завантажується на автосамоскиди і вивозиться на щебеневий завод. На підприємстві є 5 автосамоскидів БеЛАЗ-7540В, але переважно працює в одну зміну 2-3. Вони виконують змінну норму видобутку на 100%. Місячним планом підприємства є 60000т готової продукції. Всі виробничо-технічні показники обладнання і техніки дозволяють виконати план на 100%
5. Підготовка корисних копалин до виймання
.1 Мета буро-вибухових робіт
Буро-вибухові роботи використовуються для відбивання готових до виймання запасів корисної копалини, як складова частина очисних робіт, а також для проведення виробок у міцних породах.
До складу робіт входять такі основні процеси:
буріння шпурів або свердловин;
заряджання;
підривання;
усунення відмов (перевірка і усунення наявності не вибухнувших зарядів).
Виконання вибухових робіт доручається спеціально підготовленим робітникам (майстри-підривники і гірничоробочі, які мають «Єдину книжку підривника»).
Норми, правила, способи і методи безпечного ведення підривних робіт на об'єктах гірничої промисловості регламентуються «Єдиними правилами безпеки при підривних роботах».
.2 Дроблення негабаритних шматків породи
Найпростішим способом руйнування негабаритів є механічний удар. Для цих цілей раніше застосовували установки з падаючим вантажем, потім стали використовувати пневматичні молоти. В силу об'єктивних переваг в даний час для руйнування негабаритів гірських порід найчастіше застосовують гідромолоти, що навішують в якості змінного робочого органа на гідравлічні екскаватори (замість ковша). При цьому немає технічних обмежень для навішування гідромолотів на екскаватори з робочим обладнанням «зворотна» або «пряма лопата». В останньому випадку адаптер - деталь, яка з'єднує молот з екскаватором, виходить дещо масивніше і складніше. Крім того, обладнання «зворотна лопата» має більш широкий діапазон роботи нижче рівня стояння екскаватора.
Граніти відносяться до дуже міцних порід.
Іншою технологічною характеристикою гірських порід є їх твердість. До твердих порід відносяться кварцити, граніти, сієніти, габро, лабрадорит та ін.
При руйнуванні негабаритів міцних порід великого розміру (більше ніж 1,5… 2 куб. м) вирішальне значення має енергія удару гідромолота. Для цих цілей слід застосовувати гідромолоти з енергією удару від 3,5 до приблизно 15 кДж. При досить великій енергії удару інструмент гідромолота можна встановлювати приблизно в центр негабариту і розколювати його на кілька великих шматків. Якщо ж негабарит не вдається зруйнувати за 15… 30 секунд, то інструмент гідромолот слід переставити на іншу точку, ближче до краю негабариту, і відколювати від нього шматки меншого розміру.
.3 Висаджувальні роботи
Після підготовки блоку до вибуху складається проект масового вибуху, який включає:
технічний розрахунок та схему розташування свердловин
коректувальний розрахунок
Після виконання коректувального розрахунку складається розпорядок проведення масового вибуху, який затверджується головним інженером підприємства.
На основі затверджених проектів та розпорядку проведення масового вибуху директор підприємства видає наказ на проведення масового вибуху, де вказуються дата, час вибуху, особи відповідальні, за вивід людей та техніки на безпечну відстань. В наказі, у випадку необхідності, вказуються зміни в розпорядку масового вибуху.
Пости охорони небезпечної зони виставляють після подачі попереджувального сигналу в такому порядку:
при без капсульному підриванні - перед початком монтажу вибухової сітки.
кожен постовий повинен, бути одягнутий в оранжевий жилет, мати червоний прапорець розміром 30-50 см.
Після подачі першого попереджувального сигналу особи, відповідальні за вивід людей із вибухонебезпечної зони, призначені наказом, зобов'язані протягом десяти хвилин вивести техніку та всіх людей, що не пов'язані з виконанням ВР, з території вибухонебезпечної зони і подати відповідальному за охорону вибухонебезпечної зони довідку проте, що техніка та люди з території вибухонебезпечної зони виведені в призначений час.
Відповідальний за охорону вибухонебезпечної зони після розстановки сигнальників та отримання всіх довідок про вивід людей із вибухонебезпечної зони, подає їх відповідальному керівнику ВР.
На час монтажу вибухової сітки і підривання відключаються всі силові та освітлювальні мережі, головним енергетиком робиться відмітка в наряд путівці про відключення електроенергії.
Керівник вибуху, впевнившись що заходи по ТБ виконані, дає вказівку подати бойовий сигнал.
Після проведення вибуху проводиться ретельний огляд місця вибуху.
Керівник вибуху, впевнившись у повній детонації заряду та відсутності небезпеки на місці вибуху, дозволяє подачу сигналів «ВІДБІЙ» та допуск робітників у кар'єр.
У випадку виявлення дефектів вибуху (відмова чи неповна детонація) підривник негайно приступає до його ліквідації по вказівці керівника вибуху, або начальника вибухової дільниці
В цьому випадку допуск людей в кар'єр дозволяється тільки після ліквідації дефектів вибуху.
5.4 Визначення сейсмічно безпечних відстаней
В умовах кар'єру для буропідривних робіт принятий метод свердловинних зарядів і дрібношпуровий метод.
В радіусі безпечної зони згідно проекту БПР:
. Сейсмічно безпечна відстань при вибуху серії свердловин залежить від ваги заряду, серії і способу вибуху серії. Згідно проекту буропідривних робіт сейсмічно безпечної зони при вазі заряду в серії Q = 20000 кг рівняється до найближчої споруди (корпус сортування каменедробльного заводу) складає 500 м, до житлових будинків с. Селище-460 м.
. Відстань безпечна по дії повітряної хвилі - 195 м.
. Радіус безпечної зони по розлету окремої породи:
а) для людей - 450 м;
б) для механізмів - 250 м.
6. Карєрний транспорт
.1 Карєрні дороги
Автодороги по розкривних горизонтах, а також на внутрішніх і зовнішніх відвалах - грунтові.
Для утримання автодоріг залучаються бульдозери з технологічних робіт, автогрейдери, кран для укладки дорожніх плит. Для верхнього будування доріг використовується рядовий щебінь, відсів гранітний.
.2 Переваги і недоліки автотранспорту
Основні переваги автомобільного кар'єрного транспорту: висока маневреність рухомого складу, скорочення довжини транспортних комунікацій завдяки застосуванню відносно крутих схилів автошляхів, спрощення процесу відвалоутворення через меншу трудомісткість і можливість зменшення площі відвалів, висока оперативність управління.
До недоліків автомобільного кар'єрного транспорту слід віднести: обмеження до 3-4 км відстані транспортування вантажів, залежність експлуатації доріг і рухомого складу від кліматичних умов, висока загазованість навколишнього середовища при роботі автотранспорту.
7. Відвальне господарство
Транспортування у відвал і відсипка відвалу проводиться автосамоскидами. По цілому фронту розгрузки автосамоскидів передбачається берма з поперечним нахилом не менше 3° направленим від сторони відкосу в глибину відвалу, по всій довжині бровки залишається відсипка з породи не менше 1 м. Розкривні породи відсипаються під кутом природного відкосу. Висипана порода планується бульдозером. Стійкість порід у відвалі постійно контролюється наглядом гірничого цеху, щомісячно маркшейдерською службою.
Оскільки підприємство має дуже високі показники по продуктивності, 60000т в місяць, то складувати і зберігати продукцію в такій кількості є дуже незручно, тому що це потребує великих площ землі. Але за рахунок великої кількості споживачів ведеться цілодобове відвантаження продукції в залізничний та автомобільний транспорт, і підприємство не має необхідності складувати готову продукцію у великій кількості.
8. Електрозабезпечення кар'єру
На кар'єрах, не рідше одного разу на місяць повинен проводитися зовнішній огляд усієї заземлюючої мережі, а також вимір загального опору заземлюючої мережі (R не більше 4 Ом).
Всі підключення заземлюючих провідників до корпусів машин, електроустаткування та апаратів, а також до заземлювачів повинно проводитися зварюванням або надійним болтовим з'єднанням.
Перед включенням щойно встановленого або пересунути електрообладнання повинно бути заміряні опір їх заземлюючих пристроїв. Результати вимірювань повинні заноситися в спеціальний журнал.
Після проведення підривних робіт повинен бути проведений огляд заземлюючої мережі в зоні вибуху.
8.2 Розрахунок освітлення карєру
Кар'єр дільниці «Заверіччя» забезпечений електроенергією від ЛЕП-10 кВ від залізничної магістралі. Території кар'єрів і об'єктів на його поверхні має висвітлюватися світильниками і прожекторами, встановленими на пересувних або стаціонарних опорах (щоглах).
Установки зовнішнього освітлення території кар'єрів рекомендується оснащувати засобами автоматичного або дистанційного керування. Технічне обслуговування освітлювальних установок повинно проводитися при знятій напрузі.
При пристроях електричного освітлення на кар'єрах необхідно враховувати такі особливості: освітлення має бути ефективним при будь-якій погоді (дощ, сніг, туман, випаровування і запиленість повітря у вибоях); висвітленню підлягають великі робочі площі з постійно мінливими розмірами в плані і по глибині; можливість руйнування освітлювального обладнання та обриву живильних мереж при вибухових роботах у кар'єрі.
9. Осушення і водовідлив
Осушення родовищ корисних копалин це комплекс заходів щодо відкачування підвищених припливів підземних вод при будівництві і експлуатації карєрів. Необхідність осушення обумовлена тим, що родовища корисних копалин досить часто залягають в масивах, що обводнюють. Поверхневе осушення виробляється за допомогою водознижуючих і поглинаючих свердловин, траншей, закритих дрен і т.д.
Водовідлив - видалення вод з відкритих гірничих виробок на поверхню. В систему водовідливу входять пристрої, що перешкоджають доступу поверхневих і підземних вод до виробок.
Водоприплив до кар'єру не дуже значний який відбуваються за рахунок атмосферних опадів і ґрунтових вод. Карєрні води відкачуються у спеціально розкопану траншею, води із якої потрапляють в болото «Урочище».
Вода із кар'єру періодично відкачується насосом Д-630-90.
10. Перспективний план гірничих робіт
Календарний рікОбєм гірничої маси в щільному тілі, м3В тому числі по уступах№№ уступівВідмітка робочого горизонту, мОбєм робіт, м3Середня висота уступу, мПлоща відпрацювання, м2Середня довжина фронту робіт, мРічне просування, м167000011613015007,04307147990214825795013,01984233160313511055013,0850447318273000011672156828,03081232196214829863613,022972230100313521568213,01659117794377200011612000007,02857134882214833333313,02348731774313526666713,02051323388487200011612353337,03361938288214842333313,032564307106313524133313,016410249665100000011612080008,02600040664214828166713,021667301722148333337,02564--313519700013,015154117130313528000013,021538--
11. Рекультивація земель
Відпрацьовані простори кар'єру, де будуть складуватись розкривні породи, буде рекультивована під ліс, а інші кар'єрні виїмки будуть рекультивовані під водойми.
Розробка кар'єру не здійснює негативного впливу на рослинний та тваринний світ. Кар'єрні виробки не відносяться до об'єктів підвищеної небезпеки, які визначені Законом України «Про об'єкти підвищеної небезпеки».
Екологічні ризики для природного середовища та здоровя населення під час розробки родовищ оцінюються як такі, що не перевищують допустимі показники. Соціальні наслідки розробки кар'єру, як то забезпечення робочих місць, наповнення бюджету, носять позитивний характер.
копалина розкривний карєр екскаватор
Висновки
Родовище знаходяться в Сарненському та Рокитнівському районах Рівненської області. Від станції Клесів дільниця «Заверіччя» знаходиться на відстані 5,4 км і в 200 м від залізничного полотна. Площа родовища становить 63 га. Загальна глибина карєру до нижнього горизонту буде становити в середньому 63,3 м. Родовище розвідане свердловинами коронкового буріння в основному глибиною до 70 м і відстанню між ними 300-450 м. Основним видом продукції є граніт, а також підприємство реалізує пісок для бетону та пісок для автомобільних доріг, будівництва в невеликих обємах.
Річна продуктивність щебеневого заводу по готовій продукції становить 720 тис.т. на рік.
Кар'єр дільниці «Заверіччя» забезпечений електроенергією від ЛЕП-10 кВ від залізничної магістралі. Робочою силою кар'єр забезпечений за рахунок місцевого населення.
До технологічних операцій на підприємстві відносяться: розкривні роботи, буровибухові роботи, навантаження та транспортування породи, обробка породи, навантаження та доставка до споживача.
Розкривні роботи виконуються навантажувачем Case 921E і 2-ма автосамоскидами БеЛАЗ 7540 В та 2-ма КрАЗ-ми 75055 і вскришні породи вивозяться у зовнішній відвал який знаходиться на відстані 1 км. Буровибухові роботи на кар'єрі передбачено виконувати підрядним способом.