: Візуальний контроль даних.

Після контролю даних проводиться обробка даних. Введенні параметри записуються в базу даних.

Результатом процесу є формування основних параметрів в головній формі.

5.1.8 Опис інтерфейсу

При розробці структури інтерфейсу була передбачена можливість роботи з вхідною інформацією, формування вихідної інформації, коректування даних, що вводяться, перегляд введеної інформації, ведення файлів нормативно-довідкової інформації.

Інтерфейс автоматизованого вирішення поставленого завдання з використання основного меню надано на рис.5.6.

Інтерфейс усіх екранних форм уніфікований, і робота з однією екранної формою схожа з роботою інших екранних форм, що забезпечує комфортну роботу користувача.

Рис.5.6. Інтерфейс програми.

 

.1.9 Опис варіантів використання - реальних прецедентів системи

UML і Rational Rose є універсальними засобами, які підходять і для моделювання бізнес-процесів.case diagram (діаграми прецедентів) - дозволяє створити список операцій, які виконує система. Часто цей вид діаграм називають діаграмою функцій, тому що на основі набору таких діаграм створюється список вимог до системи і визначається безліч виконуваних системою функцій. Кожна така діаграма або, як її зазвичай називають, кожен Use case - це опис сценарію поводження, якому слідують діючі особи (Actors). Даний тип діаграм використовується при описі бізнес процесів предметної області, яка автоматизується, визначенні вимог до майбутньої системи. Відображає об'єкти як системи, так і предметної області та завдання, що ними виконуються.

Діаграма варіантів використання дозволяє створити список операцій, які виконує система. Часто цей вид діаграм називають діаграмою функцій, тому що на основі набору таких діаграм створюється список вимог до системи і визначається безліч виконуваних системою функцій.

Кожна така діаграма або, як її зазвичай називають, кожен Use case - це опис сценарію поводження, якому слідують діючі особи (Actors). Діаграма варіантів використання це наочне уявлення суб'єктів і варіантів використання разом з будь-якими додатковими визначеннями і специфікаціями.

На даному виді діаграм відображаються основні функції, які виконує система, особи, які надають вплив на систему - зовнішні сутності, а також зв'язки між ними. Діаграма варіантів використання являє собою не просто якусь схему, а є повністю документованою моделлю передбачуваної поведінки системи.

Переваги моделі варіантів використання полягають у тому, що вона:

–     визначає користувачів та межі системи;

–          визначає системний інтерфейс;

–          зручна для спілкування користувачів з розробниками;

–          використовується для написання тестів;

–          є основою для написання документації користувача;

–          добре вписується в будь-які методи проектування (як об'єктно-орієнтовані, так і структурні).

Діаграма варіантів використання являє собою не просто якусь схему, а є повністю документованої моделлю передбачуваної поведінки системи. Це вид діаграм особливо важливий при організації і моделювання поведінки системи. На них представлені прецеденти і актори (окремий випадок класів), а також відносини між ними. Актор - це роль, яку користувач грає по відношенню до системи.

В якості дійових осіб (акторів) інформаційної системи автомобільної низькочастотної акустичної системи (рис.5.7):

–     проектувальник.

Рис.5.7. Діаграма варіантів використання.

Визначимо варіанти використання системи проектувальником:

–     вибір типу динаміку (вибір акустичної системи, підбір параметрів);

–          проектування корпусу сабвуфера (розрахунок геометрії корпусу сабвуфера, розрахунок фазоінвертора);

–          виготовлення сабвуфера (операції по закінченню виготовлення сабвуфера, оформлення документації по проектуванню сабвуфера).

5.1.10 Опис класів

Діаграми класів (Class diagrams) - головний тип діаграм UML, які відображають логічну структуру програмної системи та суттєво впливають на процес генерації програмного коду. Основними елементами діаграми класів у Rational Rose є безпосередньо класи (classes) та відношення між ними (relations).

Клас - сукупність логічних об’єктів, які мають схожі характеристики і відрізняються однаковою поведінкою. В ООП характеристики об’єктів певного класу представлені сукупністю атрибутів, а поведінка - сукупністю операцій.

У Rational Rose кожен клас графічно представлений прямокутником, що має три секції: ім’я класу, перелік атрибутів та перелік операцій. Для кожного атрибуту задається тип даних, для кожної операції тип даних для значення, що повертається, та перелік параметрів. Атрибути та операції можуть бути визначені для кожного об’єкта класу, чи для класу в цілому (static attributes and operations).

Зазвичай для опису системи створюють кілька діаграм класів. На одних показують деяку підмножину класів і відносини між класами підмножини. На інших відображають ту же підмножину, але разом з атрибутами і операціями класів. Треті відповідають тільки пакетам класів і відносинам між ними. За замовчуванням існує одна діаграма класів, звана Головною, на якій показують пакети класів моделі (рис. 5.8).

Рис.5.8. Головна діаграма класів інформаційної підсистеми

На діаграмі класів "Проектування корпусу сабвуфера" представлені класи і взаємозв'язки між ними (рис.5.9).

Рис.5.9. Проектування корпусу сабвуфера.

У верхній частині прямокутника класу міститься його ім'я і (необов'язково) стереотип. Середній розділ включає в себе атрибути класу, тобто його дані. У нижній секції описуються операції, або поведінку, класу. Для спрощення діаграми атрибути та / або операції класу можна не показувати.

Зазначена множинність (кратність) показує, скільки примірників одного класу взаємодіють за допомогою цього зв'язку з одним примірником іншого класу в даний момент часу. Так само були додані атрибути та методи в деякі класи.

5.1.11 Опис структурної схеми програмних модулів у вигляді UML-діаграми

Діаграма компонентів забезпечує узгоджений перехід від логічного уявлення до конкретної реалізації проекту у формі програмного коду. Одні компоненти можуть існувати тільки на етапі компіляції коду, інші - на етапі його виконання. Головними графічними елементами діаграми компонентів є компоненти, інтерфейси і залежності між ними.

Діаграми компонентів відображають залежності між програмними компонентами, що виникають на етапі компіляції або в процесі виконання програми. На діаграмах компонентів зображується входження класів і об'єктів в програмні компоненти системи (модулі, бібліотеки і т.д.).

Головна діаграма компонентів зазвичай представляє певні для системи пакети. Компоненти вихідного коду - це програмні файли, що містяться всередині пакетів.

Компонента - вихідний код, бінарний код або run-time об'єкт.

Діаграми компонентів відображають типи компонентів і залежності між програмними компонентами, що виникають на етапі компіляції або в процесі виконання програми, зокрема зв'язок файлів вихідного коду з динамічними бібліотеками DLL. На діаграмах компонентів зображується входження класів і об'єктів в програмні компоненти системи (модулі, бібліотеки і т.д.).

Головна діаграма компонентів зазвичай представляє певні для системи пакети (рис.5.10).

Рис.5.10. Головна діаграма компонентів.

У системи може бути кілька діаграм компонентів в залежності від числа підсистем або виконуваних файлів. Кожна підсистема є пакетом компонентів. У загальному випадку пакети - це сукупності компонентів. На рис.5.11 показана діаграма компонентів проектування корпусу сабвуфера.

Рис.5.11. Діаграма компонентів проектування корпусу сабвуфера.

Діаграма компонентів проектування корпусу сабвуфера містить наступні класи: „Вибір типу динаміку", „Розрахунок параметрів", „Ескіз корпусу сабвуфера".

 

.1.12 Опис UML-діаграм послідовностей для кожного прецеденту

Для діаграми послідовності ключовим моментом є динаміка взаємодії об'єктів у часі. При цьому діаграма послідовності має як би два виміри. Один представлено зліва направо у вигляді лінії життя (lifeline) (період часу існування) окремого об'єкта, який бере участь у взаємодії, а другий - вертикальною тимчасовою віссю, спрямованою зверху вниз.

Взаємодія об'єктів реалізується за допомогою повідомлень, що надсилаються одними об'єктами іншим. Повідомлення з'являються в тому порядку, в якому вони показані - зверху вниз.

У даній моделі для створення діаграми послідовності був використаний варіант використання проектування автомобільної низькочастотної акустичної системи (рис.5.12).

Рис.5.12. Діаграма послідовності "Проектування корпусу сабвуфера".

Для виготовлення сабвуферу в систему поступають дані про модель автомобіля, тип кузова, музичні смаки власника, місто установки сабвуфера.

На основі отриманих даних необхідно вибрати акустичне оформлення і параметри динаміка. Згідно отриманих параметрів проводиться проектування корпусу сабвуфера, в результаті якого розробляється ескіз моделі корпуса. На основі ескізу виготовляється корпус сабвуфера.

5.2 Опис інструктивних матеріалів користувача

Після запуску програми бачимо наступний інтерфейс (рис.5.13):

Рис.5.13. Головне меню програми.

Для роботи з програмою у режимі розрахунку корпуса сабвуфера під існуючий динамік, потрібно знати хоча б основні параметри динаміка це Fs, Vas і Qts. Вибрати цей режим можна в меню loudspeaker, і там будуть 2 пункти введення установок: це мінімум (коли потрібно ввести тільки Fs, Vas, Qts або повний (коли потрібно ввести всі параметри).

В програмі існує база даних сабвуферних динаміків різних фірм. Тому, якщо не відомі параметри динаміка, їх можна знайти в базі програми або ввести добавити новий тип динаміку. Це дає можливість з часом поповнювати і розширювати базу даних, що, в подальшому, полегшить роботу.

Для введення нового типу динаміку необхідно зайти в меню File і пункт New Design (рис. 5.14)

Рис.5.14. Форма введення параметрів нового типу динаміку в базу.

Для перегляду параметрів динаміку в базі даних використовується в меню Loudspeaker пункт Loudspeaker Database (рис.5.15)

Рис.5.15. Форма Loudspeaker Database.

Для стирання всіх параметрів гучномовця і корпусу поточної конструкції необхідно вибирати команду Clear Design в меню Edit. Програма перепитає, чи дійсно ви хочете стерти конструкцію, перед тим, як виконати команду, щоб запобігти випадковому стирання потрібних даних.

Далі необхідно задати параметри розрахунку. Для того щоб задати мінімальні параметри у верхньому меню вибираємо меню в меню Loudspeaker і пункт Parameters-minimum (рис.5.16)

Рис.5.16. Меню введення Parameters- minimum

Після вибору пункту Parameters- minimum відкриється вікно з наступним інтерфейсом (рис.5.17):

Рис.5.17. Форма введення Parameters- minimum

Мінімальні параметри включають в себе назву виробника (Manufacturer), назву моделі (Model), Fs, Vas і Qts. Номінальну ефективність або чутливість необхідно вводити тільки при конструюванні корпусів для гучномовців певної смуги частот з фазоінвертором. Серійний номер вводиться за бажанням.: (обов'язково) власна резонансна частота гучномовця в Гц (циклів в секунду).: (обов'язково) обсяг повітря, що має еквівалентну пружність, що і підвіс гучномовця.: (обов'язково) загальне значення Q для гучномовця для значення частоти Fs допускає всі електромагнітні та механічні втрати.Efficiency: необхідно для розрахунку корпусів для відтворення певної смуги частот, якщо не введена чутливість.(SPL): необхідно для розрахунку корпусів для відтворення певної смуги частот, якщо не введена ефективність.

Для того щоб задати повний набор параметрів, у верхньому меню вибираємо меню в меню Loudspeaker і пункт Parameters-full (рис.5.18)

Рис.5.18. Меню введення Parameters- full

Після вибору пункту Parameters-full відкриється вікно з наступним інтерфейсом (рис.5.19):

Рис.5.19. Форма введення Parameters-full

В цій формі необхідно ввести всі відомі дані на динамік і тільки після цього натиснути кнопку (Accept).

Після того як ми натиснули на кнопку застосувати (Accept) в інтерфейсі програми ми бачимо введені дані в полях Vented Box (Optimum) і в полі Closed Box (Optimum).

Для редагування введених в базу параметрів динаміків та розрахунку параметрів низькочастотної акустичної системи використовується меню Loudspeaker Database (рис.5.20).

Рис.5.20. Форма введення та розрахунку параметрів акустичної системи

Програма виконала розрахунки і показала варіант корпусу сабвуфера. Якщо отримані дані не влаштовують, то в цьому випадку можна підібрати другий результат. Розглянемо це на прикладі ящика з оформленням типу Closed Box (Закритий ящик). Після вибору в меню Parameters меню Custom Closed відкриється вікно з наступним інтерфейсом (рис.5.21):

Рис.5.21. Інтерфейс Custom Closed Box.

Вводимо параметр Vc (обсяг закритого ящика), параметр Qtc розрахується автоматично. Натискаємо кнопку застосувати (Accept) і отримуємо результат. Програма заповнює необхідні дані в розділі Custom.

Для отримання розмірів корпусу цього ящика необхідно зайти в меню Parameters. Після вибору в меню Parameters меню Dimensions відкриється вікно з наступним інтерфейсом (рис.5.22):

Рис.5.22. Інтерфейс Box Dimensions.

Для закритого ящика вибираємо Custom Closed Design вибираємо з меню потрібний нам корпус ящика і натискаємо кнопку Calculate. Програма розрахує необхідні розміри.

Меню Parameters пункт Optimum Vented: дана команда вибирається для відкривання вікна Optimum Vented Box і введення або редагування параметрів корпусу для оптимального корпусу з фазоінвертором. Також можна натиснути на кнопку Optimum або двічі клацнути на одному з полів праметрів корпусу в колонці Optimum Vented Box (рис.5.23.)

Рис.5.23. Інтерфейс Optimum Vented Box.

Меню Parameters пункт Custom Vented:

Дана команда вибирається для відкривання вікна Custom Vented Box і введення або редагування параметрів корпусу для користувальницького корпусу з фазоінвертором. Також можна натиснути на кнопку Custom або двічі клацнути на одному з полів параметрів корпусу в колонці Custom Vented Box (рис.5.24).

Рис.5.24. Інтерфейс Custom Vented Box.

Меню Parameters пункт Band-Pass:

Дану команду вибирайте для відкривання вікна Band-Pass Vented Box і введення або редагування параметрів корпусу для корпусу з фазоінвертором, розрахованого на певну смугу частот. Порада: Також можна натиснути на кнопку Band-Pass або двічі клацнути на одному з полів параметрів корпусу в колонці Band-Pass Vented Box (рис.5.25).

Рис.5.25. Інтерфейс Band-Pass Vented Box.

Меню Parameters пункт Passive Radiator:

Дану команду вибирайте для відкривання вікна Passive Radiator Box і введення або редагування параметрів корпусу для корпусу з пасивним випромінювачем. Також можна натиснути на кнопку Custom або двічі клацнути на одному з полів параметрів корпусу в колонці Passive Radiator Box (рис.5.26).

Рис.5.26. Інтерфейс Passive Radiator Box.

Меню Parameters пункт Optimum Closed:

Дана команда вибирається для відкривання вікна Optimum Closed Box і введення або редагування параметрів корпусу для оптимального закритого корпусу. Також можна натиснути на кнопку Optimum або двічі клацнути на одному з полів параметрів корпусу в колонці Optimum Closed Box (рис.5.27).

Рис.5.27. Інтерфейс Optimum Closed Box.

Меню Parameters пункт Custom Closed:

Дана команда вибирається для відкривання вікна Custom Closed Box і введення або редагування параметрів корпусу для користувальницького закритого корпусу. Також можна натиснути на кнопку Custom або двічі клацнути на одному з полів параметрів корпусу в колонці Custom Closed Box (рис.5.28).

Рис.5.28. Інтерфейс Custom Closed Box.

 

Розділ 6. РОЗРАХУНОК ПОКАЗНИКІВ ЕКОНОМІЧНОЇ ЕФЕКТИВНОСТІ ПРОЕКТУ

Ефективність - це одна з можливих характеристик якості системи, а саме її характеристика з точки зору співвідношення витрат і результатів функціонування системи.

В якості економічної ефективності розглянемо співвідношення потреб і витрат.

Ефективність - це величина ефекту, що припадає на одиницю зроблених витрат. Ефективність системи обробки даних - міра співвідношення ціни і витрат, а ефект - може бути результатом впровадження якого-небудь заходу, вираженого у вартісній формі.

Існує реальний і розрахунковий ефект. Розрахунковий ефект розраховується, реальний можна отримати відразу. При визначенні ефекту (і реального і розрахункового) розраховується прямий і непрямий ефект.

Прямий ефект в системі обробки даних - це ефект, пов'язаний безпосередньо з системою обробки даних. Непрямий ефект може виявлятися через якісь непрямі чинники, наприклад через прибуток, ціну і т.д.

1)      Очікуваний економічний ефект визначається за формулою:

      (6.1)

де  - річна економія на поточних витратах, грн;

- одноразові витрати на проект, грн;

- нормативний коефіцієнт ефективності одноразових витрат (може бути заданий господарюючим суб'єктом або приймається на рівні процентної ставки зі депозитними рахунками

2) Річна економія складається з економії поточних витрат і приросту прибутку у зв'язку із впровадженням проекту в такий спосіб:

,         (6.2)

де  - відповідно поточні витрати до й після впровадження проекту, грн;

- приріст прибутку господарюючого суб'єкта або його структурного підрозділу при впровадженні проекту, визначається експертним шляхом, грн.

3) Склад одноразових витрат у кожному конкретному випадку різний і залежить від специфіки проекту. У загальному вигляді ці витрати можна виразити формулою:

,         (6.3)

де - одноразові витрати на розробку проекту, грн;

- одноразові витрати на спеціальне устаткування, грн;

- супутні одноразові витрати, грн.

) Розраховується коефіцієнт ефективності одноразових витрат зі формулою:

,         (6.4)

Якщо ≥, то проект ефективний.

5)      Розраховується термін окупності одноразових витрат проекту

,  (6.5)

Якщо створення проекту вимагає часу більше року, то при визначенні величини одноразових витрат необхідно враховувати фактор часу, використовуючи коефіцієнт приведення - , що розраховується за формулою:

, (6.6)

де  - нормативний коефіцієнт приведення, який дорівнює 0,2;- число років, що віддаляють вкладення коштів від початку розрахункового року, років.

. Розрахунок одноразових витрат базовий варіант

Для споживача проекту одноразовими будуть усі витрати, які він повинен понести у зв'язку з переходом на експлуатацію продукту, що виник у рамках проекту. У загальному вигляді ці витрати можна виразити формулою (6.3)

Витрати на розробку проекту  визначаються на основі тривалості кожного етапу, починаючи з розробки концепції проекту й включаючи етап впровадження проекту. Дану інформацію доцільно звести в табл. 6.1.

Таблиця 6.1.

Трудомісткість етапів розробки проекту

№ етапу	Найменування етапу	Зміст робіт	Виконавці		Т (календ. дні)
			категорія	кількість
1	Технічне завдання (ТЗ)	Мета та завдання проекту	програміст	2	5
2	Робочий проект (РП)	Розробка проекту	програміст	2	92
5	Впровадження проекту (ВП)	Впровадження проекту	програміст	1	14

Розрахунок одноразових витрат  може бути представлений у вигляді кошторису витрат у таблиці 6.2.

Таблиця 6.2 Кошторис витрат на проект

№ п п	Найменування статті	Сума, тис.грн.	Питома вага
1	Матеріали необхідні для розробки проекту	26,774	30,1
2	Транспортно-заготівельні витрати	2,6774	3,0
3	Основна заробітна плата учасників проекту	18,689	21,0
4	Додаткова заробітна плата учасників проекту	1,869	2,1
5	Нарахування на соціальне страхування	7,812	8,8
6	Накладні витрати	16,446	18,5
7	Разом виробнича собівартість	74,267	83,6
8	Інші комерційні витрати	14,853	16,4
9	Одноразові витрати на розробку проекту	88,821	100,0
10	Одноразові витрати на проект	88,821	100,0

Розрахунок поточних витрат

Поточні витрати необхідно розрахувати для базового ( ) і проектованого ( ) варіантів. Поточні витрати містять такі складові елементи:

витрати на оплату праці персоналу, зайнятого розробкою проекту, грн;

накладні витрати в розробці проекту, грн;

інші витрати.

Розрахунок поточних витрат базового варіанта здійснюється за такою схемою.

Витрати на оплату праці персоналу:

а) Річний фонд основної заробітної плати персоналу (системний адміністратор, системний програміст):

,  (6.8)

де  - чисельність фахівців і-ї категорії, люд.;

- річний фонд оплати праці фахівця і-й категорії, грн.

б) Річний фонд додаткової заробітної плати:

,  (6.9)

де - коефіцієнт додаткової заробітної плати (у розрахунках можна прийняти );

В розробці проекту приймають участь два програмісти.

Для працівників приймаємо такі тарифні оклади:

-    перший програміст - 2,300 тис. грн.;

-        другий програміст - 1,800 тис. грн.

Таким чином, фонд заробітної плати за 3 місяці становитиме:

З_осн = 3 ∙ [2,300 ∙ (1 + 0,42) ∙ (1 + 0,07) + 1,800 ∙ (1 + 0,42) ∙ (1 + 0,07)] =  = 18,689 тис. грн.

З_доп = 1,869 тис.грн.

в) Нарахування на соціальне страхування:

,    (6.10)

де - коефіцієнт нарахувань на соціальне страхування:

- соціальне страхування на випадок пенсійного забезпечення (31, 8 %) = 6,537 тис.грн.;

соціальне страхування на випадок тимчасової втрати працездатності (2,9 %) = 0,596 тис.грн;

соціальне страхування по безробіттю (1,3 %) - 0,267 тис.грн.;

- соціальне страхування від нещасних випадків і професійних захворювань

(умовно приймається 2,0 %) = 0,411 тис.грн.

К_нач (385) = 6,537 + 0,596 + 0,267 + 0,411 = 7,812 тис.грн.

Загальні витрати на оплату праці складуть:

.     (6.11)

 

З_осн = 18,689 + 1,869 + 7,812 = 28,37 тис.грн.

Розрахунок накладних витрат

Накладні витрати можуть становити порядку 80 - 120 % від основної й додаткової заробітної плати персоналу, зайнятого експлуатацією об'єкта:

       (6.12)

де - коефіцієнт, що визначає величину накладних витрат.

Розрахуємо накладні витрати згідно формули:

,558 * 80% = 16,446 тис.грн.

Розрахунок інших комерційних витрат

Інші комерційні витрати становлять 20 % від виробничої собівартості:

,267 * 20% = 14,853 тис.грн.

Таким чином, поточні витрати становлять: 88,821 тис.грн.

. Розрахунок поточних витрат для проектного варіанту.

Розрахунок одноразових витрат  може бути представлений у вигляді кошторису витрат у таблиці 6.3

Таблиця 6.3 Кошторис витрат на проект

№ п пНайменування статтіСума, тис.грн.Питома вага
1	Матеріали необхідні для розробки проекту	26,774	19,2
2	Транспортно-заготівельні витрати	2,6774	1,9
3	Основна заробітна плата учасників проекту	29,172	20,9
4	Додаткова заробітна плата учасників проекту	2,917	2,1
5	Нарахування на соціальне страхування	12,194	8,8
6	Накладні витрати	25,671	18,4
7	Разом виробнича собівартість	99,405	71,4
8	Інші комерційні витрати	19,881	14,3
9	Одноразові витрати на розробку проекту	119,286	100,0
10	Одноразові витрати на проект	119,286	100,0

Витрати на оплату праці персоналу:

а) Річний фонд основної заробітної плати персоналу (системний адміністратор, системний програміст):

,  (6.14)

де  - чисельність фахівців і-ї категорії, люд.;

- річний фонд оплати праці фахівця і-й категорії, грн.

б) Річний фонд додаткової заробітної плати:

,  (6.15)

де - коефіцієнт додаткової заробітної плати (у розрахунках можна прийняти );

В проекті приймають участь 2 програміста.

Для працівників приймаємо такі тарифні оклади:

-    перший програміст - 2,300 тис. грн.;

-        другий програміст - 1,800 тис. грн.

Таким чином, фонд заробітної плати за три місяці становитиме:

З_осн = 3 ∙ [2,300 ∙ 2 ∙ (1 + 0,42) ∙ (1 + 0,07) + 1,800 ∙ (1 + 0,42) ∙ (1 + 0,07)] =  = 29,172 тис. грн.

З_доп = 2,917 тис.грн.

в) Нарахування на соціальне страхування:

,    (6.16)

де - коефіцієнт нарахувань на соціальне страхування:

- соціальне страхування на випадок пенсійного забезпечення (31, 8 %) = 10,204 тис.грн.;

соціальне страхування на випадок тимчасової втрати працездатності (2,9 %) = 0,93 тис.грн;

соціальне страхування по безробіттю (1,3 %) - 0,417 тис.грн.;

соціальне страхування від нещасних випадків і професійних захворювань (умовно приймається 2,0 %) = 0,642 тис.грн.

К_нач (385) = 10,204 + 0,93 + 0,417 + 0,642 = 12,194 тис.грн.

Загальні витрати на оплату праці складуть:

.     (6.17)

 

З_осн = 29,172 + 2,917 + 12,194 = 44,283 тис.грн.

Розрахунок накладних витрат

Накладні витрати можуть становити порядку 80 - 120 % від основної й додаткової заробітної плати персоналу, зайнятого експлуатацією об'єкта:

       (6.18)

де - коефіцієнт, що визначає величину накладних витрат.

Розрахуємо накладні витрати згідно формули 16:

,089* 80% = 25,671тис.грн.

Розрахунок інших комерційних витрат

Інші комерційні витрати становлять 20 % від виробничої собівартості:

,405 * 20% = 19,881 тис.грн.

Таким чином, витрати на проект становлять: 119,286 тис.грн.

. Визначення вихідної ціни товару, що виникає в результаті реалізації проектного рішення

На основі агрегатного методу проведемо визначення вихідної ціни товару (таб.6.4).

Суть агрегатного методу є в тім, що ціна визначається як сума цін на окремі конструктивні елементи товару.

Ціна товару = ціна елемента 1+ ціна елемента 2+ ...+ ціна елемента i +...+ ціна елемента n.

Даний метод застосовується:

) по товарах, що складаються зі сполучень окремих виробів;

) по товарах, що складаються з окремих елементів вузлів, деталей.

Таблиця 6.3. Модифікація даного методу

Ціна товару =	ціна загального блоку (базова ціна)	+	надбавки (знижки) за наявність (відсутність) окремих елементів
655,777 =	596,161	+	59,616

1.      Техніко-економічні показники проекту

Таблиця 6.4 Основні техніко-економічні показники проекту

	Найменування показника		Одиниця виміру	Значення показника
	Результати проекту (обсяг реалізації робіт, послуг)	проектний варіант	грн, шт., позицій	119,286
	Трудомісткість проекту		чол./дн.	89,85
	Ціна проектного рішення (продукту)		грн	655,777
	Одноразові витрати		тис. грн	119,286
	Поточні витрати	базовий варіант	тис. грн	88,821
		проектний варіант		119,286
	Річна економія		тис. грн	30,465
	Очікуваний економічний ефект		тис. грн	12,572
	Коефіцієнт економічної ефективності одноразових витрат	розрахунковий	грн/грн	0,26
		нормативний		0,15
	Термін окупності одноразових витрат		місяців	3,9

Розрахунки показали, що коефіцієнт економічної ефективності > нормативного коефіцієнту. Це означає, що капітальні вкладення в систему абонентського доступу є ефективними.

Очікуваний економічний ефект становить 12,572 тис.грн. Термін окупності проекту 3,9 місяця.

Розділ 7. ОХОРОНА ПРАЦІ

Характерною ознакою сучасного науково-технічного прогресу практично у всіх сферах діяльності людини є широке застосування комп'ютерних технологій, заснованих на використанні електронно-обчислювальних машин (ЕОМ). Сьогодення, а тим більше, майбутнє, вже важко уявити без комп'ютерів та іншої електронної техніки. Адже саме завдяки їм стала можливою швидка переробка величезних обсягів інформації, проведення необхідних розрахунків, виконання різних видів робіт, пов'язаних з обробкою текстових та ілюстраційних зображень, організація оперативного отримання та передачі інформації, збереження її значних обсягів електронним засобом. Стрімке впровадження комп'ютерів не тільки в сфері управління виробництвом, але також на транспорті, в банківській системі, бізнесі, системі освіти, галузі теле- та радіокомунікацій, у видавничо-поліграфічному комплексі, сфері обслуговування призвело до того, що десятки мільйонів людей у всьому світі виявились втягнутими у взаємодію людини з комп’ютером. Природно виникає запитання; наскільки безпечною є ця взаємодія для людини? Адже відома аксіома про те, що будь-яка взаємодія людини та засобів праці двостороння. Людина впливає на удосконалення засобів праці, а останні - на працюючу людину.

Отже, навіть сучасні технології та техніка, до яких безперечно належать комп'ютерні технології та ЕОМ несуть у собі певні потенційні небезпеки та шкідливості. У зв’язку з цим велике значення має вивчення фізіологічних, психологічних, соціальних та виробничих наслідків взаємодії у системі „людина - комп’ютер" та розробка і впровадження заходів щодо нормалізації праці та збереження здоров’я працівників на комп’ютеризованих робочих місцях.

Перелік шкідливих виробничих чинників, що впливають на користувачів ЕОМ класифікуються ГОСТ 12.0.003-74. Робота виконується сидячи, не вимагає фізичної напруги, а тому відноситься до категорії (I_а - легкої фізичної). Витрата енергії при такій роботі складає 139 Вт/ч.Розглянемо більш докладно шкідливі виробничі чинники, що впливають на користувачів ПЕОМ. Шум і вібрація, погіршують умови праці, надають шкідливу дію на організм людини. Джерелом виникнення підвищеного шуму і вібрації є джерела живлення, робота вентиляторів, кондиціонерів, принтерів, ксероксів, сканерів та ПЕОМ. Шум негативно впливає на організм людини, в першу чергу на його центральну нервову і серцево-судинну системи. Тривала дія шуму знижує гостроту слуху та зору, підвищує кров'яний тиск, стомлює центральну нервову систему, в результаті чого послаблюється увага, збільшується кількість помилок в діях працюючого, знижується продуктивність праці. Вплив шуму призводить до появи професійних захворювань і може з'явитися також причиною нещасного випадку. Допустимий рівень шуму в приміщені, де працюють з ПЕОМ встановлює ДСН 3.3.6.037-99. Стандарт встановлює класифікацію шуму, характеристики та допустимі рівні шуму на робочих місцях, загальні вимоги до захисту від шуму на робочих місцях, шумовим характеристикам машин, механізмів, засобів транспорту і іншого обладнання та вимірювання шуму. Допустимі рівні звукового тиску у октавних смугах частот, еквівалентні рівні звуку на робочих місцях наведені у таблиці 7.1.

Цей стандарт відповідає СТ СЕВ 1930-79 в частині допустимих значень рівнів звукового тиску і рівнів звуку на робочих місцях виробничих підприємств і їх вимірювань. Рівні звуку та еквівалентні рівні звуку| на робочих місцях у виробничих приміщеннях не повинен перевищувати 50 дбА.

Мікроклімат робочої зони - це умови теплового і газового обміну людини з навколишнім середовищем на робочому місці при трудовій діяльності. Параметри мікроклімату (температура, швидкість руху повітря, відносна вологість повітря, теплове випромінювання) у приміщенні повинні відповідати ДСН 3.3.6.042-99. Їх визначають у залежності від категорії роботи і часу року.

Таблиця 7.1. Допустимі рівні шуму

№ п/п	Вид трудової діяльності, робоче місце	Рівні звукового тиску в дБ в октавних смугах з середньогеометричними частотами, Гц								Рівні шуму та еквівалентні рівні шуму, дБА, дБАекв.
		63	125	250	500	1000	2000	4000	8000
1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	11
Підприємства, установи, організації
1	Керівна робота, наукова діяльність, програмування, викладання та навчання, робочі місця у приміщеннях - дирекції, проектно-конструкторських бюро, програмістів обчислювальних машин для обробки даних.	71	61	54	49	45	42	40	38	50
2	Висококваліфікована робота, що вимагає зосередження, адміністративно-керівна діяльність, вимірювальні та аналітичні роботи у лабораторії: робочі місця у приміщеннях цехового керівного апарату, контор, лабораторій	79	70	63	58	55	52	50	49	60
3	Робота, що виконується з вказівками та акустичними сигналами, робота, що потребує постійного слухового контролю, операторська робота за точним графіком з інструкцією, диспетчерська робота, на телефонних та телеграфних станціях, у залах обробки інформації.	83	74	68	63	60	57	55	54	65

Мікроклімат робочого середовища впливає на процес теплообміну і характер роботи. Тривалий вплив на людину несприятливих метеорологічних умов різко погіршує самопочуття, знижує продуктивність праці і призводить до захворювань. При нормуванні метеорологічних умов в приміщеннях враховують час року і фізичну тяжкість виконуваних робіт. Необхідні параметри мікроклімату представлені в таблиці 7.2.

Таблиця 7.2 Оптимальні норми параметрів мікроклімату

Період року	Категорія робіт	Температура повітря,	Відносна вологість, %	Швидкість руху повітря, м/с
Холодний період року	Легка - 1а	22-24	40-60	0,1
	Легка - 1б	21-23	40-60	0,1
Теплий період року	Легка - 1а	23-25	40-60	0,1
	Легка - 1б	22-24	40-60	0,2

Оптимальні мікрокліматичні умови являють собою поєднання кількісних показників мікроклімату, які при тривалому та систематичному впливі на людину забезпечують збереження нормального теплового стану його організму без напруги механізмів терморегуляції. Вони забезпечують відчуття теплового комфорту та створюють передумови для високого рівня працездатності.

Допустимі мікрокліматичні умови являють собою поєднання кількісних показників мікроклімату, які при тривалому та систематичному впливі на людину можуть викликати минущі та швидко нормалізується зміни теплового стану його організму, що супроводжуються напруженням організму терморегуляції, що не виходять за межі фізіологічних пристосувальних можливостей. При цьому не виникає погіршення або порушення стану здоров'я, але можуть спостерігатися дискомфортні тепловідчуття, погіршення самопочуття і зниження працездатності.

ВДТ є потенційним джерелом випромінювання кількох діапазонів електромагнітного спектра: рентгенівського, оптичного, радіочастотного. Кожний вид випромінювання відрізняється своїми особливими характеристиками впливу на організм людини.

Відповідно до Норм радіаційної безпеки України (НРБУ-97) гранично допустима потужність експозиційної дози рентгенівського випромінювання на відстані 5см від екрана відеотермінала при будь-яких положеннях регулювальних пристроїв становить 7,74•10~12 А/кг, що відповідає еквівалентній дозі 0,1 мбер/год (100 мкР/год).

Оптичні види випромінювання виникають завдяки взаємодії електронів з шаром люмінофору, нанесеного на екран ВДТ. Область оптичного випромінювання включає ультрафіолетове (УФ), світлове та інфрачервоне (ІЧ) випромінювання.

Більшість біологічних ефектів, пов’язаних з УФ-випромінюванням, спричинена актинічною областю УФ (довжина хвилі від 200 до 315 нм). Це випромінювання, як правило, впливає на шкіру та очі людини. Такий вплив на шкірі проявляється досить швидко, а для очей характерним є період прихованої дії. Окрім того, очі на відміну від шкіри, не набувають стійкості до повторного УФ-опромінення. Більша частина актинічного УФ-випромінювання поглинається рогівкою ока і лиш незначна частина надходить до кришталика.

Електромагнітні випромінювання радіочастотного діапазону охоплюють широкий спектр хвиль різної частоти. Радіочастотне випромінювання впливає на хімічні та ферментативні реакції, порушуючи їх усталений хід. Радіочастотне випромінювання, впливаючи на центральну нервову систему, є вагомим стрес-фактором, нехтувати яким аж ніяк не можна.

Електромагнітні випромінювання радіочастотного діапазону, що генеруються ВДТ пов’язані перш за все з частотою формування елемента зображення, а також з інтенсивністю електронного променя, що зумовлює яскравість точок на екрані. Проведені вимірювання радіочастотного випромінювання навколо ВДТ в діапазоні від 300 МГцдо 18ГГц показали, що у переважній більшості їх значення були нижчими 1 Вт/м².

Електробезпека - система організаційних і технічних заходів і засобів, що забезпечують захист людей від шкідливого й небезпечного впливу електричного струму, електричної дуги, електромагнітного поля й статичної електрики.

Вимоги електробезпеки у приміщеннях, де встановлені персональні комп'ютери відображені у ДНАОП 0.00-1.31-99. Відповідно до цього нормативного акту під час проектування систем електропостачання, монтажу основного електрообладнання та електричного освітлення будівель та приміщень для ЕОМ необхідно дотримуватись вимог Правил улаштування електроустановок (ПУЕ), ГОСТ 12.1.045-84, ВСН 59-88 „Електрообладнання жилих приміщень". Під час монтажу та експлуатації ліній електромережі необхідно повністю виключити виникнення електричного джерела загорання внаслідок короткого замикання та перевантаження проводів, обмежувати застосування проводів з легкозаймистою ізоляцією і за можливості, перейти на негорючу ізоляцію.

Приміщення користувачів ПЕОМ з електробезпеки відноситься до приміщень без підвищеної небезпеки, тому що немає можливості дотику до струмоведучих металевих частин обладнання, що може трапитися. Все електрообладнання, яке використовується у приміщені користувачів ПЕОМ, а це персональні комп'ютери і телефонних апарати, працює під напругою 220 В. Для захисту людей від ушкодження електрострумом, всі електричні пристрої в приміщенні заземлені. Електропроводка приміщення виконана потай під штукатуркою. Напруга розеток - 220 В, розетки розташовані на відстані 1 м від підлоги.

Статична електрика - особливий вид зарядів, що виникають при терті двох діелектриків або діелектрика і провідника. Заряди статичної електрики можуть виникнути при зіткненні або терті твердих матеріалів, під час подрібнення або пересипання однорідних і різнорідних непровідних матеріалів; під час розбризкування діелектричних рідин; під час транспортування сипких речовин і рідин трубопроводами тощо.

Статична електрика небезпечна щодо можливості електричного ураження людини, хоча струми досягають невеликого значення (10-6-10-8 А). Крім того, може бути небезпека пожежі і вибуху горючих і вибухонебезпечних речовин від іскрового розряду.

Несприятливий вплив електростатичного поля проявляється в тому, що воно здатне притягувати пил, бруд та інші частини, присутні в повітрі, навколо ВДТ. Не важко помітити, що після того. як очистити екран ВДТ від пилу він досить швидко покривається ним знову. Напруженість електростатичного поля миттєво зростає до максимуму в момент включення ВДТ і згодом поступово зменшується до стабільного рівня. Після вимикання ВДТ від’ємна напруженість поля поступово знижується.

Тривале перебування в електричному полі, що створюється цими зарядами може спричинити бронхо-легеневі захворювання, порушення серцево-судинної та нервової систем, ураження шкіри та ін.

Джерелом виникнення статичної електрики є висока напруга монітора ЕОМ, діелектричні поверхні. Допустимий рівень статичної електрики, де працюють з ПЕОМ встановлює ГОСТ12.1.045-84. Стандарт встановлює систему стандартів безпеки праці. Електростатичні поля. Допустимі рівні на робочих місцях і вимоги до проведення контролю.

Відповідно до ГОСТ 12.1.045-84 допустима величина напруженості електростатичного поля на робочих місцях із ПК (як у зоні екрана дисплея, так і на поверхнях обладнання, клавіатури, друкувального пристрою) не повинна перевищувати 20 кВ/м. Вкрай допустимий рівень напруженості 60 кВ/м протягом годин.

Джерелом виникнення фізичного перевантаження статистичної і динамічної дії є монотонність праці, статистичність пози, багаторазове повторення одноманітних дій, перенапруження зору.

Тривале сидяче положення приводить до напруги м'язів шиї, голови, рук і плечей, остеохондрозу, у дітей - ще й до сколіозу. Остеохондроз виникає при порушенні міжхребцевих дисків, яке призводить до випинання в яку або сторону (грижі міжхребцевого диска). Грижа може зашкодить спинний мозок і нервові відростки. Наслідки можуть бути найрізноманітнішими, від болів в спині і кінцівках, до паралічу кінцівок і смерті. Одна з поширених причин остеохондрозу - дистрофія м'язів спини.

Тривала робота за комп'ютером - це величезне навантаження на очі, оскільки зображення на моніторі складається не з безперервних ліній, як на папері, а з окремих точок, які світяться і мерехтять. У користувача неминуче погіршується зір, очі починають сльозитися, з'являється головний біль, втома, зображення двоїться і спотворюється.

Перевантаження суглобів кистей рук приводить головним чином до такого явища, як синдром зап'ястного каналу.

Робота за комп'ютером є одним з факторів, що викликають стрес (стресором). Реакція організму на стрес являє собою запуск біохімічних процесів, які спрямовані на придушення екстремальній ситуації. Стресові ситуації і пов'язані з ними переживання викликають в організмі численні негативні зрушення.

Оптимальну робочу позу, перерви в роботі, спеціальні вправи для очей, рук встановлює НПАОП 0.00-1.28-10. Правила встановлюють вимоги безпеки до обладнання робочих місць операторів ЕОМ з ВДТ та ПП та до роботи із застосуванням ЕОМ з ВДТ і ПП.

Вимоги Правил є обов'язковими для роботодавців, операторів  електронно-обчислювальних машин, операторів комп'ютерного набору,  операторів комп'ютерної верстки та працівників інших професій, які  у своїй роботі застосовують ЕОМ з ВДТ і ПП.

Робота користувачів комп’ютерів характеризується значним напруженням зорового аналізатора, тому виключно важливе значення має забезпечення раціонального освітлення робочих місць. У забезпеченні максимально комфортних умов зорової роботи вагома роль належить оптимізації кількісних та якісних показників освітлення.

Важливо також забезпечити однакові рівні освітленості екрана, клавіатури та документа (паперового носія інформації). Підраховано, що при інтенсивній зоровій роботі з документом та ВДТ, зокрема, при комп’ютерному наборі даних користувач до 20 тис. разів за зміну переводить погляд з документа на клавіатуру та екран. При неоднаковій освітленості цих трьох об’єктів переведення погляду у користувача викликає неминучу переадаптацію зорового аналізатора. Тому інтенсивність освітлення поверхні, де знаходиться документ та клавіатура не повинна перевищувати яскравості екрана ВДТ.

Нормування параметру природнього та штучного освітлення встановлюється згідно ДБН.В.2.5-28-2006 "Природне і штучне освітлення". На базі цих Норм розробляються галузеві норми освітлення, які враховують специфічні особливості технологічного процесу і будівельних рішень будівель і споруд галузі, які погоджуються і затверджуються відповідно до чинного порядку. Нормований рівень освітленості на робочому столі в зоні розташування документа становить 300-500 лк. В приміщенні, що розглядається, природне освітлення у світлий час доби − бічне одностороннє, штучне освітлення у темний час − загальне рівномірне. Допускається також вживання системи комбінованого освітлення - використовуються місцеві світильники. Світильники по світорозділу використані класу П - прямого світла, укомплектовані високочастотними пускорегулювальними апаратами.

Несприятливий вплив на зорову роботу користувача ВДТ може здійснювати дзеркальне відбиття на екрані яскравих елементів неправильно розташованих світильників, або ділянок стелі чи вікна, на які подають сонячні промені. Такі дзеркальні відбиття при відносно невеликій яскравості екрана ВДТ, можуть викликати практично повну втрату контрасту зображення (контраст знаків на екрані при накладанні дзеркального відбиття може зменшитись більш ніж у 50 разів).

Відповідно до ДНАОП 0.00-1.31-99 освітлення у приміщеннях з ВДТ має бути суміщеним, при якому недостатнє за нормами природне освітлення доповнюється штучним. Природне освітлення повинно бути боковим, бажано одностороннім. Коефіцієнт природної освітленості (КПО) повинен бути не нижче 1,5%, відповідно до вимог СНиП 11-4-79 „Естественное и искусственное освещение. Нормы проектирования".

Пожежна безпека - стан об’єкта, при якому з регламентованою ймовірністю виключається можливість виникнення та розвиток пожежі і впливу на людей її небезпечних факторів, а також забезпечується захист матеріальних цінностей.

Приміщення користувачів ПЕОМ з пожежонебезпечної категорії відноситься до категорії - В. Ступінь вогнестійкості будинку - ІІ, відповідно до ДБН В 1.1-7-2002, помешкання по вибухонебезпечній зоні має клас 20, а по пожежонебезпечній зоні складає клас П-ІІа. Пожежна безпека на вимоги ГОСТ 12.1.004-91 забезпечується системами запобігання пожежі, пожежного захисту, організаційно-технічними заходами. Причинами, що можуть викликати пожежу у приміщенні, є: несправність електропроводки і приладів, коротке замикання електричних ланцюгів, перегрів апаратури, блискавка.

Для покращення умов праці необхідно врахувати наступні пропозиції по оптимізації та покрашенню умов праці.

Для забезпечення відносної постійності природного освітлення незалежно від погодних умов чи пори року необхідно вікна обладнати сонцезахисними регульованими жалюзі або світлорозсіюючими шторами з коефіцієнтом відбиття 0,5-0,7.

Розташовувати робочі місця з ВДТ необхідно таким чином, щоб в поле зору користувача не потрапляли вікна або світні поверхні світильників. Окрім того, вони не повинні також знаходитися безпосередньо за його спиною, щоб уникнути відблисків на екрані.

Штучне освітлення у приміщеннях з ВДТ необхідно здійснювати у вигляді загальної системи рівномірного освітлення. У приміщеннях, де переважають роботи з документами, допускається застосування комбінованого освітлення, коли на робочих місцях встановлюють світильники місцевого освітлення, які доповнюють загальне освітлення.

Світильники загального освітлення необхідно розташовувати у вигляді ліній (суцільних або переривчастих) з боку від робочих місць (бажано зліва) паралельно лінії зору користувачів. Допускається застосовувати світильники таких класів світлорозподілу: прямого світла (П), переважно прямого (Н), переважно відбитого (В). Застосовувати світильники без розсіювачів та екранних сіток забороняється. Для зменшення пульсації світлового потоку (коефіцієнт пульсації повинен не перевищувати 5%) необхідно застосовувати світлові пристрої укомплектовані високочастотними пускорегулюючими апаратами.

Яскравість світильників загального освітлення в зоні кутів випромінювання від 50° до 90° відносно вертикалі в подовжній і поперечній площинах повинна складати не більше 200 кд/м2, а захисний кут світильників повинен бути не більшим за 40°.

Світильники місцевого освітлення повинні мати захисний кут не менше за 40°, а в якості джерела світла в них можуть бути встановлені і лампи розжарювання, хоча перевагу все ж таки слід надавати люмінесцентним лампам.

В полі зору користувача ВДТ має бути забезпечений відповідний розподіл яскравості. Відношення значень яскравості робочих поверхонь не повинно перевищувати 3:1, а робочих поверхонь і навколишніх предметів (стіни, обладнання, меблі) - 5:1.

Для раціонального використання штучного освітлення необхідно в її електричній схемі живлення передбачити систему вимикачів, за допомогою якої можна регулювати інтенсивність штучного освітлення залежно від інтенсивності природного, а також освітлювати тільки потрібні для роботи зони приміщення.

Надійність та ефективність природного і штучного освітлення . приміщень з ВДТ залежить від своєчасності та ретельності їх обслуговування. Забруднення скла світлових отворів, ламп, світильників може знизити освітленість приміщень в 1,5-2 рази. Тому віконне скло та світильники необхідно очищати не рідше ніж два рази на рік, та своєчасно проводити заміну ламп, що перегоріли.

Мікроклімат робочої зони - це умови теплового і газового обміну людини з навколишнім середовищем на робочому місці при трудовій діяльності. Обчислювальна техніка є джерелом істотних тепловиділень, що може призводити до підвищення температури і зниження відносної вологості в зоні виконання робіт.

Забезпечення відповідності параметрів мікроклімату оптимальним згідно СНіП 2.04.05-93, відбувається за рахунок централізованого опалення (загальне парове), штучно-механічної вентиляції і кондиціонерів, які працюють на холод чи обігрів в залежності від пори року, припливно-витяжної вентиляції згідно з СНіПом 2.04.05-91, та застосовують установки або прилади зволоження та штучної іонізації.

Для створення оптимальних метеорологічних умов необхідно, в першу чергу, зменшити тепловиділення в джерелі, що частково передбачено при конструюванні.

Крім цього, необхідно забезпечити певну площу й об'єм виробничого приміщення: між кожним робочим місцем повинен бути прохід шириною не менше 1 м, площа на одного працюючого складає 6 м² і об'єм 19,5 м³. ЕОМ можуть бути розміщені таким чином, щоб теплові потоки від них не були направлені на оператора або його сусідів, треба обмежити кількість ЕОМ в одному приміщенні, не можна користуватися опалювальними системами, які розташовані на підлозі.

Також для покращення мікроклімату рекомендуємо використовувати плівки зі спектрально-селективним ефектом. Універсальний варіант захисних плівок, які виконують відразу кілька функцій.

В першу чергу селективні плівки призначені для відбиття теплових променів, що підвищує теплозбереження склопакета, у других селективні плівки за рахунок відбиття звукових променів знижують рівень вуличного шуму, в третіх вони відображають інфрачервоні промені, що допомагає зберігати комфортну температуру жаркими літніми днями, в-четверте - зменшують конвекцію повітря усередині склопакета.

ВИСНОВКИ

Автомобільна низькочастотна акустична система є невід'ємним елементом сучасної автомобільної акустичної системи. У загальному вигляді аудіосистема призначена для прийому, перетворення і відтворення звуку. Конструктивно автомобільна аудіосистема може бути виконана у вигляді незалежної системи або входити до складу більш багатофункціональної мультимедійної системи. В даний час виробляється безліч аудіокомпонентів, з яких створюються різні по складу і якості звучання аудіосистеми. Проектування аудіосистем є одним з найпопулярніших напрямів автомобільного тюнінга.

Сабвуфер є невід'ємним елементом сучасної акустичної системи. Він додає звуковій сцені чистий і гучний бас, тим самим поліпшуючи акустичне оформлення автомобіля, роблячи звук об'ємним і якісним.

Акустичний корпус - найважливіший елемент всієї сабвуферної акустичної системи. Він повинен не тільки мати оптимальний внутрішній обсяг для розміщення динаміки і необхідних компонентів, але і мати достатню міцність - не тільки механічною, але і акустичною

Для отримання в автомобільної аудіосистеми баса, відповідного спроектованому, недостатньо обмежитися вибором відповідних динаміків. Динамік повинен отримати певне акустичне оформлення, розмістившись у відповідному обсязі з урахуванням геометричних особливостей місця розташування в автомобілі.

При проектуванні сабвуферного корпусу враховуються багато параметрів. Це і чисто технічні характеристики, такі як резонансна частота, еквівалентний акустичний об'єм і добротність сабвуферного динаміка, принципова можливість розміщення сабфуферного корпусу усередині автомобіля, і, нарешті, бажані автовласником музичні жанри.

Головним завданням дипломного проекту є розробка програмного забезпечення проектування автомобільної низькочастотної акустичної системи.

Створення програмного продукту складалося з наступних етапів:

–     предпроектне обстеження предметної області: збір інформації про об'єкти розв'язуваної задачі;

–          структурування інформації для використання в інформаційній системі:

–          формулювання знань про систему: визначення типів вхідних та вихідних даних та вимог обробки даних;

–          логічне проектування: визначення схеми БД, формування запитів до БД;

–          фізичне проектування: довід логічного проекту з урахуванням особливості обраної СУБД і вимогам до експлуатаційних характеристик БД;

–          інтерфейс користувача.

В даному дипломному проекті використані:

мова програмування високого рівня Delphi;

в якості СУБД використовується Мicrosoft Аccеss. Доступ до бази здійснюється за допомогою технологи АDО.

Розроблений програмний продукт забезпечує розрахунок геометрії сабвуферного корпусу з метою отримання необхідного звучання з урахуванням технічних параметрів конкретних динаміків а також надає можливість оцінювати якість звучання.

Очікуваний економічний ефект від впровадження програмного забезпечення автомобільної низькочастотної акустичної системи становить 12,572 тис.грн. Термін окупності проекту 3,9 місяця.

СПИСОК ЛІТЕРАТУРИ

1.              Закон України „Про охорону праці" № 2694 - XII від 14.10.92 // Все про бухгалтерський облік. - 2004. -№ 95.

2.    Автоматизация проектирования систем и средств управления /A.Ф. Иванько, М.А. Иванько, В.Г. Сидоренко, Г.Б. Фалк. - М.: Изд-во МГУП, 2001. - 148 с.

3.      Автомобильные и стационарные аудиосистемы: - Москва, Солон-Пресс, Ремонт и Сервис XXI, 2009 г.- 112 с.

4.      Акустика: Справочник / Под ред. М.А. Сапожкова. - 1989.

.        Алексеев О. В. Автоматизация проектирования радиоэлектронных средств / О.В. Алексеев, А.А. Головков, И.Ю. Пивоваров и др.; под ред. О.В. Алексеева. -М. Высшая школа, 2000. - 479 с.

.        Анализ и синтез радиотехнических комплексов / Под ред. B.Е. Дулевича. -М.: Радио и связь, 1984. - 248 с.

7.    Архангельский А.Я. "Приемы программирования в Delphi".: Издательство "Бином-Пресс" 2006г. -944 стр. -ISBN 5-9518-0145-1

8.      Бекаревич Ю.Б., Пушкина Н.В. Microsoft Access 2000. - СПб.: „БХВ - Санкт-Петербург", 2003.

9.    Буч Г., Рамбо Д., Джекобсон А. Язык UML: Руководство пользователя : Пер. с англ.-М.: ДМК 2000. -432с.

10.  В.Кадлец "Delphi. Книга рецептов. Практические примеры, трюки и секреты".: Издательство "Наука и техника". 2006г. - 384стр. - ISBN 80-251-0017-0.

11.    Вендров A.M. CASE - технологии. Современные методы и средства проектирования информационных систем. - М.: Финансы и статистика,2008.

12.  Вендров А.М. Практикум по проектированию программного обеспечения экономических информационных систем. М.: Финансы и статистика, 2002,192 с.

13.    Вендров А.М. Проектирование программного обеспечения экономических информационных систем. Учебник. М.: Финансы и статистика, 2003, 352 с.

14.  Г.В. Галисеев "Компоненты в Delphi 7".: Издательство "Вильямс" 2004г. - 624стр. -ISBN 5-8459-0555-9

15.    Галисеев Г. В. Программирование в среде Delphi 7. Самоучитель.М.: Издательский дом "Вильямс", 2004.

16.  ГОСТ 12. 0. 003 - 74 ССБТ Опасные и вредные производственные факторы. Классификация.

17.    ГОСТ 12.1.003 - 83 ССБТ. Шум. Общие требования безопасности. -Введ. 01.07.89 г.

.        ГОСТ 12.1.004 - 91 ССБТ. Пожарная безопасность. Общие требования. - Введ. 01.07.95.

.        ГОСТ 12.1.005 - 88 ССБТ. Общие санитарно-гигиенические требования к воздуху рабочей зоны. Введ.01.01.89.

.        ГОСТ 12.1.019 - 79 ССБТ. Электробезопасность. Общие требования и номенклатура видов защиты.

.        ГОСТ 12.1.030 - 87 ССБТ. Электробезопасность. Защитное заземление. Зануление.

.        ГОСТ 12.1.045 - 84 ССБТ. Электростатические поля. Допустимые уровни на рабочих местах и требования к проведению контроля. - Введ. 01.01.85 г.

.        ГОСТ 12.2.032-78 ССБТ. Общие эргономические требования. Рабочее место при выполнении работ сидя.

24.  Джон Вейкас. Эффективная работа с Microsoft Access 2000. СПб: Питер,2007. -350 с.

25.    Дмитрий Осипов "Delphi. Профессиональное программирование".: Издательство: Символ-Плюс, 2006 г.-1056 стр.-ISBN 5-93286-074-Х

26.  ДНАОП 0.00-1.21-98. Правила безпечної експлуатації електроустановок споживачів.

27.    ДНАОП 0.00-1.31 - 99. Правила охорони праці під час експлуатації електронно-обчислювальних машин.

.        ДНАОП 0.01-1.01-95. Правила пожежної безпеки в Україні.

.        ДСанПіН 3.3.2 - 007 -98. Державні санітарні правила і норми роботи з візуальними дисплейними терміналами електронно-обчислювальних машин.

.        ДСанПіН 5.5.6-009-98. Влаштування та обладнання кабінетів комп’ютерної техніки в навчальних закладах та режим праці учнів на персональних комп’ютерах.

.        ДСН 3.3.6.042 - 99. Санітарні норми мікроклімату виробничих приміщень. - К.: 2000.

.        Еремин С. В. Выбор СУБД и его влияние на программные компоненты информационно-вычислительных систем. // Автоматизация и современные технологии, М.: Машиностроение, 2009. - № 4. - С. 7-9.

33.  Информационные технологии: Учеб. для вузов / Б.Я. Советов, В.В. Цехановский. -М.: Высш. шк., 2003.- 263 с.

34.  Карпов Б. Microsoft Access 2007: справочник. - СПб: Изд-во „Питер" , 2000.

35.  Керб Л.П. Основи охорони праці: Навчально-методичний посібник для самостійного вивчення дисципліни. - К.: КНЕУ, 2009. - 252 с.

36.  Кисельгоф В., Рябов А. У истоков автозвука // Мастер 12 вольт.- 2006, № 81

37.  Культин Н.Б. "Основы программирования в Delphi 7".: Издательство BHV- СПБ. 2008г. - 480 с. -ISBN 978-5-9775-0235-1

38.  Лапін В.М. Основи охорони праці: Навчальний посібник. - Львів: ЛБІ НБУ. - 2009. - 320 с.

39.  Леоненков А. UML 2-е издание, Санкт-Петербург: БХВ-Петербург, 2004.-432 с.

40.    Лихопой А.А., Сысоев А.М. Приборы для контроля акустическими низкочастотными методами. - В кн.: Молодежная научно-техническая конференция "Наукоемкие технологии и интеллектуальные системы 2003". Сборник научных трудов. - М.: МГТУ им. Н.Э. Баумана, 16-17 апреля 2003 г., с. 215-218.

.        Маклаков С.В. BFWin и ERWin. CASE-средства разработки информационных систем. М.: ДИАЛОГ-МИФИ, 2010.

42.    Н. И. Пикулева А.Ш. Хафизова „Проектирование программного обеспечения вычислительных систем в программной среде Rational Rose: Издательство "Москва". 2006г. - 428с.

43.  Наджиев Б.С. Быстрый старт. Microsoft Access 2010., М., Феникс, 2002.

44.  Назаров С.В. Компьютерные технологии обработки информации. - М.: Финансы и статистика, 2009.

45.    Назаров С.В. Практикум по пакетам прикладных программ. - М.: Финансы и статистика, 2009.

.        Норенков И. П. Основы автоматизированного проектирования / И.П. Норенков. - М.: Изд-во МГТУ им. Н.Э. Баумана, 2002. - 336 с.

47.  Олейников А.Е. Автоматизированные информационные _технологии. М., Феникс, 2007. - 425с.

48.  Орлов С.А. Технология разработки программного обеспечения. Учебник для вузов. СПб,: Питер, 2004.- 527 с.

49.    Основы безопасности жизнедеятельности. Учеб для общеобразовательных учреждений / Под ред. Смирнова А.Т. - М: АСТ, 2004.

50.    Основы систем автоматизированного проектирования / Под ред. д-ра техн. наук, проф. Ю.В. Кожевникова. - Изд-во Казанского университета, 1988. - 353 с.

51.  Охрана труда пользователей компьютерных видеодисплейных те-рминалов / А.О. Навакатикян, В.В. Кальниш, С.Н. Стрюков. - К.: Охрана труда, 2007. - 400 с.

.      Практичний коментар до нової редакції закону України „Про охорону праці". - Харьків: Форт, 2003. - 72 с. 57.

53.    "Проектирование и построение автомобильных акустических систем". Dan Ferguson. "McGraw-Hill", 2009 - 269стр.

.        Селд Д. Проектирование усилителей мощности звуковой частоты. ДМК Пресс, 2009г. - 526с.

.        СНіП 11 - 4 - 79. Естественное и искусственное освещение. Нор-мы проектирования.

56.  СНіП 2.01.02-85. Противопожарные нормы.

.      СНіП 2.04.05-91. Отопление, вентиляция и кондиционирование воздуха.

.      СНіП 2.09.04-87. Административные и бытовые здания.

59.    СНіП II-2-80. Противопожарные нормы проектирования зданий и сооружений.

.        СНіП II-4-79. Естественное и искусстенное освещение.

.        СНіП ІІ- 90-81 Производственные здания промышленных предприятий.

62.  Учебное пособие "Модели и проектирование баз данных", В.Д. Сибилев, Томск, 2008.

63.    Учебное пособие "Теория систем и системный анализ", С.Н. Павлов, Томск: Томский межвузовский центр дистанционного образования, 2008, 134 с.

64.  Фаронов В.В. "Delphi 2005. Разработка приложений для баз данных и Интернета".: Издательство "Питер". 2006г. - 608с. - ISBN 5-469-01191-7.