|
№
|
Наименование сырья и
полупродуктов
|
Нормативный документ
|
|
1.
|
Двуокись титана пигментная
|
ГОСТ 9808-84
|
|
2.
|
Мел
|
ТУ 21-10-73-90
|
|
3.
|
Аэросил
|
ГОСТ 14922-77
|
|
4.
|
Лак ПФ-053
|
-
|
|
5.
|
Уайт-спирит
|
ГОСТ 3134-78
|
|
6.
|
Сиккатив
|
СТП-1-94
|
Кроме того, на основе алкидной эмали ПФ-115 можно выпускать разнообразный
ассортимент ЛКМ
·
материалы с
различной степенью блеска (что особенно ценится строительными дизайнерами):
полуглянцевые, полуматовые, матовые, глубоко-матовые;
·
материалы, образующие
специфическую текстуру покрытия;
·
специальные
материалы с биофунгицидными и фунгицидными добавками для влажных помещений,
препятствующие образованию и распространению грибка, бактерий, жучка и т.д.
Неорганический пигмент - окрашенное дисперсное неорганическое вещество,
нерастворимое в дисперсных средах и способное образовывать с пленкообразующим
защитное, декоративное или декоративно-защитное покрытие. Подробнее о
классификации неорганических пигментов смотри Приложение 2.
Двуокись титана пигментная - синтетический неорганический пигмент белого
цвета, анатазной или рутильной форм, получаемый гидролизом растворов
серно-кислого титана с последующим прокаливанием гидратированной двуокиси
титана (ГОСТ 9808-84).
Кроме этого, в технологии производства данного ПХО применяются цветные
пигменты:
1. Желтый железоокисный пигмент -
синтетический железоокисный пигмент, представляющий собой моногидрат окиси
железа в форме гематита.
2. Красный железоокисный пигмент -
синтетический железоокисный пигмент, представляющий собой моногидрат окиси
железа в форме гематита.
3. Изумрудная зелень - хромоокисный
пигмент изумрудно-зеленого цвета, представляющий собой гидрат окиси хрома.
4. Ультрамарин - синтетический
неорганический пигмент синего цвета, представляющий собой алюмосиликат натрия,
содержащий серу.
5. Охра - природный железоокисный
пигмент желтого цвета, представляющий собой глинистые минералы окрашенные
гидратированными окислами железа.
6. Кадмиевые пигменты - синтетические
неорганические пигменты лимонного, желтого, оранжевого, красного, пурпурного
цвета.
7. Стронциевый крон - синтетический
неорганический пигмент желтого цвета, представляющий собой хромат стронция.
Производимая эмаль модифицируется различными добавками:
- метилглиоксим - для предотвращения образования поверхностной пленки;
- бентон - для повышения седиметационной устойчивости
(препятствует образования трудноразмешиваемого осадка, из-за которого снижается
укрывистость и около 20 % эмали приходится выбрасывать(;
- лецитин повышает степень дисперсности краски, обеспечивает
экономию диоксида титана и других пигментов, что в результате приводит к
снижению себестоимости;
- метатин - для повышения биоустойчивости пленки красок во
влажной атмосфере;
- аэросил и другие матирующие добавки - для регулирования степени
блеска пленки эмалей;
- сиккатив ЛБ-2 - для регулирования скорости высыхания;
- антигель - для регулирования реологических свойств.
1.3 Общая характеристика технологических
процессов и режимов функционирования производственной системы ПХО
1.3.1 Общая схема производства
Производственная система данного ПХО состоит из 2 цехов: цех по выпуску
полуфабрикатных эмалей 2 видов (один вид полуфабрикатной эмали - для получения
готовых эмалей с насыщенными оттенками цвета, другой - для получения готовых
эмалей с пастельными оттенками цвета) и цех по производству пигментных паст
(десять видов: белая, красная, оранжевая, желтая, зеленая, голубая, синяя,
фиолетовая, черная, матовая).
Производство пигментных паст и полуфабрикатных эмалей осуществляется на
современном оборудовании в соответствии с прогнозом сбыта и имеющимися
заказами.
Полуфабрикатные эмали и пигментные пасты получаются в ходе
технологического процесса, одной из стадий которого является смешение
вышеперечисленного сырья в смесительном оборудовании и дальнейшее
диспергирование смеси на диспергирующем оборудовании. При этом для каждого вида
полуфабрикатной продукции выделяется своя производственная линия.
1.3.2 Развитие технологии подбора цвета
Подбор цвета является одной из наиболее ответственных и трудоемких
операций. Он требует привлечения опытных, высококвалифицированных специалистов,
на подготовку которых уходит много времени
Подавляющее большинство отечественных производств эмали и красок
используют технологию, по своему аппаратурному оформлению сориентированную на
выпуск многотоннажных партий - 3 до 20 т ЛКМ за одну операцию. Общая гамма
цветов ограничивается 5-6 расцветками в месяц. Ограниченная цветовая гамма
отечественной продукции (черная, красная и желтая части спектра) обусловлена
также более низкой ценой и доступностью неорганических (железооксидных,
хромовых) пигментов.
Резко изменившаяся ситуация на рынке органических и неорганических
пигментов открыла и новые возможности для реализации принципиально отличных
технологий колеровки. Еще в 70-х годах Ярославским филиалом ГИПИ ЛКП были
разработаны однопигментные авторемонтные эмали МЛ-195, базирующиеся на
высокоинтенсивных органических пигментах. На основе 11 однопигментных эмалей в
условиях предприятия или станции технического обслуживания можно было
изготовить более 50 расцветок авторемонтных эмалей 80-градусной сушки,
соответствующих серийным эмалям МЛ-197, МЛ-1110. В НИПРОИНСе (Ленинград) в тоже
время разработали однопигментние универсальные колерованные пасты для
подготовки цвета масляных, алкидных, эпоксидных и водно-дисперсионных
поливинилацетатных красок. Однопигментные эмали и пасты были промышленно
освоены на Пермском лакокрасочном заводе и в ЛНПО "Пигмент".
Однако широкого применения эти материалы не получили из-за отсутствия у
потребителей высококачественного дозирующего оборудования, а так же из-за
больших отклонений цвета паст от эталонов, связанных с нестандартным качеством
применяемых пигментов.
Несмотря на то, что материалы были разработаны на основе импортных
пигментов, для снижения себестоимости и из-за дефицита валюты их производили в
основном с применением низкокачественных отечественных пигментов. На Пермском,
Ярославском, Черкесском, Сумском, Одинцовском заводах были построены цеха
мощностью 10 тыс. т. эмалей и красок, базирующихся на технологии колеровки из
однопигментных эмалей. Однако эта технология практически не используется, и ЛКМ
производятся методом прямого диспергирования по полной рецептуре пигментной
части.
Таким образом, ориентировка на крупнотоннажное производство, незаинтересованность
производить небольшие (до 1 т.) партии ЛКМ, отсутствие необходимого
оборудования и качественного сырья исключили возможность этого направления в
70-х годах.
За рубежом подобная технология, разработанная примерно в эти же годы,
получила самое широкое развитие и не только при производстве авторемонтных и
строительных ЛКМ, но и практически всех видов промышленных лакокрасочных
покрытий. Эта технология стала основной для подавляющей части крупных
предприятий, станций технологического обслуживания автомобилей, оптовых баз по
продаже строительных материалов, небольших магазинов. Она позволила
организовать специализированные полностью автоматизированные производства
большой мощности по выпуску 3-5 марок белых базисных эмалей благодаря узкому ассортименту
и самостоятельные малотоннажные производства высокоинтенсивных однопигментных
эмалей и паст, практически соответствующих цветовым эталонам.
При использовании однопигментных стандартных полуфабрикатов появилась
возможность автоматизировать и компьютеризировать процесс колеровки, увеличить
количество расцветок до десятков тысяч, обеспечить возможность их выпуска в
любом объеме: от нескольких килограммов до десятков тонн.
Типичная система колерования, основанная на применении однопигментных
эмалей и паст, включает в себя следующие элементы:
) Комплект базисных эмалей, как правило, белого цвета с различной
степенью наполнения диоксидом титана. Содержание диоксида титана строго
фиксируется, что позволяет после введения требуемого количества пигментных концентратов
воспроизвести желаемый оттенок в точном соответствии с рецептурой. Для
воспроизведения пастельных оттенков содержание диоксида титана в базовых эмалях
колеблется от 12 до 14%, для интенсивных тонов - до 0,5%. Из отечественного
ассортимента для получения пастельных тонов наиболее подходит в качестве
базовой эмаль ЭП-115. Базовых эмалей для воспроизведения промежуточных и
интенсивных тонов в отечественном ассортименте нет.
) Пигментные пасты - однопигментные компоненты на базе высокоинтенсивных
органических и неорганических пигментов. Их количество составляет 14-16 в
зависимости от применяемой системы колерования. Как правило, эти концентраты
универсальны и могут быть использованы для колеровки следующих видов эмалей.
·
на основе жирных,
средних, тощих, модифицированных акрилатами, эпоксидами, уретанами, стиролом
алкидных смол воздушной сушки;
·
двухкомпонентных
эпоксидных, уретановых;
·
модифицированных
хлор- и акрилкаучуковых;
·
полимеризационных
на основе ПВХ;
·
алкидно-меламиновых
и полиэфирных горячей сушки;
·
нитроцеллюлозных;
·
кислотного
отверждения.
Естественно, что для каждой группы материалов требуется свои базисные
эмали, число которых колеблется от 1 до 6.
Пигментные пасты представляют собой высококонцентрированные дисперсии
пигментов в универсально совместимом связующем (как правило, это
пластификатор). Основные требования к пастам - оптимальное содержание пигмента,
гарантирующее высокую воспроизводимость цвета, отсутствие отрицательного
влияния связующего пасты на физико-механические свойства эмалей, совместимость
связующего пасты с различными ЛКМ, отсутствие в применяемых пигментах свинца.
Важнейший элемент системы колеровки - наличие банка рецептур, включающего
в себя широкую гамму колеров, начиная от слегка подколерованных пастельных
оттенков до ярких интенсивных тонов. Банк рецептур позволяет сделать оптимально
экономичный выбор, добиться максимальной укрывистости, что обеспечивается
наличием большого числа рецептур.
Технологические преимущества метода подбора цвета с использованием
однопигментных паст очевидны. Это и оптимизация технологического процесса
производства белых базисных эмалей, высокая культура производства, значительное
сокращение потерь (нет перехода цвета на цвет), практически неограниченный
выбор цветовой гаммы. Особенно важно отметить возможность оперативного выпуска
небольших (300-500 кг) партий эмалей по заказу потребителя.
Не менее важно оценить и экономическую эффективность этой технологии
колеровки. При сравнении технологии колеровки однопигментными пастами с методом
прямого диспергирования учитывались следующие факторы:
- продолжительность диспергирования пигментных дисперсий;
- расход сырья и технологические потери;
- потери сырья от замывок при переходе с цвета на цвет;
- затраты на хранение крупных партий ЛКМ и пигментов на складе;
- затраты на колеровку;
- затраты на контроль качества ЛКМ;
Сравнивая обе технологии по этим показателям, можно прийти к следующим
выводом:
1. помощью однопигментных паст можно
снизить издержки производства в 4-8 раз при изготовлении небольших (до 500-700)
партий ЛКМ: как видно из рисунка, чем меньше размер партии, тем выше
относительные затраты на 1 кг краски при прямом диспергировании пигментных
паст. При колеровке в таре (10, 25, 50 л) относительные затраты практически не
зависят от размера партии;
2. потребность в технологическом
оборудовании, в том числе и диспергирующем, снижается более чем в 2 раза;
3. достигается значительное ускорение
оборота на складе, сокращается время реализации заказов;
4. уменьшается число отказов потребителя
при подборе нестандартных цветов.
Система колеровки однопигментными пастами наиболее эффективна при выпуске
небольших и средних партий ЛКМ, а также для получения большой гаммы оттенков,
пользующихся повышенным спросом у потребителя. Достоинством системы является
также то, что рецептура конкретного цвета, будучи разработана один раз, может
быть впоследствии многократно воспроизведена с высокой точностью по цветовым
характеристикам, укрывистости и интенсивности. Эта рецептура может однако
успешно использоваться для глянцевых, полуматовых и матовых красок, для
органо-, водоразбавляемых и водно-дисперсионных материалов. Конечно, разница в
блеске или тип подложки влияют на цветовые характеристики, но при этом
рецептура колеровки остается одной и той же, т.е. соотношение между
компонентами всегда одинаково. При этом достигается и одинаковая кроющая
способность для всех видов материалов. На практике эта технология обеспечивает
высокую точность и воспроизводимость цвета для разных групп материалов
одинакового цвета (см. схему).
Рецептура эмали должна быть оптимизирована по таким факторам, как цвет,
прозрачность цвета, его изменение в различных условиях оценки, стоимость
колеровочных паст, их минимальное количество. Соотношение между базисной эмалью
и пигментными пастами должно быть оптимальным для обеспечения их совместимости
и требуемых физико-химических свойств эмали. Это соотношение должно строго
соблюдаться. Точной воспроизводимости цветовых характеристик и свойств готовой
эмали можно добиться только при очень высокой стабильности качества пигментных
паст и базисных эмалей. Исключаются отклонения в цвете и красящей способности
пигментных паст. Для пигментных паст, используемых в системах колеровки,
требования значительно выше, чем для исходных пигментов. Для обеспечения
стабильного результата колеровки реологические свойства пигментных паст должны
быть оптимальными. Основным требованием к белым базисным эмалям является
стабильность цвета, интенсивность от партии к партии и высокая точность
взвешивания при колеровке.
Для промышленного внедрения этой технологии на первом этапе практически
не требуется никаких капиталовложений. Для того чтобы осуществлять колеровку в
любой таре (банки, барабаны вместимостью 20, 50, л, бочки, промышленные
смесители), достаточно иметь эффективные, в том числе и передвижные,
перемешивающие устройства и точные весы. На производство 100 т. строительных
эмалей или красок требуется около 2 т. паст, стоимость которых составляет около
30 тыс. дол. США. На второй стадии внедрения этой технологии необходимо в
условиях ЦЗЛ разработать рецептуры базисных белых эмалей для всех выпускаемых
на предприятии групп ЛКМ.
И, наконец, на третьей стадии, убедившись в высокой эффективности новой
технологии на практике, реально оценив возможности резкого и малозатратного
повышения технического уровня производства и качества продукции, руководитель
предприятия может принять решение о закупке специального оборудования,
стоимость которого сегодня колеблется от 100 до 500 тыс.долл. США на установку
мощностью 10-15 тыс.т в год.
1.3.3 Структура производства ПХО
Общую схему структуры производства ПХО смотри в Приложении 3.
Производственный
процесс
В основу технологии положено производство 4 стандартных базисных эмалей
на основе алкидной смолы типа лака ПФ-060 и акриловой стиролмодифицированной
эмульсии. Базис А предназначен для последующего выпуска пастельных,
ненасыщенных оттенков ЛКМ, базис С - для высокоинтенсивных тонов.
Рецептуры базисов строго унифицированы, изготавливаются с обязательным
применением на стадии диспергирования соевого лецитина; добавок, препятствующих
образованию трудноразмешиваемого осадка, поверхностной пленки при хранении,
фунгицидных добавок, обеспечивающих консервацию в таре.
Базисные эмали поступают на производство расфасованными в крупную (50,
200 кг) тару для их последующей модификации и в выпускную тару (банки 1 кг,
ведра 20 кг) для последующего подбора цвета.
Для производства модифицированных эмалей и красок цех оснащен настенными
мешалками.
Базисная эмаль из бочки диафрагменным насосом закачивается в дежу, куда
последовательно вводят различные матирующие добавки для производства матовых и
полуматовых алкидных эмалей, для текстурированных и толстослойных эмалей -
тиксотропную и структурирующую добавки и т.д.
Для подбора цвета в соответствии с заказом покупателя в цехе установлена
промышленная станция типа "Мониколор":
1. Подбор цвета осуществляется с использованием 16 универсальных
однопигментных паст, изготовленных на основе свето- и атмосферостойких пигментов.
Эти пасты совместимы со всеми группами ЛКМ за исключением органо-растворимых
акриловых, т.е. ими можно колеровать водоэмульсионные, алкидные, эпоксидные,
полиэфирные, нитро- и ПВХ-материалы, а также любые их модификации.
2. Станция оснащена 16 загрузочными и дозирующими устройствами
вместимостью 16-25 литров.
. Работа станции осуществляется при помощи компьютера, в
программу которого заложены следующие исходные данные:
- рецептуры пигментированных ЛКМ на основе стандартных базисов
7000 расцветок,
- тип и объем тары,
- расход колерованного ЛКМ на 1 м2,
- программа дизайна.
Цикл колеровки одного тарного места независимо от объема тары составляет
7,5 секунд, что обеспечивает мощность станции по колеровке не менее 2,5 тыс.т.
в год при работе в одну смену. Вместимость тары - от 0,5 до 25 литров.
Технология колеровки включает следующие операции:
В компьютер заносятся исходные данные: № эталона цвета, объем тары,
количество упаковок, на транспортер устанавливается заданное количество
упаковок базисной эмали, дается команда "исполнить". По этой команде
станция автоматически выполняет задание. Колеровка осуществляется через
отверстие в крышке, пробитое специальным приспособлением на станции.
Отколерованная продукция по транспортеру поступает на эксцентриковое
размешивающее устройство. Перед этой операцией отверстие в крышке закрывается
полиэтиленовой пробкой. Цикл перемешивания составляет 30 секунд.
Как правило, время выполнения одного заказа на поставку партии массой 1
т. одного цвета составляет не более 1 часа.
1.4 Описание
организационно-функциональной структуры ПХО, группы клиентов
Рассматриваемое мной ПХО представляет из себя открытое акционерное
общество. ПХО может бать расположено в одном из городов Центральной России
(Москва, Владимир, Ярославль и др.).
Месторасположение ПХО выбирается исходя из следующих факторов:
- наличие развитой транспортной сети для обеспечения
бесперебойности поставок сырья;
- близость к источникам воды и энергии, необходимым для работы
цеха;
- близость к потребителю (клиентами данного ПХО являются
розничные и мелкооптовые покупатели, которые проживают, как правило, в
городах).
Потребители
продукции
Потребителями продукции являются магазины, торговые центры по продеже
бытовых лакокрасочных материалов, которые заказывают полуфабрикатные эмали и
пигментные пасты в соответствии со среднестатистическим расходом. Также
клиентами являются розничные покупатели.
Конечный потребитель (клиент магазина или торгового центра) может выбрать
один из 7000 тысяч оттенков цвета эмали, которую он хочет приобрести, по
каталогу оттенков цвета.
Инструменты
выбора цветов
Цветовой веер - удобный инструмент для профессиональных дизайнеров,
архитекторов, строителей.
Цветовой стенд дает возможность одним взглядом охватить всю цветовую
гамму, и наиболее удобен для выбора цветов покупателями непосредственно в
торговых точках.
Исследования российского рынка ЛКМ показали, что 60% опрошенных
российских потребителей сталкивались с проблемой отсутствия красок нужного
оттенка, и готовы воспользоваться услугами по колеровке ЛКМ. При этом средняя
цена, которую готовы заплатить за колеровку потребители, составляет 30 рублей
за 1 кг.
Предположительно, доля рынка, которую займет данное ПХО после 1-2 лет
работы, составляет около 30-40 % продаж в том городе, где оно находится.
Организационно-функциональная
структура ПХО
Основные направления деятельности ПХО:
1. производство полуфабрикатных эмалей;
2. производство пигментных паст;
. колеровка полуфабрикатных эмалей пигментными пастами в
зависимости от заказа;
. реализация готовых эмалей через свой магазин в розницу;
. установление контактов с оптовыми покупателями (магазины,
торговые центры)
. закупка сырья для производства готовой продукции;
. осуществление научно-исследовательской работы по улучшению
качества готовой продукции;
. осуществление исследований рынка с целью увеличения сбыта и
продвижения на рынок новых товаров;
. организация работы склада сырья и склада готовой продукции;
. организация транспортировки готовой продукции до магазина;
. деятельность по управлению ПХО, финансовая деятельность,
управление персоналом и т.д.
Исходя из данных направлений деятельности, целесообразно предложить
следующую организационно-функциональную структуру (см. Приложение 4).
ОФС ПХО построена по дивизиональному принципу.
Глава 2.
Функциональная схема и
режимы эксплуатации интегрированной системы логистики ПХО
2.1 Миссия
проектируемой интегрированной системы логистики.
Критерии
эффективности системы логистики
Производство лакокрасочных материалов относится к классу периодических
химических производств, поэтому успешное производство - это не только выпуск
продукции заданного качества, но и ее соответствие потребительскому спросу для
получения максимальной прибыли, обеспечивающей развитие производства.
Специфика предприятий по производству ЛКМ - возможность создания гибкого
производства с непрерывными и полунепрерывными химико-технологическими
процессами, используемыми для проведения технологических операций в
определенной последовательности при оптимизации общего производственного плана
выпуска ЛКМ.
Миссия
интегрируемой системы логистики ПХО
Интегрированная система логистики данного ПХО призвана максимально
удовлетворить потребности клиентов в качественных, эффективных, экологически
безопасных, недорогих бытовых эмалях, производимых на предприятии в нужном
объеме в нужное время при поддержании низкого уровня запасов материальны
ресурсов и готовой продукции (ГП).
При применении вышеописанной схемы производства логистическая миссия
реализуется следующим образом: производство требуемого продукта (эмаль с
высокими эксплуатационными свойствами) требуемого качества (оттенок цвета) при
требуемых условиях (скорость обслуживания, воспроизводимость оттенка цвета) в
требуемом месте по требуемой цене для требуемого покупателя в требуемое время.
Критерии
эффективности системы логистики
Критерии эффективности системы логистики:
1. высокое качество выпускаемых эмалей (отсутствие
трудноразмешиваемого осадка, высокая воспроизводимость цвета, отсутствие
образования поверхностной пленки, высокая укрывистьсть);
2. удовлетворение потребности покупателей в необходимом количестве
продукции в нужное время;
. высокая скорость обслуживания клиента (необходимо чтобы эмаль
готовилась непосредственно в торговом центре в течение 5-20 мин);
. низкие затраты на производство;
. низкий уровень запасов готовой продукции на складах как
предприятия изготовителя и магазина. Используемая технология позволяет
сократить складские издержки и ускорить период оборачиваемости денежных
средств. Необходимо только производство и хранение 12 полуфабрикатных
компонентов, которые производятся и поставляются в магазины точно в срок по
мере необходимости.
2.2
Построение дерева целей для закупочно-снабженческой логистики в соответствии с
логистической миссией предприятия
Основной целью данной логистической функции является удовлетворение
потребностей производства эмалей в сырье и материалах с максимально возможной
экономической эффективностью и минимальными затратами (цель первого уровня).
Достижение этой цели зависит от целого ряда целей второго уровня:
.1 Соблюдение обоснованных сроков закупки сырья и комплектующих. В
противном случае материалы, купленные ранее намеченного срока дают
дополнительную нагрузку на оборотные фонды предприятий, а опоздание в закупках
может сорвать производственную программу.
.2 Обеспечение точного соответствия между количеством поставок и
потребностями в них (избыток или недостаточное количество поставляемых
товарно-материальных ресурсов негативно влияет на баланс оборотных фондов и
устойчивость выпуска продукции).
.3 Соблюдение требований производства по качеству сырья и
комплектующих изделий.
Выделим также ряд целей третьего уровня:
.1 минимизация финансового риска при закупках сырья и материалов;
.2 устранение сверхнормативных запасов товарно-материальных
ценностей (ТМЦ);
.3 упрощение процедуры пополнения товарно-материальных запасов
(ТМЗ);
.4 получение определенных льгот и скидок от внешних поставщиков
сырья и материалов;
.5 поддержание минимального размера остатка денежных средств
предприятия;
Структуру дерева целей смотри в Приложении 5.
2.3
Обоснование выбора поставщиков сырья ПХО.
Обоснование
выбора вида транспорта при снабжении сырьем
2.3.1 Обоснование выбора поставщиков сырья.
1. Поиск потенциальных поставщиков.
При этом могут быть использованы следующие методы:
- объявление конкурса,
- изучение рекламных материалов: фирменных каталогов,
объявлений в средствах массовой информации,
- посещение выставок и ярмарок,
- переписка и личные контакты с возможными поставщиками.
В результате формируется список потенциальных поставщиков, который
постоянно обновляется и дополняется.
2. Анализ потенциальных поставщиков
Критерии выбора поставщика:
- надежность поставок,
- цена продукции,
- качество продукции,
- удаленность поставщика,
- сроки выполнения текущих и экстренных заказов,
- наличие резервных мощностей,
- организация управления качеством у поставщика,
- психологический климат у поставщика (возможности забастовок),
- способность обеспечивать поставку запасных частей в течение
всего срока службы поставляемого оборудования,
- финансовое положение поставщика и т.д.
3. Расчет рейтинга поставщика
Для производства эмали ПФ-115 необходимы поставки пигментного диоксида
титана, который может быть привезен из г. Сумы (Украина) или из Саратовской
области.
Главным критерием при выборе поставщика является надежность поставки, т.к
отсутствие данного вида сырья приведет к остановке производства.
Рейтинг поставщика из г. Сумы.
|
Критерий выбора поставщика
|
Удельный вес критерия
|
Оценка значения критерия по
10-ти балльной шкале
|
Произведение удельного веса
критерия на оценку
|
|
1. Надежность поставки
|
0,30
|
9
|
2,7
|
|
2. Цена
|
0,25
|
6
|
1,5
|
|
3. Качество сырья
|
0,25
|
9
|
2,25
|
|
4. Условия платежа
|
0,10
|
5
|
0,50
|
|
5. Возможность внеплановых
поставок
|
0,05
|
4
|
0,2
|
|
6. Финансовое состояние
поставщика
|
0,05
|
5
|
0,25
|
|
Итого
|
1,00
|
|
7,4
|
Рейтинг поставщика из Саратовской области
|
Критерий выбора поставщика
|
Удельный вес критерия
|
Оценка значения критерия по
10-ти балльной шкале
|
Произведение удельного веса
критерия на оценку
|
|
1. Надежность поставки
|
0,30
|
7
|
2,1
|
|
2. Цена
|
0,25
|
8
|
2,0
|
|
3. Качество сырья
|
0,25
|
8
|
2,0
|
|
4. Условия платежа
|
0,10
|
8
|
0,8
|
|
5. Возможность внеплановых
поставок
|
0,05
|
9
|
0,45
|
|
6. Финансовое состояние
поставщика
|
0,05
|
6
|
0,30
|
|
Итого
|
1,00
|
|
7,65
|
Из расчета видно, что рейтинг поставщиков приблизительно одинаков с
небольшим предпочтением поставщика из Саратовской области.
С целью окончательного выбора поставщиков проанализируем транспортные
расходы и расходы на разгрузочные работы рассматриваемого ПХО.
Поставщик из г. Сумы находится в 700 км от данного ПХО, а поставщик из
Саратовской области в 900 км. Тариф на перевозку сырья на расстояние 900 км -
0,5 у.е за км. При перевозке сырья на расстояние 700 км тарифная ставка
составляет 0,6 у.е за км.
Однако поставщик из Саратовской области осуществляет разгрузочные работы
за свой счет. При покупке сырья у поставщика из г. Сумы предприятию необходимо
будет оплатить труд рабочего на участке разгрузки, учитывая, что часовая ставка
равна 5 у.е., а время разгрузки - 8 часов.
Расчет совокупных расходов, связанных с поставкой пигментного диоксида
титана
|
Наименование показателя
|
Поставщик из г. Сумы
|
Поставщик из Саратовской
области
|
|
Транспортные расходы
|
0,6 у.е.*700 км = 420 у.е.
|
0,5 у.е.*900 км = 450 у.е.
|
|
Расходы на разгрузочные
работы
|
5 у.е./час*8час = 40 у.е
|
0
|
|
Всего расходов
|
460 у.е.
|
450 у.е.
|
Таким образом, при прочих равных условиях сырье выгоднее закупать у
поставщика сырья из Саратовской области, т.к. это дает экономию в размере 10
у.е.
4. Обоснование выбора вида транспорта.
После выбора поставщика определим вид транспортного средства для
перевозки сырья.
Крупно- и мелкотоннажный автотранспорт применяется при транспортировании
небольших партий на короткие и средние расстояния (региональные перевозки).
Железнодорожный транспорт - наибольший экономический эффект достигается
при транспортировании крупных партий на большие расстояния (межрегиональные
перевозки).
Речной транспорт можно использовать лишь в исключительных случаях как
более дешевый аналог железнодорожного транспорта.
Из Саратовской области сырье может поставляться на предприятие
автомобильным, железнодорожным транспортом.
Определим оценку этих видов транспорта с точки зрения надежности
соблюдения графика доставки, времени доставки, стоимости перевозок, способности
доставить груз в любую точку территории ("к воротам склада"), частоты
отправлений груза.
закупочный снабженческий логистика заказ
Оценка автомобильного транспорта:
|
Критерий выбора вида
транспорта
|
Удельный вес критерия
|
Оценка значения критерия по
10-ти балльной шкале
|
Произведение удельного веса
критерия на оценку
|
|
1. Надежность соблюдения
графика доставки
|
0,3
|
9
|
2,7
|
|
2. Время доставки
|
0,25
|
8
|
2,0
|
|
3. Стоимость перевозки
|
0,25
|
3
|
0,75
|
|
4.Способность доставить
груз в любую точку территории
|
0,15
|
9
|
1,35
|
|
5. Частота отправлений
груза
|
0,05
|
8
|
0,4
|
|
Итого
|
1,00
|
|
7,2
|
Оценка железнодорожного транспорта
|
Критерий выбора вида
транспорта
|
Удельный вес критерия
|
Оценка значения критерия по
10-ти балльной шкале
|
Произведение удельного веса
критерия на оценку
|
|
1. Надежность соблюдения
графика доставки
|
0,3
|
8
|
2,4
|
|
2. Время доставки
|
0,25
|
7
|
1,75
|
|
3. Стоимость перевозки
|
0,25
|
6
|
1,5
|
|
4.Способность доставить
груз в любую точку территории
|
0,15
|
7
|
1,05
|
|
5. Частота отправлений
груза
|
0,05
|
2
|
0,1
|
|
Итого
|
1,00
|
|
6,8
|
Таким образом, из расчета видно, что выгоднее использовать автомобильный
транспорт, тем более, что предприятие осуществляет закупки сырья небольшими
партиями (в пределах одной тонны).
2.4
Функциональная схема интегрированной системы логистики ПХО
Назначение
подсистем функциональной логистики, входящих в структуру системы логистики
данного ПХО. Для функционирования рассматриваемого
ПХО необходимы различного рода материальные ресурсы, которые с помощью 2-х
перевозчиков от 4-х поставщиков поступают на склад сырья. Согласно логистической
миссии данного ПХО, запасы МР на складе должны быть минимальны, но полностью
соответствовать календарным планам выпуска готовой продукции.
Схема логистической цепи данного ПХО приведена в Приложении 5.
Для заданной логистической цепи ПХО разработана интегрированная система
логистики, которая состоит из следующих подсистем:
1.
Подсистема
логистического управления закупками.
2.
Подсистема
логистического управления производством.
3.
Подсистема
логистического управления запасами.
4.
Подсистема логистического
управления транспортом.
5.
Подсистема
логистического управления складским хозяйством.
6.
Информационная
логистика.
Рассмотрим назначение каждой подсистемы функциональной логистики более
подробно.
Подсистема управления закупками призвана удовлетворить потребности
производства в материалах с максимально возможной экономической эффективностью.
Для этого на предприятии разработана методология планирования потребности в
материалах MRP-1 (Material Requirements Planning). Реализация системы, работающей по
этой методологии, представляет собой компьютерную программу, позволяющую
оптимально регулировать поставки сырья в производственный процесс, контролируя
запасы на складе и саму технологию производства. Главной задачей MRP является обеспечение гарантии наличия
необходимого количества требуемых материалов в любой момент времени в рамках
срока планирования, наряду с возможным уменьшением постоянных запасов, а
следовательно разгрузкой склада.
Подсистема управления производством занимается синхронизацией, оптимизацией
и интеграцией производственных процессов внутри ПХО. Производственная логистика
позволяет осуществить системную рационализацию сложных производственных систем,
повышать организованность производственных систем и эффективно завоевывать
конкурентные преимущества.
Подсистема управления производством ПХО работает над повышением качества
выпускаемых эмалей, увеличением гибкости производства, его приспособленности к
условиям рынка, увеличением производительности, снижением производственных
расходов с помощью усовершенствования методов производства.
Подсистема управления запасами занимается определением требуемых размеров
запасов требуемого ассортимента, определением способов создания запасов. ПХО
стремится к снижению затрат, связанных с созданием и хранением запасов в цехах
и на складе. Это достигается путем точного определения потребности производства
в сырье, сокращение сроков поставок сырья и более четкого соблюдения сроков
поставки.
Подсистема управления транспортом занимается оптимизацией физических процессов
транспортировки и распределения сырья со склада по цехам, полупродуктов между
цехами, готовой продукции на склад ГП. Внешними перевозками сырья и ГП
занимаются сторонние организации. Транспортная логистика ПХО призвана
обеспечить синхронизацию работы внутреннего транспорта и производства в
хозяйственной деятельности предприятия.
Подсистема управления складским хозяйством занимается оптимизацией
хранения запасов сырья и готовой продукции, определением вида складирования,
размера партий складирования, организует учет складирования. ПХО имеет 2
собственных склада: склад сырья и склад ГП, которые предназначены для
концентрации в них необходимого количества запасов, определяемого подсистемой
управления запасами.
Информационная логистика занимается организацией потока данных,
сопровождающих материальный поток, охватывает управление всеми процессами
движения и складирования сырья, полупродуктов, готовой продукции на предприятии
и вне его.
ПХО разработаны и применяются компьютерные программы, которые обеспечивают
автоматизацию снабжения (применение концепции MRP), учет наличия сырья и готовой продукции, операцию
складирования и внутрипроизводственной транспортировки.
Используется система электронного обмена данными:
·
при заказах на
покупку сырья;
·
при заказах на
отправку партий грузов;
·
при заполнении
счетов-фактур;
·
при различных
выплатах;
·
при оформлении
накладных на перевозку грузов.
Глава 3. Проектирование заданной подсистемы
функциональной логистики
3.1
Закупочно-снабженческая логистика
В сумме совокупных издержек производства ЛКМ наибольший удельный вес
приходится на эксплуатационные затраты. В снижении размера эксплуатационных
затрат производства ЛКМ особое значение имеет уменьшение затрат на
производственные ресурсы: сырье и материалы, которое необходимо обеспечить за
счет экономической оптимизации затрат на материально-техническое снабжение.
Затраты на
производство ЛКМ
|
Статья затрат
|
Доля затрат промышленности
|
|
химической
|
лакокрасочной
|
|
Сырье и материалы
|
39,4
|
61,1
|
|
Покупные комплектующие
изделия, полуфабрикаты
|
1,4
|
2,7
|
|
Работы и услуги
производственного характера, выполняемые сторонними организациями
|
5,2
|
3,4
|
|
Топливо
|
4,0
|
1,4
|
|
Энергия
|
16,3
|
5,0
|
|
Итого материальных затрат
|
66,3
|
73,6
|
|
Оплата труда
|
12,2
|
10,4
|
|
Соц. страх
|
4,5
|
3,9
|
|
Амортизация основных фондов
|
7,5
|
3,8
|
|
Прочие затраты
|
9,5
|
8,3
|
|
Всего затрат на
производство и реализацию продукции
|
100,0
|
100,0
|
Приведенные в таблице данные свидетельствуют о том, что затраты на сырье
и полупродукты лакокрасочной промышленности в 1,55 раза превышают средние показатели
по химической промышленности.
Основные этапы материально-технического снабжения:
1. определение потребности в производственных ресурсах
(ассортимент, качество, объем) на основе анализа заказов потребителей, а также
результатов производственного планирования и производственных расписаний;
2. формирование множества заказов на определенное количество
производственных ресурсов на основе заявок всех структурно-функциональных
подразделений предприятия с учетом оптимальных сроков поставки ресурсов на
предприятие и возможности использования наиболее дешевых и доступных видов;
. выбор и оценка форм снабжения и поставщиков необходимых
производственных ресурсов. Оценка поставщиков должна производиться на основе
анализа качества предлагаемых производственных ресурсов, ценовой политики,
соблюдения сроков поставок;
. размещение заказов, правовые аспекты закупок (заключение
договоров, оформление необходимой документации, определение всех условий
поставки ресурсов);
. расчет объема партии, форм и сроков оплаты поставляемых
ресурсов,
. контроль выполнения заказа и соответствия ожидаемых условий
поставки фактическим;
. координирование необходимых изменений запланированных графиков
выполнения заказа;
. распределение полученных ресурсов во времени в соответствии с
заявками структурно-функциональных подразделений предприятия. Оформление
соответствующей документации.
Основные
операции закупочно-снабженческой логистики
1. анализ рынка, определение спроса на ЛКМ,
2. производственное планирование на основе результатов анализа рынка,
. определение потребности в сырье и материалах,
. выбор поставщиков,
. налаживание прямых контактов с предполагаемыми поставщиками,
. определение условий поставки сырья и материалов,
. заключение договоров, правовые вопросы поставок,
. определение оптимального размера партий сырья и материалов,
. обоснование упаковки,
. грузовая и транспортная маркировка,
. выбор вида транспортировки,
. оптимизация маршрута доставки груза,
. составление расписания поставок сырья и материалов от
поставщика на предприятие,
. расчет цен сырья и материалов и услуг поставщиков,
. расчет издержек на транспортно-заготовительные работы,
. определение форм, сроков и порядка финансовых расчетов с
поставщиками сырья и материалов,
. заключение договора поставки,
. обеспечение надежности поставок,
. заключение договоров с транспортными организациями
(перевозчиками),
. транспортно-экспедиторские операции в пункте отгрузки сырья и
материалов,
. контроль качества сырья и материалов,
. подготовка складских помещений и складского оборудования для
приема сырья и материалов,
. подготовка поргузочно-разгрузочного оборудования для
пребывающих на предприятие грузов,
. отгрузка сырья и материалов поставщиком,
. прибытие груза на предприятие (получатель),
. транспортно-экспедиторские операции в пункте прибытия сырья и
материалов,
. проверка качества полученных сырья и материалов,
. проверка соответствия количества сырья и материалов
сопроводительным документам,
. складирование прибывших сырья и материалов,
. документальное оформление прибывших сырья и материалов,
. оплата сырья и материалов,
. формирование ТМЗ сырья и материалов,
. передача сырья и материалов в производство.
Рассмотрим схему движения основных материальных и информационных потоков
данного ПХО.
Рассматриваемое ПХО использует для организации материально-технического
снабжения (МТС) схему договоров с фирмами посредниками.
Функции отбора и доставки грузов выполняет поставщик, которым является не
производитель сырья и комплектующих, а оптовая торговая компания, выполняющая
распределительные функции, имеющая торговые склады и являющаяся посредником
между промышленными предприятиями.
Структура и происхождение информационных и материальных потоков
представлены на схеме в Приложении 6. Как
видно из схемы, потребитель прямо от производственного участка отправляет
заявку на сырье и материалы в пункт регистрации (сосредоточения) заявок в
складском хозяйстве. Пункт регистрации один или два раза в день направляет
запросы на материалы поставщикам, объединенным системой договоров. Поставщик
рассылает на следующий день запрошенные материалы, которые в дальнейшем
собираются и контролируются по каждой заявке в пункте накопления (на торговых
складах). План поставок составляется поставщиком и заказчиком в форме месячной
сводки по агрегированным показателям.
Система договоров позволяет высвободить капитал, замороженный в запасах.
При ее применении сокращение расходов на хранение и транспортировку колеблется
в пределах 5-20 % от цены поставки материалов. Снабжаемые предприятия при
получении заметной экономии соглашаются на более высокие цены на различные
услуги, оказываемые поставщиком. Особенно
важным моментом в МТС по договорам является возможность организации срочных
поставок. Требуемый материал может быть доставлен заказчику в течение 24 часов
через торговую организацию, располагающую широким ассортиментом образцов на
складе.
Договорная документация включает в себя:
1. договор,
2. каталоги материалов,
. соглашения по организации процесса подачи и выполнения заявок,
. инструкции по ведению учета и контроля выполнения договорных
условий.
Вся документация формируется таким образом, чтобы было возможно
применение ЭВМ на 3 стадиях процесса МТС.
Получение и
кодирование поставляемой продукции
Приемка
товара
В первую очередь необходимо удостовериться, что получено сырье:
- нужного качества,
- в нужном количестве,
- от своего поставщика,
- в обусловленное время,
- за оговоренную цену.
Отсутствие должного контроля качества закупаемого сырья может привести к
следующим издержкам:
- дополнительные расходы, связанные с возвратом
недоброкачественного или непригодного сырья и материалов,
- остановка производства эмалей в случае, если вся партия сырья
оказалась бракованной и подлежит возврату,
- судебные иски,
- потеря доверия со стороны собственных клиентов в случае
поставок им некачественной эмали.
Документальное
оформление поставок
Копия заказов должна быть направлена в подразделение-потребитель для
проверки н соответствие уведомлением о поставке фактически поступившего товара.
П проверке используют и спецификации (описание товара).
Уведомление об отгрузке направляет поставщик после подготовки продукции к
отправке.
Сопроводительное письмо обязательно сопровождает поставленную партию
товара и подтверждает, что эти товары предназначены для определенной фирмы.
Документ доставщика применяется, когда поставщик пользуется транспортом
другой фирмы. В этом документе указываются:
- название и адрес отправителя,
- описание продукции,
- количество мест,
- масса (вес) продукции,
- особенности транспортировки,
- название доставщика.
Подтверждение получения поставки используют для информирования
подразделений-потребителей о фактической доставке товаров и для контроля в
бухгалтерии соответствия уведомления об отгрузке товара и копий заказа и счета.
В книге регистрации товаров указываются: номер сопроводительного письма,
дата поставки, отправитель, способ транспортировки и дается краткое описание
товаров.
Организация
работы ПХО с оптово-снабженческой компанией по схеме заключения договора
Основные задачи оптово-снабженческой компании:
1. формирование базисного склада химического сырья для производства
ЛКМ,
2. отпуск сырья в любых количествах - от 1 кг до нескольких тонн,
. возможность доставки сырья покупателю,
. техническое и информационное сопровождение приобретаемого сырья
по желанию потребителя.
Деятельность этой фирмы основана на маркетинговом анализе российского
рыка ЛКМ, который фирма может осуществлять благодаря наличию
высококвалифицированных специалистов и базы данных розничной торговли
лакокрасочной продукцией. Этот анализ формирует перспективный ассортимент ЛКМ,
пользующихся максимальным спросом. Специалистами фирмы и привлекаемыми на
договорной основе учеными разрабатывается полный комплект технической
документации на этот ассортимент.
Ассортимент сырья включает в себя:
- добавки-модификаторы свойств ЛКМ - высокоактивные бентониты,
добавки, повышающие эффективность диспергирования, оксимы, матирующие,
смачивающие и др.
- водо- и органоразбавляемые атмосферостойкие акриловые смолы,
- активные сиккативы,
- экологически чистые антикоррозионные пигменты.
На все без исключения сырьевые компоненты предоставляется документация по
их эффективному применению в рецептурах ЛКМ. На новые материалы предоставляется
полный комплект технической документации. Таким
образом, можно сказать, что рассмотренная система функционирования
закупочно-снабженческой логистики с использование договоров с
фирмами-посредниками обеспечивает снижение издержек в процессе МТС.
3.2 Должностная инструкция специалиста
по закупкам
Задачи:
1. Обеспечение своевременной поставки сырья, материалов и
комплектующих для проведения производственных операций в соответствии с
заказами подразделений ПХО.
2. Выбор оптимального поставщика.
. Минимизация издержек по доставке сырья, материалов и
комплектующих путем выбора оптимального вида транспортного средства и
оптимального пути.
. Обеспечение работоспособности системы снабжения в заданном
диапазоне количественных и качественных показателей.
. Организационно-функциональное проектирование системы снабжения
с целью улучшения ее работы.
. Минимизация финансового риска.
. Упрощение процедуры пополнения ТМЗ.
. Получение определенных льгот и скидок от поставщиков.
. Устранение сверхнормативных запасов сырья, материалов и
комплектующих
Обязанности:
1. Поиск поставщиков, налаживание с ними непосредственных
контактов, анализ поставщиков.
2. Выбор вида транспорта.
. Заключение контрактов с поставщиками на поставку сырья,
материалов и комплектующих.
. Анализ рынка.
. Учет и выполнение заказов на сырья, материалов и комплектующих,
поступающих от производственных подразделений,
. Анализ цен на сырье.
. Минимизация и оптимизация производственных запасов.
. Обеспечение бесперебойных поставок сырья, материалов и
комплектующих точно в срок.
. Контроль за эффективностью работы системы снабжения.
Глава 4.
Разработка
функциональной схемы информационно-вычислительной системы планирования и
управления логистической деятельности ПХО
4.1 Описание
функциональной схемы информационно-вычислительной системы планирования и
управления логистической деятельностью (ИВС-ПУ-ЛД)
Информационная логистика является важнейшим фактором успешной
деятельности предприятия. Она организует поток данных, сопровождающий
материальный поток, и является тем существенным для предприятия звеном, которое
связывает снабжение, производство и сбыт. Информационная структура фирмы
формируется за счет создания на предприятии компьютерной сети производства,
которая позволяет собирать, организовывать и передавать информацию в
соответствии с поставленными целями.
База данных предприятия ПХО содержит:
- информацию об окружающей (внешней) среде (социальные,
экономические, политические, экологические факторы и НИОКР);
- данные о заказах потребителей на продукцию предприятия;
- данные о внутренней среде ПХО (о ходе производственных
процессов, запасах, состоянии складов и транспорта, о сотрудниках организации,
данные о финансовом состоянии организации и т.д.)
Функция планирования включает в себя следующие операции:
- прогнозирование спроса;
- планирование ассортимента выпускаемой продукции;
- планирование заключения контрактов с фирмами-поставщиками
сырья и дистрибьюторами готовой продукции предприятия.
Функция обслуживания клиентов реализуется через сеть фирменных магазинов
и продажу ЛКМ торговым центрам.
На самом предприятии осуществляется:
- принятие и обработка заказов на готовую продукцию;
- контроль наличия запасов готовой продукции;
Функция управления логистической деятельностью предприятия охватывает все
сферы деятельности.
1. управление материально-техническим обеспечением;
2. управление складированием сырья и готовой продукции;
. управление транспортированием внутри предприятия;
. управление производственным процессом;
. управление запасами сырья и готовой продукции;
. управление информационной деятельностью.
Функция координации призвана оптимизировать и синхронизировать все сферы
деятельности ПХО. Она включает в себя следующие операции:
- планирование выпуска продукции в зависимости от
прогнозируемого спроса;
- составление контрольных графиков производства;
- планирование потребности в материалах в соответствии с
концепцией MRP-1;
- планирование ресурсов производства в соответствии со
стратегией
- MRP-II (Manufactory Recourse Planning).
Уровни
принятия логистических управленческих решений
1-1 Стратегическое планирование деятельности предприятия
2-1 Обеспечение и поддержка решений в сфере снабжения производства
пестицидов необходимым сырьем.
-2 Обеспечение и поддержка решений в сфере распределения и сбыта готовой
продукции (бытовых эмалей).
-3 Планирование выпуска эмалей, составление производственных расписаний.
-4 Управление финансовой деятельностью ПХО.
-1 Управление запасами сырья и ГП.
-2 Управление складированием сырья и ГП.
-3 Управление внутрипроизводственным транспортированием.
-4 Бухгалтерский учет и управление кредитованием.
-5 Управление безопасностью физического распределения.
-1 Организация и реализация приема заказов на ГП.
-2 Контроль выполнения гарантий на качество продукта.
-3 Учет и инвентаризация запасов
-4 Организация закупок сырья.
-5 Процедура получения сырья.
-6 Подготовка грузов к отправке.
-7 Подготовка документации
-8 Автоматизированное управление оборудованием
-9 Автоматизация бухгалтерского учета
-10 Автоматизация расчетов с клиентами.
-11 Расчеты с персоналом предприятия (заработная плата, штрафы, премии).
4.2
Составление заказа на покупку сырья и готовой продукции
4.2.1
Составление заказа на покупку сырья
Заказ № 1234.
Москва
ОАО "Ярославский завод Победа рабочих" обязуется поставить, а
ЗАО "Краска" принять и оплатить пигментный диоксид титана на
следующих условиях.
Количество товара: 0,4 тонны
Качество товара: соответствует ГОСТ 9808-84 и подтверждается следующими
документами:
1. сертификат соответствия
. удостоверение качества завода-изготовителя (ОАО
"Ярославский завод Победа рабочих")
Цена товара: 230 (двести тридцать) руб. за 10 кг, включая НДС.
Общая сумма к оплате: 9200 руб. (девять тысяч двести рублей).
Условия оплаты:
Оплата производится банковским переводом в Банк Продавца (ОАО
"Ярославский завод Победа рабочих"). Оплата осуществляется при
предоставлении следующих документов: транспортная накладная, счет-фактура и др.
Условия поставки:
Отгрузка товара производится до склада, указанного Покупателем (ЗАО
"Краска") по адресу: Москва, Загорская ул., д.2.
Срок поставки: с 20 по 25 декабря 2000 года.
Далее указываются юридические адреса и реквизиты сторон.
4.2.2 Составление заказа на покупку
готовой продукции
Заказ № 4321.
г. Москва
ЗАО "Краска" обязуется поставить, а ОАО "Котовский
ЛКЗ" принять и оплатить эмаль ПФ-115 на следующих условиях.
Количество товара: 5 (пять) тонн
Качество товара: соответствует ГОСТ 6465-76 и подтверждается следующими
документами:
1. сертификат соответствия
. удостоверение качества завода-изготовителя (ЗАО
"Краска")
Цена товара: 30 (тридцать) руб. за 1 кг, включая НДС.
Общая сумма к оплате: 150000 руб. (сто пятьдесят тысяч рублей).
Условия оплаты:
Оплата производится банковским переводом в Банк Продавца (ЗАО
"Краска"). Оплата осуществляется при предоставлении следующих
документов: транспортная накладная, счет-фактура и др.
Условия поставки:
Отгрузка товара производится до склада, указанного Покупателем (ОАО
"Котовский ЛКЗ") по адресу: Луга, ул. Уваровская, д.4.
Срок поставки: с 20 по 25 января 2001 года.
Далее указываются юридические адреса и реквизиты сторон.
4.3 Процедуры
сбора и переработки заказов на готовую продукцию ПХО для принятия оптимальных
логистических решений
На рассматриваемом ПХО существует отдел, занимающийся планированием и
управлением сбыта продукции. Этот отдел принимает заказы на поставку продукции
фирмы. С помощью компьютерных систем заказы обрабатываются, учитываются и
регистрируются с помощью введения текста в ЭВМ и его обработки. Затем заказы
передаются в соответствующий производственный отдел предприятия, где
осуществляется планирование и управление производственной деятельностью. Далее
оформляются запросы на необходимое для изготовления готовой продукции сырье.
Всё отсутствующие на складе ПХО заказывается у поставщиков. По мере
необходимости определенные виды сырье передаются в производство. Управление
процессами осуществляется с помощью систем управления закупками (формирование
заказов на сырье с применением концепции MRP-1) и складированием. Планирование и управление
производством возложено на особую систему, в структуре которой работают системы
автоматизированного планирования производства, с которыми совмещены структуры
автоматизированного производства.
Информационные
потоки при приеме заказов на готовую продукцию
Созданное программное обеспечение ПХО позволяет объединить все
подразделение через созданную инфраструктуру (коммуникационную и информационную
системы). Это способствует налаживанию эффективных связей между участниками процесса
управления ЛД.
В будущем предприятие планирует создать на базе ЭВМ интегрированные
автоматизированные системы управления логистическим процессом и тем самым
обеспечить адаптивность производства к потребностям рынка, минимизировать
издержки и получить дополнительные преимущества в конкурентной борьбе.
Основные
выводы и рекомендации
Рассмотренная в данной работе интегрированная система логистики и
применяемая технология имеют ряд достоинств:
1. Высокое качество обслуживания конечного потребителя: клиент
может выбрать сам один из 7000 оттенков цвета, в который будет окрашена
приобретаемая им эмаль, а также определить ее необходимое количество.
Вследствие высокой воспроизводимости требуемого оттенка цвета клиент всегда
может заказать дополнительное количество эмали соответствующего оттенка цвета.
2. Нет необходимости в производстве большого ассортимента продукции
и хранении больших запасов готовых эмалей на складах как
предприятия-изготовителя, так и магазина (торгового центра), что в значительной
мере сокращает складские издержки и укорачивает период оборачиваемости денежных
средств. В случае применения вышеописанной технологии необходимо производство
только 12 полуфабрикатных компонентов, которые производятся и поставляются в
магазины точно в срок по мере необходимости.
. Высокая скорость выполнения заказа клиента: готовая эмаль
готовится путем простого смешения пигментных паст и полуфабрикатной эмали
непосредственно в магазине (торговом центре).
В дальнейшем рекомендуется работать над дальнейшим совершенствованием
технологии, увеличивая качество готового продукта и при этом важно не забывать
о сокращении затрат на его производство. Также следует совершенствовать систему
материально-технического снабжения, например применяя систему договоров с
поставщиками.
Список
литературы
1. "Практикум по логистике". Учебное пособие
п/р Б.А. Аникина, Москва, "Инфра-М",1999 г.
2. "Логистика". Учебное пособие п/р Б.А.
Аникина, Москва, "Инфра-М",1999 г.
. Гаджинский А.М. "Логистика", Москва,
"ИВЦ-Маркетинг",1998 г.
. Журн. "Лакокрасочные материалы и их
применение", 1999 г. - №№ 1-5,7-9; 2000 г. - №№ 2-4.
. Орлова О.В. "Технология лаков и красок",
Москва, 1990 г., 264 с.
. Журн. "Стандарты и качество", 2000 г., №
9.
. "Компания", 2000г., №24.
8. www.lkmtrade.ru
9. www.lakma.ru
10. www.technostar.ru