Учет и анализ движения основных средств предприятия ООО 'Автолидер–Липецк'

Кафедра «Бухгалтерский учёт и финансы»

Специальность «Бухгалтерский учёт, анализ и аудит»

ДИПЛОМНАЯ РАБОТА

Учет и анализ движения основных средств предприятия ООО «Автолидер-Липецк»

Содержание

Введение

Глава 1. Экономическая сущность основных средств предприятия в условиях рынка

.1 Понятие, классификация, оценка и переоценка основных средств

.2 Учет поступления, выбытия основных средств и порядок проведения их инвентаризации

Глава 2. Организация учета и анализа основных средств предприятия ООО «Автолидер-Липецк»

.1 Организационно-экономическая характеристика предприятия ООО «Автолидер-Липецк»

.2 Анализ состава, структуры и движения основных средств

.3 Организация учета основных средств

Глава 3. Совершенствование учета основных средств и их эффективного использования

.1 Направление эффективного использования основных средств предприятия в современных условиях

.2 Организация контроля за наличием и движением основных средств

Заключение

Список литературы

Введение

учет анализ основной средство

Вопросы учета основных средств, составляющих существенную долю всей стоимости имущества предприятия, имеют особую актуальность. Основные средства формируют основную составляющую материально-технической базы организаций и играют важную роль в осуществлении ведущих направлений их деятельности. Основные средства участвуют во многих производственных циклах, сохраняют свою натурально-вещественную форму до конца срока эксплуатации, переносят свою стоимость на производимый продукт по частям по мере износа. Эффективность использования основных средств оказывает влияние одновременно на несколько главных составляющих развития бизнеса: объем производства и продаж, производительность и трудоемкость производства, себестоимость единицы продукции, чистая прибыль, рентабельность деятельности, деловая активность и финансовая устойчивость фирмы.

Учет основных средств - это один из наиболее сложных участков учета. Причин тому много. Во-первых, слишком много различий между бухгалтерским и налоговым законодательством. В 2012 г. многие правила как бухгалтерского, так и налогового учета основных средств изменились, что еще больше отдалило налоговый учет от бухгалтерского. Во-вторых, расхождение данных бухгалтерского и налогового учета - это постоянные и временные разницы, подлежащие учету в соответствии с ПБУ 18/02 «Учет расчетов по налогу на прибыль организаций». Причем разницы, возникающие в связи с учетом основных средств, как правило, носят долгосрочный характер (возникают и уменьшаются в течение всего срока амортизации объектов). В-третьих, многие вопросы, связанные с учетом основных средств, до конца не урегулированы и являются источником многочисленных споров между налоговиками и налогоплательщиками.

Актуальность данной работы заключается в решении проблемы правильности отражения операций, связанных с определением первоначальной стоимости основных средств, выбора наиболее оптимального способа начисления амортизации, отражением финансовых результатов при их выбытии. Немаловажное значение имеет переоценка как результат восстановительной стоимости, а, следовательно, и суммы начисленной амортизации, которая является элементом затрат. Рациональное и экономное использование основных средств является первоочередной задачей предприятия.

Целью выпускной квалификационной работы является организации учета основных на предприятии, а также анализ эффективности использования основных средств.

Задачи выпускной квалификационной работы:

-       раскрыть экономическую сущность основных средств предприятия в условиях рынка;

-       исследовать основные понятия, задачи, источники информации анализа основных средств;

-       рассмотреть организационно-экономическую характеристику предприятия ООО «Автолидер-Липецк»;

-       проанализировать порядок учета основных средств на предприятии и состояние основных средств;

-       определить направление эффективного использования основных средств предприятия в современных условиях.

Объектом исследования выпускной квалификационной работы является предприятие ООО «Автолидер-Липецк».

Предметом исследования выступают основные средства ООО «Автолидер-Липецк», порядок их учета и анализ движения собственных основных средств.

Городской общественный пассажирский транспорт занимает особое место в общественной жизни. Он входит в комплекс отраслей социальной инфраструктуры, т.е. отраслей, связанных с воспроизводством рабочей силы и жизнедеятельностью населения, наряду со здравоохранением, образованием, розничной торговлей, жилищно-коммунальным хозяйством, сферой организации досуга. Городской общественный пассажирский транспорт оказывает заметное влияние на экономическое и социальное развитие административно-территориальных единиц, способен выступать как средство ускорения или замедления развития городов, обеспечивает или, наоборот, препятствует получению населением жизненно важных услуг.

Информационной основой исследования послужили законодательные и нормативные акты Российской Федерации, а также финансово-бухгалтерская, организационно-правовая документация предприятия, отечественная и зарубежная литература, материалы периодической печати по вопросам учета и анализа основных средств. При написании работы были использованы данные бухгалтерской отчетности предприятия за 2010 - 2012 гг.

В работе применялись следующие методы исследования: наблюдение, обобщение информации, методы бухгалтерского учета (двойная запись, балансовое обобщение, счета), методы экономического анализа и т.д.

Глава 1. Экономическая сущность основных средств предприятия в условиях рынка

.1 Понятие, классификация, оценка и переоценка основных средств

Основные средства - это совокупность материально-вещественных ценностей, действующих в течение длительного периода времени: здания, сооружения, машины и оборудования, транспортные средства, рабочий и продуктивный скот и т.п., функционирующие в сфере материального производства и непроизводственной сфере.

При принятии к бухгалтерскому учету основных средств необходимо выполнять следующие условия [17, c. 34]:

а) использовать в производстве продукции (работ, услуг),

б) использовать в течение длительного времени, продолжительностью свыше 12 месяцев. Сроком полезного использования является период, в течение которого использование основных средств, приносит экономические выгоды (доход) организации.

в) последующая перепродажа не предполагается;

г) экономически-выгодные.

Некоммерческая организация принимает объект к бухгалтерскому учету в качестве основных средств, если он предназначен для использования в деятельности, направленной на достижение целей создания данной некоммерческой организации, для нужд некоммерческой организации, а также, если выполняются условия, установленные в подпунктах «б» и «в» настоящего пункта.

Сроком полезного использования является период, в течение которого объекты основных фондов, приносят экономические выгоды (доход) организации. Основные средства, предназначенные исключительно для предоставления организацией в аренду, в том числе долгосрочную, с целью получения дохода, отражаются в бухгалтерском учете и бухгалтерской отчетности в составе доходных вложений в материальные ценности.

Активы, в отношении которых выполняются условия, предусмотренные в определении основных средств, и стоимостью в пределах лимита, установленного в учетной политике организации, но не более 40 000 рублей за единицу, могут отражаться в бухгалтерском учете и бухгалтерской отчетности в составе материально-производственных запасов. В целях обеспечения сохранности этих объектов в производстве или при эксплуатации в организации должен быть организован надлежащий контроль за их движением.

В перечень основных средств входят - здания, сооружения, машины, оборудование, приборы и устройства, транспортные средства, вычислительная техника, и т.п. В группе основных средств также учитываются - земельные участки, природные ресурсы, капитальные вложения, если в соответствии с заключенным договором аренды, эти капитальные вложения являются собственностью арендатора.

В организациях все основные средства группируются по следующим признакам: отраслевому, функциональному назначению, видам, правам на объекты основных средств, степени использования.

По отраслевому признаку:

-       промышленность;

-       торговля;

-       сельское хозяйство;

-       транспорт и другие.

По функциональному назначению основные средства подразделяются на производственные и непроизводственные. К производственным основным средствам, относятся объекты, используемые при производстве продукции (работ, услуг) в строительстве, сельском хозяйстве, торговле, общественном питании, заготовках сельскохозяйственной продукции и других аналогичных видах уставной деятельности организации, для систематического получения прибыли как основной ее цели. Основные средства, не отвечающие данному определению, относятся к объектам непроизводственного назначения (к данной группе относятся объекты социального назначения, находящиеся на балансе организации) [17, c. 35].

По видам основные средства подразделяются на следующие группы:

-       здания и сооружения (кроме, жилых);

-       машины и оборудование;

-       транспортные средства;

-       производственный и хозяйственный инвентарь;

-       рабочий и продуктивный скот;

-       многолетние насаждения;

-       другие основные средства.

Такая классификация основных средств необходима для организации их аналитического учета.

В зависимости от прав на объекты основных средств подразделяют:

-       принадлежащие организации на праве собственности;

-       имеющиеся в оперативном управлении или хозяйственном ведении;

-       арендованные основные средства.

По степени использования подразделяются на:

-       учете;

-       запасе;

-       модернизации, реконструкции и частичной ликвидации;

-       консервации.

Группировка основных средств по рассмотренным признакам необходима для правильного начисления сумм амортизации.

Единицей бухгалтерского учета основных средств является отдельный инвентарный объект, под которым понимается совокупность различных предметов хозяйственного и производственного назначения. Объект основных средств, находящийся в собственности двух или нескольких организаций, отражается каждой организацией в составе основных средств соразмерно ее общей доле в общей собственности.

В бухгалтерском учете для организации учета и обеспечения контроля каждой единице основных средств независимо от того, находится ли он в эксплуатации, в запасе или на консервации, присваивается соответствующий инвентарный номер. Номера выбиваются на жетонах и прикрепляются к инвентарным объектам, либо наносятся краской.

В тех случаях, когда инвентарный объект имеет несколько частей, имеющих разный срок полезного использования и учитывающихся как самостоятельные инвентарные объекты, каждой части присваивается отдельный инвентарный номер. Если по объекту, состоящему из нескольких частей, установлен общий для объекта срок полезного использования, указанный объект числится за одним инвентарным номером. Инвентарные номера списанных с бухгалтерского учета объектов основных средств не присваиваются вновь принятым к бухгалтерскому учету объектам в течение пяти лет по окончании года списания.

Основные средства в бухгалтерском учете оцениваются по первоначальной, восстановительной и остаточной стоимости. Первоначальной стоимостью основных средств, приобретенных за плату, признается сумма фактических затрат организации на приобретение, сооружение и изготовление за исключением налога на добавленную стоимость и иных возмещаемых налогов (кроме случаев, предусмотренных законодательством Российской Федерации) [17, c. 36].

Фактическими затратами на приобретение, сооружение и изготовление признаются:

-       суммы, уплачиваемые организацией в соответствии с договором поставщику (продавцу);

-       суммы, уплачиваемые организациям за осуществление работ по договору строительного подряда и иным договорам;

-       консультационные услуги, связанные с приобретением основных средств;

-       таможенные пошлины;

-       невозмещаемые налоги, уплачиваемые в связи с приобретением объекта основных средств;

-       вознаграждения, уплачиваемые посреднической организации, через которую приобретен объект основных средств;

-       прочие затраты, относящиеся к приобретению основных средств.

Не включаются в фактические затраты на приобретение, сооружение или изготовление основных средств общехозяйственные и иные аналогичные расходы, кроме случаев, когда они непосредственно связаны с приобретением, сооружением или изготовлением основных средств.

Основные средства, кроме того, могут поступать в организацию другими способами, тогда первоначальной стоимостью признается:

-       внесенные учредителями (участниками) в счет их вкладов в уставный капитал - стоимость основных средств по акту приема-передачи;

-       полученных от других юридических и физических лиц безвозмездно - их текущая рыночная стоимость на дату принятия к бухгалтерскому учету.

При определении рыночной стоимости основных средств, полученных безвозмездно, используются данные о ценах на аналогичную продукцию, полученные в письменной форме от организаций-изготовителей, имеющихся у органов государственной статистики; торговых инспекций и организаций; сведения об уровне цен, опубликованные в средствах массовой информации и специальной литературе и т.д. Затраты по транспортировке безвозмездно переданных основных средств учитываются как затраты капитального характера и относятся на увеличение первоначальной стоимости объекта.

Стоимость основных средств, по которой они приняты к бухгалтерскому учету, не должна изменяться в течение всего срока полезного использования объекта, кроме случаев, установленных законодательством Российской федерации и Положением по бухгалтерскому учету «Учет основных средств» (ПБУ 6/01), а именно в случаях достройки, дооборудования, реконструкции, частичной ликвидации и переоценки объектов основных средств [17, c. 38].

Восстановительная стоимость - это стоимость аналогичных объектов основных средств в действующих условиях воспроизводства (при сложившемся на сегодняшний день уровне рыночных цен, уровне научно-технического прогресса). Она складывается из тех же элементов, что и первоначальная стоимость. С течением времени первоначальная стоимость основных средств отклоняется от стоимости аналогичных основных средств, приобретенных или возводимых в современных условиях. Для устранения этого отклонения организации должны один раз в год (на 1 января отчетного года) переоценивать полностью или частично объекты основных средств по восстановительной стоимости. Остаточная стоимость основных средств - это стоимость, оприходованных основных средств за минусом начисленной амортизации по ним.

Бухгалтерский учет основных средств обеспечивает выполнение следующих задач [20, c. 82]:

-       оформление бухгалтерских первичных документов и отражение в учете основных средств;

-       определение результатов от реализации и прочего выбытия основных средств;

-       определение затрат, связанных с содержанием основных средств;

-       контроль сохранности основных средств, принятых к бухгалтерскому учету.

Для выполнения вышеуказанных задач в организации разрабатывается система документооборота, назначаются лица, ответственные за хранение и перемещение объектов основных средств. Переоценка основных средств - периодическое уточнение восстановительной стоимости объектов основных средств, с целью проведения ее в соответствие с современным уровнем цен. Основной целью является установление достоверной и правильной стоимости основных средств, находящихся как в эксплуатации, так и в запасе.

Восстановительная стоимость основных средств исчисляется на базе их балансовой (первоначальной) стоимости и индексов изменения этой стоимости в разрезе отдельных видов и групп или путем прямого пересчета экспертным путем на дату переоценки, рассматривается как рыночная цена и признается достоверной для принятия к учету, если она документально подтверждена, в следующих случаях:

-       приведена в каталогах предприятий-изготовителей на аналогичную продукцию;

-       опубликована в информации, исходящей из органов государственного управления;

-       опубликована в средствах массовой информации;

-       установлена экспертами, имеющими квалификационный аттестат и лицензию на право осуществления лицензионной деятельности.

На основании Положения по бухгалтерскому учету ПБУ 6/01 организация может на начало отчетного года переоценивать группы однородных объектов основных средств по текущей (восстановительной) стоимости:

-       путем индексации по документально подтвержденным рыночным ценам;

-       путем индексации с применением индекса-дефлятора.

Результат от переоценки формируется на счетах бухгалтерского учета, а именно:

-       увеличение стоимости основных средств на счет 83 «Добавочный капитал»;

-       уценка на счет 84 «Нераспределенная прибыль (непокрытый убыток)»

Со вступлением в действие Федеральный закон № 135-ФЗ «Об оценочной деятельности в РФ» переоценка и определение рыночных цен основных средств осуществляется путем привлечения независимого оценщика, имеющего соответствующую лицензию. Для целей переоценки определяется полная восстановительная стоимость, под которой понимается стоимость нового объекта в текущих рыночных ценах.

В соответствии с Законом РФ «Об оценочной деятельности в РФ» под рыночной стоимостью понимается наиболее вероятная цена данного объекта, по которой он может быть реализован на внутреннем рынке в условиях конкуренции. Отношения с профессиональными оценщиками строятся на договорной основе, и расходы, связанные с оценкой относятся на себестоимость продукции (работ, услуг) [20, c. 84].

Одновременно с переоценкой уточняется сумма накопленной амортизации. По принятой в бухгалтерском учете методике для корректировки используется коэффициент пересчета, равный отношению рыночной стоимости объекта к стоимости, по которой он отражается в бухгалтерском учете. Разница между суммой износа, начисленной к моменту переоценки, отражается в бухгалтерском учете следующим образом: Дт 83 - Кт 02.

Сумма дооценки объекта, равная сумме его уценки, проведенной в предыдущие периоды и отнесенной на счет 84 «Нераспределенная прибыль (непокрытый убыток)», относится на этот же счет.

Сумма уценки объекта основных средств в результате переоценки относится на счет учета нераспределенной прибыли (непокрытого убытка):

-       Дт 84 Кт 01;

-       Дт 02 Кт 84 - индексированная сумма амортизации.

Результаты переоценки отражаются в учете обособленно и не попадают ни в обороты декабря предыдущего года, ни в обороты января отчетного года.

При выбытии объекта основных средств сумма его дооценки переносится с добавочного капитала в нераспределенную прибыль организации: Дт 83 Кт 84. Для верного отражения уценки и дооценки объекта ОС в организации должен быть организован аналитический учет производимых переоценок объекта. Для целей налогообложения прибыли суммы дооценки и уценки объектов основных средств, полученные в результате их переоценки не увеличивают (не уменьшают) первоначальную стоимость основных средств.

.2 Учет поступления, выбытия основных средств и порядок проведения их инвентаризации

Поступление объектов основных средств в организацию может осуществляться различными способами:

-       в результате долгосрочных инвестиций (приобретение, изготовление и сооружение объектов основных средств);

-       получение основных средств по договорам дарения (безвозмездное поступление основных средств);

-       по договорам аренды (имущественного найма);

-       вклады в уставный капитал и др.

На основании Плана счетов бухгалтерского учета ФХД организации, для бухгалтерского учета основных средств, состоящих на учете и находящихся в эксплуатации, на консервации, в аренде, доверительном управлении предназначен счет 01 «Основные средства». Основным способом поступления основных средств в организацию являются долгосрочные инвестиции (капитальные вложения) [10, c. 137].

Долгосрочные инвестиции в основные средства связаны:

-       с осуществлением капитального строительства (в форме нового строительства, а также реконструкции, расширения и технического перевооружения действующих предприятий и объектов непроизводственной сферы);

-       с приобретением зданий, сооружений, оборудования, транспортных средств;

-       с приобретением земельных участков и объектов природопользования.

Учет капитальных вложений, связанных с приобретением, сооружением и изготовлением основных средств, ведется на счете 08 «Вложения во внеоборотные активы». К данному счету открываются следующие субсчета:

-       08-1 «Приобретение земельных участков»;

-       08-2 «Приобретение объектов природопользования»;

-       08-3 «Строительство объектов основных средств». Затраты по возведению зданий и сооружений, монтажу оборудования, стоимость переданного в монтаж оборудования и другие расходы, предусмотренные сметами, сметно-финансовыми расчетами и титульными списками на капитальное строительство (независимо от того, осуществляется это строительство подрядным или хозяйственным способом);

-       08-4 «Приобретение объектов основных средств»

Объекты основных средств, приобретенные за плату, принимаются к учету по первоначальной стоимости, как сумма фактических затрат на приобретение, за исключением НДС и иных возмещаемых налогов. В состав фактических затрат включаются:

-       суммы, уплачиваемые по договору с поставщиком основных средств;

-       суммы, уплачиваемые за услуги, связанные с приобретение основных средств;

-       таможенные пошлины;

-       не возмещаемые налоги, уплачиваемые в связи с приобретением основных средств и др. затраты.

Поступившие объекты основных средств принимает комиссия, назначаемая руководителем организации, и составляется акт приема-передачи основных средств, который утверждается руководителем организации. На поступившие объекты основных средств заводят инвентарную карточку учета основных средств. Инвентарная карточка является основным аналитическим реестром учета основных средств, содержание и форма, которой зависит от вида основных средств [10, c. 141].

При приобретении объектов основных средств за плату на счетах бухгалтерского учета делают следующие записи:

-       Д08-4 К60 - отражение фактических затрат, связанных с приобретением объектов основных средств;

-       Д19 К60 - отражение сумм НДС, выделенных на счетах-фактурах по приобретенным основным средствам;

-       Д08-4 К76 - отражение сумм, уплачиваемых за информационные, консультационные, посреднические услуги, уплаченные таможенные пошлины и иные затраты, связанные с приобретение основных средств;

-       Д19 К76 - отражение сумм НДС, по информационным, консультационным, посредническим услуги;

-       Д01 К08-4 - принятие объектов основных средств в бухгалтерскому учету.

-       оплата приобретенных объектов основных средств проводиться следующими проводками, в зависимости от оплаты - Д60 К50, Д60 К51, Д60 К52, Д60 К55;

-       Д68 К19 - отражение НДС предъявленного к возмещению из бюджета по приобретенным основным средствам.

Основные средства, полученные в результате строительства (изготовления), отражаются в учете по первоначальной стоимости (в сумме фактических затрат на строительство объекта). Строительство объектов основных средств может осуществляться подрядным или хозяйственным способом. Затраты на строительство объектов основных средств формируются на счете 08-3 «Строительство объектов основных средств». Следует заметить, что эти операции должны регулироваться ПБУ (2/2008) «Учет договоров строительного подряда». При осуществлении строительства подрядным способом в бухгалтерском учете делают следующие записи:

-       Д08-3 К60 отражены затраты по принятым от подрядных организаций строительно-монтажным работам;

-       Д19-1 К60 отражен НДС, предъявленный подрядчиком к оплате заказчику;

-       Д01 К08-3 объект основных средств введен в эксплуатацию.

При выполнении организацией строительно-монтажных работ хозяйственным способом в бухгалтерском учете делают следующие записи:

-       Д10 К60 приобретены материалы для выполнения работ по сооружению объекта;

-       Д19 К60 отражен НДС по приобретенным материалам.

Отражены затраты по возведению зданий, сооружений, монтажу и др. расходы на капитальное строительство за минусом НДС:

-       Д08-3 К07 отражены затраты по монтажу оборудования;

-       Д08-3 К10 отражены затраты по использованным материалам;

-       Д08-3 К70 заработная плата работникам;

-       Д08-3 К69 страховые взносы с ЗП работников;

-       Д08-3 К19 не возмещаемый НДС списан на увеличение фактических затрат на сооружение и изготовление;

-       Д08-3 К68 начислен НДС на объем выполненных работ;

-       Д60 К51 перечислены денежные средства;

-       Д68 К19 отражен НДС по приобретенным материалам, выполненным работам, оказанным услугам;

-       Д01 К08-3 объект основных средств введен в эксплуатацию.

Одним из способов поступления основных средств является получение объектов в счет вклада в уставный капитал вновь образуемой или увеличивающей уставный капитал организации. Внося вклады в уставный капитал организации, учредители действуют на основании учредительного договора, и при их внесении в бухгалтерском учете организации первоначальной стоимостью признается их денежная оценка, согласованная учредителями организации. При принятии к учету объектов основных средств, внесенных учредителями в счет их вклада в уставный капитал организации, делают следующие бухгалтерские записи:

-       Д75-1 К80 на сумму задолженности учредителей в денежной оценке по вкладам в уставный капитал при создании организации;

-       Д08-4 К60 отражение расходов по доставке;

-       Д08-4 К70 установке и доведению объектов основных средств до пригодного к использованию состояния;

-       Д08-4 К75-1 поступление вкладов в виде основных средств от учредителей;

-       Д19 К83 НДС по вкладу в уставный капитал;

-       Д01 К08-4 принятие объектов основных средств в эксплуатацию;

-       Д68 К19 НДС по вкладу в уставный капитал принят к вычету.

Согласно договору дарения одна сторона (даритель) безвозмездно передает или обязуется передать другой стороне (одаряемому) вещь в собственность либо имущественное право (требование) к себе или к третьему лицу либо освобождает или обязуется освободить ее от имущественной обязанности перед собой или перед третьим лицом [10, c. 146].

Объекты основных средств, поступивших по договору дарения, принимаются к бухгалтерскому учету по рыночной стоимости. В соответствии с ПБУ рыночная цена имущества устанавливается документальным или экспертным путем. Расходы по установлению и подтверждению рыночной цены включаются в первоначальную стоимость объектов основных средств.

Согласно ПБУ 9/99 «Доходы организации» активы, полученные безвозмездно, включаются в состав прочих доходов организации. При вводе в эксплуатацию основных средств, оформляют акт приемки - передачи основных средств. На каждый объект заводят карточку учета основных средств.

Принятие к учету объектов основных средств, поступивших от других юридических и физических лиц по договору дарения, а также в иных случаях их безвозмездного получения, отражаются следующими бухгалтерскими записями:

-       Д08-4 К98-2 поступление объектов основных средств по договору дарения;

-       Д08-4 К60 отражение расходов;

-       Д08-4 К76 связанных с транспортировкой объектов основных средств;

-       Д01 К08-4 принятие объектов основных средств к бухгалтерскому учету.

Затраты, связанные с поступлением объектов основных средств по договору дарения, могут быть списаны за счет средств целевого финансирования. Поступление денежных средств в порядке целевого финансирования отражаются по дебету счетов 50 «Касса», 51 «Расчетный счет», 52 «Валютный счет» в корреспонденции с кредитом счета 86 «Целевое финансирование». Отражение затрат, связанных с безвозмездным поступлением объектов основных средств, осуществляется в общеустановленном порядке.

Списание затрат при вводе в эксплуатацию объектов отражается учетной записью:

-       дебет счета 86;

-       кредит счета 98 субсчет 2 «Безвозмездное поступление».

Согласно ПБУ 6/01 объекты основных средств выбывают в следующих случаях:

их реализации;

их ликвидации;

их передачи (дарение, безвозмездная передача);

внутренняя передача;

недостачи и порчи;

в иных случаях.

Решение о выбытии объектов основных средств принимает руководство организации. Руководство организации может создать специальную комиссию, которая определит целесообразность и непригодность дальнейшего использования объектов. Она также проводит осмотр объектов основных средств; знакомиться с технической документацией основных средств, подлежащих списанию; устанавливает причины списания и выявляет лиц, виновных в преждевременном выбытии основных средств, а также привлекает их к материальной ответственности [10, c. 148].

Завершающим этапом деятельности комиссии является составление акта о ликвидации объектов основных средств. Детали, узлы и агрегаты разобранного и демонтированного оборудования, а также другие материалы оприходываются как лом или утиль по цене возможной реализации. Непригодные материалы и детали приходуются как вторичное сырье.

Для учета выбытия основных средств к счету 01 «Основные средства» организации открывают специальный субсчет 02 «Выбытие основных средств». В дебет данного субсчета относится стоимость выбывших основных средств, а в кредит - сумма амортизации. По окончании остаточная стоимость объекта списывается со счета 01 «Основные средства» на счет 91 «Прочие доходы и расходы».

Списание первоначальной (восстановительной стоимости) основных средств отражается по дебету счета 01 «Основные средства» субсчет «Выбытие основных средств» в корреспонденции со счетом 01 «Основные средства». Сумма накопленной амортизации по выбывшим объектам основных средств отражается записью по дебету счета 02 «Амортизация основных средств» в корреспонденции с кредитом счета 01 «Основные средства» субсчет «Выбытие основных средств».

Продажа оформляется актом списания основных средств. Акт оформляется постоянно действующей комиссией в 2 экземплярах, первый из которых передается в бухгалтерию, а второй экземпляр передается ответственному за хранение основных средств. В акте указываются существенные показатели, характеризующие объект (первоначальная стоимость, причина выбытия с обоснованием нецелесообразности дальнейшего использования и невозможности восстановления и др.).

Реализация основных средств на счетах бухгалтерского учета отражается следующими записями:

-       Д01-02 К01 списание первоначальной стоимости объекта основных средств;

-       Д02 К01-02 списание сумм накопленной амортизации;

-       Д91-2 К01-02 списана остаточная стоимость основных средств;

-       Д91-2 К76 отражение расходов, связанных с продажей основных средств;

-       Д62 К91-1отражение сумм выручки, полученной от реализации объектов;

-       Д51 К62 отражается сумма платежа, полученная от покупателя;

-       Д91-3 К68 отражена сумма НДС, начисленного по реализованным основным средствам;

-       Д91-9 К99 отражение прибыли от продажи объектов;

-       Д99 К91-9 отражение убытка от продажи объекта.

Объекты основных средств могут выбывать в случае безвозмездной передачи другой организации. При этом должен быть составлен договор дарения. По договору дарения одна сторона (даритель) безвозмездно передает или обязуется передать другой стороне (одаряемому) вещь в собственность либо имущественное право (требование). Безвозмездная передача оформляется актом приема-передачи основных средств, по которому в бухгалтерии организации производятся соответствующие записи в инвентарной карточке переданного объекта основных средств и прилагают карточку к акту приемки-передачи основных средств [10, c. 151].

Сумма накопленной амортизации по выбывшим объектам основных средств отражается записью по дебету счета 02 в корреспонденции с кредитом счета 01. На стоимость расходов, связанных с безвозмездной передачей основных средств, делается запись: дебет счета 91-2 - кредит счета 10, 70, 69.

При безвозмездной передачи основных средств на счетах бухгалтерского учета делают следующие записи:

-       Д01-02 К01 списание первоначальной (восстановительной) стоимости;

-       Д02 К01-02 списание сумм накопленной амортизации;

-       Д91-2 К01-02 списание остаточной стоимости объектов;

-       Д91-2 К69 отражение сумм расходов, связанных с безвозмездной передачей объектов;

-       Д91-3 К68 отражение сумм НДС по безвозмездно переданным объектам;

-       Д99 К91-9 отражение суммы убытка от безвозмездной передачи объектов.

Необходимо отметить, что передача основных средств по договору дарения государственным органам власти и органам местного самоуправления, а также государственным, муниципальным, унитарным организациям и предприятиям не признается реализацией товаров (работ, услуг) и не облагается НДС.

Объекты основных средств могут быть списаны в результате морального и физического износа, аварий, стихийных бедствий и т.п. При выбытии основных средств вследствие непригодности к дальнейшему использованию на счетах бухгалтерского учета делаются следующие записи:

-       Д01-02 К01 списание первоначальной (восстановительной) стоимости;

-       Д02 К01-02 списание сумм накопленной амортизации;

-       Д91-2 К01-20 списание остаточной стоимости выбывших объектов;

-       Д91-2 К69 отражение сумм расходов, связанных с разборкой и демонтажем;

-       Д10 К91-1 оприходование материалов, полученных в результате списания;

-       Д91-9 К99 отражение сумм прибыли от списания объектов;

-       Д99 К91-9 отражение суммы убытка от списания объектов.

Методическими указаниями по инвентаризации имущества и финансовых обязательств устанавливается порядок отражения и проведение в бухгалтерском учете инвентаризация основных средств, ее целью является подтверждение наличия основных средств в организации. Инвентаризация основных средств в организации проводиться в следующих случаях:

-       реорганизация предприятия;

-       стихийные бедствия;

-       смена материально ответственных лиц;

-       составлением годового бухгалтерского отчета;

-       факты хищения, и порчи имущества;

-       в иных случаях.

Инвентаризация основных средств может проводиться один раз в три года. Иные сроки проведения инвентаризации устанавливает руководитель организации, и определяет состав инвентаризационной комиссии.

Перед проведением инвентаризации уточняется правильность оформления первичной учетной документации по наличию и движению основных средств (инвентарные карточки или книги, технические паспорта, акты приема-передачи и т. п.). Фактическое наличие и техническое состояние объектов устанавливаются членами инвентаризационной комиссии совместно с материально ответственными лицами путем непосредственного осмотра по месту нахождения. Итоги проверки заносятся в инвентаризационные описи ручным способом или средствами вычислительной техники в разрезе каждого наименования объекта, с обязательным указанием их инвентарного номера. Неучтенные основные средства, а также основные средства, по которым выявлена недостача, записываются в отдельную инвентаризационную опись.

На основные средства, используемые предприятием на условиях аренды, независимо от ее характера (краткосрочная или долгосрочная), составляется отдельная инвентаризационная опись в двух экземплярах. Один экземпляр остается у предприятия, а другой высылается в адрес арендодателя. Объекты, которые в учете относятся к активной части основных средств (машины, оборудование, транспортные средства), показываются в инвентаризационной описи с подробной расшифровкой их технической характеристики и заводского инвентарного номера [10, c. 152].

Основными задачами инвентаризации основных средств являются проверка:

-       фактического наличия основных средств;

-       законности и правильности операций поступления, перемещения и выбытия основных средств;

-       определения первоначальной стоимости основных средств;

-       их документального оформления;

-       своевременности и правильности начисления амортизации и отнесения ее на себестоимость продукции (работ, услуг);

-       определения остаточной стоимости основных средств;

-       отражения на счетах бухгалтерского учета операций по движению основных средств.

Если при проведении инвентаризации основных средств обнаружено несоответствие фактических данных данным бухгалтерского учета, то составляется ведомость учета результатов, выявленных инвентаризацией.

Выявленные расхождения отражаются на счетах бухгалтерского учета в следующем порядке. Излишки выявленных основных средств приходуются и зачисляются на счет финансовых результатов: Дт 01Кт 91. Недостача имущества относится за счет виновных лиц. Если виновные лица не установлены или суд отказал во взыскании убытков с них, то убытки от недостачи имущества списываются на финансовые результаты организации:

-       Дт 01-02 Кт 01 - отражается первоначальная стоимость основного средства;

-       Дт 02 Кт 01-02 - списывается сумма накопленной амортизации;

-       Дт 91-2 Кт 01-02 - списывается остаточная стоимость объекта;

-       Дт 94 Кт 91-2 - отражается недостача основных средств;

-       Дт 91 Кт 94 - списывается недостача при невозможности взыскания за счет расходов предприятия;

-       Дт 82 Кт 94 - списание за счет резервного капитала;

-       Дт 76 Кт 94 - списание за счет страхового возмещения.

При наличии виновных лиц обычно взыскивается сумма по недостающим объектам в размере, большем остаточной стоимости основных средств (по рыночной цене). Эта разница относится на счет доходов будущих периодов.

Глава 2. Организация учета и анализа основных средств предприятия ООО «Автолидер-Липецк»

2.1.Организационно-экономическая характеристика предприятия ООО «Автолидер-Липецк»

Общество с ограниченной ответственностью «Автолидер-Липецк» пассажирское автотранспортное предприятие осуществляет услуги грузовых и пассажирских перевозок с 2004 года. Постоянными пользователями предприятия являются как жители г. Липецка, так и Липецкой области.

ООО «Автолидер-Липецк» расположено по адресу: 398024 г. Липецк, ул. Индустриальная, 148.

Общество организует свою деятельность в соответствии с Конституцией Российской Федерации, Гражданским Кодексом Российской Федерации, Федеральным законом Российской Федерации от 08.02.1998№14-ФЗ «Об обществах с ограниченной ответственностью» и Уставом общества.

Общество является юридическим лицом, имеет самостоятельный баланс, обособленное имущество, имеет счета в банке для хранения денежных средств и кассовых операций. Общество вправе от своего имени заключать договора, приобретать имущество, имущественные и личные неимущественные права и нести обязанности, быть истцом и ответчиком в суде. Оно имеет печать, штамп и бланки со своим полным наименованием.

ООО «Автолидер-Липецк» зарегистрировано в Инспекция Федеральной налоговой службы Советского района г. Липецка (ИФНС: 4824). ИНН 4824032255, КПП 482401001.

Уставный капитал на 2012 год составляет 10 000 (десять тысяч) рублей и сформирован денежными средствами.

Основная цель деятельности Общества является осуществление финансово-хозяйственной деятельности в сфере оказания услуг по перевозке пассажиров. Общество имеет гражданские права и несет обязанности, необходимые для осуществления любых видов деятельности, не запрещенных федеральными законами.

ООО «Автолидер-Липецк» осуществляет следующие виды деятельности:

-       основной вид деятельности - деятельность автомобильного пассажирского транспорта, подчиняющегося расписанию (ОКВЭД 60.21.0);

-       дополнительные виды деятельности - ремонт и техническое обслуживание транспортных средств, находящихся на балансе предприятия, а также сторонним организациям, согласно договорам (ОКВЭД 60.24.2);

-       осуществление всех необходимых мероприятий по охране воздуха, почвы, водоемов от загрязнения хозяйственными выбросами.

Высшим органом управления Общества является Общее собрание участников.

Общее руководство деятельностью Общества осуществляет Генеральный директор. Единоличным исполнительным органом является Генеральный директор, действующий на основании Устава, в компетенцию которого входят все вопросы, за исключением решения вопросов, отнесенных Федеральным законом и Уставом Общества к компетенции Общего собрания участников. Он избирается сроком на 5 лет и подотчетен Общему собранию участников.

Основными целями, которые сегодня ставит перед собой ООО «Автолидер-Липецк», являются:

- высокое качество обслуживания;

- сокращение временных затрат на погрузку-разгрузку;

- расширение ассортимента сопутствующих услуг;

- своевременность и скорость обслуживания;

- оптимизация маршрутов перевозок;

- сокращение транспортных расходов;

- оснащение автомобилей специальными средствами для проведения мониторинга и другие.

Основными задачами автотранспортного предприятия являются:

- организация и выполнение перевозок в соответствии с планом и заданиями;

- хранение, техническое обслуживание и ремонт подвижного состава;

- материально-техническое снабжение предприятия;

- содержание и ремонт зданий, сооружений и оборудования;

- подбор, расстановка и повышение квалификации персонала;

- организация труда, планирование и учет производственно-финансовой деятельности.

Таким образом, главная задача предприятия, состоит не только в увеличении объема перевозок, рентабельности и повышении прибыли предприятия, но и в удовлетворении потребностей населения и отраслей экономики в своевременном, качественном обслуживании. Ежедневно маршрутными автобусами предприятия осуществляется 368 рейсов. Планирование работы пассажирского транспорта осуществляется на основании выявленных пассажирских потоков, которые разделяют на городские, пригородные и междугородные. Размер потоков определяется численностью и подвижностью населения.

При организации и планировании городских автобусных перевозок пассажиров учитываются следующие основные требования: наполнение салонов автобусов, в том числе и в часы пик, должно быть в пределах нормы; затраты времени на поездку должны быть в минимально допустимых пределах. При этом должна обеспечиваться полная безопасность движения. Согласно нормативам максимальное наполнение городских автобусов в часы пик не должно превышать трех человек на 1кв.м свободной площади пола салона. Время поездки в одном направлении для населения г. Липецка предусматривается в пределах 30-40 мин.

Планирование городских перевозок осуществляется на основании материалов обследования пассажиропотоков, которые характеризуют их размер по времени суток и затраты времени пассажиров на поездки. Потребность населения г. Липецка в передвижениях (транспортная подвижность) выявляется анкетными обследованиями, которые проводятся раздельно по целям поездок (трудовые, учебные, культурно-бытовые).

Для г. Липецка, в котором наряду с автобусами имеются другие виды массового пассажирского транспорта, подвижность в автобусном сообщении определяется умножением общей транспортной подвижности на коэффициент, характеризующий долю перевозок пассажиров автобусами в общем объеме внутригородских перевозок. Этот показатель определяется исходя из сложившихся условий перевозок в городе (на перспективу - с учетом темпов развития различных видов пассажирского транспорта в городе).

Применение различных видов пассажирского транспорта должно основываться на эффективном использовании транспортных средств с учетом их технико-эксплуатационных и экономических показателей, провозной способности, скорости сообщения, себестоимости перевозок, удобств для пассажиров. В некоторых случаях вид пассажирского транспорта выбирают с точки зрения технической возможности осуществления перевозки пассажиров с учетом плана и профиля пути, архитектурного оформления улиц города, принятой скорости движения. В этом случае виды транспорта, имеющие большие скорости движения, направляются на перевозки транзитных пассажиров (с небольшим числом остановок), а обладающие более низкими скоростями - на перевозки пассажиров на короткие расстояния, с более частыми остановками в пути следования [12, c. 74].

Основными процессами производственной деятельности ООО «Автолидер-Липецк» являются:

-  основное производство;

-       вспомогательное производство;

-       обслуживающее производство;

-       управление производством.

Основное производство представляет собой выполнение перевозок, что является определяющим для предприятия. Однако основное производство нуждается в обслуживании и выполнении комплекса вспомогательных работ. Вспомогательное производство ООО «Автолидер-Липецк» - это совокупность производственных процессов, имеющих свой результат труда в виде определенной технической готовности подвижного состава, который используется в основном производстве. Обслуживающие производства материального продукта не создают. Они обеспечивают основное и вспомогательное производство энергоресурсами, информационным обслуживанием, контролируют качество технического обслуживания и ремонта. ООО «Автолидер-Липецк» состоит из ряда структурных подразделений с определенными функциями и строго определенными взаимосвязями (рис. 1).

Производственная структура ООО «Автолидер-Липецк» формируется следующим составом:

-       основная (эксплуатационная) служба - служба организации перевозок;

-       вспомогательное производство - техническая служба;

-       обслуживающее производство - служба главного механика и энергетика;

-       служба подсобно-вспомогательных работ (уборка помещений, территории и т. п.);

-       службы управления.

Эти функциональные подразделения нуждаются в информации о состоянии своего объекта ответственности. Полученная информация требует анализа, а в случае внештатной ситуации - воздействия путем принятия решения. Это определяет необходимость управления.

Рисунок 1. Производственная структура ООО «Автолидер-Липецк»

Основным расписанием движения автобусов является сводное маршрутное расписание (регламентирует графики выхода и возврата автобусов с линии, обеденные перерывы, время и место смены водителей). В связи с изменяющимися условиями работы автобусов и колебаниями спроса на перевозки маршрутные расписания составляют отдельно на весенне-летний и осенне-зимний периоды. При этом сроки перехода на новые расписания могут изменяться в соответствии с местными условиями. В целях наилучшего обслуживания пассажиров и повышения производительности подвижного состава расписания составляются для будних, субботних и праздничных дней. При изменении условий движения автобуса, введении новых норм времени на рейс, изменении количества автобусов на маршруте расписание движения уточняют или пересматривают. Все расписания составляют не позднее 14 суток до начала движения.

Работа в строгом соответствии с расписанием является основным принципом организации движения. Перевозчики и органы управления обязаны принимать все меры для исполнения расписания без ссылок на трудности в работе, экономическую неэффективность и пр. Расписание отменяется при стихийных бедствиях, перекрытии улиц и дорог при возникновении условий, препятствующих безопасному движению: оползни, обвалы, паводковые воды, разрушения дорог, получения штормовых предупреждений или команд штаба гражданской обороны города. Движение на маршруте временно прекращается с уведомлением об этом городской администрации и руководителей крупнейших организаций, расположенных вдоль трассы маршрута.

Режим труда и отдыха водителей устанавливают в соответствии с Приказом Министерства транспорта Российской Федерации (Минтранс России) от 20 августа 2004 г. № 15 г. «Об утверждении Положения об особенностях режима рабочего времени и времени отдыха водителей автомобилей». График работы составляется для всех водителей ежемесячно на каждый день или смену с ежедневным и суммированным учетом рабочего времени и доводится до сведения водителей за две недели до введения его в действие.

Нормальная продолжительность рабочего времени водителей не может превышать 40 часов в неделю. Время управления автомобилем в течение периода ежедневной работы не может превышать 9 часов. В тех случаях, когда по условиям производства не может быть установлена нормальная ежедневная или еженедельная продолжительность рабочего времени, используется продолжительность за учётный период - один месяц. При суммированном учёте рабочего времени, когда водитель работает на регулярных городских и пригородных автобусных маршрутах, продолжительность работы может быть увеличена работодателем до 12 часов по согласованию с представительным органом работников [12, c. 77].

Перерыв для отдыха и питания предоставляется в середине рабочей смены, но не позднее четырёх часов после начала работы. Его продолжительность должна быть не более двух часов. При установленной графиком сменности продолжительности ежедневной работы (смены) более 8 часов водителю могут предоставляться два перерыва для отдыха и питания общей продолжительностью не более 2 часов и не менее 30 минут.

Продолжительность ежедневного (междусменного) отдыха вместе со временем перерыва для отдыха и питания должна быть не менее двойной продолжительности времени работы в предшествующий отдыху рабочий день (смену). При суммированном учете рабочего времени продолжительность ежедневного (междусменного) отдыха должна быть не менее 12 часов. Еженедельный непрерывный отдых должен непосредственно предшествовать или непосредственно следовать за ежедневным (междусменным) отдыхом, и его продолжительность должна составлять не менее 42 часов.

Условия движения автобусов и их продолжительность пребывания на линии различна на каждом маршруте. Поэтому продолжительность смены автобусных бригад различается по времени и зависит от расчёта данных и обоснования расписания движения. По условиям безопасности смены для водителей автобусов строго ограничивается. Условия эксплуатации предопределяют подбор соответствующих форм и графиков рациональной работы и отдыха водителей. В зависимости от режима работы автобуса на линии его закрепляют за одним, двумя или тремя водителями, смена которых происходит либо в гараже, либо на автобусных станциях [12, c. 78].

Существуют следующие основные формы организации труда:

-       строенная форма - на одном автобусе работает три водителя. Ежедневно работают два водителя, после двух рабочих дней предоставляется выходной день. Длительность перерывов для отдыха и питания составляет от 30 мин до 60 мин и зависит от условий перевозки пассажиров на каждом маршруте. Её применяют на маршрутах с ранним началом и поздним окончанием движения.

-       сдвоенная форма - два водителя работают на одном автомобиле по шесть дней в неделю, по семь рабочих часов. Еженедельно бригады чередуют утреннюю и вечернюю смену.

-       спаренная форма - за одним автобусом закреплено два водителя, которые работают через день.

-       полуторная форма - за двумя автомобилями закреплено три водителя: два основных и один подсменный, два рабочих дня, два выходных. Продолжительность работы автобусов на линии при этой форме не охватывает полностью утренних и вечерних часов «пик», поэтому её целесообразно использовать совместно с другими формами организации труда.

-       двухсполовинная форма - на двух автобусах работают пять водителей. Два водителя работают только на первом автобусе, два других только на втором, один водитель чередует свою работу на обоих автобусах. После четырёх дней работы - выходной.

-       одиночная форма - на одном автомобиле работает один водитель. Она применяется на маршрутах с незначительным объёмом перевозок, а также на автобусах, находящихся в резерве или обслуживающие организации и учреждения по заявкам.

Основной задачей управления движением автобусов являются обеспечение своевременного и точного выпуска подвижного состава на каждый маршрут, соблюдение высокой регулярности движения каждого автобуса на всей протяженности маршрута, организация высокого уровня обслуживания пассажиров с равномерным наполнением автобусов на каждом участке маршрута.

Система диспетчерского управления представляет собой централизованное руководство движением автобусов, обеспечивающее контроль и оперативное регулирование движения на всей автобусной сети в целях организации бесперебойного и регулярного движения автобусов на каждом маршруте. Особенностью диспетчерского управления является осуществление деятельности в реальном масштабе времени [12, c. 81].

Диспетчерская система на автобусном транспорте включает весь комплекс деятельности по подготовке и организации выпуска автобусов на линию, руководству их движением на маршрутах и своевременному возвращению в парк. Диспетчерское управление преследует цели повышения эффективности использования подвижного состава и поддержание качества транспортного обслуживания пассажиров на нормативном уровне.

Далее, в таблице 1, рассмотрим показатели финансовых результатов деятельности и рентабельности (прил. 1, 2, 3)

Таблица 1 - Динамика финансовых результатов ООО «Автолидер-Липецк» за 2010 -2012 годы

Из таблицы 1 видно, что выручка от реализации предприятия ООО «Автолидер-Липецк» по сравнению с базовым периодом увеличилась (с 13 385 тыс. руб. на конец 2010 года до 41 180 тыс. руб. на конец 2011 года до 62 931 тыс. руб. на конец 2012 года). За анализируемый период изменение объема продаж составило 27 797 тыс. руб. в 2011 году по сравнению с 2010 годом и 21 751 тыс. руб., в 2012 году по сравнению с 2011 годом. Темп прироста соответственно составил 207,7% и 52,8%. Учитывая отсутствие затрат на себестоимость валовая прибыль совпадает с выручкой от реализации.

Прибыль от продаж на конец 2010 года составляла 417 тыс. руб. В 2011 году по сравнению с 2010 годом она возросла на 2 200 тыс. руб., темп прироста - 527,6% и на конец 2011 года составила 2 617 тыс. руб. В 2012 году этот показатель по сравнению с 2011 годом увеличился на 5 362 тыс. руб., темп прироста - 204,9% и на конец 2012 года составил 7 979 тыс. руб.

Как видно из таблицы 1, чистая прибыль на конец 2010 года составляла 135 тыс. руб. В 2011 году по сравнению с 2010 годом она возросла на 1 383 тыс. руб., темп прироста свыше 10 раз и на конец 2011 года составила 1 518 тыс. руб. В 2012 году этот показатель по сравнению с 2011 годом уменьшился на 713 тыс. руб. (темп падения чистой прибыли составил 47,0%) и на конец 2012 года составил 805 тыс. руб.

Как видно из таблицы 1, за анализируемый период значения большинства показателей рентабельности либо уменьшились, либо остались на прежнем уровне, что следует скорее рассматривать как негативную тенденцию. Положительным является резкое увеличение рентабельность продаж 3,1% в 2010 году, 6,4% в 2011 году и 12,7% в 2012 году.

2.2 Анализ состава, структуры и движения основных средств

При анализе основных средств следует учитывать системный подход: законы развития систем, так как каждый технологический этап производства или экономический уклад как система имеет свои пределы роста, определяемые технологическими системами. Эффективность использования основных средств (технологических систем) определяется их «местом» на кривой жизненного цикла и положением товаров на рынке. Различные сочетания этих двух параметров характеризуют вполне определенные соотношения результатов и затрат при изготовлении продукции.

Анализ основных средств может проводиться по нескольким направлениям, разработка которых в комплексе позволяет оценить структуру, динамику и эффективность использования основных средств и долгосрочных инвестиций. Методологические основы формирования информации об основных средствах, находящихся в организации на правах собственности, хозяйственного ведения, оперативного управления, договора аренды (договора финансовой аренды), раскрыты в ПБУ 6/01 «Учет основных средств». Данные о наличии, износе и движении основных средств - это основной источник информации для оценки производственного потенциала организации.

Одним из методов управления основными средствами является их анализ. Анализ обычно начинается с изучения наличия основных средств, их динамики и структуры. Изменения размера основных средств определяются сопоставлением с отчетными данными предыдущего периода о наличии основных средств на конец года и на начало года (табл. 2, 3 и 4).

Таблица 2 - Наличие, движение и динамика основных средств ООО «Автолидер-Липецк» по первоначальной стоимости в 2010 году (Приложение 4).

По приведенным в таблице 2 данным видно, что основные средства за 2010 год увеличились на 5 297 тыс. руб., или в 44,89 раза. Рост основных средств 2010 году был обусловлен резким увеличением статьи транспортные средства, которые увеличились на 5 297 тыс. руб., или в 81,49 раза.

Таблица 3 - Наличие, движение и динамика основных средств ООО «Автолидер-Липецк» по первоначальной стоимости в 2011 году (Приложение 5)

Как видно из таблицы 3, что основные средства за 2011 год существенно увеличились - на 31 500 тыс. руб., или на 581,7%. В отчётном периоде наблюдается рост стоимости зданий на 12 000 тыс. руб. и транспортных средств на 19 500 тыс. руб. В первую очередь, это связано с приобретением транспортных средств, а так же вводом в эксплуатацию собственного здания.

Таблица 4 - Наличие, движение и динамика основных средств ООО «Автолидер-Липецк» по первоначальной стоимости в 2012 году (Приложение 6)

Как видно из таблицы 4, что основные средства за 2012 год в стоимостном разрезе не изменились, оставшись на уровне 2011 года.

Рисунок 2. Динамика первоначальной стоимости основных средств ООО «Автолидер-Липецк»

В целом за 2010-2012 гг. первоначальная стоимость основных средств предприятия имела возрастающий тренд. Темпы ее роста были высокими по причине расширения базы собственных основных средств, тогда как в предыдущие периоды имела место практика привлечения сторонних организаций для осуществления работ, требующих наличия дорогостоящих основных фондов.

Выявленная тенденция с точки зрения эффективного управления основными средствами носит положительный характер, поскольку свидетельствует о расширении объемов деятельности в связи с приобретением и обновлением основных средств, а это ведет к увеличению прибыли.

Для анализа структуры основных средств обратимся к данным таблиц 5, 6 и 7.

В структуре основных средств по состоянию на начало 2010 года имели место машины и оборудование, транспортные средства, чей удельный вес был 44,9% и 55,1% соответственно (табл. 5). Однако, в конце отчётного года удельный машины и оборудование в составе основных средств снизился в связи с приобретением транспортных средства, доля которого по состоянию на конец 2010 г. составляла 99,0% основных средств ООО «Автолидер-Липецк».

Таблица 5 - Структура основных средств ООО «Автолидер-Липецк» по первоначальной стоимости в 2010 году

В структуре основных средств в 2011 году в отличие от 2010 года появилась статья здания. За 2011 год их удельный вес с 0% до 32,5% (табл. 6). Положительное воздействие на данный показатель произвело сдача в эксплуатацию собственного комплекса технического и административного здания. За отчётный период доля машины и оборудование, транспортные средства снизилась на 0,8% и 31,7% соответственно.

Таблица 6 - Структура основных средств ООО «Автолидер-Липецк» по первоначальной стоимости в 2011 году

В 2012 году структура основных средств ООО «Автолидер-Липецк» не изменилась, оставшись на уровне 2011 года. В наглядной форме структуру основных средств и ее изменение отражает рисунок 3. Из рисунка 3 отчетливо видно, что в 2010-2012 гг. произошло существенное изменение в соотношении долей групп основных фондов ООО «Автолидер». Это связано с в эксплуатацию собственного комплекса технического и административного здания.

Как известно, для предприятий предпочтительным является рост активной части основных средств, что и предпринимает руководство ООО «Автолидер-Липецк», увеличивая состав таких групп основных фондов как доля машины и оборудование, транспортные средства. Данный формат развития в первую очередь нацелен на резкое увеличение финансовых результатов организации. Увеличение пассивной части основных средств, а именно зданий и сооружений, как видно из вышеприведённых показателей, является второстепенной задачей для ООО «Автолидер-Липецк», хотя это может поспособствовать уменьшению ПДПН, улучшению условий труда, снижению текучести кадров, что косвенным образом влияет на получение лучших финансовых результатов.

Рисунок 3. Структура основных средств ООО «Автолидер-Липецк»

Итак, в течение 2010-2012 гг. наблюдалась положительная динамика роста основных средств ООО «Автолидер-Липецк», что свидетельствует о повышении производственного потенциала предприятия, а также о повышении капиталоемкости деятельности предприятия.

.3 Организация учета основных средств

Бухгалтерский учет наличия и движения собственных основных средств в ООО «Автолидер-Липецк» ведется на активном инвентарном счете 01 «Основные средства». Дебетовое сальдо отражает сумму первоначальной стоимости действующих или находящихся в запасе и на консервации основных средств организации, оборот по дебету - поступление, по кредиту - выбытие объектов по различным причинам. Вся информация о расходах организации, касающихся объектов основных средств, отражается на счете 08 «Вложения во внеоборотные активы».

Операции по приобретению и сооружению объектов основных средств, включая затраты по доставке, по доведению объекта до состояния, пригодного к эксплуатации, отражаются в учете следующим образом:

-       Дебет 08 «Вложения во внеоборотные активы», субсчет 4 «Приобретение объектов основных средств» Кредит 60 «Расчеты с поставщиками и подрядчиками», 76 «Расчеты с разными дебиторами и кредиторами»;

-       Дебет 19 «Налог на добавленную стоимость по приобретенным ценностям» Кредит 60 - отражен налог на добавленную стоимость, предъявленный поставщиком объектов основных средств к оплате.

Строительство объектов основных средств хозяйственным способом: Дебет 08, субсчет 3 «Строительство объектов основных средств» Кредит 10 «Материалы», 23 «Вспомогательные производства», 60, 69 «Расчеты по социальному страхованию и обеспечению», 70 «Расчеты с персоналом по оплате труда» и др. - отражены фактические затраты на строительство объекта основных средств. При принятии основных средств к бухгалтерскому учету на основании надлежаще оформленных документов суммы, учтенные на счете 08, относятся на счет 01.

Излишки, выявленные в результате инвентаризации, приходуются как ранее не учтенные объекты основных средств, бывшие в эксплуатации, с определением степени изношенности объекта по рыночной стоимости. При этом производится запись:

-       Дебет 01 Кредит 91 «Прочие доходы и расходы» - отражена рыночная стоимость объектов основных средств, выявленных в ходе инвентаризации.

-       Недостача объектов основных средств в учете отражается следующими записями:

-       Дебет 01, субсчет «Выбытие основных средств» Кредит 01 - отражена сумма первоначальной стоимости;

-       Дебет 02 «Амортизация основных средств» Кредит 01, субсчет «Выбытие основных средств» - отражена сумма начисленной амортизации;

-       Дебет 94 «Недостачи и потери от порчи ценностей» Кредит 01, субсчет «Выбытие основных средств» - отражена сумма недостачи;

-       Дебет 73 «Расчеты с персоналом по прочим операциям» Кредит 94 - сумма недостачи списана на виновное лицо;

-       Дебет 91, субсчет 2 «Прочие расходы» Кредит 94 - сумма недостачи списывается на финансовые результаты организации, если виновное лицо не установлено.

При проведении переоценки объектов основных средств сумма дооценки отражается записью: Дебет 01 Кредит 83 «Добавочный капитал» или 84 «Нераспределенная прибыль (непокрытый убыток)», если в предыдущие отчетные периоды проводилась уценка объекта за счет нераспределенной прибыли. Уценка объектов основных средств отражается по дебету счета 83 или 84, если сумма уценки превышает сумму дооценки, отнесенную на добавочный капитал в результате переоценки, в корреспонденции с кредитом счета 01. В случае выбытия объекта основных средств сумма его дооценки списывается записью: Дебет 83 Кредит 84.

При осуществлении ремонта объектов основных средств затраты на его проведение учитываются по дебету счетов по учету производственных затрат. Организация может создать резерв расходов на ремонт объектов основных средств в целях равномерного включения данных расходов в затраты на производство. Восстановление объектов основных средств производится не только через ремонт, но и в виде реконструкции и модернизации. Затраты на реконструкцию и модернизацию учитываются по дебету счета 08 в корреспонденции с кредитом счетов 10, 60, 69, 70 и др. По окончании указанных работ, оформленных соответствующим актом, затраты списываются на увеличение первоначальной стоимости реконструированного или модернизированного объекта.

Затраты, связанные с перемещением объектов основных средств внутри организации, включаются в затраты на производство или расходы на продажу. Выбытие объектов основных средств признается в бухгалтерском учете организации на дату единовременного прекращения действия условий принятия их к бухгалтерскому учету. Оно может иметь место при продаже, списании в случае морального и физического износа, ликвидации при авариях, стихийных бедствиях и иных чрезвычайных ситуациях, передаче в виде вклада в уставный (складочный) капитал других организаций, передаче по договорам дарения, недостаче и порче, выявленных при инвентаризации активов и обязательств, частичной ликвидации при выполнении работ по реконструкции, в иных случаях.

В бухгалтерском учете списание объектов основных средств отражается записями:

-       Дебет 01, субсчет «Выбытие основных средств» Кредит 01, субсчет по видам основных средств - списана первоначальная (восстановительная) стоимость объектов основных средств;

-       Дебет 02 Кредит 01, субсчет «Выбытие основных средств» - списана сумма начисленной амортизации;

-       Дебет 91, субсчет 2 «Прочие расходы» Кредит 01, субсчет «Выбытие основных средств» - остаточная стоимость объектов основных средств списана на операционные расходы организации.

В составе операционных учитываются и расходы, связанные с выбытием основных средств. Предварительно они могут собираться по дебету счета 23. Сумма выручки от продажи объектов основных средств, а также стоимость оприходованных материальных ценностей, полученных от разборки объектов основных средств, учитываются в составе операционных доходов и отражаются по кредиту счета 91, субсчет 1 «Прочие доходы». Если организация продала основное средство с убытком, то в бухгалтерском учете убыток от продажи признается единовременно в периоде реализации, а в налоговом учете - равными долями в течение оставшегося срока полезного использования.

Операции по выбытию объектов основных средств, передаваемых в счет вклада в уставный (складочный капитал), отражаются на счетах бухгалтерского учета в следующем порядке:

-       Дебет 01, субсчет «Выбытие основных средств» Кредит 01, субсчет по видам основных средств - списана первоначальная (восстановительная) стоимость объектов основных средств;

-       Дебет 02 Кредит 01, субсчет «Выбытие основных средств» - списана сумма начисленной амортизации;

-       Дебет 58 «Финансовые вложения», субсчет 1 «Паи и акции» Кредит 76 - отражена задолженность по вкладу в уставный капитал в размере остаточной стоимости объектов основных средств;

-       Дебет 76 Кредит 01, субсчет «Выбытие основных средств» - выбытие объектов основных средств, передаваемых в счет вклада в уставный (складочный) капитал, паевой фонд в размере их остаточной стоимости.

Основные средства организации в процессе их эксплуатации изнашиваются. Износ основных средств - это потеря ими первоначальных физических характеристик и утрата технико-экономических свойств под влиянием естественных сил природы, старение и обесценивание основных средств, а вследствие этого - стоимости. Поэтому каждой организации следует обеспечить накопление средств, необходимых для приобретения новых объектов основных средств. Такое накопление достигается за счет амортизационных отчислений, представляющих собой постепенное перенесение стоимости объектов основных средств на себестоимость производимой продукции (работ, услуг).

Рассмотрим операции по поступлению основных средств, проводившееся ООО «Автолидер-Липецк».

В ООО «Автолидер-Липецк» в марте 2012 г. было приобретено основное средство стоимостью 100 000 руб. на условиях рассрочки платежа. В том же месяце основное средство (оборудование, не требующее монтажа) введено в эксплуатацию. По условиям договора организация оплачивает основное средство в течение 4 месяцев (с марта по июнь 2012 г.) ежемесячно равными долями по 25 000 руб.

Бухгалтерские записи, сделанные бухгалтерией предприятия отражены в таблице 7.

Таблица 7 - Хозяйственные операции по приобретению основного средства ООО «Автолидер-Липецк»

ООО «Автолидер-Липецк» 15.08.2012 г. оформило в банке кредит на сумму 60 000 руб. на приобретение объекта основных средств сроком на 6 месяцев под 18% годовых. 17.08.2012 г. кредит получен и денежные средства перечислены поставщику.

Объект основных средств поступил и введен в эксплуатацию в сентябре.

Условиями кредитного договора предусмотрена ежемесячная уплата процентов. Срок возврата кредита 17.02.2013 г. Бухгалтерские проводки по данной операции выглядят следующим образом:

.08.2012 г.

Дебет 51 «Расчетные счета»

Кредит 66 «Расчеты по краткосрочным кредитам и займам»

600 000 руб. - получен банковский кредит

Дебет 60 «Расчеты с поставщиками и подрядчиками»

Кредит 51 «Расчетные счета»

600 000 руб. - перечислен аванс поставщику.

За период с 17 по 31 августа начислены проценты за пользование кредитом в сумме 4 200 руб. (600 000 руб. х (18 / 365 дн. х 14 дн.)) / 100.

Проценты по кредиту за этот период, как говорилось выше, увеличивают дебиторскую задолженность по выданному авансу.

Дебет 60 «Расчеты с поставщиками и подрядчиками»

Кредит 66 «Расчеты по краткосрочным кредитам и займам»

4 200 руб. - начислены проценты за кредит за август;

Дебет 66 «Расчеты по краткосрочным кредитам и займам»

Кредит 51 «Расчетные счета» - 4 200 руб. - перечислены банку проценты за кредит за август в соответствии с кредитным договором. 04.09.2012 г.

Получен объект основных средств от поставщика.

За период с 1-го по 4-е сентября необходимо начислить проценты за кредит.

Дебет 60 «Расчеты с поставщиками и подрядчиками»

Кредит 66 «Расчеты по краткосрочным кредитам и займам»

1 184 руб. (600 000 руб. х (18 / 365 дн. х 4)) / 100 - начислены проценты по кредиту с начала сентября до момента получения объекта основных средств;

Дебет 08 «Вложения во внеоборотные активы»,

Кредит 60 «Расчеты с поставщиками и подрядчиками»

513 859 руб. (600 000 - 91 525 + 4 200 + 1 184) - получен объект основных средств от поставщика;

.09.2012 г.

Объект основных средств введен в эксплуатацию. За период с 5-го сентября до 15-го нужно начислить проценты и включить их в состав фактических затрат по его приобретению.

Дебет 08 «Вложения во внеоборотные активы»

Кредит 66 «Расчеты по краткосрочным кредитам и займам»

3 255 руб. (600 000 руб. х (18 / 365 дн. х 11 дн.)) / 100 - начислены про центы по кредиту со дня получения объекта и до момента ввода его в эксплуатацию;

Дебет 01 «Основные средства»

Кредит 08 «Вложения во внеоборотные активы»

517 114 руб. (513 859 + 3 255) - объект основных средств введен в эксплуатацию с первоначальной стоимостью, которая включает в себя проценты по кредиту, начисленные с момента получения объекта до даты ввода его в эксплуатацию.

Проценты за кредит, начисленные за вторую половину сентября, отражаются следующей бухгалтерской проводкой:

Дебет 91 «Прочие доходы и расходы»

Кредит 66 «Расчеты по краткосрочным кредитам и займам»

4 500 руб. (600 000 руб. х (18 / 365 дн. х 15 дн.)) / 100 - начислены проценты за кредит с 15-го до 30-го сентября;

С октября по январь включительно проценты за кредит будут начисляться в одной и той же сумме и отражаться следующей бухгалтерской записью:

Дебет 91 «Прочие доходы и расходы»

Кредит 66 «Расчеты по краткосрочным кредитам и займам»

8 820 руб. (600 000 руб. х (18 / 365 дн. х 30 дн.) / 100 - начислены проценты по кредиту с октября по январь.

Дебет 66 «Расчеты по краткосрочным кредитам и займам»

Кредит 51 «Расчетные счета»

8 820 руб. - перечислены банку проценты за пользование кредитом. За февраль сумма процентов составляет 5 100 руб. (600 000 руб. х (18/ 365 дн. х 17 дн.))/ 100. Начисление и перечисление данной суммы отражается аналогичными бухгалтерскими проводками. Одновременно 17.02.2013 г. в соответствии с кредитным договором возвращается банку вся сумма кредита. Эта операция отражается следующей проводкой:

Дебет 66 «Расчеты по краткосрочным кредитам и займам»

Кредит 51 «Расчетные счета» - 600 000 руб. - погашение задолженности по кредиту.

ООО «Автолидер-Липецк» получило в качестве вклада в уставный капитал станок от ООО «Агрострой». Его стоимость, согласованная с учредителями и подтвержденная независимым оценщиком, оказалась равной 23 000 руб. Заработная плата рабочих, которые занимались монтажом станка (с учетом страховых взносов и обязательного страхования от несчастных случаев на производстве и профессиональных заболеваний), составила 4 000 руб.

В бухгалтерском учете в ООО «Автолидер-Липецк» данная операция отражается следующим образом (таблица 8).

Таблица 8. Бухгалтерские проводки по операции получения в качестве вклада в уставный капитал станок от ООО «Агрострой»

В августе 2011 г. ООО «Автолидер-Липецк» получило от физического лица оборудование. Этому физическому лицу принадлежит более 50% акций. Рыночная стоимость оборудования составила 40 000 руб. В бухгалтерии ООО «Автолидер-Липецк» будут сделаны следующие записи (таблица 9).

Таблица 9. Бухгалтерские проводки, отражающие безвозмездное получение основных средств

Дебет

Кредит

Сумма

Отражена рыночная стоимость безвозмездно полученного оборудования

08

98/безвозмездное получение

40 000

Введено оборудование в эксплуатацию

01-1

08

40 000

Начислена амортизация оборудования

20

02

333руб.33 коп.

Включена во внереализационные д/ды часть стоимости безвозмездно полученного оборудования

98/безвозмездные поступления

91/прочие доходы

333руб.33 коп.

На практике встречаются разнообразные способы выбытия основных средств: продажа, ликвидация, передача в счет вклада в уставный капитал другой организации, безвозмездная передача, передача в аренду, по договорам безвозмездного пользования, простого товарищества, обмена и др. (п. 29 ПБУ 6/01). Согласно Плану счетов прочие доходы и расходы отражаются с использованием счета 91. Для обобщения информации о выбывающем объекте основных средств к счету 01 открывается специальный субсчет 01 «Выбытие основных средств». В дебет субсчета 01 «Выбытие основных средств» списывают первоначальную стоимость выбывающего объекта в корреспонденции с субсчетом 01 «Собственные основные средства». Накопленная к моменту выбытия амортизация списывается в дебет счета 02 в корреспонденции с субсчетом 01 «Выбытие основных средств». Остаточная стоимость выбывающего объекта списывается в качестве операционных расходов в дебет субсчета 91.2 с кредита субсчета 01 «Выбытие основных средств».

ООО «Автолидер-Липецк» в феврале 2010 г. приобрела, оплатила и ввела в эксплуатацию основное средство стоимостью 70 800 руб. (в том числе НДС 10 800 руб.). В январе 2011 г. предприятие продала вышеуказанное основное средство за 60 000 руб., в том числе НДС. Хозяйственные операции по выбытию объекта основных средств представлены в таблице 10.

Таблица 10 - Хозяйственные операции по выбытию объекта основных средств ООО «Автолидер-Липецк»

В приведенной таблице бухгалтерских записей используются следующие наименования субсчетов, открытых к балансовому счету 01:

01-1 «Основные средства в эксплуатации»;

01-2 «Выбытие основных средств».

К балансовому счету 68:

68-1 «Расчеты по налогу на прибыль организаций»;

68-2 «Расчеты по НДС».

Сумма дооценки объекта основных средств в результате переоценки зачисляется в добавочный капитал организации. При этом в бухгалтерском учете производится следующая запись:

Дебет счета 01 «Основные средства»

Кредит счета 83 «Добавочный капитал».

Сумма дооценки объекта основных средств, равная сумме уценки его, проведенной в предыдущие отчетные периоды и отнесенной на счет прибылей и убытков в качестве операционных расходов, относится на счет прибылей и убытков отчетного периода в качестве дохода. В этом случае сумму дооценки отражают записью:

Дебет счета 01 «Основные средства»

Кредит счета 91 «Прочие доходы и расходы».

Сумма уценки объекта основных средств в результате переоценки относится на счет прибылей и убытков в качестве расходов. При этом в бухгалтерском учете производят следующую запись:

Дебит счета 91 «Прочие доходы и расходы»

Кредит счета 01 «Основные средства».

Сумма уценки объекта основных средств относится в уменьшение добавочного капитала организации, образованного за счет сумм дооценки этого объекта, проведенной в предыдущие отчетные периоды. В этом случае сумму уценки отражают записью:

Дебет счета 83 «Добавочный капитал»

Кредит счета 01 «Основные средства».

Превышение суммы уценки объекта над суммой его дооценки, зачисленной в добавочный капитал организации в результате переоценки, проведенной в предыдущие отчетные периоды, относится на счет прибылей и убытков в качестве операционного расхода. При этом в бухгалтерии производственного предприятия производят следующую запись:

Дебит счета 91 «Прочие доходы и расходы»

Кредит счета 01 «Основные средства».

При выбытии основных средств, подвергшегося переоценке, сумма его дооценки переносится с добавочного капитала организации в нераспределенную прибыль организации следующей записью:

Дебет счета 84 «Нераспределенная прибыль (непокрытый убыток)»

Кредит счета 83 «Добавочный капитал».

Необходимо иметь ввиду, что единожды произведенная переоценка становится обязательной, но не обязательно ежегодной. Во избежание недоразумений с пользователями бухгалтерской информации (в том числе с контролирующими органами) следует определить в учетной политике периодичность проведения переоценки.

Эти сроки могут варьироваться для разных групп однородных объектов основных средств. Определению периодичности переоценки должен предшествовать анализ динамики рыночных цен на данный вид активов и сложившихся в этой области тенденций. Следует предусмотреть возможное снижение рыночных цен, в связи с которым возникает необходимость уценки объектов.

Переоценка, дооценка или уценка объекта влечет за собой пропорциональное увеличение (или уменьшение) суммы накопленных амортизационных отчислений. Кроме того, при дооценке текущие амортизационные отчисления, включаемые в себестоимость, также возрастут, это снизит прибыль от обычных видов деятельности. Прибыль от продажи объекта по рыночным ценам в этом случае также сократится. В то же время амортизационный фонд на полное восстановление объекта пополнится.

Глава 3. Совершенствование учета основных средств и их эффективного использования

.1 Направление эффективного использования основных средств предприятия в современных условиях

Улучшение использования основных фондов решает широкий круг экономических проблем, направленных на повышение эффективности производства: увеличение объема выпуска продукции, рост производительности труда, снижение себестоимости, экономию капитальных вложений, увеличение прибыли и рентабельности капитала и повышение уровня жизни общества.

Для характеристики использования основных фондов применяются различные показатели, которые условно можно разделить на две группы: обобщающие и частные показатели. Обобщающие показатели, к которым относят, прежде всего, фондоотдачу и рентабельность, применяются для характеристики использования основных фондов на всех уровнях народного хозяйства - для предприятий, отраслей и народного хозяйства в целом.

Частные показатели - как правило, натуральные, применяющиеся для характеристики использования основных фондов чаще всего на предприятиях или в их подразделениях. Эти показатели подразделяются на показатели экстенсивного и интенсивного использования основных фондов.

Показатели экстенсивного использования основных фондов характеризуют их использование во времени, а показатели интенсивного использования основных фондов характеризуют величину съема продукции (выполненной работы) на единицу времени с определенного вида оборудования (или производственных мощностей).

К числу важнейших показателей экстенсивного использования основных фондов относят коэффициенты использования планового, режимного и календарного времени работы оборудования, коэффициент сменности работы оборудования, показатель внутрисменных простоев и пр.

Наибольшее значение среди частных показателей экстенсивного использования имеет коэффициент сменности работ оборудования, который определяется как отношение суммы машин - смен в течение суток к общему числу машин. Повышение коэффициента сменности работы оборудования - это важный источник роста объема производства продукции и повышения эффективного использования основных фондов.

Главное назначение повышения сменности использования оборудования - это совершенствование формирования основных фондов. Именно в процессе их формирования с учетом специфики данного предприятия должна быть достигнута главная пропорция - между рабочей силой и основными фондами, должны соблюдаться соответствие роста основных фондов и увеличения объема продукции, а также соотношение между активной и пассивной частями основных фондов, то есть увеличиваться доля прогрессивного и более «молодого» по возрасту эксплуатации оборудования, должно совершенствоваться вспомогательное производство, за счет которого можно добиться высвобождения рабочих и направления их в основное производство, то есть повысить сменность использования оборудования.

Большое значение в повышении коэффициента сменности работ оборудования в рамках предприятия имеют расширение зоны многостаночного обслуживания и совмещение профессий. Возможности для расширения зоны обслуживания создаются за счет технического совершенствования оборудования, развития комплексной механизации и автоматизации производства.

В практике предприятий сложились две основные формы многостаночного обслуживания: закрепление за одним рабочим двух или более станков однотипного технологичного назначения; применение бригадного метода организации труда (бригада обслуживает несколько единиц оборудования, обеспечивая их эффективную работу в 2 или 3 смены). При многостаночном обслуживании, как показывает хозяйственная практика, тарифные ставки рабочего при сдельной оплате в среднем увеличиваются на 25 - 30%. При совмещении профессий (например, наладчик и станочник; станочник и ремонтник и т. д.) также должна производиться доплата.

Одно из важных направлений повышения сменности оборудования - устранение его избытка на предприятиях. Сложность заключается в том, что оборудование, которое используется лишь в 3-4 ч в смену, нельзя реализовать или передать другому предприятию, так как оно все же необходимо производству. В то же время неэффективное использование такого оборудования не позволит ему в течение срока службы перенести стоимость на продукцию, что вызовет значительную недоамортизацию, которая повлияет на экономические показатели предприятия. Для устранения относительного избытка оборудования можно, во-первых, изменить структуру остального оборудования путем реализации ли списания устаревших станков и машин; приобрести новое оборудование и, повышая тем самым общую производительность, более полно загрузить все оборудование; во-вторых, провести кооперирование предприятий по использованию производственных мощностей.

Наряду с техническими и организационными факторами важную роль в повышении сменности оборудования играют и социальные факторы. Так, социологические исследования, проведенные на предприятиях, выявили причины, мешающие организации использовать оборудование во вторую смену: слабое обеспечение второй смен услугами вспомогательного производства (ремонтное обеспечение, электроснабжение и др.); отсутствие на местах необходимых ремонтных служб заводоуправления и т. д.; недостатки в организации производственной и социально-бытовой инфраструктуры городов, рабочих поселков; невысокий уровень квалификации кадров; не полное соответствие квалификации кадров и техники.

На сокращение внутрисменных простоев машин и оборудования оказывают влияние совершенствование ремонтного обслуживания станочного парка и материально - технического снабжения, улучшение планирования и диспетчеризации, повышение трудовой дисциплины рабочих [26, c. 24].

Для оценки основных фондов применяются и показатели интенсивного их использования. Интенсивная нагрузка основных фондов приводит к снижению себестоимости продукции (за счет сокращения всех постоянных расходов) и росту производительности труда. Однако показатель интенсивной нагрузки основных фондов в большей степени, чем показатель экстенсивной нагрузки, связан с характером производства и технологического процесса.

Кроме показателей экстенсивного и интенсивного использования оборудования важное значение имеют и показатели использования производственных площадей и сооружений. Рациональное использование производственных площадей дает возможность получить прирост выпуска продукции без капитального строительства и тем самым сократить размеры капиталовложений; при этом выигрывается и время, так как организовать производство на высвобожденных производственных площадях можно гораздо быстрее, чем осуществить новое строительство.

Среди показателей использования производственных площадей наиболее важны коэффициенты экстенсивного и интенсивного использования производственных площадей; коэффициент загрузки производственных площадей цеха, участка; коэффициент использования промышленно - производственных площадей под оборудование и показатель съема продукции с 1 кв. м производственной площади. Использование сооружений оценивается на основании производственных характеристик объектов - обычно их пропускной способности или мощности (водонапорные башни, бункера, резервуары и цистерны).

В большинстве случаев частные (натуральные) показатели, к которым относятся показатели экстенсивного и интенсивного использования оборудования, не могут быть применены, так как они показывают лишь степень использования отдельных элементов основных фондов, поэтому для определения использования всей массы основных фондов на предприятиях, в отраслях народного хозяйства применяются обобщающие показатели.

Наиболее важный из них - фондоотдача основных фондов, определяемая как отношение стоимости продукции (валовой, товарной или нормативно чистой) к среднегодовой стоимости основных фондов. Фондоотдача показывает общую отдачу от использования каждого рубля, затраченного на основные производственные фонды, то есть эффективность этого вложения средств.

Рисунок 2. Схема факторной системы фондоотдачи

Рост фондоотдачи позволяет снижать объем накопления и соответственно увеличивать долю фонда потребления. Следовательно, не меняя общего объема накопляемой части национального дохода, можно повысить долю средства развитие непроизводственной сферы (например, на жилищное строительство, медицинское обслуживание и др.).

Повышение фондоотдачи способствует:

-       улучшению проектирования, сокращению времени разработки технической документации, ускорению строительства и уменьшению сроков освоения вновь вводимых основных фондов, то есть всемерному сокращению цикла «наука - производство - продукция»;

-       улучшению структуры основных фондов, повышению удельного веса их активной части до оптимальной величины с установлением рационального соотношения различных видов оборудования;

-       экстенсивному использованию основных фондов, увеличению коэффициентов сменности, ликвидации простоев оборудования;

-       интенсификации производственных процессов путем внедрения передовой технологии, повышению скорости работы машин и оборудования, внедрению синхронного выполнения одной машиной двух операций или нескольких, развитию научной организации труда;

-       улучшению условий и режима труда с учетом производственной эстетики, созданию необходимых социальных условий (жилищных, бытовых, четкой работы транспорта и др.);

-       сокращению ремонта активной части основных фондов путем специализации и концентрации ремонтного хозяйства;

-       улучшению материально - технического снабжения основных фондов.

Наряду с показателем фондоотдачи на улучшение использования основных фондов существенное влияние оказывает и такой обобщающий показатель, как норма рентабельности. Этот показатель имеет две разновидности:

-       в первом варианте рентабельность рассчитывается как отношение прибыли к издержкам предприятия (себестоимости) без учета эффективности использования производственных фондов;

-       второй вариант предусматривает расчет рентабельности как отношения прибыли к сумме основных фондов и оборотных средств, то есть с учетом производственных фондов.

Однако показатель рентабельности имеет некоторые недостатки: рентабельность может повышаться по причинам, не зависящим от улучшения использования производственных фондов, например, за счет перепроизводства дорогостоящих изделий, завышения цен на новые изделия, расширения использования рабочей силы и др.

Фондовооруженность - показывает стоимость основных производственных фондов, приходящихся на одного рабочего. Это величина должна непрерывно увеличиваться так как от нее зависит техническая вооруженность, а следовательно и производительность труда.

Таким образом, для обеспечения эффективного использования основных фондов следует применять всю систему показателей: частные (экстенсивные интенсивные показатели использования производственных площадей и сооружений) и обобщающие (фондоотдача основных фондов, фондоемкость, норма рентабельности).

Улучшение использования основных фондов отражается на финансовых результатах работы предприятия за счет увеличения выпуска продукции, снижения себестоимости, улучшения качества продукции, снижения налога на имущество и увеличения балансовой прибыли [26, c. 25].

Улучшения использования основных средств на предприятии можно достигнуть путем:

-       освобождения предприятия от излишнего оборудования, машин и других основных средств или сдачи в аренду;

-       своевременного и качественного проведения планово-предупредительных и капитальных ремонтов;

-       приобретения высококачественных основных средств;

-       повышения уровня квалификации обслуживающего персонала;

-       своевременного обновления, особенно активной части основных средств с целью недопущения чрезмерного морального и физического износа;

-       повышения коэффициента сменности работы предприятия, если в этом имеется экономическая целесообразность;

-       улучшения качества подготовки сырья и материалов к процессу производства;

-       повышения уровня механизации и автоматизации производства;

-       повышения уровня концентрации, специализации и комбинирования производства;

-       внедрения новой техники и прогрессивной технологии - малоотходной, безотходной, энерго- и топливо сберегающей;

-       совершенствования организации производства и труда с целью сокращения потерь рабочего времени и простоя в работе машин и оборудования.

Пути улучшения использования основных средств зависят от конкретных условий, сложившихся на предприятии за тот или иной период времени.

Основой для эффективного использования основных средств является анализ, который отражает информацию о наличии, движении, качественном составе, а также использовании основных средств предприятия. На основе анализа возможна разработка мероприятий по повышению эффективности использования основных средств, которые принято классифицировать на организационные, экономические и технические, а также на экстенсивные и интенсивные. Однако, только системный подход применения выделенных мероприятий может привести к желаемому результату [26, c. 27].

Предлагаются следующие основные направления повышения эффективности использования основных производственных средств для ООО «Автолидер-Липецк»:

. Улучшение состава, структуры и состояния основных средств, за счет расчета соотношения цены и пассажироемкости транспортного средства, расходов на его содержание и эксплуатацию при планировании закупок транспортных средств.

. Ликвидация неэффективных простоев транспортных средств путем сокращения времени технического обслуживания и ремонта за счет повышения квалификации обслуживающего персонала.

. Сокращение издержек предприятия на покупку транспортных средств за счет приобретения новых транспортных средств в лизинг.

. Внедрение ежегодной переоценки основных средств предприятия, что позволит увеличить балансовую стоимость основных средств и в свою очередь позволит предприятию накопить амортизационные отчисления на приобретение новых объектов основных средств, причем рост амортизации будет сопровождаться снижением налога на прибыль в большей степени, чем возрастет налог на имущество, что приведет к суммарному большему финансовому выигрышу по налогам.

. Любой фирме, имеющей основные средства, приходится расходовать деньги на их ремонт. Как правило, величина затрат в разные месяцы не постоянна. Равномерно уменьшить облагаемую налогом прибыль поможет резерв. Для того чтобы создать резерв нужно рассчитать предельную сумму отчислений в него (это планируемая сумма расходов на ремонт основных средств). Ее определяют исходя из периодичности ремонта, стоимости деталей, которые меняются в процессе ремонта, и его сметной стоимости.

3.2 Организация контроля за наличием и движением основных средств

Организация контроля за наличием и движением основных средств необходима на любом предприятии. Но бухгалтерской службе порой бывает нелегко за всем уследить. Поэтому, на мой взгляд, целесообразнее функцию непосредственного контроля за наличием и движением основных средств поручить отдельному структурному подразделению - службе внутреннего контроля.

В настоящее время успешная деятельность организации зависит от множества факторов, которые постоянно изменяются. Для того чтобы успевать вовремя реагировать на изменения окружающей предприятие среды, необходим постоянный контроль и своевременный анализ сложившегося положения. В связи с этим многие организации формируют специальные подразделения, которые осуществляют контроль за состоянием бухгалтерского учета, проводят комплексный анализ хозяйственной и финансовой деятельности экономического субъекта с целью наметить пути наиболее эффективного развития и выявить резервы предприятия и его основных подразделений. Создание таких подразделений позволяет отделить оперативную работу бухгалтерской службы от методологической и стратегической деятельности специальных подразделений, которое выполняют функцию внутреннего контроля фирмы.

Деятельность таких подразделений часто называют внутренним аудитом, или службой внутреннего контроля.

Внутренний контроль можно разделить на три блока:

внутриведомственный финансовый контроль;

внутренний контроль фирмы (компании);

деятельность ревизионных комиссий (ревизии).

Для нас более интересен внутренний контроль. За внутренний контроль отвечает сама фирма или компания, или один из ее отделов. Иными словами, речь идет о контроле внутри самой фирмы. Его должны проводить не главный бухгалтер или бухгалтерия данного предприятия. Это прерогатива специальных профессиональных контрольных органов. Руководитель такого отдела может подчиняться только управляющему фирмой или собранию акционеров.

Поскольку эта служба полностью находится на содержании самого предприятия или фирмы, она должна экономически доказывать необходимость своего существования. При этом следует оценивать эффективность внутреннего контроля не по количеству проведенных проверок и суммам выявленного ущерба, а по тому, насколько работа, советы этой службы способствуют устойчивости финансового состояния данного предприятия.

Вместе с тем методы проведения проверок, которые представляют собой совокупность приемов и средств, постоянно совершенствуются. Поэтому разработка методики проведения контрольных проверок, особенно с применением компьютеров, имеет большое значение.

Требования системы внутреннего контроля на предприятии не зависят от системы бухгалтерского учета в целом, а распространяются как на рабочие, совершаемые вручную, операции, так и на обработку документов при помощи электронной системы обработки данных. При этом следует учитывать следующее:

обработка однородных операций выполняется по единому образцу. Это исключает возможность случайных ошибок, которые нередко возникают при обработке документации ручным способом;

электронная система обработки информации может автоматически выполнять определенные рабочие операции или же на основании задания проводить систематически внутреннюю проверку обрабатываемой информации. Наличие хорошо функционирующей системы электронной обработки данных исключает возможность ошибок и неточностей (недостатков, совершаемых сотрудниками). В данном случае имеются в виду ошибки, возникающие при обработке информации: описки, грамматические ошибки, ошибки в подсчете итогов, ошибки, возникающие при передаче информации. Здесь машина намного надежнее человека.

Следовательно, современная система внутреннего контроля - это совокупность методик и процедур, принятых руководством экономического субъекта в качестве средств для обеспечения упорядоченного и эффективного ведения хозяйственной деятельности, включая (но не ограничиваясь) организованный внутри данного экономического субъекта и его силами контроль:

точности и полноты бухгалтерской документации;

своевременности подготовки достоверной бухгалтерской отчетности;

предотвращения ошибок и мошенничества;

исполнения приказов и распоряжений;

обеспечения сохранности имущества организации.

Средства контроля понимаются как составные части системы внутреннего контроля, установленные руководством экономического субъекта на отдельных направлениях и участках хозяйственной деятельности для обеспечения эффективного и надежного управления ею. Практические действия руководства экономического субъекта направлены на установление и поддержание системы внутреннего контроля на своем предприятии. Однако внутренний контроль имеет ряд дополнительных задач.

Во-первых, он позволяет совету директоров или исполнительному органу наладить контроль за автономными подразделениями фирмы.

Во-вторых, проводимые целевые контрольные проверки и целевые анализы позволяют выявить резервы производства и определить наиболее эффективные направления развития.

В-третьих, служба внутреннего контроля, осуществляя контроль, часто выполняет и консультативную функцию в отношении финансово-бухгалтерских служб филиалов, дочерних компаний, зарубежных подразделений.

Особое место в системе внутреннего контроля занимают контрольно- ревизионные комиссии, которые могут создаваться во многих коммерческих структурах. В целях усиления внутрихозяйственного контроля за основными средствами на предприятии рекомендуется назначить внутренних контролеров, которые будут систематически проводить плановые проверки.

Основными направлениями улучшения эффективности внутреннего контроля за основными средствами на предприятии ООО «Автолидер-Липецк» предлагаются:

-       проверка правильности ведения учета основных средств и отражения их в отчетности;

-       организация хранения и эффективности использования.

Таким образом, поэтапное выполнение основных пунктов программы проверки основных средств позволит своевременно выявить ответственным лицам ошибки и нарушения в бухгалтерском учете данного вида активов и тем самым сократить возможные претензии со стороны внешних контролирующих органов.

Заключение

Рыночные отношения оказывают большое влияние на экономику автомобильного транспорта, в которой за последние годы произошли существенные изменения. Резко изменилась структура собственности, причем основная часть автотранспортных предприятий из федеральной собственности перешла в собственность субъектов Российской Федерации. Предприятия общественного пассажирского транспорта в большинстве городов переданы в муниципальную собственность. Федеральные отраслевые и административные органы в регионах участвуют в государственном регулировании работы автотранспортного комплекса, но не вмешиваются непосредственно в хозяйственную деятельность предприятий автомобильного транспорта. Развитие рыночных отношений способствовало созданию многочисленных средних и малых транспортно-коммерческих частных фирм и индивидуального предпринимательства, составляющих серьезную конкуренцию крупным предприятиям автомобильного транспорта.

Одним из важнейших факторов любого производства являются основные фонды. Эффективное использование основных фондов способствует улучшению всех технико-экономических показателей, в том числе увеличению выпуска продукции, трудоемкости изготовления и увеличения прибыли. Основные фонды - это часть имущества предприятия, используемая неоднократно или постоянно в течение длительного периода, но не менее одного года для производства товаров и оказания услуг. Именно основные фонды - наибольшая и важнейшая часть стоимости имущества предприятия. Для целей бухгалтерского учета понятие «основные средства» раскрывается через конкретный перечень единовременно выполняемых условий, установленных ПБУ 6/01.

Общество с ограниченной ответственностью «Автолидер-Липецк» пассажирское автотранспортное предприятие осуществляет услуги грузовых и пассажирских перевозок с 2004 года. Постоянными пользователями предприятия являются как жители г. Липецка, так и Липецкой области.

Для аналитических расчетов в работе использованы данные бухгалтерской (финансовой) отчетности ООО «Автолидер-Липецк». Практические расчеты применялись при анализе финансово-экономического состояния организации, а также анализе наличия, движения и структуры основных средств.

Основными процессами производственной деятельности ООО «Автолидер-Липецк» являются:

-  основное производство;

-       вспомогательное производство;

-       обслуживающее производство;

-       управление производством.

Основное производство представляет собой выполнение перевозок, что является определяющим для предприятия. Однако основное производство нуждается в обслуживании и выполнении комплекса вспомогательных работ. Вспомогательное производство ООО «Автолидер-Липецк» - это совокупность производственных процессов, имеющих свой результат труда в виде определенной технической готовности подвижного состава, который используется в основном производстве. Обслуживающие производства материального продукта не создают. Они обеспечивают основное и вспомогательное производство энергоресурсами, информационным обслуживанием, контролируют качество технического обслуживания и ремонта. ООО «Автолидер-Липецк» состоит из ряда структурных подразделений с определенными функциями и строго определенными взаимосвязями.

Анализ основных средств может проводиться по нескольким направлениям, разработка которых в комплексе позволяет оценить структуру, динамику и эффективность использования основных средств и долгосрочных инвестиций. Методологические основы формирования информации об основных средствах, находящихся в организации на правах собственности, хозяйственного ведения, оперативного управления, договора аренды (договора финансовой аренды), раскрыты в ПБУ 6/01 «Учет основных средств». Данные о наличии, износе и движении основных средств - это основной источник информации для оценки производственного потенциала организации.

По результатам исследований выпускной квалификационной работы можно сделать следующие выводы:

. Чистая прибыль на конец 2010 года составляла 135 тыс. руб. В 2011 году по сравнению с 2010 годом она возросла на 1 383 тыс. руб., темп прироста свыше 10 раз и на конец 2011 года составила 1 518 тыс. руб. В 2012 году этот показатель по сравнению с 2011 годом уменьшился на 713 тыс. руб. (темп падения чистой прибыли составил 47,0%) и на конец 2012 года составил 805 тыс. руб.

. За анализируемый период значения большинства показателей рентабельности либо уменьшились, либо остались на прежнем уровне, что следует скорее рассматривать как негативную тенденцию. Положительным является резкое увеличение рентабельность продаж 3,1% в 2010 году, 6,4% в 2011 году и 12,7% в 2012 году.

. Основные средства за 2011 год существенно увеличились - на 31 500 тыс. руб., или на 581,7%. В отчётном периоде наблюдается рост стоимости зданий на 12 000 тыс. руб. и транспортных средств на 19 500 тыс. руб. В первую очередь, это связано с приобретением транспортных средств, а так же вводом в эксплуатацию собственного здания. Основные средства за 2012 год в стоимостном разрезе не изменились, оставшись на уровне 2011 года.

. В течение 2010-2012 гг. наблюдалась положительная динамика роста основных средств ООО «Автолидер-Липецк», что свидетельствует о повышении производственного потенциала предприятия, а также о повышении капиталоемкости деятельности предприятия.

. Улучшение состава, структуры и состояния основных средств, за счет расчета соотношения цены и пассажироемкости транспортного средства, расходов на его содержание и эксплуатацию при планировании закупок транспортных средств.

. Ликвидация неэффективных простоев транспортных средств путем сокращения времени технического обслуживания и ремонта за счет повышения квалификации обслуживающего персонала.

. Сокращение издержек предприятия на покупку транспортных средств за счет приобретения новых транспортных средств в лизинг.

. Внедрение ежегодной переоценки основных средств предприятия, что позволит увеличить балансовую стоимость основных средств и в свою очередь позволит предприятию накопить амортизационные отчисления на приобретение новых объектов основных средств, причем рост амортизации будет сопровождаться снижением налога на прибыль в большей степени, чем возрастет налог на имущество, что приведет к суммарному большему финансовому выигрышу по налогам.

. Любой фирме, имеющей основные средства, приходится расходовать деньги на их ремонт. Как правило, величина затрат в разные месяцы не постоянна. Равномерно уменьшить облагаемую налогом прибыль поможет резерв. Для того чтобы создать резерв нужно рассчитать предельную сумму отчислений в него (это планируемая сумма расходов на ремонт основных средств). Ее определяют исходя из периодичности ремонта, стоимости деталей, которые меняются в процессе ремонта, и его сметной стоимости.

Предлагаются следующие основные направления повышения эффективности использования основных производственных средств для ООО «Автолидер-Липецк»:

. Улучшение состава, структуры и состояния основных средств, за счет расчета соотношения цены и пассажироемкости транспортного средства, расходов на его содержание и эксплуатацию при планировании закупок транспортных средств.

. Ликвидация неэффективных простоев транспортных средств путем сокращения времени технического обслуживания и ремонта за счет повышения квалификации обслуживающего персонала.

. Сокращение издержек предприятия на покупку транспортных средств за счет приобретения новых транспортных средств в лизинг.

. Внедрение ежегодной переоценки основных средств предприятия, что позволит увеличить балансовую стоимость основных средств и в свою очередь позволит предприятию накопить амортизационные отчисления на приобретение новых объектов основных средств, причем рост амортизации будет сопровождаться снижением налога на прибыль в большей степени, чем возрастет налог на имущество, что приведет к суммарному большему финансовому выигрышу по налогам.

. Любой фирме, имеющей основные средства, приходится расходовать деньги на их ремонт. Как правило, величина затрат в разные месяцы не постоянна. Равномерно уменьшить облагаемую налогом прибыль поможет резерв. Для того чтобы создать резерв нужно рассчитать предельную сумму отчислений в него (это планируемая сумма расходов на ремонт основных средств). Ее определяют исходя из периодичности ремонта, стоимости деталей, которые меняются в процессе ремонта, и его сметной стоимости.

Список литературы

1. Федеральный закон «О бухгалтерском учете» от 06.12.2011 г. № 402-ФЗ [Электронный ресурс]: // Справочно-правовая система «Консультант-Плюс»

2. Об утверждении Положения по бухгалтерскому учету «Учет основных средств» (ПБУ 6/01) [Электронный ресурс]: приказ Минфина РФ от 30.03.2001 г. № 26н. // Справочно-правовая система «Консультант-Плюс»

3. Методические указания по бухгалтерскому учету основных средств [Электронный ресурс]: Приказ Минфина России от 13.10.2003 № 91н // Справочно-правовая система «Консультант-Плюс»

4. Об утверждении унифицированных форм первичной учетной документации по учету основных средств [Электронный ресурс]: постановление Госкомстата РФ от 21.01.2003 № 7 // Справочно-правовая система «Консультант-Плюс»

О Классификации основных средств, включаемых в амортизационные группы <http://base.consultant.ru/cons/cgi/online.cgi?req=doc;base=LAW;n=107931> [Электронный ресурс]: постановление Правительства РФ от 01.01.2002 г. № 1 // Справочно-правовая система «Консультант-Плюс»

Об утверждении Плана счетов бухгалтерского учета финансовохозяйственной деятельности организаций и Инструкции по его применению <http://base.consultant.ru/cons/cgi/online.cgi?req=doc;base=LAW;n=107972> [Электронный ресурс]: приказ Минфина РФ от 31.10.2000 г. № 94н // Справочно-правовая система «Консультант-Плюс»

1. Общероссийский классификатор основных фондов [Электронный ресурс]: постановление Госстандарта РФ от 26.12.1994г. № 359 // Справочно-правовая система «Консультант-Плюс»

О Классификации основных средств, включаемых в амортизационные группы <http://base.consultant.ru/cons/cgi/online.cgi?req=doc;base=LAW;n=107931> [Электронный ресурс]: постановление Правительства РФ от 01.01.2002 г. № 1 // Справочно-правовая система «Консультант-Плюс»

1. Абрютина М.С., Грачев А.В. Анализ финансово-экономической деятельности предприятия. - М.: Дело и сервис, 2011. - 402 с.

2. Агафонова М.Н. Основные средства: бухгалтерский учет и налогообложение. - М.: Налоговый вестник, 2010. - 304 с.

3. Бойкова М.П., Пархачева М.А. Налоговый учет основных средств и нематериальных активов. - СПб.: Питер, 2009. - 522 с.

4. Болоненков Г.Б. Моделирование развития и функционирование систем городского пассажирского транспорта. - М.: Перспектива, 2011. - 274 с.

5. Гетьман В.Г. Финансовый учет / В.Г. Гетьман. - М.: Финансы и статистика, 2011. - 816 с.

6. Ефимова О.В., Мельник М.В. Анализ финансовой отчетности: Учебное пособие. - М.: Омега-Л, 2011. - 170 с.

7. Кондраков Н.П. Бухгалтерский учет, анализ хозяйственной деятельности и аудит в условиях рынка. - М.: Перспектива, 2011. - 347 с.

8. Касьянова Г.Ю. Документооборот основных средств. - М: АБАК, 2010. - 320 с.

9. Крятова Л.А. Бухгалтерский учет основных средств и нематериальных активов: Учебное пособие. - М.: Маркетинг, 2011. - 220 с.

10.Луговой В.А. Учет основных средств, нематериальных активов, долгосрочных инвестиций. - М.: ФБК-ПРЕСС, 2011. - 313 с.

11.Любушин М.П., Лещева В.Б., Дьякова В.Г. Анализ финансово-экономической деятельности предприятии: Учебное пособие для вузов. - М.: ЮНИТИ-ДАНА, 2011. - 408 с.

12.Николаева С.А. Бухгалтерский учет основных средств. - М.: Аналитика-Пресс, 2009. - 272 с.

13.Спирин И.В. Организация и управление пассажирскими перевозками: Учебник - М.: Академия, 2010. - 279 с.

14.Суглобов А. Е. Бухгалтерский учёт и аудит: учеб. пособие для студ. вузов / А. Е. Суглобов, Б. Т. Жарылгасова. - М.: КноРус, 2011. - 494 с.

15.Селезнева Н.Н., Ионова А.Ф. Финансовый анализ. Управление финансами: Учебное пособие для вузов. - 2-е изд., перераб. и доп. - М.: ЮНИТИ-ДАНА, 2010. - 639 с.

16.Экономический анализ: Учебник для вузов / Под ред. Л.Т. Гиляровской. 2-е изд., доп. - М.: ЮНИТИ-ДАНА, 2008. - 615 с.

17.Видасова В.В. Учет списания основных средств // Современный бухучет. - 2011. - № 4. С. 15 - 18.

18.Дзбоева Д.П. Бухгалтерский учет основных средств на предприятиях малого и среднего бизнеса: предпосылки развития // Бухгалтерский учет. - 2011. - № 37. - С. 23 - 29.

19.Проняева Л.И. Учет реконструкции, модернизации и технического перевооружения основных средств // Бухгалтерский учет. - 2010. - № 1. - С. 42 - 47.

20.Филипенко Е.И. Переоценка основных средств. // Главбух. - 2011. - № 23. - С.14-22