Тема: Технологический процесс ремонта тележек модели 18-100

3. ТЕХНОЛОГИЧЕСКИЙ ПРОЦЕСС РЕМОНТА ТЕЛЕЖЕК МОДЕЛИ 18 - 100 . (ЦНИИ-Х3) В ОБЪЕМЕ ДЕПОВСКОГО РЕМОНТА .

Объектом исследования является тележка грузового вагона модели 18 - 100 , сборочная единица – тормозной башмак с подвеской, деталь – подвеска тормозного башмака.
2.1 Существующий технологический процесс ремонта подвески тормозного башмака.

При ремонте вагонов применяются средства дефектоскопии деталей колесных пар, тележек , автосцепки...
... тележки с дополнительными (прямыми) межосевыми связями является модернизация модели 18 - 100 , разработанная Г. Шеффелем совместно с НВЦ «Вагоны».

...не зависящая от изменений длины кузова (масса тележек , автосцепного устройства, тормозного оборудования, днищ и колпаков цистерны), т; n1- вес одного метра изменяемой длины кузова вагона, n1=1,3 т. , где nТ – масса тележки модели 18 - 100 , т

...позволило увеличить количество позиций ремонта пассажирских вагонов на 8 единиц и произвести перераспределение работ между РКЦ, ВСЦ-1...
...и узлов вагонов технологический процесс входного контроля литых элементов тележки модели 18 - 100 внедрен в...

6.6 Расчет выброса вредных веществ в процессе ремонта колесных пар. 7. Экономическая часть.
5.Модернизация тележек грузовых вагонов модели 18 - 100 износостойкими элементами, увеличение их межремонтных пробегов