Экологические последствия пожаров нефти и нефтепродуктов

Оглавление

Введение

Глава 1. Экологические последствия пожаров нефти и нефтепродуктов

.1. Экологическая безопасность и экологический риск

.2. Нефть и экология

Глава 2. Экологические последствия пожаров нефти и нефтепродуктов

.1. Пожары нефтепродуктов в резервуарах

.2. Тепловое воздействие на среду обитания пожаров разлития

Глава 3. Правила пожарной безопасности на нефтебазах

.1. Общие положения

.2. Характеристики нефтебазы. Объекты нефтебаз и их размещение

.3. Требования к оборудованию на нефтебазах

Заключение

Список литературы

Введение

Развитие человеческой цивилизации привело к глобальному экологическому кризису, который слагается из нескольких компонентов. Это кислотные дожди, парниковый эффект, загрязнение среды обитания суперэкотоксикантами, разрушение озонового слоя. Наступила эпоха глобального влияния антропогенной деятельности на природу Земли. Действительно, масштабы загрязнения окружающей среды различными отходами и выбросами соизмеримы по своим последствиям с природными процессами, например извержения вулканов.

Важнейшей проблемой с точки зрения экологии в нефтяной промышленности является радикальное улучшение экологических характеристик основных видов топлив, т. к. загрязнение окружающей среды продуктами сгорания топлив и промышленными выбросами стало настоящим социальным бедствием. Это требует освоения новых технологий. позволяющих получать топлива с минимальным содержанием серы, ароматических углеводородов и других нежелательных компонентов.

Уже к 2050 году жизнедеятельность земной цивилизации может привести к повышению температуры на Земле на 1 - 1,5°С. Это неизбежно приведет к отступлению ледников, таянию вечных снегов, повышению температуры морей. Усилится засуха, возрастет число пожаров, возникнет благоприятная возможность для широкого распространения серьезных инфекционных заболеваний. Единственной возможностью предотвращения грозящей катастрофы станет изменение энергетической структуры цивилизации и в первую очередь минимизация парникового эффекта путем резкого снижения выбросов в атмосферу газов, способствующих этому процессу. Печальное первенство здесь занимают США: по данным Международного энергетического агентства, в 1995 г. годовой выброс только углекислого газа составил свыше 5,2 млрд. г, или почти четверть от общемирового уровня. В 1996 г. этот показатель возрос еще на 3,4%. Более 3 млрд. т углекислого газа ежегодно выбрасывает в атмосферу Китай, далее следует Россия - 1,55 млрд. т.

Сегодня до 22% всех выбросов углекислого газа, более 50% кислотности атмосферы и до 80% смога образуются за счет эмиссии вредных выделений при эксплуатации транспортных средств, работающих на нефтепродуктах и при авариях, сопровождающихся горением нефти и нефтепродуктов.

Существуют два подхода, позволяющих изменить ситуацию к лучшему. Первый из них связан с ограничением промышленного производства и соответствующим снижением нагрузки на природу. Другой подход связан с интенсивным развитием промышленного производства, осуществляемым с учетом жестких требований к всеобъемлющему комплексу природоохранительных мероприятий.

Первый из указанных подходов неприемлем, т. к. замораживание роста производства на сегодняшнем уровне означает резкое снижение благосостояния людей. Очевидно, что перспективной является модель развития, сочетающая повышение эффективности производства с природоохранительными мероприятиями.

Глава 1. Экологические последствия пожаров нефти и нефтепродуктов

1.1 Экологическая безопасность и экологический риск

Термин "экология" впервые был предложен в 1866 г. выдающимся немецким биологом, эволюционистом и зоологом Эрнстом Геккелем (1834 - 1919гг.). Возникнув как чисто биологическая дисциплина, экология развилась со временем в комплексную науку, обозначающую совокупность знаний и теоретических представлений о взаимоотношениях растений и животных как между собой, так и с абиотическим (неживым) окружением. Экологию интересует взаимодействие организмов и среды, которое определяет развитие, размножение и выживание особей, структуру и динамику популяций, развитие сообществ животных, растений и микроорганизмов, а также воздействие на все эти организмы хозяйственной деятельности человека. Возникает проблема экологической безопасности.

Существует несколько определений экологической безопасности, среди которых трудно выбрать наиболее правильное или вполне адекватное представлению о безопасности в целом и об экологической безопасности в частности. Совет Безопасности Российской Федерации использует следующую формулировку: «Экологическая безопасность процесс обеспечения защищенности жизненно важных интересов личности, общества, природы и государства от реальных и потенциальных угроз, создаваемых антропогенными или естественными воздействиями на окружающую среду. Система экологической безопасности есть совокупность законодательных, технических, медицинских и биологических мероприятий, направленных на поддержание равновесия между биосферой и антропогенными, а также естественными внешними нагрузками».

Экологический риск - вероятность возникновения неблагоприятных для природной среды и человека последствий осуществления хозяйственной и иной деятельности. Taкое определение представляется неполным, ибо затрагивает лишь одну сторону риска возможность возникновения негативных последствий антропогенного воздействия на среду обитания, степень наносимого вреда при этом не рассматривается, хотя известно, что нет такой деятельности человека, которая не наносила бы ущерба окружающей природной среде. Для более полного понимание понятия экологический риск рассмотрим еще одно определение:

Экологическим риском называют количественную характеристику экологической опасности объекта, оцениваемую произведением вероятности возникновения на объекте аварии (инцидента, происшествия) на ущерб, причиненный природной среде этой аварией и ее непосредственными последствиями, где ущерб есть выражение в денежной форме результатов вредного воздействия аварии и ее последствий на окружающую природную среду.

По общему смысловому содержанию, риск - это ответственность за решения, принятые в условиях неопределенности. Такое понимание риска определяет условия, без выполнения которых нет смысла рассуждать о риске. Необходимо выполнение двух условий:

.        Условие альтернативности: существо или лицо, принимающее решение в той или иной ситуации должно иметь возможность выбора варианта действий, в том числе и бездействия.

.        Условие стохастичности: решения принимаются в условиях недостаточной информации, при наличии случайных параметров, воздействий, случайного процесса развития событий.

1.2 Нефть и экология

Нефтеперерабатывающие предприятия являются мощными источниками загрязнений окружающей среды, отравляющими одновременно атмосферу, водный бассейн и почву. Однако наибольший объем вредных выбросов имеет место не при добыче и переработке нефти, а при сжигании нефтяных топлив как тепловыми электростанциями (котельное топливо), так и на транспорте (моторное топливо), а также при пожарах на нефтебазах и нефтепроводах.

Соотношение объемов вредных выбросов, поступающих в атмосферу, свидетельствует о весьма значительном влиянии нефти и нефтепродуктов на состояние окружающей среды. При сгорании нефтепродуктов образуются все основные загрязнители атмосферы.

Таблица 1. Вредное воздействие продуктов сгорания топлив и технические решения для его снижения

В связи с указанным во всем мире уделяется огромное внимание экологической безопасности топлив и нефтехранилищ. Комплексное решение этой проблемы предусматривает:

.        Разработку и применение топлив с экологически улучшенными характеристиками, в частности с пониженным содержанием серы, ароматических и легколетучих углеводородов.

.        Выполнение основных требований безопасности производства и хранения нефтепродуктов.

Успех этих действий гарантирован лишь при эффективных организационных мерах: повышении технической грамотности и культуры, законодательном регулировании требований к топливам и техническим средствам, целенаправленной экономической политике, поощряющей выработку экологически безопасных продуктов и делающей невыгодным применение некачественных топлив и несовершенных технических средств.

Глава 2. Экологические последствия пожаров нефти и нефтепродуктов

2.1 Пожары нефтепродуктов в резервуарах

Горение над зеркалом нефтепродукта представляет собой горение струи его пара в воздухе, поддерживаемое непрерывным испарением. Причем, скорость испарения определяется мощностью теплового потока от пламени к жидкости. В связи с сильными и непрерывными турбулентными флуктуациями пламени весьма сложным оказывается вопрос о физике горения, геометрических размерах и термических характеристиках пламени при горении нефтепродуктов в резервуарах.

Образование турбулентного пламени паров жидкости, горящих со свободной поверхности, происходит в условиях естественной конвекции, когда скорость воздуха и пара вблизи поверхности нефтепродукта малы и не превышают нескольких сантиметров с секунду. Турбулизация в этом случае происходит вследствие большого диаметра зеркала жидкости. Для такого пламени характерны масштабные пульсации, хорошо видимые при простом наблюдении.

В безветренную погоду наблюдаются упорядоченные колебания всего фронта пламени, при которых факел периодически увеличивается и опадает. Это своеобразное явление связано с условиями образования паровоздушной смеси при естественной конвекции.

Для оценки приближенного значения скорости выгорания нефтепродуктов при пожарах в резервуарах можно использовать эмпирическую формулу, которую легко получить из уравнения теплового баланса. Не делая предположений относительно механизма теплообмена между факелом пламени и поверхностью горящего нефтепродукта, можно считать, что доля тепла, поступающего от факела, пропорциональна тепловыделению в зоне горения.

Тогда скорость выгорания нефтепродукта может быть вычислена по формуле (1):

 ,                                                                 (1)

где Vc - удельная массовая скорость выгорания нефтепродукта в резервуаре, кг/м²-с,

ρ - плотность нефтепродукта, кг/м³;

Т_п - температура поверхности горящей жидкости, К,

Т₀ - температура нефтепродукта в глубине резервуара, К,

С_р - удельная теплоемкость нефтепродукта, Дж/кг*К,

Q_и - теплота испарения нефтепродукта, Дж/кг,

α - коэффициент пропорциональности, м/с.

Обработка многочисленных экспериментальных данных показала, что формула (1) соответствует реальным значениям скорости выгорания подавляющего большинства нефтепродуктов как индивидуальных, так и в смесях. При этом было установлено, что численное значение коэффициента α не зависит от свойств горящей жидкости и равно 1,25^-6 м/с.

При горении нефтепродукта в резервуаре уровень поверхности жидкости постоянно снижается. Вследствие этого уменьшается приток тепла от пламени к поверхности жидкости, что, в свою очередь, вызывает снижение скорости выгорания нефтепродукта, пока не наступит критическое положение уровня жидкости, при котором произойдет самотушение.

Критическое расстояние h_к от верхней кромки борта резервуара до поверхности горящего нефтепродукта зависит от диаметра резервуара (2):

,          (2)

где d - диаметр резервуара.

Для больших резервуаров зависимость скорости сгорания от высоты свободного борта практической роли не играет, так как высота стандартных резервуаров всегда значительно меньше критической, определяемой на основании (2).

Температура на поверхности сложных по составу жидкостей всегда выше начала температуры кипения, что объясняется изменением фракционного состава жидкости во время горения. Опыт показывает, что температура неодинакова в разных точках поверхности горящей жидкости. Вблизи стенок резервуара температура выше, чем в центре. Неравномерность распределения температуры связана с влиянием стенок резервуара, температура которых всегда выше температуры горящего нефтепродукта.

Характер распределения температуры по глубине топлива при горении бензина и керосина резко отличается. Если температура в керосине плавно и постепенно снижается по мере удаления от поверхности (первый тип распределения), то в бензине имеется слой определенной толщины, температура которого одинакова во всех точках и резко падает за нижней границей этого слоя (второй тип распределения).

Установлено, что первый тип распределения характерен для керосина, дизельного топлива, трансформаторного масло и т.д. распределение второго типа возникает при горении нефти, бензина, мазута.

Процесс образования прогретого слоя можно представить следующим образом. Во время горения нагреваются стенки резервуара и прилегающая к ним жидкость. Если температура стенки выше температуры кипения жидкости, последняя закипает. Кипение усиливает конвективные потоки, распространяющие тепло в глубь жидкости, что приводит к прогреву части стенки резервуара, которая прилегает к нижней границе прогретого слоя. В этом месте начинается кипение, которое ведет к дальнейшему увеличению прогретого слоя и т.д. Процесс продолжается до тех пор, пока потери тепла через стенки резервуара в окружающую среду не станут превышать подвод тепла со стороны пламени, после чего процесс увеличения прогретого слоя нефтепродукта прекращается.

Таким образом, с увеличением диаметра резервуара следует ожидать уменьшения скорости прогревания бензина, так как уменьшается отношение площади стенки резервуара к объему находящейся в нем жидкости и, следовательно, увеличиваются затраты тепла на нагревание и образование конвективных потоков в жидкости, прилегающей к стенке.

Анализ условий горения бензина в резервуарах диаметром 5,3 м. и 8,6 м. показал, что образование прогретого слоя в бензине не наблюдается при горении в резервуарах, диаметр которых превышает 5 м. Аналогично происходит прогревание слоя при горении нефти и других жидкостей с низкой температурой кипения.

Особенностью прогревания нефти является наличие в ней влаги. Если в нефти содержится много влаги, то она может прогреваться даже в том случае, если температура кипения ее сравнительно высока. Это объясняется тем, что вода резко снижает точку кипения жидкости. Вода, находящаяся в нефти в виде капель, при определенных условиях закипает, что способствует формированию интенсивных конвективных потоков. Аналогичное явление наблюдается и при горении мазута, который кроме содержания влаги при горении выделяет на поверхностном слое коксовый остаток, разогретый до высоких температур. Этот остаток, опускаясь вниз, нагревает нижние слои мазута.

При длительном горении в резервуарах нефть и мазут иногда внезапно вскипают, и горящая жидкость выбрасывается на большие расстояния, что создает дополнительную угрозу распространения пожара и поражения людей. Изучению этого явления было посвящено много исследований. В частности было установлено, что вскипания и выбросы нефти и мазута связаны с наличием влаги в жидкости и на дне резервуара. Кроме того, они обусловлены особым характером прогревания сырой нефти и влагонасыщенного мазута. Например, воду, тщательно очищенную от воздуха, можно нагреть, не вызывая кипения, почти до 200°С. Жидкость при этом будет находиться в нестабильном перегретом состоянии и достаточно ввести небольшое количество какой-либо механической примеси, как произойдет бурное закипание, которое может иметь характер взрыва.

Аналогичное явление происходит при горении сырой нефти и нефтепродуктов, способных к вскипанию. Нефть при горении прогревается внутрь с образованием увеличивающегося во времени прогретого слоя. Температура в прогретом слое около 300°С. Через некоторое время прогретый слой нефти достигнет подстилающего водяного слоя. Если на границе нефть - вода, а также внутри слоя воды не окажется достаточного количества центров парообразования, вода может прогреваться до температуры, значительно превышающей температуру кипения. Прогрев воды будет продолжаться до тех пор, пока внутри слоя воды не возникнут самопроизвольно зародыши паровой фазы. В этот момент произойдет бурное вскипание воды с выделением большого количества водяного пара, который выбросит находящуюся над водой горящую нефть наружу. Вскипание происходит, как правило, гораздо раньше выброса нефти, и в настоящее время нет устойчивых методик, позволяющих определить момент вскипания, который зависит от сорта и влажности нефти.

Опыты показывают, что нефть, содержащая 1% влаги, вскипает через 45 - 60 мин. Если уровень нефти в резервуаре высок, вскипание с переливом периодически будет повторяться. Основным признаком начала вскипания является увеличение размеров факела пламени. В некоторых случаях перед началом вскипания возникает сильный шум. В связи с тем, что эффективных мер предупреждения вскипания пока нет, большое значение приобретает оперативность при тушении таких пожаров. Необходимо также иметь в виду, что вскипание может происходить при подаче воды или пены на поверхность горящей нефти.

Следует заметить, что третья часть аварий с разрушением резервуаров хранения нефтепродуктов сопровождается выходом (разливом) нефтепродуктов за пределы резервуарных парков.

Наиболее опасной аварией в процессе хранения и транспортировки нефтепродуктов является взрыв паровоздушной смеси, т.е. смеси паров нефтепродукта с воздухом. Взрывоопасная смесь паров нефтепродукта с воздухом может образоваться как внутри резервуара, так и в открытом пространстве около резервуара. В последнем случае сформированное облако при определенных метеоусловиях способно мигрировать и взрываться (воспламеняться) через некоторое время после образования.

Условием возгорания (взрыва) является формирование паровоздушной смеси, концентрация которой достаточна для горения или взрыва при наличии стороннего источника энергии или при повышении температуры смеси до значений, превосходящих температуру ее самовоспламенения.

Методы оценки последствий взрывного горения газопаровоздушных смесей подробно изложены в руководящих документах, например, ГОСТ Р 12.3.047-98, НПБ 105-03, РД 03-409-01.

К основным причинам образования паровоздушных смесей можно отнести:

.        Неисправность дыхательных клапанов в процессе «большого» или «малого» дыхания резервуара.

.        Нарушение технологии зачистки корпуса резервуара.

.        Повышение внешней температуры резервуара, например, вследствие стороннего пожара.

Таким образом, в случае формирования облака паровоздушной смеси и при наличии источника энергии, достаточной для его воспламенения, возможны следующие типичные исходы:

.        Детонационный взрыв облака паровоздушной смеси в атмосфере.

.        Дефлаграционное взрывное горение облака в атмосфере.

.        Пожар разлития нефтепродуктов («горящая лужа»);.

.        Взрыв типа «BLEVE», т.е взрыв расширяющихся паров вскипающей жидкости в резервуаре.

В результате реализации перечисленных выше событий формируются поражающие факторы, основными среди которых являются следующие:

.        При взрыве облака в атмосфере наблюдается воздушная ударная волна, характеризуемая избыточным давлением во фронте, длительностью фазы сжатия, длительностью фазы разряжения и импульсом фазы сжатия и тепловое излучение.

.        При дефлаграционном горении облака в атмосфере формируются те же поражающие факторы, но с более низкими показателями взрывных параметров и более высокими значениями факторов теплового воздействия.

Пожар разлития характеризуется выделением большого количества тепла, способного вызывать не только поражение людей, но и воспламенение соседних объектов, в том числе резервуаров с нефтепродуктами, что может сопровождаться взрывом.

В таблице 1 приведены значения «критической» интенсивности облучения сосудов с нефтепродуктами, температура самовоспламенения которых не превышает 235°С при степени черноты резервуара 0.35.

Таблица 1. Критические параметры теплового облучения резервуаров с нефтепродуктами, при достижении которых может произойти их взрыв.

Взрыв типа «BLEVE» характеризуется образованием воздушной ударной волны с перечисленными выше поражающими факторами, тепловой энергии в виде «огненного шара» и осколков разрушенной части конструкции резервуара, имеющих большую кинетическую энергию и сохраняющих поражающее действие на расстояниях до нескольких сотен метров.

Анализ данных по 130 аварийным взрывам типа «BLEVE» показывает, что в 89 случаях (68%) наблюдался и «огненный шар» и разлет осколков, в 23 случаях (18%) - только «огненный шар», а в 17 случаях (13%) - только разлет осколков. Сформировавшееся при испарении паровоздушное облако способно воспламениться при наличии стороннего источника энергии. Смесь может содержаться в виде облака в атмосфере и в замкнутом объеме сосуда. Под возгоранием паровоздушной смеси далее понимается как взрывное, так и диффузионное его горение.

Как было сказано выше, энергия , запасенная в паровоздушной смеси, состоит из двух основных компонент: энергия адиабатического расширения сосуда, если смесь находится в герметичном резервуаре, и энергия химической реакции горючего вещества с окислителем с выделением тепла (теплового превращения состава смеси).

Суммарная энергия, запасенная в паровоздушной смеси облака (в заряде) при возгорании в общем случае расходуется на: энергию воздушной ударной волны, кинетическую энергию осколков, тепловую энергию и энергию сейсмических колебаний грунта. Энергией, расходуемой на сейсмические колебания, при наземных и воздушных взрывах, как правило, пренебрегают, поскольку эта энергия составляет доли процента от общей энергии заряда. пожар нефтепродукт топливо резервуар

2.2 Тепловое воздействие на среду обитания пожаров разлития

Основным параметром, характеризующим тепловое воздействие при гонении нефтепродуктов, является плотность теплового потока (интенсивность теплового облучения). Интенсивность q(r) теплового облучения мишени (человека, вещества, строения) при пожаре разлития нефтепродуктов на расстоянии r от центра пожара вычисляется по формуле (3):

,                                                               (3)

где q(r) - плотность теплового потока на расстоянии г, кВт/м,

Е - среднеповерхностная интенсивность излучения пламени, (доля энергии, выделяемая единичной площадью пламени, называемая часто тепловой эмиссией) кВт/м ;

F_ε(r) - угловой коэффициент облученности мишени;

Т_р(r) - теплопроводность воздуха на расстоянии r,

r - расстояние от геометрического центра пламени до мишени, м.

Интенсивность теплового облучения q (плотность теплового потока), как один из основных параметров поражающего действия горящих нефтепродуктов в составе аргументов содержит интенсивность Е теплового излучения пламени. Определение интенсивности теплового излучения факела пламени является чрезвычайно сложной задачей. Вклад в мощность тепловой эмиссии пламени вносят как газообразные продукты сгорания (пары воды, окись и двуокись углерода), испускающие энергию на определенных длинах волн, так и частицы сажи, для которых характерно излучение во всем спектральном диапазоне.

В опытах с использованием узкоугольных и широкоугольных радиометров установлено, что часто используемые значения плотности излучения 110 - 130 кВт/м² представляют для бензина и керосина максимальные значения. В опытах с этими нефтепродуктами определено, что ярко светящиеся зоны с указанной интенсивностью и температурой 1150 К в среднем занимают лишь 20% площади поверхности пламени. Остальную часть занимают затененные дымом и сажей зоны с плотностью излучения с поверхности пламени около 20 кВт/м² и средней температурой около 800 К.

При горении нефти или дизельного топлива температура пламени принимается равной 1050 К, а максимальное значение тепловой эмиссии яркой части пламени составляет примерно 80 - 100 кВт/м².

Глава 3. Правила пожарной безопасности на нефтебазах

3.1 Общие положения

При оформлении на работу с работниками проводят вводный противопожарный инструктаж, а затем непосредственно на рабочем месте - первичный инструктаж. Через каждые 6 месяцев необходимо проведение повторного инструктажа. Также должен проводится внеплановый инструктаж (при изменении правил пожарной безопасности, изменениях технологического процесса, нарушении работником требований безопасности труда, перерыве в работе более чем на 30 календарных дней).

.        порядок содержания территории, зданий и помещений, в том числе эвакуационных путей;

.        специальные мероприятия для отдельных процессов производства, несоблюдение которых может вызвать пожар;

.        порядок и нормы хранения и транспортировки пожаровзрывоопасных веществ и материалов;

.        места курения, применения открытого огня и проведения огневых работ;

.        порядок сбора, хранения и удаления горючих веществ и материалов, содержание и хранение спецодежды;

.        предельные показания контрольно-измерительных приборов (манометры, термометры, газоанализаторы и др.), отклонения от которых могут вызвать пожар или взрыв;

.        обязанности и действия работающих при пожаре, в том числе: правила вызова пожарной охраны; порядок аварийной остановки технологического оборудования; порядок отключения вентиляции и электрооборудования; правила применения средств пожаротушения и установок пожарной автоматики; порядок эвакуации горючих веществ и материальных ценностей; порядок осмотра и приведения в пожаровзрывобезопасное состояние всех помещений подразделения.

Перед выполнением работ, на которые оформляется наряд-допуск, проводится текущий инструктаж, что фиксируется в наряде-допуске на выполнение работ.

Вводный противопожарный инструктаж проводит, как правило, ответственное лицо, назначенное приказом по предприятию. Инструктаж на рабочем месте проводит должностное лицо, назначенное приказом ответственным за пожарную безопасность (или за производство опасных работ) в цехе, мастерской, лаборатории и на складе, причем этот инструктаж обязательно должен быть проведен при переводе работников из одного цеха в другой применительно к условиям пожарной безопасности цеха, лаборатории или производственного участка.

3.2 Характеристики нефтебазы. Объекты нефтебаз и их размещение

Нефтебаза - это самостоятельное предприятие с резервуарным парком и комплексом зданий, сооружений и коммуникаций, предназначенное для приема, хранения и отпуска нефтепродуктов. Основными задачами нефтебаз являются:

.        обеспечение бесперебойного снабжения потребителей нефтепродуктами в необходимом количестве и ассортименте;

.        сохранность качества нефтепродуктов и сокращение до минимума потерь при их приеме, хранении и отпуске потребителям.

Нефтебазы различаются:

.        по функциональному назначению на перевалочные, перевалочно-распределительные и распределительные;

.        по транспортным связям поступления и отгрузки нефтепродуктов на железнодорожные, водные (речные, морские), трубопроводные, автомобильные и комбинированные;

.        по номенклатуре хранимых нефтепродуктов на нефтебазы для легковоспламеняющихся нефтепродуктов, нефтебазы для горючих нефтепродуктов и нефтебазы общего назначения.

Основными показателями функционирования нефтебазы являются грузооборот нефтепродуктов и вместимость резервуарного парка. Вместимость склада нефтебазы определяется как суммарная вместимость резервуаров и тары для хранения нефтепродуктов.

Нефтебазы размещают на специальной территории, с общими объектами инженерно-транспортной инфраструктуры с другими промышленными предприятиями, с учетом рационального использования природных и материальных ресурсов, охраны от загрязнения окружающей природной среды (воздуха, вод, почвы). При проектировании и реконструкции нефтебаз и их отдельных объектов следует соблюдать требования СНиП II-89-80, СНиП 2.07.01-89, СНиП 2.11.03-93.

Территорию нефтебазы необходимо разделять по функциональному использованию на зоны и участки с учетом технологических описи, грузооборота и видов транспорта, санитарно-гигиенических, экологических, противопожарных и других требований. Наименование зон, участков и примерный состав размещаемых в них сооружений, зданий и других объектов.

На нефтебазах предусматривают внутреннее и наружное (в т.ч. охранное) освещение. Охранное освещение должно предусматриваться раздельно от сети наружного освещения. Для освещения резервуарных парков следует применять прожекторы, установленные на мачтах, расположенных непосредственно за пределами обвалования резервуаров. Нормы освещенности должны соответствовать СНиП 23-05-95.

Территория нефтебазы должна быть ограждена продуваемой оградой из негорючих материалов высотой не менее 2 м. Расстояние от зданий и сооружений нефтебазы до ограды нефтебазы следует соблюдать:

.        от сливоналивных железнодорожных эстакад, оборудованных сливоналивными устройствами с двух сторон (считая от оси ближайшего к ограждению пути) не менее 15 м;

.        от административных и бытовых зданий нефтебазы не нормируется;

.        от других зданий и сооружений нефтебазы не менее 5 м.

При размещении нефтебазы на территории других предприятий необходимость устройства ограды устанавливается заказчиком в задании на проектирование.

Для прохода людей на территорию нефтебазы и выхода с территории необходимо устраивать отдельные калитки или проходные помещения. Вход на территорию посторонним лицам воспрещается. Для пешеходного движения по территории нефтебазы должны быть устроены асфальтированные или мощеные тротуары шириной не менее 0,75 м.

Все дороги и проезды на территории необходимо содержать в исправности, своевременно ремонтировать, в зимнее время очищать от снега, а в ночное время освещать. Возможность закрытия отдельных переездов и участков дорог для ремонта (или по другим причинам) должна согласовываться с пожарной охраной нефтебазы. На период ремонтных и других работ на дорогах должны быть оставлены проезды шириной не менее 3,5 м или устроены мостики через траншеи.

На свободных площадках нефтебазы допускается посадка лиственных деревьев и кустарников, разбивка газонов. При этом расстояние от них до обвалования резервуаров должно быть не менее 5 м. Не допускается использовать для озеленения породы деревьев и кустарников, выделяющие при цветении хлопья, волокнистые вещества или опушенные семена, а также высаживать деревья и кустарники в виде плотных групп и полос, вызывающих скопление паров нефтепродукта в случае его утечки.

В производственной зоне на участках железнодорожного и автомобильного приема-отпуска, а также в зоне резервуарного парка для озеленения следует применять только газоны. Посадка газонов внутри обвалованной территории резервуарного парка не допускается.

Территорию нефтебазы следует регулярно очищать от мусора, сухой травы, опавших листьев, производственных отходов, которые необходимо вывозить в места, согласованные с органами пожарной охраны, СЭС, охраны природы.

Для сварочных и других огневых работ должна быть подготовлена специально оборудованная и обозначенная знаками площадка. Расположение ее должно быть определено приказом по нефтебазе и согласовано с пожарной охраной. Огневые работы на территории нефтебазы вне отведенных площадок, в помещениях, сооружениях и на технологических установках выполняются только по письменному разрешению руководства нефтебазы в соответствии с "Правилами пожарной безопасности при эксплуатации предприятий нефтепродуктообеспечения" ВППБ 01-01-94.

Подземные технологические трубопроводы сети водопровода, канализации и теплоснабжения, кабельные и другие коммуникации, сооружения и колодцы должны иметь на поверхности земли указатели с соответствующей привязкой. Подъезды и подходы к пожарному оборудованию и пожарным гидрантам должны быть всегда свободны: у пожарных гидрантов и пожарных водоемов должны быть вывешены надписи-указатели, позволяющие быстро определять место их расположения.

Ответственность за техническую эксплуатацию территории, отдельных цехов и участков нефтебазы несут их руководители

3.3 Требования к оборудованию на нефтебазах

При эксплуатации оборудования необходимо учитывать допустимый срок службы (ресурс) основного оборудования и расчетный срок эксплуатации трубопроводов и арматуры, которые должны быть отражены в проектной документации и техническом паспорте.

Запрещается эксплуатация оборудования, механизмов, инструмента в неисправном состоянии или при неисправных устройствах безопасности (блокировочные, фиксирующие и сигнальные приспособления и приборы), а также при нагрузках и давлениях выше паспортных. Вывод из эксплуатации оборудования, инструмента и контрольно-измерительных приборов должен проводиться по физическому износу их деталей.

Ремонт оборудования должен проводиться только после его отключения, сброса давления, остановки движущихся частей и принятия мер, предотвращающих случайное приведение их в движение. На пусковом устройстве обязательно вывешивается плакат: «Не включать - работают люди».

Пуск в эксплуатацию вновь смонтированного или модернизированного оборудования осуществляется после проверки соответствия его проекту и требованиям правил технической эксплуатации. Пуск в эксплуатацию оборудования после капитального ремонта (без модернизации и изменения размещения) осуществляется с участием соответствующих специалистов.

При обнаружении в процессе технического освидетельствования, монтажа или эксплуатации несоответствия оборудования требованиям правил технической эксплуатации оно не должно быть допущено к эксплуатации. Любые изменения в конструкцию оборудования могут быть внесены только по согласованию с организацией, которая производила проектировку этого оборудования.

Технологические системы приема, хранения и отпуска нефтепродуктов (отдельные элементы систем) должны быть оснащены необходимыми средствами контроля, защиты и блокировки, обеспечивающими их безопасную работу. При пуске или остановке оборудования (аппаратов, участков трубопроводов и т.п.) должны предусматриваться меры по предотвращению образования в технологической системе взрывоопасных смесей.

Применение оборудования, не соответствующего по категории исполнения климатическим условиям, не допускается. Узлы, детали, приспособления и элементы оборудования, которые могут служить источником опасности для работников, а также поверхности оградительных и защитных устройств должны быть окрашены в защитные цвета.

На металлических частях оборудования, которые могут оказаться под напряжением, должны быть конструктивно предусмотрены видимые элементы для соединения защитного заземления или зануления. Рядом с этими элементами изображается символ «Заземление».

Движущиеся части машин и механизмов, источники излучения и др., которые могут служить причиной травмирования работников или вредного воздействия на них, ограждаются или экранируются. Ограждения и экраны должны блокироваться с пусковым устройством оборудования.

Ограждения, устанавливаемые на расстоянии более 35 см от движущихся частей механизмов, могут выполняться в виде перил. Если ограждение установлено на расстоянии менее 35 см от движущихся частей механизмов, то его делают сплошным или сетчатым в металлической оправе (каркасе). Высота перильного ограждения определяется размерами движущихся частей механизмов. Высота ограждения должна быть не менее 1,25 м. Высота нижнего пояса ограждения должна равняться 15 см, промежутки между осями смежных стоек - не более 2,5 м. Высота сетчатого ограждения должна быть не менее 1,8 м. Механизмы высотой менее 1,8 м ограждают полностью. Размер ячеек сеток должен быть не более 30×30 мм. Высота перильных ограждений для приводных ремней должна быть не менее 1,5 м. С внешней стороны обоих шкивов на случай разрыва ремня устанавливаются металлические лобовые щиты. Зубчатые и цепные передачи ограждаются сплошными металлическими щитами (кожухами), имеющими съемные части и приспособления для удобной сборки и разборки. Выступающие детали движущихся частей станков и машин (в том числе шпонки валов и вращающихся соединений) должны быть закрыты кожухами по всей окружности вращения.

Температура наружных поверхностей оборудования и кожухов теплоизоляционных покрытий не должна превышать температуры самовоспламенения наименее взрывоопасного продукта, а в местах, доступных для работников, не должна быть более 45°С внутри помещений и 60°С - на наружных установках.

Заключение

В настоящее время экологическая обстановка в мире становится все более напряженной, над человечеством нависла угроза глобальной экологической катастрофы. Анализирую вышесказанное, можно прийти к выводу, что помимо постоянного загрязнения окружающей среды в следствии процессов переработки нефтепродуктов происходит колоссальный выброс вредных веществ при пожарах на нефтехранилищах и нефтепроводах. Помимо вредных выбросов в атмосферу почти всех элементов, ответственных за загрязнение воздуха, очевидна опасность поражения почв при разлитии нефтепродуктов. Т.к. почва является неплохим адсорбентом, загрязнение проникает достаточно глубоко и поражает биоту. Также велика опасность человеческих жертв при взрывах на нефтехранилищах.

Чтобы минимизировать риски аварий необходимо четко выполнять все требования безопасности для нефтеперерабатывающих производств.

Список литературы

1.   П.И. Тугунов, В.Ф. Новоселов. Типовые расчеты при проектировании и эксплуатации нефтебаз и нефтепроводов. - М.: Недра, 1981. - 176с.

2.      Биненко В.И., Храмов Г.H., Яковлев В.В. Чрезвычайные ситуации в современном мире и проблемы безопасности жизнедеятельности. - СПб.: Полиграфия, 2003. - 304 с.

.        Г. В. Шишкин. Справочник по проектированию нефтебаз. - М.: Недра, 1978. - 197с.

.        С. Г. Едигаро, С.А. Бобровский. Проектирование и эксплуатация нефтебаз и газохранилищ. - М.: Недра,1973. 367с.

.        А. А. Коршак, А. М. Шаммазов Основы нефтегазового дела. - М.: Наука, 2003. - 187 с.

.        Калинин В.М., Тихомиров С.Р. Лекции по теории вероятностей и математической статистике. СПбГПУ, 2002.

.        Временное методическое руководство по оценке экологического риска деятельности нефтебаз и автозаправочных станций (утв. Гocкомэкологии РФ 21 декабря 1999 г.).

.        Закон Российской Федерации от 21.07.97 «О промышленной безопасности опасных производственных объектов».

.        Максимов Ю.Д., Куклин Б.А., Хватов Ю.А. Теория вероятностей. Конспект-справочник. СПбГПУ, 2002.

.        Материалы с сайта http://www.gostrf.com.

.        Материалы с сайта http://gazovik-neft.ru