Разработка услуги по предпродажной подготовки автомобилей Volkswagen

Разработка услуги по предпродажной подготовки автомобилей Volkswagen

1. Аналитическая часть

1.1 Анализ рынка автосервисных услуг

автосервисный услуга предпродажный прогнозирование

1.1.1 Факторы, влияющие на спрос

Факторы, влияющие на продажу автомобилей, целиком влияют на предпродажную подготовку. Чем больше пользуется спросом данный автомобиль, тем больше будет выполняться предпродажная подготовка.

На услуги влияют такие факторы как:

Доходы потребителей. При увеличении доходов потребителей спрос обычно увеличивается. Однако следует учитывать, что при этом изменяется структура потребления, и поэтому некоторые услуги не подчиняются общей закономерности. Так, спрос на самые дешевые, низкокачественные услуги, наоборот снижается, поскольку люди, которые были вынуждены пользоваться низкого качества услуги, теперь способны пользоваться более дорогими и качественными услугами.

Количество потребителей. Увеличение числа покупателей на рынке обуславливает повышение спроса, уменьшение числа покупателей приводит к сокращению спроса.

Ожидания потребителя. Спрос может изменяться в зависимости от потребительских ожиданий относительно будущих цен на товары, наличие товаров и будущего дохода.

Цены дополняющих товаров. Некоторые услуги имеют дополняющие товары. Так, например продажа автомобиля, ведет за собой установку дополнительного оборудования. Цены на взаимодополняющие услуги влияют на спрос обратным образом. Так, если цены на дополнительное оборудование существенно возрастут, то сократится спрос на автомобили, и наоборот. [21]

Реклама. Привлечение клиентов - информирование их о новых товарах, услугах, местах продаж.

Акции. Акция проводится для стимулирования подключения клиентов на дополнительные услуги.

Сезонность. На предоставление не которых услуг влияет сезонность. Необходимо учитывать время года, представляя ту или иную услугу.

1.1.2 Изучение структуры парка автомобилей

В Сыктывкаре собственными автомобилями владеет уже 56% людей, причем половина из них мечтают о покупке второй машины. Анализ автомобильного парка Сыктывкара показал, что по большей части горожане перемещаются по дорогам на отечественных автомобилях марки ВАЗ (21,5%). На втором месте с не значительным отставанием оказались автомобили марок Toyota и Volkswagen, - по 18,7%. На третьем месте Chevrolet 8,5 (без учета Нивы-Chevrolet), на четвертом Hyundai - 3,52 [6]

Таблица 1.1 - Структура парка автомобилей города Сыктывкара

Марка	Год выпуска	Количество		Годовой пробег, км
		%	Шт.
Audi	1995-2009	4	2158	19000
BMW	1998-2009	3,5	1842	18000
Chery	2000-2009	2,5	1519	15000
Chevrolet	1999-2009	5	3790	17000
Daewoo	1998-2009	5,2	3916	16000
Honda	1997-2009	3,8	3032	20000
Kia	1999-2009	4,4	4411	21000
Mazda	1995-2009	4,8	3790	17000
Mercedes	1995-2009	2,9	2463	19000
Mitsubishi	1995-2009	3,1	3589	19000
Nissan		4,6	3537	18000
Opel	1995-2009	5,2	3916	20000
Peugeot	2000-2009	3,5	2842	16000
Renault		5,2	4916	16000
Toyota	1995-2009	4,3	4347	21000
Volkswagen	1995-2009	5,5	4356	18000
Отечественные	1995-2009	12	5 846	19000

Рисунок 1.1-Структура автопарка города Сыктывкара

По данным ГИБДД МВД Республики Коми, по состоянию на конец 2010 г. в республике насчитывалось в собственности юридических лиц и граждан легковых автомобилей 62 796. Из общего числа автомобилей 21 117 импортного производства, а отечественного производства 41 679 автомобилей. Все данные представлены в таблице 1.2. [7]

Таблица 1.2 - Количество автомобилей на конец 2010 год

Вид транспортных средств	Количество автомобилей, которые стоят на учете
	на 31.12.2007 г.	на 31.12.2008 г.	на 31.12.2009 г.	на 31.12.2010 г.
Легковые автомобили, в том числе:	44 354	46 489	49 970	62 796
отечеств. производства	34 025	36 561	40 278	41 679
иномарки	10 329	9 928	9 692	21 117

По таблице 1.1 строим диаграмму.

Рисунок 1 - Количество автомобилей на конец 2010 год

Возрастная структура автомобильного парка РФ Средний возраст российского автомобиля составляет, по данным ГАИ (ГИБДД), 10,8 года. Возрастная структура парка легковых автомобилей России выглядит следующим образом:

До 5 лет - 21%.

От 5 до 10 лет - 32%.

Свыше 10 лет - 47%.

Хорошо просматривается основная тенденция: с увеличением возраста растет относительная доля возрастной группы в автомобильном парке, что старых автомобилей в стране более чем в два раза больше, чем относительно новых. Однако, как показывают данные о возрастной структуре парка автомобилей в РК, ситуация постепенно меняется к лучшему, но очень медленными темпами.

Средний пробег автомобиля в г. Сыктывкаре составляет 16700 км в год, при этом эксперты отмечают, что чем старше машина, тем меньше она проезжает.

Так, согласно статистике, машины в возрасте до трех лет ежегодно накатывают по 20000 км, автомобили в возрасте 3-10 лет проезжают ежегодно 18000 км, 10-20-летние машины - 15000 км, а транспортные средства старше 20 лет преодолевают уже меньше 10000 км в год.

Также отечественные автомобили проезжают ежегодно 15300 км, а иномарки уже по 18000 км.

Число легковых автомобилей N, принадлижащих населеннию города Сыктывкара, с учетом перспетивы развития может определьно на основе средней насыщенности населения легковых автомобилей (на 210 000 жителей (1000)), т.е.

=Аn/ 1000 (1.1)

А= 210 000 - численность населения;=400 - число автомобилей на 1000 жителей (на 1000 жителей принимается 400 автомобилей);

N'=1452 ед.

Количество автомобилей, которые обслуживаются на СТО, определяется по формуле

N_сц= N'*(1-К_с/о) = (1 - 0,10) (1.3)

N_сц= 1 452* (1-0,10)= 1 306 (1.4)

где к_с/о - коэффициент самообслуживания, учитывающий число владельцев автомобилей, не пользующихся услугами СЦ. По оценке экспертов, для отечественных автомобилей к_с/о = 0,10…0,50, для автомобилей иностранного производства к_с/о = 0,03…0,25. [1]

Для определения свободной доли рынка необходимо из общей емкости рынка автомобилей N_СЦ вычесть то количество автомобилей, которое обслуживается конкурентами. Получается свободной доли рынка N=806.

Таблица 1.3 - Количество автомобилей, обслуживаемых в городе Сыктывкаре

Наименование показателей	Количество	Примечание
1. Число жителей в Сыктывкаре, чел	210000	статистически данные
2. Количество автомобилей, принадлежащих населению, ед	84000	по расчету
3. Количество автомобилей, владельцы которых пользуются услугами СТО, ед.	67200	по расчету
4. Количество автомобилей, обслуживаемых существующими сервисными центрами города Сыктывкара	500	статистически данные

Система автосервиса обеспечивает в пределах требований клиентуры и технических требований автомобиля его исправность, безотказность и максимальный коэффициент технической готовности, а также минимальные затраты времени клиента на поддержание его работоспособности и восстановления автомобиля в течение всего срока эксплуатации, приобретение запасных частей и т.п.

На сегодняшний день система автосервиса, как комплекс, включает в себя следующие основные элементы: организации технического обслуживания и ремонта автомобилей, магазины по продаже автомобилей и запасных частей к ним, автозаправочные станции, предприятия по хранению автомобилей, пункты экологического контроля, пункты дорожной безопасности и др.

1.1.3 Изучение конкурентов по основным конкурентообразующим характеристикам

Значительный рост количества предприятий автосервиса, произошедший в последние годы, обусловлен рядом причин:

. Увеличение численности парка подвижного состава, в первую очередь, численности легкового транспорта индивидуального пользования.

. Усложнение конструкции автомобилей.

. Увеличение числа лиц, не в полной мере компетентных в вопросах обслуживания транспортных средств.

. Интенсификация дорожного движения.

. Ужесточение требований к экологической и транспортной безопасности в процессе эксплуатации подвижного состава.

. Необходимость использования современного оборудования, соответствующего модели автомобиля.

. Быстрое пополнение парка подвижного состава подержанными автомобилями.

Рынок технического обслуживания автомобилей в Сыктывкаре четко структурирован и имеет три уровня:

Авторизированные (дилерские) центры

Независимые центры (одиночные и сетевые)

Индивидуальные мастерские

Рассматривая вопрос о специализации станций технического обслуживания и автосервисов, можно выделить четыре основных направления:

Универсальные автосервисы

Автосервисы, специализирующиеся на отечественных автомобилях.

Автосервисы, специализирующиеся на иностранных автомобилях.

Автосервисы, специализирующиеся на автомобилях определенной марки.

Объем рынка

В городе Сыктывкаре преобладают три независимых дилерских центров такие как, «АлексМототрс», «Овен-Авто» и «Давпон». [13]

«АлексМототрс» официальный дилер Opel, Chevrolet, Volkswagen, а так же производится их техническое обслуживание.

«Овен-Авто» официальный дилер Renault, ГАЗ, УАЗ.

«Давпон» является официальным дилером производителей таких автомобилей как: Ford, Mitsubishi, Nissan, Hyundai, Chery, Geely, Тагаз, Scania, Тонар.

В настоящее время на территории Сыктывкара активно развивается сеть фирменных станций техобслуживания и автосалонов таких как, ООО «АлексМоторс», ООО «Технический центр «Давпон»» и ООО «Овен-Авто».

В этом сегменте зарубежные компании используют сыктывкарских партнеров, главным образом для повышения сбыта своей продукции, отдавая им определенные преференции и требуя взамен использовать в интерьере компании свою торговую марку.

Подобные отношения выгодны и для российских партнеров, существует контроль качества услуг и вообще организованной маркетинговой политики, что является ключевым условием для развития сети и брэнда.

Были рассмотрены 3 автоцентра - ООО «АлексМоторс», ООО «Технический центр «Давпон»» и ООО «Овен - Авто». Они являются официальными дилерами, которые предлагают свои услуги по ТР и ТО.

«АлексМоторс» является официальными дилерами производителей таких автомобилей как: Chevrolet, Opel, Volkswagen. Занимаются так же ремонтом и обслуживанием автомобиля. Предоставляют кредиты. [12]

ООО «Технический центр «Давпон»» является официальными дилерами производителей таких автомобилей как: Volvo, Hyundai, Chevrolet, Geely, Toyota, Mitsubishi, Ford, Chery, Nissan. Он специализируется на иностранных автомобилях. Занимается ремонтом и обслуживанием автомобилей. Предоставляют кредиты и страхования. [11]

«Овен-Авто» является официальными дилерами производителей таких автомобилей как: Renault, ГАЗ, УАЗ, Polaris, «Завод вездеходных машин». Он специализируется как на иностранных автомобилях таки на отечественных.

В приложении 1 приведен конкурентный лист по услугам и ценам.

По конкурентному листу строим диаграмму (см. приложение 2).

Все выше представленные предприятия отвечают маркетинговым, технологическим и сервисным требованиям.

Обусловлено - это прежде всего требованиями автомобилей, для которых автосервис - условие обеспечения конкурентоспособности выпускаемых автомобилей. Без автосервиса и запасных частей продавать автомобили и тем более обеспечить их конкурентоспособность трудно. Об этом свидетельствует многолетний мировой опыт.

Станции построены по типовым проектам, имеют хорошо отработанную технологию, большой опыт работы, что является их преимуществом и недостатком, широкую гамму оборудования. Они, как правило, крупные и удобно расположены, имеют дорогие основные фонды, сравнительно большие территории и низкий коэффициент застройки. Эти станции законопослушны, свято соблюдают требования законов.

Все представленные автосалоны производят полный ремонт автомобилей, выполняют кузовные и покрасочные работы. Благодаря накопленному опыту техцентры могут выполнять весь спектр услуг, связанных с обслуживанием транспортных средств.

Самой большой сетью автосервисов является ООО «Технический центр «Давпон»», который насчитывает 7 автосалонов, 4 пункта технического обслуживания автомобилей.

Вторые по размерам автосалоны являются «АлексМоторс» и «Овен-Авто» у которых, отличительной особенностью является специализация на услугах шиномонтажа и балансировки, а также на смазочно-заправочных работах. В обеих сетях созданы центры по обучение сотрудников автосервисов, что призвано решить проблемы с квалифицированным персоналом.

Автотехцентры сети занимаются ремонтом и обслуживанием грузового и легкового транспорта, автобусов иностранного и отечественного производства. Техцентры сертифицированы производителями автомобилей. А это означает качественные услуги при использовании лучшего оборудования. Уровень квалификации специалистов позволяет производить ремонт автомобилей и других марок. [20]

Помещения и оборудование автосалонов и технических центров:

Производят на заказчика благоприятное впечатление;

Привлекают заказчиков, вызывают у них желание снова их посетить.

Все представленные автосалоны учитывали архитектурную реализацию своих целей:

Застройка автосалона в удобном месте для клиента;

Наилучшее выполнение эксплуатационных функций;

Общая компоновка и архитектурное решение интерьера позволяет клиентам удобно чувствовать себя в этих салонах;

Строительные нормативы, установленные для данной местности согласованны в плане районной планировки.

Техцентры удобно расположены для клиентов. Общественным транспортом они легко добираются от него домой и до него за получением отремонтированной машины. Возле крупных торговых центров сервисные мастерские удобны для таких работ, которые можно выполнить, пока клиент ходит за многочисленными покупками, т.е. в течение 1-2 часов.

Здания удобно расположены, легко доступны для въезда с улицы и выезда, к приемщику сервисной службы, к прилавку, торгующему запасными частями, к кассе, имеют комфортабельный зал ожидания, бар или кафе.

1.2 Выбор предоставляемой услуги и целевого сегмента на основе изучения рынка

Дилерский центр «АлексМоторс» относительно недавно стал официальным дилером Volkswagen, поэтому целесообразно ввести такую услугу как предпродажная подготовка автомобилей Volkswagen.

На диаграмме видно, что Volkswagen пользуется спросом у жителей города Сыктывкара, значит, будут продажи данных автомобилей, следовательно стоит разработать услугу по предпродажной подготовке автомобилей Volkswagen.

Рисунок 1.3 - Анализ спроса на автомобили

В данном дипломном проекте будет реконструироваться автосалон «Алексмоторс» по Гаражной 1. Современный автосалон «АлексМоторс», расположен в оживленном месте Сыктывкара, построен в соответствии с корпоративными стандартами Volkswagen.

ООО «АлексМоторс» продает автомобили различного уровня - от обычных комплектаций до люксовых моделей с приоритетной ориентацией на средний класс. Все автомобили, поставляемые заводами-изготовителями, имеют гарантию качества и хорошо приспособлены к условиям российских дорог. [18]

Персонал данного автосалона - это высококвалифицированные специалисты, прошедшие обучение по корпоративным стандартам Volkswagen.

Рабочие места оборудованы по последнему слову техники.

Для сотрудников обеспечен полный социальный пакет. Все направлено на создание уютной, добропорядочной обстановки для комфортного обслуживания посетителей.

Основные направления деятельности предприятия включают в себя продажу, гарантийное и послегарантийное обслуживание автомобилей, кузовные работы, продажу запасных частей и аксессуаров. Мы располагаем высококвалифицированным инженерно-техническим персоналом. Отдел продаж нашей компании может предложить Вам как готовые, так и произведенные на заказ автомобили.

Предприятие имеет полностью оснащенный технический сервис. На постах технического центра выполняются работы по плановым ТО автомобилей, компьютерной диагностике, ремонту механических и автоматических КПП, диагностике и ремонту систем кондиционирования воздуха салона автомобилей, проверке и регулировке сход-развала на современном компьютерном стенде, компьютерной диагностике и ремонту ходовой, рулевой, тормозной и других систем автомобиля. [18]

В ООО «АлексМоторс» предоставляются такие услуги как:

- Продажа легкового транспорта Opel, Chevrolet, Volkswagen.

Сервисные услуги

·   ремонтом и обслуживанием грузового и легкового транспорта

·        полная замена масла в АКПП

·        расточка тормозных дисков

·        ремонт автостекол

·        правка дисков до 22 дюймов

·        мойка

- Продажа дополнительного оборудования и аксессуаров

·   механические и электронные противоугонные системы.

·   электрические центральные замки и электростеклоподъемники.

·   сигнализации различных моделей, дополнительные датчики в ассортименте

·        телевизионные мониторы, ТВ-тюнера (как со встроенным управлением так и с пультом ДУ)

·        антенны.

·        тонировка.

·        диски и шины в ассортименте.

- Продажа автохимии и масел

·   автохимию - тосол, антифризы, тормозную жидкость, жидкость для стеклоомывателей.

·        смазки - литол, солидол, графитную смазку, герметик, клей-герметик.

Многолетний профессиональный опыт и высокая квалификация сотрудников предприятия ООО «АлексМоторс» обеспечивают безукоризненное качество выполнения работ.

На все проводимые работы и устанавливаемое оборудование предприятие предоставляет дилерскую гарантию.

1.3 Прогнозирование объемов услуг по предпродажной подготовке автомобилей Volkswagen

Прогнозирование - это научное определение вероятных путей и результатов предстоящего развития экономической системы и оценка показателей, характеризующих это развитие в более или менее отдаленном будущем.

С прогнозируем объем предпродажной подготовке автомобилей Volkswagen в ООО «АлексМоторс» за период с 20010 года по 2011 год. Для этого используем «Метод наименьших квадратов».

Метод наименьших квадратов - один из методов регрессионного анализа для оценки неизвестных величин по результатам измерений, содержащих случайные ошибки. [14]

По таблице4 построили тренды:

логарифмический

линейный

Тренды строятся для выявления самого приближенного к объему продаж.

Таблица 1.4 - Данные по фактическим объемам реализации услуг ООО «АлексМоторс» с 2010 г. По 2011 г.

№	месяц	объем предпродажной подготовки
1	янв. 10	44
2	фев. 10	60
3	есс. 10	80
4	апр. 10	98
5	май. 10	105
6	июн. 10	108
7	июл. 10	125
8	авг. 10	99
9	сен. 10	125
10	окт. 10	137
11	ноя. 10	126
12	дек. 10	117
13	янв. 11	98
14	фев. 11	87
16	апр. 11	89
17	май. 11	98
18	июн. 11	103
19	июл. 11	110
20	авг. 11	105
21	сен. 11	114
22	окт. 11	127
23	ноя. 11	109
24	дек. 11	97

По данным таблицы строим график в котором отражаются линии трендов, линейный и логарифмический.

Рисунок 1.4 - Объем предпродажной подготовки

Вывод: в соответствии с рисунком 4 видно, что наиболее приближенный тренд - это логарифмический.

Окончательный прогноз объема предпродажной подготовки рассчитывается по формулам:

F_фt-1 - объем продаж с января 2011 г.

F_mt=Т+S+Е- с января 2011 г. (1.5)

а=0,8

F_пр=0,8* F_фt-1+(1-0,8)* F_mt      (1.6)

Таблица 1.5 - Окончательный объем предпродажной подготовки

месяц	Fфt-1	Fмt	а	Fпр
январь 2012	98	134,00	105,2
февраль 2012	87	172,00	0,8	104
март 2012	76	245,00	0,8	109,8
апрель 2012	89	267,00	0,8	124,6
май 2012	98	356,00	0,8	149,6
июнь 2012	103	323,00	0,8	147
июль 2012	110	489,00	0,8	185,8
август 2012	105	457,00	0,8	175,4
сентябрь 2012	114	587,00	0,8	208,6
октябрь 2012	127	528,00	0,8	207,2
ноябрь 2012	109	545,00	0,8	196,2
декабрь 2012	97	608,00	0,8	199,2

По таблице 1.5 строим диаграмму окончательного объема предпродажной подготовки.

Рисунок 1.5 - Окончательный объем услуги по предпродажной подготовке

Вывод: прогноз объема услуги по предпродажной подготовке показывает, что в 2012 году объем предпродажной подготовке увеличивается, по сравнению с 2011 годом, в котором было выполнено на конец 2011 года 1012 работ предпродажной подготовки, а в 2012 году составит 1908 работ.

1.4 Выбор места предоставления услуги

Расположение реконструированного предприятия ООО «АлексМоторс» выбрано не случайно, так как доступна вся инфраструктура - электоро-водо-тепло-снабжение, канализация, телефон, общественный транспорт. Неподалеку находятся поставщики материалов, необходимые для деятельности сервисной службы.

Реконструированное предприятия ООО «АлексМоторс» находится вблизи от оживленного места - магазина, автозаправочной станции. Такое расположение наиболее удобно для продажи машинами и обслуживание клиентами.

До предприятия ООО «АлексМоторс» удобно добираться на общественном транспорте.

Въезд и выезд на территорию предприятия беспрепятственный.

Около предприятия удобно располагается рекламный щит, на котором видны акции, проходящие в данном предприятии, а так же новинки автомобилей. [18]

1.5 Цели и задачи проектируемого предприятия

Основными целями реконструированного предприятия ООО «АлексМоторс» является:

Развитием основных производственных программ в форме создания собственной высокотехнической базы для сервисного обслуживания автомобилей.

Удовлетворение потребностей потребителей в сервисном обслуживании.

Извлечение дополнительной прибыли от коммерческого использования центра технического обслуживания и продажи автомобилей.

Завоевать или удержать большую долю рынка для своего товара.

Добиться более высокого качества своего товара.

Основной задачей проекта является специализированное обслуживание и продажи легковых автомобилей марки Volkswagen.

Проанализировав рынок автосервисных услуг и парк автомобилей, можно сделать вывод, что общий объем удовлетворенного спроса составляет 23% от всего объема спроса населения на легковые автомобили. Можно отметить, что в структуре удовлетворенного спроса в большем объеме (примерно 13%) преобладают импортные автомобили.

Анализ структуры неудовлетворенного спроса среди отечественных автомобилей позволил оценить ситуацию следующим образом: в связи с постоянными колебаниями в структуре потребительских предпочтений происходят постоянные колебания и в структуре неудовлетворенного спроса.

При оценке потребительских предпочтений можно отметить, что наибольший удельный вес в их структуре занимают ценовой фактор (свыше 50%), технические характеристики (30%), цвет автомобиля (15%) и престижность модели (5%).

По данным исследования выяснилось, что большинство автовладельцев предпочитают приобретать автомобили в автосалонах, несмотря на то, что данный вид продажи относительно дороже. Будущие владельцы автомобилей готовы заплатить несколько больше, но получить максимум дополнительных услуг, предоставляемых автосалоном.

Проанализировав технические центры города Сыктывкара, можно сказать, что они оснащены современным оборудованием, имеют большие автосалоны и большой спектр автомобилей, которые продают по дилерским ценам.

Также технические центры предлагают, большой спектр услуг по обслуживанию автомобилей. Так проводятся работы по гарантии.

По расположению технических центров, наиболее приближенные к центру города являются ООО «АлексМоторс» и ООО «ОвенАвто».

По продолжительности рабочего дня, выигрывает ООО «АлексМоторс».

Спрогнозировав и проанализировав услугу по предпродажной подготовке автомобилей Volkswagen в техническом центре ООО «АлексМоторс», можно сделать вывод, что в автомобиле Volkswagen клиенты заинтересованы, будут хорошие продажи автомобилей, значит предпродажная подготовка имеет смысл на данном предприятии.

2. Технологическая часть

2.1. Расчет годового объема предоставляемых услуг по предпродажной подготовке автомобилей Volkswagen

В данной работе, расчитаем гдовой объем предостовляемых услуг по предпродажной подготовки автомобиля Volkswagen.

Число легковых автомобилей N, принадлижащих населеннию города Сыктывкара, с учетом перспетивы развития может определьно на основе средней насыщенности населения легковых автомобилей (на 210 000 жителей (1000)), N'= 1 452 ед.

Количество автомобилей, которые обслуживаются на СТО, определяется по формуле

N_сц= N'*(1-К_с/о) = (1 - 0,10) (2.1)

N_сц= 1 452* (1-0,10)= 1 306 (2.2)

где к_с/о - коэффициент самообслуживания, учитывающий число владельцев автомобилей, не пользующихся услугами СЦ. По оценке экспертов, для отечественных автомобилей к_с/о = 0,10…0,50, для автомобилей иностранного производства к_с/о = 0,03…0,25. [1]

Для определения свободной доли рынка необходимо из общей емкости рынка автомобилей N_СЦ вычесть то количество автомобилей, которое обслуживается конкурентами. Получается свободной доли рынка N=806.

Годовой обьем работ зависит, от числа легковых автомобилей обслуживаемых по предпродажной подготовке.

Расчитаем годовой объем работ (в человеко - часх) по предпродажной подготовки Т_пп.

Т_пп=N_п*t_пп (2.3)

N_п - число продоваемых автомобилей в год - 400_пп - удельная трудоемкость предпродажной подготовки (чел. - час/1000 км).

Удельная трудоемкость предпродажной подготовки автомобилей (без учета уборочно-моечных работ) в соответствии с

ОНТП принимается 3,5 (для легковых автомобилей малого класса).

Т_пп=400*3,5=1 400 (чел.-часах) (2.4)

Расчитаем годовой объем работ (в человеко - часх) уборочно-моечных работ Т_УМР

Т_УМР=N_СЦ*d*t_УМР (2.5)

d - число заездов в СЦ автомобилей в год

t_УМР - средняя трудоемкость работ, 0,5 чел.-ч. При ручной шланговой мойке

N - включает общее количество автомобилей, выполняющих коммерческую и мойку перед предпродажной подготовке

Т_УМР=806*1*0,5=403 чел.-ч. (2.6)

 

где T_ТоиТР - годовой объем работ по ТО и ТР;

N_СЦ - число автомобилей, обслуживаемых проектируемым СЦ в год;

L_Г - суммарный среднегодовой пробег автомобилей;

t_ТоиТР - удельная трудоемкость работ по ТО и ТР, чел.-ч/1000 км.

T_ToиТР=806*8000*2,3/1000=14 830 чел.час. (2.8)

Т_общ.= Т_пп+ Т_УМР+ T_ToиТР=1 400+403+14 830=16 633 чел.-ч. (2.9)

2.1.2 Расчет числа постов и площадь помещений

Расчитам количство постов по формуле

П_пр=Тг*Кн/(Д_рг*Н*Т_см*Р*Кисп) (2.10)

П_пр=1400*1,15/(245*1*11*1*0,95)=1 (2.11)

Принимаем 1 пост

где T_г - годовой объем постовых работ, чел.-ч (рассматривалось при определении штатного числа рабочих); [1]

К_н=1,15 - коэффициент неравномерности загрузки постов, отражающий случайный характер возникновения потребности в технических воздействиях, обусловливающий колебания потребности в технических воздействиях как по времени возникновения, так и по трудоемкости выполнения, что вызывает простои автомобиля в ожидании очереди (по ОНТП 01-91);

Д_рг =245 - число рабочих дней в году;

К_исп = 0,95 - коэффициент использования рабочего времени поста, учитывающий потери рабочего времени, связанные с уходом исполнителей с постов (туалет, склад, другие участки и т.д.), а также из-за вынужденных простоев автомобилей в процессе выполнения работ, причем при расчетах К_исп = 0,95 при одной смене работы СТОА (по ОНТП 01-91); [1]

Н - 1 число смен в сутки;

Т_см - 11 ч. - продолжительность рабочей смены;

Р = 1 - численность одновременно работающих на одном посту (по ОНТП 01-91).

Так как будет один пост, значит площадь производственного участка и площадь поста одинаковы и она равна F_у =17м²

Расчет площади зоны хранения автомобилей

F=f_o* A_CT * K_п =10*15*2,5=375 м² (2.16)

f_o - площадь занимаемая автомобилем - 10 кв. м.;

A_CT =15 - число автомобиле - мест хранения;

K_п = 2,5 - 3,0 коэффициент плотности расстановки автомобиле - мест хранения.

Расчет площадей административно - бытовых помещений

Площадь административно-бытовых помещений на одного работающего составляет: для конторских помещений 6-8 м², для бытовых 2-4 м². [1]

Площадь административного помещения определяется из расчёта, что в нём будут работать 6 человек.

F_а=8*6=48 м² (2.17)

Площадь бытового помещения определяется из расчёта, что в нём будут работать 3 человека.

F_б=5 м²

Предусматриваются помещения для клиентов, площадь которого принимается из расчета 9-12 м² на один рабочий пост. Площадь зоны продажи запчастей, автопринадлежностей, инструмента и автокосметики составляет 30% общей площади помещения для клиентов.

F_{пр зап.}=12 м²

F_ад-б=48+5+12=65 м² (2.20)

Площадь склада:

Ниже приводится удельные нормативы для расчета площади складских помещений (по ОНТП 01-91):

Запасные части и детали - 32 м²

Двигатели, агрегаты и узлы - 12 м²

Эксплуатационные материалы - 6 м²

Склад шин - 8 м²

Смазочные материалы - 6 м²

F_ск =32+12+6+8+6=64 м² (2.21)

Итого площадь здания СТО равна:

F_зд = (F_у+F_ад-б + F_скл) · К; (2.2)

где:

К - коэффициент, учитывающий прочую площадь (техническую).

F_зд =(17+65+64)*1,25=182,5 м² (2.23)

Полученные расчетным путем площади помещений СТО будут уточнены при планировке, с учетом стандартных строительных размеров, а так же которые бут внесены генеральный план реконструированного предприятия ООО «АлексМоторс».

2.1.3 Расчет сотрудников (основного, вспомогательного)

Определим по формулам количество рабочих на предпродажной подготовке.

Расчет основных сотрудников.

Технологически необходимое чило производственных рабочих рассчитывается следующим оброзом:

Р_т=Т_г/Ф_т, (2.24)

где Т_г - годовой обьем работ по постам и участкам, чел.-ч;

Ф_г - годовой фонд времени технологически необходимого рабочего при односменной работе, ч. [1]

Ф_т=[(Д_кг-Д_в-Д_п)*C_см-Д_пп]*Т_см (2.25)

Д_кг - число календарных дней в году;

Д_в - число выходных дней в году, дней;

Д_п - число праздничных дней в году, дней;_пп - количество предпраздничных дней в году;_см - продолжительность смены, ч;

Т_см - количество смен

Д_кг=365 дней;

Д_в=121 дней;

Д_п=15 дней;

C_см=11 час;

Д_пп=5

Т_см=2 смены.

Ф_т=[(365-121-15)*11-5]*1=2 514 (2.26)

Расчитаем технологически производственных рабочих для предпродажного участка

Р_т=1400/2 514=1 чел. (2.27)

Штатное число производственных рабочих определяется как

Р_ш=Т_п/Ф_ш, чел.; (2.28)

Ф_ш=Ф_т-16 (д_от-Д_уп) (2.29)

Д_от - число дней отпуска

Д_уп - число дней невыхода на работу по уважительным причинам;

Т_п - годовой объем работ по участкам, чел.;

Ф_ш - годовой фонд времени штатного рабочего(эффективный), ч.

Д_от=51 дней;

Д_уп=3 дня

Для предпродажной подготовки

Ф_ш=2 514-16*(51-3)=1 746 ч. (2.30)

Р_ш = 1400/1746=2 чел. (2.31)

Расчет вспомогательных сотрудников

Нормативная численность вспомогательных рабочих определяется списочной численностью основных производственных рабочих: при списочной численности основных производственных рабочих до 100 человек она составляет 26% от их числа и распределяется по видам работ, таким образом оно будет составлять 1 человек. [1]

2.2 Определить потребность в оборудовании и различного рода ресурсах

Для проведения предпродажной подготовки автомобиля Volkswagen требуется следующее обрудование:

подъемно - осмотровое и подъемно - транспортное оборудование, они включают в себя осмотровые канавы, эстакады, пдъемники, опрокидыватели, домкраты. Они служат для полного или частичного подъема автомобиля над уровнем пола или над канавой на теребуемую для удобства обслуживания или ремонта высоты.

оборудования для смазки, промывки и заправки автомобилей маслами, воздухом и рабочими жидкостями. В них входят маслораздаточные установки для моторных масел, маслораздаточные установки для трансмисионных масел, колонки маслораздаточные для выдачи жидких масел из бочки и т.д.[22]

Таблица 2.1 - Технологическое оборудование

Наименование	Модель		Количество шт.			Размеры на плане мм*мм		Площадь м2
Гидравлический автомобильный подъемник	BASE-SPOA40E		1			1800х2630		4,73
Прибор для проверки и регулировки света фар	LITE 1.1		1			600 x 1805		1
Оборудование для раздачи консистентных смазок	С 321М		1			595х420		0.24
Стенд тормозной	СТМ-3500М		1			3050х830		2.5
Гайковерт	ИПЗ 112		2			200*250		0,05
шиномонтажное оборудование		XTC920		1	2100х1300		2.73

Таблица 2.2 - Технологическая оснастка

Наименование	Модель	Количество шт.
Набор гаечных ключей открытых	ACK-384004	3
Прибор для проверки рулевого люфта	ИСЛ-М.01	1
Газоанализатор	testo 335	1

Таблица 2.3 - Организационная оснастка

Наименование	Модель	Количество шт.	Размеры на плане мм*мм	Площадь м2
Тележка инструментальная		3	465х755	0,56
Комплект оснастки		1	4000*1020	4,08
Ящик для металлолома		1	1000*1000	1
Стол для рабочей документации		1	1000*1500	1,5

2.3 Операционно-технологическая карта предпродажной подготовки автомобилей Volkswagen

В соответствии с Законом РФ «О защите прав потребителей» и «Основами гражданского законодательства» предприятие ООО «АлексМоторс», осуществляющее продажу продукции, несет полную ответственность за ее качество. Предприятие предоставляет потребителю полную и достоверную информацию о товаре, осуществляет в обязательном порядке подготовку товара к продаже.

Большое место при предпродажной подготовке автомобиля Volkswagen принадлежит оценке его качества и устранению разнообразных дефектов.

Предпродажная подготовка производится с целью предоставления покупателю технически исправного и подготовленного к эксплуатации автомобиля.

Необходимость проведения предпродажной подготовки обусловлена тем, что при доставке автомобилей к месту продажи и во время их хранения поверхность кузова и салона загрязняется, нарушаются некоторые регулировки, появляются различные повреждения и мелкие неполадки. Кроме того, перед продажей необходимо удалить с окрашенной поверхности кузова слой временной противокоррозионной защиты, проверить наличие специальных жидкостей и масел в системах и агрегатах, состояние агрегатов, узлов и систем, особенно обеспечивающих безопасность движения, а также наличие технической документации и ее соответствие маркировке агрегатов, наличие комплектующих изделий и принадлежностей, произвести их установку на автомобиль.

Работы по предпродажной подготовке автомобилей производятся за счет завода-изготовителя. При этом ответственность за качество работ несет предприятие ООО «АлексМоторс». О выявленных в процессе предпродажной подготовки отказах и неисправностях своевременно сообщают заводу-изготовителю, что позволяет оценивать не только качество сборки автомобилей Volkswagen, но и предупреждать в дальнейшем появление этих неисправностей и отказов. [1]

О проведении предпродажной подготовки автомобиля Volkswagen в сервисной книжке производится соответствующая отметка. Без указанной отметки автомобили продаже не подлежат.

Технологический процесс предпродажной подготовки автомобилей Volkswagen Polo седан, Golf Plus, Touareg

Качество предпродажной подготовки зависит от контроля качества автомобиля.

Предпродажная подготовка автомобиля Volkswagen Touareg проводится механиком и диагностом четвертого разряда. Норма времени на операцию 1,1 чел.час.

Предпродажная подготовка автомобилей Volkswagen Golf Plus, Polo Sedan проводится механиком и диагностом четвертого разряда. Норма времени на услугу 0,9 чел. час.

В технологической части рассчитали годовой объем работ по предпродажной подготовке, в котором получилось Т_пп=1 400 (чел.-часах).

Дальше расчитали число постов и площадь помещения, число постов получилось 1, а площадь помещения в целом состовляет 250м².

Штатное число производственных рабочих составляет Р_ш=2 чел., а вспомогательных 1.

В предпродажной подготовке автомобилей используется современное, специализированное оборудование. Такие как сканеры, подъемники, прибор для проверки и регулировки света фар.

Все это позволяет качественно выполнить предпродажную подготовку.

Таблица 2.4. Технологические показатели

Наименование показателей	Обозначение	Количество
Годовой объем предпродажной подготовки	Тпп	1400 чел.-ч.
Годовой объем работ по УМР	Тумр	403 чел.-ч.
Годовой объем работ по ТО и ТР	TТоиТР	14 830 чел.-ч.
Годовой объем сервисного центра, чел.-ч.	Тоб	16 633 чел.-ч.
Число обслуживаемых авто мобилей в год, ед.	Nсто vw	806
Среднегодовой пробег автомобиля, км	Lг	8 000
Годовая трудоемкость уборочно-моечных работ, чел.-ч.	Тео	366
Средняя трудоемкость уборочно-моечных работ, чел.-ч.	tео	0,5
Средняя трудоемкость предпродажной подготовки, чел.-ч.	tпп	3,5
Средняя трудоемкость работ по ТО и ТР, чел.-ч.	tТоиТР	2.3
Число постов	Ппр	1
Площадь производственного участка и площадь постов	Fу=Fп	17м2
Площадей административного помещения	Fа	48м2
Площадь бытового помещения	Fб	5м2
Площадь зоны продажи запчастей	Fпр зап.	12м2
Итого площадь здания СТО равна	Fзд	182,5
Число производственных рабочих	Рт	1 чел.
Штатное число производственных рабочих	Фш	2 чел.

3. Коммуникативная часть

3.1 Суть кадровой политики. Организация работы персонала

Цели реконструированного предприятия ООО «АлексМоторс»:

- обеспечить удовлетворение клиентов как обслуживанием, таки предприятием.

обеспечить лучший сервис в городе и увеличить объем продаж.

Реализация целей и задач управления персоналом осуществляется через кадровую политику. Кадровая политика - главное направление в работе с кадрами, набор основополагающих принципов, которые реализуются кадровой службой предприятия. В этом отношении кадровая политика представляет собой стратегическую линию поведения в работе с персоналом.

В прежние годы ей в значительной мере была присуща политическая (идеологическая) окраска, что отражалось в самом ее содержании и определении: «Кадровая политика - это генеральное направление в кадровой работе, определяемое совокупностью наиболее важных, принципиальных положений, выраженных в решениях партии и правительства на длительную перспективу или отдельный период».

Цель кадровой политики на предприятии ООО «АлексМоторс» - обеспечение своевременного обновления и сохранения количественного и качественного состава кадров и его развития в соответствии с потребностями организации, требованиями действующего законодательства, состояния труда, которое достигается посредством обоснованного формирования кадровой политики. [4]

Формирование кадровой политики организации должно происходить в следующей последовательности:

. Разработка общих принципов кадровой политики, определение приоритетной цели.

. Планирование потребности в персонале, формирование структуры и штата, создание резервов кадра.

. Организация и поддержка системы кадровой информации, проведение кадрового контроллинга. [3]

. Формулирование принципов распределения средств, обеспечение эффективной системы мотивации и стимулирование труда.

. Анализ соответствия кадровой политики стратегии организации управлению ее персоналом, выявление узких мест в кадровой работе, оценка кадрового потенциала.

Методы, используемые предприятием ООО «АлексМоторс» в оценке качества кадров:

Все методы оценки можно разделить на методы индивидуальной оценки работников, которые основаны на исследовании индивидуальных качеств работника, и методы групповой оценки, которые основаны на сравнении эффективности работников внутри. Методов оценки очень много, но остановимся на нескольких методах, которые позволят оценить эффективность работы кадров.

·        Метод анкетирования.

·        Метод оценки по решающей ситуации.

·        Метод анкет и сравнительных анкет.

·        Тестирование.

·        Метод оценки достижения целей (Метод управления посредством постановки целей) [4]

Эти методы позволяют выявить квалифицированных работников на реконструируемом предприятии ООО «АлексМоторс».

Для продуктивной работы предприятия ООО «АлексМоторс» кадровая политика проводит обучение персонала.

Цели и этапы обучения кадров на предприятии ООО «АлексМоторс».

Для руководителя необходима специальная подготовка для решения задач повышения качества.

Цели обучения:

-        понимание сущности процесса обеспечения качества;

-        осознание и перспективное видение национальных и международных проблем в области качества;

         освоение средств и методов построения и обеспечения функционирования системы управления как инструментов достижения экономических целей;

         воздействие на руководство для включения задачи обеспечения качества в процесс принятия решений как важнейшей цели деятельности.

Процесс обучения по вопросам качества должен быть построен таким образом, чтобы отвечать нуждам и интересам различных категорий менеджеров. Поэтому обучение проводится на трех уровнях:

. Руководители высшего уровня.

. Руководители среднего звена.

3. Руководители низшего уровня, линейные руководители. [2]

На предприятии проводятся обучение в следующих формах:

Курсы и семинары.

Обучение на предприятии.

Самостоятельное обучение.

Для достижения поставленных целей и выполнения соответствующих задач существует на предприятии организационная структура (организационная система управления) предприятия. В свою очередь, организационная система управления представляет собой совокупность подразделений и должностей, связанных отношениями и подчинением. При создании структуры управления надо учесть специфику деятельности предприятия и особенности его взаимодействия с внешней средой.

В эффективно работающих предприятиях, реализовавших процесс улучшения деятельности, весь без исключения персонал независимо от квалификации и опыта начинает свою трудовую деятельность с краткосрочного обучение по фирменной программе.

Одним из главных компонентов процесса улучшения работы является разработка должностных инструкций. Они создаются в соответствии с планом подготовки кадров и должны способствовать всестороннему ознакомлению рядовых работников или руководителей с их новыми рабочими заданиями. В процессе подготовки кадров должна также оцениваться способность исполнителя к удовлетворению требований рабочего задания. Это обеспечивает защиту работника от недостаточного уровня подготовки и крушения его надежд, а в итоге и защиту организации от потока ошибок.

Работники фирмы должны быть полностью ознакомлены с должностными инструкциями и досконально их знать. Требования к подготовке кадров не должны устанавливаться по усмотрению руководителя, и процесс подготовки кадров не следует подстраивать под требования сегодняшнего дня.

Должны быть четко регламентированы требования к подготовке для выполнения конкретной работы, и каждый управляющий обязан иметь отчетность, которую он может представить и высшему руководству и любому проверяющему органу как доказательство, что подготовка кадров была осуществлена. Высшее руководство не должно создавать такой ситуации, когда управляющим низшего звена приходится выбирать между подготовкой подчиненных и необходимостью выполнения плана. [2]

Должностная инструкция технического директора.

Технический директор руководит отделом организации технического обслуживания и обеспечивает проведение политики предприятия в области сервиса и исполнения гарантийных обязательств.

Технический директор ответственен а исполнение функций отдела организации технического обслуживания, предусмотренных «Положением о деле».

Обязаности технического директора:

·        организовывать проведение работ по контролю технического состояния транспортных средств в полном соответствии с требованиями нормотивной документации;

·        контролировать соблюение работниками требований по технологии проверки транспортных средств и правил эксплуатации оборудования;

·        контролировать соблюдение работниками станции трудовой дисциплины;

·        обеспечить нормальное и безопасное состояние производственных и спомогательных помещений, прилегающей территории и оборудования станции;

·        обеспечить своевременное обучение, аттестацию и переаттестацию по технике безопасности работников станций;

·        обеспечить соблюдение работниками станции Правил внутренего рудового распорядка;

·        разбтрать заявления и жалобы клиентов и принимать по ним решения.

Права.

Директор станции имеет право:

·        требовать от работников станции строго соблюдения положений утвержденных инструкцией, требований к технологии работ по проверке транспортных средств и Правил внутреннего трудового распорядка;

·        останавливать работы в тех случаях, когда они ведутся с нарушением правил по охране труда и технике безопасности, правил пожарной безопасности и требований к технологии по проверке транспортных средств. [4]

3.1.2 Социальная политика ООО «АлексМоторс»

Персонал является неотъемлемой частью любого предприятия, т.к. любое предприятие представляет собой взаимодействие людей, объединенных общими целями. Управление персоналом, впрочем, как и организацией в целом, является необходимым элементом этого взаимодействия, т.к. «всякий непосредственно общественный или совместный труд, осуществляемый в сравнительно крупном масштабе, нуждается в большей или меньшей степени в управлении, которое устанавливает согласованность между индивидуальными работами и выполняет общие функции, возникающие из движения отдельных органов.

По учебнику Ф.П. Шпаку, человек на предприятии является самым главным его ресурсом, использование которого имеет очень большой диапазон и эффективность которого может находится в границах от 0 до 1. Техническая система имеет некоторые определенные средние эксплуатационные параметры. Некоторые средние «эксплуатационные» возможности имеет и человек. В зависимости от условий, отклонения технической системы от нормальных эксплуатационных параметров могут быть не очень значительными и находиться в границах от работоспособного («да») до неработоспособного («нет») состояния (рис. 6). [10]

Что касается человека, то в границах между состояниями «да» и «нет» находится большое число промежуточных состояний, каждое из которых определяется эффективность человеческого труда и сам по себе является ресурсом.

Рисунок 3.1. Распределение ресурсного состояния технической системы и человека в границах между минимальной и максимальной

На рис. 7 показано как изменяется отдача работника от следующих состояний: 1 - восторженное состояние самореализации; 2 - радостное восприятие; 3 - то же, воспринимаемое с энтузиазмом; 4 - с удовольствием; 5 - как приятное; 6 - как нормальное; 7 - как не вызывающее отрицательных эмоций; 8 - с некоторым оттенком нормального; 9 - с некоторым оттенком неудовольствия; 10 - без удовольствия; 11 - с некоторым оттенком тревоги; 12- с некоторым оттенком раздражительности; 13 - с достаточной степенью раздражительности; 14 - с неудовольствием; 15 - с полным неудовольствием; 16 - с нежеланием; 17 - отрицательно; 18 - совсем отрицательно; 19 - почти враждебно; 20 - враждебно; 21 - со злостью; 22 - с полной раздражительностью; 23 - с ненавистью; 24-с яростью. [4]

Ориентируясь на учебник Ф.П. Шпаку ООО «Технического центра «Давпон»» разрабатывает социальную политику. [10]

Своей главной задачей в области социальной политики руководство предприятия ООО «АлексМоторс» считает создание условий для эффективной работы сотрудников, их профессионального роста, обеспечение возможностей для достойного заработка и развитие культуры производства. Неуклонный рост эффективности производства и производительности труда позволяет поддерживать уровень заработной платы на высоком уровне.

Практикуется выплата премий и надбавок за профессиональное мастерство.

Рисунок 3.2. Зависимость отдачи человека от его состояния и отношения к работе

Пакет социальных льгот и гарантий работникам закреплен в коллективном договоре.

Выплаты из средств фонда социального страхования

Своевременно выплачиваются из средств фонда социального страхования гарантированные пособия по временной нетрудоспособности, беременности и родам, при рождении ребенка, по уходу за ребенком до достижения им возраста полутора лет, предоставление путевок в санатории персоналу, работающему во вредных условиях труда, на погребение и другие пособия, предусмотренные постановлениями ФСС РФ и Коллективным договором предприятия.

Оказание материальной помощи

Постоянно оказывается материальная помощь работникам предприятия на диетическое питание, в виде частичной оплаты путевок в санатории, в связи с тяжелым финансовым положением, на ремонт частных домов, в связи со смертью ближайших родственников, материальная помощь неработающим пенсионерам. [10]

Организация отдыха работников предприятия

Для санаторно-курортного оздоровления работников предприятия приобретаются путевки в санатории здравницы Кировской области, Крыма, Краснодарского края, Северного Кавказа.

Медицинское обслуживание

Часть направлений социальной политики предприятия реализуется в рамках комплексной программы ЗДОРОВЬЕ.

Комплексная программа ЗДОРОВЬЕ направлена на снижение уровня заболеваемости работников. Она охватывает множество направлений: повышение качества медицинских услуг, профилактическую работу по предупреждению заболеваний через здравпункты и поликлинику, вакцинацию, приведение рабочих мест в соответствие с санитарно-гигиеническими нормами и требованиями, обеспечение реализации мероприятий по снижению негативного влияния условий труда и характера трудового процесса на здоровье работающих. Все работники проходят обязательный входной и периодический медицинский осмотр на базе поликлиники города Сыктывкара и получают бесплатную медицинскую помощь.

Предприятием заключены долгосрочные договоры со страховыми кампаниями: договор страхования от несчастных случаев на производстве и профессиональных заболеваний, договор добровольного медицинского страхования.

Ежегодно за счет средств ООО «АлексМоторс» по договорам медицинского страхования оказываются медицинские услуги работникам предприятия: стоматологические, проводятся дорогостоящие диагностические процедуры и операции.

Постоянно приобретается медицинское оборудование и оргтехника для поликлиники и стационара. За счет средств предприятия проводится вакцинно-профилактика. [20]

Формы социальной защиты работников и пенсионеров

С целью социальной защиты работников после их выхода на пенсию на предприятии разработана и внедрена система негосударственного (дополнительного) пенсионного обеспечения (НПО). Все процедуры регламентированы «Положением о негосударственном пенсионном обеспечении работников ООО «АлексМоторс»».

Получить ДПО имеют право работники предприятия при обязательных условиях: увольнение с предприятия в связи с выходом на пенсию;

суммарный стаж работы на предприятии не менее 10 лет.

Финансирование ДПО осуществляется за счет средств Предприятия, а также за счет доходов, полученных НПФ от инвестирования этих средств.

Организация досуга работников

Для проведения заводских и цеховых мероприятий (торжественных вечеров, праздников, конкурсов, юбилеев, семейных вечеров, спортивных мероприятий) предприятие заключает договоры на проведение коллективных мероприятий и спортивных соревнований с КСЦ «Ренова», спортивным центром «Скала».

3.2 Организация работы с клиентом предложения по привлечению клиентов; оформление договоров на основе ППП «Автосервис»

Цели и задачи работы с клиентом

Конечная цель предприятия ООО «АлексМоторс» в условиях рынка - получение прибыли в результате продаж Volkswagen. В автосервисе - это предоставление услуг владельцам транспортных средств предпродажной подготовки, гарантийному обслуживанию, ремонту, хранению и т.д. [18]

Конкретные задачи работы с клиентом.

·        Удовлетворение потребностей лиентов;

·        Маркетинг новых машин Volkswagen;

·        Логистика в деле продажи новых автомобилей Volkswagen;

·        Обеспечение рентабельности торговли;

·        Повышение квалификации продавцов.

Обслуживание клиентов [6]

Предприятие ООО «АлексМоторс» организовывает и обеспечивает все необходимое для достижения приоритетной цели, формулируемой как удовлетворение потребностей покупателей, такие как:

·        Регулярный контроль степени удовлетворенности покупателей работой предприятия, с использованием таких средств, как:

анализ имиджа предприятия;

телефонный опрос с отчетам о его результатах;

личное общение с клиентами.

·        Систематическая работа с покупателями новых автомобилей Volkswagen, предлагающая в частности:

разработка стратегии активного сервиса на основе общения с клиентами лично, по телефону или по почте;

наблюдение за работой продавцов с покупателями;

выявление поощрение творческих идей, возникающие у продавцов при работе с покупателями.

Общая характеристика процесса предоставления услуги

Предпродажные услуги автомобилей Volkswagen

Услуги, связанные с подготовкой автомобиля Volkswagen к продаже и привлечением покупателей, включают:

подготовку автомобиля Volkswagen к продаже, придание ему товарного вида после доставки к месту продажи:

распаковку товара, снятие антикоррозийных и иных покрытий, монтаж, заправку топливом, наладку и регулирование, доведение показателей до паспортного уровня, исправление повреждений, полученных при транспортировке;

разработку системы каталогов и прейскурантов.

Функциональная схема реконструированного предприятие ООО «АлексМоторс».

Для предпродажной подготовки используют программу 1С предприятие «Альфа - Авто: Автосалон; Автозапчасти; Автосервис, в которую заносят данные автомобиля.

Для проведения предпродажной подготовки требуется:

Договор - заявка на ТО и Р.

заказ - наряд.

сервисный лист.

Предложения по привлечению клиентов

На реконструированном предприятие ООО «АлексМоторс» удобные часы работы, что позволяет клиентам в любое время купить автомобиль. [18]

Так же предприятие ООО «АлексМоторс» предоставляет скидки на приобретение автомобиля Volkswagen за наличную сумму денег.

ООО «АлексМоторс» работает с различными банками, в которых так же предоставляются скидки на приобретение автомобиля в кредит, а так же работает с различными страховыми компаниями, что позволяет застраховать автомобиль.

В ООО «АлексМоторс» можно записаться на тес - драйв для того, чтобы испробовать тестовый автомобиль Volkswagen в движении, на практике.

ООО «АлексМоторс» предоставление комплексных льготных услуг - сезонное обслуживание, обслуживание аккумулятора, очередное регламентное обслуживание, проверка рулевого управления и тормозов, амортизаторов, приборов освещения и шин.

применение повышенных скидок на запчасти при ремонте и при продаже запчастей;

выполнение некоторых видов ремонта по привлекательным для клиентов фиксированным ценам;

предварительная проверка в порядке подготовки к очередному техосмотру;

выполнение слесарно-кузовных и малярных ремонтных работ по минимально возможной стоимости.

Эти методы позволяют привлечь клиентов на данное предприятие. [3]

3.3 Информационное обеспечение процесса оказания услуги

ООО «АлексМоторс» разработан сайт, на котором есть информация об автомобилях, услугах которые предлагает данное предприятие. Так же есть информация об акциях которые проходят в данном предприятии и их условия проведения. [16]

На сайте есть контактная информация, по которой клиент может связаться с ООО «АлексМоторс».

Веб-дизайн и мультимедия:

Разработка и создание корпоративных сайтов с системой управления контентом.

Создание презентационных flash-сайтов.

Создание мультимедийных презентаций.

Создание интернет-банеров [14].

Таблице 3.1 - Представление услуг по веб-дизайну и мультимедии и стоимость в рублях

Услуга	Единица измерения	Стоимость (руб.)
Обновление / изменение информации одной статичной интернет-страницы с графическими элементами	1 экранная страница, 5 изображений	от 1000
Внесение изменений в графические элементы дизайна	Графический элемент	от 300
Обновление фотогалереи (обработка и размещение фотографий)	Фотография	от 100
Изготовление Интернет-сайта («визитка» фирмы, до 10 стр., настройка 5 корпоративных E-mail + домен, хостинг, поддержка 1 г.)		от 20000
Итого		21 400

В таблице 3.1 представлены услуги которые используются для сайта ООО «АлексМоторс» и их стоимость.

Наличие сайта у ООО «АлексМоторс» формирует положительный образ компании в глазах любого партнера. Сайт - это визитная карточка компании.

Сайт помогает предприятию лучше понять своих клиентов. Сайт доступен для посетителей круглосуточно - удобство получения информации клиентами.

3.4 Разработка медиа-плана

При разработке меди-плана определяем цель, которая заключается в увеличении доли рынка автомобиля Volkswagen, за счет привлечения целевых групп, таких как:

люди, у которых есть машины и подходит срок их замены;

люди, не имеющие автомобилей;

предприятия для служебных целей;

прокатные фирмы;

таксопарки;

транспортные фирмы по доставке мелких грузов.

Цель коммуникации состоит в увеличении всеобщей осведомленности о торговой марке Volkswagen в городе Сыктывкаре. [16]

Для осуществления разработки идеи, выбираем способ для ее проведения и средства информационного воздействия, такие как СМИ, встречи с клиентами, концерты, презентации и многое другое.

Для привлечения клиентов проводятся информационно - рекламные и PR мероприятия, обеспечивающие стабильную информативность возможных клиентов об автомобиле Volkswagen и услугах предприятия ООО «АлексМоторс».

ООО «АлексМоторс» использует рекламные и PR мероприятия, такие как эмблема предприятия, видные значки носят продавцы сотрудники, контактирующие с клиентами. Эмблема изготавливается в виде значков, настольные украшения, размещение на всех рекламах, бланках, визитных карточках, сувенирах (пакеты, майки, кепки). [10]

Периодическое участие в популярных телепрограммах и радиопрограммах.

Обеспечение стабильной недорогой справочной информации об автомобили, услугах и ценах путем стабильной публикации в различных изданиях и по местному радио.

Выдаются клиентам сувениры (стоимость которых включена в стоимость услуг или накладные расходы), способствующие популяризации названия предприятия в течении длительного времени.

При покупке автомобиля Volkswagen выдаются пластиковые пакеты с названием фирмы и изображением автомобиля в них вкладывают:

документацию, передаваемую покупателям автомобилей;

запасные части и принадлежности, приобретенные покупателями в магазине при данном предприятии и торговых секциях.

В так же существует «адресная» реклама, попадающая в руки возможному потребителю - письма и листовки, высылаемые по почте, раздаваемые на массовых мероприятиях и т.п. [10]

У реконструируиромовго предприятия ООО «АлексМоторс» есть фирменный стиль, который выделяет среди других предприятий.

Также у ООО «АлексМоторс» есть собственный сайт на котором размещается услуги которые представляет данное предприятие, а также цены, информация о предприятии и прайс-листы. [16]

Затраты на рекламу и PR-компании.

Видеореклама:

Разработка сценария.

Создание анимационных видеороликов.

Таблице 3.2 - Представление услуг по видеорекламе с указанной стоимостью

Наименование, тех. Характеристики	Срок	Стоимость 1 сек. (руб.)
Анимационный ролик - заставка	От 4 дней	800

Графический дизайн:

Корпоративный дизайн

Разработка логотипа

Разработка фирменного стиля

Разработка упаковки

Таблице 3.3 - Услуги по графическому дизайну

Графический дизайн (корпоративный дизайн, разработка логотипа, разработка фирменного стиля, разработка упаковки)	Цена, (руб.)
Разработка оригинал-макета визиток, этикеток буклетов в 2 бига брошюр 1 стр. плакатов, афиш флаеров, листовок объявлений (печать Rizo) открыток, приглашений часов, обложек для СД стикеров, в т.ч. для СД блокнотов, фирм. Папок бейджей, конвертов дисконтных карт банеров растяжек, вывесок штендеров, стендов термопереносов модуля для СМИ Предпечатная подготовка файла (фото или макет заказчика)	600 3000 500 3000 2000 300 2000 600 600 1000 200 1000 3000 1000 1000 300 700 300
Итого	21 100

На графический дизайн в целом тратится 21 100 р.

В среднем ООО «АлексМоторс» расходует на рекламу и PR - компании 43 300 рублей. PR придает продукту и компании положительный имидж, увеличивая осведомленность о торговой марке в данном секторе рынка. PR кампании имеет огромное влияние на мнение клиентов, что в дальнейшем хорошо повлияет на продажу автомобиля Volkswagen.

3.4.1 Анализ действий конкурентов

Проанализируем действия предприятий в рекламных компаниях. Рассмотрим два конкурирующих предприятия, таких как, ООО «Техническим центром «Давпон»», ООО «Овен-Авто» и сравним их с ООО «АлексМоторс».

Все предприятия пользуются услугами рекламных компаний. На диаграмме 1 видно, что ООО «Техническим центром «Давпон»» и ООО «Овен-Авто» предпочитают наружную рекламу, ООО «АлексМоторс» отдает предпочтение рекламе на телевидение.

Под анализом тактики конкурентов подразумевается насколько возможно подробное проникновение в ход рекламной кампании, вплоть до восстановления реального плана конкурента:

для телевидения - на каких каналах работают конкуренты, какие жанры программ используют, в какое время размещают рекламу, какой длины их рекламные ролики;

для прессы - какие журналы и газеты использованы;

для наружной рекламы - какие типы носителей использовались, в каком количестве;

для радио - какие радиостанции были использованы, длина ролика и т.д.

Почти все предприятия в качестве основного канала использовали ТНТ, за исключением предприятия ООО «АлексМоторс», у которой распределение веса рекламы проходит в сети магазинов «Эконом». Можно предположить, что ее кампания была рассчитана на Сыктывкарский район.

Рисунок 3.3 - Анализ действия конкурентов

Далее следует обратить внимание, каким образом распределяется вес кампании в течение суток. Дело в том, что средний рейтинг программ в прайм-тайм (с 19.00 до 23.00) значительно выше, чем в дневное время, но и стоимость каждого пункта рейтинга в вечернее время больше. Практически все предприятия равномерно распределили закупленное количество рейтингов между дневным и вечерним временем, купив небольшой процент также в ночное время. Распределив, таким образом, свои рекламные средства, предприятия, с одной стороны, расширяют охват кампании (увеличивают количество представителей целевой группы, которые увидели ролик, за счет тех, кто смотрит его только днем или только ночью), с другой - оптимизируют затраты. Однако предприятие ООО «АлексМоторс» разместила 55% всего рекламного веса в сети «Эконом», что при общем удорожании кампании позволило ей, вероятнее всего, увеличить среднюю частоту просмотра рекламного ролика. [10]

4. Техническая и экологическая безопасность

 

4.1 Анализ опасных и вредных производственных факторов, влияющих на качество предоставляемых услуг

Производственно-техническая база реконструированного предприятия предназначена для хранения подвижного состава и проведения ТО и ТР автомобилей, является одной из важнейших структур в части экологической безопасности данного предприятия, поэтому наряду с главной целью обеспечением заданного уровня работоспособности и уровня экологической безопасности автомобильного парка Volkswagen перед техническим центром стоит также цель обеспечения собственной экологической безопасности.

В технологических процессах технического обслуживания и текущего ремонта автомобилей могут иметь следующие опасные и вредные производственные факторы:

повышение запыленности и загазованности воздуха рабочей зоны;

нагрев поверхностей оборудования, материалов;

изменение влажности, температуры и подвижности воздуха рабочей зоны;

повышенный уровень шума, вибраций на рабочем месте при ремонтах и контрольно-диагностических операциях;

недостаточная освещенность рабочей зоны;

наличие в составе применяемых материалов вредных компонентов, воздействующих на кожные покровы, дыхательные пути, пищеварительную систему и слизистые оболочки органов зрения и обоняния работающих. [1]

В связи с вышеизложенным технологический процесс технического обслуживания, диагностирования и текущего ремонта автомобилей соответствует общим требованиям безопасности труда, согласно ГОСТ 12.3.002-75 «Процессы производственные. Общие требования безопасности» и ГОСТ 12.3.017-79 «Ремонт и техническое обслуживание автомобилей. Общие требования безопасности» и обеспечивают полную безопасность выполнения всех производственных процессов.

По степени воздействия на организм вредные вещества подразделяют на четыре класса: I - чрезвычайно опасные; II - высоко опасные; III - умеренно опасные; IV - малоопасные.

На участке, на котором будет производиться предпродажная подготовка, по степени воздействия на организм вредные вещества относятся к IV классу.

В целях безопасности работающих количество вредных веществ в воздухе рабочей зоны ограничивается предельно допустимыми концентрациями (ПДК) и не превышает 0.8 ПДК. Наиболее опасными веществами на предприятии являются: окись углерода, аэрозоли свинца, окислы азота и альдегида. Предельно допустимые концентрации вредных веществ в воздухе рабочей зоны представлены в таблице согласно ГН 2.2.5.686-98.

Таблица 4.1. Предельно допустимые концентрации вредных веществ в воздухе рабочей зоны

Наименование вещества	ПДК, мг/куб. м	Класс опасности
Оксид углерода Углеводород Свинец Диоксид азота Диоксид серы	20 30 0,01 5 10	IV IV I III III

Для вентиляции производственного помещения используется механическая приточно-вытяжная система. [7]

Независимо от устройства и производительности вентиляционных систем (принудительной вентиляции) во всех помещениях предусмотрена возможность естественного проветривания.

Естественный приток воздуха на участки в холодное время года допускается только при достаточных избытках тепла, способного нагревать приточный воздух, поступающий в рабочую зону, до температуры 8-14ºС.

4.2 Производственная безопасность

4.2.1 Пожаробезопасность

При обеспечении пожарной безопасности предприятие руководствовалось Правилами пожарной безопасности в Российской Федерации (ППБ 01-03 от 18.06.03), а также стандартами, строительными нормами и правилами, нормами технологического проектирования и другими нормативными документами в этой области.

Руководитель предприятия обеспечивает противопожарный режим согласно требованиям указанных Правил и соответствующих отраслевых документов; назначить лиц, ответственных за пожарную безопасность на территории и в производственных помещениях, а также на местах стоянок автомобилей. [1]

Во всех производственных помещениях есть инструкции о мерах пожарной безопасности, в которых указываются: порядок содержания территории, зданий и помещений, в том числе эвакуационных путей; мероприятия по обеспечению пожарной безопасности при проведении технологических процессов, эксплуатации оборудования, производстве пожароопасных работ; порядок, нормы хранения и транспортирования взрывопожароопасных веществ и пожароопасных веществ и материалов; места курения, применения открытого огня и проведения огневых работ; порядок сбора, хранения и удаления горючих веществ и материалов, содержания и хранения спецодежды; предельные показания контрольно-измерительных приборов (манометры, термометры и др.), отклонения от которых могут вызвать пожар или взрыв; обязанности и действия работников при пожаре; порядок аварийной остановки технологического оборудования; порядок отключения вентиляции и электрооборудования; правила применения средств пожаротушения и установок пожарной автоматики; порядок эвакуации горючих веществ и материальных ценностей; планы эвакуации работающих и материальных ценностей.

Все производственные, административные, вспомогательные и складские помещения, а также стоянки автомобилей обеспечены знаками пожарной безопасности и первичными средствами пожаротушения (огнетушители, пожарные щиты, установки пожаротушения и т.п.).

Категории пожароопасности

Категории А и Б по взрывопожароопасности присваиваются производствам, на которых возможна нештатная ситуация воспламенения, и при этом существует угроза взрыва с избыточным давлением более 5 кПа.

Категория пожароопасности А

На взрывоопасных производствах категории А, в качестве причины возможного взрыва, выделяют горючие газы, а также легковоспламеняющиеся жидкости, способные образовывать пожароопасные парогазовоздушные смеси. Температура вспышки горючих смесей для категории пожароопасности А, согласно принятой категоризации, не превышает 28°С, поэтому режим функционирования взрыво - пожароопасных производств категории А требует особого внимания, принятия своевременных и регулярных мер обеспечения пожарной безопасности.

Материалы и вещества, способность которых взрываться и гореть при взаимодействии друг с другом, с водой, либо с кислородом воздуха, также являются основанием для присвоения производству категории А по взрыво - пожароопасности.

Категория пожароопасности Б

Взрыво - пожароопасные производства категории Б - те, в которых причиной возможного взрыва и возгорания могут стать горючие пыли или волокна, а также легковоспламеняющиеся жидкости. Фактор взрывопожароопасности на производствах категории Б - образование взрывоопасных пыле- и паровоздушных смесей с температурой вспышки более 28°С.

Категория пожароопасности В

Собственно, категории пожароопасности (без сопутствующей угрозы взрыва), включают в себя следующие три: В, Г и Д. Категория В присваивается пожароопасным производствам, технология которых предусматривает использование горючих и трудногорючих веществ и материалов, находящихся в жидком и твердом состоянии. Вещества и материалы на производствах, имеющих категорию В по пожароопасности, не должны быть взрывоопасными, но способны только гореть в случае взаимодействия с водой, кислородом воздуха или друг с другом. При присвоении производству категории В по пожароопасности важно, чтобы помещения, в которых имеются соответствующие вещества, не относились к категории А или Б.

Категория пожароопасности Г

Категория пожароопасности Г присваивается производствам, технологический цикл которых сопряжен с обработкой негорючих веществ и материалов. Фактор пожароопасности на производствах категории Г обусловлен тем, что, будучи в горячем, раскаленном либо расплавленном состоянии, негорючие вещества выделяют лучистое тепло, искры либо пламя. Использование топлива - ещё одно основание для присвоения производству категории Г по пожароопасности. Категория Г по пожароопасности имеет место быть, если на производстве сжигаются, либо утилизируются горючие газы, жидкости, твердые вещества.

Категория пожароопасности Д

Категория пожароопасности Д предназначается для производств, в которых используются, в холодном состоянии, негорючие вещества и материалы.

По степени пожароопасности реконструированный участок относится к категории Г.

Согласно СанПиН 2.2.1/2.1.1.1200-03, предприятие автосервиса по санитарной классификации относится к IV классу. Ширина санитарной зоны должна составлять не менее 100 м.

По пожаро- и взрывоопасности помещение поста лакокрасочных покрытий автомобилей относится к категории А. К категории А относятся помещения, в которых находятся (обращаются) горючие газы, легковоспламеняющиеся жидкости с температурой вспышки не более 28 градусов Цельсия.

Знаки пожарной безопасности выполнены и размешаются в соответствии с требованиями НПБ 160-97 «Нормы пожарной безопасности. Цвета сигнальные. Знаки пожарной безопасности: виды, размеры, общие технические требования», которые устанавливают разновидности знаков, форму, параметрические ряды типоразмеров, требования к фотометрическим и колориметрическим характеристикам, устойчивости к воздействию факторов внешней среды. Нормы в части номенклатуры знаков, их цвета и графики полностью соответствуют международному стандарту ИСО 6309.

Знаки пожарной безопасности размещены на всей территории предприятий автосервиса (в зданиях, на других объектах). [1]

К места установки знака соблюдаются следующие требования:

знак хорошо виден, его восприятию не мешает цвет фона, посторонние предметы или яркостный контраст при искусственном или естественном освещении;

знак находиться в пределах поля зрения при условии естественного (привычного) зрительного восприятия окружающей среды;

расстояние между одноименными знаками, указывающими местонахождение эвакуационного выхода или пожарно-технической продукции, не превышает 60 м;

знак располагается в непосредственной близости от объекта, к которому он относится.

Первичные средства пожаротушения: Пожарный щит, топор, углекислотный огнетушитель, порошковый огнетушитель, лом металлический, ведро металлическое, багор железный, лопата совковая, лопата штыковая.

Для хранения воды рядом с пожарным щитом установлены бочки вместительностью не менее 0,2 м³, которые комплектуются ведрами. Ящики для песка вместительностью 0,5, 1,0 или 3,0 м³ комплектуются совковой лопатой; конструкция ящика обеспечивает удобство извлечения песка и исключать попадание осадков.

Помещения для технического обслуживания, ремонта и хранения автомобилей, территория автотранспортного предприятия и склады обеспечены густопенными огнетушителями из расчета один огнетушитель на 50 м² площади, но не менее двух в каждом отдельном помещении. [1]

Противопожарные мероприятия обеспечивают решения следующих задач: не допускать возникновения пожара и взрывов, в случае их возникновения быстро ограничить распространение и в короткий срок потушить. Для предотвращения распространения огня на соседние здания и сооружения между ними устраиваются противопожарные разрывы, величина которых зависит от степени огнестойкости и категории производств. При планировании предприятий необходимо также предусматривать разрывы между производственными зданиями и складами хранения топлива.

Обеспечение пожаровзрывобезопасности на предприятии строго соблюдается технологический процесс, своевременно убирается горючие отходы, хранится легковоспламеняющиеся и горючие материалы в специально отведенных местах. В производственных отделениях запрещается хранить отремонтированные автомобили и загромождать помещения деталями и материалами. На постах и участках нельзя курить. Для курения отводятся специальные места, которые должны иметь урны и бачки с водой.

Не разрешается оставлять без надзора работающее оборудование.

В производственных помещениях регулярно очищаются от масла стеллажи, верстаки и пол. Промывать топливом (керосином) аппаратуру и другие детали надо в металлической емкости, имеющей крышку. При этом столы, на которых проводится эта работа, обшиты листовой сталью. По окончании работы осмотриваются все оборудования и тщательно убираются помещения, выключают силовую и осветительную электросеть.

Все помещения обеспечены противопожарным инвентарем - огнетушителями, ящиками с песком и др. в соответствии с ГОСТ 12.2.019. Первичные средства пожаротушения окрашены в сигнальные цвета по ГОСТ 12.4.026. [1]

4.2.2 Электробезопасность

Электропроводка не подвергается механическим воздействиям, перегреву, воздействию агрессивных сред и не мешает работе персонала.

Электроустановки имеют заземления по ГОСТ 21130-75, ГОСТ 12.2.007.0-75. Для соединения заземляющего провода на оборудовании предусмотрены резьбовые соединения по ГОСТ 10434-82, расположенные в доступном месте, с надписью «земля» и символическим обозначением по ГОСТ 2.721-74. На наружных поверхностях ограждений (кожухи, крышки, электроаппаратура) должен быть изображен знак «Осторожно. Электрическое напряжение» по ГОСТ 122.4.026.

Установки, излучающие электромагнитные поля радиочастот, соответствуют требованиям ГОСТ 12.1.006-84.

Электродвигатели и пусковые устройства при снятии напряжения отключаются и при восстановлении напряжения не включаются самопроизвольно. В оборудовании предусмотрены защита электродвигателей от перегрузок и короткого замыкания с помощью автоматических выключателей или тепловых реле. [7]

Для включения переносных светильников предусмотрены штепсельные розетки напряжением не более 12 B.

Защита от поражения электрическим током. К защитным мерам от опасности прикосновения к токоведущим частям электроустановок относятся:

надежная изоляция проводов от земли и корпусов электроустановок, что создает безопасные условия работы для обслуживающего персонала;

сплошные и сетчатые ограждения служат для обеспечения недоступности токоведущих частей оборудования и электрических сетей;

блокировка применяется в электроустановках напряжением свыше 250В, в которых часто производят работы на ограждаемых токоведущих частях;

пониженные напряжения питания электроустановок: 42, 36 и 12В используются для защиты от поражения электрическим током при работе с ручным электроинструментом, переносными светильниками или в помещениях с особой опасностью;

звуковая или световая сигнализация служит для предупреждения персонала о наличии напряжения или его отсутствии в электроустановках.

Кроме того, используются электрозащитные средства - защитное заземление и защитное отключение.

Защитное заземление предназначено для устранения опасности поражения электрическим током в случае прикосновения к корпусу и другим нетоковедущим частям электроустановок, оказавшимся под напряжением вследствие замыкания на корпус и по другим причинам.

Системы защитного отключения - специальные электрические устройства, предназначенные для отключения электроустановок в случае появления опасности пробоя на корпус.

С целью безопасной эксплуатации электросистем и электропотребителей периодически проводится их контроль. Измерения напряжения прикосновения проводятся после монтажа, переустройства и капитального ремонта заземляющего устройства, но не реже одного раза в 6 лет. Силовые и осветительные установки подвергаются внешнему осмотру не реже одного раза в год. Измерение сопротивления изоляции электропроводок производится не реже одного раза в 3 года.

К работам на электроустановках допускаются лица, достигшие 18 лет, прошедшие инструктаж и обученные безопасным методам труда. Персонал, допущенный к эксплуатации электроустановок, в соответствии с занимаемой должностью и применительно к выполняемой работе аттестуется присвоением соответствующей квалификационной группы по электробезопасности (с первой по пятую). [1]

Обеспечение санитарных норм в рабочей зоне

С целью сохранения здоровья работающих в рабочей зоне производственных помещений, где производится техническое обслуживание, диагностирование и ремонт автомобилей, поддерживаются: требуемый температурный режим, оптимальная влажность и скорость движения воздуха с учетом тепловыделений, тяжести выполняемой работы и сезона года.

Температура в теплый период года не превышает: при легких работах - 22-25°С, работах средней тяжести - 20-23°С, тяжелых - 18-21°С; в холодный и переходный периоды года: при легких работах - 20-23°С, работах средней тяжести - 17-20°С, тяжелых - 16-18°С.

Относительная влажность воздуха в рабочей зоне - 60-40%.

Скорость движения воздуха в теплый период года: при легких работах - не более 0,2 м/с, работах средней тяжести - 0,3-0,4 м/с, тяжелых - 0,5 м/с; в холодный и переходный периоды года: при легких работах - не более 0,2 м/с, работах средней тяжести - 0,2-0,3 м/с, тяжелых - 0,3 м/с. [7]

Для поддержания оптимальных параметров воздушной среды производства вспомогательные и административно-бытовые помещения предприятия оборудуются системами центрального отопления и приточно-вытяжной вентиляции.

В соответствии с требованиями СниП 1-93-74 расчетная температура воздуха в помещениях для хранения автомобилей составляет 5°С; в помещениях для технического обслуживания, диагностирования и ремонта автомобилей - 16°С; в помещениях складов шин, смазочных материалов, лакокрасочных материалов, химикатов, обтирочных материалов, агрегатов и деталей - 10°С.

Системы очистки и рассеивания в атмосфере вентиляционных и технологических выбросов (оксида углерода, оксидов азота, альдегидов и т.д.) должны соответствовать требованиям «Санитарные нормы проектирования промышленных предприятий» и «Указания по расчету рассеивания в атмосферу вредных веществ, содержащихся в выбросах предприятий».

Предельно допустимый выброс вредных веществ в атмосферу устанавливают для каждого источника отдельно.

В помещениях данного предприятия и конкретно на рабочих местах естественное и искусственное освещение должно быть достаточно для выполнения технического обслуживания, диагностирования и текущего ремонта автомобилей. Расчет естественного освещения сводится к определению числа окон при боковом освещении и фрамуг при верхнем освещении.

4.3 Безопасность оказания услуги по предпродажной подготовке

Оказываемая предприятием услуга по предпродажной подготовке безопасны для потребителя, для специалиста, оказывающего услугу и для окружающей среды.

Помещения для технического обслуживания, диагностирования, текущего ремонта и хранения автомобилей оборудуют приточно-вытяжной, а канавы, траншеи - приточной вентиляцией. [1]

Помещения, где производят регенерацию масла, зарядку аккумуляторных батарей, малярные и другие работы, связанные с выделением взрывоопасных веществ, имеют отдельную систему приточно-вытяжной вентиляции с механическим побудителем во взрывобезопасном исполнении.

4.4 Экологическая безопасность услуг

4.4.1 Загрязнение почвы (образование отходов)

В процессе работы технологического оборудования которые выделяются вредные вещества, предусмотрено использование передового современного оборудования и систем по улавливанию и обезвреживанию вредных выбросов.

При реконструкции производственных участков предусмотрены места сбора и накопления отходов, соответствующие установленным правилам накопления и порядку обращения с отходами. Производственные отходы хранят в специально отведенном на территории предприятия месте в количествах, согласованных с местными органами исполнительной власти и территориальными органами. По мере накопления отходы утилизируются (при наличии средств утилизации) или вывозятся в специально установленные места.

Нормы допустимых предельных количеств накопления промышленных отходов и условия складирования их на территории предприятия исключено захламление территории и загрязнение почвы, поверхностных и грунтовых вод. [1]

Загрязнение воды (сброс сточных вод)

Предприятие оборудовано хозяйственно-питьевым и производственным водопроводами. Расход воды на хозяйственно-питьевые нужды принимают из расчета 45 л на одного человека в смену, работающего в тепловых участках, и 25 л на одного человека, работающего в остальных помещениях, при коэффициенте часовой неравномерности водопотребления 2,5-3. Расход воды на душ принимают из расчета 500 л/ч на одну душевую сетку, а на умывальники - 180-200 л/ч на кран. Расход на производственные нужды определяют суммированием расходов воды отдельными потребителями с учетом одновременности их работы.

Нормы допустимых сбросов загрязненных вод соответствуют техническим условиям подсоединения к городским сетям канализации и водостоку. Очистка сточных вод производится в очистных сооружениях, оборудованных устройствами для улавливания загрязнений различных типов. Очистные сооружения отстойного типа имеют большую производительность и позволяют более полно улавливать загрязнения на масляной основе. Очистные сооружения имеют гигиенический сертификат.

В настоящее время для моек автомобилей предлагается широкий выбор очистных сооружений производительностью от 0,5 до 15 м³/ч и более.

Утилизацию фильтрующих элементов и отстоя производят специализированные организации, имеющие соответствующую лицензию. Договор на утилизацию в обязательном порядке заключается при вводе в эксплуатацию моечного комплекса.

В процессе работы технологического оборудования которых используется вода, предусмотрено использование систем водооборотного снабжения и передового оборудования по очистке загрязненных вод. Предприятием предусмотрен сбор ливневых сточных вод путем прокладки сети ливневой канализации или созданием соответствующих уклонов территории для направления стока на очистные сооружения. [1]

 

4.4.2. Загрязнение атмосферы

Охрана атмосферы от выбросов вредных веществ осуществляется в соответствии с Законом РФ «Об охране атмосферного воздуха», ГОСТ 17.2.6.01-86 «Охрана природы. Атмосфера. Приборы для отбора проб воздуха населенных пунктов. Общие технические требования», ГОСТ 17.2.3.01-86 «Охрана природы. Атмосфера. Правила контроля качества воздуха населенных пунктов», ГОСТ 17.2.3.02-86 «Охрана природы. Атмосфера. Правила установления допустимых выбросов вредных веществ промышленными предприятиями».

Нормирование выбросов загрязняющих веществ в атмосферу. Существующая система нормирования выбросов загрязняющих веществ в атмосферу предполагает последовательное проведение двух этапов работ:

·        проведение инвентаризации выбросов загрязняющих веществ в атмосферу;

·        нормирование выбросов на основании расчетов рассеивания и учета фоновых концентраций. [1]

Основной целью инвентаризации выбросов загрязняющих веществ является получение исходных данных для проведения:

·        разработки проектов нормативов предельно допустимых выбросов загрязняющих веществ в атмосферу как в целом от предприятий автосервиса, так и по отдельным источникам загрязнения атмосферы;

·        организации контроля за соблюдением установленных норм выбросов загрязняющих веществ в атмосферу;

·        оценки экологических характеристик технологий, используемых на СТОА;

·        планирования воздухоохранных работ на СТОА.

На СТОА наряду с передвижными источниками загрязнения атмосферного воздуха имеются и стационарные, выбросы от которых

могут быть организованными и неорганизованными. К организованным относятся выбросы, поступающие в атмосферу через специальные устройства - вытяжные трубы, газоходы, воздуховоды и др., что позволяет применять для их очистки специальные фильтры и иные устройства. К неорганизованным относятся выбросы, которые в виде ненаправленных потоков поступают в атмосферу из-за отсутствия или неудовлетворительной работы вытяжной вентиляции, удаляющей загрязняющие вещества от мест их выделения.

Перед началом проведения инвентаризации выбросов необходимо:

·        ознакомиться со всеми технологическими процессами, выполняемыми на СТОА;

·        определить вид выделяющихся загрязняющих веществ и источники их выделения;

·        определить наличие очистных устройств и ознакомиться с проектной документацией, имеющейся на СТОА, а также с паспортами очистных устройств и актами испытаний вентиляционных систем.

Заключение

По результатам выполнения дипломного проекта делаем следующие выводы.

Увеличение количества легковых автомобилей требует своевременного их технического обслуживания и ремонта в полном объёме и высокого качества.

Это возможно только на современных станциях технического обслуживания, которые, имея высокопроизводительное оборудование, могут предложить максимальный перечень услуг за достаточно низкие цены.

Поэтому, сложившаяся ситуация на рынке автомобильных услуг вынуждает модернизировать существующие станции технического обслуживания автомобилей: приобретать и внедрять в производство современное оборудование по диагностике, обслуживанию и ремонту узлов и агрегатов автомобилей, и строить новые СЦ.

Целью данного сервисного центра, как любого коммерческого предприятия, является получение прибыли с достойным и максимально благоприятным для клиентов обслуживанием. Средством достижения целей является выполнение следующих задач: строительство, оборудование, организация производственного процесса технического обслуживания автомобилей, как можно более полнофункционального, совмещающего в себе возможности автосервиса с возможностями аренды площадей под стоянку автомобиля. Краткосрочными целями предприятия является завоевание достаточного сегмента рынка и формирование устойчивого имиджа фирмы.

Реализовать предлагаемую миссию предприятия будет достаточно сложно, поэтому стратегическим направлением его развития является направленность на развитие всего комплекса услуг, грамотная маркетинговая политика, быстрое формирование имиджа фирмы, то есть предстоит серьезная конкурентная борьба за потребителя.

Придерживаясь выработанной стратегии, данное предприятие по реализации услуг автосервиса сможет достигнуть успеха, то есть в течение 1,3 года вернуть заемные средства, а также создать предпосылки для развития производства, создания устойчивого имиджа фирмы и занятия устойчивого сегмента рынка автотранспортных услуг области.

По результатам проведенного анализа рынка и конкурентов можно сделать вывод, что в городе насыщенность автомобилями - высокая, но и ежегодный прирост довольно большой, что способствует реконструкция предприятия ООО «АлексМоторс». Лучше всех оснащен автосервис ООО «АлексМоторс», что дает ему преимущество перед конкурентами. Для эффективной деятельности предприятия необходимо проводить регулярные маркетинговые исследования и использовать их результаты на улучшение своей деятельности. Поэтому реконструированному предприятию ООО «АлексМоторс» можно порекомендовать следующие маркетинговые мероприятия:

) Создание службы маркетинга на предприятии, или набор специалистов, которые осуществляли бы такие функции;

) Необходимо пользоваться различными видами продвижения товаров на рынке. Основным, самым доступным и общепринятым средством продвижения является реклама.

) Ввести дополнительно такие услуги, как подробная консультация клиентов, скидки постоянным клиентам и т.д. Способствовать созданию благоприятного имиджа будет вежливое обслуживание, заинтересованность персонала в удовлетворении всех запросов покупателя, специфический подход к каждому обратившемуся. Это заставит потребителя в случае необходимости обратиться повторно именно в эту фирму, посоветовать ее своим знакомым.

В отношении ценовой политики предлагается стратегия ценового прорыва, т.е. применения уровня цен несколько ниже уровня цен конкурентов и получения большей массы прибыли за счет увеличения объема продаж и захваченной доли рынка. При этом цена не обязательно должна быть низкой по абсолютной величине, - она должна быть относительно высокого качества предоставляемых услуг. При этом мы предполагаем, что уровень цен конкурентов не сможет быть значительно снижен, поскольку производственные мощности этих предприятий не позволят значительно увеличить объем предоставляемых услуг.

В настоящем дипломном проекте предложены расчёты реконструированного предприятия по предпродажной подготовке автомобилей Volkswagen в городе Сыктывкаре.

В результате разработки проекта достигнуты следующие технико-экономические и финансовые показатели работы реконструированного предприятия:

заработная плата рабочих составит 4 593 руб.;

Срок окупаемости капитальных вложений всего составит 3.1 лет.