Урбанизация в Азии 1950-2000 г.
Урбанизация
в Азии 1950-2000 г.
Галиуллин
С.К.
Введение
урбанизация город азия
Город - одно из величайших и самых сложных
творений человека. Это среда жизни всевозрастающего числа людей и место
концентрации различных видов деятельности. Город - арена политических,
экономических, социальных процессов, совершающихся в современном мире.
Поразительна концентрация населения в городах: на очень небольшом пространстве
сконцентрирована большая и непрерывно возрастающая часть населения земного шара.
С каждым годом, даже днем, роль города в жизни человека растет, поэтому
изучение проблем урбанизации - актуальная тема на сегодняшний день.
Для географической науки изучение проблем
урбанизации и развития городов имеет исключительно важное значение. Без раскрытия
фундаментальных свойств городов и их систем невозможно регулирование их роста и
развития.
Тема урбанизации на сегодняшний день изучена
достаточно хорошо, выделены причины, закономерности роста городов, хорошая
научная база для работы с данной темой. Самым ярким отечественным
представителем посвятившим себя данной теме является Пивоваров Юрий Львович,
его труды «Мировая урбанизация и Россия на пороге XXI
века», «Урбанизация в современном Мире» во многом являются фундаментом
отечественной современной науки геоурбанистики. Так же нельзя не отметить
Перцика Е.Н. с его трудом «Города мира. География мировой урбанизации» и с
несколькими учебными пособиями по геоурбанистике.
Цель работы: Исследовать динамику урбанизации в
Зарубежной Азии 1950 - 2013 годов, выявить факторы влияющие на него.
Задачи:
. Дать определение понятия урбанизации.
. Оценить масштабы урбанизации в Зарубежной
Азии.
. Сравнить урбанизацию Зарубежной Азии с
урбанизацией других регионов Мира.
. Проанализировать основные агломерации в данном
регионе.
Объектом исследования является процесс
урбанизации, а предметом исследования - изучение различных процессов
урбанизации в Зарубежной Азии в 1950-2000.
При выполнении данной работы были использованы
методы:
) Системного анализа
) Статистический метод
) Картографический метод
) Сравнительно географический метод
) Исторический метод
Для географической науки изучение проблем
урбанизации и развития городов имеет исключительно важное значение. Без
раскрытия фундаментальных свойств городов и их систем невозможно регулирование
их роста и развития.
1. География исследовании урбанизации
Урбанизация (от лат. urbanus - городской, urbs -
город) - это исторический процесс повышения роли городов, городского образа
жизни и городской культуры в развитии общества, связанный с пространственной
концентрацией деятельности в сравнительно немногочисленных центрах и ареалах
преимущественно социально-экономического развития[1, c.
203]
Конкретизируя это определение, следует
подчеркнуть два важных момента:
) выход города за свои официальные (ставшие
слишком тесными) границы и образование постгородских урбанистических систем -
агломераций, урбанизированных районов, мегалополисов;
) существенное изменение самого человека в
городе - т.е. рост разнообразия потребностей, повышение требований к качеству,
уровню и образу жизни, изменение системы ценностей, норм поведения, культуры,
интеллекта и т.д. [3 с.49]
Геоурбанистика (от итал. urbanistica - наука
планировки города) - научная дисциплина, изучающая пространственную организацию
(планировку), эволюцию и функционирование городских систем разного уровня на
базе углубления процесса урбанизации с характерным для него ростом разнообразия
потребностей человека. [2 с. 15]
Современная геоурбанистика является составной
частью географии человека, или гуманитарной (общественной) географии. Она
возникла на базе классической географии городов. Этот переход в иноязычной
литературе произошёл в 1930-1950-х годах XX в., когда термин «география
городов» постепенно сменился на другой - «городская география».
В отечественной науке этот переход начался в
конце 1960-х - начале 1970-х годов XX в. благодаря трудам Ю.Г. Саушкина,
который впервые использовал термин «геоурбанистика» и дал анализ основных
направлений географического изучения городов в СССР в послевоенный период.
Однако к моменту укоренения в нашей стране
термина «география городов» в мировой науке появились исследования, в которых
город перестал быть первичной ячейкой. Он стал слишком велик для многочисленных
исследований по микрогеографии городов или же, наоборот, слишком мал для
изучения городских поселений. По выражению американского географа Брайана
Берри, город становится «системой в системе городов». Такой системный подход к
городу и совокупности городов явился одной из основ развития геоурбанистики как
современной научной дисциплины. [2 с. 15]
На сегодняшний день процесс урбанизации и в
России и в мире изучен хорошо. Особенно свой вклад в этом внесли такие научные
деятели как Пивоваров Ю.Л., Перцик Е.Н., Гольц Г. А., Агирречу А.А, Г.М Лаппо.
Изучая теоретическую часть урбанизации
необходимо отметить работы классиков - геоурбанистов. Пивоваров Ю. Л.
«Современная урбанизация: Основные тенденции расселения» (1976г), «Урбанизация
в современном мире» (1982г). Эти работы во многом являются фундаментом
отечественной современной науки геоурбанистики. Он считал, что причины кризиса
урбанизации следует искать, прежде всего в модели городского развития. Изучал
кризис в урбанизации CCCР
XX века. Вы
Следующий, чьи труды хотелось бы отметить -
Григорий Абрамович Гольц; его значимые труды «Проблемы развития большого
города» (989г) и «Город и его культурно-уровневые показатели в определении и
измерении урбанизации» (1995г). Он выделил главные группы проблем, которые
возникают в урбанизированном городе.
Евгений Наумович Перцик - Вице-президент
Академии урбанизма. Его основные труды: «Города мира. География мировой
урбанизации»(1999г), «Районная планировка и разработка систем расселения. Опыт
и перспективы»(2006г), «Геоурбанистика» (2006г). Он один из основоположников
районной планировки и геоурбанистики. Также внес вклад в развитие истории
географической мысли, теории и истории географической науки.
«Проблемы развития крупных городских агломераций
в СССР» - труд Лаппо Георгия Михайловича. Изучал геоурбанистику в СССР. В 2012
году выпустил научную работу «Города России. Взгляд географа». Выделил термин
«опорный каркас города».
В современных публикациях довольно часто
встречается литература на тему урбанизации. В «Вестнике Брянского
государственного университета №2», в 2012г вышла статья Брежнева О.А.
«Российская урбанизация в XX
веке как междисциплинарная проблема», в которой автор, описывает проблемы
урбанизации в СССР и в России, выделяет причины, ищет пути решения. Он
отмечает, что в последние годы новую жизнь получила критикуемая прежде идея
«сверхурбанизации». [10]
В «Вестнике московского университета» серии 18,
в 2012 году опубликовалась еще одна статья «Урбанизация в Индии:
Социологический анализ» Автор Вершинина И.А. рассматривает процесс урбанизации
в Индии в контексте либерализации экономики в новом тысячелетии. Города
современной Индии меняются вследствие трансформации капиталистической системы.
Анализирует новые социальные образования, режимы потребления, устремления и
способы бытия в городах современной Индии. [10]
Следующая публикация «Урбанизация как фактор
динамики культуры». Это статья была опубликована в «Омском научном вестнике» в
2012г. Автор Костарев С.В в статье использует комплексный подход к анализу,
урбанизация рассматривается как социально-экологическое преобразование системы
«общество-природа», что ведет к изменению культуры. Авторская социальная модель
«единого города» дополняется пространственной компонентой и анализируется
взаимовлияние пространства города, его социальной структуры и культуры
общества. [10]
Проблема урбанизации на сегодняшний хорошо
изучена, много научной литературы, много современных публикаций.
октября 2012 года в Ташкенте состоялся
международный семинар на тему “Урбанизация в странах Центральной Азии: текущее
состояние, проблемы, перспективы», организованный Центром экономических
исследований (ЦЭИ) совместно с Экономической и социальной комиссией для Азии и
Тихого океана (ЭСКАТО) и Программой развития ООН (ПРООН). Итогами этого
семинара является концепция, принятая на будущее развитие.
В ходе семинара был проанализирован
международный опыта в странах Азии, Европы и СНГ в сфере планирования
городского развития, формирования благоприятной городской среды. Кроме того,
был представлен опыт создания новых институтов в системе городского управления
в странах Центральной Азии за последние 20 лет. Влияние факторов демографии и
миграции на процессы урбанизации в регионе явилось наиболее актуальной частью
дискуссии. Особый интерес вызвало обсуждение взаимосвязи процессов урбанизации
и индустриализации в странах региона в годы независимости, а также перспектив
урбанизации и формирования полюсов роста в странах центральной Азии[15]
2.Основные процессы урбанизации в Азии
.1 Пространственно-временной анализ динамики
уровня урбанизации Азии
Город - это крупный населенный пункт,
выполняющий промышленные, организационно-хозяйственные, управленческие,
культурные, транспортные и другие (но не сельскохозяйственные) функции.
«Крупность» города измеряется численностью живущих в нем людей, т.е. людностью.
Можно еще добавить, что город характеризуется концентрацией населения и
хозяйства на сравнительно небольшой территории. Один из главных факторов,
характеризующих урбанизацию, - это увеличение доли городского населения над
сельским.
Рис.1 Динамика городского и сельского населения
Азии (1950-2050)г. [6]
По рисунку 1 видно, что, рост городского
населения началось с 50х годов. Темпы прироста городского населения в Азии были
особенно высокими в 50-е годы прошлого века, когда они достигали 4,5% в год.
Данное явление было вызвано тем, что начальный этап индустриализации,
затронувшей в основном крупные города и особенно столицы (где рост населения
был еще более стремительным), прямо и косвенно способствовал увеличению числа
рабочих мест. Помимо индустриализации, ускоренный рост населения столиц
развивающихся стран был обусловлен созданием и расширением государственного
аппарата, пришедшего на смену колониальной администрации, резким усилением
культурных, образовательных и торговых функций национальных центров.
Расширялась территория городов: возникла так называемая метрополизация -
срастание городов с окружающими пригородными зонами.
Рис.2 Процент городского населения и агломераций
по классам (1960г) [6]
По рисунку 2 видно, что в 1060 году в Азии было
до 25% городского населения, и только 1 город с населением больше 10 миллионов
человек - Токио. Крупных Городов с населением от 5 до 10 миллионов человек было
только 2.
Рис.3 Процент городского населения и агломераций
по классам (1980г) [6]
По рисунку 3, заметно, что по сравнению с 1960
годом, количество городов с населением от 5 до 10 миллионов человек
увеличилось. Увеличилось и количество городов с населением от 1 до 2 миллионов
человек. В некоторых странах увеличилось доля городского населения.
Рис.4 Процент городского населения и агломераций
по классам (2011г) [6]
Рисунок 4 описывает картину 2011 года. По
сравнению с 1980 годом, увеличилось количество городов с населением больше 10
млн. человек - 11 городов. Количество городов как и их размеры увеличиваются.
Доля городского населения в странах уже 50-70%. Заметно, что в Азии процессы
урбанизации идут очень высокими темпами. Особенно в Японии, Китае, Индии.
Рис.5 Процент городского населения и агломераций
по классам (2025г) [6]
Выходцы из села в Азии по-прежнему формируют
устойчивый приток населения в города. В миграционных потоках "село -
город" различают три основных компонента. Первый включает переселенцев,
перебирающихся в города на постоянное жительство. Второй компонент представлен
отходниками, работающими в городах на относительно продолжительной, но временной
(иногда сезонной) основе. В КНР, например, число таких мигрантов в наши дни
составляет около 100 млн. человек. В общей сложности на постоянное жительство в
города Азии во второй половине XX века в среднем уходило 0,6-1,0% сельского
населения ежегодно. Намного выше этот показатель был в Западной Азии: так, уже
в 1970-е годы из деревень ушло около 25% населения. Третий компонент, так
называемая "маятниковая" миграция, представлена жителями пригородных
сельских районов, регулярно приезжающими на работу в город.
Рис.6 Динамика численности городского населения
основных регионов мира, 1950, 1975, 2011, 2025 и 2050 годы, миллионов человек
[6]
Рис.7 Распределение городского населения по
основным регионам мира, 1950, 2011 и 2050 годы, миллионов человек. [6]
Одними из основных характеристик урбанизации
является динамика численности городского населения (Рис.6) По этому показателю
Азию является несомненным лидером с 1975года, причем своих ближайших
преследователей она опережает в 2,5 раза. Если рассматривать распределение
городского населения по регионам (Рис. 6), можно сказать: уступая Европе в 1950
году, к 2011 году уже Азия опережала Европу в 3 раза. То есть в 2011 году на
территории Азии проживало 50% всего городского населения мира, в Европе - 16%
Во второй половине столетия наряду с резким
ускорением демографического роста важными причинами значительных перемен в
жизни населения стали индустриализация и урбанизация.
Рис.4 Увеличение числа городского населения по
регионам мира за 1950-2011 годы. %[6]
На протяжении второй половины XX века доля
горожан в населении азиатских стран повсеместно имела тенденцию к росту. В
некоторых наиболее динамично развивавшихся государствах и территориях
увеличение городского населения сопровождалось абсолютным сокращением
численности сельских жителей (Япония, Республика Корея, Сингапур, Тайвань,
позднее - страны Западной Азии). К концу XX века количество таких стран
значительно увеличилось, во второй половине 90-х годов в их число вошел Китай.
Однако в постколониальной Азии главным образом
из-за демографического взрыва (резкого повышения темпов естественного прироста
населения в 50-е гг.: примерно до 2,5% в год против 0,8% в первой половине XX
в.) долгое время наблюдался параллельный рост городского и сельского населения
(городское росло более высокими темпами). В этом состояло важное отличие от
стран Запада, где абсолютное число крестьян в XX веке неуклонно уменьшалось.
Соответственно, в Азии усиливалось аграрное перенаселение. В 1950-1970-е годы
доля рабочей силы, занятой в сельском хозяйстве, понизилась до 68%, в
промышленности - выросла до 12%. Однако из-за быстрого роста численности
рабочей силы в Азии ее абсолютная величина в агросфере увеличилась более чем на
100 млн. человек при общем приросте сельского населения на 400 млн. человек.
Существенная разница в урабанизационных
процессах заключалась еще и в том, что если на Западе главным фактором роста
городского населения была миграция из села, то в странах Азии такую роль
выполнял также высокий естественный прирост населения в самих городах.
К основным факторам урбанизации, обеспечившим в
последнее десятилетие стремительный рост уровня урбанизации Азии, можно
отнести:
. Экономические факторы
.1. Стабильно высокие темпы роста экономики, в
первую очередь, в Китае, Японии, Индии, превращение Китая в "мировую
фабрику". Модернизация, индустриализация сопровождались быстрым расширением
городов;
.2. Рост использования новейших технологий, в
том числе, информационных, обусловил динамичное создание новых рабочих мест в
городах, прежде всего, в крупных и крупнейших;
. Социальные факторы
.1. Более высокие доходы населения в городах,
чем в сельской местности, более высокий уровень жизни в городах стимулируют
рост миграционных потоков из села в город;
.2. Изменение структуры экономики городов:
опережающие развитие сферы услуг, в том числе, образования и т.д., привлекает
молодежь из сельской местности;
. Миграционные и демографические факторы
.1. Рост производительности труда в сельском
хозяйстве на фоне отставания в социально-экономическом развитии, увеличение
избыточной рабочей силы в деревне привели к перемещению огромных масс крестьян
в города;
.2. При снижении естественного прироста,
характерном для горожан благодаря успешной политике ограничения рождаемости в
Китае и в Индии, в целом в городах естественный прирост снижается не так
сильно, поскольку компенсируется более высоким уровнем рождаемости мигрантов из
сельской местности;
. Административные факторы
Расширение границ городов благодаря включению в
их состав соседних сельских уездов, которые попадают под юрисдикцию города
. Внешние факторы
.1. Целенаправленное формирование городов, имеющих
международное значение.
.2. Концентрация прямых иностранных инвестиций в
крупных городах, размещение там филиалов и региональных отделений ТНК, что
стимулирует рост урбанизации;
2.2. Сравнительная характеристика уровня
урбанизации Азии и других регионов Мира
Особые масштабы рост городского населения
приобретает в Азии. В 2007 году совокупное городское население Европы,
Латинской Америки и стран Карибского бассейна, Северной Америки и Океании
составляло 1275 миллионов человек, что было меньше числа горожан в Азии (1645
миллионов человек), наименее урбанизированном, наряду с Африкой, регионе мира
(рис. 3). В ближайшие десятилетия наиболее быстро будет расти городское
население Африки (к 2050 году оно увеличится в 3,3 раза) и Азии (в 2,1 раза).
Незначительно увеличится городское население Европы (в 1,1 раза), несколько
больше - в других крупных регионах мира (в 1,5 раза в каждом).[14]
Рис.5 Динамика роста городского населения по
основным регионам Мира (1950 - 2050гг.) [6]
В настоящее время в Азии проживает половина
городского населения мира (в 1950 году - 32%, что было меньше, чем в Европе -
38%).
К 2050 году и Азия, и Африка будет насчитывать
больше горожан, чем любой другой из крупных регионов мира: в Азии будет сосредоточено
почти 54% городских жителей Земли, в Африке - 19% (рис. 4). Доля городских
жителей Земли, проживающих в Европе, снизится до 9% (против 16% в 2007 году), в
Северной Америке - до 6% (против 8%).[14]
Несмотря на продолжающийся рост абсолютной
численности городского населения в странах Латинской Америки и Карибского
бассейна, которая уже в 2025 году превзойдет численность европейских горожан,
его относительная численность в городском населении мира сократится до 11%
(против 14% в 2007 году).[12]
Численность городского населения Океании также
будет возрастать, но его удельный вес в мировом городском населении не превысит
1%.
Рис.6 Сравнительная динамика городского и
сельского населения регионов Мира за 1950 - 2050 годы.[6]
Если говорить об отдельных странах, следует
отметить, что городское население мира концентрируется в небольшом числе стран
- в Китае, Индии и США сосредоточено около 35% всех горожан мира. В 2007 году
3/4 горожан Земли проживали в 25 странах, в которых их число варьировалось от
29 миллионов человек в Южной Африке до 561 миллиона человек в Китае.
Большинство этих стран отличается высоким уровнем урбанизации, но в 7 из них он
не высок, составляя от 27% до 50%. Причем к этому числу относятся наиболее
многолюдные страны: Бангладеш, Индия, Индонезия, Китай, Нигерия и Пакистан.
В 2/3 из 229 стран и территорий мира численность
городского населения сейчас не превышает 5 миллионов человек и на них
приходится 5,8% городского населения мира. К 2050 году доля таких стран
снизится до половины, а удельный вес их городского населения - до 2%.
Что касается сельского населения, то оно в еще
большей мере, чем городское, сконцентрировано в Азии (рис. 5). Если в 1950 году
65% сельских жителей Земли было сосредоточено в Азии, 15% в Европе и почти 11%
в Африке, то в 2007 году - соответственно, 71%, 6%, 18%. В ближайшие годы
сельское население Азии начет сокращаться, а в Африке продолжит увеличиваться.
К 2050 году в Азии будет сосредоточено 64% селян, в Африке - 27%, в Европе -
4%. Таким образом, если доля Европы в сельском населении мира быстро
сокращается на протяжении всего наблюдаемого периода, то доля Африки в
обозримой перспективе будет расти. Доля стран Латинской Америки и Карибского бассейна
в сельском населении мира также сокращается (с 5% в 1950 году до 4% в 2007 году
и 3% к 2050 году), равно как и доля Северной Америки (3,4%, 1,9% и 1,6%), а
Океании - довольно стабильно держится на уровне 0,3-0,4%.[14]
В 2007 году 75% сельских жителей Земли были
сосредоточены всего в 18 странах, из которых все, кроме России, США и Японии,
были расположены в Азии или Африке. Самое многочисленное сельское население - в
Индии (828 миллионов человек) и Китае (767 миллионов человек), на эти две
страны приходится 47% сельского населения мира. За ними следуют Бангладеш,
Индонезия и Пакистан, в каждой из которых более 100 миллионов сельских жителей.
Темпы прироста городского населения будут
снижаться по всем регионам мира. Наиболее высокими они по-прежнему останутся в
Африке: 3,2% в среднем за год в 2007-2025 годах и 2,5% в 2025-2050 годах против
4,7% в 1950-1975 и 3,9% в 1975-2007 годах. Более существенно они сократятся в
Азии (2,2% в 2007-2025 против 3,3% в 1975-2007 и 2,5% в 1950-1975 годах) и,
особенно, в странах Латинской Америки и Карибского бассейна (1,4% против 2,6% и
4,2%, соответственно). В 2025-2050 годах темп прироста городского населения в
странах Северной Америки будет примерно таким же, что и в странах Латинской
Америки и Карибского бассейна (0,7% в год), в Океании - чуть выше (0,9%), а в
Европе он упадет практически до нулевой отметки (0,08%).
В некоторых развитых странах городское население
будет сокращаться. Несмотря на то, что, по прогнозным оценкам, уровень
урбанизации (доля городского населения) продолжит возрастать, общая убыль
населения в ряде стран приведет и к сокращению численности горожан. За период
2007-2025 годов городское население России сократится на 8, Украины - на 3
миллиона человек. В период между 2025 и 2050 годами сокращение городского
населения прогнозируется еще в большем числе стран. Наибольшая убыль
прогнозируется в Российской Федерации (7 миллионов человек), Южной Корее,
Японии и на Украине (по 4 миллиона в каждой).
Сельское население в предстоящие десятилетия
будет увеличиваться только в Африке (на 1,2% в среднем за год в 2007-2025 годы
против 2,0% в 1975-2007 годы) и Океании (соответственно, 0,8% против 1,6%).
Сельское население Африки может начать сокращаться во второй половине века.[14]
Рис.7 Доля городского населения по основным
регионам мира, 1950, 1975, 2007, 2025 и 2050 годы, % [6]
Исторически процесс быстрого роста городского
населения начался в современных развитых странах. Сейчас процесс роста
относительной численности горожан в них практически закончился. Если в 1920
году в этих странах в городских поселениях проживало менее 30% населения, то в
середине ХХ века - 52,5%, а по оценке на 2007 год - 74,4% населения. Наиболее
высоким уровнем урбанизации в настоящее время отличаются Австралия, Новая
Зеландия и Северная Америка, где городское население превышает 80% от общей
численности населения (рис. 6). Европа, в которой городские жители составляют
72% населения, отличается наименее высокой степенью урбанизации среди развитых
регионов мира. По прогнозу, доля городского населения в Австралии, Новой
Зеландии и Северной Америке к 2050 году превысит 90%, а в Европе - 84%.
Среди развивающихся стран наиболее высоким
уровнем урбанизации отличаются страны Латинской Америки и Карибского бассейна -
в 2007 году в городских поселениях там проживало 78% населения, что превышает
значение показателя для Африки (39%), Азии (41%) и Европы. Ожидается, что к
2050 году доля городского населения в странах Латинской Америки и Карибского
бассейна возрастет до 89%, в Африке и Азии - соответственно, до 62% и 66%.[12]
2.3 Политика урбанизации в Китае и Индии
Если в 1950 г. в Азии была сосредоточена 1/3
горожан мира, то сейчас около 1/2. Заметно усиливается юго-восточно-азиатский
вектор мировой урбанизации, особенно быстро растет «городская масса» Китая и
Индии и прилегающих к ним стран Восточной и Южной Азии.
Современный этап урбанизации в КНР
характеризуется многими учеными как "урбанистическая революция", что
связано с беспрецедентными масштабами явления. Китай - традиционно сельская
страна, на протяжении длительного периода отличавшаяся низким уровнем развития
урбанизации.
Рис.8 Динамика численности городского и
сельского населения в Китае за 1950 - 2050гг.[6]
К моменту образования КНР (1949 г.) в городах
проживало лишь 10,6% населения, однако по абсолютной численности горожан страна
уже тогда была мировым лидером. Для социалистического Китая был характерен рост
уровня урбанизации. Уже начиная с 1960 годов, когда доля городского населения
19.7%, в городах встал острый продовольственный вопрос, КНР начало принимать
меры по сокращению численности городского населения. Активизировалась кампания
по отправке молодежи в сельские и горные районы. Так, с 1962 по 1976 г. свыше
17 млн. грамотной молодежи было отправлено в госхозы и народные коммуны.
Особенно велики были потоки из густонаселенных провинций и городов центрального
подчинения в слабоосвоенные районы. К 1975 г. уровень урбанизации снизился до
17,3%.
Но затем численность городского населения и его
доля в общем населении страны начали неуклонно расти. Особенно быстро доля
горожан увеличивалась после начала экономической реформы: в 1978 г . горожанами
были 17,9% всего населения. По данным 3-ей Всекитайской переписи 1982 г ., в
городах проживало уже 210 млн. чел. или 20,6% населения. В отличие от прошлых
переписей населения все городские жители были разделены на две категории:
проживающие в крупных и средних городах ("ши") и в мелких городах и
поселках ("чжэнь"). При этом в крупных городах проживала большая
часть горожан - 70%.
В 1980-е годы особое внимание было обращено на
создание малых городов и поселков городского типа. По мнению китайских ученых,
"форсирование строительства малых городов и поселков - великая экономическая
и социальная задача. Необходимо серьезно провести эксперименты с реформой
регистрации в малых городах и поселках, разработать в пользу последних
инвестиционную и земельную политику, а также политическое обоснование в
отношении недвижимости. Строительство малых городов и поселков необходимо
осуществлять на базе научного планирования и рационального размещения. Здесь
полагается следить за экономией земельной площади и охраной окружающей среды и
не браться за дело скопом" [4, с.231]
Дельте реки Янцзы и Чжуцзян почти все
центральные города осуществляют урегулирование административного деления на
базе планов градостроительства. С 1999 г . по 2002 г . 2,88 млн. крестьян в
провинции Чжэцзян стали городскими жителями. Уровень урбанизации этой провинции
поднялся с 36 % до 42 [5]
На протяжении всей истории урбанизации КНР
существенную роль играло государство. Наряду с прямым воздействием на процесс
(системой "хукоу", препятствовавшей свободным миграциям, переселением
крупных контингентов крестьян в города и горожан в сельскую местность и т.д.)
государство регулировало и продолжает регулировать процессы урбанизации
косвенным образом (через цены на землю и недвижимость, систему городского
планирования, рынок рабочей силы и т.д.). Среди факторов урбанизации Китая выделяются
экономические, социальные, миграционные и демографические, административные и
внешние факторы. Государством и КПК была сформулирована задача превращения
традиционно сельского Китая в "городскую страну" с уровнем
урбанизации около 60% к 2020 г . Одним из главных механизмов решения этой
задачи является формирование трех крупнейших мегалополисов: Дельты реки Янцзы,
Дельты реки Чжуцзян и столичного региона Пекин-Бохайвань.
Формирование мегалополисов КНР стало главным
содержанием урбанизационной политики китайского руководства на современном
этапе. Китайское руководство предпринимает целенаправленные действия по
формированию мегалополисов, включающие принятие программных документов на
высшем государственном уровне; проведение координационных совещаний руководства
субъектов, входящих в мегалополисы; бюджетную поддержку, прежде всего путем
участия государства в строительстве инфраструктурных объектов; создание единого
информационного центра и т.д. Особая роль отводится внешним факторам
формирования мегалополисов.
Переход к рыночной экономике оказал существенное
влияние на облик китайских городов, который существенно трансформировался в
последние годы. От развивающихся по строгому плану
"городов-производителей" идет постепенный переход к "городу-потребителю".
Городская среда становится пространственно неоднородной, стремится
удовлетворить разнообразные интересы населения. В преобразовании городской
среды центральное правительство тесно сотрудничает с региональными властями,
поощряя и поддерживая их инициативы.
В КНР сложилась сложная, многоуровенная система
городского планирования, которая постоянно совершенствуется. В настоящее время
идет утверждения нового "Закона о городском и сельском планировании",
позволяющего комплексно подходить к процессу, учитывать интересы и городской, и
сельской местности. Система городского планирования КНР иерархически выстроена,
местным городским властям предоставляются достаточно большие полномочия.
Городскими властями предпринимаются различные
меры для формирования "оптимальной" структуры горожан: привлечения
образованной рабочей силы, сельских мигрантов, иностранных бизнесменов.
Создание городских районов с характеристиками, удовлетворяющими потребности тех
или иных групп населения, - одно из важных направлений деятельности городских
властей.
Руководство КНР ставит задачу формирования
"своих" мировых городов. Таким глобальным городом становится Шанхай.
Спецификой его становления как мирового города стало то, что он формируется
прежде всего, как инновационно-индустриальный логистический глобальный центр,
"главный цех" китайской "мировой фабрики". Особую роль в
этом процессе играет "особая экономическая зона" Пудун, в составе
которого выделяются определенные функциональные зоны. Поиск своего пути в мировые
города позволяет Шанхаю избежать острой конкуренции с Гонконгом и Сингапуром,
занять собственную нишу в мировом хозяйстве.
Можно сказать, что власти КНР активно регулируют
так процесс урбанизации и так и демографию в стране. Власти работали периодами,
то привлекая жителей в город, то расселяя городских жителей в сельские
местности. Характеризуя процесс урбанизации в Индии необходимо в первую очередь
изучит следующий график.
Рис.9 Динамика Городского и сельского населения
в Индии за 1950-2050гг.[6]
Можно сказать, что там наблюдается глобальная
тенденция, которая развивается в направлении возрастающей урбанизации, согласно
которой, больше половины населения мира живет в городах. Стоит отметить, что
вклад городского сектора в валовый внутренний продукт (ВВП) в настоящее время
ожидается в пределах 50-60 %. В связи с этим, повышение производительности
труда в городских районах в настоящее время занимает центральное место в
политических заявлениях министерства городского развития. Города обладают огромным
потенциалом в качестве двигателей экономического и социального развития,
создания рабочих мест. Они должны быть устойчивыми и дополнятся за счет
городского хозяйства, что в свою очередь будет положительным для экономического
развития страны. Большое количество жилища требует постоянного ухода, так
требует определённый штат сотрудников, а это свободные рабочие места для
индийских женщин. После 1950 года правительство Индии приняло 1005 различных
планов, направленных на развитие жилищного и городского строительства, которое
привело к запуску механизма борьбы с городской бедностью и нищетой. Программа
Неру Роджгар Йоджана (NRY) делала упор на институциональное строительство и на
строительство жилья для государственных служащих и слабых слоев. Возможно, такие
планы во многом улучшать жизнь миллионов индийцев. Тем самым можно сказать что
государственная политика Индии направлена на увеличение степени урбанизации в
стране, она направлена на рост городов, на строительства жилья для приезжих
жителей, постройки дополнительных рабочих мест. Тем самым правительство Индии,
через городское население пытается увеличит темпы развития экономики, так как
городское население - трудовое ядро в производстве.[14]
3. Изучение городов. Агломерации Азии.
.1 Пространственно-временной анализ агломерации
Азии
Термин «агломерация» применительно к расселению
был введен французским географом М. Руже , согласно которому агломерация
возникает тогда, когда концентрация городских видов деятельности выходит за
пределы административных границ и распространяется на соседние населенные
пункты. В отечественной литературе понятие городской агломерации
использовалось, и достаточно широко, уже в 10-х 20-х гг., хотя и под разными
именами: это и «хозяйственный округ города» А.А. Крубера, и «аггломерация» М.Г.
Диканского, и «экономический город» В.П. Семенова-Тян-Шанского.
Е.Н. Перцик дает определение: городская
агломерация - система территориально сближенных и экономически взаимосвязанных
населенных мест, объединенных устойчивыми трудовыми, культурно-бытовыми и
производственными связями, общей социальной и технической инфраструктурой, -
качественно новая форма расселения, она возникает как приемник города в его
компактной (автономной, точечной) форме, особый продукт современной урбанизации
[7 c.382]. А крупные
городские агломерации - это важнейшие ареалы, в которых концентрируются
прогрессивные отрасли промышленности, административно-хозяйственные, научные и
проективно-конструкторские организации, уникальные учреждения культуры и,
наиболее квалифицированные кадры. [11.c288]
Мегалополис - наиболее крупная форма расселения,
образующаяся при срастании большого количества соседних городских агломераций,
крайне урбанизированная, как правило, стихийно складывающаяся форма городского
расселения в ряде стран, в которых имеются регионы с большими масштабами
урбанизации. В 1950 году из 30 крупнейших агломераций 20 располагались в
Европе, Северной Америке, Японии и только 10 - в развивающихся странах . К 2010
г. соотношение меняется: из 30 агломераций лишь 9 размещаются в развитых
странах, а 21 - в развивающихся. Список крупнейших агломераций покидают Милан,
Берлин, Филадельфия, Петербург, Детройт, Неаполь, Манчестер, Бирмингем,
Франкфурт, Бостон, Гамбург. Этот список пополняют Сеул, Джакарта, Дели, Манила,
Карачи, Лагос, Стамбул, Лима, Тегеран, Бангкок, Дакка
Таблица 1. Список 10 крупнейших агломераций Азии
на 2009г. [12]
|
№
|
Город
|
Население
|
Страна
<#"655390.files/image015.gif">
|
34
500 000
|
Япония
<#"655390.files/image015.gif">
|
20
250 000
|
Корея
Южная <#"655390.files/image015.gif">
|
Индия
<#"655390.files/image015.gif">
|
17
900 000
|
Япония
<#"655390.files/image015.gif">
|
13
800 000
|
Филиппины
<#"655390.files/image015.gif">
|
13
200 000
|
Индия
<#"655390.files/image016.gif">
Рис.10 Темпы роста городских агломераций Мир.
%[6]
Рис.11 Агломерации по классам и процент
городского населения в Мире за 2011г.[6]
Крупнейшие города Китая - Пекин и Шанхай.
Пекин - важнейший политический,
административный, экономический и культурный центр страны. Он расположен в
северной части Великой Китайской равнины. В 1950 году в городе было 3,9 млн.
жителей в 1970г. - уже 8,1 млн., а в 2000г. Большой Пекин имел 10,8 (по другим
данным 12,4) млн. жителей. Численность жителей в собственно Пекине, без
пригородов, - около 8 млн. человек. К 2010г. население Большого Пекина возросло
до 17,8 млн. человек [8 c.496].
Шанхай - крупнейший промышленный, торговый,
транспортный, финансовый и культурный город Китая.
С экономическим ростом Шанхая росло и его
население. В 1950г. Шанхайская агломерация насчитывала 5,3 млн. жителей, в
1970г. - 11,2 млн., в 2000г. - 14,2 млн.
По административной реформе 1994 года территория
города была увеличена до 6,3 тыс. км2 за счет «прирезки» соседних
сельских уездов.
В Японии находится самый большой город мира.
Токио - это главный политический, административно-управленческий центр страны.
Это крупнейший сгусток самых разнообразных промышленных производств, один из
самых больших в стране портовых комплексов.
Данные о населении Токио сильно расходятся. Это
объясняется тем, что Токио существует в 3-х различных границах - собственно
города, Большого Токио и Токийской агломерации.
Собственно город Токио занимает 577 км2,
что значительно меньше площади Москвы. На этой территории живут 8 млн. человек.
Большой Токио занимает территорию собственно
города и Токийской префектуры, или Столичного округа. Его площадь составляет
2,1 тыс. км2, а население в середине 90-х годов было 12 млн.
человек. На территории Столичного округа, примыкающего к Токио с западной
стороны, находится 26 небольших городов, население которых тесно связано со
столицей маятниковыми миграциями.
Токийская агломерация, помимо Токио и Токийской
префектуры, охватывает три соседних префектуры с 87 городами (Иокогама,
Кавасаки, Тиба и др.). Называют ее обычно агломерацией Кейхин (кей - столица,
хин - берег). Население Токийской агломерации в 2000 году по оценкам достигало
26,4 млн. человек.
Индия - страна древней городской культуры. Такие
ее города, как Варанси, Аллахабад, Патна, Дели, возникли еще на заре
человеческой цивилизации. Индия относится к среднеурбанизированным странам. Тем
не менее по общей численности горожан она уступает только Китаю.
Город Дели, расположенный на правом берегу р.
Джамна, на перекрестке торговых путей, в течение многих веков и даже
тысячелетий был столицей разных государств: с начала XIII
в. - Делийского султаната, с начала XVI
в. - империи Великих Моголов, с 1911г. - Британской Индии, с 1950г. -
Республики Индии. В 1911г. население города составляло всего 214 тыс. человек,
в 1991г. - почти 8,4 млн., а в 2001г. - 11,3 млн. человек.
Дели является одним из крупнейших в Индии
политико-административных, промышленных центров, транспортно-торговых узлов,
средоточием науки, культуры, образования, искусства.
Город Мумбаи (новое название Бомбея) - самый
большой по населению в Индии и третий по этому показателю во всем мире. В
пределах агломерации его население достигает 18 млн. человек. Мумбаи также
самый крупный промышленный центр страны, в котором широко представлены отрасли
как тяжелой, так и традиционной легкой промышленности, особенно
хлопчатобумажной. Это и главный морской порт в Индии, через который проходит до
60% ее внешнеторговых грузов. Мумбаи - один из важнейших в Индии научных и
культурных центров. Это также главный центр кинопромышленности, который иногда
называют индийским Голливудом.
Рост агломерации продолжается. Некоторые
исследователи считают даже, что в не столь уж отдаленном будущем она может
превратиться в еще более крупный мегалополис.
Колката (новое название Калькутты) расположена в
дельте Ганга, на правом берегу ее западного рукава - Хугли, в 140 км от
Бенгальского залива. Колката была основана в 1690 году агентом британской
Ост-Индской компании Джобом Чарноком на месте трех деревень, одна из которых
носила название Каликатта. Особенно быстрый рост города происходил в 1773-1911
гг., когда Колката была столицей Британской Индии и превратилась в крупнейший
город страны. После переноса столицы в Дели рост ее замедлился. Тем не менее,
Колката и в наши дни остается вторым после Мумбаи промышленным и портовым
городом Индии и культурным центром. При численности населения 12,7 млн. человек
она замыкает десятку крупнейших городов мира.
.2 Мегаполис «Токайдо»
Высокий уровень урбанизации проявляется не
только в большем количестве горожан, но и в том, что, основная часть их
сосредоточена в обширных городских агломерациях. Полоса городов от Токио до
Осаки превратилась в японский мегаполис, подобный Приатлантическому мегаполису
в США. Городской тип расселения побудил изменить само определение города: еще
недавно к городам в Японии относили компактные поселения с числом жителей не
менее 30 000 чел, а теперь городами называют поселения с 50 000 чел и районы с
высокой плотностью населения, большинство жителей которых занято в городских
видах деятельности.
Рис. 12 Карта Японии с выделенным регионом
«Токайдо»
Зона между Токио и Осакой называется «Токайдо
мегаполис» «Токайдо» - мегаполис сформировавшийся из трех крупнейших
агломерации Японии - Кейхин (Токио, Иокогама, Кавасаки и Тиба - 27
млн.человек), Хансин (Осака, Кобе и Киото - 25 млн.человек) и Тюкё (Нагоя - 10
млн.человек). Эти три агломерации формируют японский мегалополис Токайдо,
протянувшийся вдоль побережья острова Хонсю на 650 км. В его пределах на
территории в 70 тыс. км.кв. живет 56% всего населения Японии - 70 млн.человек.
Токайдо - так называют район большого Токио -
сейчас является самым большим мегаполисом мира, с населением на территории 60
млн. человек.
Первоначально старый японский географический
регион, который был расположен вдоль юго-восточного края Хонсю. «Токайдо»
буквально означает «Восточный Морской Путь»
Термин также относится к ряду дорог, которые
соединили столицы каждой из провинций, которые составляли регион. Регион
содержал следующие области: Ига, Исэ, Сима, Овари, Микава, Тотоми, Суруга,
Идзу, Каи, Сагами, Кадзуса, Симоса, Хитати .
В раньше дорога Токайдо была, очевидно, самой
важной в Японии. В ранний период, восточный маршрут этой области был выбран для
того, чтобы натянуть телеграфные линии, которые соединили старую столицу Киото
с новой «восточной столицей» в Токио.
Близость моря и извилистая линия побережья
создают очень благоприятные условия для развития морского транспорта и
строительства портов.
В пределах Токайдо, на территории в 70 000 кв.
км живет более 70 000 000 городских и сельских жителей или 56% всего населения
Японии. Современная система городов Японии, которая складывалась на протяжении
многих веков, состоит из городов различного происхождения. Здесь и замковые
города возникшие вокруг феодальных замков, торгово-ремесленные города, почтовые
города обслуживавшие почтовые тракты, религиозные центры, города - порты.
Рис.13 «Линия Токойдо - наиболее загруженная
дорогая Мегаполиса »
Центры городов возникшие вокруг замков или
буддийских монастырей обычно имеют четкую прямоугольную планировку. Многие
города отличаются весьма хаотической застройкой и отсутствием единого центра. В
первую очередь это относится к Токио. Обычно жители городов живут очень
скученно, в небольших домах построенных из-за опасности землетрясений из легких
материалов. Но в последние два десятилетия в Токио и других больших городах
развернулось строительство не только многоэтажных домов но и небоскребов. Очень
характерен уход многих городов под землю, где размещаются не только отдельные
торговые точки, а целые торговые улицы. После первой мировой войны Япония была
довольно типичной сельской страной, в городах жило всего 18 % населения. После
второй мировой войны эта доля увеличилась до 30.35 %. Но затем начался бурный
городской взрыв и за сравнительно короткое время уровень урбанизации возрос
вдвое. Однако надо учитывать и уровни, и процессы субурбанизации,
развернувшиеся в этой стран, как и в других экономически развитых странах. При
высокой границе городского ранга всего в стране городов насчитывается 650, из
них больших городов (с нас свыше 100 000 жителей) - около 200, а городов
(городских агломераций) - миллионеров - 12.
Заключение
Таким образом, по итогам проведенного исследования
можно сделать следующие выводы:
) Урбанизация - это исторический процесс
повышения роли городов, городского образа жизни и городской культуры в развитии
общества, связанный с пространственной концентрацией деятельности в
сравнительно немногочисленных центрах и ареалах преимущественно
социально-экономического развития. На сегодняшний день процесс урбанизации и в
России и в Мире изучен хорошо. Особенно свой вклад в этом внесли такие научные
деятели как Пивоваров Ю.Л., Перцик Е.Н., Гольц Г. А., Агирречу А.А, Г.М Лаппо.
) Азия - на сегодняшний день самая
урбанизированный регион, с самой высокой долей и количеством городских жителей
по сравнения с остальными.
) К основным факторам урбанизации, обеспечившим
в последнее десятилетие стремительный рост уровня урбанизации Азии, можно
отнести: экономические факторы, социальные факторы, миграционные и
демографические факторы административные факторы, внешние факторы.
) Современный этап урбанизации в КНР
характеризуется многими учеными как "урбанистическая революция", что
связано с беспрецедентными масштабами явления.. В Индии наблюдается глобальная
тенденция, которая развивается в направлении возрастающей урбанизации, согласно
которой, больше половины населения мира живет в городах.
) Токайдо - так называют район большого Токио -
сейчас является самым большим мегаполисом мира, с населением на территории 60
млн. человек. «Токайдо» - мегаполис сформировавшийся из трех крупнейших
агломерации Японии - Кейхин, Хансин и Тюкё.
Список использованной литературы
1) Алисов Н.В., Хорев Б.С.
Экономическая и социальная география мира (общий обзор). М., 2000. - 480 c.
) Козлова И.В.
Геогурбонистика, 2008г // URL:
http://ido.tsu.ru/cd-dvd/0/3951/ (дата обращения 23.11.2013)
) Пивоваров Ю.Л. Основы
геоурбанистики: Урбанизация и городские системы. - М.: Владос, 1999. - 231 c.
) Люй Юйинь. Чэнши фачжань
цзинцзисюэ фэньси (Экономический анализ развития городов). Шанхай, 2000. С.
) "Жэньминь жибао",
Газета, выпуск 12, 12.12.2002
) http://www.worldurbanizationprospects.ru
- Сайт организации ООН по проблемам урбанизации Мира. (Дата обращения
23.11.2013)
) Перцик Е.Н. Города мира: География
мировой урбанизации. - М.: Международные отношения, 1999.
) Максаковский В.П. Географическая
картина мира. - Ярославль: Верхне-Волжское кн. изд-во, 1998. - Ч. II..
) Лаппо Г.М., Полян П.М. Результаты
урбанизации в России к концу XX
века // Русский Архипелаг/ URL: http://www.archipelag.ru/agenda/povestka/
evolution/prostranstvo_goroda/results_urbanizatsii
) http://elibrary.ru - Научная
электронная библиотека
) Перцик Е.Н. Геоурбанистика. - М.:
Издательский центр «Академия», 2009. - 432 c.
) Федеральная служба государственной
статистики [Электронный ресурс]. - Режим доступа - http://www.gks.ru/
) Перцик Е.Н. География городов
(геоурбанистика). Исторические этапы развития городов. - М.: Изд-во МГУ, 1985.
- 144 с.
Похожие работы на - Урбанизация в Азии 1950-2000 г.
|