Машиностроение
Машиностроение
(география
машиностроения, классификация отраслей)
С точки зрения особенностей
размещения производства и степени расчленения технологического процесса отрасли
машиностроения классифицируются следующим образом:
·
тяжелое машиностроение, в том числе энергетическое
·
общее машиностроение (без автомобилестроения)
·
локомотивостроение
·
судостроение
·
вагоностроение
·
с/х машиностроение (без тракторостроения)
·
среднее машиностроение
·
автомобилестроение
·
тракторо-, в том числе танкостроение
·
станкостроение
·
наукоемкое машиностроение (группа отраслей по производству
точных машин, механизмов, приборов, инструментов)
В зависимости от целевого
назначения выпускаемых машиностроением машин оно делится на тяжелое, легкое и
среднее.
Тяжелое машиностроение производит металлургическое
(блюминги, слябинги, прокатные станы), горно-шахтное, подъемно-транспортное
оборудование. Для тяжелого машиностроения характерны предприятия полного цикла:
заготовка, механическая обработка, сборка. Тяжелое машиностроение ориентируется
на металлургические базы и на потребителя. Классическими примерами тяжелого
машиностроения являются Урал и Сибирь: Екатеринбург, Орск, Новокузнецк,
Кисилевск, Иркутск (производство драг)
Энергетическое
машиностроение, несмотря на металлоемкость, ориентируется на
квалифицированные кадры и научно-исследовательские базы. Производит паровые
турбины, гидротурбины, атомные реакторы, аккумуляторы, трансформаторы,
оборудование для ЛЭП, генераторы.
Производство турбин:
1.
Санкт-Петербург (гидротурбины, генераторы)
2.
Москва (Динамо)
3.
Екатеринбург
4.
Новосибирск (турбины ТЭЦ)
5.
Волгодонск – “Атоммаш” (Ростовская область)
6.
Под Санкт-Петербургом – в Колпино – “Ижорский”
Производство котлов:
1.
Таганрог
2.
Белгород
3.
Подольск
4.
Барнаул
Кузнечно-прессовое оборудование и тяжелые станки:
·
Коломна
·
Воронеж
·
Ульяновск
·
Новосибирск
Общее машиностроение.
Локомотивостроение
исторически возникло в центре (Коломна), где была ж/д сеть и затем продвинулась
к источникам сырья (Донбасс). До распада СССР тепловозы производились на
Украине, а
электровозы – в России (после
распада осталось и производится 85% советских электровозов в Новочеркасске).
Тепловозы:
·
Коломна – магистральные тепловозы
·
Людиново (Калужская область)
·
Муром + электровозы (Владимирская область)
·
Брянск
Вагоностроение концентрируется в
европейской части, хотя зародилось на Урале.
· Грузовые
вагоны – Нижний Тагил, Калининград, Новоалтайск, Улан-Удэ
· Цистерны
– Нижний Тагил, Саранск
· Вагоны-рефрижераторы
– Брянск, Тверь
· Пассажирские
вагоны – Санкт-Петербург (мягкие), Тверь (цельно-металлические)
· Вагоны
метро – Мытищи, Санкт-Петербург
Электропоезда:
Торжок (Калининградская
область)
Демихово (под Орехово-Зуевым)
Трамваи:
Усть-Катав (Челябинская
область)
Троллейбусы:
Энгельс
Контейнеровозы:
Абакан
Тверь – двух ярусные вагоны-платформы
– перевозка автомобилей
Судостроение – привязано
к морским побережьям или устьям рек. Заводы специализируются на выпуске судов
определенного типа и назначения (танкеры, сухогрузы, контейнеровозы, рыболовные,
пассажирские суда, рефрижераторы, паромы)
Судостроение
|
-
Архангельск (лесовозы)
-
Санкт-Петербург
-
Выборг
-
Мурманск
-
Астрахань
-
Владивосток
|
|
|
Производство
различных видов судов – “река – море”, озерного, на подводных крыльях.
-
Нижний Новгород
-
Волгоград
-
Омск
-
Тобольск
-
Кагуг (верхнее течение Лены)
-
Благовещенск
|
|
морское
речное
Сельскохозяйственное машиностроение тяготеет к районам
потребления.
Производство зерноуборочных комбайнов:
Ростов-на-Дону – “Россельмаш”
Тагонрог
Сызрань
Омск
Красноярск
Производство льноуборочных
комбайнов:
Бежецк (Тверская область)
Картофелеуборочные комбайны:
Рязань
Тула
Сахарнотростниковые и силосоуборочные комбайны:
Любертцы
Рисоуборочные комбайны:
Краснодар
Биробиджан
Среднее
машиностроение.
Автомобилестроение четко специализируется на выпуске отдельных
машин. Производство легковых автомашин составляет 80% и, соответственно, 20% –
грузовых. В перспективе эта пропорция будет сохраняться.
Грузовые машины:
Москва – ЗИЛ
Нижний Новгород – ГАЗ
Набережные Челны (Татарстан)
– КАМАЗ
Миасс (Челябинская область) –
Урал-ЗИЛ
Ульяновск – УАЗ
Легковые автомашины:
Москва – ЗИЛ, ПО Москвич
Нижний Новгород – ГАЗ, FIAT
Тольятти – ВАЗ – 70%
производства легковых автомобилей по стране
Ижевск – ИЖ
Илабуга (Татарстан) – ОКА,
OPEL ASTRA
Серпухов – ОКА
Ростов-на-Дону – DAEWOO
Автобусы разной вместимости:
Ликино – ЛИАЗ
Галицино – Мерседес
Тушинский – Икарус
Завод ЗИЛ – BMW, Неоплан
Павлово - ПАЗ
Курган – КАЗ
Краснодар – “Кубань”
Станкостроение – техническая база машиностроения, ориентирующаяся
на квалифицированные кадры. В то же время это трудоемкое производство,
размещающееся почти повсеместно.
Производит крупные станки-автоматы, полуавтоматы, токарные, винторезные,
фрезерные, шлифовальные, агрегатные станки, станки с программным управлением,
станочные линии и др.
Предприятия размещены в крупных областных центрах:
Москва
Санкт-Петербург
Рязань
Самара
Екатеринбург
Новосибирск
Тракторостроение ориентируется на районы потребления и отчасти на
металл.
Первые заводы были построены в Челябинске, Волгограде, Харькове.
Для с/х выпускаются тракторы специальных типов и модификаций для
различных природных зон:
Липецк
Владимир (легкие)
Чебоксары (тяжелые)
Рубцовск (Алтайский край)
Казань (садово-огородные
тракторы)
Треловочные:
Санкт-Петербург
Петрозаводск
Наукоемкое
машиностроение:
1.
Электротехническое – телевизоры
2.
Приборостроение
3.
Электротехника – ЭВМ и другие сложные машины
·
Москва
·
Санкт-Петербург
·
Нижний Новгород
·
Александров (Владимирская область)
·
Муром (Владимирская область)
·
Киржал (Владимирская область)
·
Рязань
·
Орел
·
Смоленск
·
Воронеж
·
Ульяновск
·
Новосибирск
Авиационная
промышленность – общее машиностроение:
·
Москва
·
Воронеж
·
Самара
·
Казань
·
Ульяновск
·
Смоленск
·
Саратов
·
Таганрог
·
Омск
·
Новосибирск