Тема: Паровой двигатель

Реальные попытки установить паровой двигатель на судно начались только после изобретения Дж. Уаттом паровой машины избыточного давления (1774 г.). Эру паровой навигации открывает Клод Франциск Жофрей де Аббанс (Claude.

Патент на универсальный паровой двигатель Уатт получил в 1781 году. Он разработал и создал паровую машину с цилиндрами двойного действия, разработал центробежный регулятор и индикатор.

Устройство паровой машины показано на рисунке 3. Основная ее часть — чугунный цилиндр 1, в котором ходит поршень 2. Рядом...
Новый двигатель может также работать, используя горячие газы, являющиеся отходами при работе различных высокотемпературных...

В поршневых двигателях пар расширяется в цилиндре и толкает поршень. Двухцилиндровый паровой двигатель с высокой степенью сжатия был раньше установлен на небольшом грузовом судне.

По устройству и внешнему виду двигатель напоминал паровую машину. Его КПД едва достигал 4%, он потреблял гигантские количества смазки и газа, но всё же был дешевле паровой машины.

Однако с развитием капитализма все более возрастала потребность в других приводных двигателях . Паровой двигатель удовлетворял предприятия с непрерывным производственным процессом (текстильная, горная промышленность и др.).

К тепловым двигателям относятся: паровая машина, двигатель внутреннего сгорания, паровая и газовая турбины, реактивный двигатель .