Индустриальный туризм в России на примере Курской области

Индустриальный туризм в России на примере Курской области

Министерство образования и науки Российской Федерации

Государственное образовательное учреждение

высшего профессионального образования

«Курский государственный университет»

Факультет: естественно-географический

Специальность 100103.65 Социально-культурный сервис и туризм

Кафедра: Социально-культурного сервиса и туризма

Выпускная квалификационная (дипломная) работа

на тему: «Индустриальный туризм в России на примере Курской области»

Выполнила

студентка 5 курса

Федотова Наталья Андреевна

Научный руководитель:

кандидат географических наук, доцент

Воинова Наталья Евгеньевна

Курск - 2012

ОГЛАВЛЕНИЕ

ВВЕДЕНИЕ

ГЛАВА 1. ИНДУСТРИАЛЬНЫЙ ТУРИЗМ, ЕГО ИСТОРИЯ И РАЗНОВИДНОСТИ

.1 Сущность, особенности и виды индустриального туризма

.2 История развития индустриального туризма

ГЛАВА 2. ИНДУСТРИАЛЬНЫЙ ТУРИЗМ В КУРСКОЙ ОБЛАСТИ

.1 Условия развития индустриального туризма в Курской области

.2 Основные объекты индустриального туризма в Курской области

ЗАКЛЮЧЕНИЕ

СПИСОК ЛИТЕРАТУРЫ

ПРИЛОЖЕНИЕ

ВВЕДЕНИЕ

В наши дни в экономике, в том числе и в туризме, прослеживаются тенденции по поиску новых, нестандартных технологий выживания - инноваций. Одной из таких инноваций в Курской области, как и во многих субъектах Федерации, является индустриальный туризм.

Объектом нашей дипломной работы как раз и является индустриальный туризм. Предмет данного исследования - индустриальный туризм в Курской области.

Предметом нашего изучения являются индустриальные объекты, находящиеся на территории Курской области, претендующие на звание объектов индустриального туризма. Цель нашей работы - исследование возможности развития индустриального туризма на территории Курской области. Постановка и достижение указанной цели предполагает решение следующих задач:

- дать теоретическое определение понятию «индустриальный туризм»;

проанализировать историю возникновения и развития данного вида туризма в мире и в России;

раскрыть возможности развития различных видов индустриального туризма в Курской области;

составить маршрут по территории Курской области, включающий в себя объекты индустриального туризма.

В 2006 году в журнале «Туризм» (№6, 2006) писали, что важная роль туризма в экономическом развитии многих государств, в том числе и России, не вызывает сомнений. Уже тогда стали говорить о необходимости форсированного развития туриндустрии в России. Наша страна обладает мощным туристско-рекреационным потенциалом, но, к сожалению, занимает незначительное место в мировом турпродукте - всего 1% (по данным Всемирной туристской организации). В 2006 году на научно-практической конференции, под названием «Туризм и рекреация: фундаментальные и прикладные исследования», проводившейся 27-28 апреля на базе МГУ им. М. В. Ломоносова большинство докладчиков утверждали, что для развития туризма в России и в мире требуется создание единой научной базы и проработанных научных подходов к изучению и развитию туристской сферы, а также соприкосновение теории с практикой.

Для того чтобы раскрыть туристический потенциал нашей страны и чтобы способствовать его реализации, необходимы новые подходы в поиске туристических объектов, поиск и развитие новых видов туризма. Самые необычные решения, как правило, располагаются между дисциплинами и между традиционными нишами деятельности. В нашем дипломном исследовании мы попробуем совместить сферы производства и туризма. На первый взгляд не понятно, как эти сферы могут пересекаться друг с другом. Многие считают, что эти сферы производства и туризма являются не совместимы друг с другом и даже мешают друг другу.

Однако, в современном, быстро меняющемся мире порой следует прорывы в развитии искать в совмещении несовместимого. Пятнадцать лет назад промышленный, или индустриальный туризм в Западной Европе стал переживать бум.

Многих современных любителей путешествий уже не вполне удовлетворяет стандартный туристский ассортимент - морские пляжи и картинные галереи. В наши дни всё больше и больше туристов стремятся совместить отдых с познавательными целями, поправку здоровья с экскурсиями, посещение деловой конференции с осмотром достопримечательностей и т. д. - то есть, стремятся к «комплексности» впечатлений. Путешествующих с различными целями людей, несомненно, привлекут любые нестандартные предложения для туристов, в том числе и посещение предприятий. Благодаря индустриальному туризму знакомый город открывается человеку с необычной стороны. А если он посещает действующее предприятие, то продукты, производящиеся на глазах у туриста, можно сразу же потрогать, примерить, купить и даже, в некоторых случаях, сделать самим - и детям, и взрослым интересно узнать, что было с мороженым и шоколадкой до того, как они попали в супермаркет. Д. В. Визгалов - кандидат географических наук, руководитель проектов фонда «Институт экономики города», доцент ГУ-ВШЭ - опубликовал статью «Совмещение несовместимого», в которой писал: «Пустить потребителя к себе на производство - это очень красивый рекламный ход. Несколько часов изощренной рекламы, которую экскурсант потребляет охотно,… а иногда еще и платит за это». Кроме того, посетитель того или иного предприятия может рассказать другим людям об этом предприятии - так называемое «сарафанное радио» - один из самых эффективных видов рекламы: «…побывав в столь необычном месте, каждый из участников экскурсии расскажет об этом минимум двум своим знакомым. Пусть, среднее количество участников - 20, то (20+20*2) 60 человек узнают об отличной работе этого предприятия. И это только с одной группы». Д. В. Визгалов в статье «Совмещение несовместимого» пишет, что «…превращение производства в туристический объект стимулирует фирму к улучшению корпоративного климата и трудовых отношений. Становятся осмысленными уборка в цехах, чистая рабочая форма, презентабельный вид оборудования и многое другое, в чем среднестатистический российский директор не видел смысла ранее. Да и у рабочих мотивация меняется, когда на них смотрят, как на музейное сокровище… Кроме того, города приобретают новые бренды, … элементы имиджа, а также большее число туристов».

Очень часто экскурсии на действующие предприятия являются дополнительной «нагрузкой» к другим туристическим брендам, поэтому наибольшей популярностью пользуются объекты, являющиеся брендами конкретных городов - портовый комплекс в Роттердаме или завод «Ролекс» в Цюрихе. Индустриальный туризм имеет и эстетическую составляющую. Существует даже специальное понятие «урбанизм», произошедшее от латинского слова urbanus - «городской». Урбанизм - «… это любовь к городским пейзажам, сложившимся в результате расширения, формирования и наоборот, приходящих в упадок городские территории». Многих творческих личностей вдохновляли виды на линии электропередач, железнодорожные развязок и депо, а также атмосфера спальных районов, тупиков, городских колодцев, необычных и странных мест, давным-давно неиспользуемых дорог и т. д. Фотографы могут использовать индустриальный пейзаж в качестве фона для фотосессий.

В России существует достаточное количество объектов индустриального туризма. Что касается «работающих» объектов, то в самой большой стране в мире, стране, богатой разнообразными природными ресурсами, полезными ископаемыми, существуют разные виды производства: «Российские производственные предприятия имеют большой потенциал для промышленного туризма. Такие центры промышленности, как Воронеж (Рис. 1-5), Челябинск (Рис. 6-10), Липецк и многие другие предприятия уже готовы принять первых туристов. Уже сегодня можно посетить Московские нефтеперерабатывающий (Рис. 11-19) и мусоросжигательный (Рис.20-24) заводы, ЦУП (Рис. 25-28), сталелитейное производство в Коломне». На сайте «Russian traveller» 12 января 2010 года была опубликована статья К. Германовой «Индустриальный туризм», где писали, что «…западные аналитики считают, что именно индустриальный туризм мог бы стать той уникальной нишей туристического рынка, которую Россия готова занять уже сейчас». По их мнению, РФ могла бы успешно конкурировать с Францией, Великобританией, Германией и Нидерландами, где наиболее развиты традиции промышленного туризма». Заброшенных объектов в наши дни также много: «...Сегодняшняя реальность диктуют свои условия - старые дома разваливаются, замораживаются строительные объекты, многие объекты пустеют из-за их ненадобности». П. А. Путинцев в своей статье «К проблеме переосмысления индустриального наследия» писал: «Процесс устаревания производств естественен и неизбежен… С окончанием индустриальной эпохи в воздухе повис закономерный вопрос: что делать со старым промышленным комплексом, часть которого давно позабыта и пылится на задворках цивилизации?». Автор статьи пишет о том, что на данный момент необходим поиск альтернативных способов освоения промышленного наследия. Одним из них является превращение предприятия в экскурсионный объект. На территории России располагаются десятки заброшенных населённых пунктов. Это города Асбест, Кизел, Чапаевск, Карабаш, Щучье, Байкальск, Копейск, Красноуральск, Тырныауз, Озерный и десятки таежных, северных, шахтерских, монопрофильных, вахтовых и военных городов. Д. В. Визгалов пишет: «Для подавляющего большинства из них единственным шансом выжить является развитие на их территории индустриального туризма: «…Если процесс нельзя остановить, то его надо возглавить. Этим принципом издавна пользуются многие успешные политики, бизнесмены и даже целые народы».

Таким образом, тему нашего дипломного исследования можно назвать актуальной.

Что касается разработанности темы нашего исследования, то на данный момент существует очень мало посвящённых ему работ. Однако в периодических изданиях, посвящённых экономике и туризму, таких как «Туризм», «Региональные исследования» и т. д. существуют разнообразные публикации, основной мыслью которых является поиск новых туристических ресурсов, объектов и развитие туризма в регионах России. Основным источником теоретической информации об истории и видах индустриального туризма являются веб-сайты: электронные энциклопедии, любительские тематические форумы, сайты, где предлагают экскурсии и сайты турфирм. Однако ощущается явная нехватка систематизированного теоретического материала по теме нашей работы. Таким образом, тема дипломного исследования фактически не разработана.

Таким образом, рассматриваемый нами в ходе нашего дипломного исследования вид туризма является инновационным подходом к развитию туризма в Курской области. В Курской области не существует ни одного научного исследования, посвящённого индустриальному туризму именно в этом субъекте Федерации. Поэтому можно говорить о научной новизне нашего исследования.

ГЛАВА 1. ИНДУСТРИАЛЬНЫЙ ТУРИЗМ, ЕГО ИСТОРИЯ И РАЗНОВИДНОСТИ

.1 Сущность, особенности и виды индустриального туризма

Для начала вспомним, что такое «туризм». Существует много определений данного понятия. М. Б. Биржаков даёт следующее определение: «Туризм - временное перемещение людей с места своего постоянного проживания в другую страну (или другую местность в пределах своей страны) в свободное время в целях получения удовольствия и отдыха, оздоровительных и лечебных, гостевых, познавательных, религиозных или в профессионально-деловых целях, но без занятия в месте пребывания (посещения) работой, оплачиваемой из местного финансового источника». Главным отличием занятий туризмом от путешествий - это наличие цели и массовость .

Туризм является относительно молодой отраслью хозяйства. Первые туристические фирмы появились в Европе в начале XVIII века. Британские фирмы «…предлагали за весьма солидную плату провезти клиента, как правило юного аристократа, по самому знаменитому и престижному туристическому маршруту тех времен, носившему гордое название «Большой Тур» (Grand Tour)… Стоил этот тур целое состояние, продолжался от нескольких месяцев до нескольких лет, но тем не менее пользовался среди обеспеченных людей бешеной популярностью. Считалось, что по нему должен был проехать каждый молодой человек, который хочет добиться в жизни серьезных успехов». Постепенно количество предлагаемых маршрутов в туристических фирмах увеличилось, а стоимость туров становилась ниже.

Известно, что в 1815 году в Европе уже существовали массовые туры из Англии во Францию. Развитию туризма, особенно увеличению количества «туров по Европам», доступных даже мелкому европейскому буржуа, способствовало возникновение железной дороги - первый паровоз был создан в начале XIX в., а первая в мире железная дорога (дорога между Манчестером и Ливерпулем), вошла в строй в 1830 г. Вообще, «…туризм как массовое явление получил своё шествие по планете в ХIХ в. в значительной степени благодаря эпохе модернизации, которая привела к возникновению индустриального общества. Уровень качества жизни трудящихся в результате всех достижений промышленного переворота значительно повысились по сравнению с предыдущими эпохами». Русское слово «туризм» произошло от. английского tourism с аналогичным значением. В Италии термин «turismo» появился во второй половине XIX века: «Итальянский экономист Франко Палошиа полагает, что слово «туризм» образовано на базе греко-латинского корня «tornos - tornus», что означает «поездка, прогулка, путешествие»». От данного слова произошло прилагательное «туристский», которое было официально закреплено в итальянском языке в мае 1904 г. при открытии первой выставки, посвящённой туризму - Fiera Turistica. По другой версии происхождения данного слова, после завершения эпохи наполеоновских войн, когда наступил период мирного экономического развития, аристократы и представители свободных профессий начали встречаться, отдыхать и развлекаться на курортах Бельгии, Австрии, Великобритании, Германии и Франции (бальнеологические курорты с минеральными и термальными источниками). Французский писатель Стендаль, наблюдая отдыхающих на курортах иностранцев в Италии, иронически назвал их «туристами», противопоставляя их эстетам - по его мнению, «туристы» приобщались к прекрасному чересчур поверхностно. Со временем данное понятие утратило ироничную коннотацию. В начале ХХ в. «служащие по найму добились включения в рабочее законодательство … законов о восьмичасовом рабочем дне, что предусматривало, по сути, пятидневную рабочую неделю… Кроме того, трудящиеся также … получили двух-трёхнедельный оплачиваемый отпуск». Эти законы стали социальными предпосылками, подготовившими развитие туристического рынка. Далее туризм стал развиваться ещё быстрее, и уже после Первой Мировой войны, в 1919 г. «…в Париже группа предпринимателей стран средиземноморского бассейна, преимущественно французскими, итальянскими и испанскими туристическими операторами…», было создано Международное средиземноморское туристское соглашение (ФИАВ). Для развития туризма стало необходимым упрощение туристических формальностей, поэтому в 1920 г. была созвана специальная конференция Лиги Наций по паспортам, в ходе которой было решено ввести в качестве единичной формы заграничный паспорт «международного типа».

Существуют разные виды туризма. Согласно типологии, принятой Всемирной туристической организацией (ВТО), к видам международного туризма относят: рекреационный, научный, конгрессный, молодёжный туризм и туризм «третьего возраста». Туризм также делится на подвиды, например, активный и пассивный. К подвидам туризма можно отнести, например, активный и пассивный. Существует одна из разновидностей активного туризма - экстремальный туризм. Как уже было написано выше, туризм представляет собой путешествие, в котором присутствует цель, поэтому чаще всего туризм классифицируют, исходя из его целей: существует оздоровительный, развлекательный, познавательный, рекреационный, деревенский (сельский), паломнический, ностальгический, ритуальный, кладоискательный, экологический туризм, также существуют туры для удовольствия, для отдыха, ознакомительные туры.

В нашем дипломном исследовании мы рассмотрим один вид туризма - индустриальный туризм.

Определение индустриального туризма было дано нами во введении, но мы повторим его. Индустриальный туризм - это «…исследование территорий, зданий и инженерных сооружений производственного (не гражданского) или специального назначения, а также любых оставленных (заброшенных) сооружений с целью получения психического и эстетического удовольствия или удовлетворения исследовательского интереса».

Объект индустриального туризма можно назвать объектом культурного наследия. Во-первых, индустриальные объекты могут по совместительству являться памятниками архитектуры, во-вторых, любой промышленный объект является памятником эпохи индустриального общества (в наши дни происходит зарождение постиндустриального общества). То есть, существуют индустриальные объекты, которые можно отнести к культурному наследию государства. Культурное наследие «…лежит в основе информационных кодов, которые обеспечивают «производство», накопление и передачу информации в человеческой цивилизации». В России промышленные сооружения индустриализации являются «свидетелями» эпохи индустриализации (начало XX в.).

Индустриальный туризм имеет свою эстетическую составляющую. Существует понятие «урбанизм», произошедшее от латинского слова urbanus - «городской» и обозначающее «…любовь к городским пейзажам, сложившимся в результате расширения, формирования и наоборот, приходящих в упадок городские территории». Многих творческих личностей вдохновляли виды на линии электропередач, железнодорожные развязок и депо, а также атмосфера спальных районов, тупиков, городских колодцев, необычных и странных мест, давным-давно неиспользуемых дорог и т. д. Фотографы могут использовать индустриальный пейзаж в качестве фона для фотосессий. Индустриальные объекты могут притягивать и просто романтичных людей, которым нравится наблюдать закат с крыши или устраивать на крыше пикник.

Некоторые исследователи называют индустриальный туризм разновидностью экстремального туризма. Однако в контексте данного исследования мы в индустриальный туризм включаем промышленный туризм, который не всегда можно назвать экстремальным. Кроме того, в индустриальном туризме присутствуют черты познавательного туризма и делового туризма.

Индустриальный туризм «таит» некоторые скрытые опасности. Любителю данного вида туризма даже стоит застраховать свою жизнь от несчастного случая. В России все граждане страны имеют медицинскую страховку, то есть, по крайней мере, теоретически любой гражданин гарантированно получит бесплатно на территории России необходимое и достаточное медицинское обслуживание. Что касается медицинского обеспечения иностранных граждан, то они должны иметь надлежащую страховку. С некоторыми странами, например, с Великобританией, у России существуют особые соглашения о бесплатном медицинском обслуживании. Кроме того, распространено медицинское страхование российских граждан, выезжающих за рубеж: «Прежде всего, это страхование с покрытием медицинских расходов при внезапном заболевании (оперативная скорая помощь, амбулаторная или госпитализация и срочная операция), страхование от несчастного случая с покрытием последующих медицинских расходов». Любой желающий проникнуть действующий объект рискует быть пойманным охраной или криминальными элементами, находящимися на объекте. На заброшенном объекте может произойти внезапное обрушение конструкции, кроме того, опасность представляют бездомные собаки, химические загрязнения. На экскурсии по действующему предприятию опасностей можно вообще миновать, если соблюдать все необходимые меры предосторожности.

Как и любой другой вид туризма, индустриальный туризм делится на разновидности. Люди, не изучавшие индустриальный туризм глубоко, могут подумать, что данный вид туризма делится лишь на два вида - посещение действующих объектов и посещение заброшенных объектов. Однако существует несколько направлений индустриального туризма. Нами были изучены сайты, посвящённые этой теме. В интернет-источниках приводятся разные классификации, так как, например, одни сайты выделяют метротрейсинг в отдельный вид индустриального туризма, а другие считают, что он входит в состав диггерства; коммерческий индустриальный туризм можно считать ответвлением организованного индустриального туризма и т. д. На основе сведений, полученных из интернет-источников мы разделили индустриальный туризм на несколько разновидностей.

Наиболее известной разновидностью данного вида туризма является самостоятельное посещение заброшенных индустриальных объектов - недостроенных сооружений, оставленных сооружений, районов и даже городов; ныне не действующих промышленных, хозяйственных и военных объектов. Эта разновидность индустриального туризма является самодеятельным туризмом - то есть, туризмом, организованным туристом самостоятельно. Посещение заброшенных объектов - это сравнительно безопасный вид индустриального туризма, однако следует быть осторожным - может произойти обрушение конструкции здания, а также на объекте могут быть бездомные собаки, криминальные элементы, а также химические загрязнения. Однако все эти опасности могут миновать туриста - химические загрязнения на предприятиях бывают не очень часто, а обвала конструкции можно избежать, если хорошо знать объект или находиться в сопровождении человека, знающего объект, чтобы понимать, «где ходить не надо». Кроме того, при посещении подобных объектов отсутствует риск быть пойманным охраной и человек при проникновении на объект не нарушает закон. Для посещения заброшенного индустриального объекта необходимо взять фонарь, каску, некоторые медикаменты, респиратор, воду и еду («вылазка» может затянуться, а кафе и магазины могут быть удалены от объекта). То есть, посещать заброшенные объекты лучше не в одиночку, а группой, поэтому данный вид индустриального туризма можно отнести к групповому - путешествию группы людей по собственному плану.

Целями посещения заброшенных объектов является получение эстетического удовольствия, острых ощущений, а также ознакомление с историей населённого пункта, где расположено здание, с историей архитектуры и т. д. 16 марта 2010 года на сайте «Молодёжный информационный центр» Ксения Лукина взяла интервью у любителя индустриального туризма Кирилла Сорокина для статьи «Индустриальный туризм, или обочина города». Кирилл говорит: «Каждая прогулка по городским руинам - это интересный случай! Объект, который давно заброшен, является своеобразным памятником. Плакаты, вывески, и прочие атрибуты былых времён... Все это создает атмосферу, чувствуешь, как прикасаешься к истории, представляешь людей, которые там жили или работали. Это непередаваемое ощущение».

Российских исследователей заброшенных объектов отличает от западных большая скрытность - «…они стараются не афишировать местоположение обнаруженных объектов (на жаргоне - «палить объект»), полагая, что таким образом можно привлечь к объекту внимание со стороны властей или вызвать слишком большой наплыв туристов». 10.08.2012 г. на сайте «Другой город» была опубликована заметка о посещении группой туристов заброшенной аптеки в московском районе Курьяново. К заметке прилагаются фотографии. 28.07.2012 г. на сайте «Swalker» пользователь под ником «staler_GRIF» опубликовал заметку о посещении им заброшенной лаборатории гипсового рудника ЗАО «Лафардж гипс», находящейся в Донецкой области. Заметка пользователя сопровождается фотографиями.

Инфильтрация - самостоятельное проникновение туристов на охраняемые индустриальные объекты например, на территории действующих промышленных зон, зон, не созданных для нахождения в них людей и т. д. Данный вид индустриального туризма является наиболее экстремальным. Инфильтрация требует серьезной подготовки, экипировки. Посещение охраняемых объектов сопряжено с нарушением законов. Однако это «…еще больше возбуждает искателей приключений, а надписи на табличках типа «посторонним вход запрещен», «выхода нет», «пожарный выход», «предъяви пропуск» и «опасность, не входить» становятся прямыми указаниями к действию». 25 января 2012 г. на сайте «NEWS.RU.COM» была опубликована заметка, в которой говорилось об аресте фотографа-любителя инфильтрации Ильи Варламова - сотрудники Главного управления по борьбе с экстремизмом испугались, что фото и видео, выложенные «сталкером» в интернет, могут помочь террористам, если они захотят взорвать стратегический объект. Для инфильтрации необходимо взять с собой те же вещи, что и для посещения заброшенного объекта плюс деньги на случай столкновения с охраной. Цели посещения действующих объектов аналогичны целям предыдущего вида индустриального туризма, только к ним добавляются получение адреналина и психическое удовлетворение от посещения закрытых для посторонних зон. Такой охраняемый объект Курской области, как Курская атомная электростанция (см. подробнее маршрут), привлекает внимание любителей инфильтрации. Например, на сайте «Живой журнал» Леонид Варламов опубликовал заметку о своей «нелегальной экскурсии» на Курскую атомную станцию с группой знакомых. Автору заметки и его попутчикам не удалось избежать службы безопасности АЭС: «Наше знакомство с АЭС началось с посещения отделения полиции, куда я, в составе небольшой группы злоумышленников, был доставлен за нарушение режима секретности и подрыв безопасности Родины». Материалы заметки были нами использованы в процессе написания выпускной квалификационной работы.

Для «вылазки» на заброшенное предприятие или нелегальной «вылазки» на действующее, то есть, выхода на объект без сопровождающего, нужна тщательная подготовка. Прежде всего это сбор данных об объекте: «Нередко люди, занимающиеся индустриальным туризмом, изучают всю историю "жизни" здания. Информация берётся из архивов, книг о крае и рассказов местных жителей».

Постпаломничество - посещение заброшенных, десакрализованных объектов религиозного почитания. Паломничество - путешествие по святым и/или знаковым местам с целью поклонения, почитания и приобщения к сакральному - считается одним из старейших видов туризма. На территории бывшего СССР существует огромное количество заброшенный культовых сооружений.

Забытые храмы являются:

·памятниками архитектуры;

·объектами религиозного почитания;

·свидетелями смены коренных основ мировоззрения в истории нашего государства.

Целями постпаломничества являются: познавательная цель, ознакомление с историей, архитектурой и историей архитектуры своей страны и своего края, населённого пункта; посещение объекта с целью удовлетворения религиозного чувства; получение эстетического удовольствия; острые ощущения - заброшенные культовые сооружения, как и другие подобные здания, часто находятся в отдалённых от населённых пунктов местах: «Такая смесь различных фактов, отношений к ним, эмоций и переживаний при попытках рационального и творческого осмысления получаемого при постпаломничестве опыта может стать источником особых переживаний». Постпаломничество, в свою очередь, делится на организованное и неорганизованное. На сайте «Живой журнал» человек под ником «Second human» опубликовал статью о посещении с группой знакомых заброшенной церкви Волоколамского района Подмосковья и там же выложил фотографии. На сайте «iAway» представлена программа 14-дневного путешествия по Индии, в которую входит посещение заброшенного храмового комплекса Ранакпура, то есть, организованное постпаломничество. Храмовый комплекс располагается в 60 километрах к северу от города Удайпур. Объект удалён от туристических маршрутов и расположен в долине, окружённой лесами, но несмотря на эти факторы, храмовый комплекс стремятся посетить множество людей, и в Ранакпуре даже есть несколько гостиниц для паломников.

Диггерство - изучение подземных сооружений, возведенных людьми с использованием технологий и строительных материалов. Это могут быть дренажные системы, канализационные коллекторы, подземные реки, промышленные туннели, метро (в том числе заброшенные станции метрополитена) и т.п. Некоторые исследователи выделяют изучение метро и станций метрополитена в отдельный вид индустриального туризма - метротрейсинг. Слово «диггерство» происходит от «диггер» < англ. to dig - «копать». Диггерство также требует серьезной физической подготовки и специальной экипировки. Диггерство часто путают с занятиями спелестологией - наукой, изучающей искусственные подземные сооружения. Однако спелестологов интересуют представляющие исторический интерес неиспользуемые сооружения - заброшенные каменоломни, шахты, водоводы, колодцы, подземные ходы, подземные храмы и монастыри и так далее, а диггеров - действующие объекты. Спелестологию можно выделить в отдельную разновидность индустриального туризма. Поэтому основные цели диггерства аналогичны целям инфильтрации, кроме того, нахождение под землёй прибавляет ощущение опасности. Человек, зарегистрированный на сайте «Swalker» под ником «staler_GRIF», выложил там же заметку с фотографиями о своей прогулке по туннелям Киевского метро. Пользователь посетил «неработающие» туннели метро, увидел сооружение станции «Выставочный центр», вентшахту.

Руфинг - посещение крыш зданий. Этот вид туризма распространен в основном в крупных городах. Люди, занимающиеся руффингом, сами себя называют по-разному- «руферы» (от анг. roof крыша), «крышелазы», «крышеры», «крышнаиты» и т. д. Данный вид туризма является также довольно опасным по понятным причинам. В последнее время появилось много «руфферов». Однако руффинг столкнулся с новыми трудностями - это появление домофонов, охраны, замков и законов, предписывающих вешать замки на выходы на крыши. Существует три разновидности «крышинга»:

·тихий руфинг - «легальное» восхождение на крышу с использованием обычных лестниц, чердаков, люков и т. д.;

·арт-руфинг - восхождение на крышу с целью проведения творческих мероприятий - исполнения поэтических произведений, песен, создания произведений искусства.

Главной целью руфинга является получение эстетического удовольствия - с крыши открывается необычный вид местности, и «крышер» может сделать красивые фотографии. Кроме того, пребывание на высоте и преодоление препятствий на пути к желаемой цели приносит дополнительно и острые ощущения (в экстремальном руфинге существует преодоление препятствий и человек испытывает ощущение «нелегальности» своего пребывания на крыше, что добавляет «экстрима»; в «тихом руфинге» острые ощущения могут быть просто от высоты собственного пребывания и необычности места пребывания), а также ощущение уединения.

Известно, что в Санкт-Петербурге существуют организации, предоставляющие «официальные» экскурсии по крышам города. Например, на сайте «Небанальные экскурсии и путешествия» предлагают совершить прогулки про крышам Петербурга. В программу экскурсии входят 1-2 крыши, также есть специальная экскурсия «Романтическое свидание на крыше». На сайте «Restlive» предлагают прогулку по крышам Петербурга, а также романтический ужин на крыше, праздник на крыше, фотосессию на крыше и «сталкер-тур» по заброшенным местам Ленинградской области с прогулкой по одной крыше. В знаменитой Петропавловской крепости существует смотровая площадка. На сайте «Мир вокруг» пишут: «Смотровая площадка на крыше Петропавловской крепости по совместительству была ещё и фотогалерея. Вдоль мостков за перилами были разложены (и, видимо, прикреплены, чтобы не снесло ветром) фотографии большого размера с различными пейзажами. Что это была за выставка, я точно не знаю, но мне показалось, что это было больше похоже на рекламную компанию производителя печатающего оборудования. А, может, он был спонсором этой выставки. Но всё равно было любопытно взглянуть на эти фотоработы». Таким образом, в Санкт-Петербурге организация руфинга совмещается с художественной выставкой и с рекламной деятельностью (даже если выставка, описанная на сайте, не являлась рекламной компанией производителя этой продукции, то всё равно он как спонсор выставки показал на ней логотип своей компании, что само по себе являлось рекламой).

Далеко не все люди испытывают желание активно исследовать объекты, проникать на их территорию нелегально и т. д., но им приносит эстетическое удовольствие созерцание индустриальных пейзажей и объектов промышленной архитектуры со стороны, а также их могут заинтересовать Организованный индустриальное посещение действующих объектов, или производственный туризм. Данный вид экскурсий делится на подгруппы: производственно-исторические, производственно-экономические (банковская, биржевая деятельность и рынок недвижимости), производственно-технические и профессионально-ориентационные. Организованная экскурсия по работающему объекту индустриального туризма представляет несомненный интерес для широкого круга туристов - «прогулка» по настоящему заводу без риска быть пойманным органами порядка может произвести впечатление и на человека с техническим образованием, и на школьника (посещение завода может стать решающим моментом в выборе школьником своей будущей профессии, пробудив у него интерес к технике и к производству), и на человека с историческим образованием - каждое предприятие имеет свою историю, и на географа (изучение промышленного потенциала субъектов Федерации разного уровня входит в состав дисциплины «Экономическая география России», на краеведа-специалиста или любителя и т. д. Таким людям подойдёт организованный экскурсионный индустриальный туризм, или пассивный индустриальный туризм. В настоящее время организованное посещение индустриальных объектов в России пока нельзя назвать развитым. Денис Валерьевич Визгалов, кандидат географических наук, доцент ГУ-ВШЭ, в статье «Совмещение несовместимого» («Независимая газета», 04, 24, 2009) пишет: «…на такие экскурсии очень трудно попасть. Чаще всего они доступны только специальным гостям, иногда - школьным группам. Запись на посещение фабрики «Рот Фронт» проводится два дня в середине августа на год вперед. Можно отметить концерн «Балтика», проводящий экскурсии на своих заводах в Санкт-Петербурге, Туле и Челябинске, а также Микояновский комбинат, завод «Кристалл» в Москве». Агентство путешествий «На семи холмах» предлагает экскурсии на различные действующие предприятия. Например, предлагается экскурсия на кондитерскую фабрику «Бабаевский», в стоимость которой входят: экскурсия по музею, посещение действующего кондитерского цеха; дегустация и сладкий подарок. Дополнительно оплачиваются услуги гида в автобусе, транспортные услуги и дополнительная работа транспорта. На сайте «GROURON» предлагают экскурсию в музей шоколада с показом производства. В случае организации некоторых экскурсий, например, спуска в угольную шахту (средняя глубина 1400м.) нужна тщательная подготовка, которая требует больших временных и финансовых затрат, следовательно, цена на подобную экскурсию увеличивается (цена будет выше 10 евро), и благодарю этому экскурсия может окупить затраты на её организацию.

Существуют специальные туры для бизнесменов, и находящихся в поиске выгодного вложения средств в производство, в поиске инновационных идей для производства, деловых партнёров. Такой вид туризма также называют деловым индустриальным туризмом. Как и предыдущий вид индустриального туризма, деловой индустриальный туризм - это организованный экскурсионный туризм, однако основными целями людей, занимающихся деловым туризмом вообще и деловым индустриальным туризмом, является изучение производства прежде всего с экономической точки зрения для того, чтобы проанализировать, выгодно ли осуществлять вложения в данный тип производства, а также ознакомление с инновационными технологиями в производстве (прежде всего это экскурсии по зарубежным предприятиям - см. ниже) для того, чтобы проанализировать возможность применения увиденных на экскурсии инноваций в собственном производстве и влияние инноваций на прибыль. То есть, экскурсии в деловом экскурсионном индустриальном туризме отличаются от экскурсий в познавательном экскурсионном индустриальном туризме. Данный вид туризма существует и в России. Например, на сайте «Бизнес-туры и промышленный туризм» бизнесменам приглашают посетить экскурсии по предприятиям. На сайте «Экспомир» предлагают организованные деловые туры по производствам Австрии, Финляндии, Бельгии и др. стран.

Многие предприятия, организовывая экскурсии с показом производства, совмещают коммерческий и экскурсионный организованный индустриальный туризм. Например, 15 июня 2012 года на сайте «WORLDOFBEER.RU» была опубликована статья ««САН ИнБев» приняла участие в акции «Открытые пивоварни»», где сообщается, что 9 июня, в день пивовара, 9 пивоваренных заводов России «САН ИнБев» (в городах Иваново, Омск, Иркутск, Пермь, Клин, Новочебоксарск, Курск, Волжское и Саранск) открыли свои двери для всех желающих. Для гостей была разработана программа мероприятий, которая позволяла ознакомиться с тонкостями производства пива. Среди гостей были любители пива - потребители, представители СМИ, органов власти и общественных организаций. В данном случае экскурсия по предприятию является рекламой продукции именно этой фирмы, так как посетителю демонстрируют высокое качество производства продукта именно на этом производстве.

Туристические компании предлагают экскурсии не только по действующим индустриальным объектам, но и по заброшенным объектам и даже городам. Если говорить о туристических формальностях, то организация экскурсии на заброшенный индустриальный объект проще организации экскурсии на действующий объект, так как не придётся ни с кем договариваться о проведении экскурсии. Однако на гида ложится дополнительная нагрузка - во-первых, ему следует ещё более тщательно изучить маршрут, во-вторых, источником информации об объекте является он сам, тогда как на действующем предприятии проведение экскурсии или хотя бы части экскурсии можно поручить сотруднику производства; в-третьих, гид должен быть уверен в безопасности туристов. Многие гиды, проводящие экскурсии по заброшенным объектам снимают с себя ответственность за безопасность туристов, однако, во-первых, сопровождающий обязан не пускать туристов в места, в которых может быть угроза химического заражения, в которых повышен риск обвала здания; во-вторых, гид обязан доводить до сведения туристов правила техники безопасности на объекте; в-третьих, гид обязан не пускать на объект туристов, одетых не подобающим для экскурсии образом (каблуки, стесняющая движение одежда) и не имеющих при себе необходимого снаряжения. На сайте «Нескучный Нижний» представлена экскурсия, в программу которой входит посещение заброшенного завода «Почайна» в Нижнем Новгороде. С программой экскурсии можно ознакомиться на сайте. Воронежская транспортная компания «Кракос» предлагает экскурсию в Припять (Украина) и даже организовывает выезд прямо из Воронежа. О программе тура можно узнать на сайте этой компании.

Индустриальная археология - это не только разновидность индустриального туризма, но и разновидность археологии. Индустриальная археология представляет собой изучение материальной культуры прошлого, но внимание такого археолога сосредоточено на промышленности. Существует даже одноимённый академический предмет. «…«Индустриальная археология» проводит исследование взаимного влияния различных изменений, которые происходят в развитии общества с одной стороны, и промышленности и технологий, с другой. Еще одной задачей является также сохранение материальных свидетельств индустриального развития общества. В некоторых странах при университетах даже существуют кафедры индустриальной археологии. Примером может служить Бирмингенский Университет в Великобритании, а также Мичиганский Технологический Университет в Соединенных Штатах. В России такими исследованиями занимается Институт истории археологии УрО РАН и Уральская государственная архитектурно-художественная академия». Индустриальные археологи совмещают научную, экспедиционную и туристическую деятельность. Главной целью занятий индустриальной археологией является познавательная цель, однако в таком виде туризма присутствует и доля авантюризма. Индустриальная археология также нужна для того, чтобы хранить память об истории того или иного производства. На сайте «Живой журнал» Дмитрий Калашников опубликовал заметку о том, как он работал в нефтехимической компании, и однажды, когда работники решили, что нужно улучшить производственный процесс, увеличить производство, они поняли, что ничего не знают ни об истории компании, ни о том, как был построен завод, и почему именно так, а не иначе. Автор статьи называет это явление «корпоративной амнезией». Для того, чтобы узнать об истории этого завода, бывшим работникам пришлось отыскивать соответствующую документацию - это тоже индустриальная археология.

Своеобразным видом индустриального туризма является психогеография. Занятие психогеографией «…заключается в изучении специфических эффектов и точных законов территориального окружения, которое оказывает влияние на поведение и эмоции человека». Исследователи заметили, что существуют определённые принципы взаимодействия людей с городским ландшафтом: в определённом месте возникают определённые эмоции, чувства.

Целью занятий психогеографей является дезориентация эмоций человека, отказ его от обычных мотивов поведения и передвижения.

Таким образом, существует множество разновидностей индустриального туризма, но, в первую очередь, промышленный туризм делится на организованный и «неорганизованный» - неофициальный и, в некоторых случаях, нелегальный. Индустриальным туризмом можно заниматься с различными целями - с познавательной целью, с целью познакомиться с технологией производства чего-либо, с инновациями, существующими в данной в технологии; с целью получить эстетическое удовольствие, создать необычные художественные фотоснимки и получить острые ощущения.

.2 История развития индустриального туризма

Индустриальный туризм является относительно «молодым» видом туризма. Данный вид туризма получил развитие лишь в середине XX в.

Первое предприятие, открывшее свои двери для посетителей, был завод Jack Daniels - в 1866 году завод открылся сам и открыл двери туристам. В 1930 году компания «Peugeot» пустила туристов на свой завод в Сошо, а в конце 1940-х компания «Kronenbourg» открыла для посетителей свои страсбургские пивоварни, но тогда туристы ещё не проявляли большого интереса к подобным экскурсиям.

Собственно индустриальный туризм возник в 60-х годах, когда в Великобритании возник и стал развиваться Международный комитет по сохранению индустриального наследия (The International Commirtee for the Conversation of the Industrial Heritage (TICCIN)) «…как общественная организация жителей индустриальных центров. Участники движения выступали за сохранение промышленных объектов как историко-культурных элементов и важных элементов социокультурной среды обитания современного общества».

В конце XX в. вследствие увеличения числа путешествующих людей и разнообразных маршрутов появилась потребность в новых туристических объектах: «К концу XX века в мире уже почти не осталось ни исторических, ни культурных мест, которыми можно было бы удивить рядовых обывателей». Именно в это время всё больше и больше промышленных объектов постепенно становилось ещё и туристическими объектами. В начале 1980-х гг. состоялись первые организованные туры на промышленные объекты: «..под влиянием итальянского историка искусств Эудженио Батистеса европейцы потянулись исследовать старые, заброшенные еще в 1950-х годах заводы, фабрики и шахты, называя их первыми памятниками индустриальной эпохи… Тогда большинство западных предприятий, независимо от размера, солидности и принадлежности, открыли свои проходные для простых граждан, а те обратили свое, в прямом смысле слова драгоценное, внимание на заводские и фабричные корпуса».

Почему туристы проявили интерес к посещению индустриальных объектов именно в конце XX в.?

По поводу посещения действующих предприятий, или промышленного туризма как вида индустриального туризма, в 1999 году теоретики новой ступени развития мировой экономики Джозеф Пейн и Джеймс Гилмор выпустили труд, в котором проанализировали основные стадии развития экономики: сырьевую, товарную и экономику услуг. Исследовали пришли к выводу что, грядёт новая стадия развития экономики под названием «экономика впечатлений» (свой труд также они назвали «Экономика впечатлений»). Приведём в пример производство, занимающееся изготовлением процессоров: «Сегодняшняя техническая мысль уже ушла настолько далеко, что обнаружить отличия, скажем, процессоров Intel от процессоров AMD рядовой пользователь, не вооруженный специальной аппаратурой, просто не в состоянии. Соответственно и маркетологам становится все сложнее объяснить покупателю, почему он должен купить дорогой Intel, а не более дешевый AMD. Естественный выход - наладить с потребителем крепкую дружбу. А для этого его, потребителя, вначале следует пригласить в гости. Пусть придет, посмотрит, как на заводе выращиваются кристаллы, как из них режут пластины, и как потом из этих пластин создаются каменные сердца домашних компьютеров. Глядишь, посетитель и проникнется любовью к компании и к ее продукции. И отныне будет покупать только ее уже хотя бы потому, что она для него стала как бы роднее» . В 2007 году уже существовали такие промышленные компании, которые стали приманивать потребителя своей богатой историей, например, компания «Ford», которая устраивает не просто показ производства, но и экскурсии по местам, где более столетия назад жил и работал основатель компании Генри Форд. Ребёнку может быть интересна прогулка по игрушечной фабрике, поэтому многие подобные фабрики также доступ посетителей на производство, а один из лидеров мирового кукольного производства, американская компания «American Girl» в Чикаго, Нью-Йорке и Лос-Анджелесе открыла три производственных музея-дворца, где можно не только увидеть процесс производства, но и за 30 долларов посетить театральное шоу, парикмахерский салон для кукол и пообедать за 20 долларов. «Открытостью» производства следует «приманивать» потребителя производствам пищевой промышленности, чтобы покупатель лично убедился в экологической безопасности производства и в том, что на данном предприятии производят натуральный продукт. Что касается мелких производств, то для них привлечение посетителей на экскурсии может являться даже способом его выживания. Например, если поставить стеклянное изделие на прилавок, то большинство туристов на него не обратят внимание, а если привести туристов в стеклодувную мастерскую и показать, как мастер выдувает из раскалённой массы пузырёк и превращает его в фигурку лошади или, к примеру, зайчика, то туристы тут же «сметут» с прилавка всех «лошадок» и «зайчиков» - после такого увлекательного «шоу» зрителю просто совесть не позволит не купить изделие. На Мальте, например, любая мелкая мастерская открыта для туристов - сапожная, гончарная и т. д.

В 2007 году в журнале «Вокруг света» Валерий Чумаков в статье «Сборочный цех впечатлений» писал: «Во многих развитых странах посещение почти любого производства - не проблема. Достаточно созвониться с сервисным центром, если такого нет, то с секретариатом либо, если производство совсем уж мелкое, поговорить с его хозяином, и вас за вполне умеренную плату, а то и вообще бесплатно, проведут по цехам или покажут корпоративный музей. И дело тут вовсе не в доходах от экскурсий. Современные предприниматели прекрасно понимают, что без такого «производственного туризма» им, в условиях современного рынка, выжить будет весьма сложно».

января 2010 года на сайте «Oktogo» была опубликована статья «Что такое промышленный туризм?», где писали о том, что промышленный туризм появился в противовес пляжному отдыху. То есть в 2010 году туристы окончательно устали от традиционного времяпрепровождения на отдыхе. В статье даже писали, что «…многие поклонники промышленного туризма считают, что по-настоящему понять жителей той или иной страны можно только понаблюдав за тем, как они работают». Статья сопровождается фотографиями и кратким описанием предприятий, которые открыли свои двери для туристов, например, французская парфюмерная фабрика «Fragonard» (г. Грас), фабрика бейсбольных бит (Луисвилль, США) и т. д.

В 2011 году Франция <#"justify">Что касается отечественного промышленного туризма, то экскурсии на предприятия для школьников проводились ещё в XVIII в. М. В. Соколова в учебнике «История туризма» пишет: «В XVIII в. начинает зарождаться детский (школьный) туризм. Первоначально это были экскурсии с целью ознакомления учащихся с разнообразием местного растительного мира. Но постепенно экскурсии, связанные с различными краеведческими вопросами, становятся столь органичны в школьной программе, что их необходимо было зафиксировать в Уставах учебных заведений, начиная с 1786 г. Школьники не только стали выезжать на природу, но и посещали местные заводы и мануфактуры, рудники и т. п. В XIX - начале ХХ вв. для активизации экскурсионного дела стали привлекать выдающихся учёных : Д. И. Менделеева, П. П. Семёнова-Тян-Шанского, Н. М. Пржевальского, К. Д. Тимирязева, И. П. Павлова, В. И. Вернадского и др.». В СССР существовали экскурсии на московские кондитерские фабрики. В 2007 году в Москве можно было посетить три фабрики: «Красный Октябрь» - бывшее «Товарищество «Эйнем» (посещение с чайным столом), «Бабаевскую» - бывшее «Товарищество А.И. Абрикосова Сыновей» (посещение со «сладким подарком») и «Рот Фронт» (посещение со «сладким подарком», рис. 161). Последняя фабрика открыла доступ только для школьников, и запись на экскурсию можно было производить только в августе в течение нескольких дней в августе. Известно лишь, что заветные дни располагаются обычно в середине месяца.

В 2007 году в журнале «Вокруг Света» в заметке «Сборочный цех впечатлений» Валерий Чумаков писал: «…В нашей стране простому смертному попасть даже на небольшое предприятие практически невозможно. У проходной вас весьма недоброжелательно встретит охрана с собаками, а при попытке хоть что-то сфотографировать скажут, что производство секретное и пригрозят вызвать милицию» - то есть, существовали препятствия для развития организованного, легального индустриального туризма.

Однако ещё в 2000 году российские пивоваренные компании стали стремиться к «открытости» (появилась даже специальная акция «Пиво - это не секретно»). Например, администрация комбината «Очаково» распорядилась установить в цехах веб-камеры для того, чтобы любой пользователь интернета мог наблюдать за производством. В сентябре 2004 года этот комбинат пустил экскурсантов в цеха. В 2007 году по «очаковским» цехам проходило до тысячи человек в месяц, а по цехам петербургской компании «Балтика» - 25 тыс. экскурсантов в год. На заводе «Балтика» обустроили специальный стеклянный коридор для посетителей, однако, турист ещё не мог собственноручно потрогать приборы, при помощи которых изготовляли пиво. В 2007 году уже были открыты для туристов заводы подмосковной компании «ОСТ-Алко» (более известной в России как «Черноголовка») с передовыми технологиями и автоматизированными линиями и московский завод «Кристалл» - «флагман» отечественного виноделия. У компании «Кристалл» существует свой музей, в котором хранится 45 00 экспонатов. В этом же году был открыт для посетителей Микояновский мясоперерабатывающий завод, на территории которого присутствует такой же стеклянный коридор, как и на территории пивоваренной компании «Балтика». По данным на 2007 год, компания «Красногорсклексредства» возила всех желающих на специальном автобусе от метро «Тушинская», и были открыты ещё несколько предприятий: «Если постараться, можно попасть на фабрики Гжели, Палеха, Хохломы и Жостово, на Высоковский завод елочных игрушек. Можно позвонить в Центр управления полетами, что в подмосковном Королеве, и тоже договориться об экскурсии, включающей посещения главного зала управления МКС, просмотр видеофильма и даже, если повезет, присутствие на сеансе связи с космонавтами». Летом 2009 года идейный вдохновитель компании «Протур» договорился о первой экскурсии на завод «InBev» с руководством завода. С этого же года Янтарный комбинат, находящийся в Калининградской области, входит в список лучших организаций туристической индустрии в области и занимает II место как «Лучший объект туристического показа». Экскурсионный маршрут связан с Приморским месторождением янтаря, предлагаемая туристам программа называется «День с солнечным камнем».

апреля 2010 года на сайте Федерального космического агентства была опубликована статья, в которой говорится об организации экскурсии на Байконур для победительницы конкурса детского рисунка, жительницы г. Курчатова Курской области Насти Березуцкой.

февраля 2011 года в №786(4) «Независимой газеты» была опубликована статья Юлии Зименко «Вместо пляжа - на завод». В статье говорится о том, что в 2011 году в России на промышленный туризм приходится 1% туристического рынка, и «львиную долю этого объёма занимают две столицы», хотя потенциал есть у многих других российских городов. Однако в Министерстве культуры и туризма Свердловской области была приняла целевая областная программа поддержки туризма, принятая на 2011-2016 годы, а один из индустриальных объектов Свердловской области - Невьянский завод - реализуется как объект промышленного туризма с 2010 года. Существуют туроператоры, стремящиеся организовать экскурсии на действующие предприятия, но им не удаётся договориться с руководителями предприятий о проведении экскурсий. Управляющий партнёр компании «Промтур» Сергей Богданов признаётся, что «…во время переговоров с руководителями разнообразных фабрик и заводов приходится отвечать на вопросы, например, о шпионаже. Часто руководители предприятий не понимают, кому может быть интересно посещение работающего завода или процесс производства». Маршруты туроператоров чаще всего охватывают лишь один субъект Федерации, так как поездка на большие расстояния будет стоит дорого - не набираются большие группы туристов.

По сведениям на 2012 год, количество предприятий, пускающих потребителя на производство, растёт, однако по-прежнему их количество невелико, и, для того чтобы записаться на экскурсию, часто приходится отстаивать очередь. Например, 14 июня 2012 года на сайте «Travel.ru» была опубликована статья «Направления для промышленного туризма - в онлайн-путеводителе», где указано, что в число доступных экскурсантам производств входят кондитерское объединение «Любимый край» (Ленинградская область) и фарфоровый завод «Мануфактуры Гарднеръ» (Московская область).

ноября 2012 года на сайте «Geograficplanet» была опубликована статья «Промышленный туризм». В данной статье говорится о том, что «…туроператоры предполагают в ближайшее время включить в перечень … экскурсий посещение предприятий концерна «Высоковольтный союз», в состав которого входит группа предприятий, занимающихся разработками и производством устройств автоматики и релейной защиты… Также ведутся переговоры с «ПКФ «ЭлТехКом», официальным дилером ООО «ВНИИР-Промэлектро», который входит в состав международной компании «АБС Электро». То есть, в России увеличивается число производств, которые становятся объектами организованного производственного туризма.

Что касается посещения отечественными туристами заброшенных объектов нашей страны, то ещё в СССР, после появления фильма Андрея Тарковского «Сталкер» в 1979 году, снятого по мотивам романа Аркадия и Бориса Стругацких «Пикник на обочине», вышедшего в свет в 1972 году, у людей произошёл «..большой скачок к эстетике заброшенных объектов и промзон». Даже само слово «сталкер» впервые было употреблено в романе «Пикник на обочине». Слово «сталкер» происходит от английского stalker<to stalk - «преследовать крадучись». Борис Стругацкий выбрал это слово для обозначения посетителей аномальной зоны, будучи под впечатлением от романа Редьярда Киплинга «Stalky & Co». Позже этим сталкерами начали называть всех любителей посещать «запретные» зоны, т. е., охраняемые объекты, а далее вообще всех любителей индустриальных объектов. В Викисловаре даётся следующее толкование данного слова: «…человек, обладающий знанием территорий или сооружений, по каким-либо причинам являющихся малоизвестными или запретными», то есть, любитель инфильтрации - нелегального посещения действующих, охраняемых предприятий и любитель заброшенных индустриальных объектов. Уже в СССР в 80-е гг. были «сталкеры», но «…отсутствие… возможности получать и обмениваться информацией и привело к невозможности консолидировать участников движения в стране, делая его уделом одиночек».

В 2000-х годах, благодаря распространению интернета в России, «сталкеры» получили возможность свободно обмениваться информацией об объектах, создавать тематические сайты, форумы и даже организовывать совместные поездки на объекты. В это же время в России, как и во всём мире, стали распространяться фильмы и видеоигры с индустриальными пейзажами, фильмы в жанре «постапокалиптика»: «Существенно поднял свою известность индустриальный туризм выходом долгожданной компьютерной игры S.T.A.L.K.E.R. в 2007-ом году. А собственно с её появлением словечко «сталкер» стало более употребляемым по отношению к людям, полюбившим индустриальный туризм». 26 марта 2007 года вышла в свет первая книга серии «S.T.A.L.K.E.R» - сборник рассказов «Тени Чернобыля». Серия книг «S.T.A.L.K.E.R» продолжает идею серии игр «S.T.A.L.K.E.R». Действие большинства книг их этой серии происходит в альтернативной реальности, в Чернобыльской зоне отчуждения после вымышленной катастрофы 2006 года. Выход в свет подобной литературы увеличило популярность компьютерной игры «S.T.A.L.K.E.R» и интерес к объектам индустриального туризма. Можно говорить о складывании субкультуры «сталкеров». В 1990-х годах в России получил развитие фэндом (неформальное субкультурное сообщество, участники которого объединены единым интересом, связанным с произведениями искусства - пристрастием к определённому жанру, фильму, книге, сериалу и т. д.) «толкиенистов» (разновидность ролевиков) - люди, прочитавшие книги в стиле фэнтези, захотели почувствовать себя героями книг, которые они прочитали, перенеся при помощи ролевых игр сюжеты любимых книг в трёхмерную реальность. В начале 2000-х годов движение пережило вторую волну популярности вследствие выхода в свет трилогии Питера Джексона «Властелин колец» по одноимённому роману Дж. Р. Толкина. В 2000-х года подобный процесс произошёл и в среде любителей компьютерной игры «S.T.A.L.K.E.R», книг из одноимённой серии и фильмов в жанре «Постапокалиптика», следовательно, «сталкеры» - это ещё одна разновидность ролевого движения.

Уже несколько лет в России существуют ночные городские игры - «DozoR», «Энкаунтер», «Схватка»… По словам создателя игры «DozoR» по прозвищу «Алесь Жук», подобные игры способствуют повышению интереса к объектам индустриального туризма, и, следовательно, к самому индустриальному туризму.

Примерно с 2010 г. в нашей стране быть «сталкером» стало действительно модно. В 2010 году в познавательном интернет-журнале «Школа жизни. Ру» писали: «Представьте, вы, в военной форме, в перчатках и с фонариком, пробираетесь в недоступный или даже охраняемый объект. Сначала вы идете по пересеченной местности, сверяясь с картой. Вдруг перед глазами появляется огромная заброшенная конструкция, завод. Вы проверяете уровень радиации и продолжаете путь. Вы ищете секретный вход в здание, описание которого вам дал знакомый сталкер. Ощущение неизвестности, странные звуки и чей-то кашель - сердце бьется сильнее и сильнее!.. Да, поздравляю, вы - сталкер». С каждым годом число любителей индустриального туризма в России увеличивается, создаются всё новые и новые «сталкерские» форумы, о любителях индустриального туризма выпускают всё больше и больше телепередач и видеосюжетов. 1 декабря 2011 года на сайте «DAYPIC» была опубликована заметка «ЗиЛ», в которой говорится о почти полностью заброшенном старейшем российском предприятии - автомобилестроительной компании «АМО ЗиЛ» (открытое акционерное московское общество «Завод имени И. А. Лихачёва), расположенном в Москве, с фотографиями. Формально предприятие считается действующим, но так как его территория почти полностью заброшена, и на неё можно попасть беспрепятственно, данный объект мы причисляем к заброшенным. На сайте «DAYPIC» опубликовано множество заметок 2011 и 2012 года о других объектах, например, 22 апреля 2012 года опубликовали заметку с фотографиями о заброшенной барской усадьбе, расположенной в Ленинградской области, в 140 км от Санкт-Петербурга. 24 февраля 2012 г. на курском телеканале «СТС-Курск» вышла в эфир телепередача «Городские истории», в которую вошёл сюжет об индустриальных туристах. 3 августа и 10 августа 2012 года на сайте «Tripplan.ru» пользователем сайта под ником «Maley Ann» были опубликованы заметки с фотографиями о заброшенных местах России - «Сталкерам на заметку, или заброшенные места России» и «Сталкерам на заметку, или заброшенные места России - 2».

Таким образом, посещение отечественных индустриальных объектов в России набирает популярность среди русских туристов. Любители самостоятельного «обследования» объектов при наличии интернета имеют возможность узнавать информацию о новых объектах из масс-медиа и интернет-сайтов и находить единомышленников во всех точках страны. Что касается организованного посещения заброшенных предприятий, то освоение подобных объектов и превращение их в экскурсионные объекты представляет собой очень долгий процесс. П. А. Путинцев в статье «К проблеме переосмысления индустриального наследия» пишет: «…Если … вспомнить одно только количество существующих производств в Екатеринбурге, то мысль о возможности объятия необъятного кажется по-прежнему утопической. Поэтому какая-то часть физических фондов неизбежно уйдёт в историю - это вопрос времени».

ГЛАВА 2. ИНДУСТРИАЛЬНЫЙ ТУРИЗМ В КУРСКОЙ ОБЛАСТИ

.1 Условия развития индустриального туризма в Курской области

На территории России существуют туристские центры, сформировавшие наиболее известные и доступные туристские объекты, популярные маршруты и организованную инфраструктуру. По предварительным оценкам, в 2011 году эти районы составляли всего лишь 10-20% территории России. Однако в остальных субъектах Федерации также присутствуют объекты, способные стать туристическими объектами. Именно поэтому актуальной задачей современной географии является туристско-рекреационное освоение новых территорий страны.

Для того чтобы выяснить, является ли Курская область благоприятным для туризма субъектом Федерации, мы должны обратимся к краткой характеристике Курской области.

Курская область представляет собой субъект Российской Федерации, входящий в состав Центрального федерального округа, Южно-Русского туристического региона и Центрально-Чернозёмного экономического района. Административным центром области является город Курск. Курская область расположена между 50°54' и 52°26' северной широты и 34°05' 38°31' восточной долготы. Крайняя северная точка области находится в Железногорском районе, южная - в Беловском районе, западная - в Рыльском районе, восточная - в Касторенском районе. Курская область граничит на северо-западе с Брянской областью, на севере - с Орловской областью, на северо-востоке - с Липецкой областью, на востоке - с Воронежской областью, на юге - с Белгородской областью, на юго-западе и западе - с Украиной (Сумская область). Территория Курской области расположена на юго-западных склонах Среднерусской возвышенности. Общий наклон местности идёт с северо-востока на юго-запад.

Климат Курской области умеренно континентальный, с умеренно холодной зимой и тёплым летом, континентальность усиливается с запада на восток. Среднегодовая температура воздуха по области колеблется от +4,6 0С (на севере) до +6,1 0C (на юго-западе). Период со среднесуточной температурой воздуха выше 0 0С продолжается 220-235 дней, с температурой выше +5 0С - 180-195 дней, с температурой выше +10 0C - 140-150 дней, а выше + 15 0С - 90-110 дней. Длительность безморозного периода составляет 140-160 дней. Летом среднесуточная температура воздуха держится в пределах +15-20 0С, зимой - от 0 0С до минус 5 0С. Абсолютный максимум температуры воздуха достигает +41 0С, а абсолютный минимум - минус 40 0С. Что касается средней продолжительности отдельных сезонов года, то зима длится около 135 дней, весна длится 55 дней, лето - 105 дней, а осень - 70 дней. Курский край не располагает значительно водными ресурсами, хотя и имеет густую речную сеть: «Реки западной и центральной части области (79% территории) принадлежат к бассейну Днепра, а восточной (21% территории) - к бассейну Дона». Всего в Курской области 188 рек длиною более 10 км, а их общая длина составляет почти 5160 км. На территории Курской области располагаются четыре крупных водохранилища - Курское, Курчатовское, Старооскольское и Михайловское. Курская область известна своими почвенными ресурсами - преобладающим типом почв в области являются различные чернозёмы (выщелоченные, слабовыщелоченные, типичные, оподзоленные и прочие), ими занято около 2/3 территории. Курская область расположена в лесостепной природной зоне: на территории области преобладает растительность, типичная для лесостепной природной зоны, но сильно измененная человеком. Кроме того, на территории области встречается много реликтовых и редких растений. Курская область небогата лесными ресурсами. Животный мир Курской области составляют виды, типичные как для зоны широколиственных лесов, так и для степной зоны. Очень важным фактором развития туризма в области является расположение Курской области в зоне с наиболее благоприятными условиями для жизни населения.

Несмотря на дефицит водных и лесных ресурсов, Курская область имеет выгодное для развития туризма географическое положение. Природные условия области приемлемы для российских туристов всех регионов и не требуют адаптации и, следовательно, в Курской области есть условия для развития туризма.

По итогам Всероссийской переписи населения 2011 года, численность постоянного населения Курской области составляет 1127100 человек, не включая 418 человек, временно (менее 1 года) находившихся на территории области. Плотность населения составляет 37,6 чел./км2. Эти данные свидетельствуют о достаточном для развития туризма в области количестве людских ресурсов.

Очень важным фактором, способствующим развитию туризма, является развитая транспортная инфраструктура области. Общая длина автомобильных дорог Курской области составляет 9,2 тыс. км. В пределах области пролегают автотрассы М2, М3, А144, А142, Р190, Р199, Р200, «Курск-Воронеж-Борисоглебск», «Тросна-Калиновка». Все районы и города области связаны с городом Курском автомобильными дорогами с твёрдым покрытием. Что касается железнодорожного сообщения в Курской области, то «по состоянию на 2006 год общая длина железнодорожных линий Курской области составляет 1561,2 км, из них 500 км - подъездных путей». Протяжённость электрифицированных линий составляет 242 км. Через территорию Курской области проходят железнодорожные магистрали «Москва-Харьков», «Киев-Воронеж» и другие линии; на территории области расположены три крупных железнодорожных узла: Курск, Льгов, Касторное и 65 железнодорожных станций. По густоте железных дорог Курская область занимает одно из первых мест в России по густоте железных дорог.

Однако для того, чтобы была возможность развития индустриального туризма в Курской области, необходимо наличие на её территории туристической инфраструктуры, и туристический ресурсов, имеющих отношение к данному виду туризма. Что такое «туристические ресурсы»? М.Б. Биржаков в учебнике «Введение в туризм» даёт следующее определение данного понятия: «Туристические ресурсы - природно-климатические, социокультурные, исторические, архитектурные и археологические, научные и промышленные, зрелищные, культовые и иные объекты или явления, способные удовлетворить потребности человека в процессе и в целях туризма. Туристские ресурсы являются национальным достоянием. Однако часть из них, имеющая особое значение, отнесена к объектам и памятникам мирового значения». Объект индустриального туризма представляет собой промышленное явление, но может быть историческим, архитектурным, зрелищным и даже культовым (объект постпаломничества) явлением. Многие индустриальные объекты, в особенности заброшенные, представляют собой эстетическую ценность. Существует понятие «культурное наследие». М. Б. Биржаков понимает под этим понятием памятники, ансамбли и достопримечательные места. Обратившись к учебнику «Введение в туризм» мы пришли к выводу, что индустриальный объект может быть и ансамблем, и памятником, и достопримечательным местом. Памятники - это «… произведения архитектуры, монументальной скульптуры и живописи, элементы или структуры археологического характера, надписи, пещеры и группы элементов, которые имеют выдающуюся универсальную ценность с точки зрения истории, искусства или науки». Индустриальный объект является памятником архитектуры, если представляет собой старое здание. Например, водонапорная башня, находящаяся в городе Курске на улице Павлова. Ансамбли - это «…группы изолированных или объединённых строений, архитектура, единство или связь с пейзажем которых представляют выдающуюся универсальную ценность с точки зрения истории, искусства или науки». Как мы видим, комплекс индустриальных объектов-памятников является ансамблем. Достопримечательные места - это «…произведения человека или совместные творения человека и природы, а также зоны, включая археологические достопримечательные места, представляющие выдающуюся универсальную ценность с точки зрения истории, эстетики, этнологии и антропологии». Заброшенный квартал или город может претендовать на звание «достопримечательного места». Известно, что на территории Чернобыльской зоны отчуждения ещё до аварии на ЧАЭС, произошедшей 26 апреля 1986 года, существовало 11 объектов природно-заповедного фонда (ПЗФ) со статусами заказников, достопримечательностей природы и заповедных урочищ. Карту данных объектов можно увидеть на сайте «Чернобыль, Припять, Чернобыльская АЭС и зона отчуждения. В наши дни Чернобыль является «…полигоном для учёных-исследователей, изучающих влияние радиации на биологические системы…». В статье «Чернобыльский «заповедник»», опубликованной на сайте «PRIRODA.SU», пишут, что у многих живых организмов появились защитные приспособления, позволяющие противостоять повышенному уровню радиации. Кроме того, за 25 лет на территории новоявленного «заповедника» не было зафиксировано ни одного случая посягательства на природу, а отсутствие хозяйственной деятельности человека на данной территории способствует тому, что «численность популяций многих видов животных стала такой, какой она была до того, как сюда пришёл человек». Как мы видим, это место становится совместным творением человека и природы, и, возможно, через некоторый промежуток времени Чернобыль может стать охраняемой природной территорией и даже памятником природы. Памятник природы - это «…охраняемая природная территория, на которой расположен редкий или достопримечательный объект живой или неживой природы, уникальный в научном, культурном, историко-мемориальном или эстетическом отношении». Е. Н. Мастеница в статье «Культурное наследие в современном мире. Концептуализация понятия и проблематики», найденной нами на сайте «Музеология. Культурология», пишет: «Очень часто природные и историко-культурные объекты пространственно совмещены и образуют единый ансамбль, сочетая природную среду обитания человека в прошлом и следы антропогенного воздействия. В этих случаях, когда природные и культурные части наследия составляют четко определяемый территориальный комплекс, их необходимо рассматривать как единый объект охраны и управления. В последние годы для идентификации подобных объектов используется термин «культурный ландшафт», под которым понимается результат сотворчества человека и природы...». Если любой другой заброшенный квартал или населённый пункт оградить от влияния человека, то он, как и Чернобыль, может превратиться в объект природно-заповедного фонда. Примером культурного ландшафта может служить заброшенная усадьба Долгоруковых с прилегающим к ней парком и заброшенной паровой мельницей, находящаяся в с. Гуево Суджанского района Курской области (см. подробнее 2.2). Если обратиться к теме нашего исследования, то, проанализировав производственный потенциал Курской области, можно прийти к выводу, что в данной области присутствуют объекты индустриального туризма, а также достаточное количество индустриальных объектов, достойных стать объектами индустриального туризма. Существуют два форума, посвящённых неорганизованному индустриальному туризму в Курской области - инфильтрации и посещению заброшенных объектов: «Индустриальный туризм», «Герилья. Курск». В интернете нами были найдены материалы о проведённых в Курской области экскурсиях по индустриальным объектам.

20 декабря 2011 года на сайте «В Курске.Ком» была опубликована статья Сергея Бугорского «На пятый энергоблок Курской АЭС начнут водить экскурсии?», где говорится о том, что пятый энергоблок АЭС готов на 70%, и неизвестно, будут ли его использовать - возможно, энергоблок будет демонтирован или будет использоваться исключительно для экскурсий.

На сайте «Турпром» предлагают экскурсию по Курской атомной электростанции для группы, составляющей 17 человек (включая двоих сопровождающих). Экскурсию проводит работник станции, фото- и видеосъёмка разрешены. Необходимые для экскурсии туристические формальности указаны на сайте «Турпром».

февраля 2012 года на сайте «Росатом» была опубликована статья «Курская АЭС: состоялась выездная экскурсия на «Поезд инноваций». В статье говорится о том, что 14.02.2012 г. жители Курчатова - работники Курской атомной электростанции, «..педагоги городских школ, воспитатели детских садов г. Курчатова, студенты Курчатовского филиала Курского государственного политехнического колледжа, учащиеся городских и районных школ побывали на выездной экскурсии…» под названием «Поезд инноваций». Передвижной выставочный комплекс состоял из восьми вагонов, в которых были организованы экспозиции Госкорпорации «Росатом», ОАО «РЖД», ОАО «Роснано» и компании «Филипс». Выставка продолжалась три дня.

августа 2012 губернатор Курской области А. Михайлов провёл совещание на базе ЗАО «КОНТИ-РУС», и перед пленарной частью совещания для участников была проведена экскурсия «..по современному предприятию, активно использующему самые современные инновационные решения и технологии, не уступающие передовым западноевропейским образцам, посетили технологические линии, административно-бытовой корпус, посмотрели фильм о развитии ЗАО «КОНТИ-РУС»».

Найденные нами материалы свидетельствуют о том, что в Курской области имели место единичные случаи экскурсий, а что касается регулярных экскурсий, то существует информация лишь об экскурсии на Курскую АЭС. Что касается массового организованного индустриального туризма с маршрутами, захватывающими несколько индустриальных объектов, расположенных на территории Курской области, то подобные предложения не были сделаны ни одной туристической фирмой области. Однако в Курской области присутствует множество индустриальных объектов, способных стать объектами индустриального туризма.

Какие же существуют препятствия для развития массового индустриального туризма в Курской области?

Для начала подумаем, чем индустриальный объект отличается от объекта индустриального туризма? Объект индустриального туризма - это не просто сам объект, но и часть турпродукта, состоящего из множества компонентов. Туристический продукт - это «…упорядоченная целенаправленная совокупность туристских услуг, работ и товаров (турпакет, пакет туристских услуг, туристский пакет), состоящая как минимум из двух или более единичных или множественных туристских услуг, работ, товаров и средств обеспечения, иных туристских ресурсов, достаточная для удовлетворения потребностей туриста в процессе и целях туризма. Туристский продукт (турпакет) имеет время действия услуг свыше 24 часов и/или включает ночёвку (размещение) и услуги перемещения (перевозки). Туристский продукт (турпакет) предлагается по общей цене, включающей все оказанные услуги и все расходы и потребительские свойства его соответствуют условиям договора».

Таким образом, для создания турпродукта необходимо, во-первых, согласовать интересы поставщиков всех необходимых туристу туруслуг - средств размещения, точек питания, транспортных компаний и т. д. Во-вторых, необходимо вложить средства в создание нового маршрута, в создание в том или ином месте туристской инфраструктуры. Затраты на организацию маршрутов по действующим предприятиям сравнительно невелики. Для того, что превратить заброшенный объект в туристический ресурс, необходимо создание соответствующего инвестиционного проекта. Денис Валерьевич Визгалов считает, что для создания туристического ресурса из заброшенного объекта необходима «кооперация между городскими и региональными властями, местной бизнес-элитой, местными знатоками-краеведами и туристическими компаниями». М. Б. Биржаков пишет, что в туризме выделяются три компонента: потребители, организаторы и государство. Государство обязано обеспечить своих граждан способностью платить налоги: «Как известно, налоги хорошо платят … те, кто работает. Работают хорошо в основном здоровые люди, отдых - естественная потребность человека и залог его здоровья. Больные граждане либо будут плохо платить налоги, либо станут нахлебниками социальных программ в силу нетрудоспособности. В цивилизованном обществе государство активно поддерживает туризм и способствует его развитию. Бедные и больные, истощённые духовно ми физически люди не будут работать в полную силу и платить прямые и косвенные налоги в должном объёме. В древнее время эти вопросы регулировала религия, которая разделяла власть, а иногда и полностью контролировала жизнь государств, устанавливала дни отдыха и всеобщие праздники. Исторически все народы имели дни отдыха, устраивали национальные праздники, зрелищные церемонии». Кроме того, туристические формы приносят государству подоходный налог. Эти факты доказывают, что государство должно быть заинтересовано в развитии туризма, в том числе новых его видов, в том числе и в регионах. Только скоординировав усилия муниципальной местной власти, туристических фирм и работников туристических ресурсов можно развить новый вид туризма в субъекте Федерации. В-третьих, необходимо достаточное количество подготовленных кадров, способных проводить экскурсии по действующим и заброшенным предприятиям, обладающих достаточным количеством знаний о структуре того или иного объекта, о правилах техники безопасности, у которых отсутствует страх перед индустриальным объектом, боязнь высоты, темноты и т. д.

Кроме того, для того, чтобы говорить о существовании в Курской области индустриального туризма, необходимо сформировать специализированные туры по Курской области. Тур, или туристический пакет представляет собой обладающую определёнными характеристиками (географическим маршрутом и порядком его прохождения, временными промежутками, сроками предоставления, составом и качеством услуг, ценой), целенаправленную и упорядоченную организатором туризма совокупность необходимых и достаточных туристских услуг, работ, товаров, туристских продуктов, содержащую по крайней мере два различных компонента туристского продукта и включающую все необходимые и достаточные для удовлетворения потребностей туриста, возникающих у него в процессе совершения тура элементы и предлагаемую для реализации на туристском рынке как единое целое. Кроме того, тур должен быть направлен на достижение тех или иных целей, зависящих от направления туризма, в рамках которого проводится тур - например, для занятий познавательным туризмом существуют туры, направленные на удовлетворение потребности туриста узнать новую информацию об истории, культуре населённого пункта, входящего в маршрут тура и т. д. Для занятий индустриальным туризмом требуется набор различных туров, специализирующихся на том или ином виде индустриального туризма - деловом промышленном туризме, познавательном промышленном туризме, посещении заброшенных объектов (с элементами экстремального туризма), постпаломничестве (с элементами познавательного и экстремального туризма) - каждый тур должен удовлетворять потребности туриста, выбравшего его. М. Б. Биржаков утверждает, что по международным и многим национальным стандартам и правилам туристский пакет должен содержать минимум две туруслуги: перевозку и ночёвку, а «все остальные услуги и работы дополняют тур, обогащают его содержание, способствуют достижению главной цели и генерации положительного туристского впечатления».

Таким образом, для развития массового и регулярного организованного индустриального туризма в Курской области необходимо создание туристической инфраструктуры и превращение индустриальных объектов в объекты экскурсионного показа, а также включение их в туристический пакет. Решение данных задач связано с материальными затратами и для развития в области нового вида туризма необходима координация между муниципальными властями, туристическими фирмами, руководством предприятий, которые претендуют на звание объектов экскурсионного показа и специалистами, которые могут предоставить информацию для экскурсий, входящих в туры.

.2 Основные объекты индустриального туризма в Курской области

индустриальный туризм курск атомный

В данном разделе второй главы нашего исследования мы осуществим краткий обзор основных индустриальных объектов Курской области, являющихся потенциальными объектами индустриального туризма и точками маршрутов, разработанных для занятий индустриальным туризмом различных видов.

Экономика области основана на использовании двух основных видов природных ресурсов: плодородных сельскохозяйственных земель и железных руд. В Российской Федерации Курская область известна своей сельскохозяйственной продукцией («Сельскохозяйственные угодья в хозяйствах всех категорий составляют 2146 тыс. га, или 72% всех земель области, пашня - 1628 тыс. га, или 54% в. В области выращивают зерновые, технические, кормовые культуры. Разводят крупный рогатый скот мясомолочного направления, свиней, птицу"), продукцией лёгкой промышленности, производством сахара, добычей железной руды и выработкой электроэнергии:

«Основные отрасли промышленности:

·Добыча и обогащение руды; машиностроение (производство электротехнических изделий, счётных машин, мельнично-элеваторного оборудования, подшипников, буровых установок, кузнечнопрессового оборудования);

·Химическая и нефтехимическая (производство химического волокна, резинотехнических изделий), пищевая (производство сахара);

·Лёгкая (трикотажная, пенькообрабатывающая) промышленность; производство стройматериалов».

Таким образом, на территории Курской области присутствуют сахарные заводы, предприятия лёгкой промышленности, железодобывающее предприятие (Михайловский ГОК) и атомная станция (Курская АЭС).

Далее обратимся к краткому описанию индустриальных объектов, расположенных на территории Курской области, которые можно включить в маршруты туров, относящимся к разным видам индустриального туризма.

На территории Курской области присутствует достаточное количество заброшенных индустриальных объектов.

октября 2011 года на сайте «Железногорск» пользователем под ником «HEAVIL-FER» была опубликована статья «Завод «Кристалл»», посвящённая заброшенному предприятию, расположенному по адресу: Курская обл., г. Железногорск, ул. Энтузиастов, 10. Раньше этот завод был крупнейшим в Железногорске, но с начала 90-х годов пустует. Автор статьи пишет, что предприятие, вроде бы охраняется, хотя оно полностью заброшено.

На территории Курской области располагаются не только заброшенные, но и недостроенные индустриальные объекты. Например, среди местных любителей индустриального туризма популярна недостроенная больница, находящаяся в г. Железногорске Железногорского района. 3 августа 2011 года пользователь сайта «Железногорск» под ником «HEAVIL-FER» опубликовал на сайте статью «Недостройка (Заброшка)». Вокруг здания больницы ходят «легенды» - например, некоторые верят в то, что в древности на месте больницы находилось капище, поэтому духи «помещали» постройке больницы. Причиной остановки стройки являлась нехватка финансирования. Здание представляет интерес для любителей руфинга - с его крыши открывается вид на весь город Железногорск.

На территории Курска тоже есть недостроенные индустриальные объекты, например, заброшенная стройка, находящаяся около трассы, за объектом АПЗ-20. Объект представляет собой два соединенных трёхэтажных корпуса, пропускной пункт, две недостроенные одноэтажные постройки и одну длинную, видимо, планировавшуюся под гараж. Собственно строительство началось в 1991 году и было прекращено почти через год. В 1996-1997 годах строительство пытались продолжить, но опять прекратили. В данный момент объект выкуплен, но работ на нём не ведётся. Заводом эта территория никогда не была.

В 2006-2010 годах восточная часть объекта активно использовалась спортсменами-страйкболистами, позднее пейнтболистами.

Внутри здания кроме песка и кирпича ничего нет. Территория иногда охраняется. Данный объект не представляет интереса для любителей истории производства, так как никогда не являлся действующим, однако представляет эстетическую ценность для фотографов и просто любителей урбанизма.

Курский завод тракторных запчастей - предприятие, которое можно назвать «полузаброшенным» - на первый взгляд это заброшенный индустриальный объект, но на самом деле территория предприятия охраняется у главного входа и на ней присутствует работающий подотдел, хотя большая его часть сдаётся внаём. Завод основан в 1954 году. Территория КЗТЗ раскинулась на 4 гектара и состоит из четырёх десятков зданий разного размера - от будки сторожа до огромных пустующих цехов.

Полностью заброшенным предприятием является Курский завод промышленного оборудования, заброшенный в 2000г.

До этого времени предприятие был довольно большим и востребованным. На территории КЗПО находится три цеха:

первый цех в плохом состоянии и почти полностью разрушен, а его подвал использовали как склад для радио деталей, там повсюду валяются транзисторы, феррит и конденсаторы;

гораздо лучше сохранился второй цех: в некоторых его помещениях создаётся впечатление, предприятие не прекращало свою работу;

в последнем цехе находились был электромеханический отдел, комната отдыха, библиотека и лаборатория. На сайте «URBAN3P» пишут, что, несмотря на то, что предприятие заброшено, периодически у входа дежурит сторож с овчаркой. Кроме того, КЗПО находится в частном секторе - местные жители его разбирают и будут недовольны появлением на их территории посторонних.

На территории Курской области располагаются заброшенные усадьбы. В селе Гуево Суджанского района находится заброшенная усадьба Долгоруковых, построенная в 1910 г. в стиле неоклассицизма:

«Фасады усадьбы Долгоруковых выполнены в чётких, строго симметричных формах, объединённых общим композиционных решением. Строгость и лаконичность классического силуэта дополнительно подчёркнута широкими лестницами, как бы возносящими всё здание усадьбы на пьедестал. Стиль неоклассицизма сквозит буквально во всём: и в пилястрах между фасадами, и в завершающих их фронтонах, и в принадлежащем к тосканскому ордеру портике с четырьмя колоннами». Имя архитектора усадьбы точно не известно. Некоторые исследователи считают, что им является Владимир Щуко, прославившийся своими петербургскими постройками в стиле неоклассицизма. В наши дни само здание усадьбы пребывает в запустении, однако расположенный на холме парк, прямоугольный пруд и бывшая паровая мельница сохранились в относительно неплохом состоянии. Как мы видим, заброшенный дворец и бывшая паровая мельница составляют ансамбль заброшенных индустриальных объектов, дополненный парком и прудом - то есть, бывшая усадьба представляет собой культурный ландшафт.

В селе Лебяжье Курского района находится заброшенная усадьба купца Г. А. Новосильцева - здание с выразительным фасадом и большим количеством декоративных элементов (арх. А. Д. Сухов). До 1917 года на территории имению был расположен оборудованный по тогдашнему последнему слову техники винокуренный завод. В двадцатых годах ХХ в. в здании бывшей усадьбы размещался детский приют, в тридцатых - больница и амбулатория, а затем дом отдыха. В 1996 это здание занял Курский филиал Орловской школы милиции, а затем оно начало пустовать. Бывший хозяин усадьбы - Г. А. Новосильцев (1845-1924 гг.) является последним градоначальником Курска. Г. А. Новосильцев родился в г. Суджа в купеческой семье, впоследствии стал купцом - в 1880 году уже перешёл в I гильдию (Гильдия - «… цех, объединение людей одной или схожих профессий или целей»; купеческая гильдия - «...основная форма организации людей, занятых торговлей». В России существовали три купеческие гильдии - каждый купец относился к той или иной гильдии в зависимости от размера объявляемого капитала. Купцы I гильдии обладали самым большим количеством капитала) и разбогател: «Как свидетельствуют налоговые ведомости, он владел тремя каменными домами в Курске со множеством сараев и амбаров, а также спиртоочистительным, водочным заводами и конфетной фабрикой по адресу: ул. Золотая, 13». Заводы Г. А. Новосильцева выпускали продукцию высочайшего качества - она получала награды на выставках винодельческой продукции в Москве, Одессе, Ромнах, Курске, Полтаве и даже была удостоена золотой медали 1-й Международной выставки алкоголя в Париже в 1892 году. Георгий Александрович достиг успеха не только в предпринимательстве - он добился и общественного признания: «В 1890 гг. он избирается членом сначала Учетно-ссудного комитета Курского отделения Госбанка, а потом и Курского городского общественного Филипцева банка. Награжден двумя золотыми медалями" "За усердие" на Станиславовой и Владимирской лентах для ношения на шее. Многие годы Георгий Александрович Новосильцев был гласным Курской городской Думы. А 11 июля 1893 года он избран и в этот же день утвержден Курской городской управой председателем Курской городской Думы - городским головой».23 апреля 1903 года была учреждена учёная архивная комиссия, и Г. А. Новосильцев был избран её казначеем - купец постоянно оказывал содействие в работе комиссии и созданного ею Курского историко-археологического и архивного музея. Кроме того, Георгий Александрович был заслужил общественное признание благотворительной деятельностью (он содержал приют по ул. Золотой - «Приют Новосильцева», открыл и содержал торговое училище на ул. Московской - ныне ул. Ленина; приют и швейную мастерскую на ул. Золотой, в которой работали воспитанники приюта), а также вниманием и заботой о людях, работавших у него. После Октябрьской революции Г. А. Новосильцев вошёл в список наиболее состоятельный граждан города, которых необходимо подвергнуть немедленному аресту. Однако ему успели прислать предупредительную записку, и через двадцать минут после прочтения записки Георгий Александрович с супругой покинули дом, переночевали у знакомых, затем покинули город, и уехали в Ялту, а в конце 1920 г. эмигрировали в Болгарию. В настоящее время в столице Болгарии Софии «…проживают прямые потомки Георгия Александровича Новосильцева - его праправнучки Инна и Юлия. И это одна из нитей, связывающая прошлое с настоящим, Курск с Софией».

В селе Жеребцово Курского района находится здание бывшей усадьбы Анненковых, построенное в XVIII веке на берегу речки Курица и представляющее собой двухэтажный отштукатуренный дом, в котором после революции размещался Дом отдыха железнодорожников, а после войны была открыта сельская школа, работавшая до 1982 года - потом здание стало заброшенным, и местные жители начали разбирать его на кирпич, и в итоге от здания усадьбы остались руины фундаментов и часть сводчатых подвалов. Однако бывшая усадьбы включает в себя не только руины усадебного дома, но и огромную лесопарковую зону, на которой растут 400-летние дубы (От регулярного парка (5,5 га) остались единичные деревья, остальная территория представляет поросли 30-50-летних деревьев. У руин главного дома сохранились три дуба-патриарха диаметром около 2 м возрастом около 450 лет), то есть, как и усадьба Долгоруковых, представляет собой культурный ландшафт.

В селе Гламаздино Хомутовского района находится бывшая усадьба Нелидовых - памятник архитектуры второй половины ХIХ в., в который входят «…главный усадебный дом - кирпичный особняк с мезонином, который стоит в парке в окружении полуторавековых дубов и тополей на берегу пруда, а также каменный флигель - дом для прислуги». В начале ХХ в. село было выкуплено у Нелидовых промышленником Заболоцким, который преобразовал село в достаточно крупный заводской комплекс, включавший маслозавод, спиртзавод, крахмальный завод, кузницу и многочисленные склады, жильё для рабочих и другие постройки, не сохранившиеся к настоящему времени. В настоящее время в здании главного усадебного дома А. И. Нелидова находится Гламаздинская средняя школа, на втором этаже которой располагается краеведческий музей, созданный учителем истории краеведом Д. Ф. Сучковым». Здание бывшей усадьбы не является заброшенным, но всё равно представляет интерес для туристов, а усадьба, как и две предыдущие, является культурным ландшафтом.

На территории Курской области найдены заброшенные населённые пункты. В июльском номере газеты «Друг для друга» Ирина Третьякова опубликовала статью, посвящённую курским заброшенным деревням - д. Малой Карповке Советского района, с. Обод и пос. Комсомольском Глушковского района. В июне 2006 года депутаты Областной думы даже приняли постановление, предписывающее убрать пос. Комсомольский Глушковского района из перечня населённых пунктов Курской области. В следующей редакции карт точки с таким именем уже не будет. Та же судьба постигла ещё один глушковский посёлок - Обод. Вокруг таких деревень, сёл и посёлков ходит множество легенд. Существует поверье, что в деревне Малой Карповке Советского района поселился леший (в эту деревню боятся заходить жители близлежащих деревень): «…В Советском районе стоит деревенька Малая Карповка. Хотя люди ушли отсюда намного раньше, сохранилась она лучше - многие из полуразрушенных домов стоят до сих пор. Но кшенцы этот населённый пункт обходят стороной. Говорят, что в заброшенной деревне поселился леший, который очень неприветливо встречает незнакомцев. Разве что несведущие жители районного центра приедут на рыбалку с ночёвкой. Что там происходит, никто толком не рассказывает, но повторять такой эксперимент почему-то никто не отваживался». В вышеупомянутом посёлке Обод в конце двадцатых годов XX века жила любовница известного по всей России бандита Шахова, и когда поезд тормозил около этой деревни на разъезде, то разбойники грабили пассажиров и выпрыгивали из состава (даже посёлок в народе прозвали «Не зевай») - золото Шахова в посёлке Обод ищут до сих пор - в поисках участвовал даже местный председатель колхоза. По нашему мнению, пос. Обод может претендовать на звание туристического объекта.

Известно, что в городе Курске часть реки Кур протекает под землёй. Многие диггеры-экстремалы мечтают пройти вброд «подземную» часть реки, используя специальные непромокаемые костюмы и высокие резиновые сапоги. За несколько лет река Кур «…стала уже классикой подземного Курска. Общая протяжённость около 300 метров. Глубина около пол метра, но встречаются места больше метра».

Представляет интерес для диггеров также убежище Первой областной клинической больницы, располагающейся в городе Курске. На сайте «URBAN3P» пишут, что это убежище легко обнаружить по вентиляционной шахте, и попасть туда легко, внутри убежища чисто, но иногда около вентиляционной шахты появляется охрана.

На территории Курской области находится множество заброшенных православных храмов, которые могут стать объектами постпаломничества. Например, Преображенский храм, статья о котором с фотографиями опубликована пользователем под ником «DrCyber» на сайте «URBAN3P». К сожалению, точное расположение храма нам узнать не удалось, так как карта, на которой указан данный объект, доступна не каждому посетителю сайта - объект «засекречен». На сайте «Наш город Курск» пользователь Илга Гондарева опубликовала фотографии заброшенных храмов Курской области. Интерес для туристов может представить Рождественский храм, расположенный в с. Рождественка Тимского района (Рис. 298-301).

В с. Мазеповке Рыльского района находятся разрушенная церковь, построенная в 1895 году. Этот населённый пункт также примечателен тем, что его основателем является гетман Украины Иван Мазепа - то есть, у села Мазеповки есть шансы стать достопримечательным местом. Село основано гетманом <#"justify">ЗАКЛЮЧЕНИЕ

В ходе работы над дипломным исследованием мы убедились в том, что настоящее время необходимо развитие туризма на территории различных субъектов Российской Федерации, так как большая часть территории России не входят в те 10-20% территории, на которых сформированы маршруты, расположены туристские центры и необходимая инфраструктура. Для развития туризма необходима инновационная деятельность, приводящая к открытию новых видов туризма. Индустриальный туризм является одним из подобных новых видов туризма. Кроме того, в конце XX в. появилась потребность в новых туристических объектах, и путешественников перестали полностью удовлетворять стандартные туристические предложения, а также наблюдается повышение интереса к активному отдыху и даже экстремальным видам туризма. Поэтому индустриальный туризм вполне может представлять интерес для любителей путешествий. В ходе нашего исследования нами были изучены все интернет-публикации, связанные с историей и развитием индустриального туризма в России и в мире, а полученная нами информация была переработана и изложена в тексте работы. Мы пришли к выводу, что промышленный туризм - организованное посещение действующих объектов - получил развитие во второй половине 60-х гг. XX в., хотя ещё в первой половине XX в. европейские предприятия начали открывать свои двери для экскурсантов. В начале XXI в. подобные экскурсии стали ещё более доступны - в 2007 году за рубежом почти на все западноевропейские и предприятия и предприятия США были открыты для туристов - экскурсии на стали проводить в рекламных целях, а в 2011 году Франция <#"justify">1)создание туристической инфраструктуры

)превращение индустриальных объектов в объекты экскурсионного показа и включение их в туристический пакет.

)координация интересов муниципальных властей, туристических фирм, предприятий и специалистов, которые могут предоставить информацию для экскурсий, входящих в туры.

В рамках выпускной квалификационной работы нами был составлен маршрут по территории, находящейся в пределах Курской области. В список объектов показа, включённых в маршрут, вошли три крупных индустриальных объекта: Михайловский горно-обогатительный комбинат в Железногорском районе, Курская атомная электростанция, расположенная в г. Курчатове Курчатовского района и ОАО «Прибор» в г. Курске. Михайловский горно-обогатительный комбинат и Курская атомная электростанция являются одними из самых значительных и известных индустриальных объектов, которые могут стать объектами индустриального туризма. Однако на территории Курской области расположено множество других объектов, которые могут претендовать на звание объектов показа и на основе экскурсий по которым можно составить множество маршрутов по области, например, маршрут «Заброшенные курские усадьбы», «Курская старина» с посещением заброшенных усадеб, церквей и Глушковской суконной мануфактуры; «Курск промышленный» с посещением крупных предприятий города Курска и т. д. Сведения об индустриальных объектах, включённых в маршрут, расписание маршрута и сведения о точках питания и средствах размещения указаны в приложении.

Таким образом, в ходе исследования нами были выполнены все поставленные во введении задачи: дано теоретическое определение понятия «индустриальный туризм», проанализирована и изложена в тексте работы история возникновения и развития данного вида туризма в России и в мире, раскрыты возможности развития индустриального туризма на территории Курской области, а также составлен маршрут по территории области, в который включены три объекта индустриального туризма.

СПИСОК ЛИТЕРАТУРЫ

1)Биржаков М. Б. Введение в туризм: Учебник. - Издание 8-е, переработанное и дополненное. - СПб.: «Издательский дом Герда», 2006. - 512 с.

2)Бывшая Новоавраамовская [Курск дореволюционный] URL: <#"justify">Интернет-ресурсы

40)Ирина Третьякова. Деревни-призраки Курской области // Друг для друга. - 2006. - №27 (613) (от июля 2006) [Друг для друга] URL: <#"justify">ПРИЛОЖЕНИЕ

Маршрут по территории Курской области

«Курск атомный и металлургический»

В рамках нашей выпускной квалификационной работы нами была разработан маршрут, включающий в себя три объекта индустриального туризма. В данный маршрут входят три объекта - Михайловский ГОК, находящийся в г. Железногорске Железногорского района Курской области, Курская АЭС, находящаяся в г. Курчатове Курчатовского района Курской области и завод «Прибор», находящийся в г. Курске Курского района Курской области. Ниже приведён приблизительный план разработанного нами маршрута..Первый день путешествия

1.Прибытие в г. Железногорск. Обед в кафе «Минами».

Адрес: ул. Ленина, 64/1.

Тел.: +7(47148) 4-75-92, 4-2707.

.Обзорная экскурсия по залам Железногорского городского краеведческого музея (Рис. 313-315).

Адрес: ул. Ленина, 56.

Тел.: +7 (47148) 3-06-35, 3-01-28.

«Железногорский городской краеведческий музей учрежден согласно Постановлению №442 от 21.07.92 г. администрацией города. Музей расположен в двухэтажном кирпичном здании. Наиболее популярны следующие экспозиции: диорама карьера, зал Воинской Славы ("Время выбрало их" - раздел экспозиции о воинах, погибших в Афганистане и Чечне), раздел этнографии».

3.