Проектирование малого города

Проектирование малого города

Содержание

Введение

Глава 1. Проектирование малого города

.1      Типы и элементы планировочной структуры

.2 Функциональная организация территории и планировочная структура города

.3      Требования к функциональным зонам города

Глава 2. Характеристика Свердловской области

.1 Социальные предпосылки к развитию малого города

.2 Климатические условия Свердловской области

.3 Проектирование малого города Светлый

Глава 3. Расчетная часть

.1 Исходные данные для проектирования малого города

.2 Расчет селитебной территории города

.3 Расчет производственной зоны города

.4 Расчет прочих территорий города

Заключение

Список используемой литературой

Введение

Целью данного курсового проекта является проектирование малого города на картографическом материале масштаба 1:10000 c проведенными сплошными горизонталями.

Для достижения данной цели необходимо решить следующие задачи:

)обзор литературы, анализ норм и правил;

) анализ рельефа местности;

)трассировка внешней связи для проектирования города;

)расчет селитебной территории города;

)расчет городского центра;

)расчет промышленной зоны города;

)определение нормативов озеленения города;

)рекомендации пригородной зоны.

Актуальностью данного курсового проекта является проблема равномерного расселения населения Российской Федерации. Данный малый город проектируется для разгрузки большого города и повышения экономических характеристик за счет предприятий малого города.

Глава 1. Проектирование малого города

Градостроительная деятельность - это деятельность по развитию территории, в том числе городов и иных поселений осуществляемая в виде планирования и градостроительного зонирования, а также планировки территории, архитектурно-строительного проектирования, строительство, капитального ремонта и реконструкции.

Согласно Градостроительному кодексу Российской Федерации:

Территориальное планирование - планирование развития территорий, в том числе для установления функциональных зон, зон планируемого размещения объектов капитального строительства для государственных или муниципальных нужд, зон с особыми условиями использования территорий.

Функциональные зоны - зоны, для которых документами территориального планирования определены граница и функциональное назначение.

Зоны с особыми условиями использования территорий - охранные, санитарно-защитные зоны, зоны охраны объектов культурного наследия народов РФ, водоохранные зоны, зоны охраны источников питьевого водоснабжения, зоны охраняемых объектов, иные зоны, устанавливаемые в соответствии с законодательством РФ.

Согласно СНиП II-60-75 «Планировка и застройка городов, поселков и сельских населенных пунктов»:

Городские и сельские поселения следует проектировать как элементы системы расселения Российской Федерации и входящих в нее республик, краев, областей, округов, административных районов и сельских административно-территориальных образований, а также межобластных, межрайонных и межхозяйственных систем расселения. При этом следует учитывать формирование единых для систем расселения социальной, производственной, инженерно-транспортной и других инфраструктур, а также развиваемые на перспективу трудовые, культурно-бытовые и рекреационные связи в пределах зоны влияния поселения-центра или подцентра системы расселения.

Размеры зон влияния следует принимать: для городов - центров административно-территориальных образований на основе данных схем расселения, схем и проектов районной планировки с учетом существующих административных границ республик, краев, областей, административных районов; сельских поселений - центров административных районов и сельских административно-территориальных образований - в границах административных районов и сельских административно-территориальных образований.

В проектах планировки и застройки городских и сельских поселений необходимо предусматривать рациональную очередность их развития. При этом необходимо определять перспективы развития поселений за пределами расчетного срока, включая принципиальные решения по территориальному развитию, функциональному зонированию, планировочной структуре, инженерно-транспортной инфраструктуре, рациональному использованию природных ресурсов и охране окружающей среды.

.1 Типы и элементы планировочной структуры

Преобладание одного из факторов или суммарное воздействие нескольких определяет тип планировочной структуры: компактный, расчлененный, рассредоточенный, расчленено-линейный и линейный.

·        компактный тип характеризуется расположением всех функциональных зон города в едином периметре;

·        расчлененный тип возникает при пересечении территории города реками, оврагами или транзитной железной дорогой;

·        рассредоточенный тип предполагает несколько городских планировочных образований, связанных между собой транспортными линиями.

·        расчленено-линейный тип связан с расположением города по берегу большой реки, как правило, вытягивается в поперечном к ней направлении на значительное расстояние(60-70км).

·        линейный тип основной композиционной осью этого типа является продольная линия городского транспорта, проходящая вдоль территории всего города.

Элементы планировочной системы:

·        Жилые здания объединенные в жилые микрорайоны и жилые кварталы

·        Здания административно-общественных учреждений и предприятий культурно-бытового обслуживания

·        Внеквартальные зеленые насаждения

·        Улицы и площади, набережные, мосты и туннели

·        Промышленные предприятия

·        Устройство внешнего транспорта (железнодорожного, водного, воздушного, автодорожного)

·        Коммунальные предприятия и сооружения. Устройство внутригородского транспорта, городского водопровода, канализации, электростанции, газовые заводы и т.д.

·        Кладбище и крематории

·        Водоемы естественные и искусственные

·        Санитарно-защитные зоны.

В практике сложились шесть основных схем построения уличных сетей города:

радиальная;

радиально-кольцевая;

лучевая (веерная);

прямоугольная;

комбинированная;

свободная.

.2 Функциональная организация территории и планировочная структура города

Функциональное зонирование города применяют для рационального размещения на выбранной территории элементов определенного назначения, составляющих единый планировочный комплекс города или агломерации. Оно проводится с учетом местных конкретных условий, размеров города, характера промышленности, назначения и особенностей каждой зоны, обеспечения функциональных связей между зонами и санитарно-гигиенических требований, взаимодействия с природной средой. Зонирование должно обеспечивать оптимальные условия жизни, производственной деятельности населения и эффективность использования городской территории. Членение территории на зоны должно учитывать два противоположных требования - сближения в интересах создания удобств и изоляции (отдаления) территорий, соседство которых нежелательно.

При соответствующем обосновании в зоне могут размещаться объекты и другого функционального назначения, но при условии, что они не окажут отрицательных последствий.

В некоторых случаях с учетом местных условий обособленно от основных зон располагают больницы, высшие и специальные учебные заведения, научно-исследовательские учреждения, крупные спортивные комплексы.

Выделяются следующие основные функциональные зоны:

·        селитебная;

·        коммунально-складская;

·        внешнего транспорта.

Селитебная зона - для размещения жилых районов и микрорайонов, общественных центров (административных, научных, учебных, медицинских, спортивных и др.), улиц и площадей, обслуживающих зону, зеленых насаждений общего пользования. Для этого требуются сухие, возвышенные, хорошо проветриваемые, инсолируемые озелененные и обводненные территории с наветренной стороны относительно промышленных зон и выше по течению реки с созданием необходимых санитарно-защитных разрывов.

Промышленная зона - для размещения промышленных предприятий и связанных с ними объектов (в том числе зеленых насаждений для обслуживания работающих в местах труда и территорий зеленых насаждений санитарного назначения). Зона создается с учетом организации удобных транспортных и пешеходных связей с местами расселения трудящихся, занятых на производстве, рационального обеспечения внешним и внутригородским транспортом, вблизи железнодорожных магистралей или водных путей. Необходима территория со спокойным рельефом.

Коммунально-складская зона -для размещения баз и складов, гаражей, трамвайных депо, троллейбусных и автобусных парков и т. п.

Зона внешнего транспорта - для размещения транспортных устройств и сооружений (пассажирских и грузовых станций, портов, пристаней и др.). Эта зона не должна пересекать другие зоны.

Для уменьшения вредного воздействия объектов, имеющих загрязняющие отходы и выбросы, требуется создание специальных санитарно-защитных зон зеленых насаждении и открытых пространств.

Селитебная, промышленная, коммунально-складская и транспортные зоны вместе с санитарно-защитными территориями образуют застроенную территорию города. Вне застроенной территории находятся лесопарки, подсобные хозяйства, питомники, кладбища, очистные сооружения, резервные территории и т. д.

Зеленые насаждения входят в каждую из этих зон. Учитывая большое социальное и оздоровительное значение озелененных территорий, а также их большую роль в решении проблем окружающей среды, представляется целесообразным выделить в качестве самостоятельной функциональной зоны города зону парков (парковую систему).

Территория, прилегающая к городу (пригородная зона), предназначается для его развития и формируется в зависимости от потребности города в размещении объектов хозяйственного обслуживания, создания условий для отдыха населения, улучшения микроклимата, состояния воздушного бассейна и санитарно-гигиенических условий.

От функционального зонирования территории города и основных направлений его развития зависит формирование непрерывной системы озелененных территорий, обеспечивающих органичное включение зеленых насаждений в архитектурно-планировочную структуру городов, улучшающих архитектурно-художественный облик всех зон. Зеленые насаждения должны равномерно размещаться по территории, объединять городские и пригородные массивы, ограничивать развитие застройки, создавать необходимые интервалы. Зеленые насаждения и водоемы являются важнейшими функциональными и эстетическими природными факторами, способными существенно влиять на общую планировочную структуру города.

В соответствии со схемой функционального зонирования территории города решается и его архитектурно-планировочная композиция. Принятая структура города должна обеспечивать взаимоувязанное расположение всех планировочных элементов, образующих единый организм, отвечающий социально - бытовым, функциональным и градостроительным требованиям.

Основным градостроительным документом, характеризующим архитектурно-планировочную структуру города и обосновывающим перспективы его развития на 25-30 ближайших лет и прогнозы на будущее, является генеральный план. Он разрабатывается с учетом величины города, построения схемы магистральных улиц и дорог, обеспечивающих быструю и удобную связь транспорта и пешеходов между всеми зонами, и конкретных природно-климатических условий.

.3 Требования к функциональным зонам города

·        Селитебная зона

Основные элементы планировочной структуры:

1. Городской жилой район - состоит из нескольких жилых районов;

. Жилой район - состоит из нескольких микрорайонов;

. Микрорайон составляется жилыми группами;

. Площади, улицы;

. Магистрали;

. Промышленные зоны с невысоким классом вредности;

. Центр города.

Членение селитебной территории на жилые районы и микрорайоны принято для решения важных градостроительных вопросов:

1. дифференциации движения транспорта и пешеходов, создание специальных пешеходных зон, защиты от шума и выхлопных газов;

2. организации сети детских учреждений, школ, местных центров культурного и бытового обслуживания

·        Промышленная зона

.        наличие сырья;

.        районы и условия потребления продукции предприятия;

.        организация сетей железных и автодорог, водного и воздушного транспорта;

.        связи с местами сырья, топлива, трудовых ресурсов, потребления;

.        кооперирование с другими предприятиями, объединение, комбинирование;

.        наличие воды;

.        пригодность строительных площадок, рельеф, грунты;

.        функциональное взаимодействие с селитебной территорией города.

·        Коммунально-складская зона

На территории коммунально-складских районов допускается размещать склады торговые - общетоварные, специализированные и прочие.

При реконструкции населенных мест необходимо предусматривать перемещение за пределы селитебной территории складов, не отвечающих санитарным, противопожарными технологическим требованиям, если не представляется возможным и целесообразным приведение этих складов в соответствие с указанными требованиями.

·        Зона внешнего транспорта

Внешний транспорт следует проектировать как комплексную систему вместе с транспортом населенного места, обеспечивающую высокий уровень комфорта междугородных и пригородных сообщений, а также рациональность местных и транзитных грузовых перевозок.

При размещении вокзалов, подъездных путей и станций необходимо предусматривать обеспечение удобств для пересадок пассажиров внешнего и городского транспорта.

В полосе отвода внешнего транспорта, а также в резервной зоне, отводимой для будущего развития сооружений и устройств внешнего транспорта, допускается строительство только транспортных зданий и сооружений.

малый город планировочный зона

Глава 2. Характеристика Свердловской области

.1 Социальные предпосылки к развитию малого города

Свердловская область является самым богатым в России регионом по запасам минерального сырья. Здесь открыто более 12 000 месторождений, представлены практически все элементы периодической системы Менделеева. Многообразие запасов минерального сырья, имеющегося в Свердловской области, включает в себя: железо, никель, хром, марганец и медь. Область богата золотом, платиной, асбестом, бокситами. На территории области обеспечивается добыча 82 % огнеупорной глины, 70 % бокситов, 74% асбеста, 21 % железных руд, 98 % ванадия, 8 % меди, 14 % никеля в совокупном балансе сырья в России. В начальной стадии находится изучение недр на нефть и газ. Нефтегазоносные месторождения находятся на юго-западе и северо-востоке Свердловской области.

Более 80 % территории Свердловской области занято лесами. Общая площадь лесного фонда на территории области составляет 16 млн. га, 63,5 % покрытой лесом площади занимают хвойные лесы (сосняки и ельники). Основными лесообразующими породами являются сосна и береза, на долю которых приходится соответственно 36,8% и 31,2% покрытой лесом площади.

Основным источником водоснабжения служат водохранилища области. Общие запасы подземных вод составляют около 1460 тыс. куб.м в сутки, но их использование пока незначительно, поэтому они являются перспективным резервом. На территории области имеется 15 перспективных месторождений (участков) минеральных вод, которые могут применяться для санаторно-курортного лечения и использования в качестве лечебно-столовых вод.

Земли лесного фонда составляют 69,9 %, земли населенных пунктов-3,6 %; земли промышленности, транспорта, связи и иного назначения -2,2%; земли природоохранного назначения-0,5 %; земли водного фонда-0,5%; земли запаса-1,9% территории Свердловской области. Земли сельскохозяйственного назначения занимают 21,4% территории Свердловской области. Площадь сельскохозяйственных угодий в составе земель сельскохозяйственного назначения занимает 13,6% территории области

Свердловская область занимает 2-е место в стране по объемам промышленного производства.

Основа региональной экономики - горнодобывающая и металлургическая отрасли промышленности.

Основными видами металлургической продукции являются: чугун, сталь, стальные трубы, черновая и рафинированная медь, алюминий титан, никель, прокат черных и цветных металлов, ферросплавы. В области производится 10,4% российского объема проката черных металлов, 31,7% стальных труб, 12,6% железной руды, 14,3% алюминиевого проката, около 8,3 % первичного алюминия, основная доля алюминиевой фольги, 35,4% рафинированной меди, 11% чугуна, 12% стали. Более 40% производимой продукции металлургического комплекса поставляется на экспорт.

Машиностроение Среднего Урала - база развития мощного Уральского территориально-производственного комплекса: сегодня на его долю приходится более 20% общего объема производства крупных и средних предприятий промышленности. Машиностроение ориентировано на выпуск химического, нефтепромыслового, металлургического, электротехнического оборудования. В состав машиностроительного комплекса входят предприятия семи подотраслей, и наибольший удельный вес в объеме производства отрасли занимают четыре подотрасли: тяжелое, энергетическое и горное машиностроение - 33,6%, электротехническая промышленность и приборостроение - 22,8%, транспортное машиностроение - 18,9%, нефтегазовое и химическое машиностроение - 10,7%. Более 2/3 оборудования для металлургических заводов России и СНГ - агломерационного оборудования, машин непрерывного литья заготовок, прокатных станов и иного оборудования - производится на предприятиях Свердловской области. Около 90% грузовых вагонов России выпускается на одном предприятии Свердловской области - Уралвагонзаводе в Нижнем Тагиле. Кроме того, на Свердловскую область приходится почти 30% российского производства паровых и газовых турбин, 21% крупных электромашин, 16% силовых трансформаторов.

Химический комплекс Свердловской области представлен предприятиями химической, нефтехимической, медицинской и микробиологической отраслей. Их доля в общем промышленном производстве составляет 2,5%.

Предприятия оборонного комплекса представляют наиболее перспективные отрасли отечественной промышленности - авиа- и ракетостроение, атомную энергетику, металлургию и спецхимию, радиотехническую промышленность, приборостроение.

По производственному потенциалу лесного комплекса Свердловская область входит в десятку крупнейших регионов России. Лесная промышленность развита в основном в северном и северо-восточном районах области. Лишь 35% всей выработки подвергается переработке. Такая ситуация объясняется недостаточной перерабатывающей базой в области. В области широко развиты лесопиление, фанерное и плиточное производство, целлюлозно-бумажная, гидролизная и лесохимическая промышленность. На долю Уральского региона приходится пятая часть российского производства фанеры, 15% древесно-стружечных плит, 10% бумаги. За рубеж поставляется 70% изготовляемой фанеры и больше трети пиломатериалов.

Структура легкой промышленности области характеризуется преобладанием швейной, трикотажной подотраслей, а также производятся ткани, пряжа и ковры. Легкая промышленность является одной из старейших отраслей промышленного производства Свердловской области. Предприятия этой отрасли наряду с решением важной социальной задачи - обеспечением населения области товарами первой необходимости - поставляют продукцию для силовых структур государства и других отраслей промышленности.

В сельскохозяйственной отрасли производится к общему объему потребления продуктов питания в Свердловской области 56 % мяса, 100 % цельномолочной продукции, 100 % яиц, 100 процентов картофеля, 80 % овощей и свыше 20 % продовольственного зерна.

.2 Климатические условия Свердловской области

Территория Свердловской области вытянута с севера на юг на расстояние 650км, в широтном направлении - на 550 км. Западная часть - горная, центральная и восточная - равнинная. Особенностью географического положения области является то, что она находится на стыке географических регионов, различных по своим природным условиям.

В пределах области по восточной подошве горной полосы Урала проходит граница переходного (умеренно-континентального) и континентального секторов Евразии. Таким образом, территория Свердловской области делится на две неравные части: восточную, большую часть, которая характеризуется нарастанием континентальности климата, и западную, меньшую, которая имеет сходство с климатом Европейской части России. Климатические условия территории Свердловской области формируются под воздействием воздушных масс, поступающих с Атлантического океана. Но эти воздушные массы, проходя над обширной территорией Европы, теряют содержащуюся в них влагу, заметно охлаждаются зимой и сильно перегреваются летом, приобретая континентальные черты и свойства. Невысокие Уральские горы не являются серьезным препятствием для воздушных потоков с запада, они лишь отчасти ослабляют их движение и распространение циклонов к востоку.

По сравнению с Предуральем в Свердловской области заметно уменьшается количество осадков, зима становится более морозной и малоснежной. Вместе с тем, Уральские горы не препятствуют передвижению воздушных масс и в меридиональном направлении. Зимой холодный арктический воздух проникает вдоль хребтов далеко на юг, а летом происходит обратное: сухой и нагретый воздух с юга беспрепятственно проникает далеко на север. С прорывами холодных арктических воздушных масс связана на Урале изменчивость погоды осенью, весной и даже летом.

Во все сезоны на Урале преобладают ветры западных и юго-западных направлений, нередки ветры северные, реже восточные. Северо-западные и северные ветры летом обусловливают резкие похолодания, а зимой юго-западные и южные ветры приносят на Урал из отрогов сибирского антициклона холодные и сухие воздушные массы.

В Зауралье зимы суровые. Средняя температура календарной зимы -15,8°. В самом холодном месяце зимы январе на равнине температура меняется с севера на юг от -19°, до -17°. В период сильных морозов на равнине отмечались температуры -48, -50°.

Холодный период при средней суточной температуре воздуха ниже 0° и наличии снежного покрова длится около полугода. Установлению устойчивого снежного покрова предшествует период предзимья продолжительностью в среднем 25 дней, когда возможны оттепели, выпадение жидких осадков. Установление постоянного снежного покрова происходит в конце первой декады ноября. Максимальное накопление снега достигается к концу февраля - в первой декаде марта. Высота снежного покрова в это время в предгорьях 50-60см, на равнинной части 50-40см, в юго-восточной части области менее 40см. Разрушение снежного покрова происходит в течение апреля, окончательно снег сходит 20-25 апреля, в горах и на севере Свердловской области - в начале мая.

К лету температура воздуха довольно быстро возрастает. В горной полосе лето значительно прохладнее, чем на равнине. В таежной зоне равнинного Урала лето относительно теплое, а в степной - даже жаркое. Самый теплый месяц лета - июль, средняя температура которого 16-17°. Абсолютный максимум температуры на севере области 35°, на юге 39°.

Количество осадков определяется ходом синоптических процессов и особенностями рельефа. На вершинах и склонах гор сумма осадков достигает 900мм в год, в долинах 600-750мм, на равнине 650-450мм, наименьшее количество осадков выпадает на юго-востоке Свердловской области 400-450мм. Распределение осадков по сезонам года на всей территории неравномерное. Повсеместно 60-70% осадков приходится на теплый период года (май-сентябрь).

Господство ветров западной и юго-западной ориентации предполагает размещение промышленных предприятий в восточных и северо-восточных районах городов, а жилых зон - в юго-западных и западных районах. Особенно это важно учитывать в индустриальных центрах, имеющих предприятия - гиганты, выбрасывающие в атмосферу дым, пыль, сажу и другие загрязняющие вещества. Суровость климата в сочетании с сильными ветрами в свою очередь делает неизбежными дополнительные капитальные вложения при строительстве жилых и промышленных объектов. Частые и обильные снегопады, метели и заносы являются серьезным препятствием для работы наземного транспорта, эксплуатации трубопроводов, строительства промышленных и гражданских объектов и т.д.

Поэтому для всех хозяйственных учреждений в своей деятельности полезно учитывать особенности годового и сезонного хода отдельных метеорологических элементов.

.3 Проектирование малого города Светлый

Тип планировочной структуры города расчленено-линейный, так как располагается вдоль берега реки Светлая. Схема построения уличной сети малого города лучевая (веерная).

Город по функциональному признаку является транспортным, с населением 25 тыс. жителей.

Основной профиль деятельности металлообрабатывающая промышленность и имеет 4 класс вредности с санитарно-защитной зоной 100 м.

В городе автовокзал и железнодорожный вокзал располагаются севернее от города. Железнодорожная станция комбинированного типа, совмещает функции пассажирской, сортировочной и грузовой станций.

Жилая зона находится на спокойном и среднем рельефе, на прибрежной территории, с существующими зелеными массивами, что улучшает эстетический вид города. В жилой зоне хорошо развиты пешеходные и транспортные связи.

Городской центр в композиции города трудно переоценить. Центр города - это многофункциональный организм, который включает в себя администрацию города, почтамт, музей, дворец культуры, кафе, ресторан и магазины. Также многочисленные зеленые насаждения, оптимальный радиус доступности и связь с водным пространством создают запоминающийся образ городского центра.

Зона внешнего транспорта располагается на периферии селитебной территории, обеспечивая удобные транспортные связи с внешними дорогами и промышленным предприятием.

Промышленное предприятие размещается на северо-западе по отношению к селитебной зоне и с подветренной стороны для ветров преобладающего направления. Между промышленной и селитебной территориями организована санитарно-защитная зона шириной 100 м, так как класс вредности металлообрабатывающей промышленности четвертый.

Коммунально-складской район тяготеет к промышленной зоне. Он располагается за пределами селитебной зоны и имеет удобные связи с внешним транспортом и городской уличной сетью.

Глава 3. Расчетная часть

.1 Исходные данные для проектирования малого города

.        функциональный профиль района - рекреационный район;

.        тип города по функциональному признаку - транспортный город;

.        предприятие находится за границей селитебной зоны. Состав промышленности: металлообрабатывающая промышленность;

.        город находится на берегу реки Светлая. Принимаем численность населения города 25 тыс. жителей;

.        система внешних связей города

.2 Расчет селитебной территории города

·        Жилая территория

Город имеет численность 25 тыс. жителей. Задать плотность населения для каждого типа застройки из расчета, что по СНиП 2.07.01-89 плотность населения на территорию микрорайона не должна превышать 450 чел/га при норме 18 м²/чел.

-2 эт. 40%,т.е. 10 тыс.жит.*5 га/тыс.жит.=50 га;

-5 эт. 50%,т.е. 13 тыс.жит.*2,8 га/тыс.жит.=36,4 га;

эт. 10%,т.е. 2 тыс.жит.*2,3 га/тыс.жит.=4,6 га;

Общая площадь жилой застройки равна 91 га.

Вычисляем площадь одного микрорайона и количество жителей, исходя из условия, что микрорайон в малом городе вмещает 4-6 тыс. человек. Вычисления строятся на следующей пропорции:

Число жителей в городе: 25 тыс. - Площадь города: 91 га

Население микрорайона: 4 тыс. - Площадь микрорайона: х га.

Из нее получается, что площадь одного микрорайона составляет 14,6 га. Поделив площадь города (91 га) на площадь одного микрорайона (14,6 га), можно увидеть, что в городе необходимо запроектировать 6 микрорайонов.

·        Городской центр

Площадь центра в малом городе принимаем из расчета 1,5 - 2 м²/чел. Таким образом, площадь центра города равна 25*2 м²/чел.=5 га.

В состав городского центра входит:

администрация города;

почтамт;

дворец культуры (церковь, кинотеатр, центр досуга);

кафе;

магазины (рынок);

предприятия по оказанию бытовых услуг населению.

Также центральными объектами, но не входящими в площадь центра и необходимые для подсчета окончательного баланса территории города, являются:

торговый рынок;

спортивный комплекс;

больница.

озеленение города

Для малого города норма общей площади озелененной территории равна 7-15 м²/чел. Таким образом получаем: 25 тыс. жит. в городе* 10 м²/чел.=25 га.

В данную территорию входят:

городской парк;

озеленение города;

лесопарк.

Лесопарк отражает специфику города и предназначен для отдыха приезжих. Его территория не входит в территорию города и предназначена для размещения там санаториев.

·        Внутренний транспорт

Площадь, необходимая для внутреннего транспорта, рассчитывается согласно 1,2 коэффициента уличной сети, что численно равно 20% совокупной площади, занимаемой жильем, центром города, озеленением и промышленно-коммунальными территориями, входящими в состав селитебной зоны.

% - 123 га (общая площадь селитебной территории);

% - х га;

х=(123 га*20)/100=24,6 га.

Предварительный баланс территории

Таблица 1

.3 Расчет производственной зоны города

·        Промышленная территория

Расчет площадей промышленных предприятий следует проводить согласно их значимости:

местного значения - 0,3 га/тыс. жителей; 0,3*25=7,5га (хлебозавод)

районного или государственного значения - 0,5 га/тыс.жителей; 0,5*25=12,5га (металлообрабатывающая промышленность)

предприятия тяжелой индустрии государственного значения - 1-2 га/тыс. жителей.

Предприятие в малом городе относится к предприятиям обработки пищевых продуктов и вкусовых веществ и имеет 5 класс вредности с охранной зоной 50м, металлообрабатывающая промышленность 4 класс вредности с охранной зоной 100м

·        Складская территория

Складскую территорию рассчитывают, принимая 2-3 м² на жителя.

м² - 1 житель;

х м² - 25 тыс.жителей;

х=(2 м²*25000)/1=50000 тыс.=5 га.

После преобразований получаем площадь складской территории 5 га.

·        Территория коммунального назначения

Территорию коммунального назначения принимают в размере 10% селитебной территории.

% - 147,6 га ( площадь селитебной территории);

% - х га;

х=(147,6 га* 10)/100=14,76 га.

Получаем, что площадь территории коммунального назначения равна 14,76 га.

3.4 Расчет прочих территорий города

Прочие территории принимаем в размере 10-15% селитебной территории. К ним относятся санитарно-защитные зоны промышленных предприятий, внешнего транспорта, территория кладбища.

% -147,6 га (площадь селитебной территории);

% - х га;

х=(147,6 га *15)/100=22,14 га.

Площадь прочих территорий составляет 22,14 га, в нее включается территория кладбища (6 га), внешний транспорт (7 га), санитарно-защитная зона промышленного предприятия (9,14 га).

Полигоны ТБО 10-15% от селитебной территории 22,14га

Окончательный баланс территории

Таблица 2

Заключение

При выполнении данного курсового проекта была достигнута поставленная цель, запроектирован малый город, и выполнены запланированные задачи.

Для повышения развития города необходимы следующие мероприятия:

) увеличение площади города;

) увеличение рабочих мест, привлечение молодых ученых и внедрение новых технологий в развитие производства.

Список литературы

1. Градостроительный кодекс Российской Федерации;

. СП 30-102-99 «Планировка и застройка территорий малоэтажного жилищного строительства»

. СНиП II-60-75 «Планировка и застройка городов, поселков и сельских населенных пунктов»

. СНиП 2.07.01 «Градостроительство. Планировка и застройка городских и сельских поселений»