Профессиональная флотская печать Калининградской области (от 1940-х годов до наших дней)
Реферат
Профессиональная флотская печать Калининградской области (от 1940-х годов до наших дней)
Введение
В послевоенные годы в нашей области произошло немало значимых событий. Например, 14 июня 1945 года можно назвать датой рождения рыбной отрасли в области, в этот день в Калининграде появился Балтийский государственный рыбопромышленный трест. Всеми преимуществами расположения края - близостью Атлантики, удобными путями к другим регионам страны, пользовались калининградские рыбаки для развития рыбной промышленности.
В 1952 году - событие в жизни обороны страны. В портовом городе Балтийске (Калининградская область) создана крупнейшая на Балтийском море база Военно-Морского флота, здесь же расположен балтфлотовский штаб. В «наследство» от Германии нам достался удобно расположенный, незамерзающий порт с прекрасной инфраструктурой, береговой линией укрепления. В Балтийске разместили боевые корабли, сюда перевели многие корабельные соединения. Балтийский флот был широко известен на европейской арене, его знали и боялись. Огромную роль наш флот сыграл в участии СССР в Холодной войне.
Итак, в области появился флот, а вместе с ним и необходимость в специализированных изданиях. Перед журналистами стояла непростая задача - в условиях нового сложного промысла следить за достижениями, обобщать опыт специалистов и освещать его на газетных страницах.
Вместе с рыбаками в путешествия за «золотой рыбкой» отправлялись корреспонденты газеты «Маяк», издававшейся с 1953 года, и «Калининградского китобоя», вышедшего в свет в 1960 году. Продолжением закрытого в 1995 году «Маяка» стало издание «Маяк Балтики». В ногу с Военно-Морским флотом до сих пор шагает газета «Страж Балтики», является его основным вестником.
Узнать историю изданий можно преимущественно в газетных публикациях, касающихся этой темы. С материалами о газетах «Маяк» и «Калининградский китобой» можно познакомиться в книге «Страницы истории калининградской журналистики». Здесь же названы имена журналистов, работавших в этих изданиях. О «Страже Балтики» расскажут страницы книги «Очерки из истории Балтийского флота».
1. На страже Балтики
По информации энциклопедического справочника «Кенигсберг-Калининград», «Страж Балтики» - ежедневная газета, освещающая события и проблемы Балтийского флота. Учредитель - Министерство обороны Российской федерации, издатель - командующий ДКБФ. Тираж 4 тысячи экземпляров. Выпускается с 1919 года, первый номер в Калининграде вышел 9 июля 1946 года. В разные годы газету возглавляли В. Андрухов, Е. Казаков, А. Корецкий, В. Бриц, С. Даскаль».
В книге «Очерки из истории Балтийского флота» говорится: «Сверять свой пульс с пульсом флота, быть созвучной интересам, промыслам и заботам моряков дважды Краснознаменного Балтийского флота - в этом видит смысл своей работы «Страж Балтики», одна из старейших газет Вооруженных Сил».
Из этого можно сделать вывод, что «Страж Балтики» - первое в Калининградской области издание, сотрудники которого начали профессионально освещать деятельность Балтийского флота.
История издания «Страж Балтики» крайне любопытна. Газета вышла в свет под названием «Красный Балтийский флот» 6 марта 1919 года в Петрограде.
Ни одна организация не бралась печатать газету. И только с помощью А.М. Горького, бывшего тогда комиссаром типографии газеты «Копейка», решилась эта проблема».
А.М. Горький писал: «…Стоило огромных усилий сохранить производительность типографии в течение года… В «Копейке» с моего согласия печатаются работы для Балтийского флота».
Газета «КБФ» всегда пользовалась авторитетом на кораблях и в частях, что подтверждают сохранившиеся до настоящего времени интересные письма. Комиссар восьмой особой бригады Балтийского флота А. Крюков писал: «…Доставляемых в бригаду газет не хватает. Присылайте их больше». Политработник П. Полозов в своем письме отметил, что «по выражению моряков, газета им нужна больше, чем хлеб».
Есть свидетельства о том, что номера «КБФ» хранятся у читателей многие годы. Так, у ленинградца, бывшего балтийца Василия Цыганкова, служившего на корабле «Гавриил», сохранился один из номеров газеты тридцатых годов. На просьбу передать газету в фонд-музей Краснознаменного Балтийского флота Цыганков ответил: «Это самая дорогая для меня память о прошлом, о моих молодых, отчаянных или бесстрашных дорогих товарищах. Это были лихие моряки, иногда в чем-то бесшабашные, но готовые за дело рабочего класса жертвовать своей жизнь. Храню я эту газету и буду хранить до смерти». СН
Газета «Красный Балтийский флот» прошла Великую Отечественную войну вместе с ее участниками «от звонка до звонка». Рискуя жизнью, газетчики писали - о подвигах героев войны, мужестве подводников, отваге летчиков и морских пехотинцев. Публикации давали надежду на победу, воодушевляли воинов на подвиги во имя Родины.
После войны редакция «Красного Балтийского флота» перебазировалась в нашу область, 9 июня 1946 года переименована в «Страж Балтики». Как и предшественники, сегодняшние журналисты «СБ» участвуют в походах, боевых службах и тактических учениях, живут на кораблях и на полигонах. Делают все, чтобы реалистично описать нелегкие будни балтийцев, флотскую жизнь.
По заслугам и честь - 14 марта 1969 года Указом президиума Верховного Совета СССР за заслуги в деле мобилизации военных моряков на защиту Родины в годы Великой Отечественной войн, плодотворную работу по воспитанию личного состава ДКБФ газета «Страж Балтики» награждена орденом Красной Звезды. Не менее значимы и более современные награды. В 2003 году редакция издания «Страж Балтики» стала победителем II Всероссийского конкурса «Патриот России», учрежденного Министерством печати и Минобороны РФ, в номинации «газета» (лучшими также стали телеканал «Культура», журнал «Родина»). Спустя годы в этом же конкурсе отличились журналисты «СБ» Ю. Дмитриев, А. Монахов и Т. Смирнова. А в 2010 году газета стала лауреатом журналистского конкурса «Слово, ведущее в бой».
. И в море, и на берегу
«Маяк» - еженедельная газета, освещающая деятельность рыбопромышленного флота и морского транспортного комплексов региона. Тираж - 5 тысяч экземпляров. Первый номер газеты вышел 3 июня 1953 года, подписан редактором Александром Рыжовым. В газете «Калининградская правда» за 5 июня 1953 года опубликована информация: «3 июня вышел в свет первый номер газеты «Маяк», органа Управления экспедиционного лова, политотдела и комитета профсоюза Балтгосрыбтреста».
За годы своего существования («Маяк» перестали издавать в 1995 году) еженедельная газета тружеников рыбного хозяйства Калининградской области была прекрасным рассказчиком о жизни тружеников отрасли.
«С журналистами «Маяка» мы встречались и в море, и на берегу, - вспоминает капитан дальнего плавания В. Волков. - И эти встречи помогали редакции делать газету и правдивой, и интересной. Многие из нас хранят в своих архивах многокрасочные номера «Маяка», рассказывающие о нас, о нашей молодости».
Делали газету интересной, читабельной и злободневной журналисты Е. Ермилов, Г. Фурман, Н. Кокорин, Е. Шлемина, Ю. Махановский, В. Макеенко, В. Прохазко, Н. Кац, А. Здоров, В. Клюшкин и другие. Творческие успехи и труд журналистов «Маяка» не оставались незамеченными. В номере «Калининградской правды» за 3 февраля 1973 года мы узнаем, что «1 февраля первое место и премия присуждены газете «Маяк» на посвященном 50-летию образования СССР смотре-конкурсе рыбацких газет Прибалтики».
Высока награда - серебряная медаль ВДНХ СССР. Коллегия Министерства рыбного хозяйства распространяла «Маяк» среди печатных органов всех рыбацких бассейнов страны.
Резкое снижение объемов производства, рост цен, падение жизненного уровня большинства населения - эти стороны девяностых отражаются на судьбе изданий, в частности, морского еженедельника, просуществовавшего до 1995 года. «Маяк» выходит с большими перерывами, подписчики не получают газету и требуют возврата потерянных денег. Среди читателей прошел слух о том, что журналисты «Маяка» получили солидные суммы денег и скрылись за границей. В публикации «Маяк»: Светить всегда!» (газета вышла после трехмесячного перерыва) названа главная причина «застоя» - безудержный рост цен, «связавший руки» учредителям газеты. Также отмечены спонсоры, обеспечившие выход номера, опубликованы отклики на ситуацию верных читателей.
«Выход первого номера «Маяка» через такой большой временной промежуток сравним, пожалуй, только с прорывом блокады. Нам бы очень хотелось дать нашим верным читателям твердые гарантии в том, что такое больше не повторится. Однако реальность нашей жизни не дает «Маяку» такой уверенности», - пишет редактор «Маяка» Д. Иволгин.
«Молох перестройки подмял рыбную отрасль и вместе с ней экономически задушил хорошую газету, надежного друга и выразителя интересов тружеников моря и берега» - пишет бывший редактор «Маяка» И. Хрусталев. СН
Ушло в историю еще одно издание, появившееся одновременно с калининградской китобойной флотилией - «Калининградский китобой». Первым редактором многотиражки, вышедшей в свет в 1960 году, стал заведующий отделом «Калининградской правды» В. Кратюк. Вот как определяли свои цели сами издатели:
«Теперь многотиражная газета нашей флотилии «Калининградский китобой» будет выходить регулярно. Перед ней стоит задача правдиво и оперативно отражать всю многогранную жизнь моряков-китобоев: ход за социалистическое соревнование, за безусловное выполнение государственного задания на первый рейс и принятых повышенных обязательств, борьбу за экономию и бережливость во всем, организацию учебы, отдыха.
Успешно выполнять свою роль, быть злободневной наша газета сможет лишь в том случае, если в ней примут активное участие рабочие корреспонденты, если все моряки будут не только читать свою газету, но и писать в нее.
На страницах газеты всегда найдут место заметки и корреспонденции о том, как моряки учатся, отдыхают, отзывы о прочитанных книгах, материалы для отделов сатиры и юмора, «В часы досуга».
Профессиональные журналисты В. Головацкий, Ф. Грачев, Э. Сергеев работали в условиях нового сложного промысла, изучали достижения передовых звеньев сложной системы флотилии, делились опытом с теми, кто в этом заинтересован.
«В 1960 году промысел китов начался, а в 1975 году флотилия «Юрий Долгорукий» свернула производство и навсегда ушла к родным берегам. Ушла в историю».
Недолго просуществовало издание «Маяк Балтики», читателями которого были руководители высшего и среднего звена предприятий рыбохозяйственного, транспортного комплексов, предприниматели, судоэкипажи, жители приморских городов и поселков области. Жизнь газеты оборвалась в 2008 году.
Заключение
балтика газета флот рыбопромышленный
Труженики флота Калининградской области - профессионалы своего дела, по-настоящему увлеченные и смелые. Разумеется, им было что рассказать своим землякам, было чем поделиться с единомышленниками. С таким-то багажом профессиональных знаний назрела необходимость создания «своих» изданий для товарищей моря.
Что и говорить, здесь труженикам флота крайне повезло. Их сопровождали корифеи журналистики, подкованные не только в своей профессии, но и в сфере, о которой пишут. Пролистывая номера флотских газет, диву даешься, как реалистично описаны события, тонко подмечены детали, глубоко раскрыты личности - будь то рыбак-душа нараспашку, или серьезный капитан. В интересном фокусе рассматриваются те или иные события, раскрываются неожиданные темы, поднимаются злободневные вопросы. Неудивительно, почему флотские газеты, разговаривающие на одном языке со своим читателем, были так любимы и популярны. Ясно, почему потрепанные временем газеты так бережно хранятся в потайном уголке тружеников флота и членов их семей. И речь идет не только о героях публикаций. В поселке Рыбачий на Куршской косе есть семья, много лет проработавшая в рыболовецком колхозе «Труженик моря». Рыбаки, весьма гордые своим призванием, собрали впечатляющую коллекцию номеров газеты «Маяк». Потому, объясняют они, что в ней как в зеркале отражается жизнь родного края, любимой отрасли. Вот и верь после этого в утверждение, что газета живет один день…
И радостно и грустно одновременно пролистывать старые подшивки. Осознавая, что многие издания закрыты вследствие краха отрасли, охватывает печаль. Увы, прошлого не вернешь. Хочется, чтобы эти газеты стали своеобразными летописцами истории нашего края, а также образцом для молодых «акулят перышка» - чтобы знали, как надо писать, насколько мужественным быть в своей профессии.
Единственному выжившему - могучему «Стражу Балтики», хочется пожелать не отставать от своих коллег-предшественников. Пусть не так хороши дела в Балтийском Флоте, как раньше, о чем и о ком писать всегда найдется. Есть, несмотря на нынешнее циничное время, справедливые офицеры и увлеченные матросы, пришедшие в ряды Вооруженных Сил по своему большому желанию. Есть надежда на светлое будущее Балтфлота - глядишь, спасет модернизация.
1.Страницы истории отечественной журналистики / Родименко Л.Е., 2007
2.«Страж Балтики» от 21 мая 2010 года
3.«Калининградский китобой», №22 от 22 октября 1960 года
.«Маяк» №№15, 18, 31, 39
.Ю. Москаленко «О чем рассказал дневник военных лет?». Жизнь. ру. URL: #"justify">.Н. Кузьмин, М. Курганов «Бой ведут балтийские автоматчики», «Красный Балтийский флот» от 24 сентября 1942 года // Личный архив А.Н. Яковлева. URL: http://www.alexanderyakovlev.org/personal-archive/lifedoc-doc/1000018/1000026